Nghiên Cứu Ảnh Hưởng Của Đứt Cáp Và Thay Thế Cáp Dây Văng Đến Ứng Xử Tĩnh Của Cầu Extradosed - Cầu Điện Biên Phủ - Tuyến Metro Số 1

Cầu Extradosed Điện Biên Phủ là một điểm nhấn kiến trúc quan trọng của tuyến Metro số 1. Vị trí chiến lược của nó yêu cầu một thiết kế vừa đảm bảo kỹ thuật, vừa mang tính thẩm mỹ cao. Việc lựa chọn kết cấu Extradosed là một giải pháp tối ưu, kết hợp ưu điểm của cầu dầm và cầu dây văng. Theo "BẢNG TÓM TẮT", luận văn này xem xét, khảo sát tất cả các trường hợp đứt một dây cáp văng đơn hoặc đứt đồng thời nhiều dây cáp văng tại nhiều vị trí khác nhau, kể cả trường hợp thay thế cáp dây văng bị đứt, để đánh giá ứng xử của cầu về mặt nội lực và biến dạng, lực căng trong các dây văng còn lại nhằm phục vụ cho công tác quản lý, duy tu cầu trong quá trình khai thác sử dụng khi xảy ra sự cố đứt cáp hoặc phải thay thế cáp.

Mục tiêu chính của nghiên cứu là đánh giá một cách toàn diện ảnh hưởng của việc đứt cáp đến ứng xử tĩnh của cầu. Điều này bao gồm phân tích sự thay đổi về nội lực, ứng suất, biến dạng trong kết cấu cầu khi xảy ra sự cố. Theo mục tiêu nghiên cứu, Luận văn là xem xét, khảo sát tất cả các trường hợp đứt một dây cáp văng đơn hoặc đứt đồng thời nhiều dây cáp văng tại nhiều vị trí khác nhau, kể cả trường hợp thay thế cáp dây văng bị đứt, để đánh giá ứng xử của cầu về mặt nội lực và biến dạng, lực căng trong các dây văng còn lại nhằm phục vụ cho công tác quản lý, duy tu cầu trong quá trình khai thác sử dụng khi xảy ra sự cố đứt cáp hoặc phải thay thế cáp.

Có nhiều nguyên nhân dẫn đến đứt cáp cầu Extradosed. Ăn mòn là một trong những nguyên nhân hàng đầu, đặc biệt trong môi trường ven biển hoặc khu vực có ô nhiễm không khí cao. Tải trọng vượt quá thiết kế cũng có thể gây ra hư hỏng cáp. Ngoài ra, các yếu tố khác như va chạm từ phương tiện giao thông, lỗi trong quá trình thi công, hoặc chất lượng vật liệu kém cũng góp phần vào tình trạng này. Theo "BẢNG TÓM TẮT", dây văng cầu Extradosed này có khả năng phải chịu một số tác động bất lợi như tải trọng gió và hơi nước từ sông Sài Gòn, tác động va xô từ xe cộ lưu thông bên dưới cầu, … Các tác nhân này có thể gây ra ăn mòn và đứt cáp dây văng.

Việc thay thế cáp cầu Extradosed là một quy trình phức tạp, đòi hỏi kỹ thuật cao và biện pháp an toàn nghiêm ngặt. Quá trình này thường bao gồm việc sử dụng cáp tạm để duy trì tải trọng trong khi cáp cũ được tháo dỡ và cáp mới được lắp đặt. Các kỹ sư phải đảm bảo rằng quy trình thay thế không gây ra thêm áp lực hoặc biến dạng cho kết cấu cầu. Cáp tạm được neo tại mặt cầu (Mehrabi et al.). Cáp tạm được neo tại trụ tháp (Mehrabi et al.).

Việc lựa chọn phần mềm phân tích phù hợp là rất quan trọng để đảm bảo tính chính xác của kết quả mô phỏng. Midas Civil là một lựa chọn phổ biến trong lĩnh vực kỹ thuật cầu, nhờ khả năng mô hình hóa và phân tích các kết cấu phức tạp như cầu Extradosed. Các phần mềm khác như SAP2000 hoặc ANSYS cũng có thể được sử dụng, tùy thuộc vào yêu cầu cụ thể của dự án. Theo mục tiêu nghiên cứu, Ø Sử dụng số liệu thiết kế và kết quả thực tế thi công của cầu Điện Biên Phủ; Ø Mô hình hóa kết cấu cầu bằng phần mền Midas civil/2011; Ø Phân tích, xem xét đánh giá kết quả thu được trong các trường hợp nghiên cứu; Ø Từ kết quả phân tích trên tổng hợp, so sánh với các giá trị giới hạn cho phép và đưa ra kết luận, kiến nghị.

Quy trình phân tích bắt đầu bằng việc xây dựng mô hình cầu chi tiết, bao gồm cả hình học, vật liệu, và các điều kiện biên. Sau đó, các kịch bản đứt cáp khác nhau được mô phỏng bằng cách loại bỏ các phần tử cáp tương ứng trong mô hình. Phần mềm sẽ tính toán lại nội lực, ứng suất, và biến dạng trong kết cấu cầu sau khi đứt cáp. Kết quả này sẽ được so sánh với trạng thái ban đầu để đánh giá ảnh hưởng của sự cố. Xem xét, khảo sát tất cả các trường hợp đứt một dây cáp văng đơn hoặc đứt đồng thời nhiều dây cáp văng tại nhiều vị trí khác nhau, kể cả trường hợp thay thế cáp dây văng bị đứt, để đánh giá ứng xử của cầu về mặt nội lực và biến dạng, lực căng trong các dây văng còn lại nhằm phục vụ cho công tác quản lý, duy tu cầu trong quá trình khai thác sử dụng khi xảy ra sự cố đứt cáp hoặc phải thay thế cáp.

Nghiên cứu cần xem xét nhiều trường hợp đứt cáp khác nhau để có được cái nhìn toàn diện về ứng xử của cầu. Điều này bao gồm đứt một cáp đơn, đứt nhiều cáp đơn, đứt cáp ở các vị trí khác nhau trên cầu, và đứt các cặp cáp đối xứng. Mỗi trường hợp sẽ tạo ra một bộ kết quả riêng, cho phép đánh giá mức độ nghiêm trọng của từng loại sự cố. Theo "BẢNG TÓM TẮT", Luận văn xem xét, nghiên cứu tất cả các trường hợp đứt một dây văng đơn hoặc một cặp dây văng đơn trên một mặt phẳng dây. Luận văn cũng xem xét các trường hợp đứt cả 02 cặp dây văng trên cùng một mặt phẳng dây và trên cả hai mặt phẳng dây để nghiên cứu khả năng chịu lực tới hạn của cầu.

Đánh giá độ tin cậy của cầu sau sự cố đứt cáp là một bước quan trọng để đảm bảo an toàn cho người sử dụng. Điều này đòi hỏi việc so sánh kết quả mô phỏng với các tiêu chuẩn thiết kế và quy định hiện hành. Nếu kết quả cho thấy cầu không còn đáp ứng các yêu cầu an toàn, cần có biện pháp khắc phục kịp thời. Phân tích đánh giá kết quả thu được với các giá trị giới hạn về nội lực ứng suất và chuyển vị. Đồng thời, đưa ra phương án điều tiết giao thông qua cầu trong trường hợp xảy ra sự cố đứt cáp hoặc thay thế cáp bị đứt.

Thiết kế quy trình kiểm định kết cấu cầu định kỳ là cần thiết để phát hiện sớm các dấu hiệu hư hỏng và ngăn ngừa sự cố. Quy trình này nên bao gồm việc kiểm tra trực quan, đo đạc ứng suất và biến dạng, và phân tích dữ liệu để đánh giá tình trạng của cầu. Các kết quả kiểm định sẽ được sử dụng để lập kế hoạch bảo dưỡng và sửa chữa. Nội dung nghiên cứu: Nghiên cứu sự thay đổi ứng suất kéo và nén lớn nhất trong dầm chủ, sự gia tăng chuyển vị lớn nhất tại các nhịp cầu.

Xây dựng kế hoạch ứng phó khẩn cấp là rất quan trọng để giảm thiểu tác động của sự cố đứt cáp. Kế hoạch này nên bao gồm việc thông báo cho các cơ quan chức năng, điều tiết giao thông, và triển khai các biện pháp gia cố tạm thời. Quan trọng hơn hết, kế hoạch cần được diễn tập thường xuyên để đảm bảo tính hiệu quả. Từ đó, đề xuất các phương án điều tiết giao thông khi có sự cố.

Nghiên cứu đã xác định được các khu vực dễ bị tổn thương nhất trên cầu khi xảy ra sự cố đứt cáp. Kết quả cũng cho thấy rằng việc đứt một số cáp nhất định có thể gây ra sự thay đổi đáng kể về nội lực và biến dạng trong kết cấu cầu. Tóm lại, nghiên cứu này cung cấp những thông tin quan trọng để đánh giá độ an toàn của cầu. Nội dung nghiên cứu của Luận văn là xem xét, khảo sát tất cả các trường hợp đứt một dây cáp văng đơn hoặc đứt đồng thời nhiều dây cáp văng tại nhiều vị trí khác nhau, kể cả trường hợp thay thế cáp dây văng bị đứt, để đánh giá ứng xử của cầu về mặt nội lực và biến dạng, lực căng trong các dây văng còn lại nhằm phục vụ cho công tác quản lý, duy tu cầu trong quá trình khai thác sử dụng khi xảy ra sự cố đứt cáp hoặc phải thay thế cáp.

Các nghiên cứu trong tương lai có thể tập trung vào việc phát triển các phương pháp giám sát kết cấu cầu tiên tiến, sử dụng cảm biến và công nghệ thông tin để theo dõi tình trạng của cầu một cách liên tục. Ngoài ra, cần có thêm nghiên cứu về vật liệu mới và kỹ thuật gia cố để tăng cường khả năng chịu lực của cầu trong trường hợp xảy ra sự cố. Nghiên cứu sự phân bố lại nội lực trong các dây văng còn lại. + Nghiên cứu sự gia tăng chuyển vị gối cầu.