I. Thiết kế cầu vượt ngã tư Tân Quy
Thiết kế cầu vượt tại ngã tư Tân Quy là một dự án quan trọng nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông. Cầu được thiết kế với dầm thép liên hợp bản BTCT có kích thước 7x36m, đảm bảo khả năng chịu lực và độ bền vững. Kết cấu cầu được tính toán kỹ lưỡng, phù hợp với quy hoạch giao thông và điều kiện tự nhiên khu vực.
1.1. Giải pháp kết cấu cầu
Cầu được thiết kế với dầm thép liên hợp bản BTCT, gồm 7 nhịp, mỗi nhịp dài 36m. Kết cấu cầu đảm bảo khả năng chịu tải trọng lớn, phù hợp với tiêu chuẩn thiết kế TCVN 11823:2017 và AASHTO LRFD 2007. Cầu có tuổi thọ thiết kế 100 năm, đáp ứng nhu cầu giao thông hiện tại và tương lai.
1.2. Đặc điểm tự nhiên khu vực
Khu vực ngã tư Tân Quy có địa chất phức tạp, bao gồm các lớp đất bùn sét, sét pha, và cát hạt thô. Điều kiện khí hậu chia thành hai mùa rõ rệt: mùa mưa từ tháng 5 đến tháng 10 và mùa khô từ tháng 11 đến tháng 4. Các yếu tố này được tính toán kỹ lưỡng trong thiết kế cầu vượt để đảm bảo độ bền và an toàn.
II. Tính toán kết cấu dầm thép liên hợp
Dầm thép liên hợp là thành phần chính của cầu, được thiết kế với tiết diện chữ I và vật liệu thép cấp 250W. Bản BTCT được tính toán để đảm bảo khả năng chịu lực và độ ổn định. Các thông số kỹ thuật như chiều cao dầm, bề rộng bản cánh, và chiều dày sườn được xác định dựa trên tiêu chuẩn thiết kế.
2.1. Đặc trưng hình học dầm thép
Chiều cao dầm được chọn là 2m, đảm bảo khả năng chịu lực và độ ổn định. Bề rộng bản cánh trên và dưới lần lượt là 600mm và 700mm, với chiều dày 30mm. Sườn dầm có chiều dày 16mm, đảm bảo khả năng chịu lực cắt và uốn. Các thông số này được tính toán dựa trên tải trọng thiết kế HL93.
2.2. Tính toán bản mặt cầu
Bản mặt cầu được thiết kế với chiều dày 200mm, đảm bảo khả năng chịu tải trọng xe và người đi bộ. Các lớp phủ mặt cầu bao gồm bê tông asphal dày 75mm và lớp phòng nước dày 0.2mm. Bản BTCT được tính toán để đảm bảo khả năng chịu lực và độ bền vững trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
III. Thi công cầu vượt
Thi công cầu vượt được thực hiện theo các giai đoạn cụ thể, từ chuẩn bị mặt bằng đến lắp đặt kết cấu dầm thép và bản BTCT. Kỹ thuật xây dựng được áp dụng để đảm bảo độ chính xác và an toàn trong quá trình thi công. Các biện pháp kiểm tra và giám sát được thực hiện nghiêm ngặt để đảm bảo chất lượng công trình.
3.1. Chuẩn bị thi công
Công tác chuẩn bị bao gồm khảo sát địa chất, định vị tim cầu, và chuẩn bị vật liệu. Thi công mố và trụ cầu được thực hiện với kết cấu móng cọc khoan nhồi đường kính 1000mm, đảm bảo độ ổn định và khả năng chịu lực. Các biện pháp an toàn được áp dụng để đảm bảo không ảnh hưởng đến giao thông hiện tại.
3.2. Lắp đặt kết cấu dầm thép
Dầm thép liên hợp được lắp đặt theo từng nhịp, đảm bảo độ chính xác và an toàn. Các liên kết ngang được thiết kế với thép hình góc đều cạnh L150×150×10, đảm bảo khả năng chịu lực và độ ổn định. Bản BTCT được đổ tại chỗ, đảm bảo độ liên kết và khả năng chịu lực của toàn bộ kết cấu cầu.
