I. Giới thiệu chung
Khóa luận tốt nghiệp này tập trung vào dự án đầu tư xây dựng tuyến đường T5-T6 tại xã Tam Phong, huyện Krông Năng, tỉnh Đắk Lắk. Dự án nhằm phát triển cơ sở hạ tầng giao thông, hỗ trợ kinh tế địa phương và cải thiện điều kiện sống của người dân. Chủ đầu tư là UBND tỉnh Đắk Lắk, với nguồn vốn từ ngân sách nhà nước và hỗ trợ ODA. Dự án dự kiến hoàn thành trong 6 tháng, bắt đầu từ tháng 9/2010 đến tháng 3/2011.
1.1. Mục tiêu dự án
Dự án nhằm phát triển cơ sở hạ tầng giao thông, tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa và phát triển kinh tế địa phương. Xã Tam Phong là khu vực có tiềm năng phát triển cây công nghiệp như cà phê và cao su. Việc xây dựng tuyến đường sẽ giúp tăng cường giao thương và thúc đẩy kinh tế vùng.
1.2. Tính khả thi và pháp lý
Dự án được đánh giá cao về tính khả thi, dựa trên quy hoạch tổng thể mạng lưới giao thông của tỉnh Đắk Lắk và các văn bản pháp lý liên quan. Lưu lượng xe thiết kế năm đầu tiên là 900 xe/ngày, với thành phần xe đa dạng, từ xe con đến xe tải nặng. Dự án cũng tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật như TCVN 4054-05 và quy trình khảo sát xây dựng.
II. Thiết kế kỹ thuật
Phần thiết kế kỹ thuật của dự án xây dựng tuyến đường T5-T6 bao gồm thiết kế cơ sở, thiết kế thi công, và thiết kế kỹ thuật chi tiết. Các yêu cầu kỹ thuật được xác định dựa trên cấp hạng đường và lưu lượng xe thiết kế. Tuyến đường được thiết kế với tốc độ 60 km/h, phù hợp với địa hình miền núi.
2.1. Xác định cấp hạng đường
Cấp hạng đường được xác định dựa trên lưu lượng xe thiết kế và ý nghĩa kinh tế của tuyến đường. Tuyến đường T5-T6 được chọn là đường cấp III, phù hợp với lưu lượng xe quy đổi là 40.9 xe con/ngày đêm. Các chỉ tiêu kỹ thuật như chiều rộng làn xe, độ dốc tối đa, và bán kính đường cong được tính toán theo tiêu chuẩn TCVN 4054-05.
2.2. Thiết kế chi tiết
Thiết kế chi tiết bao gồm bình đồ, trắc dọc, và trắc ngang của tuyến đường. Phương án kết cấu áo đường được tính toán và so sánh để lựa chọn phương án tối ưu. Các yếu tố như tầm nhìn xe chạy, độ dốc dọc, và bán kính đường cong được tính toán kỹ lưỡng để đảm bảo an toàn và hiệu quả.
III. Quản lý và thi công
Quá trình quản lý dự án và thi công tuyến đường T5-T6 được thực hiện bởi Công ty CP Xây dựng Công trình Giao thông và Cơ giới. Các công tác chuẩn bị như khôi phục cọc, phát quang, và dọn mặt bằng được thực hiện trước khi tiến hành thi công chính.
3.1. Tổ chức thi công
Công tác thi công được chia thành các giai đoạn, bao gồm thi công nền đường, thi công mặt đường, và thi công công trình thoát nước. Khối lượng đào đắp được tính toán chi tiết, với sự hỗ trợ của máy móc như máy ủi và máy đào. Các biện pháp đảm bảo an toàn và chất lượng được áp dụng trong suốt quá trình thi công.
3.2. Đánh giá hiệu quả
Dự án được đánh giá cao về hiệu quả kinh tế và xã hội. Việc hoàn thành tuyến đường sẽ giúp cải thiện hạ tầng giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương, và tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại của người dân. Dự án cũng góp phần vào việc bảo vệ môi trường và sử dụng hiệu quả nguồn lực địa phương.
