Giáo trình Vận hành & Bảo quản Thiết bị Boong Tàu

I. Tổng Quan Giáo Trình Vận Hành Bảo Quản Thiết Bị Boong Tàu

Giáo trình Vận hành & Bảo quản Thiết bị Boong Tàu cung cấp kiến thức và kỹ năng cơ bản cho học viên ngành Điều khiển tàu biển trình độ trung cấp. Mục tiêu là trang bị cho học viên khả năng vận hành thiết bị boong tàu an toàn và hiệu quả, cũng như thực hiện công tác bảo trì thiết bị boong tàu định kỳ. Giáo trình này bao gồm các nội dung từ cấu trúc chung của tàu thủy đến các hệ thống chuyên biệt như thiết bị neo, thiết bị lai dắt, hệ thống lái, và thiết bị xếp dỡ hàng hóa. Tài liệu này được biên soạn dựa trên quyết định số 29/QĐ-CĐHH II ngày 13 tháng 01 năm 2021 của trường Cao Đẳng Hàng Hải II. HCM , năm 2021, đảm bảo tính cập nhật và phù hợp với thực tiễn ngành hàng hải Việt Nam. Việc nắm vững nội dung giáo trình này là tiền đề quan trọng để học viên có thể làm việc hiệu quả trên các tàu biển, đảm bảo an toàn và khai thác tối ưu các thiết bị trên boong.

1.1. Giới Thiệu Tổng Quan Về Các Loại Tàu Thủy Phổ Biến

Tàu biển, theo định nghĩa của các công ước quốc tế, là cấu trúc nổi di động, có khả năng hoạt động an toàn trên biển, được đăng ký với cơ quan đăng kiểm quốc gia, có hệ thống động lực đẩy và lượng chiếm nước nhất định. Tàu được phân loại theo nhiều tiêu chí, bao gồm chức năng vận tải (tàu hàng, tàu khách, tàu cá, tàu quân sự, tàu công vụ), khu vực hoạt động (tàu viễn dương, tàu ven biển), cấu trúc thượng tầng (cabin mũi, cabin lái, cabin giữa, cabin hỗn hợp), vật liệu đóng tàu (vỏ kim loại, vỏ phi kim loại), động lực đẩy (buồm, hơi nước, diesel, điện, năng lượng nguyên tử) và cách chuyển động trên mặt nước (nổi, ngầm, cánh ngầm). Mỗi loại tàu có cấu trúc và thiết bị boong tàu đặc thù, đòi hỏi người vận hành phải nắm vững để đảm bảo an toàn và hiệu quả.

1.2. Cấu Trúc Cơ Bản Bố Trí Các Hệ Thống Thiết Bị Trên Boong

Cấu trúc chung của tàu thủy bao gồm thân tàu, thượng tầng và lầu. Thân tàu là thành phần chính, gồm vỏ bao tàu (tôn đáy, tôn mạn, tôn boong) và các cơ cấu thân tàu (cơ cấu ngang và dọc). Thượng tầng và lầu là kiến trúc trên boong chính, dùng để bố trí phòng ở, ăn, câu lạc bộ, vệ sinh, kho, nhà bếp. Các hệ thống, trang thiết bị trên boong tàu bao gồm thiết bị neo, thiết bị buộc tàu, thiết bị lái, thiết bị xếp dỡ hàng hóa, thiết bị cứu sinh, thiết bị cứu hỏa, thiết bị cứu thủng, hệ thống đường ống và các thiết bị khác. Sơ đồ bố trí chung của tàu thủy bao gồm các khu vực phía trên và dưới boong chính, với các kho chứa, hầm hàng, buồng máy và các trang thiết bị phục vụ công tác vận hành và khai thác tàu.

II. Cách Vận Hành An Toàn Hiệu Quả Thiết Bị Neo Tàu Biển

Thiết bị neo là một trong những hệ thống quan trọng nhất trên tàu, có vai trò giữ tàu đứng yên trong điều kiện thời tiết và thủy văn khác nhau. Vận hành thiết bị neo đúng cách không chỉ đảm bảo an toàn cho tàu và người trên tàu, mà còn giúp tối ưu hóa quá trình neo đậu và tránh các sự cố đáng tiếc. Quy trình vận hành thiết bị neo bao gồm các bước chuẩn bị, thả neo, kiểm soát và thu neo, đòi hỏi sự phối hợp nhịp nhàng giữa các thành viên trên boong và buồng lái. Cần đặc biệt lưu ý đến các yếu tố như hướng gió, dòng chảy, độ sâu mực nước, và loại địa chất đáy biển để lựa chọn phương pháp neo đậu phù hợp.

2.1. Hướng Dẫn Chi Tiết Quy Trình Thả Kéo Neo An Toàn

Trước khi thả neo, cần kiểm tra kỹ lưỡng thiết bị neo, bao gồm neo, lỉn neo, máy tời neo, phanh hãm và các thiết bị liên quan. Đảm bảo rằng tất cả các bộ phận đều hoạt động tốt và không có dấu hiệu hư hỏng. Trong quá trình thả neo, cần kiểm soát tốc độ rơi của neo để tránh va đập mạnh vào đáy biển, gây hư hỏng cho neo và lỉn neo. Sau khi neo chạm đáy, cần thả đủ số lượng đường lỉn theo khuyến cáo để đảm bảo lực giữ neo tối ưu. Khi kéo neo, cần kiểm tra hướng và trạng thái của lỉn neo để tránh bị vướng hoặc xoắn. Sử dụng máy tời neo đúng cách và kiểm soát tốc độ kéo neo để tránh quá tải cho máy tời. Việc thực hiện đúng quy trình này sẽ giúp đảm bảo an toàn và hiệu quả trong quá trình neo đậu.

2.2. Các Biện Pháp An Toàn Cần Thiết Khi Vận Hành Neo

Để đảm bảo an toàn trong quá trình vận hành thiết bị neo, cần tuân thủ nghiêm ngặt các biện pháp an toàn. Tuyệt đối không đứng dọc theo dây lỉn khi thả hoặc kéo neo. Kiểm tra kỹ lưỡng khu vực xung quanh trước khi thả neo để đảm bảo không có tàu thuyền hoặc chướng ngại vật khác. Sử dụng thiết bị bảo hộ cá nhân đầy đủ, bao gồm mũ bảo hộ, găng tay và giày bảo hộ. Thường xuyên kiểm tra và bảo dưỡng thiết bị neo để đảm bảo hoạt động tốt và tránh các sự cố bất ngờ. Luôn có sự phối hợp chặt chẽ giữa các thành viên trên boong và buồng lái để đảm bảo quy trình neo đậu diễn ra suôn sẻ và an toàn.

2.3. Khắc Phục Sự Cố Thường Gặp Khi Vận Hành Thiết Bị Neo

Trong quá trình vận hành thiết bị neo, có thể xảy ra một số sự cố như neo bị vướng, lỉn neo bị xoắn hoặc máy tời neo bị hỏng. Để khắc phục các sự cố này, cần có kiến thức và kỹ năng xử lý tình huống phù hợp. Nếu neo bị vướng, có thể sử dụng các phương pháp như di chuyển tàu hoặc sử dụng thiết bị chuyên dụng để gỡ neo. Nếu lỉn neo bị xoắn, cần thả lỏng lỉn neo và xoay tàu để gỡ rối. Nếu máy tời neo bị hỏng, cần tạm dừng quá trình neo đậu và tiến hành sửa chữa hoặc thay thế máy tời. Việc chuẩn bị sẵn các phương án dự phòng và trang bị đầy đủ dụng cụ sửa chữa là rất quan trọng để đối phó với các sự cố có thể xảy ra.

III. Bảo Quản Bảo Dưỡng Định Kỳ Thiết Bị Boong Tàu Hướng Dẫn

Bảo quản thiết bị boong tàu là một yếu tố then chốt để duy trì tuổi thọ và hiệu suất của các hệ thống trên tàu. Việc bảo trì thiết bị boong tàu định kỳ giúp phát hiện sớm các dấu hiệu hư hỏng, ngăn ngừa các sự cố nghiêm trọng và đảm bảo an toàn cho quá trình vận hành. Sơ đồ bảo trì thiết bị boong tàu cần được xây dựng chi tiết và tuân thủ nghiêm ngặt, bao gồm các công việc kiểm tra, bôi trơn, vệ sinh và thay thế các bộ phận hao mòn. Việc sử dụng danh mục phụ tùng chính hãng và tuân thủ tiêu chuẩn kỹ thuật của nhà sản xuất là rất quan trọng để đảm bảo chất lượng và độ tin cậy của công tác bảo trì.

3.1. Sơ Đồ Bảo Trì Chi Tiết Cho Từng Loại Thiết Bị Trên Boong

Sơ đồ bảo trì thiết bị boong tàu cần được xây dựng riêng cho từng loại thiết bị, bao gồm thiết bị neo, thiết bị lai dắt, hệ thống lái, cần cẩu boong, và các thiết bị khác. Sơ đồ này cần quy định rõ tần suất kiểm tra, các công việc cần thực hiện, các dụng cụ và vật tư cần thiết, và các tiêu chuẩn đánh giá tình trạng thiết bị. Ví dụ, đối với thiết bị neo, cần kiểm tra định kỳ tình trạng của neo, lỉn neo, máy tời neo, phanh hãm, và các khớp nối. Đối với hệ thống lái, cần kiểm tra tình trạng của bánh lái, máy lái, hệ thống truyền động, và các cảm biến. Việc tuân thủ nghiêm ngặt sơ đồ bảo trì sẽ giúp phát hiện sớm các dấu hiệu hư hỏng và ngăn ngừa các sự cố có thể xảy ra.

3.2. Cách Kiểm Tra Đánh Giá Tình Trạng Thiết Bị Boong Hiệu Quả

Quá trình kiểm tra và đánh giá tình trạng thiết bị boong tàu cần được thực hiện một cách có hệ thống và khoa học. Sử dụng các công cụ đo lường và kiểm tra phù hợp để đánh giá các thông số kỹ thuật của thiết bị. Quan sát kỹ các dấu hiệu bên ngoài như rỉ sét, mài mòn, nứt vỡ, và biến dạng. Lắng nghe các âm thanh bất thường phát ra từ thiết bị trong quá trình hoạt động. So sánh các thông số kỹ thuật đo được với tiêu chuẩn kỹ thuật của nhà sản xuất để đánh giá mức độ hao mòn và hư hỏng của thiết bị. Ghi chép đầy đủ các kết quả kiểm tra và đánh giá để theo dõi tình trạng thiết bị và lập kế hoạch bảo trì phù hợp.

3.3. Các Loại Dầu Mỡ Bôi Trơn Vật Tư Cần Thiết Cho Bảo Trì

Việc lựa chọn và sử dụng đúng loại dầu mỡ bôi trơn và vật tư là rất quan trọng để đảm bảo hiệu quả của công tác bảo trì thiết bị boong tàu. Sử dụng dầu mỡ bôi trơn có chất lượng tốt và phù hợp với yêu cầu của từng loại thiết bị. Tuân thủ hướng dẫn của nhà sản xuất về tần suất và phương pháp bôi trơn. Sử dụng danh mục phụ tùng chính hãng hoặc tương đương để thay thế các bộ phận hao mòn hoặc hư hỏng. Bảo quản dầu mỡ bôi trơn và vật tư đúng cách để tránh bị ô nhiễm hoặc hư hỏng. Lập kế hoạch dự trữ vật tư đầy đủ để đảm bảo công tác bảo trì được thực hiện kịp thời.

IV. Giải Pháp Nâng Cao Hiệu Quả An Toàn Vận Hành Thiết Bị Boong

Để nâng cao hiệu quả và an toàn trong quá trình vận hành thiết bị boong tàu, cần áp dụng các giải pháp đồng bộ từ đào tạo vận hành thiết bị boong tàu đến cải tiến quy trình làm việc và trang bị các thiết bị hỗ trợ hiện đại. Việc đào tạo vận hành thiết bị boong tàu bài bản giúp thuyền viên nắm vững kiến thức và kỹ năng cần thiết để vận hành thiết bị boong tàu an toàn và hiệu quả, đồng thời giảm thiểu rủi ro tai nạn. Cải tiến quy trình làm việc giúp tối ưu hóa quá trình vận hành thiết bị boong tàu và giảm thiểu thời gian chờ đợi. Trang bị các thiết bị hỗ trợ hiện đại giúp tăng cường an toàn và hiệu quả trong quá trình vận hành thiết bị boong tàu.

4.1. Đào Tạo Chứng Chỉ Vận Hành Thiết Bị Boong Tàu Chuyên Nghiệp

Đào tạo vận hành thiết bị boong tàu là yếu tố then chốt để đảm bảo an toàn và hiệu quả trong quá trình làm việc. Các chương trình đào tạo cần trang bị cho học viên kiến thức về cấu tạo, nguyên lý hoạt động, quy trình vận hành thiết bị boong tàu, các biện pháp an toàn, và các kỹ năng xử lý tình huống khẩn cấp. Chứng chỉ vận hành thiết bị boong tàu là minh chứng cho năng lực và trình độ của thuyền viên, giúp tăng cường uy tín và khả năng cạnh tranh trên thị trường lao động. Các chương trình đào tạo cần được cập nhật thường xuyên để đáp ứng yêu cầu của thực tiễn và phù hợp với các tiêu chuẩn kỹ thuật mới.

4.2. Cải Tiến Quy Trình Vận Hành Thiết Bị Boong Tối Ưu

Cải tiến quy trình vận hành thiết bị boong tàu là một quá trình liên tục nhằm tối ưu hóa hiệu quả và giảm thiểu rủi ro. Rà soát và đánh giá quy trình làm việc hiện tại để xác định các điểm nghẽn và các cơ hội cải tiến. Áp dụng các phương pháp quản lý chất lượng và cải tiến liên tục như Lean và Six Sigma để tối ưu hóa quy trình làm việc. Sử dụng các công cụ mô phỏng và phân tích để đánh giá hiệu quả của các giải pháp cải tiến trước khi triển khai thực tế. Đảm bảo sự tham gia của tất cả các thành viên trong quá trình cải tiến quy trình để tạo sự đồng thuận và cam kết.

4.3. Ứng Dụng Công Nghệ Mới Thiết Bị Hỗ Trợ Hiện Đại

Ứng dụng công nghệ mới và trang bị các thiết bị hỗ trợ hiện đại giúp tăng cường an toàn và hiệu quả trong quá trình vận hành thiết bị boong tàu. Sử dụng các hệ thống giám sát và điều khiển từ xa để giám sát và điều khiển thiết bị boong tàu một cách an toàn và hiệu quả. Trang bị các thiết bị hỗ trợ như camera quan sát, cảm biến, và hệ thống cảnh báo để tăng cường khả năng nhận biết và phòng ngừa rủi ro. Sử dụng các phần mềm quản lý và phân tích dữ liệu để theo dõi hiệu suất và tình trạng của thiết bị boong tàu, từ đó đưa ra các quyết định bảo trì và nâng cấp phù hợp. Đầu tư vào các thiết bị tự động hóa và robot để thay thế con người trong các công việc nguy hiểm hoặc nhàm chán.

V. Ứng Dụng Nghiên Cứu Kết Quả Thực Tiễn Vận Hành Boong Tàu

Các nghiên cứu và kết quả thực tiễn đóng vai trò quan trọng trong việc cải tiến và nâng cao hiệu quả vận hành thiết bị boong tàu. Việc theo dõi và phân tích dữ liệu từ các hoạt động thực tế giúp xác định các vấn đề và cơ hội cải tiến. Các nghiên cứu khoa học về vận hành thiết bị boong tàu cung cấp các kiến thức và phương pháp mới để giải quyết các vấn đề phức tạp. Việc chia sẻ và trao đổi kinh nghiệm giữa các chuyên gia và người làm việc trực tiếp giúp lan tỏa các giải pháp hiệu quả và thúc đẩy sự phát triển của ngành.

5.1. Phân Tích Dữ Liệu Vận Hành Thực Tế Bài Học Kinh Nghiệm

Phân tích dữ liệu vận hành thiết bị boong tàu thực tế giúp xác định các xu hướng, vấn đề và cơ hội cải tiến. Thu thập dữ liệu về hiệu suất, thời gian hoạt động, số lần bảo trì, và các sự cố xảy ra. Sử dụng các phương pháp thống kê và phân tích dữ liệu để xác định các yếu tố ảnh hưởng đến hiệu quả và an toàn vận hành thiết bị boong tàu. Chia sẻ các bài học kinh nghiệm và các giải pháp hiệu quả với các thành viên trong nhóm và các tàu khác. Xây dựng cơ sở dữ liệu về vận hành thiết bị boong tàu để hỗ trợ việc ra quyết định và lập kế hoạch.

5.2. Nghiên Cứu Khoa Học Về Vận Hành Bảo Trì Boong Tàu

Các nghiên cứu khoa học đóng vai trò quan trọng trong việc cung cấp các kiến thức và phương pháp mới để cải thiện vận hành và bảo trì boong tàu. Nghiên cứu về các vật liệu mới, công nghệ mới, và phương pháp vận hành thiết bị boong tàu hiệu quả hơn. Nghiên cứu về các yếu tố ảnh hưởng đến tuổi thọ và độ tin cậy của thiết bị boong tàu. Nghiên cứu về các phương pháp phòng ngừa và giảm thiểu rủi ro tai nạn trong quá trình vận hành thiết bị boong tàu. Hợp tác với các trường đại học và viện nghiên cứu để thực hiện các dự án nghiên cứu về vận hành và bảo trì boong tàu.

5.3. Chia Sẻ Kinh Nghiệm Trao Đổi Chuyên Môn Trong Ngành

Việc chia sẻ kinh nghiệm và trao đổi chuyên môn giữa các chuyên gia và người làm việc trực tiếp là rất quan trọng để lan tỏa các giải pháp hiệu quả và thúc đẩy sự phát triển của ngành. Tổ chức các hội thảo, hội nghị, và các khóa đào tạo để chia sẻ kiến thức và kinh nghiệm về vận hành và bảo trì boong tàu. Tham gia các diễn đàn trực tuyến và các mạng xã hội chuyên ngành để trao đổi thông tin và thảo luận các vấn đề liên quan đến vận hành và bảo trì boong tàu. Xây dựng mối quan hệ hợp tác với các nhà cung cấp thiết bị boong tàu và các công ty dịch vụ để cập nhật thông tin về công nghệ mới và các giải pháp cải tiến.

VI. Tương Lai Xu Hướng Phát Triển Thiết Bị Boong Tàu Hiện Đại

Ngành hàng hải đang chứng kiến sự phát triển mạnh mẽ của công nghệ và xu hướng tự động hóa, điều này tác động lớn đến thiết bị boong tàu. Các thiết bị ngày càng thông minh hơn, an toàn hơn, và hiệu quả hơn. Xu hướng phát triển tập trung vào tự động hóa, kết nối, và bảo vệ môi trường. Việc nắm bắt và ứng dụng các xu hướng này là rất quan trọng để nâng cao năng lực cạnh tranh và đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của thị trường.

6.1. Tự Động Hóa Robot Hóa Trong Vận Hành Boong Tàu

Tự động hóa và robot hóa là xu hướng tất yếu trong vận hành boong tàu. Các hệ thống tự động giúp giảm thiểu sự can thiệp của con người, tăng cường an toàn, và nâng cao hiệu quả. Robot có thể được sử dụng để thực hiện các công việc nguy hiểm hoặc nhàm chán như kiểm tra, vệ sinh, và sửa chữa. Các hệ thống tự động hóa và robot cần được thiết kế và vận hành một cách an toàn và tin cậy, đồng thời cần có sự đào tạo bài bản cho thuyền viên để làm chủ công nghệ.

6.2. Kết Nối Dữ Liệu Lớn Trong Quản Lý Thiết Bị Boong

Kết nối và dữ liệu lớn đang thay đổi cách quản lý thiết bị boong tàu. Các thiết bị được kết nối với nhau và với trung tâm điều khiển trên bờ, cho phép giám sát và điều khiển từ xa, thu thập và phân tích dữ liệu, và đưa ra các quyết định bảo trì và nâng cấp dựa trên thông tin chính xác và kịp thời. Dữ liệu lớn cung cấp thông tin chi tiết về hiệu suất, tình trạng, và tuổi thọ của thiết bị, giúp tối ưu hóa quá trình vận hành và bảo trì boong tàu. Cần có các giải pháp bảo mật thông tin và bảo vệ dữ liệu để đảm bảo an toàn và tin cậy cho hệ thống.

6.3. Thiết Bị Boong Thân Thiện Với Môi Trường Tiết Kiệm Năng Lượng

Bảo vệ môi trường và tiết kiệm năng lượng là các ưu tiên hàng đầu trong ngành hàng hải. Các thiết bị boong tàu mới được thiết kế để giảm thiểu khí thải, tiết kiệm nhiên liệu, và sử dụng các vật liệu thân thiện với môi trường. Sử dụng các hệ thống năng lượng tái tạo như năng lượng mặt trời và năng lượng gió để cung cấp điện cho thiết bị boong tàu. Áp dụng các công nghệ tiết kiệm năng lượng như đèn LED, động cơ hiệu suất cao, và hệ thống điều khiển thông minh. Tuân thủ các quy định và tiêu chuẩn về bảo vệ môi trường và giảm thiểu khí thải.

Giáo trình Vận hành, Bảo quản Thiết bị Boong Tàu biển - Trình độ Trung cấp

1. BÀI 1: CẤU TRÚC CHUNG TÀU THUỶ

1.1. Khái niệm, phân loại tàu:

1.2. Kết cấu chung và sơ đồ bố trí toàn tàu:

1.3. Kết cấu chung toàn tàu:

1.4. Sơ đồ bố trí chung toàn tàu:

1.5. Các hệ thống, trang thiết bị trên boong tàu:

2. BÀI 2: THIẾT BỊ NEO TÀU

2.1. Khái niệm, tác dụng và yêu cầu của TB neo tàu:

2.2. Yêu cầu của thiết bị neo:

2.3. Phân loại và cấu tạo các loại neo, lực bám của neo

2.4. Cấu tạo các loại neo:

2.5. Lực bám của neo

2.6. Cấu tạo của thiết bị neo. Lỉn neo và cách đánh dấu đường lỉn:

2.7. Vận hành thiết bị neo

3. BÀI 3: THIẾT BỊ BUỘC TÀU

3.1. Khái niệm và yêu cầu đối với thiết bị buộc tàu

3.2. Yêu cầu đối với thiết bị buộc tàu:

3.3. Cấu tạo thiết bị buộc tàu:

3.4. Dây buộc tàu:

3.5. Lỗ xỏ dây:

3.6. Các thiết bị phụ trợ:

3.7. Thực hành chuẩn bị thiết bị buộc tàu trước khi tàu vào, ra cầu. Công tác chuẩn bị thiết bị buộc tàu trước khi tàu cập cầu:

3.8. Công tác chuẩn bị thiết bị buộc tàu trước khi tàu rời cầu:

3.9. Những sai sót thường gặp:

3.10. Quy tắc an toàn trong thao tác:

4. BÀI 4: THIẾT BỊ LÁI TÀU

4.1. Chức năng của thiết bị lái:

4.2. Cấu tạo thiết bị lái:

4.3. Hệ thống truyền động:

4.4. Công tác kiểm tra, chuẩn bị thiết bị lái trước khi tàu hành trình:

5. BÀI 5: THIẾT BỊ XẾP DỠ VÀ BẢO QUẢN HÀNG HÓA

5.1. THIẾT BỊ XẾP DỠ

5.2. Cấu tạo - Cách sử dụng cần cẩu:

5.3. Qui tắc an toàn khi làm việc với cẩu như sau:

5.4. Bảo dưỡng các thiết bị cẩu:

6. BÀI 6: HỆ THỐNG ĐƯỜNG ỐNG

6.1. Khái niệm, phân loại đường ống trên tàu

6.2. Phân loại hệ thống đường ống :

6.3. Chức năng, vị trí lắp đặt và cách nhận biết các hệ thống đường ống trên tàu. Hệ thống đường ống cứu hỏa:

6.4. Hệ thống đường ống nước sinh hoạt:

6.5. Hệ thống đường ống nước dằn tàu ( Ballast)

6.6. Hệ thông đường ống thống gió, thông hơi

6.7. Hệ thồng đường ống nhiên liệu:

6.8. Hệ thống đường ống đo nước các két:

6.9. Hệ thống đường ống bảo vệ dây dẫn điên, dây tín hiệu:

6.10. Phương pháp kiểm tra thể tích chất lỏng trong các két:

6.11. Công tác chuẩn bị:

6.12. Tính toán thể tích chất lỏng trong két :

7. BÀI 7: CỬA KÍN NƯỚC, CẦU THANG VÀ CÁC THIẾT BỊ KHÁC

7.1. Phân loại cửa kín nước:

7.2. Cách sử dụng cửa kín nước:

7.3. Các tình huống nguy hiểm mà tàu cần đóng cửa kín nước

7.4. Huấn luyện về cửa kín nước trên tàu

7.5. Thang hoa tiêu (Pilot ladder). Cách sử dụng và kiểm tra cầu thang hoa tiêu:

7.6. Cầu thang mạn (Gangway)