Giáo trình Nghề Sửa chữa Cơ khí nhỏ Nông thôn - Trường CĐ Lào Cai

Giáo trình Sửa chữa Cơ khí nhỏ Nông thôn đầy đủ của Trường CĐ Lào Cai. Gồm 3 mô đun sửa chữa động cơ đốt trong, bảo dưỡng máy nông nghiệp phổ biến.

Trường đại học

Trường Cao Đẳng Lào Cai

Chuyên ngành

Cơ khí - Động lực

Người đăng

Ẩn danh

Thể loại

Giáo trình

2019

248
0
0

Phí lưu trữ

55 Point

Tóm tắt

I. Giới thiệu về Giáo trình Sửa chữa Cơ khí nhỏ Nông thôn

Giáo trình Sửa chữa Cơ khí nhỏ Nông thôn là một tài liệu học thuật toàn diện được biên soạn bởi Trường Cao đẳng Lào Cai, dành cho đội ngũ lao động nông thôn có nhu cầu nâng cao kỹ năng kỹ thuật. Giáo trình này được phát triển theo Thông tư 21 của Tổng cục Dạy nghề, nhằm phổ cập kiến thức sửa chữa máy nông nghiệp cho các vùng nông thôn trên toàn quốc. Với tổng thời lượng 90 giờ học (bao gồm lý thuyết, thực hành và kiểm tra), giáo trình cung cấp nền tảng vững chắc về cấu tạo, nguyên lý hoạt động và các phương pháp bảo dưỡng, sửa chữa động cơ đốt trong. Đây là công cụ thiết yếu giúp nông dân sử dụng thành thạo và chăm sóc bảo dưỡng các thiết bị máy móc nông nghiệp, từ đó nâng cao năng suất lao động và giảm chi phí sản xuất hiệu quả.

1.1. Lịch sử và nguồn gốc

Giáo trình này được biên soạn vào năm 2019 bởi tác giả Vũ Văn Trọng tại Lào Cai, thực hiện theo chỉ đạo của Vụ Tổ chức Cán bộ Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn. Giáo trình tích hợp kiến thức từ các nhà khoa học, kỹ sư kỹ thuật và các cơ sở sản xuất nông nghiệp thực tế trên toàn quốc, đảm bảo tính cập nhật và phù hợp với điều kiện sản xuất địa phương.

1.2. Mục đích và ý nghĩa

Mục tiêu chính của giáo trình sửa chữa cơ khí nhỏ nông thôn là trang bị cho lao động nông thôn những kỹ năng thiết yếu để vận hành, bảo dưỡng và sửa chữa máy nông nghiệp đúng cách. Điều này giúp nâng cao sản lượng cây trồng, hạ giá thành sản phẩm và giảm lãng phí tài nguyên, đáp ứng yêu cầu cơ giới hóa nông nghiệp hiện đại.

II. Nội dung chương trình Mô đun Sửa chữa Bảo dưỡng Động cơ Đốt trong

Chương trình mô đun MĐ 01 tập trung vào các kiến thức chuyên sâu về sửa chữa và bảo dưỡng động cơ đốt trong, một thành phần quan trọng của máy nông nghiệp. Mô đun này được thiết kế với cấu trúc cân bằng giữa lý thuyết và thực hành, với 20 giờ lý thuyết, 38 giờ thực hành và 2 giờ kiểm tra. Nội dung giáo trình giới thiệu chi tiết về cấu tạo và nguyên lý hoạt động của các cơ cấu trong động cơ, các loại hư hỏng thường gặp, quy trình chăm sóc và bảo dưỡng định kỳ. Học viên sẽ được trang bị kỹ năng vận hành máy nông nghiệp an toàn, hiệu quả và bền vững, từ đó có khả năng trở thành thợ sửa chữa cơ khí chuyên nghiệp phục vụ cộng đồng nông thôn.

2.1. Các cơ cấu chính trong động cơ đốt trong

Động cơ đốt trong bao gồm nhiều cơ cấu phức tạp như hệ thống nhiên liệu, làm mát, điều hòa khí, hệ thống đánh lửa và truyền động. Giáo trình cung cấp kiến thức toàn diện về cách các cơ cấu này hoạt động, giúp học viên hiểu rõ cấu tạo và chức năng của từng bộ phận.

2.2. Các hư hỏng thường gặp và cách xử lý

Giáo trình liệt kê chi tiết các loại hư hỏng phổ biến như vỏ nứt, lỗi đánh lửa, tắc nhiên liệu và cung cấp quy trình sửa chữa cụ thể. Học viên học cách chẩn đoán sự cố và thực hiện biện pháp khắc phục phù hợp, đảm bảo động cơ hoạt động tối ưu.

III. Cấu trúc bộ giáo trình hoàn chỉnh ba mô đun

Bộ giáo trình sửa chữa cơ khí nhỏ nông thôn được xây dựng theo cấu trúc ba mô đun liên kết nhằm tạo nên một hệ thống học tập toàn diện và khoa học. Mô đun 01 tập trung vào sửa chữa, bảo dưỡng động cơ đốt trong với 90 giờ học, cung cấp nền tảng lý thuyết và kỹ năng thực hành cơ bản. Mô đun 02 nâng cao kiến thức đến bảo dưỡng, sửa chữa máy nông nghiệp toàn diện, giúp học viên ứng dụng vào các loại máy khác nhau. Mô đun 03thực tập nghề thực tế, nơi học viên áp dụng tất cả kiến thức đã học vào môi trường sản xuất thực tế. Cấu trúc này đảm bảo quá trình học tập từ cơ bản đến nâng cao, từ lý thuyết đến thực hành, từ lớp học đến thực tế sản xuất.

3.1. Mô đun 01 Nền tảng lý thuyết và thực hành

Mô đun 01 cung cấp kiến thức cơ bản về động cơ đốt trong, bao gồm lý thuyết 20 giờthực hành 38 giờ. Học viên học về cấu tạo chi tiết, nguyên lý hoạt động, các loại hư hỏng và phương pháp bảo dưỡng định kỳ.

3.2. Mô đun 02 03 Ứng dụng và thực tập

Mô đun 02 mở rộng kiến thức sang bảo dưỡng máy nông nghiệp tổng hợp, còn Mô đun 03thực tập thực tế tại các cơ sở sản xuất, giúp học viên áp dụng và nâng cao kỹ năng sửa chữa cơ khí nhỏ trong môi trường công việc thực sự.

IV. Ứng dụng thực tiễn và lợi ích của giáo trình

Giáo trình sửa chữa cơ khí nhỏ nông thôn không chỉ là tài liệu học tập mà còn là cẩm nang thực tiễn cho những người đã, đang và sắp sử dụng hoặc sửa chữa máy nông nghiệp. Ứng dụng của giáo trình này mang lại lợi ích kinh tế và xã hội đáng kể cho cộng đồng nông thôn. Lao động nông thôn có tay nghề sẽ sử dụng máy móc hiệu quả hơn, giảm thiểu hư hỏng và chi phí sửa chữa không cần thiết. Năng suất lao động tăng lên đáng kể, thời gian sản xuất được rút ngắn, chất lượng sản phẩm nông nghiệp được nâng cao. Bên cạnh đó, những người học được kỹ năng từ giáo trình này có thể trở thành thợ sửa chữa chuyên nghiệp, tạo cơ hội việc làm và thu nhập bổ sung cho bản thân và gia đình, đóng góp vào phát triển kinh tế nông thôn bền vững.

4.1. Lợi ích kinh tế trực tiếp

Học viên hoàn thành khóa học sửa chữa cơ khí nhỏ nông thôn có khả năng sửa chữa máy nông nghiệp cho bản thân và cộng đồng, tạo thu nhập bổ sung. Giảm chi phí sửa chữa vì không cần phải thuê thợ bên ngoài, nâng cao năng suất nhờ máy móc được bảo dưỡng tốt, từ đó tăng lợi nhuận sản xuất nông nghiệp.

4.2. Lợi ích xã hội và phát triển bền vững

Giáo trình giúp xây dựng đội ngũ lao động nông thôn có kỹ năng cao, nâng cao chất lượng sốngtạo cơ hội việc làm ổn định. Sự cơ giới hóa nông nghiệp được triển khai hiệu quả hơn, góp phần phát triển nông thôn bền vữnggiảm lao động thủ công nặng nhọc.

22/12/2025

Trích đoạn nội dung tài liệu

1 TRƯỜNG CAO ĐẲNGLÀO CAI KHOA: CƠ KHÍ – ĐỘNG LỰC BỘ MÔN: SƠ CẤP GIÁO TRÌNH SỬA CHỮA CƠ KHÍ NHỎ NÔNG THÔN NGHỀ: SỬA CHỮA CƠ KHÍ NHỎ NÔNG THÔN SỐ GIỜ: 90 GIỜ (Lưu hành nội bộ) Tác giả: Vũ Văn Trọng Lào Cai, năm 2019 2 TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN Tài liệu này thuộc loại sách giáo trình nên các nguồn thông tin có thể được phép dùng nguyên bản hoặc trích dẫn dùng cho các mục đích về đào tạo và tham khảo. Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc hoặc sử dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành mạnh sẽ bị nghiêm cấm. Mã tài liệu: MĐ 01: SỬA CHỮA, BẢO DƯỠNG ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG Mã tài liệu: MĐ 02: Mã tài liệu: MĐ 03: 3 LỜI GIỚI THIỆU Nông nghiệp là ngành sản xuất vật chất cơ bản của xã hội, sử dụng đất đai để trồng trọt và chăn nuôi, khai thác cây trồng và vật nuôi làm tư liệu và nguyên liệu lao động chủ yếu để tạo ra lương thực thực phẩm và một số nguyên liệu cho công nghiệp. Nông nghiệp là một ngành kinh tế quan trọng trong nền kinh tế của nhiều nước, sản xuất nông nghiệp được chuyên môn hóa trong tất cả các khâu sản xuất, gồm cả việc sử dụng máy móc trong trồng trọt, chăn nuôi, hoặc trong quá trình chế biến sản phẩm nông nghiệp.

Nông nghiệp chuyên sâu có nguồn đầu vào sản xuất lớn, bao gồm cả việc sử dụng hóa chất diệt sâu, diệt cỏ, phân bón, chọn lọc, lai tạo giống, nghiên cứu các giống mới và mức độ cơ giới hóa cao. Như vậy cơ sở để nâng cao năng suất lao động trong nông nghiệp là áp dụng cơ giới hóa tổng hợp và sử dụng các phương tiện tự động, áp dụng các hệ thống máy phù hợp với điều kiện của từng vùng sản xuất. Trong ngành trồng trọt ở Việt Nam hiện nay, việc sử dụng máy nông nghiệp trong một khâu hay một Hệ thống máy canh tác cho các loại cây trồng rất phổ biến. Việc áp dụng hệ thống máy hiện đại có ý nghĩa quyết định trong việc nâng cao sản lượng cây trồng, hạ giá thành sản phẩm, giảm nhẹ lao động và nâng cao năng suất lao động.

Thực hiện theo thông tư 21 của tổng cục dạy nghề phủ khắp các địa phương trên cả nước tích cực phát triển lực lượng lao động nông thôn có tay nghề có trình độ kỹ thuật và đầu tư thêm nhiều các máy móc thiết bị nhằm tăng năng suất lao động. Từ những vấn đề trên đòi hỏi phải có một đội ngũ lao động sử dụng thành thạo cũng như chăm sóc bảo dưỡng tốt các thiết bị máy móc nhằm đáp ứng tốt yêu cầu lao động sản xuất và tránh lãng phí hao tốn tiền của công sức. Nghề Sửa chữa máy nông nghiệp được triển khai đào tạo cho người lao động nông thôn là chủ trương đúng đắn giúp bà con nông thôn có phương pháp sử dụng đúng và chăm sóc bảo dưỡng bảo trì đảm bảo yêu cầu kỹ thuật các máy nông nghiệp phục vụ tốt cho quá trình lao động sản xuất ở địaphương. Chương trình đào tạo nghề “Sửa chữa cơ khí nhỏ nông thôn” cùng với bộ giáo trình được biên soạn đã tích hợp những kiến thức, kỹ năng cần có của nghề, đã cập nhật những tiến bộ của khoa học kỹ thuật và thực tế sản xuất tại các địa phương trong cả nước, do đó có thể coi là cẩm nang cho người đã, đang và sẽ sử dụng hoặc sửa chữa máy nôngnghiệp.

Bộ giáo trình gồm 3 mô đun: 1) Giáo trình mô đun 01: Sửa chữa, bảo dưỡng động cơ đốttrong 2) Giáo trình mô đun 02: Bảo dưỡng, Sửa chữa máy nông nghiêp. 3) Giáo trình mô đun 03: Thực tập nghề Để hoàn thiện bộ giáo trình này chúng tôi đã nhận được sự chỉ đạo, hướng dẫn của Vụ Tổ chức Cán bộ – Bộ Nông nghiệp và PTNT; Tổng cục dạy nghề - Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội. Đồng thời chúng tôi cũng nhận được các ý kiến đóng góp của Ban Giám Hiệu và các thầy cô giáo Trường Cao đẳng Lào Cai. Chúng tôi xin được gửi lời cảm ơn đến Vụ Tổ chức cán bộ – Bộ Nông nghiệp và PTNT, Tổng cục dạy nghề, Ban lãnh đạo các cơ sở sản xuất, các nhà khoa học, các cán bộ kỹ thuật, các thầy cô giáo đã tham gia đóng góp nhiều ý kiến quý báu, tạo điều kiện thuận lợi để hoàn thành bộ giáo trình này.

Bộ giáo trình là cơ sở cho các giảng viên soạn bài giảng để giảng dạy, là tài liệu nghiên cứu và học tập của học viên học nghề “Sửa chữa cơ khí nhỏ nông thôn”. Các thông tin trong bộ giáo trình có giá trị hướng dẫn giảng viên thiết kế và tổ chức giảng dạy các mô đun một cách hợp lý. Giáo viên có thể vận dụng cho phù hợp với điều kiện và bối cảnh thực tế trong quá trình dạy học. Giáo trình “Sửa chữa cơ khí nhỏ nông thôn” giới thiệu khái quát về cấu tạo, nguyên lý hoạt động của các cơ cấu và các hệ thống trong động cơ đốt trong; các hư 4 hỏng thường gặp trong động cơ đốt trong; quy trình và cách tiến hành chăm sóc bảo dưỡng động cơ đốt trongvà vận hành máy nông nghiệp Trong quá trình biên soạn chắc chắn không tránh khỏi những sai sót, chúng tôi mong nhận được nhiều ý kiến đóng góp của các nhà khoa học, các cán bộ kỹ thuật, các đồng nghiệp để giáo trình hoàn thiện hơn.

Tôi xin chân thành cảm ơn! 5 CHƯƠNG TRÌNH MÔ ĐUN SỬA CHỮA, BẢO DƯỠNG ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG Tên mô đun: Sửa chữa, bảo dưỡng động cơ đốt trong Mã mô đun: MĐ 01 Thời gian thực hiện mô đun: 90 giờ (Lý thuyết: 20 giờ; Thực hành: 38 giờ; Kiểm tra 2 giờ) I. Ví trí, tính chất của mô đun: - Vị trí: Mô đun Bảo dưỡng sửa chữa Động cơ đốt trong là một mô đun chuyên nghềtrong chương trình dạy nghề trình độ sơ cấp của nghề Sửa chữa cơ khí nhỏ nông thôn. - Tính chất: Là mô đun chuyên môn nghề bắt buộc, được tích hợp giữa kiến thức và kỹ năng thực hành bảo dưỡng động cơ đốt trong. Mục tiêumô đun: - Kiến thức: + Trình bày được được cấu tạo và nguyên lý hoạt động của động cơ đốttrong.

+ Trình bày được trình tự và yêu cầu kỹ thuật bảo dưỡng động cơ đốt trong. - Kỹ năng: + Thực hiện được các công việc: Tháo, lắp, kiểm tra, bảo dưỡng động cơ đốt trong đúng quy trình, đảm bảo yêu cầu kỹ thuật và an toàn; + Sử dụng đúng, hợp lý các dụng cụ và thiết bị tháo, lắp, đo kiểm tra trong quá trình bảo dưỡng. - Năng lực tự chủ và trách nhiệm: + Bố trí vị trí làm việc hợp lý, đảm bảo an toàn và vệ sinh công nghiệp; + Thể hiện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ trong luyện tập. Nội dung môn học Bài 1: THÁO, LẮP NHẬN DẠNG ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 1.

Nhiệm vụ, phân loại 1. Nhiệm vụ của động cơ đốttrong Động cơ đốt trong dùng làm động lực cho các máy tĩnh tại như: máy đập, tuốt lúa, máy làm thức ăn gia súc v. hoặc làm động lực cho các máy kéo để thực hiện các công việc làm đất. Phân loại động cơ đốttrong a.

Phân loại động cơ theo chu trình làmviệc - Động cơ bốnkỳ. Phân loại động cơ theo nhiên liệu sửdụng - Động cơxăng. Phân loại động cơ theo số xylanh 6 - 1 xylanh. - 2 xy lanh, 3 xy lanh, 4 xylanh.

Sơ đồ cấu tạo, nguyên lý hoạt động 2. Sơ đồ cấu tạo của động cơ đốttrong 4 kỳ. Két nước làmmát 5. Bình chứa nhiênliệu 6.1 Động cơ D15 Nắp đậy xupáp (1) được lắp trên nắp máy (3) để làm kín dầu bôi trơn lên giàn đòn gánh cũng là nơi lắp bộ báo áp suất bôi trơn và cơ cấu giảm áp.

Ống xả (2) được lắp trên nắp máy để làm giảm âm thanh của tiếng nổ phát ra ở động cơ. Nắp máy được lắp vào thân máy (6), nắp máy là nơi lắp đặt các chi tiếtnhưxupáp, ống nạp, ống xả…két nước (5) lắp trên thân máy chứa nước làm mát động cơ, bình chứa nhiên liệu (4) lắp trên thân máy để nhiên liệu tự chảy vào bơm cao áp. Thân động cơ là nơi lắp đặt các cơ cấu và hệ thống trên động cơ. Các te (7) lắp ở dưới đáy động cơ là nơi chứa dầu bôi trơn đi bôi trơn cho động cơ.

Nguyên lý hoạt động động cơ xăng bốnkỳ. - Kỳ nạp: Xi lanh động cơ được nạp đầy hỗn hợp nhiên liệu với không khí. Hỗn hợp như vậy gọi là hỗn hợp đốt, nó được chuẩn bị trong một bộ phận đặc biệt gọi là bộ chế hoàkhí. Hỗn hợp đốt đi vào xi lanh trộn lẫn với khí đã cháy còn lại trong chu trình trước tạo nên hỗn hợp làm việc.

áp suất trong xi lanh ở kỳ nạp (do sức cản trong bộ chế hoà khí) thấp hơn áp suất khí trong xia lanh của động cơ điêzen và bằng khoảng 0,070,09 MPa. Nhiệt độ hỗn hợp làm việc tăng lên đến 50-800C chủ yếu do nhiệt độ cao của khí cháy còn lại. - Kỳ nén: Để tránh hiện tượng bốc cháy quá sớm (tự bốc cháy), hỗn hợp làm việc được nén ít hơn ( = 48) cho nên áp suất trong xi lanh vào cuối kỳ nén không lớn (0,50,9 MPa), còn nhiệt độ hỗn hợp chỉ đạt tới 3000C. Vào cuối kỳ, hỗn hợp làm việc bốc cháy nhờ bugi đánh tia lửađiện.

7 - Kỳ giãn nở sinh công (hành trình công tác): Do quá trình đốt cháy hỗn hợp làm việc nhanh hơn so với động cơ điêzen nên nhiệt độ của khí đã làm việc tăng tới 2500 0C, nhưng áp suất trong xi lanh không vượt quá 3,5 MPa do mức độ nén không lớn ở kỳ trước đây. Vào cuối kỳ sinh công, áp suất khí giảm đến 0,6 MPa. - Kỳ xả: Diễn biến cũng giống như ở động cơ điêzen nhưng nhiệt độkhí cháy có cao hơn mộtchút. Nguyên lý hoạt động động cơ diezel 4 kỳ.

- Kỳ thứ nhất (nạp): Không khí nạp đầy xi lanh, lượng ôxy trong không khí đảm bảo đốt cháy nhiên liệu. Không khí vào xi lanh trong thời gian hút càng lớn thì khả năng cháy hoàn toàn của nhiên liệu càng lớn, do đó hiệu suất sử dụng nhiên liệu càngcao. Trong thời gian nạp píttông chuyển động xuống dưới, xupáp hút mở, còn xupáp xả đóng. Không khí trong xi lanh bị đốt nóng do các chi tiết nóng củađộng cơ làm việc, cũng như do kết quả trộn lẫn với khí cháy còn lại trong buồng đốt.

Cuối kỳ thứ nhất nhiệt độ không khí đạt 30-50oC và mật độ của nó giảm đi.

Nội dung được bảo vệ bản quyền — Tải xuống đầy đủ