Luận Văn Tốt Nghiệp: Thiết Kế Cầu Dầm Super T Với Nhịp 38.3m

Luận văn tốt nghiệp phân tích thiết kế cầu dầm Super T nhịp 38.3m, tập trung vào kết cấu, phương pháp thi công và ứng dụng thực tế trong xây dựng cầu.

Trường đại học

Đại học Cần Thơ

Người đăng

Ẩn danh

Thể loại

Luận văn tốt nghiệp

2022

382
3
0

Phí lưu trữ

75 Point

Tóm tắt

I. Giới thiệu về công trình

Luận văn tốt nghiệp tập trung vào thiết kế cầu dầm Super T với nhịp 38.3m, cụ thể là cầu Hòn Đất, tỉnh Kiên Giang. Công trình được thiết kế theo tiêu chuẩn TCVN 11823:2017 của Bộ GTVT, với tải trọng thiết kế HL93. Kết cấu cầu được phân tích kỹ lưỡng, bao gồm các yếu tố địa chất, thủy văn, và mặt cắt sông. Công nghệ xây dựng cầu hiện đại được áp dụng để đảm bảo độ bền và an toàn kỹ thuật.

1.1. Nhiệm vụ thiết kế

Nhiệm vụ thiết kế bao gồm thiết kế sơ bộ hai phương án, thiết kế kỹ thuật một phương án, và thiết kế thi công tổng thể. Các bản vẽ kỹ thuật được yêu cầu từ 10 đến 15 bản vẽ khổ A1. Quy trình thi côngan toàn kỹ thuật được đặt lên hàng đầu.

1.2. Tiêu chuẩn thiết kế

Công trình tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn thiết kế như TCVN 11823:2017, đảm bảo độ bền kết cấutính toán tải trọng chính xác. Vật liệu xây dựng cầu được lựa chọn kỹ càng để phù hợp với điều kiện địa chất và thủy văn.

II. Phân tích kết cấu và thiết kế kỹ thuật

Phân tích kết cấu được thực hiện chi tiết, bao gồm tính toán tải trọngkiểm tra chất lượng vật liệu. Thiết kế kỹ thuật tập trung vào việc tối ưu hóa thiết kế để đảm bảo hiệu quả kinh tế và kỹ thuật. Bản vẽ kỹ thuật được xây dựng dựa trên các phân tích kỹ thuật và quy chuẩn xây dựng.

2.1. Phương án sơ bộ

Hai phương án sơ bộ được đề xuất, bao gồm phương án trên bình đồphương án trên trắc ngang cầu. Xác định khẩu độ cầukiểm tra điều kiện thoát nước được thực hiện để đảm bảo tính khả thi của các phương án.

2.2. Thiết kế dầm chính

Thiết kế dầm chính bao gồm xác định hệ số phân bố ngangtính toán nội lực tác dụng lên dầm. Vật liệu xây dựng cầu được lựa chọn để đảm bảo độ bền kết cấuan toàn kỹ thuật.

III. Quản lý dự án và thi công

Quản lý dự án cầu được thực hiện chặt chẽ, bao gồm kiểm tra chất lượngquy trình thi công. Phương pháp thi công hiện đại được áp dụng để đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình. An toàn kỹ thuật được đặt lên hàng đầu trong suốt quá trình thi công.

3.1. Quy trình thi công

Quy trình thi công bao gồm các bước chuẩn bị công trường, thi công mố, trụ, và kết cấu nhịp. Kiểm tra chất lượng được thực hiện thường xuyên để đảm bảo công trình đạt tiêu chuẩn kỹ thuật.

3.2. An toàn kỹ thuật

An toàn kỹ thuật được đảm bảo thông qua việc tuân thủ nghiêm ngặt các quy chuẩn xây dựng và phân tích kỹ thuật. Các biện pháp an toàn được áp dụng để ngăn ngừa rủi ro trong quá trình thi công.

IV. Kết luận và đánh giá

Luận văn tốt nghiệp đã đưa ra một thiết kế cầu dầm Super T hoàn chỉnh với nhịp 38.3m, đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật và kinh tế. Phân tích kỹ thuậttối ưu hóa thiết kế đã giúp công trình đạt được hiệu quả cao. Quản lý dự án cầuquy trình thi công được thực hiện chuyên nghiệp, đảm bảo chất lượng và tiến độ công trình.

4.1. Đánh giá kinh tế

Công trình được đánh giá cao về hiệu quả kinh tế, với việc tối ưu hóa thiết kếquản lý dự án hiệu quả. Vật liệu xây dựng cầu được lựa chọn phù hợp, giúp giảm chi phí mà vẫn đảm bảo chất lượng.

4.2. Đánh giá kỹ thuật

Thiết kế kỹ thuậtphân tích kết cấu được thực hiện chính xác, đảm bảo độ bền kết cấuan toàn kỹ thuật. Quy trình thi côngkiểm tra chất lượng được thực hiện nghiêm ngặt, đảm bảo công trình đạt tiêu chuẩn kỹ thuật.

23/02/2025

Trích đoạn nội dung tài liệu

CHƯƠNG 1. GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TRÌNH. NHIỆM VỤ THIẾT KẾ. TIÊU CHUẨN THIẾT KẾ.

Tiêu chuẩn thiết kế .2 Tải trọng thiết kế. Xe tải thiết kế. Xe 2 trục thiết kế. Tải trọng làn.

VỊ TRÍ XÂY DỰNG CẦU. Giới thiệu vị trí và địa hình. Đặc điểm hiện trạng khu vực xây dựng. ĐẶC ĐIỂM VỀ KHÍ HẬU.

ĐẶC ĐIỂM VỀ ĐỊA CHẤT CÔNG TRÌNH. ĐẶC ĐIỂM VỀ THỦY VĂN .1 Địa mạo mặt cắt sông. Các cao trình mực nước thiết kế. PHƯƠNG ÁN SƠ BỘ 1 .1 GIỚI THIỆU PHƯƠNG ÁN 1 .1 Phương án trên bình đồ .2 Xác định khẩu độ cầu và phân chia nhịp .1 Xác định khẩu độ cầu .2 Kiểm tra điều kiện thoát nước qua cầu .3 Phương án trên trắc ngang cầu .4 Phương án trên trắc dọc cầu .1 Xác định đường cong trắc dọc cầu .5 Tính toán cao độ và chọn kích thước cấu tạo .2 VẬT LIỆU XÂY DỰNG .2 Lớp phủ mặt cầu .3 THIẾT KẾ SƠ BỘ DẦM CHÍNH.1 Cấu tạo dầm chủ .2 Xác định hệ số phân bố ngang.1 Đối với dầm trong.2 Đối với dầm biên .3 Xác định nội lực tác dụng lên dầm chính .1 Tĩnh tải tác dụng lên dầm chính .2 Hoạt tải tác dụng lên dầm chính TTGHCĐ .3 Chọn dầm chủ trong kết cấu nhịp để thiết kế .1 Moment tại mặt cắt giữa nhịp, X = 18.75m do tĩnh tải TTGHCĐ I .2 Moment tại giữa nhịp, X = 18.75 do hoạt tải TTGHCĐ I .4 Thiết kế dầm chủ (dầm biên) .1 Ước tính diện tích cáp dự ứng lực .2 Bề rộng bản cánh hữu hiệu .3 Quy đổi bề rộng bản mặt cầu và vật liệu dầm chủ .4 Quy đổi tiết diện dầm sang tiết diện T .5 Quy đổi tiết diện T sang tiết diện T tính toán (liên hợp) .6 Kiểm toán tiết diện dầm .4 THIẾT KẾ SƠ BỘ NỀN MÓNG TRỤ CẦU ( TRỤ T1) .1 Cấu tạo trụ cầu .2 Xác định các tải trọng tác dụng lên trụ .1 Tĩnh tải do trọng lượng bản thân trụ.2 Tĩnh tải do kết cấu phần trên tác dụng lên trụ (T1) .3 Tải trọng do hoạt tải .3 Tính toán sơ bộ móng trụ cầu .1 Cấu tạo móng trụ T1 .2 Số liệu địa chất .3 Số liệu cọc .4 Tính toán sức chịu tải của cọc .1 Thành phần ma sát bên .2 Thành phần kháng mũi .5 Ước tính số lượng cọc bố trí cho trụ .5 THIẾT KẾ SƠ BỘ NỀN MÓNG MỐ CẦU (M1) .1 Cấu tạo mố M1 .2 Xác định tải trọng tác dụng lên mố .1 Tính toán trọng lượng bản thân mố .2 Trọng lượng đất đắp sau mố .3 Tĩnh tải do kết cấu phần trên tác dụng lên mố .4 Tải trọng do hoạt tải .3 Tính toán sơ bộ móng mố cầu .1 Cấu tạo móng mố.2 Số liệu địa chất .3 Số liệu cọc .4 Tính toán sức chịu tải cọc .1 Thành phần ma sát bên .2 Thành phần kháng mũi .5 Ước tính số lượng cọc bố trí cho mố .6 PHƯƠNG ÁN THI CÔNG .1 Công tác chuẩn bị công trường.1 San lấp mặt bằng công trường .2 Làm đường tạm .3 Bố trí công trường .2 Thi công mố .1 Công tác chuẩn bị .2 Thi công cọc khoan nhồi đường kính D = 1m.3 Thi công bệ mố .4 Thi công tường thân, tường đỉnh, tường cánh .5 Hoàn thiện mố .3 Thi công trụ .1 Công tác chuẩn bị .2 Thi công cọc khoan nhồi, đường kính 1.3 Thi công bệ .4 Thi công thân trụ .5 Thi công xà mũ trụ .6 Hoàn thiện trụ .4 Thi công kết cấu nhịp .1 Công tác chuẩn bị .2 Sản xuất dầm .3 Vận chuyển dầm đến công trường .4 Lao lắp dầm .5 Thi công dầm ngang .6 Thi công bản mặt cầu .7 Hoàn thiện kết cấu nhịp .5 Công tác hoàn thiện .1 Thi công đường dẫn vào cầu .1 Công tác chuẩn bị .2 Thi công nền .3 Thi công lớp CPĐD, bản quá độ .4 Thi công lớp bê tông nhựa .2 Thi công các phần phụ khác.

PHƯƠNG ÁN SƠ BỘ 2 .1 GIỚI THIỆU PHƯƠNG ÁN 2 .1 Phương án trên bình đồ .2 Xác định khẩu độ cầu và phân chia nhịp .1 Xác định khẩu độ cầu .2 Kiểm tra điều kiện thoát nước qua cầu .3 Phương án trên trắc ngang cầu .4 Phương án trên trắc dọc cầu .1 Xác định đường cong trắc dọc cầu .5 Tính toán cao độ và chọn kích thước cấu tạo .2 VẬT LIỆU XÂY DỰNG .2 Lớp phủ mặt cầu .3 THIẾT KẾ SƠ BỘ DẦM CHÍNH.1 Sơ đồ kết cấu nhịp .2 Đặc trưng hình học của tiết diện.1 Xác định hệ số modul đàn hồi .2 Xác định bề rộng bản cánh dầm hữu hiệu .3 Đặc trưng hình học của tiết diện dầm ở giai đoạn làm việc .3 Xác định hệ số phân bố ngang.1 Đối với dầm trong.2 Đối với dầm biên .4 Xác định nội lực tác dụng lên dầm chính .1 Tĩnh tải giai đoạn 1 .2 Tĩnh tải giai đoạn 2 .3 Hoạt tải tác dụng lên dầm chínhTTGH cường độ .4 Chọn dầm chủ trong kết cấu nhịp để thiết kế .1 Moment tại mặt cắt giữa nhịp, X = 19.6m do tĩnh tải TTGHCĐ I 74 3.2 Moment tại giữa nhịp, X = 19.6 do hoạt tải TTGHCĐ I .5 Kiểm toán tiết diện dầm ở TTGH cường độ (dầm biên) .1 Kiểm toán các giới hạn trong việc xác định kích thước tiết diện .2 Kiểm toán tiết diện dầm chủ ở TTGHCĐ I .1 Tính toán momet chảy My .2 Tính toán moment dẻo Mp .3 Kiểm tra tiết diện đặc chắc hay không đặc chắc .4 THIẾT KẾ SƠ BỘ NỀN MÓNG TRỤ CẦU ( TRỤ T1) .1 Cấu tạo trụ cầu .2 Xác định các tải trọng tác dụng lên trụ .1 Tĩnh tải do trọng lượng bản thân trụ.2 Tĩnh tải do kết cấu phần trên tác dụng lên trụ (T1) .3 Tải trọng do hoạt tải .3 Tính toán sơ bộ móng trụ cầu .1 Cấu tạo móng trụ T1 .2 Số liệu địa chất .3 Số liệu cọc .4 Tính toán sức chịu tải của cọc .1 Thành phần ma sát bên .2 Thành phần kháng mũi .5 Ước tính số lượng cọc bố trí cho trụ .5 THIẾT KẾ SƠ BỘ NỀN MÓNG MỐ CẦU (M1) .1 Cấu tạo mố M1 .2 Xác định tải trọng tác dụng lên mố .1 Tính toán trọng lượng bản thân mố .2 Trọng lượng đất đắp sau mố .3 Tĩnh tải do kết cấu phần trên tác dụng lên mố .4 Tải trọng do hoạt tải .3 Tính toán sơ bộ móng mố cầu .1 Cấu tạo móng mố.2 Số liệu địa chất .3 Số liệu cọc .4 Tính toán sức chịu tải cọc .1 Thành phần ma sát bên .2 Thành phần kháng mũi .5 Ước tính số lượng cọc bố trí cho mố. SO SÁNH CÁC PHƯƠNG ÁN .1 ĐÁNH GIÁ VỀ KINH TẾ .2 ĐÁNH GIÁ KỸ THUẬT, TIẾN ĐỘ THI CÔNG .3 ĐÁNH GIÁ VỀ MỸ QUAN .4 ĐÁNH GIÁ VỀ KHAI THÁC VÀ DUY TU BẢO DƯỠNG .5 ẢNH HƯỞNG ĐẾN MÔI TRƯỜNG .6 LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN. THIẾT KẾ LAN CAN CẦU .1 SỐ LIỆU TÍNH TOÁN VÀ ĐẶC TRƯNG VẬT LIỆU.1 Số liệu tính toán: .2 Đặc trưng vật liệu: .2 TÍNH TOÁN TRỌNG LƯỢNG VÀ ƯỚC TÍNH THÉP. Ước tính thép lan can cầu: .3 XÁC ĐỊNH CÁC SỨC KHÁNG CỦA HỆ THỐNG LAN CAN .1 Xác định sức kháng của tường bê tông RW .1 Trường hợp xe xô va trong phần đoạn tường Rw1: .2 Trường hợp va chạm tại đầu tường hoặc tại mối nối Rw2 : .2 Sức kháng của hệ dầm cột lan can RR .1 Trường hợp xe va vào giữa nhịp lan can (N=1) RR1 : .2 Trường hợp xe va vào cột lan can (N = 2) RR2 : .4 KIỂM TOÁN HỆ THỐNG LAN CAN .1 Trường hợp lực xô va ở đầu tường hoặc mối nối kết hợp giữa nhịp lan can: .2 Trường hợp xe xô va ở đầu tường hoặc mối nối kết hợp cột lan can: .3 Trường hợp xô va trong đoạn tường kết hợp giữa nhịp lan can: .4 Trường hợp xe xô va trong đoạn tường kết hợp cột lan can: .5 TÍNH TOÁN LIÊN KẾT NEO TƯỜNG LAN CAN VÀO BẢN HẪNG.

THIẾT KẾ BẢN MẶT CẦU .1 CẤU TẠO BẢN MẶT CẦU .1 Thông số thiết kế: .2 Đặc trưng vật liệu .2 TÍNH TOÁN BẢN TRONG (BẢN KIỂU DẦM) .1 Tải trọng tác dụng lên bản: .2 Hoạt tải xe thiết kế HL – 93: .3 Nội lực bản dầm: .2 Tính toán và bố trí thép bản dầm:.1 Cốt thép lớp dưới (tính toán với mômen dương) .2 Cốt thép lớp trên (Tính cho mômen âm) .3 Cốt thép phân bố theo phương dọc cầu ASL, bố trí lớp dưới bản : .4 Bố trí thép chống co ngót và nhiệt độ AST, bố trí lớp trên bản : .3 TÍNH TOÁN BẢN HẪNG .2 Nội lực bản hẫng.1 Tổ hợp TTGH cường độ 1 .2 Tổ hợp TTGH sử dụng .3 Tổ hợp TTGH đặc biệt .3 Ước tính thép và bố trí thép bản hẫng .1 Cốt thép phân bố theo phương dọc cầu ASL, bố trí lớp dưới bản : .2 Bố trí thép chống co ngót và nhiệt độ AST, bố trí lớp trên bản : .4 Kiểm toán sức kháng uốn tiết diện với TTGH ĐB .5 Chiều dài triển khai cốt thép chống xô va d  db. THIẾT KẾ DẦM CHỦ .1 CẤU TẠO DẦM CHỦ .1 Đặc trưng vật liệu .2 Thông số thiết kế .3 Các kích thước hình học cơ bản .4 Trắc ngang kết cấu nhịp .2 NỘI LỰC TÁC DỤNG LÊN DẦM CHỦ.1 Sơ lược kết quả tính toán hệ số phân bố ngang và tải trọng.2 Bố trí cáp phương ngang dầm chủ.3 Xác lập vị trí các mặt cắt tính toán .4 Xác định đường ảnh hưởng tại các mặt cắt tính toán (Ltt = 37.5 Nội lực tại các mặt cắt tính toán .1 Nội lực do tĩnh tải .2 Nội lực do hoạt tải .3 Tổ hợp nội lực các TTGH .6 Bố trí cáp phương dọc dầm .3 XÁC ĐỊNH CÁC ĐẶC TRƯNG CỦA CÁC MẶT CẮT TÍNH TOÁN.1 Tại mặt cắt giữa nhịp X4 = 18.1 Vị trí trọng tâm cáp DUL, tính từ đáy dầm .2 Quy đổi tiết diện dầm sang tiết diện tính toán .2 Tại mặt cắt X3 = 9.1 Vị trí cáp DUL tính từ đáy dầm.2 Quy đổi sang tiết diện tính toán .3 Tại mặt cắt X2 = 4.1 Vị trí cáp DUL tính từ đáy dầm.2 Quy đổi sang tiết diện tính toán .4 Tại mặt cắt X1 = 1.1 Vị trí cáp DUL tính từ đáy dầm.2 Quy đổi sang tiết diện tính toán .5 Tại mặt cắt X0=0m .1 Vị trí cáp DUL tính từ đáy dầm.2 Quy đổi sang tiết diện tính toán .4 TÍNH DUYỆT MẶT CẮT DẦM THEO TTGH SỬ DỤNG .1 Tính toán mất mát ứng suất .1 Mất mát ứng suất do co ngắn đàn hồi fpES .2 Tổng mất mát ứng suất theo thời gian fpLT.2 Tính duyệt độ bền chống nứt .1 Tính duyệt giai đoạn khai thác .

Nội dung được bảo vệ bản quyền — Tải xuống đầy đủ

Luận Văn Tốt Nghiệp Thiết Kế Cầu Dầm Super T Nhịp 38.3m là một tài liệu chuyên sâu về thiết kế kết cấu cầu, tập trung vào việc áp dụng dầm Super T cho nhịp cầu 38.3m. Tài liệu này cung cấp các phân tích kỹ thuật chi tiết, từ tính toán tải trọng đến thiết kế kết cấu, giúp kỹ sư và sinh viên ngành xây dựng hiểu rõ hơn về quy trình thiết kế cầu hiện đại. Đặc biệt, nó nhấn mạnh vào ưu điểm của dầm Super T trong việc tối ưu hóa chi phí và đảm bảo độ bền vững cho công trình.

Nếu bạn quan tâm đến các giải pháp thiết kế cầu khác, có thể tham khảo thêm Đồ án hcmute thiết kế cầu vượt cao tốc để hiểu rõ hơn về ứng dụng của cầu vượt trong hệ thống giao thông hiện đại. Bên cạnh đó, Đồ án tốt nghiệp thiết kế cầu vượt ngã tư tân quy tiết diện dầm thép 1 liên hợp bản btct 7x36m cũng là một tài liệu hữu ích để khám phá các phương pháp thiết kế cầu sử dụng vật liệu thép liên hợp. Ngoài ra, Luận văn thạc sĩ công trình trên đất yếu phân tích ổn định biến dạng và các giải pháp xử lý trụ t5 cầu rạch lá cần giờ sẽ mang đến góc nhìn sâu hơn về xử lý kỹ thuật cho cầu trên nền đất yếu.

Mỗi tài liệu này là cơ hội để bạn mở rộng kiến thức và tiếp cận các phương pháp thiết kế cầu tiên tiến, phù hợp với nhu cầu thực tế của ngành xây dựng.