đặt vấn đề quản lý, sử dụng nguồn vốn và tiến độ thi công lên hàng đầu sau đó mới đến quản lý chất lượng công trình xây dựng. Nhưng khi Luật Xây dựng ban hành và các Nghị định về quản lý chất lượng công trình xây dựng ra đời thì công tác quản lý chất lượng công trình đã trở thành yếu tố quan trọng hàng đầu bởi vì nó ảnh hưởng đến sự phát triển đất nước, đời sống và an toàn sinh mạng con người. Công tác quản lý chất lượng công trình xây dựng bao gồm các hoạt động quản lý chất lượng trong các giai đoạn khảo sát, thiết kế, thi công, nghiệm thu, bảo hành, bảo trì và xử lý sự cố công trình.Khái niệm công trình giao thông đường bộ: Vai trò của xây dựng giao thông: Xây dựng giao thông đã trực tiếp xây dựng cơ sở vật chất của giao thông vận tải, góp phần tăng thêm tài sản cố định cho nền kinh tế quốc dân. Xây dựng giao thông cùng với vận tải góp phần quan trọng trong việc phân bố lại lực lượng sản xuất trên phạm vi toàn quốc, thực hiện tổ chức và phân công lao động hợp lý hơn.
Trong điều kiện có chiến tranh hay trong công cuộc phòng thủ đất nước thì vai trò của xây dựng giao thông càng quan trọng. Trong khi thực hiện chức năng của mình, giao thông vận tải nói chung và xây dựng giao thông nói riêng luôn có mối quan hệ mật thiết với các ngành khác: các ngành kác thúc đẩy giao thông vận tải phát triển, ngược lại dưới chính sự phát triển của giao thông vận tải lại tạo điều kiện cho sự phát triển của các ngành đó. Đặc điểm sản phẩm xây dựng giao thông : Sản phẩm xây dựng giao thông mang tính đơn chiếc -2- Sản phẩm xây dựng giao thông thường được sản xuất theo đơn đặt hàng đơn chiếc, được sản xuất ra ở những địa điểm, điều kiện khác nhau, chi phí cũng thường khác nhau đối với cùng một loại hình sản phẩm. Khả năng trùng lặp về mọi phương diện: Kỹ thuật, công nghệ, chi phí, môi trường,.
rất ít, ngay cả trong xu hướng công nghiệp hóa ngành xây dựng thì ảnh hưởng của tính đơn chiếc cũng chưa được loại trừ. Sản phẩm xây dựng giao thông được sản xuất ra tại nơi tiêu thụ nó Các công trình xây dựng giao thông đều được sản xuất (thi công) tại một địa điểm mà nơi đó đồng thời gắn liền với việc tiêu thụ và thực hiện giá trị sử dụng (tiêu dùng) của sản phẩm. Địa điểm tiêu thụ sản phẩm sẽ do người chủ sở hữu quyết định. Vì vậy nếu định được nơi tiêu thụ sản phẩm thì đồng thời cũng đã xác định được nơi sản xuất sản phẩm.
Sản phẩm của xây dựng giao thông chịu ảnh hưởng của điều kiện địa lý, tự nhiên, kinh tế - xã hội của nơi tiêu thụ Sản phẩm XDGT bao giờ cũng gắn liền với một địa điểm, một địa phương nhất định, vì vậy phải phù hợp với đặc điểm, điều kiện cụ thể của địa phương đó. Những điều kiện đó bao gồm: +Địa lý: thủy văn, tự nhiên (khí hậu, thời tiết), công trình gắn liền đất đai nơi tiêu thụ sản phẩm… +Kinh tế-xã hội: đặc điểm kinh tế, phong tục tập quán gắn liền từng địa phương cụ thể… Đặc điểm đó chi phối tới việc thực hiện các hoạt động sản xuất kinh doanh có liên quan như: khảo sát, thiết kế, lựa chọn phương án thi công, kết cấu công trình, điều kiện mặt bằng thi công. Thời gian sử dụng dài, yêu cầu trình độ kỹ thuật và mỹ thuật cao Do đặc thù của sản phẩm xây dựng giao thông là khi tạo ra sản phẩm không chỉ nhằm mục đích phục vụ cho nhu cầu trước mắt mà chủ yếu là để phục vụ cho nhu cầu ngày càng gia tăng trongnhững năm tương lai, cho nên trước khi tiến hành sản xuất sản phẩm phải dự đoán được những vấn đề có liên quan đến quá trình khai thác sản phẩm sau này. Mặc khác một sản phẩm xây dựng giao thông còn có tác dụng điểm thêm vẻ đẹp cảnh quan, mỹ quan của đất nước và cũng là một trong những cơ sở quan trọng để đánh giá trình độ phát triển kinh tế-khoa học-kỹ thuật của quốc gia đó dưới con mắt của bạn bè khắp năm châu.
Do đó yêu cầu về kỹ, mỹ thuật của -3- các công trình giao thông đòi hỏi rất lớn.Cần phải kết hợp một cách nhuần nhuyễn giữa tính cổ truyền của dân tộc , không những phải đẹp trước mắt mà còn phải phù hợp với cảnh quan xung quanh ở năm tương lai. Thời gian sử dụng sản phẩm XDGT là dài nên nhiệm vụ sửa chữa thường xuyên, sửa chữa lớn, cài tạo và mở rộng là một nhu cầu thiết tất yếu và đòi hỏi phải dành một khoản chi phí lớn. Chi phí sản xuất sản phẩm lớn và khác biệt theo từng công trình Chi phí đầu tư cho công trình thường lớn và rải ra trong một thời kỳ dài. Trong phương thức đấu thầu, người nhận thầu nhiều khi phải có một lượng vốn đủ lớn để đưa ra hoạt động trong thời gian đợi vốn của chủ đầu tư.Đặc điểm quá trình xây dựng giao thông : Do sản phẩm xây dựng giao thông có những đặc điểm riêng biệt, nên sản xuất xây dựng giao thông cũng có những đặc điểm riêng của nó.
Những đặc điểm đó có thể khái quát như sau: Sản xuất xây dựng chỉ được tiến hành khi có đơn đặt hàng (hợp đồng xây dựng) của người mua, không thể sản xuất khi chưa có người đặt hàng. Nhà thầu chỉ được tiến hành thi công xây dựng công trình khi đã được chủ đầu tư chấp nhận và ký hợp đồng giao nhận thầu. Điều đó có nghĩa là: chỉ khi nào có hợp đồng trong tay thì chủ đầu tư mới tiến hành xây dựng. Quá trình tiêu thụ sản phầm xảy ra trước, trong và sau khi sản xuất.
Sau khi hoàn thành quá trình thi công xây dựng không phải tìm kiếm thị trường tiêu thụ. Quá trình sản xuất luôn di động, hệ số biến động lớn: Do sản phẩm gắn liền với nơi tiêu thụ, nên địa điểm sản xuất không ổn định thậm chí trải dài theo tuyến dẫn đến việc phải di chuyển lực lượng lao động và các phương tiện vật chất từ công trình này đến công trình khác và nhiều khi trong cùng một công trình sự di chuyển cũng diễn ra liên tục. Các phương án tổ chức thi công xây dựng công trình ở các địa điểm khác nhau luôn phải thay đổi theo điều kiện cụ thể của nơi xây dựng và theo giai đoạn xây dựng. Đặc điểm này làm khó khăn cho công tác tổ chức sản xuất, việc bố trí của công trình tạm phục vụ thi công, việc phối hợp các phương tiện xe máy, thiết bị nảy sinh nhiều vấn đề phức tạp.
Đặc điểm này đòi hỏi phải luôn chú ý tăng cường tính cơ động trong doanh nghiệp về mặt trang bị tài sản cố định, lựa chọn loại -4- hình thức tổ chức quản lý và chỉ đạo thực hiện kế hoạch tác nghiệp, lựa chọn địa điểm kho trung chuyển vật tư hợp lý khi thi công nhiều công trình. Thời gian xây dựng công trình kéo dài: Do: + Khối lượng thi công lớn +Ảnh hưởng các điều kiện tự nhiên +Ảnh hưởng về tài chính: vốn. Vì thế: +Công tác tổ chức quản lý sản xuất của doanh nghiệp phải chặt chẽ, hợp lý, phải luôn tìm cách lựa chọn trình tự thi công hợp lý cho từng công trình và phối hợp thi công nhiều công trình để đảm bảo có khối lượng công tác gối đầu hợp lý. +Việc phân công giai đoạn thi công từng công trình nhằm tạora khả năng sử dụng và điều phối hợplý năng lực sản xuất.
Thanh toán từng phần khối lượng công tác xây lắp thực hiện và bàn giao đưa vào sử dụng. Sản xuất tiến hành ngoài trời nên chịu ảnh hưởng điều kiện thiên nhiên đến các hoạt động của công nhân và quá trình thực hiện công tác xây lắp. Đặc điểm này làm cho các doanh nghiệp xây dựng giao thông không thể lường hết được các khó khăn sinh ra bởi điều kiện thời tiết khí hậu, môi trường tự nhiên. Từ đó đưa đến hiệu quả lao động giảm xuống, một số giai đoạn của quá trình sản xuất bị gián đoạn, ảnh hưởng đến tiến độ thi công công trình và giá thành công tác xây lắp.
Vì vậy đòi hỏi các doanh nghiệp xây dựng giao thông phải tìm biện pháp thi công hợp lý, phối hợp các công việc thi công trong nhà và ngoài trời nhằm khắc phục những ảnh hưởng của thời tiết khí hậu, kịp thời điều chỉnh tiến độ thi công bằng các phương pháp kỹ thuật hiện đại, cải thiện điều kiện làm việc ngoài trời cho người lao động, hạn chế tới mức thấp nhất những lãng phí về lao động, nguyên vật liệu cho thời tiết gây ra. Kỹ thuật thi công phức tạp, trang bị kỹ thuật tốn kém. Vấn đề trang bị kỹ thuật của sản xuất xây dựng giao thôngđòi hỏi những thiết bị máy móc kỹ thuật phức tạp, hiện đại đắt tiền. Vì vậy, doanh nghiệp xây dựng giao thông có thể lựa chọn một trong hai phương án sau: + Một là doanh nghiệp bỏ ra một số vốn lớn để đầu tư mua sắm máy móc thiết bị thi công.
-5- + Hai là đi thuê của đơn vị khác về sử dụng. Điều này đòi hỏi doanh nghiệp phải có sự tính toán cụ thể và so sánh lựa chọn phương án để đảm bảo máy móc thiết bị phục vụ sản xuất kịp thời đầy đủ. Mặt khác phải đảm bảo hiệu quả sản xuất kinh doanh.Khái niệm vốn đầu tư 1. Vốn đầu tư Vốn là toàn bộ giá trị của đầu tư để tạo ra các sản phẩm nhằm mục tiêu thu nhập trong tương lai.
Các nguồn lực được sử dụng cho hoạt động đầu tư được gọi là vốn đầu tư, nếu quy đổ ra thành tiền thì vốn đầu tư là toàn bộ chi phí đầu tư. Bất kì một quá trình tăng trưởng hoặc phát triển kinh tế nào muốn tiến hành được đều phải có vốn đầu tư, vốn đầu tư là nhân tố quyết định để kết hợp các yếu tố trong sản xuất kinh doanh. Nó trở thành yêu tố có tầm quan trọng hàng đầu đối với tất cả các dự án đầu tư cho việc phát triển kinh tế đất nước.