ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI KHOA LUẬT PHẠM ANH TUẤN MỘT SỐ VẤN ĐỀ CƠ BẢN CỦA LUẬT BẢO HIỂM HÀNG HẢI ANH NĂM 1906 VÀ VIỆC ÁP DỤNG TRONG THỰC TIỄN Chuyên ngành : Luật Quốc Tế Mã số : 60.60 LUẬN VĂN THẠC SỸ LUẬT HỌC NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: TS.GVC HOÀNG NGỌC GIAO HÀ NỘI - 2007 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com MỤC LỤC PHẦN MỞ ĐẦU 7 Chương 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ Ý NGHĨA CỦA SỰ RA ĐỜI LUẬT BẢO HIỂM HÀNG HẢI ANH NĂM 1906 13 1. Sự ra đời của luật bảo hiểm hàng hải của Anh MIA 1906 13 1. Sơ lược về lịch sử ra đời của bảo hiểm hàng hải nói chung 13 1. Lịch sử ra đời của Luật bảo hiểm hàng hải Anh MIA- 1906 15 1. Những kết luận chung (General Conclusive Remarks). Ý nghĩa của sự ra đời MIA-1906 22 Chương 2: MỘT SỐ VẤN ĐỀ CƠ BẢN CỦA LUẬT BẢO HIỂM HÀNG HẢI ANH NĂM 1906 24 2. Một số học thuyết trong Luật bảo hiểm hàng hải Anh năm (MIA–1906) 24 2.1 Học thuyết trung thực tuyệt đối (Utmost Goodfaith) 24 2.2 Học thuyết bảo hiểm lợi ích thực sự (hay còn gọi là quyền lợi 30 có thể bảo hiểm) (Insurable interest) 2.3 Học thuyết bồi thường (Indemnity) 36 2.4 Học thuyết thế quyền 36 2.5 Học thuyết bảo hiểm một rủi ro có thể xảy ra 37 37 2. H ọc thuyết hành trình hàng hải (marine adventure) 2. Học thuyết việc chuyển nhượng quyền lợi (assignment of interest) 38 3 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail. Hợp đồng bảo hiểm hàng hải 39 2. Khái niệm và nội dung các cam kết trong hợp đồng bảo hiểm 39 hàng hải 2. Hành trình (The voyage) 44 2. Quá trình thiết lập hợp đồng 47 2. Các loại hợp đồng bảo hiểm hàng hải 51 53 2. Việc chuyển nhượng hợp đồng bảo hiểm (Assignment of Policy) 54 2. Sự vô hiệu hợp đồng bảo hiểm 2.1 Các nguyên tắc của quan hệ nhân quả trong xác định tổn thất 55 2. Những tổn thất được loại trừ (excluded losses) 57 2. Các loại tổn thất 57 2. Hạn mức bồi thường (Measure of Indemnity) 68 2.Điều khoản về tố tụng và hạn chế tổn thất (Sue and labouring clause) 70 2. Quyền thế quyền (Right of Subrogation) 72 2. Bảo hiểm trùng và sự đóng góp 73 2. Khái niệm bảo hiểm trùng (Double Insurance) 73 2. Quyền phân bổ (Right of contribution) 75 Chương 3: THỰC TIỄN ÁP DỤNG LUẬT BẢO HIỂM 4 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com HÀNG HẢI ANH NĂM 1906 76 3. Một số vấn đề cơ bản trong áp dụng Luật bảo hiểm hàng hải Anh 76 3. Quyền tài phán và việc lựa chọn áp dụng Luật bảo hiểm hàng 76 hải Anh năm 1906 3. Một số các văn bản Luật liên quan đến quá trình áp dụng Luật 77 bảo hiểm hàng hải của Anh 3. Một số án lệ áp dụng trong thực tế 81 3.1 Các trường hợp về hiểm họa của biển cả 81 3.2 Quyền lợi có thể bảo hiểm 81 3.3 Đối với việc vi phạm nguyên tắc trung thực tuyệt đối 83 3.4 Miễn thứ về thay đổi tuyến đường hay chậm trễ hành trình 85 3.4 Hợp đồng bảo hiểm 85 3.5 Tổn thất trong bảo hiểm hàng hải 87 3. Một số nội dung không còn phù hợp của MIA trong quá trình áp dụng 92 thực tế 3. Sự tương thích giữa Luật bảo hiểm hàng hải Anh năm 1906 và Bộ luật 93 hàng hải Việt Nam năm 2005. 98 KẾT LUẬN 99 TÀI LIỆU THAM KHẢO 5 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Bảng danh mục các chữ viết tắt CIF Tiền hàng, bảo hiểm và cước phí (Cost, Insurance and Freight) FOB Trách nhiệm khi giao hàng lên tàu (Free On Board) F.A Không bảo hiểm tổn thất bộ phận (free from particular average) MIA Luật bảo hiểm hàng hải Anh năm 1906 (Marine Insurance (1906) Act) P.I Đơn bảo hiểm là bằng chứng về quyền lợi (policy proof of interest) BLHHVN Bộ luật Hàng hải Việt Nam năm 2005 6 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com PHẦN MỞ ĐẦU 1. Lý do chọn đề tài Hiện nay thị trường hàng hải Việt Nam đang rất phát triển, từng bước hội nhập của thị trường hàng hải quốc tế. Gắn liền với sự phát triển này là việc các Công ty hàng hải Việt Nam phải tham gia bảo hiểm P&I tại các Hiệp hội bảo hiểm tàu của Anh là một yêu cầu bắt buộc trong việc hoạt động hàng hải quốc tế. Thị trường bảo hiểm hàng hải Anh phát triển sớm nhất trong lịch sử. Bộ luật bảo hiểm hàng hải Anh ra đời năm 1906 tính đến nay đã tròn 100 năm với khá nhiều sự thay đổi của khoa học kỹ thuật, sự phát triển của thương mại hàng hải và thị trường bảo hiểm hàng hải cũng có những bước tiến tương ứng. Mặc dù có một số quy định đã lỗi thời. Tuy nhiên các nguyên tắc của nó vẫn có những giá trị nhất định, là nền tảng cho việc vận hành của thị trường bảo hiểm hàng hải và khuôn mẫu cho việc xây dựng các bộ luật về bảo hiểm của các nước trên thế giới, điều này được chứng tỏ trong việc áp dụng Bộ luật vào thực tiễn xét xử, hiệu lực và sự tồn tại của các điều khoản MIA. Cho đến hiện nay bộ luật vẫn được áp dụng, chưa cần thiết đến mức phải sửa đổi. Các điều luật chủ yếu mang tính nguyên tắc và chuẩn mức cho việc giải quyết các tranh chấp, giới hạn trách nhiệm của người bảo hiểm, hạn mức bồi thường, các lợi ích của người được bảo hiểm. Chính vì vậy khi áp dụng bộ luật vào thực tiễn người ta rất chú trọng đến việc áp dụng các án lệ để xác định cụ thể việc áp dụng các điều luật. Bên cạnh đó luật cũng tôn trọng sự thỏa thuận của các bên, thể hiện ở một số điều khoản cho phép sự thỏa thuận của các bên có giá trị cao hơn Luật. Hiện nay việc áp dụng pháp luật trong lĩnh vực bảo hiểm hàng hải luôn tiềm ẩn những tranh chấp và những rủi ro mang tính thương mại quốc tế, đòi hỏi các quốc gia phải tiến tới những chuẩn mực chung khi áp dụng luật để giải quyết những tranh chấp thương mại quốc tế, nhất là trong lĩnh vực bảo hiểm hàng hải luôn có yếu tố nước ngoài. Trong khi đó, Luật bảo hiểm hàng hải Anh năm 1906 luôn được coi là chuẩn mực cho việc giải quyết các tranh chấp trong bảo hiểm hàng hải và trong việc xây dựng 7 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com các Luật bảo hiểm hàng hải của các nước trên thế giới. Mục đích-nhiệm vụ-phạm vi nghiên cứu Mục đích nghiên cứu Việc nghiên cứu MIA là rất cần thiết trong quá trình hội nhập và gia nhập WTO của Việt Nam, tạo thuận lợi trong quá trình thông thương vì kênh vận chuyển hàng hải quốc tế vẫn là kênh chủ yếu trong quá trình xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam. Nhưng cũng tiềm ẩn nhiều rủi ro mà các nhà xuất nhập khẩu Việt Nam phải gánh chịu, cũng như những thiệt hại về tàu là rất lớn bao gồm cả vật chất lẫn trách nhiệm dân sự của chủ tàu đòi hỏi phải có một khung pháp lý về bảo hiểm hàng hải hoàn thiện. Thị trường bảo hiểm hàng hải Việt Nam cũng phải tuân theo các quy tắc chung của thị trường bảo hiểm hàng hải quốc tế, mà hiện nay bộ luật hàng hải Việt Nam cũng còn nhiều bất cập, cũng nên xây dựng theo hướng tôn trọng các quy tắc thương mại quốc tế. Hiện nay cũng chưa có một đề tài khoa học nào nghiên cứu các quy định trong Luật bảo hiểm hàng hải Anh năm 1906 và việc áp dụng trong thực tiễn. Bởi đặc thù của ngành hàng hải nói chung và ngành bảo hiểm hàng hải nói riêng có rất nhiều các trường hợp rủi ro dẫn đến tổn thất phức tạp và đa dạng. Nên trong việc áp dụng Luật bảo hiểm hàng hải của Anh có nhiều quy định gây cho người áp dụng lúng túng rất cần đến việc tìm hiểu các trường hợp áp dụng trong thực tiễn như các án lệ (case law), nhằm làm rõ hơn nội dung các những quy định trong Bộ luật. Chính vì vậy đề tài sẽ tập trung nghiên cứu cũngmột cách tương đối hoàn chỉnh bối cảnh ra đời của MIA, các nội dung quy định trong MIA và quá trình áp dụng thực tế. Để đạt đƣợc những mục đích trên đòi hỏi đề tài tập trung giải quyết các nhiệm vụ sau: - Nghiên cứu tổng quát về lịch sử ra đời của ngành bảo hiểm hàng hải trên thế giới nói chung và bối cảnh cũng như các nguyên nhân dẫn đến sự ra đời của Luật bảo hiểm hàng hải Anh năm 1906 nói riêng. 8 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com - Nghiên cứu các nội dung chủ yếu của Luật bảo hiểm hàng hải Anh năm 1906 bao gồm: Các khái niệm định nghĩa được sử dụng trong MIA năm 1906 như: bảo hiểm hàng hải, hợp đồng đánh cước, quyền lợi có thể bảo hiểm, hợp đồng bảo hiểm hàng hải, tổn thất, bảo hiểm trùng, đóng góp… Các nguyên tắc áp dụng và các nội dung chủ yếu được đề cập trong các điều khoản. - Nghiên cứu việc lựa chọn Luật áp dụng trong phạm vi Luật bảo hiểm hàng hải Anh năm 1906 và một số văn bản pháp luật liên quan. Một số án lệ (caselaw) liên quan đến MIA năm 1906. Phạm vi nghiên cứu Luận văn tập trung nghiên cứu khát quát lịch sử hình thành và phát triển của ngành bảo hiểm hàng hải nói chung và Luật bảo hiểm hàng hải Anh năm 1906 nói riêng. Sau đó tập trung nghiên cứu một cách tổng quát những nội dung chính của Luật bảo hiểm hàng hải Anh năm 1906. Bên cạnh đó cũng đi sâu vào những nội dung chủ yếu của Luật như: các nguyên tắc cơ bản của bảo hiểm hàng hải được thể hiện trong Luật, quyền lợi được bảo hiểm, hợp đồng bảo hiểm, các cam kết, hành trình, tổn thất…Phần cuối cùng sẽ nghiên cứu một số trường hợp áp dụng trong thực tế của MIA để từ đó có thể hiểu chính xác các quy định thể hiện trong MIA và đánh giá phần nào hiệu lực áp dụng pháp luật của đạo luật này. Nhận định về đề tài và phƣơng pháp thực hiện đề tài a. Nhận định đề tài “Một số vấn đề cơ bản của Luật bảo hiểm hàng hải Anh năm 1906 và việc áp dụng trong thực tiễn” là đề tài tuy không còn mới ở các nước phát triển Nhưng ở Việt Nam lại chưa có nhiều tài liệu và nghiên cứu mang tính tổng quát, mà chủ yếu chỉ được trích dẫn ở một số trường hợp. Các nội dung cơ bản của MIA mang tính lý luận và thực tiễn cao.
Luận Văn Thạc Sĩ: Vấn Đề Cơ Bản của Luật Bảo Hiểm Hàng Hải Anh Năm 1906 và Ứng Dụng Trong Thực Tiễn
Luận văn thạc sĩ luật học nghiên cứu vnu ls một số vấn đề cơ bản của luật bảo hiểm hàng hải anh năm 1906 và việc áp dụng trong thực tiễn, khảo sát thực trạng, phân tích nguyên
Trường đại học
Đại Học Quốc Gia Hà NộiChuyên ngành
Luật Quốc TếNgười đăng
Ẩn danhThể loại
Luận Văn Thạc Sỹ Luật HọcPhí lưu trữ
35 PointMục lục chi tiết
THÔNG TIN CHI TIẾT
Tác giả: Phạm Anh Tuấn
Người hướng dẫn: TS.GVC Hoàng Ngọc Giao
Trường học: Đại Học Quốc Gia Hà Nội
Chuyên ngành: Luật Quốc Tế
Đề tài: Một Số Vấn Đề Cơ Bản Của Luật Bảo Hiểm Hàng Hải Anh Năm 1906 Và Việc Áp Dụng Trong Thực Tiễn
Loại tài liệu: Luận Văn Thạc Sỹ Luật Học
Năm xuất bản: 2007
Địa điểm: Hà Nội
Trích đoạn nội dung tài liệu
Nội dung được bảo vệ bản quyền — Tải xuống đầy đủ