Nghiên cứu kết cấu áo đường tối ưu cho thị xã Đồng Xoài, Bình Phước - Luận văn thạc sỹ xây dựng đường ô tô và đô thị

LỜI CAM ĐOAN

LỜI CẢM ƠN

1. CHƯƠNG 1: CÁC PHƯƠNG PHÁP THIẾT KẾ MẶT ĐƯỜNG TRÊN THẾ GIỚI VÀ Ở VIỆT NAM, CƠ SỞ LÝ THUYẾT CHỌN CẤU TẠO KẾT CẤU MẶT ĐƯỜNG Ô TÔ

1.1. Các phương pháp thiết kế mặt đường trên thế giới và ở Việt Nam

1.2. Các phương pháp lý thuyết

1.3. Các phương pháp thực nghiệm

1.4. Các kết cấu mặt đường định hình đã được xây dựng ở trên thế giới và ở Việt Nam

1.4.1. Một số kết cấu định hình đã nghiên cứu xây dựng ở Việt Nam

1.4.2. Kết cấu định hình xây dựng ở Pháp

1.4.3. Kết cấu định hình xây dựng ở Đức

1.4.4. Kết cấu định hình xây dựng ở Anh

1.5. Một số vấn đề cần lưu ý và quan tâm khi xây dựng kết cấu áo đường

1.5.1. Cấu tạo chung

1.5.2. Yêu cầu cơ bản đối với áo đường

1.5.3. Lựa chọn loại kết cấu áo đường phù hợp

1.5.4. So sánh kinh tế

1.5.5. Công nghệ xây dựng và các vấn đề khác cần quan tâm

1.6. Kết luận về lý thuyết và kinh nghiệm, đề xuất những vấn đề nên áp dụng khi xây dựng kết cấu mặt đường hợp lý cho thị xã Đồng Xoài, tỉnh Bình Phước

1.6.1. Về phương pháp tính toán kết cấu mặt đường

1.6.2. Về cấu tạo kết cấu mặt đường

2. CHƯƠNG 2: XÁC ĐỊNH CÁC THÔNG SỐ TÍNH TOÁN KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG CHO THỊ XÃ ĐỒNG XOÀI, TỈNH BÌNH PHƯỚC

2.1. Đặc điểm điều kiện tự nhiên, kinh tế - xã hội

2.1.1. Vị trí địa lý

2.1.2. Tổ chức hành chính

2.1.3. Điều kiện tự nhiên

2.1.4. Dân số và lao động

2.1.5. Tình hình phát triển kinh tế

2.1.6. Đánh giá chung về điều kiện tự nhiên, Kinh tế - Xã hội liên quan đến xây dựng kết cấu định hình

2.2. Định hướng của tỉnh về đầu tư xây dựng hệ thống các công trình giao thông thị xã Đồng Xoài, tỉnh Bình Phước

2.2.1. Quy hoạch phát triển giao thông vận tải tỉnh Bình Phước đến năm 2020 và định hướng phát triển đến năm 2030

2.2.2. Quy hoạch chung xây dựng thị xã Đồng Xoài, tỉnh Bình Phước đến năm 2025

2.3. Hiện trạng mạng lưới đường giao thông khu vực Thị xã Đồng Xoài

2.3.1. Các trục đường đối ngoại. Đường trục chính đô thị

2.3.2. Đường phố nội thị

2.3.3. Đường phố, đường nội bộ khu dân cư, trung tâm thương mại, đường liên xã (phường), đường thôn (ấp)

2.3.4. Chất lượng nền mặt đường Thị xã Đồng Xoài

2.4. Tải trọng và lưu lượng phương tiện khu vực Thị xã Đồng Xoài, tỉnh Bình Phước

2.4.1. Điều tra lưu lượng phương tiện trên các tuyến đường ở thị xã Đồng Xoài

2.4.2. Điều tra tải trọng phương tiện trên các tuyến đường ở thị xã Đồng Xoài

2.5. Môđun đàn hồi của mặt đường hiện hữu và đất nền đường khu vực Thị xã Đồng Xoài

2.5.1. Điều tra môđun đàn hồi của mặt đường hiện hữu

2.5.2. Điều tra môđun đàn hồi đất nền đường

2.6. Vật liệu xây dựng, công nghệ thi công đang áp dụng tại Thị xã Đồng Xoài

2.6.1. Về vật liệu xây dựng

2.6.2. Công nghệ thi công đang áp dụng tại thị xã Đồng Xoài

2.7. Kết luận chương

3. CHƯƠNG 3: XÂY DỰNG KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG HỢP LÝ CHO THỊ XÃ ĐỒNG XOÀI

3.1. Khái quát các nguyên nhân chính gây hư hỏng kết cấu mặt đường

3.1.1. Các dạng hư hỏng kết cấu mặt đường

3.1.2. Các nguyên nhân chính gây hư hỏng kết cấu mặt đường

3.2. Một số nguyên nhân gây hư hỏng kết cấu áo đường khu vực thị xã Đồng Xoài

3.3. Lựa chọn loại nhựa đường để chế tạo bê tông nhựa phù hợp với điều kiện tự nhiên

3.3.1. Phân loại nhựa đường

3.3.2. Biện pháp nâng cao tính ổn định nhiệt của bê tông asphalt trong điều kiện khí hậu nóng

3.4. Các thông số đầu vào tính toán

3.4.1. Tải trọng và lưu lượng xe

3.4.2. Mô đun đàn hồi của kết cấu Eyc

3.4.3. Phân loại cấp hạng lưu lượng xe dùng trong catalo kết cấu áo đường

3.4.4. Mô đun đàn hồi của nền đất và mặt đường cũ

3.4.5. Phân loại cấp hạng nền đường

3.5. Cơ sở và nguyên tắc đề xuất kết cấu áo đường

3.5.1. Xây dựng cơ sở dữ liệu cần thiết

3.6. Các dạng kết cấu áo đường

3.6.1. Kết cấu áo đường mới

3.6.2. Kết cấu áo đường đầu tư phân kỳ đầu tư

3.6.3. Kết cấu áo đường cho việc nâng cấp, cải tạo

3.7. Lập bảng catalo kết cấu áo đường

3.7.1. Tính toán chiều dày của lớp kết cấu áo đường mềm

3.7.2. Tính toán chiều dày của lớp kết cấu áo đường cứng

3.7.3. Kiểm toán chiều dày kết cấu áo đường theo tiêu chuẩn 22TCN274-01, Quyết định 3230/QĐ-BGTVT

3.7.4. Bảng kết quả tính toán

3.8. Dự toán chi phí xây dựng kết cấu áo đường

3.8.1. Các căn cứ lập dự toán

3.8.2. Giá thành kết cấu từng loại áo đường tính cho đơn vị 1m2 mặt đường

3.9. Hướng dẫn sử dụng

3.10. Kết luận chương

KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ

TÀI LIỆU THAM KHẢO

I. Kết cấu áo đường và tối ưu hóa

Luận văn tập trung vào nghiên cứu kết cấu áo đường và tối ưu hóa kết cấu cho thị xã Đồng Xoài, Bình Phước. Tác giả phân tích các phương pháp thiết kế mặt đường trên thế giới và ở Việt Nam, đặc biệt là phương pháp theo tiêu chuẩn 22 TCN 211-06. Phương pháp này đòi hỏi tính toán chi tiết các thông số như tải trọng, lưu lượng xe, và mô đun đàn hồi của nền đất. Mục tiêu là đảm bảo kết cấu áo đường đáp ứng yêu cầu về cường độ, độ bền, và giá thành hợp lý.

1.1. Phương pháp thiết kế mặt đường

Phương pháp thiết kế mặt đường theo tiêu chuẩn 22 TCN 211-06 bao gồm việc tính toán ứng suất cắt, ứng suất kéo uốn, và độ võng đàn hồi. Các thông số này được kiểm tra để đảm bảo kết cấu áo đường không bị biến dạng dẻo, nứt gãy, hoặc mỏi dưới tác dụng của tải trọng xe. Phương pháp này cũng yêu cầu sử dụng tối đa vật liệu địa phương để giảm chi phí và tăng tính bền vững.

1.2. Tối ưu hóa kết cấu

Tối ưu hóa kết cấu áo đường được thực hiện thông qua việc lựa chọn các lớp vật liệu phù hợp với điều kiện tự nhiên và tải trọng giao thông tại thị xã Đồng Xoài. Tác giả đề xuất các giải pháp như sử dụng bê tông nhựa ổn định nhiệt và các vật liệu gia cố để nâng cao độ bền và tuổi thọ của kết cấu áo đường.

II. Đặc điểm thị xã Đồng Xoài và ứng dụng thực tiễn

Luận văn phân tích đặc điểm tự nhiên, kinh tế - xã hội của thị xã Đồng Xoài, tỉnh Bình Phước, và ảnh hưởng của các yếu tố này đến việc thiết kế kết cấu áo đường. Tác giả nhấn mạnh tầm quan trọng của việc xây dựng hệ thống giao thông bền vững, phù hợp với quy hoạch phát triển đô thị của thị xã.

2.1. Điều kiện tự nhiên và kinh tế

Thị xã Đồng Xoài có đặc điểm khí hậu nhiệt đới gió mùa, với lượng mưa lớn và nhiệt độ cao. Điều này ảnh hưởng đến độ ổn định của kết cấu áo đường. Tác giả đề xuất các giải pháp thoát nước và sử dụng vật liệu chịu nhiệt để đảm bảo độ bền của mặt đường.

2.2. Ứng dụng thực tiễn

Luận văn cung cấp các bảng tính toán chi tiết về kết cấu áo đường cho các tuyến đường chính tại thị xã Đồng Xoài. Các kết quả này có thể được sử dụng làm tài liệu tham khảo cho các chủ đầu tư và đơn vị tư vấn trong việc lựa chọn thiết kế phù hợp.

III. Giá trị và ứng dụng của luận văn

Luận văn không chỉ cung cấp các giải pháp kỹ thuật mà còn mang lại giá trị thực tiễn cao trong việc xây dựng và quản lý hệ thống giao thông tại thị xã Đồng Xoài. Các kết quả nghiên cứu có thể áp dụng rộng rãi trong các dự án xây dựng đường ô tô và đô thị tại Việt Nam.

3.1. Giá trị kỹ thuật

Luận văn đưa ra các phương pháp tính toán và thiết kế kết cấu áo đường theo tiêu chuẩn hiện hành, giúp nâng cao chất lượng công trình và giảm thiểu chi phí đầu tư. Các giải pháp được đề xuất dựa trên cơ sở khoa học và thực tiễn, đảm bảo tính khả thi cao.

3.2. Ứng dụng thực tiễn

Các kết quả nghiên cứu trong luận văn có thể được sử dụng để hỗ trợ các chủ đầu tư trong việc lựa chọn thiết kế kết cấu áo đường phù hợp với điều kiện địa phương. Đồng thời, luận văn cũng là tài liệu tham khảo hữu ích cho các nhà quản lý và kỹ sư xây dựng.

Nghiên cứu lựa chọn kết cấu áo đường hợp lý cho thị xã Đồng Xoài, tỉnh Bình Phước - Luận văn thạc sỹ chuyên ngành xây dựng đường ô tô và đường đô thị