Luận Văn Thiết Kế Cầu Qua Sông Uông Tại Thành Phố Uông Bí

• Tác giả: Vũ Hoàng Minh
• Người hướng dẫn: ThS. Trần Anh Tuấn
• Trường học: Trường Đại Học Quản Lý Và Công Nghệ Hải Phòng
• Chuyên ngành: Xây Dựng Cầu Đường
• Đề tài: Thiết Kế Cầu Qua Sông Uông – Thành Phố Uông Bí
• Loại tài liệu: Đồ Án Tốt Nghiệp
• Năm xuất bản: 2019
• Địa điểm: Hải Phòng

• I. CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU CHUNG
• I.1. NGHIÊN CỨU KHẢ THI
• I.1.1. Giới thiệu chung
• I.1.2. Đặc điểm kinh tế xã hội và mạng lưới giao thông
• I.1.2.1. Hiện trạng kinh tế xã hội tỉnh Quảng Ninh
• I.1.2.2. Định hướng phát triển các nghành kinh tế chủ yếu
• I.1.3. Đặc điểm mạng lưới giao thông
• I.1.3.1. Đường bộ
• I.1.3.2. Đường thủy
• I.1.3.3. Đường sắt
• I.1.3.4. Đường hàng không
• I.2. Vị trí địa lý
• I.3. Điều kiện khí hậu thủy văn
• I.3.1. Khí hậu
• I.3.2. Thủy văn
• II. CHƯƠNG II: THIẾT KẾ CẦU VÀ TUYẾN
• II.1. Đề xuất các phương án cầu
• II.1.1. Các thông số kỹ thuật cơ bản
• II.2. Vị trí xây dựng
• II.2.1. Phương án kết cấu
• II.2.2. Phương án 1: Cầu dầm BTCT DUWL chữ T nhịp đơn giản 3 nhịp 36m
• III. CHƯƠNG III: TÍNH TOÁN SƠ BỘ KHỐI LƯỢNG CÁC PHƯƠNG ÁN VÀ LẬP TỔNG MỨC ĐẦU TƯ
• III.1. Phương án 1: Cầu dầm đơn giản BTCT DUL chữ T
• III.1.1. Mặt cắt ngang và sơ bộ nhịp
• III.1.2. Kết cấu phần dưới
• III.1.2.1. Kích thước dầm chủ
• III.1.2.2. Kích thước dầm ngang
• III.1.2.3. Kích thước mặt cắt ngang cầu
• III.1.2.4. Vật liệu dùng cho kết cấu
• III.1.2.5. Kết cấu phần dưới: Trụ cầu và móng
• III.1.3. Tính toán sơ bộ khối lượng phương án kết cấu nhịp
• III.1.3.1. Tính tải trọng tác dụng
• III.1.3.2. Chọn các kích thước sơ bộ kết cấu phần dưới
• III.1.3.3. Khối lượng BTCT kết cấu phần dưới
• III.1.3.4. Xác định sức chịu tải của cọc
• III.1.3.5. Tính toán số lượng cọc móng mố và trụ cầu

I. Tổng Quan Về Thiết Kế Cầu Qua Sông Uông Tại Uông Bí

Cầu qua sông Uông tại thành phố Uông Bí là một công trình quan trọng, không chỉ phục vụ nhu cầu giao thông mà còn góp phần phát triển kinh tế xã hội của khu vực. Sông Uông, nối tiếp từ sông Vàng Danh, có vai trò quan trọng trong việc kết nối các tuyến giao thông đường bộ và đường thủy. Việc thiết kế cầu cần phải đảm bảo tính khả thi, an toàn và hiệu quả trong việc vận chuyển hàng hóa và hành khách.

1.1. Đặc Điểm Địa Lý Của Sông Uông

Sông Uông có chiều dài khoảng 15 km, với lòng sông ổn định, không có hiện tượng xói lở. Đặc điểm này tạo điều kiện thuận lợi cho việc xây dựng cầu, đảm bảo an toàn cho các phương tiện qua lại.

1.2. Vai Trò Của Cầu Trong Phát Triển Kinh Tế

Cầu không chỉ là công trình giao thông mà còn là biểu tượng cho sự phát triển của thành phố Uông Bí. Nó giúp kết nối các khu vực, thúc đẩy thương mại và du lịch, đồng thời giảm thiểu ách tắc giao thông.

II. Thách Thức Trong Thiết Kế Cầu Qua Sông Uông

Thiết kế cầu qua sông Uông đối mặt với nhiều thách thức, từ điều kiện địa chất đến yêu cầu kỹ thuật. Việc khảo sát địa chất và thủy văn là rất quan trọng để đảm bảo cầu có thể chịu được tải trọng và các yếu tố môi trường.

2.1. Điều Kiện Địa Chất Và Thủy Văn

Địa chất khu vực sông Uông chủ yếu là đất sét và cát, cần được khảo sát kỹ lưỡng để xác định phương pháp thi công phù hợp. Thủy văn cũng ảnh hưởng đến thiết kế, đặc biệt là trong mùa mưa bão.

2.2. Tải Trọng Và An Toàn Của Cầu

Cầu cần được thiết kế để chịu được tải trọng lớn từ xe cộ và các yếu tố khác như gió, lũ lụt. Việc tính toán tải trọng và kiểm tra an toàn là rất cần thiết để đảm bảo độ bền của công trình.

III. Phương Pháp Thiết Kế Cầu Qua Sông Uông

Có nhiều phương pháp thiết kế cầu, nhưng việc lựa chọn phương án phù hợp với điều kiện thực tế là rất quan trọng. Các phương án thiết kế cần đảm bảo tính khả thi và tiết kiệm chi phí.

3.1. Các Phương Án Kết Cấu Cầu

Hai phương án chính được đề xuất là cầu dầm BTCT và cầu treo. Mỗi phương án có ưu điểm và nhược điểm riêng, cần được phân tích kỹ lưỡng trước khi quyết định.

3.2. Tính Toán Tải Trọng Và Nội Lực

Việc tính toán tải trọng và nội lực là bước quan trọng trong thiết kế cầu. Các tiêu chuẩn thiết kế như 22TCN-272-05 cần được áp dụng để đảm bảo an toàn cho công trình.

IV. Ứng Dụng Thực Tiễn Của Thiết Kế Cầu Qua Sông Uông

Thiết kế cầu qua sông Uông không chỉ dừng lại ở lý thuyết mà còn có ứng dụng thực tiễn rõ rệt. Các kết quả nghiên cứu và thiết kế sẽ được áp dụng trong quá trình thi công cầu.

4.1. Kết Quả Nghiên Cứu Và Thiết Kế

Kết quả nghiên cứu cho thấy cầu dầm BTCT là phương án tối ưu cho sông Uông, với khả năng chịu tải tốt và chi phí hợp lý. Các thông số kỹ thuật đã được xác định rõ ràng.

4.2. Thực Hiện Thi Công Cầu

Quá trình thi công cầu sẽ được thực hiện theo các bước đã được lập kế hoạch, đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình. Các biện pháp thi công cần được áp dụng linh hoạt để thích ứng với điều kiện thực tế.

V. Kết Luận Về Thiết Kế Cầu Qua Sông Uông

Thiết kế cầu qua sông Uông là một dự án quan trọng, góp phần vào sự phát triển của thành phố Uông Bí. Việc thực hiện dự án này không chỉ đáp ứng nhu cầu giao thông mà còn thúc đẩy kinh tế địa phương.

5.1. Tương Lai Của Dự Án

Dự án cầu qua sông Uông hứa hẹn sẽ mang lại nhiều lợi ích cho cộng đồng, từ việc giảm thiểu ách tắc giao thông đến việc phát triển kinh tế địa phương.

5.2. Những Bài Học Kinh Nghiệm

Quá trình thiết kế và thi công cầu sẽ cung cấp nhiều bài học kinh nghiệm quý báu cho các dự án tương lai, từ việc khảo sát đến thiết kế và thi công.