Luận văn: Các yếu tố tác động đến quyết định đặt xe bằng ứng dụng di động

• Tác giả: Nguyễn Thị Hồng Liên
• Người hướng dẫn: PGS. Bùi Thanh Tráng
• Trường học: Trường Đại học Kinh tế TP. Hồ Chí Minh
• Chuyên ngành: Kinh doanh thương mại
• Đề tài: Các yếu tố tác động đến quyết định đặt xe bằng ứng dụng công nghệ di động
• Loại tài liệu: Luận văn thạc sĩ
• Năm xuất bản: 2018
• Địa điểm: TP. Hồ Chí Minh

Mục lục chi tiết

• LỜI CAM ĐOAN
• 1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ NGHIÊN CỨU
• 1.1. Tính cấp thiết của đề tài
• 1.2. Mục tiêu nghiên cứu
• 1.2.1. Mục tiêu nghiên cứu chung
• 1.2.2. Mục tiêu nghiên cứu cụ thể
• 1.3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
• 1.4. Phương pháp nghiên cứu
• 1.4.1. Thu thập dữ liệu
• 1.4.2. Xử lý dữ liệu
• 1.4.3. Thiết kế nghiên cứu
• 1.5. Ý nghĩa thực tiễn của đề tài
• 1.6. Kết cấu đề tài
• 2. CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT VÀ MÔ HÌNH NGHIÊN CỨU
• 2.1. Ý định hành vi
• 2.2. Hành vi khách hàng
• 2.2.1. Khái niệm hành vi khách hàng
• 2.2.2. Các yếu tố ảnh hưởng đến hành vi khách hàng
• 2.3. Dịch vụ đặt xe bằng ứng dụng công nghệ di động
• 2.3.1. Ứng dụng công nghệ di động
• 2.3.2. Dịch vụ đặt xe bằng ứng dụng công nghệ di động
• 2.4. Mô hình lý thuyết về Hành vi người tiêu dùng
• 2.4.1. Thuyết nhận thức rủi ro TPR (Theory of Perceived Risk)
• 2.4.2. Thuyết hành động hợp lý TRA (Theory of Reasoned Action)
• 2.4.3. Thuyết hành vi dự định TPB (Theory of Planned Behaviour)
• 2.4.4. Mô hình chấp nhận công nghệ TAM (Technology Acceptance Model)
• 2.4.5. Lý thuyết thống nhất chấp nhận và sử dụng công nghệ UTAUT (Unified Technology Acceptance and Use Technology)
• 2.4.6. Lý thuyết thống nhất chấp nhận và sử dụng công nghệ UTAUT2
• 2.5. Các nghiên cứu thực nghiệm liên quan đến Quyết định đặt xe bằng ứng dụng công nghệ di động
• 2.5.1. Nghiên cứu: Phân tích sự tác động của các yếu tố eTrust, Cảm nhận dễ sử dụng, Cảm nhận sự hữu ích, Thái độ hướng đến hành vi lên Ý định sử dụng ứng dụng Go-jek mobile tại Surabaya
• 2.5.2. Nghiên cứu: Ý định sử dụng dịch vụ Uber của thế hệ Y
• 2.5.3. Nghiên cứu: Sự ảnh hưởng của các yếu tố Cảm nhận sự hữu ích, Cảm nhận dễ sử dụng và yếu tố Đáng tin cậy đến Ý định sử dụng của người tiêu dùng (Nghiên cứu trường hợp Go-Jek Indonesia)
• 2.5.4. Nghiên cứu: Nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến việc chấp nhận ứng dụng Go-jek, ứng dụng cung cấp dịch vụ vận tải tại Surabaya
• 2.5.5. Nghiên cứu: Phân tích khách hàng về hình thức chia sẻ phương tiện (vận chuyển trực tuyến) tại Bandung trường hợp phân tích: Go jek tại Bandung
• 2.5.6. Nghiên cứu: Chấp nhận và sử dụng công nghệ: Một nghiên cứu về dịch vụ taxi Uber - Technology adoption: a study about Uber taxi service
• 2.6. Mô hình nghiên cứu đề xuất
• 3. CHƯƠNG 3: PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
• 3.1. Quy trình nghiên cứu
• 3.2. Nghiên cứu định tính
• 3.2.1. Cách thức thực hiện nghiên cứu định tính
• 3.2.1.1. Thảo luận nhóm chuyên gia
• 3.2.1.2. Thảo luận nhóm tập trung
• 3.2.2. Kết quả nghiên cứu định tính
• 3.2.3. Thang đo điều chỉnh sau khi nghiên cứu định tính
• 3.3. Nghiên cứu định lượng
• 3.3.1. Thiết kế mẫu nghiên cứu định lượng
• 3.3.2. Thiết kế bảng câu hỏi nghiên cứu định lượng
• 3.3.3. Phương pháp phân tích dữ liệu
• 4. CHƯƠNG 4: PHÂN TÍCH KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU
• 4.1. Thống kê mẫu
• 4.1.1. Loại phương tiện hay sử dụng
• 4.1.2. Tuần suất sử dụng
• 4.2. Đánh giá độ tin cậy của thang đo
• 4.3. Phân tích nhân tố khám phá EFA
• 4.3.1. Biến độc lập
• 4.3.2. Biến phụ thuộc
• 4.4. Mô hình nghiên cứu hiệu chỉnh
• 4.5. Phân tích hồi quy
• 4.5.1. Phân tích tương quan
• 4.5.2. Phân tích hồi quy
• 4.6. Kiểm định sự khác biệt giữa các nhóm nhân khẩu học
• 4.6.1. Kiểm định ANOVA
• 4.6.1.1. Kiểm định phương sai đồng nhất
• 4.6.1.2. Kiểm định ANOVA
• 4.6.2. Kiểm định T-Test
• 5. CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN VÀ HÀM Ý QUẢN TRỊ
• 5.1. Về các biến nhân khẩu học
• 5.2. Về các giả thuyết nghiên cứu
• 5.3. Một số hàm ý quản trị
• 5.3.1. Cảm nhận sự hữu ích
• 5.3.2. Đáng tin cậy
• 5.3.3. Cảm nhận dễ sử dụng
• 5.3.4. Ảnh hưởng của xã hội
• 5.3.5. Điều kiện thuận lợi
• 5.3.6. Gía trị giá cả
• 5.3.7. Một số đề xuất khác
• 5.4. Hạn chế của đề tài và hướng nghiên cứu tiếp theo
• 5.4.1. Hạn chế nghiên cứu. Hướng nghiên cứu tiếp theo
• TÀI LIỆU THAM KHẢO
• PHỤ LỤC

Tóm tắt

I. Tổng quan về luận văn thạc sĩ và ứng dụng công nghệ di động

Luận văn thạc sĩ nghiên cứu các yếu tố tác động đến quyết định đặt xe bằng ứng dụng công nghệ di động. Ngành công nghệ di động đang phát triển mạnh mẽ, đặc biệt trong lĩnh vực dịch vụ vận tải. Sự gia tăng sử dụng smartphone đã tạo ra cơ hội lớn cho các dịch vụ đặt xe trực tuyến. Nghiên cứu này nhằm hiểu rõ hơn về hành vi của người tiêu dùng trong việc sử dụng dịch vụ này.

1.1. Tính cấp thiết của nghiên cứu về quyết định đặt xe

Nhu cầu sử dụng dịch vụ đặt xe ngày càng tăng cao, đặc biệt tại các thành phố lớn như TP. Hồ Chí Minh. Việc nghiên cứu các yếu tố tác động đến quyết định đặt xe giúp các doanh nghiệp cải thiện dịch vụ và đáp ứng nhu cầu của khách hàng.

1.2. Mục tiêu nghiên cứu và đối tượng khảo sát

Mục tiêu nghiên cứu là xác định các yếu tố ảnh hưởng đến quyết định đặt xe bằng ứng dụng công nghệ di động. Đối tượng khảo sát là những người đã từng sử dụng dịch vụ này tại TP. Hồ Chí Minh.

II. Các yếu tố tác động đến quyết định đặt xe bằng ứng dụng công nghệ di động

Nghiên cứu chỉ ra rằng có nhiều yếu tố ảnh hưởng đến quyết định đặt xe, bao gồm cảm nhận về sự hữu ích, độ tin cậy của dịch vụ, và cảm nhận về sự dễ sử dụng. Những yếu tố này đóng vai trò quan trọng trong việc hình thành hành vi của người tiêu dùng.

2.1. Cảm nhận về sự hữu ích của ứng dụng

Người tiêu dùng thường đánh giá cao sự tiện lợi và nhanh chóng mà ứng dụng mang lại. Cảm nhận về sự hữu ích có thể thúc đẩy quyết định sử dụng dịch vụ đặt xe.

2.2. Độ tin cậy và an toàn trong dịch vụ

Độ tin cậy của tài xế và an toàn trong quá trình di chuyển là yếu tố quan trọng. Người tiêu dùng cần cảm thấy an tâm khi sử dụng dịch vụ để quyết định đặt xe.

2.3. Cảm nhận về sự dễ sử dụng của ứng dụng

Giao diện thân thiện và dễ sử dụng của ứng dụng có thể ảnh hưởng lớn đến quyết định của người tiêu dùng. Nếu ứng dụng dễ sử dụng, khả năng cao người tiêu dùng sẽ chọn dịch vụ này.

III. Phương pháp nghiên cứu và thu thập dữ liệu

Nghiên cứu sử dụng phương pháp định tính và định lượng để thu thập dữ liệu. Phỏng vấn trực tiếp và khảo sát trực tuyến được thực hiện để thu thập ý kiến từ người tiêu dùng.

3.1. Phương pháp thu thập dữ liệu định tính

Thảo luận nhóm chuyên gia và phỏng vấn sâu được sử dụng để thu thập thông tin chi tiết về hành vi và cảm nhận của người tiêu dùng.

3.2. Phương pháp thu thập dữ liệu định lượng

Khảo sát trực tuyến được thực hiện để thu thập dữ liệu từ một lượng lớn người tiêu dùng, giúp phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến quyết định đặt xe.

IV. Kết quả nghiên cứu và ứng dụng thực tiễn

Kết quả nghiên cứu cho thấy các yếu tố như cảm nhận về sự hữu ích, độ tin cậy và sự dễ sử dụng đều có ảnh hưởng tích cực đến quyết định đặt xe. Các doanh nghiệp có thể áp dụng những kết quả này để cải thiện dịch vụ.

4.1. Phân tích kết quả khảo sát

Kết quả khảo sát cho thấy đa số người tiêu dùng đánh giá cao sự tiện lợi và an toàn khi sử dụng dịch vụ đặt xe qua ứng dụng.

4.2. Ứng dụng kết quả nghiên cứu vào thực tiễn

Doanh nghiệp có thể sử dụng các kết quả nghiên cứu để cải thiện chất lượng dịch vụ, từ đó thu hút nhiều khách hàng hơn.

V. Kết luận và hướng nghiên cứu tương lai

Nghiên cứu đã chỉ ra các yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến quyết định đặt xe bằng ứng dụng công nghệ di động. Hướng nghiên cứu tương lai có thể tập trung vào việc mở rộng nghiên cứu sang các thành phố khác và các dịch vụ tương tự.

5.1. Tóm tắt kết quả nghiên cứu

Nghiên cứu đã xác định rõ các yếu tố tác động đến quyết định đặt xe, từ đó cung cấp thông tin hữu ích cho các doanh nghiệp.

5.2. Đề xuất hướng nghiên cứu tiếp theo

Hướng nghiên cứu tiếp theo có thể xem xét các yếu tố văn hóa và xã hội ảnh hưởng đến quyết định sử dụng dịch vụ đặt xe tại các khu vực khác nhau.