Mở đầu Trình bày tính cấp thiết, mục địch, phạm vi, đối tượng, phương pháp, ý nghĩa củng như tính thực tiển của đề tài nguyên cứu. Chương 2: Cấu tạo chung và nguyên lý hoạt động + Giới thiệu khái quát về ô tô mitsubishi mirage 2015 như công dụng, yêu cầu, phân loại và các thông số cơ bản về hộp số + Tìm hiểu các cấu tạo chung của hộp số mitsubishi mirage 2015. Chương 3: Kiểm tra hư hỏng, bảo dưỡng và sửa chữa hộp số Mitsubishi Mirage 2015. Cho thấy các bước quá trình tháo lắp, kiểm tra hư hỏng củng như bảo dưỡng sửa chữa hộp số ô tô mitsubishi mirage 2015.
Chương 4: Mô hình cắt bổ hộp số Vinaxuki 1,2 tấn Cho biết cách cắt mô hình hộp số Vinaxuki 1,2 tấn, thấy được rõ hơn cấu tạo, nguyên lý làm việc, sự thay đổi tỷ số truyền các cặp bánh răng ăn khớp của hộp số, từ đó thay đổi mô men từ trục sơ cấp ra trục thứ cấp hộp sô. 4 Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Phạm Văn Phụng CHƯƠNG 2 CẤU TẠO CHUNG VÀ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG 2.1 Giới thiệu xe Mitsubishi Mirage 2015 Hình 2.1: Ô tô Mixtxubishi Mirage 2015 - Đây là loại xe du lịch 5 chỗ ngồi, Tại thị trường Việt Nam, Mitsubishi Mirage được tập đoàn Mitsubishi của Nhật Bản thiết kế và chế tạo,giới thiệu tại triển lãm ô tô Việt Nam Motor Show 2013, và gây được ấn tượng với mức tiêu thụ nhiên liệu hấp dẫn. - Thiết kế ngoại thất của Mitsubishi Mirage MT 2015 có một số đặc điểm chính sau: + Mặt trước: Đầu xe có thiết kế đơn giản và gọn nhẹ, với lưới tản nhiệt hình tam giác lớn và logo Mitsubishi ở trung tâm. Đèn pha được tích hợp sẵn trong cụm lưới tản nhiệt, mang lại vẻ hiện đại và sắc nét cho chiếc xe.
+ Thân xe: Mirage MT 2015 có kiểu dáng hatchback nhỏ gọn, với các đường cong mềm mại và các chi tiết nhấn nhá bên cạnh để tăng tính thể thao. Cửa sổ bên cạnh được thiết kế rộng rãi để tạo không gian thoáng đãng cho hành khách. + Gương chiếu hậu: Gương chiếu hậu của Mirage MT 2015 có thiết kế tròn hoặc vuông tuỳ thuộc vào phiên bản, mang lại khả năng quan sát tốt cho người lái. 5 Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Phạm Văn Phụng + Mâm xe: Xe được trang bị mâm xe hợp kim nhôm với thiết kế đa chấu hoặc chấu kép, mang lại vẻ sang trọng và thể thao cho Mirage MT 2015.
+ Đèn sau: Đèn sau của xe có kiểu dáng đơn giản và tương đối nhỏ gọn. Đèn phanh và đèn hậu được tích hợp sẵn, tạo nên ánh sáng rõ ràng và an toàn khi lái xe trong điều kiện thiếu sáng. + Các chi tiết khác: Mirage MT 2015 có các chi tiết như cánh gió trên nóc xe, cửa sau mở ngang, cản trước và sau được thiết kế để tăng tính thể thao và hiệu suất của xe. Tổng quan, Mitsubishi Mirage MT 2015 có thiết kế ngoại thất đơn giản nhưng vẫn mang lại vẻ hiện đại và thể thao.
- Thiết kế nội thất thông minh Mitsubishi Mirage MT Xe Mitsubishi Mirage MT 2015 có nội thất tiện nghi và thoải mái. Dưới đây là một số thông tin về nội thất của xe: + Ghế ngồi: Xe Mirage MT 2015 được trang bị ghế ngồi êm ái và hỗ trợ tốt cho lưng. Ghế lái có thể điều chỉnh độ cao, giúp tạo ra vị trí ngồi thoải mái cho người lái. + Hệ thống điều hòa không khí: Xe được trang bị hệ thống điều hòa không khí hiệu quả, giúp duy trì môi trường trong cabin luôn mát mẻ và thoáng đãng.
+ Hệ thống âm thanh: Mitsubishi Mirage MT 2015 được tích hợp sẵn hệ thống âm thanh chất lượng cao, bao gồm radio AM/FM, CD/MP3 player và cổng kết nối AUX để bạn có thể kết nối các thiết bị di động như điện thoại hoặc máy nghe nhạc. + Bảng điều khiển: Bảng điều khiển của xe được thiết kế dễ sử dụng và tiện ích, giúp bạn dễ dàng kiểm soát các chức năng của xe như đèn chiếu sáng, cửa sổ chỉnh điện và cài đặt âm thanh. + Không gian lưu trữ: Mặc dù Mirage MT 2015 là một chiếc xe nhỏ, nó vẫn cung cấp không gian lưu trữ đáng kể. Xe có các ngăn để đồ như hộp đựng trong cabin và khoang hành lý rộng rãi.
6 Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Phạm Văn Phụng + Chất liệu nội thất: Nội thất của Mirage MT 2015 được làm từ chất liệu chất lượng cao, tạo cảm giác sang trọng và bền bỉ. Tóm lại, xe Mitsubishi Mirage MT 2015 có nội thất tiện nghi và thoải mái, với các tính năng hiện đại giúp mang lại trải nghiệm lái xe tốt cho người sử dụng.2: Nội thất Mixtxubishi 2015 + Hệ thống truyền động của xe không thay đổi so với thế hệ trước. Mitsubishi Mirage 2015 sử dụng động cơ 3A92 DOHC 3 xy-lanh 1.2L có công suất 77 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 100Nm tại 4. - Các thông số cơ bản: BẢNG THÔNG SỐ KỸ THUẬT Bảng 1.1 Kích thước tổng thể (DxRxC) (mm) 3.450 mm Khoảng cách hai bánh xe trước/sau (mm) 1.430/1415 mm Bán kính quay vòng nhỏ nhất (m) 4.6 mm Khoảng sáng gầm xe (mm) 160 mm 7 Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Phạm Văn Phụng Trọng lượng không tải (kg) 830 mm Tổng trọng lượng (kg) 1.280 mm Số chỗ ngồi 5 Động cơ 1.2 L MIVEC Phung xăng đa điểm, điều khiển điện Hệ thống nhiên liệu tử Dung Tích Xylanh 1.193 CC Công suất cực đại (pc/rpm) 78/6.000 ps/rpm Mômen xoắn cực đại (Nm/rpm) 100/4.rpm Tốc độ cực đại (Km/h) 170 km/h Dung tích thùng nhiên liệu 35 L Hộp số Số sàn 5 cấp Kiểu Macpherson, lò xo cuộn với Hệ thống treo trước thanh cân bằng Hệ thống treo sau Thanh xoắn Mâm - Lốp 175/55R15 Mâm bánh xe Hợp kim 15, hai tông màu Phanh trước Đĩa 13 inch Phanh sau Tang chống 7 inch Mức tiêu hao nhiên liệu: Kết hợp/ Trong đô 4.2 (L/100km) thị/ Ngoài đô thị 2.2 Giới thiệu chung về hộp số 2.1 Yêu cầu + Cấu tạo của hộp số phải gọn, bền chắc, dể điều khiển, kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa khi có hư hỏng sảy ra + Có dãy số truyền phù hợp để nhằm nâng cao tính năng động lực học và tính năng kinh tế của ô tô khi làm việc 8 Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Phạm Văn Phụng + Phải có hiệu xuất truyền lực cao, không có tiếng ồn khi làm việc, sang số nhẹ nhàng, không sinh ra lực va đập của các bánh răng khi gài số 2.2 Công dụng + Hộp số giúp thay đổi tỉ số truyền và momen xoắn từ động cơ đến các bánh xe chủ động phù hợp với momen cản luôn thay đổi và nhằm tận dụng tối đa công xuất, tăng tuổi thọ của động cơ.
+ Giúp tách dòng truyền lực giữa động cơ và hệ thống truyền lực trong khoảng thời gian tùy ý. + Dẫn động momen xoắn ra ngoài cho các bộ phận, đặc biệt đối với các xe chuyên dụng + Giúp xe có thể dừng tại chổ mà không cần tắc máy hoặc không cần tách ly hợp 2.3 Phân loại hộp số Phân loại theo phương pháp thay đổi tỉ số truyền, hộp số được chia thành hộp số có cấp và hộp số vô cấp: a. Hộp số có cấp được chia theo: • Sơ đồ động học gồm có: ▪ Loại có trục cố định ( hộp số 2 trục, hộp số 3 trục… ) ▪ Loại có trục không cố định ( hộp số hành tinh 1 cấp, 2 cấp… ) • Dãy số truyền gồm có: ▪ Một dãy tỉ số truyền ( 3 số, 4 số, 5 số… ) ▪ Hai dãy tỉ số truyền. • Phương pháp sang số gồm có: ▪ Hộp số điều khiển bằng tay hộp số sàn (Manual Transmission) ▪ Hộp số tự động (Automatic Transmission ) b.
Hộp số vô cấp được chia theo: • Hộp số điện từ: Truyền lực bằng điện từ. • Hộp số thủy lực: ( hộp số thủy tĩnh và hộp số thủy động ) • Hộp số ma sát.4 Các kiểu bố trí chung 9 Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Phạm Văn Phụng Một số kiểu bố trí thông dụng như 2.1 Hộp số nằm ngang FF ( Front-engine, Front-wheel drive ) Đối với kiểu dẫn động này, động cơ sẻ được đặt phía trước và cầu trước dẫn động. Công xuất sẻ được truyền từ động cơ đến hộp số nằm ngang qua đến bộ vi sai và cuối cùng chuyển đến các bánh xe phía trước. Ưu điểm + Hiệu suất vận hành: Hộp số ngang FF được thiết kế để đặt động cơ phía trước và truyền động cầu trước.
Điều này tạo ra một sự phân bố trọng lượng tốt hơn giữa hai bánh xe, giúp cải thiện khả năng lái và kiểm soát xe trong các điều kiện thời tiết xấu. + Tiết kiệm không gian: Vì hộp số ngang FF có kích thước nhỏ gọn và được lắp đặt phía trước, không có trục các đăng nên chiếm ít không gian trong khoang động cơ. Điều này cho phép tạo ra không gian rộng rãi hơn cho các hành khách hoặc hàng hóa trong khoang cabin. + Chi phí sản xuất thấp: Hộp số ngang FF có thiết kế đơn giản và ít linh kiện so với các loại hệ dẫn đông khác + Hiệu quả nhiên liệu: Với việc chuyển mô-men xoắn từ động cơ sang cầu trước, hộp số ngang FF có thể cung cấp hiệu suất nhiên liệu tốt hơn so với các loại hệ dẫn động khác.
Điều này giúp tiết kiệm chi phí vận hành và giảm lượng khí thải carbon. Nhược điểm + Trọng lượng phân bố không cân đối: Với hộp số ngang FF, động cơ và hộp số được đặt ở phía trước xe và truyền động qua bánh trước. Điều này dẫn đến sự không cân đối về trọng lượng giữa hai phần của xe, gây ra hiện tượng xe chạy thẳng khi vào cua và giảm khả năng kiểm soát xe trong các tình huống khẩn cấp. + Hạn chế về công suất: Hệ thống truyền động FF có hạn chế về công suất tối đa mà nó có thể xử lý.
Do sự kết hợp của việc lái xe và việc kéo xe được thực hiện bởi các bánh trước, khi áp dụng quá nhiều công suất vào bánh trước, có thể xảy ra hiện tượng mất ma sát và nhanh mòn bánh xe. + Hiệu suất kém trong điều kiện khắc nghiệt: Trong điều kiện lái xe khắc nghiệt như đi qua các loại mặt đường không bằng phẳng hoặc trong điều kiện thời tiết xấu, hộp 10 Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Phạm Văn Phụng số ngang FF có thể gặp khó khăn trong việc truyền động và duy trì độ bám đường tốt. Điều này có thể dẫn đến mất kiểm soát và giảm hiệu suất lái xe. + Hạn chế về khả năng kéo: Với hệ thống truyền động FF, các bánh trước phải xử lý cả công suất kéo và lái xe.