LỜI CẢM ƠN Sau một thời gian học tập và rèn luyện tại khoa Quản trị doanh nghiệp, trường Đại học Thương Mại, bản thân em luôn được đón nhận sự quan tâm, dạy bảo tận tình của các thầy, cô trong khoa. Em đã được nghiên cứu, được học hỏi, và được trang bị kiến thức lý luận kĩ năng quản trị doanh ngiệp cũng như các kiến thức xã hội. Đó chính là tiền đề, niềm tin, là cơ sở vững chắc để em vững bước trên con đường sự nghiệp của mình. Qua đây, em xin được gửi lời cảm ơn đến các thầy, các cô trường Đại học Thương Mại, đặc biệt em xin cảm ơn thạc sỹ, Thầy Bùi Hữu Đức - người đã trực tiếp hướng dẫn em hoàn thành chuyên đề tốt nghiệp, anh Nguyễn Hùng Cường – Trưởng phòng BH Xe cơ giới và Quản lý đại lý công ty Bảo hiểm PVI Đông Đô đã tạo điều kiện thuận lợi cho em tiếp cận các tài liệu chuyên ngành và số liệu thực tế tại đơn vị thực tập để hoàn thành chuyên đề tốt nghiệp của mình. Tuy nhiên, bài khóa luận này không tránh khỏi những khiếm khuyết, thiếu sot, em mong được các thầy cô nhận định và phê bình để đề tài này thêm hoàn thiện. Em xin chân thành cảm ơn ! Hà Nội, ngày 26 tháng 11 năm 2013 Sinh Viên Vũ Văn Duy 1 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Mục Lục LỜI CẢM ƠN. 2 Danh mục từ viết tắt.5 Danh mục bảng biểu:.6 2 Mục đích nghiên cứu.9 3 Phạm vi nghiên cứu.9 4 Phương pháp nghiên cứu.1: Phương pháp thu thập dữ liệu.1: Phương pháp thu thập dự liệu sơ cấp.2: Phương pháp thu thập dữ liệu thứ cấp.2: Phương pháp phân tích dữ liệu.1: Phương pháp phân tích dữ liệu sơ cấp:.2: Phương pháp phân tích dữ liệu thứ cấp:. Kết cấu đề tài.10 Chương 1: Một số vấn đề lý luận cơ bản về công tác QTRR trong doanh nghiệp11 1. Các khái niệm cơ bản.Rủi ro kinh doanh. Quản trị rủi ro. Các nội dung lý thuyết cơ bản về công tác QTRR trong doanh nghiệp. Các rủi ro thường gặp trong hoạt động của doanh nghiệp. Vai trò của công tác QTRR và mối quan hệ giữa QTRR với quản trị các hoạt động khác trong doanh nghiệp. Các nguyên tắc QTRR. Quy trình QTRR. Các nhân tố ảnh hưởng đến công tác QTRR trong doanh nghiệp. Các nhân tố khách quan:. Các nhân tố chủ quan.27 2 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Chương 2: Phân tích và đánh giá thực trạng công tác QTRR trong bảo hiểm xe cơ giới tại công ty Bảo hiểm PVI Đông Đô. Giới thiệu khái quát về doanh nghiệp. Quá trình hình thành và phát triển. Kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh. Thực trạng công tác QTRR trong bảo hiểm xe cơ giới tại PVI Đông Đô.1: Những hình thức bảo hiểm xe cơ giới tại PVI Đông Đô:. Thực trạng các rủi ro thường gặp trong hoạt động của doanh nghiệp. Thực trạng quản trị rủi ro tại công ty PVI Đông Đô trong bảo hiểm xe cơ giới.1: Nhận dạng rủi ro:.Phân tích rủi ro. Kiểm soát rủi ro. Tài trợ rủi ro. Đánh giá chung về công tác QTRR trong bảo hiểm xe cơ giới tại PVI Đông Đô.43 Chương 3: Đề xuất giải pháp và kiến nghị hoàn thiện công tác QTRR trong bảo hiểm xe cơ giới tại công ty Bảo hiểm PVI Đông Đô. Phương hướng hoạt động của doanh nghiệp trong thời gian tới.Khả năng cung ứng dịch vụ.Định hướng chiến lược. Quan điểm hoàn thiện công tác QTRR trong bảo hiểm xe cơ giới tại PVI Đông Đô. Các giải pháp và kiến nghị hoàn thiện công tác QTRR trong bảo hiểm xe cơ giới tại PVI Đông Đô.1 Các giải pháp hoàn thiện các nội dung QTRR. Hoàn thiện công tác nhận dạng rủi ro. Hoàn thiện công tác phân tích rủi ro. Hoàn thiện công tác kiểm soát rủi ro.50 3 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail. Hoàn thiện công tác tài trợ rủi ro. Giải pháp hoàn thiện tổ chức bộ máy và nhân sự triển khai công tác QTRR . Các kiến nghị của bản thân. Thiết lập bộ phận chuyên trách về quản trị rủi ro. Đẩy mạnh nghiên cứu thị trường và điều tra đối tác. Gắn trách nhiệm quản trị rủi ro đối với mỗi nhân viên.51 Danh mục tài liệu tham khảo.52 4 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Danh mục từ viết tắt - Công ty bảo hiểm Dầu khí Đông Đô: Công ty PVI Đông Đô, PVI - Quản trị rủi ro : QTRR - Bảo Hiểm: BH 5 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Danh mục bảng biểu: Bảng 1: Cơ cấu lao động của Tổng công ty cổ phần bảo hiểm dầu khí PVI Đông Đô.29 Bảng 2: Tốc độ tăng trưởng bảo hiểm xe cơ giới. Kết quả đánh giá mức độ ảnh hưởng của các rủi ro ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh.37 Bảng 4: Chỉ tiêu kinh doanh của PVI trong 6 tháng cuối năm.44 Bảng 5: Kế hoạch kinh doanh nhận tái bảo hiểm 2013 - 2015.47 hình 1: Quy trình quản lý rủi ro cơ bản……………………………………………21 hình 2: Mối quan hệ và trình tự các bước trong quản lý rủi ro cơ bản…………21 6 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Phần Mở Đầu. Tính cấp thiết của đề tài Xã hội nào trên con đường phát triển của mình cũng luôn hướng tới sự phồn thịnh, ấm no về vật chất cùng với sự đảm bảo công bằng và phúc lợi xã hội. Để thực hiện được mục tiêu đó, phải tiến hành nhiều hoạt động kinh tế- xã hội. Mỗi hoạt động có những đặc thù và chức năng riêng của mình. Nhưng có một hoạt động không chỉ đem lại hiệu quả kinh tế mà ý nghĩa xã hội của nó cũng không thể phủ nhận. Đó là Bảo hiểm - một hoạt động dịch vụ tài chính dựa trên nguyên tắc số đông bù số ít. Hàng năm nó mang lại một nguồn thu lớn cho ngân sách Nhà nước, lợi nhuận cho người kinh doanh bảo hiểm, đồng thời góp phần ổn định đời sống, sản xuất cho người tham gia. Nhờ có bảo hiểm, những thiệt hại do thiên tai, tai nạn bất ngờ xảy ra với một người sẽ được bù đắp, san sẻ từ những khoản đóng góp của nhiều người. Do đó, nó là chỗ dựa tinh thần cho mọi người, mọi tổ chức, giúp họ yên tâm trong hoạt động sản xuất kinh doanh.Chính vì vậy từ khi ra đời cho đến nay ,ngành Bảo hiểm đã không ngưng phát triển trên phạm vi toàn thế giới. Mặc dù Bảo hiểm ở Việt Nam xuất hiện khá muộn so với các nước phát triển trên thế giới nhưng từ khi ra đời cho đến nay,ngành Bảo hiểm Việt Nam đã có những bước phát triển không ngừng,góp phần đáng kể vào sự ổn định đời sống kinh tế cho người dân và tăng thu nhập cho Nhà nước. Từ năm 1990 đến 1996, tốc độ tăng trưởng trung bình của ngành bảo hiểm thương mại Việt Nam đạt từ 35% đến 40%. Nghị định 100/CP ngày 18/2/1993 của Chính phủ về kinh doanh bảo hiểm đã mở ra một hướng đi mới cho ngành bảo hiểm Việt Nam, tạo điều kiện cho nhiều loại hình doanh nghiệp cũng như các nghiệp vụ bảo hiểm mới ra đời và phát triển.Cụ thể: thị trường bảo hiểm Việt Nam đang có tốc độ tăng trưởng nhanh và ổn định nhất khu vực cũng như thế giới. với tốc độ tăng trưởng bình quân doanh thu phí bảo hiểm giai đoạn 1993-2004 đạt khoảng 29%/năm. Trong một thập kỷ qua, tỷ trọng doanh thu phí bảo hiểm trên GDP đã tăng từ 0,37% (1993) lên đến 1,8 % (2004). Năm 2005 Thị trường bảo hiểm Việt Nam năm 2005 tiếp tục có sự phát triển mạnh, doanh thu bảo hiểm tăng khoảng 21%. Ước tính, doanh thu phí toàn ngành bảo hiểm năm 2005 đạt 15.000 tỷ đồng, trong đó doanh thu phí bảo hiểm phi nhân thọ đạt 5.900 tỷ đồng Năm 2007, doanh thu BH đạt 17.846 tỉ đồng, chiếm 7 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com 2,11% GDP, trong đó NT đạt 9.486 tỉ đồng, PNT đạt 8. Năm 2008, doanh thu BH đạt 27.000 tỉ đồng, chiếm 2,22% GDP, trong đó NT đạt 10.339tỉ đồng, tăng trưởng 9,3%, PNT đạt 10.855 tỉ đồng, tăng trưởng 31,2%. Tại Việt Nam, nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới được bắt đầu triển khai từ khá lâu. Tuy nhiên, quá trình hoạt động và triển khai nghiệp vụ này chỉ đơn thuần thực hiện các chức năng kinh doanh của nó. Sau nghị định 103/CP với sự ra đời của hàng loạt các công ty bảo hiểm thuộc nhiều thành phần kinh tế khác nhau đã làm cho tình hình cạnh tranh trên thị trường bảo hiểm trở lên gay gắt hơn, tính hiệu quả được chú trọng và đề cao hơn trong hoạt động kinh doanh bảo hiểm.Đặc biệt,từ khi Việt Nam gia nhập WTO ngành Bảo hiểm càng có cơ hội phát triển hơn nữa với sự tham gia của rất nhiều các công ty bảo hiểm nước ngoài.Mặc dù vậy tình hình Bảo hiểm xe cơ giới cũng không mấy khả quan một phần các doanh nghiệp Bảo hiểm chưa khai thác tốt thị trường,một phần do nhận thức chưa đúng về Bảo hiểm của người dân. Chính vì vậy, ngày 16/09/2008 Chính phủ đã ra nghị định số 103/2008/NĐ-CP về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới. Tuy nhiên, trong hoạt động kinh doanh bảo hiểm xe cơ giới, các công ty bảo hiểm rủi ro không lường luôn phải đối mặt với các rủi ro gặp phải: rủi ro tai nạn của người tham gia giao thông, thiệt hại tài chính do tai nạn giao thông cũng như các rủi ro bất thường có thể đến bất cứ lúc nào đối với người tham gia giao thông. Các rủi ro này đến từ rất nhiều nguyên nhân: cơ sở hạ tầng giao thông ở nước ta còn thấp, văn hóa luật giao thông của người tham gia giao thông còn chưa cao, các trước của tự nhiên……. Xuất phát từ thực tế đó và sau một thời gian công tác, tìm hiểu thực tế tại Phòng bảo hiểm Xe cơ giới và Quản lý đại lý của công ty bảo hiểm Dầu khí PVI Đông Đô cùng với sự nhiệt tình, say mê nghề nghiệp, em đã chọn chuyên đề: Hoàn thiện công tác quản trị rủi ro trong bảo hiểm xe cơ giới tại PVI Đông Đô. Mục đích của đề tài là nhằm trình bày rõ các rủi ro mà PVI Đông Đô đã và có thể gặp phải trong quá trình kinh doanh bảo hiểm xe cơ giới từ đó hoàn thiện quá trình quản trị rủi ro để nâng cao hiệu quả kinh doanh bảo hiểm xe cơ giới. 8 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.
Giải pháp và kiến nghị hoàn thiện công tác quản trị rủi ro trong bảo hiểm xe cơ giới tại công ty ...
Luận văn phân tích giải pháp và kiến nghị hoàn thiện công tác quản trị rủi ro trong bảo hiểm xe cơ giới tại công ty bảo hiểm PVI Đông Đô.
Trường đại học
Đại học Thương MạiChuyên ngành
Quản trị doanh nghiệpNgười đăng
Ẩn danhThể loại
khóa luậnPhí lưu trữ
30 PointMục lục chi tiết
THÔNG TIN CHI TIẾT
Tác giả: Vũ Văn Duy
Người hướng dẫn: Thạc Sỹ Bùi Hữu Đức
Trường học: Đại học Thương Mại
Chuyên ngành: Quản trị doanh nghiệp
Đề tài: Giải pháp hoàn thiện công tác quản trị rủi ro trong bảo hiểm xe cơ giới tại PVI Đông Đô
Loại tài liệu: khóa luận
Năm xuất bản: 2013
Địa điểm: Hà Nội
Trích đoạn nội dung tài liệu
Nội dung được bảo vệ bản quyền — Tải xuống đầy đủ