Nghiên Cứu, Tính Toán, Thiết Kế và Chế Tạo Mô Hình Hộp Giảm Tốc Harmonic

Nghiên cứu tính toán thiết kế chế tạo mô hình hộp giảm tốc harmonic, ứng dụng trong cơ khí và tự động hóa, nâng cao hiệu suất truyền động.

Người đăng

Ẩn danh

Thể loại

Đồ Án Tốt Nghiệp

2024

79
5
0

Phí lưu trữ

30 Point

Mục lục chi tiết

LỜI CAM KẾT

LỜI CẢM ƠN

LỜI NÓI ĐẦU

TÓM TẮT LUẬN VĂN

THESIS SUMMARY

1. CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU

1.1. Đặt vấn đề

1.2. Tính cấp thiết của đề tài

1.3. Mục tiêu đề tài

1.4. Đối tượng nghiên cứu

1.5. Phương pháp nghiên cứu

1.6. Nội dung đề tài

1.7. Ý nghĩa đề tài

2. CHƯƠNG 2: TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU ĐỀ TÀI

2.1. Lịch sử phát triển của hộp giảm tốc Harmonic

2.2. Cấu tạo cơ bản của hộp giảm tốc Harmonic

2.3. Ứng dụng và ưu nhược điểm

2.3.1. Ưu nhược điểm

3. CHƯƠNG 3: CƠ SỞ LÝ THUYẾT

3.1. Định nghĩa về hộp giảm tốc

3.2. Phân loại hộp giảm tốc

3.3. Định nghĩa về dao động điều hòa

3.4. Hướng quay hộp giảm tốc Harmonic

3.5. Nguyên lí hoạt động hộp giảm tốc Harmonic

4. CHƯƠNG 4: PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ

4.1. Tổng quan về các đặc tính của hộp giảm tốc Harmonic

4.2. Chọn phương án thiết kế từ các đặc tính nêu trên

4.3. Chọn động cơ đầu vào

4.3.1. Khái niệm về động cơ bước

4.3.2. Cấu tạo của động cơ bước

4.3.3. Nguyên lí hoạt động

4.3.4. Ưu và nhược điểm của động cơ bước

4.3.5. Phân loại động cơ bước

4.3.6. Chọn động cơ đầu vào

5. CHƯƠNG 5: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ

5.1. Phân tích, lập luận phương hướng tính toán

5.2. Thông số đầu vào tính toán

5.3. Chọn vật liệu gia công bánh răng

5.3.1. Cơ sở chọn vật liệu

5.3.1.1. Thông số vật liệu

5.4. Xác định ứng suất cho phép

5.4.1. Xét bánh răng sóng

5.4.2. Xét bánh răng cứng

5.5. Tính toán chế tạo bánh răng sóng và bánh răng cứng

5.5.1. Tính toán và thiết kế

5.5.2. Tính chiều rộng vành răng

5.6. Tính toán ứng suất của bánh răng sóng

5.7. Tính mômen đầu ra của hộp giảm tốc

5.8. Kiểm nghiệm răng về độ bền tiếp xúc

5.9. Kiểm nghiệm độ bền uốn

5.10. Kiểm nghiệm răng về quá tải

5.11. Tính toán thông số bánh răng

5.11.1. Các thông số đã cho trước

5.11.2. Thông số bánh răng

5.12. Tính toán thông số bộ tạo sóng

6. CHƯƠNG 6: CHẾ TẠO VÀ ĐO KIỂM MẪU THỬ

6.1. Phương án chế tạo mẫu sản phẩm

6.1.1. Nhựa PETG, đặc tính, thông số cơ tính

6.1.2. Kiểm nghiệm độ phù hợp của vật liệu đối với sản phẩm

6.1.3. Phương án thiết kế

6.2. Mô hình 3D, bản vẽ và sản phẩm mẫu

6.2.1. Bánh răng sóng

6.2.2. Bánh răng cứng

6.2.3. Cụm bộ tạo sóng

6.3. Quy trình lắp ráp

6.3.1. Lắp ráp cụm bộ tạo sóng

6.3.2. Lắp ráp cụm bánh răng sóng và output

6.3.3. Lắp ráp cụm thân hộp giảm tốc

6.3.4. Lắp ráp cụm đáy của hộp giảm tốc

6.3.5. Các bước lắp ráp hoàn chỉnh hộp giảm tốc

6.4. Bộ điều khiển động cơ bước

6.5. Đo kiểm và thử nghiệm

6.5.1. Kiểm tra số vòng quay của động cơ

6.5.2. Đo kiểm mômen đầu ra của hộp giảm tốc

6.5.3. Đo độ rơ của hộp giảm tốc

7. KẾT LUẬN VÀ ĐỀ NGHỊ

TÀI LIỆU THAM KHẢO

Tóm tắt

I. Tổng quan về Nghiên Cứu Mô Hình Hộp Giảm Tốc Harmonic

Hộp giảm tốc Harmonic là một thiết bị quan trọng trong ngành cơ khí chế tạo máy. Nó được sử dụng rộng rãi trong nhiều ứng dụng khác nhau nhờ vào thiết kế độc đáo và hiệu suất cao. Mô hình này không chỉ giúp giảm tốc độ mà còn tăng mô-men xoắn, mang lại hiệu quả tối ưu cho các hệ thống truyền động. Việc nghiên cứu và thiết kế mô hình hộp giảm tốc Harmonic không chỉ giúp cải thiện hiệu suất mà còn mở ra nhiều cơ hội ứng dụng trong công nghiệp.

1.1. Lịch sử phát triển của hộp giảm tốc Harmonic

Hộp giảm tốc Harmonic được phát minh bởi C.Walton Musser vào năm 1955. Sự phát triển của nó đã đáp ứng nhu cầu ngày càng cao về hiệu suất trong lĩnh vực vũ trụ và công nghiệp chế tạo máy.

1.2. Nguyên lý hoạt động của hộp giảm tốc Harmonic

Hộp giảm tốc Harmonic hoạt động dựa trên nguyên lý truyền động sóng biến dạng, cho phép truyền động với tỷ số truyền cao mà không cần cấu trúc phức tạp.

II. Vấn đề và Thách thức trong Thiết Kế Hộp Giảm Tốc Harmonic

Mặc dù hộp giảm tốc Harmonic mang lại nhiều lợi ích, nhưng việc thiết kế và chế tạo nó cũng gặp phải nhiều thách thức. Các vấn đề như độ chính xác trong gia công, lựa chọn vật liệu phù hợp và khả năng chịu tải là những yếu tố cần được xem xét kỹ lưỡng.

2.1. Độ chính xác trong gia công

Độ chính xác trong gia công là yếu tố quyết định đến hiệu suất của hộp giảm tốc. Việc đảm bảo các chi tiết ăn khớp chính xác sẽ giúp giảm thiểu sai số và tăng độ bền cho sản phẩm.

2.2. Lựa chọn vật liệu phù hợp

Vật liệu chế tạo hộp giảm tốc cần phải có độ bền cao và khả năng chịu tải tốt. Việc lựa chọn vật liệu không chỉ ảnh hưởng đến chi phí mà còn đến hiệu suất và tuổi thọ của sản phẩm.

III. Phương pháp Thiết Kế Hộp Giảm Tốc Harmonic Hiệu Quả

Để thiết kế hộp giảm tốc Harmonic hiệu quả, cần áp dụng các phương pháp tính toán và mô phỏng hiện đại. Việc sử dụng phần mềm thiết kế 3D như Inventor và Creo giúp tối ưu hóa quy trình thiết kế và gia công.

3.1. Sử dụng phần mềm thiết kế 3D

Phần mềm thiết kế 3D cho phép mô phỏng và kiểm tra các chi tiết trước khi gia công, giúp tiết kiệm thời gian và chi phí.

3.2. Tính toán tỷ số truyền và mô men xoắn

Tính toán tỷ số truyền và mô-men xoắn là bước quan trọng trong thiết kế, đảm bảo hộp giảm tốc hoạt động hiệu quả trong các điều kiện làm việc khác nhau.

IV. Ứng dụng Thực Tiễn của Hộp Giảm Tốc Harmonic

Hộp giảm tốc Harmonic được ứng dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực như tự động hóa, robot, và hàng không vũ trụ. Những ứng dụng này cho thấy tính linh hoạt và hiệu quả của thiết bị trong các hệ thống truyền động.

4.1. Ứng dụng trong ngành tự động hóa

Trong ngành tự động hóa, hộp giảm tốc Harmonic giúp cải thiện độ chính xác và hiệu suất của các thiết bị tự động, từ máy móc sản xuất đến robot công nghiệp.

4.2. Ứng dụng trong hàng không vũ trụ

Hộp giảm tốc Harmonic được sử dụng trong các hệ thống điều khiển của máy bay và vệ tinh, nơi yêu cầu độ chính xác cao và độ tin cậy lớn.

V. Kết luận và Tương lai của Hộp Giảm Tốc Harmonic

Hộp giảm tốc Harmonic không chỉ là một thiết bị quan trọng trong ngành cơ khí mà còn có tiềm năng phát triển lớn trong tương lai. Việc nghiên cứu và cải tiến công nghệ sẽ giúp nâng cao hiệu suất và mở rộng ứng dụng của nó.

5.1. Xu hướng phát triển công nghệ

Công nghệ chế tạo và vật liệu mới sẽ giúp cải thiện hiệu suất của hộp giảm tốc Harmonic, mở ra nhiều cơ hội ứng dụng mới.

5.2. Tầm quan trọng của nghiên cứu và phát triển

Nghiên cứu và phát triển là yếu tố then chốt để nâng cao chất lượng và hiệu suất của hộp giảm tốc Harmonic, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường.

10/07/2025
Nghiên cứu tính toán thiết kế chế tạo mô hình hộp giảm tốc harmonic

Trích đoạn nội dung tài liệu

CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU - Phần mềm thiết kế Inventor Professional, Creo - Phần mềm xuất bản vẽ Creo, AutoCAD 1.5 Phương pháp nghiên cứu Để hoàn thành đề tài nghiên cứu của mình, nhóm chúng tôi đã sử dụng những phương pháp nghiên cứu sau: - Phương pháp nghiên cứu tài liệu: dựa trên các bài báo, tài liệu chuyên ngành về cơ khí, các đề tài tốt nghiệp của người đi trước, kiến thức trên internet, từ đó có thế xác định nguyên lí hoạt động của hộp giảm tốc Harmonic. - Phương pháp thực nghiệm: tiến hành chạy thử nghiệm, thu thập số liệu, kiểm tra những vấn đề đã dự đoán có thể phát sinh như độ chính xác khi gia công, độ êm của sản phẩm khi hoạt động từ đó đưa ra phương pháp khắc phục để đạt được những mục tiêu đề ra ban đầu. - Phương án tính toán, thiết kế: tính toán, thiết kế, chọn vật liệu, kiểm tra độ ăn khớp của trục máy và các bánh răng.6 Nội dung đề tài Đề tài thực hiện gồm những nội dung sau: - Tìm hiểu về hộp giảm tốc Harmonic cũng như công dụng thực tế của sản phẩm trong đời sống hàng ngày. - Nghiên cứu, thiết kế các chi tiết, bộ phận trên phần mềm Inventor, Creo.

- Tiến hành ra bản vẽ gia công và lắp ráp các chi tiết của sản phẩm. - Lắp ráp sản phẩm hoàn chỉnh. - Chạy thử nghiệm và khắc phục các vấn đề phát sinh.7 Ý nghĩa đề tài Đề tài tạo cho người thực hiện có cơ hội để vận dụng những kiến thức đã học vào thực tế từ đó nhận ra những thiếu sót của bản thân, đồng thời tạo điều kiện để học hỏi, nâng cao khả năng sáng tạo hơn trong quá trình làm việc. Đề tài cũng tạo điều kiện để nghiên cứu, tính toán để chọn lựa sản phẩm phù hợp với yêu cầu của khách hàng.

3 CHƯƠNG 2: TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU ĐỀ TÀI CHƯƠNG 2: TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU ĐỀ TÀI 2.1 Lịch sử phát triển của hộp giảm tốc Harmonic Trong những năm 50 của thế kỷ trước, yêu cầu về hiệu suất về lĩnh vực vũ trụ ngày một tăng lên. Điều này không thể thực hiện được nếu không có sự cải tiến về bộ truyền động. Các bộ truyền động cũng như các bánh răng phải hoạt động chính xác, theo đó là một loạt các yêu cầu phức tạp khác như khả năng ăn khớp cao, công suất mômen xoắn lớn, độ cứng cao, thiết kế nhẹ, nhỏ gọn và giá thành cạnh tranh. Với những yêu cầu kỹ thuật như vậy, khái niệm bộ truyền động Harmonic (Harmonic Drive - HD) hay truyền động sóng biến dạng (Strain Wave Gearing - SWG) được xuất hiện đầu tiên vào năm 1955 do C.Walton Musser phát minh và được giới thiệu trong bằng sáng chế của ông, sau đó nó được ông và các nhà khoa học khác nghiên cứu và phát triển thêm.

Trước khi Musser phát minh ra bánh răng điều hòa Harmonic, các khuynh hướng nỗ lực nhằm cải thiện trong các cơ cấu bánh răng để đạt được tốc độ cũng như là độ chính xác cao hơn để truyền lực truyền động và chuyển động thì các nhà nghiên cứu chỉ tập trung vào việc làm cho cơ cấu bánh răng trở nên cứng hơn. Trong khi đó, nguyên lí của bánh răng điều hòa Harmonic là tận dụng tính linh hoạt của kim loại và áp dụng động lực đàn hồi. Vì phương pháp truyền động lực này đã thay đổi quan niệm thông thường nên nó đột nhiên trở thành đối tượng được cả thế giới quan tâm. Nhờ vào cấu trúc đơn giản cùng với tỷ số truyền lớn, hiệu suất truyền cao nên bộ truyền động Harmonic được sử dụng rộng rãi trong lĩnh vực công nghệ vũ trụ, robot, ô tô, máy móc thiết bị và các lĩnh vực khác.

Bộ truyền động Harmonic đầu tiên được áp dụng trong lĩnh vực máy bay và quốc phòng. Vào năm 1960, bộ truyền động Harmonic được sử dụng thành công bởi tập đoàn USM (United Shoe Machinery) của Mỹ và sau đó là công ty Hasegawa Gear Works dưới sự quản lý của USM. Sau đó, vào năm 1970 công ty Hasegawa Gear Works trở thành công ty trách nhiệm hữu hạn Harmonic Drive Systems có trụ sở tại Nhật Bản. Ngày nay, các bánh răng Harmonic Drive có độ chính xác cao đều được sản xuất bởi các công ty lớn này.

Từ những năm 1970 đến 1980, phạm vi ứng dụng của Harmonic Drive đã được mở rộng sang lĩnh vực robot công nghiệp và các dụng cụ máy móc. Nhờ vào sự tăng trưởng nhanh về tính chính xác và hiệu suất truyền động của mình, từ những năm 1990 cho đến nay, bộ truyền động Harmonic đã được mở rộng sử dụng trong đa dạng lĩnh vực như robot phẫu thuật, các máy đo lường và các máy CNC. Từ nguồn gốc ban đầu chế tạo nhằm phục vụ trong lĩnh vực hàng 4 CHƯƠNG 2: TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU ĐỀ TÀI không vũ trụ mà giờ đây, bộ truyền động Harmonic đã khẳng định được vị thế của mình trong rất nhiều lĩnh vực khác nhau với những mục đích sử dụng khác nhau.Walton Musser – cha đẻ của bộ giảm tốc Harmonic Drive 2.2 Cấu tạo cơ bản của hộp giảm tốc Harmonic Một hộp giảm tốc Harmonic cơ bản được cấu tạo từ ba thành phần chính: Bộ tạo sóng (Wave Generator – WG); vòng bánh răng sóng (Flexspline - FS); vòng bánh răng cứng (Circular Spline – CS). - Bộ tạo sóng: gồm một vòng ổ bi mỏng được lắp vào trục có đĩa hình elip.

Bộ tạo sóng cũng được nối với trục của động cơ có nhiệm vụ như một bộ chuyển đổi mômen xoắn từ trục động cơ sang hộp giảm tốc với hiệu suất cao.2 Bộ tạo sóng (Wave Generator) - Vòng harmonic: bộ phận này có hình dạng như một chiếc cốc trụ có thành mỏng, dẻo, có tính đàn hồi, các răng được gia công ở mặt ngoài tại mép cốc. 5 CHƯƠNG 2: TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU ĐỀ TÀI Vòng bánh răng sóng có khả năng biến dạng linh hoạt theo biên dạng hình elip, được lắp bọc bên ngoài bộ tạo sóng với vai trò là đầu ra cho bộ tạo sóng.3 Vòng bánh răng sóng (Flexspline) - Vòng bánh răng cứng: bộ phận này là một vòng cứng hoặc cố định (không quay) được gia công với các răng bên trong ăn khớp với các răng ngoài của vòng bánh răng sóng. Vòng bánh răng cứng thường có nhiều hơn hai răng so với vòng bánh răng sóng và thường được gắn vào vỏ hộp giảm tốc.4 Vòng bánh răng cứng (Circular Spline) Bộ tạo sóng được quay bởi động cơ tạo ra chuyển động như sóng với vòng bánh răng sóng. Điều này dẫn tới sự ăn khớp dần dần giữa các răng bên ngoài của vòng bánh răng sóng với các răng của vòng bánh răng cứng tại các điểm đối xứng theo đường kính.

Nếu bộ tạo sóng quay theo chiều kim đồng hồ thì vòng bánh răng sóng sẽ quay bên trong vòng bánh răng cứng theo hướng ngược chiều kim đồng hồ. Vì vòng bánh răng sóng có ít hơn hai răng so với vòng bánh răng cứng và với biên dạng hình elip, quá trình tách răng diễn ra và mỗi vòng quay của bộ tạo sóng gây ra sự dịch chuyển hai răng của vòng bánh răng sóng so với vòng bánh răng cứng. Sự khác biệt về răng của vòng bánh răng sóng và vòng bánh răng cứng tạo ra tỷ số truyền giữa tốc độ đầu vào và tốc độ đầu ra. 6 CHƯƠNG 2: TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU ĐỀ TÀI 2.3 Ứng dụng và ưu nhược điểm 2.1 Ứng dụng Bộ giảm tốc Harmonic có ứng dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực khác nhau, từ các máy móc thiết bị lớn cho đến các thiết bị bộ phận máy nhỏ nhờ cấu trúc nhỏ gọn, độ chính xác đáng tin cậy của mình.

- Trong lĩnh vực hàng không vũ trụ: Với sự phát triển nhanh chóng về công nghệ không gian và yêu cầu về ứng dụng, hiệu suất ngày một lớn trong khi yêu cầu thiết kế về trọng lượng nhẹ, nhỏ gọn nhưng vẫn đảm bảo được độ chính xác của sản phẩm thì bộ giảm tốc điều hòa Harmonic được ưu tiên sử dụng với đặc tính độ chính xác cao, mômen xoắn cao và độ rơ thấp và đáp ứng được các nhu cầu về thiết kế cũng như là trọng lượng của mình. Ví dụ: Đối với các sản phẩm vệ tinh, các cơ chế truyền động ăng ten, cơ chế định vị, cơ chế quét, cơ chế dẫn động bánh xe đều có thể áp dụng công nghệ truyền động điều hòa với độ chính xác cao của bộ giảm tốc Harmonic. Đối với máy bay, bộ giảm tốc điều hòa Harmonic có thể được sử dụng trong hệ thống phanh, hệ thống điều khiển cánh tà máy bay, hệ thống treo và thu vào của thiết bị hạ cánh, hệ thống truyền động giảm tốc của động cơ hàng không với hiệu suất cũng như độ chính xác cao của mình.5 HD áp dụng vào hàng không vũ trụ 7 CHƯƠNG 2: TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU ĐỀ TÀI - Trong lĩnh vực thiết bị công cụ máy móc: Bộ giảm tốc Harmonic được sử dụng trong rất nhiều máy công cụ như máy mài, máy tiện, máy phay. Chúng thường sử dụng cho bàn quay, bộ thay đổi công cụ, trục, .6 HD áp dụng trên máy CNC - Trong lĩnh vực robot công nghiệp: Bộ giảm tốc Harmonic thường được sử dụng trong các khớp nối quay, trục chính, trục vai, trục khuỷu tay, trục tay,.

nhằm đảm bảo không có độ rơ, công suất mômen lớn cũng như độ lặp lại vị trí tốt của sản phẩm.7 HD áp dụng trên robot sản xuất - Trong lĩnh vực sản xuất thiết bị điện tử: Với việc lắp ráp các bộ phận điện tử cực nhỏ, với độ chính xác về vị trí cao ở tốc độ trong dây truyền sản xuất có thể được kiểm soát thì bộ giảm tốc Harmonic là sự lựa chọn tốt nhất trong lĩnh vực này. 8 CHƯƠNG 2: TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU ĐỀ TÀI Hình 2.8 HD áp dụng vào quy trình sản xuất thiết bị điện tử - Trong thiết bị y tế: Bộ giảm tốc Harmonic được sử dụng rộng rãi trong nhiều thiết bị y tế bao gồm những chiếc giường phẫu thuật có thể điều chỉnh một cách hoàn hảo để ca phẫu thuật được suôn sẻ, cũng như trong các robot phẫu thuật đòi hỏi độ chính xác và tin cậy cao.9 HD áp dụng vào thiết bị y tế - Trong lĩnh vực truyền thông: Ví dụ như ăng ten vệ tinh, radar đòi hỏi tốc độ, cũng như độ chính xác cao trong môi trường khắc nghiệt, vì vậy bộ giảm tốc Harmonic cũng được sử dụng một cách khéo léo nhằm đảm bảo được các yêu cầu cần thiết. 9 CHƯƠNG 2: TỔNG QUAN NGHIÊN CỨU ĐỀ TÀI Hình 2.10 HD áp dụng vào lĩnh vực truyền thông 2.

Nội dung được bảo vệ bản quyền — Tải xuống đầy đủ

Tài liệu "Nghiên Cứu và Thiết Kế Mô Hình Hộp Giảm Tốc Harmonic" cung cấp cái nhìn sâu sắc về thiết kế và ứng dụng của hộp giảm tốc harmonic, một thiết bị quan trọng trong ngành cơ khí. Tài liệu này không chỉ trình bày các nguyên lý hoạt động của hộp giảm tốc mà còn phân tích các lợi ích mà nó mang lại, như khả năng giảm thiểu kích thước và trọng lượng của hệ thống truyền động, đồng thời nâng cao hiệu suất làm việc. Độc giả sẽ tìm thấy những thông tin hữu ích về cách tối ưu hóa thiết kế để đạt được hiệu quả cao nhất trong ứng dụng thực tế.

Nếu bạn muốn mở rộng kiến thức của mình về các chủ đề liên quan, hãy tham khảo thêm tài liệu Luận văn thạc sĩ kỹ thuật cơ khí thiết kế tối ưu hộp giảm tốc trục vít bánh răng, nơi bạn có thể tìm hiểu về các phương pháp tối ưu hóa thiết kế hộp giảm tốc. Bên cạnh đó, tài liệu Khóa luận tốt nghiệp chuyên ngành công nghệ chế tạo máy thiết kế hộp giảm tốc hành tinh cho khớp số 2 cánh tay robot hàn sẽ giúp bạn khám phá thêm về ứng dụng của hộp giảm tốc trong các hệ thống tự động hóa. Cuối cùng, tài liệu Nghiên cứu tính toán thiết kế máy khắc laser cũng có thể cung cấp cho bạn những kiến thức bổ ích về thiết kế máy móc trong ngành cơ khí. Những tài liệu này sẽ là cơ hội tuyệt vời để bạn mở rộng hiểu biết và nâng cao kỹ năng trong lĩnh vực này.