Khoá Luận Tốt Nghiệp: Thiết Kế Cầu Kim Tân Tại Huyện Thạch Thành, Thanh Hóa

• Tác giả: Trần Hoàng Hiệp
• Người hướng dẫn: Th.S Bùi Ngọc Dung
• Trường học: Trường Đại Học Dân Lập Hải Phòng
• Chuyên ngành: Xây Dựng Cầu Đường
• Đề tài: Thiết Kế Cầu Kim Tân – Huyện Thạch Thành – Thanh Hóa
• Loại tài liệu: Đồ án tốt nghiệp
• Năm xuất bản: 2019
• Địa điểm: Hải Phòng

• LỜI CẢM ƠN
• 1. PHẦN I: THIẾT KẾ CƠ SỞ
• 1.1. CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TRÌNH CẦU KIM TÂN - THANH HÓA
• 1.1.1. Quy hoạch tổng thể xây dựng phát triển huyện Thạch Thành, Thanh Hóa:
• 1.1.2. Vị trí địa lý chính trị:
• 1.1.3. Dân số, đất đai và định hướng phát triển:
• 1.1.4. Thực trạng và xu hướng phát triển mạng lưới giao thông:
• 1.1.4.1. Thực trạng giao thông:
• 1.1.4.2. Xu hướng phát triển:
• 1.1.5. Nhu cầu vận tải qua sông Cấm:
• 1.1.6. Sự cần thiết phải đầu tư xây dựng cầu Kim Tân:
• 1.1.7. Đặc điểm tự nhiên nơi xây dựng cầu:
• 1.1.7.1. Địa hình:
• 1.1.7.2. Khí hậu:
• 1.1.7.3. Thủy văn:
• 1.1.7.4. Địa chất:
• 1.1.8. Điều kiện cung cấp nguyên vật liệu:
• 1.1.9. Các chỉ tiêu kỹ thuật để thiết kế cầu và giải pháp kết cấu:
• 1.1.9.1. Các chỉ tiêu kỹ thuật:
• 1.1.9.2. Giải pháp kết cấu:
• 1.1.10. Đề xuất các phương án sơ bộ:
• 1.1.11. Kết cấu nhịp cầu giản đơn cầu dầm chữ I
• 1.1.12. Lựa chọn kết cấu phần trên:
• 1.1.13. Lựa chọn kết cấu phần dưới:
• 1.1.14. Hệ mặt cầu và các kết cấu khác:
• 1.1.15. Vật liệu sử dụng cho kết cấu:
• 1.1.16. Kết cấu nhịp cầu dầm thép bê tông liên hợp
• 1.1.17. Lựa chọn kết cấu phần trên:
• 1.1.18. Lựa chọn kết cấu phần dưới:
• 1.1.19. Hệ mặt cầu và các kết cấu khác:
• 1.1.20. Vật liệu sử dụng cho kết cấu:
• 1.2. CHƯƠNG II: TÍNH TOÁN SƠ BỘ KHỐI LƯỢNG CÁC PHƯƠNG ÁN VÀ LẬP TỔNG MỨC ĐẦU TƯ
• 1.2.1. Phương án I: Cầu dầm nhịp giản BTCT ƯST liên hợp tiết diện chữ I
• 1.2.1.1. Mặt cắt ngang và sơ đổ nhịp:
• 1.2.1.2. Tính toán sơ bộ khối lượng kết cấu nhịp
• 1.2.1.3. Tổ hợp nội lực theo các TTGH:
• 1.2.1.4. Tĩnh tải:
• 1.2.1.5. Khối lượng mố, trụ cầu:
• 1.2.1.6. Khối lượng mố cầu:
• 1.2.1.7. Khối lượng trụ:
• 1.2.1.8. Tính toán số lượng cọc trong bệ mố, trụ:
• 1.2.1.9. Xác định sức chịu tải tính toán của cọc:
• 1.2.1.10. Vật liệu:
• 1.2.1.11. Sức chịu tải của cọc theo vật liệu
• 1.2.1.12. Sức chịu tải của cọc theo đất nền:

I. Giới thiệu về dự án cầu Kim Tân

Dự án Thiết kế cầu Kim Tân nằm trong quy hoạch phát triển hạ tầng giao thông của huyện Thạch Thành, tỉnh Thanh Hóa. Cầu Kim Tân bắc qua sông Bưởi, kết nối với Quốc lộ 45, là một trong những tuyến đường quan trọng giúp thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương. Việc xây dựng cầu mới là cần thiết để đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng, đặc biệt là trong bối cảnh mật độ dân số và hoạt động kinh tế tại khu vực này đang gia tăng. Theo quy hoạch, cầu Kim Tân sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối các trung tâm kinh tế và tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa.

1.1. Vị trí địa lý và tầm quan trọng

Cầu Kim Tân được xây dựng tại vị trí chiến lược, cách trung tâm huyện khoảng 3 km. Khu vực này có mật độ dân số cao và nhiều hoạt động kinh doanh đa dạng. Việc xây dựng cầu sẽ không chỉ cải thiện giao thông mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế, tạo điều kiện cho các ngành công nghiệp và dịch vụ phát triển. Cầu Kim Tân sẽ là mạch máu giao thông quan trọng, góp phần vào sự phát triển bền vững của huyện Thạch Thành.

II. Phân tích kỹ thuật và thiết kế cầu

Thiết kế cầu Kim Tân được thực hiện dựa trên các tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành, bao gồm TCN 272-05. Các chỉ tiêu kỹ thuật như tải trọng, khẩu độ cầu và độ dốc ngang được xác định rõ ràng. Cầu được thiết kế với khẩu độ 144m, đảm bảo khả năng thông thuyền và đáp ứng nhu cầu vận tải. Giải pháp kết cấu được đưa ra bao gồm cầu dầm thép và bê tông liên hợp, nhằm tối ưu hóa tính năng kỹ thuật và mỹ quan của công trình. Việc lựa chọn vật liệu xây dựng cũng được chú trọng, đảm bảo chất lượng và độ bền cho công trình.

2.1. Các chỉ tiêu kỹ thuật

Các chỉ tiêu kỹ thuật cho cầu Kim Tân bao gồm tải trọng HL-93 và tải trọng người 300daN/m2. Khổ cầu được thiết kế rộng 12m, với độ dốc ngang 2%. Việc tính toán và thiết kế cầu dựa trên các tiêu chuẩn kỹ thuật nghiêm ngặt, nhằm đảm bảo an toàn và hiệu quả trong quá trình sử dụng. Các giải pháp kết cấu như móng cọc khoan nhồi và kết cấu mố chữ U được lựa chọn để phù hợp với điều kiện địa chất và thủy văn của khu vực.

III. Đánh giá và ứng dụng thực tiễn

Dự án Thiết kế cầu Kim Tân không chỉ mang lại lợi ích về giao thông mà còn có ý nghĩa lớn trong việc phát triển kinh tế xã hội của huyện Thạch Thành. Cầu sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa, giảm thiểu thời gian di chuyển và chi phí logistics. Hơn nữa, việc xây dựng cầu mới còn góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân địa phương. Dự án này cũng là một minh chứng cho sự phát triển bền vững trong lĩnh vực xây dựng hạ tầng giao thông tại tỉnh Thanh Hóa.

3.1. Tác động đến phát triển kinh tế

Cầu Kim Tân sẽ thúc đẩy sự phát triển của các ngành kinh tế tại địa phương, đặc biệt là ngành công nghiệp và dịch vụ. Việc cải thiện hạ tầng giao thông sẽ tạo ra nhiều cơ hội việc làm và nâng cao thu nhập cho người dân. Hơn nữa, cầu sẽ giúp kết nối các khu vực kinh tế, tạo điều kiện cho việc giao lưu và hợp tác giữa các tỉnh thành, từ đó góp phần vào sự phát triển chung của tỉnh Thanh Hóa.