Mô Hình Và Giải Pháp Quản Lý Hệ Thống Giao Thông Công Cộng Thành Phố Hải Phòng

• Tác giả: Lê Thị Minh Huyền
• Người hướng dẫn: GS. Nguyễn Tố Lăng
• Trường học: Trường Đại Học Kiến Trúc Hà Nội
• Chuyên ngành: Quản Lý Đô Thị
• Đề tài: Mô Hình Và Giải Pháp Quản Lý Hệ Thống Giao Thông Công Cộng Thành Phố Hải Phòng
• Loại tài liệu: luận án
• Năm xuất bản: 2020
• Địa điểm: Hà Nội

Mục lục chi tiết

• LỜI CÁM ƠN
• LỜI CAM ĐOAN
• DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT
• DANH MỤC HÌNH
• DANH MỤC BẢNG
• 1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ QUẢN LÝ HỆ THỐNG GIAO THÔNG CÔNG CỘNG ĐÔ THỊ
• 1.1. Các loại hình hệ thống giao thông công cộng đô thị
• 1.2. Quản lý hệ thống giao thông công cộng đô thị
• 1.3. Quản lý hệ thống giao thông công cộng thành phố Hải Phòng
• 1.4. Giới thiệu chung về thành phố Hải Phòng
• 1.5. Thực trạng giao thông thành phố Hải Phòng
• 1.6. Thực trạng hệ thống giao thông công cộng thành phố
• 1.7. Cơ chế chính sách về GTCC thành phố Hải Phòng
• 1.8. Mô hình cơ cấu tổ chức quản lý hệ thống giao thông công cộng thành phố
• 1.9. Quản lý quy hoạch hệ thống giao thông công cộng thành phố
• 1.10. Quản lý vận hành và khai thác hệ thống giao thông công cộng thành phố
• 1.11. Sự tham gia của cộng đồng trong hoạt động giao thông công cộng
• 1.12. Những đề tài, công trình nghiên cứu có liên quan tới đề tài
• 1.13. Những vấn đề cần giải quyết của luận án
• 2. CHƯƠNG 2: CƠ SỞ KHOA HỌC QUẢN LÝ HỆ THỐNG GIAO THÔNG CÔNG CỘNG ĐÔ THỊ
• 2.1. Hệ thống giao thông công cộng trong cấu trúc quy hoạch đô thị
• 2.2. Vai trò của quản lý hệ thống giao thông công cộng
• 2.3. Chủ thể và công cụ trong quản lý hệ thống giao thông công cộng đô thị
• 2.4. Mô hình quản lý hệ thống giao thông công cộng đô thị
• 2.5. Xu hướng quản lý hệ thống giao thông công cộng tích hợp
• 2.6. Quản lý nhu cầu đi lại của người dân trong đô thị
• 2.7. Quản lý chất lượng hệ thống giao thông công cộng
• 2.8. Ứng dụng giao thông thông minh trong quản lý vận hành GTCC
• 2.9. Sự tham gia của cộng đồng
• 2.10. Các văn bản quy phạm pháp luật. Các văn bản của thành phố Hải Phòng
• 2.11. Các định hướng phát triển thành phố Hải Phòng
• 2.12. Các yếu tố tác động đến quản lý giao thông công cộng
• 2.12.1. Nhóm yếu tố điều kiện tự nhiên – kinh tế - xã hội
• 2.12.2. Nhóm yếu tố về kỹ thuật - kết cấu hạ tầng
• 2.12.3. Công tác tổ chức quản lý và điều hành
• 2.12.4. Yếu tố khoa học kỹ thuật - công nghệ
• 2.13. Tổng hợp và phân tích số liệu khảo sát điều tra tại Hải Phòng. Mục đích, đối tượng, phạm vi và nội dung điều tra xã hội học
• 2.14. Tổng hợp và phân tích số liệu khảo sát
• 2.15. Kinh nghiệm thực tiễn
• 3. CHƯƠNG 3: MÔ HÌNH VÀ GIẢI PHÁP QUẢN LÝ HỆ THỐNG GIAO THÔNG CÔNG CỘNG THÀNH PHỐ HẢI PHÒNG
• 3.1. Quan điểm, mục tiêu, nguyên tắc. Mô hình quản lý hệ thống giao thông công cộng thành phố Hải Phòng
• 3.2. Quản lý nhà nước hệ thống GTCC cấp trung ương theo hướng tích hợp
• 3.3. Mô hình quản lý hệ thống GTCC tích hợp cho thành phố Hải Phòng
• 3.4. Hoàn thiện mô hình cơ cấu tổ chức quản lý hệ thống GTCC tích hợp
• 3.5. Giải pháp hoàn thiện văn bản quy phạm pháp luật
• 3.5.1. Hoàn thiện, bổ sung văn bản quy phạm pháp luật hiện hành
• 3.5.2. Khung hướng dẫn thực hiện tích hợp hệ thống GTCC cho TP Hải Phòng
• 3.6. Khung đánh giá chất lượng hệ thống giao thông công cộng tích hợp. Giải pháp bổ sung cơ chế, chính sách khuyến khích hệ thống GTCC phát triển
• 3.6.1. Cho phép kinh doanh, quảng cáo
• 3.6.2. Khuyến khích và miễn phí đi xe buýt
• 3.6.3. Tích hợp giá vé - vé đối với GTCC đa phương thức
• 3.7. Giải pháp quản lý quy hoạch hệ thống GTCC tích hợp. Nội dung nghiên cứu khi lập quy hoạch hệ thống GTCC tích hợp
• 3.7.1. Đề xuất các điểm tích hợp trong quy hoạch hệ thống GTCC
• 3.7.2. Quản lý điểm tích hợp
• 3.8. Giải pháp quản lý vận hành khai thác hệ thống GTCC tích hợp
• 3.8.1. Sử dụng hệ thống thông tin địa lý
• 3.8.2. Xây dựng và quảng bá hình ảnh và thương hiệu GTCC
• 3.8.3. Sự tham gia của cộng đồng trong quản lý giao thông công cộng
• 3.9. Bàn luận kết quả nghiên cứu
• 3.10. Mô hình quản lý GTCC tích hợp thành phố Hải Phòng
• 3.11. Khung hướng dẫn thực hiện tích hợp hệ thống GTCC cho TP Hải Phòng
• 3.12. Chính sách khuyến khích/ miễn phí đi xe buýt
• 3.13. Đề xuất 09 điểm tích hợp trong quy hoạch hệ thống GTCC TP Hải Phòng
• 3.14. Sử dụng hệ thống thông tin địa lý trong quản lý vận hành khai thác
• KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
• DANH MỤC CÁC CÔNG TRÌNH KHOA HỌC ĐÃ CÔNG BỐ CỦA TÁC GIẢ LIÊN QUAN ĐẾN LUẬN ÁN
• TÀI LIỆU THAM KHẢO
• PHỤ LỤC

Tóm tắt

I. Tổng quan về quản lý hệ thống giao thông công cộng đô thị

Phần này phân tích các loại hình hệ thống giao thông công cộng đô thị và thực trạng quản lý giao thông công cộng tại Hải Phòng. Luận án nhấn mạnh sự cần thiết của việc phát triển giao thông công cộng để giải quyết các vấn đề như ùn tắc và ô nhiễm môi trường. Hải Phòng là một trong những đô thị lớn của Việt Nam, với tốc độ đô thị hóa nhanh, đòi hỏi các giải pháp giao thông hiệu quả. Tuy nhiên, hệ thống giao thông công cộng hiện tại chưa đáp ứng được nhu cầu, dẫn đến việc ngừng hoạt động của nhiều tuyến xe buýt.

1.1. Thực trạng giao thông công cộng tại Hải Phòng

Hải Phòng hiện có 10 tuyến xe buýt, nhưng không có BRT hoặc đường sắt đô thị. Cơ sở hạ tầng thiếu đồng bộ, phương tiện xuống cấp, và hình ảnh giao thông công cộng chưa tạo được ấn tượng với người dân. Cơ quan quản lý là Sở GTVT và Trung tâm đăng kiểm thủy và GTCC, nhưng hiệu quả quản lý còn hạn chế. Cần có mô hình quản lý và chính sách giao thông phù hợp để phát triển hệ thống giao thông công cộng đa phương thức.

II. Cơ sở khoa học quản lý hệ thống giao thông công cộng đô thị

Phần này trình bày các cơ sở lý luận về quản lý hệ thống giao thông công cộng, bao gồm vai trò của quản lý đô thị và các công cụ quản lý. Luận án nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tích hợp các loại hình giao thông công cộng như xe buýt, BRT, và đường sắt đô thị. Hải Phòng cần áp dụng các giải pháp giao thông hiện đại và thông minh để nâng cao chất lượng dịch vụ và thu hút người dân sử dụng.

2.1. Xu hướng quản lý giao thông công cộng tích hợp

Xu hướng quản lý giao thông công cộng tích hợp đang được áp dụng rộng rãi trên thế giới. Hải Phòng cần học hỏi kinh nghiệm từ các thành phố lớn như Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh. Việc tích hợp các loại hình giao thông công cộng sẽ giúp tối ưu hóa hệ thống và nâng cao hiệu quả quản lý. Cần có chính sách giao thông khuyến khích sử dụng giao thông công cộng và đầu tư vào cơ sở hạ tầng.

III. Mô hình và giải pháp quản lý hệ thống giao thông công cộng tại Hải Phòng

Phần này đề xuất mô hình quản lý và giải pháp giao thông cụ thể cho Hải Phòng. Luận án nhấn mạnh sự cần thiết của việc hoàn thiện mô hình quản lý và chính sách giao thông để phát triển hệ thống giao thông công cộng đa phương thức. Các giải pháp bao gồm hoàn thiện văn bản pháp luật, khuyến khích sử dụng giao thông công cộng, và tích hợp các loại hình vận tải.

3.1. Giải pháp hoàn thiện văn bản quy phạm pháp luật

Cần hoàn thiện và bổ sung các văn bản quy phạm pháp luật liên quan đến quản lý giao thông công cộng. Hải Phòng cần xây dựng khung hướng dẫn thực hiện tích hợp hệ thống GTCC và khung đánh giá chất lượng để đảm bảo hiệu quả quản lý. Các chính sách giao thông cần được điều chỉnh để khuyến khích sử dụng giao thông công cộng và thu hút đầu tư.

3.2. Giải pháp quản lý quy hoạch hệ thống GTCC tích hợp

Cần nghiên cứu và đề xuất các điểm tích hợp trong quy hoạch hệ thống GTCC tại Hải Phòng. Việc tích hợp các loại hình giao thông công cộng như xe buýt, BRT, và đường sắt đô thị sẽ giúp tối ưu hóa hệ thống và nâng cao hiệu quả quản lý. Cần sử dụng hệ thống thông tin địa lý (GIS) để quản lý và vận hành hệ thống giao thông công cộng một cách hiệu quả.