ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI TRƢỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ --------o0o--------- TỐNG VĂN HUẤN HOÀN THIỆN QUY HOẠCH PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG ĐƢỜNG BỘ TỈNH HÀ GIANG LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN LÝ KINH TẾ CHƢƠNG TRÌNH ĐỊNH HƢỚNG THỰC HÀNH Hà Nội - 2015 ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI TRƢỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ --------o0o--------- TỐNG VĂN HUẤN HOÀN THIỆN QUY HOẠCH PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG ĐƢỜNG BỘ TỈNH HÀ GIANG CHUYÊN NGÀNH: QUẢN LÝ KINH TẾ MÃ SỐ: 60 34 04 10 LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN LÝ KINH TẾ CHƢƠNG TRÌNH ĐỊNH HƢỚNG THỰC HÀNH NGƢỜI HƢỚNG DẪN KHOA HỌC: GS.TS PHAN HUY ĐƢỜNG XÁC NHẬN CỦA XÁC NHẬN CỦA CHỦ TỊCH HĐ CÁN BỘ HƢỚNG DẪN CHẤM LUẬN VĂN Hà Nội - 2015 LỜI CAM ĐOAN Tôi tên là: Tống Văn Huấn Sinh ngày 15 tháng 11 năm 1963 Tại: Bắc Giang. Hiện công tác tại: Sở giao thông vận tải tỉnh Hà Giang. Là học viên khóa QH-2012-E Cam đoan đề tài: “ Hoàn thiện quy hoạch phát triển giao thông đường bộ tỉnh Hà Giang ” Chuyên ngành: Quản lý kinh tế - Mã số: 60.10 Ngƣời hƣớng dẫn khoa học: GS. Phan Huy Đƣờng Luận văn đƣợc thực hiện tại Trƣờng Đại học Kinh tế - Đại học Quốc gia Hà Nội. Đề tài này là công trình nghiên cứu của riêng tôi, các kết quả nghiên cứu có tính độc lập riêng, không sao chép bất kỳ tài liệu nào và chƣa đƣợc công bố toàn bộ nội dung này bất kỳ ở đâu; các số liệu, các nguồn trích dẫn trong luận văn có nguồn gốc rõ ràng, minh bạch. Tôi xin hoàn toàn chịu trách nhiệm về lời cam đoan danh dự của tôi. LỜI CẢM ƠN Nghiên này sẽ không thể hoàn thành nếu không có sự hỗ trợ tận tình của GS. Phan Huy Đƣờng, ngƣời đã đóng góp rất nhiều cho các luận điểm và các phát hiện chính của tôi từ quá trình đánh giá, phân tích dữ liệu. Thêm vào đó, GS. Phan Huy Đƣờng đã chỉ bảo cho tôi cách thức thu thập, phân tích, đánh giá dữ liệu cho nghiên cứu của mình cũng nhƣ điều chỉnh bài viết của mình đảm bảo chất lƣợng và quy cách. Tôi cũng xin đƣợc thể hiện thái độ trân trọng tới những ngƣời bạn đang làm việc tại sở giao thông vận tải Hà Giang vì đã trợ giúp tôi thu thập dữ liệu yêu cầu trong nghiên cứu này. Do nghiên cứu đƣợc phát triển dựa trên việc thu thập các thông tin có liên quan, cũng nhƣ đánh giá, phân tích quy hoạch phát triển giao thông đƣờng bộ tại Hà Giang. Cuối cùng, tôi cũng xin gửi lời cảm ơn tới gia đình mình, những ngƣời đã luôn ở bên cạnh tôi trong suốt thời gian viết nghiên cứu này. Họ cũng đã nhắc nhở tôi về tầm quan trọng của nghiên cứu này đối với sự nghiệp cũng nhƣ sự phát triển kiến thức nền tảng của tôi. MỤC LỤC Danh mục các chữ viết tắt.i Danh mục các hình. ii Danh mục các bảng. iii MỞ ĐẦU.1 Chƣơng 1: TỔNG QUAN CÁC CÔNG TRÌNH NGHIÊN CỨU CÓ LIÊN QUAN VÀ CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ QUY HOẠCH PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG ĐƢỜNG BỘ. Tổng quan các công trình nghiên cứu có liên quan. Một số vấn đề lý luận về quy hoạch phát triển giao thông đƣờng bộ. Quy hoạch và quy hoạch phát triển giao thông đƣờng bộ. Vai trò, chức năng và nguyên tắc quy hoạch phát triển giao thông đƣờng bộ. Nội dung quy hoạch phát triển giao thông đƣờng bộ. Các yếu tố ảnh hƣởng đến quy hoạch phát triển giao thông đƣờng bộ trên địa bàn cấp tỉnh. 18 Chƣơng 2: PHƢƠNG PHÁP VÀ THIẾT KẾ NGHIÊN CỨU. Phƣơng pháp nghiên cứu đƣợc sử dụng. Phƣơng pháp luận dự báo nhu cầu vận tải hàng hoá. Phƣơng pháp dự báo nhu cầu vận tải hành khách. Phƣơng pháp nghiên cứu hỗn hợp. Địa điểm nghiên cứu. Đặc điểm tự nhiên của tỉnh Hà Giang. Hiện trạng phát triển kinh tế - xã hội.32 Chƣơng 3 THỰC TRẠNG QUY HOẠCH PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG ĐƢỜNG BỘ TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH HÀ GIANG. Xây dựng quy hoạch tổng thể phát triển giao thông đƣờng bộ. Mục tiêu phát triển giao thông đƣờng bộ. Dự báo tổng khối lƣợng vận tải. Phƣơng án quy hoạch tổng thể phát triển giao thông đƣờng bộ tỉnh Hà Giang. Xây dựng các chính sách thực hiện quy hoạch. Tổ chức thực hiện quy hoạch phát triển giao thông đƣờng bộ Hà Giang . Kiểm tra, giám sát quy hoạch phát triển giao thông đƣờng bộ Hà Giang . Đánh giá chung về quy hoạch phát triển giao thông đƣờng bộ tỉnh Hà Giang. Đánh giá theo các chỉ tiêu quy hoạch giai đoạn 2009-2013. Đánh giá theo nội dung quy hoạch. 83 Chƣơng 4: QUAN ĐIỂM VÀ GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN QUY HOẠCH PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG ĐƢỜNG BỘ TỈNH HÀ GIANG GIAI ĐOẠN 2014- 2020 TẦM NHÌN ĐẾN NĂM 2030. Quan điểm quy hoạch phát triển hệ thống giao thông đƣờng bộ của Hà Giang đến năm 2020. Các giải pháp chính sách chủ yếu hoàn thiện quy hoạch phát triển giao thông đƣờng bộ trên địa bàn tỉnh Hà Giang. Giải pháp về quản lý nhà nƣớc. Giải pháp, chính sách tạo vốn phát triển giao thông đƣờng bộ. Giải pháp về khoa học công nghệ. Giải pháp về bảo trì. Đẩy mạnh đào tạo, phát triển nguồn nhân lực trong quy hoạch phát triển giao thông đƣờng bộ. Đảm bảo an toàn giao thông trong quy hoạch phát triển giao thông đƣờng bộ. Tăng cƣờng công tác bảo vệ môi trƣờng trong quy hoạch phát triển giao thông đƣờng bộ. Khuyến khích các thành phần kinh tế tham gia phát triển giao thông đƣờng bộ trên địa bàn Hà Giang. Một số khuyến nghị. 100 TÀI LIỆU THAM KHẢO.102 DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT ATGT An toàn giao thông BTXM Bê tông xi măng CCKT Cơ cấu kinh tế CN, CCN Công nghiệp, cụm công nghiệp ĐT Đƣờng tỉnh NS Ngân sách GTNT Giao thông nông thôn GTVT Giao thông vận tải KH Kế hoạch KT-XH Kinh tế - xã hội KCHTGT Kết cấu hạ tầng giao thông KLVT Khối lƣợng vận tải QH Quy hoạch QL Quốc lộ TPCP Trái phiếu Chính phủ TTBG Tuần tra biên giới i DANH MỤC CÁC HÌNH STT Tên hình, bảng Trang 1 Hình 3. Tƣơng quan giữa KLVT hàng hóa và hành khách với GD 39 Hình 4. Quy trình lập quy hoạch và kế hoạch đầu tƣ giao thông 2 90 đƣờng bộ tại các cấp ii DANH MỤC CÁC BẢNG STT Tên hình, bảng Trang 1 Bảng 2. Tổng diện tích và cơ cấu đất đất Hà Giang 31 2 Bảng 3. GDP, KLHH, KLHK thống kê qua các năm và Dự báo 38 3 Bảng 3. Dự báo nhu cầu vận tải đƣờng bộ tỉnh Hà Giang 42 4 Bảng 3. Dự báo tổng lƣu lƣợng xe chạy qua các năm quy hoạch 43 5 Bảng 3. Tổng hợp quy hoạch đƣờng tỉnh giai đoạn 2014 - 2030 52 6 Bảng 3. Quy hoạch hệ thống bến xe khách 2014-2030 60 7 Bảng 3. Dự kiến quỹ đất cho giao thông 62 8 Bảng 3. Tổng hợp nhu cầu đầu tƣ giai đoạn 2014 - 2030 65 9 Bảng 3. Danh mục các dự án ƣu tiên đầu tƣ quốc lộ và đƣờng tỉnh 67 2014-2015 10 Bảng 3. Danh mục các dự án ƣu tiên đầu tƣ đƣờng huyện 2014 - 2015 70 11 Bảng 3. Các tác động chính có thể gây ra khi thực hiện các dự án 72 phát triển GTVT 12 Bảng 3. Kết quả thực hiện quy hoạch giai đoạn 2009-2013 81 iii MỞ ĐẦU 1. Tính cấp thiết nghiên cứu đề tài Giao thông vận tải là một bộ phận quan trọng trong kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội, cần ƣu tiên đầu tƣ phát triển đi trƣớc một bƣớc tạo tiền đề cho phát triển kinh tế - xã hội, củng cố an ninh quốc phòng, phục vụ sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa đát nƣớc. Quy hoạch giao thông đƣờng bộ là quá trình hoạch định kết cấu hạ tầng giao thông và các hình thức dịch vụ nhằm thỏa mãn nhu cầu vận tải trong tƣơng lai. Quy hoạch giao thông đƣờng bộ liên quan đến các vấn đề về quy hoạch, thiết kế, vận hành và quản lý kết cấu hạ tầng giao thông đối với bất kỳ phƣơng thức vận tải nhằm đảm bảo vận tải ngƣời và hàng hóa một cách an toàn, nhanh chóng, thuận tiện, thoải mái, kinh tế, bảo vệ môi trƣờng và cạnh tranh lành mạnh. Việc xây dựng và thực hiện quy hoạch giao thông đƣờng bộ sẽ là tiền đề phát triển mạng lƣới kết cấu hạ tầng giao thông vận tải hợp lý, liên hoàn thông suốt. Thực tế trong những năm trƣớc đây công tác quy hoạch giao thông đƣờng bộ không đƣợc chú trọng xem xét đúng mực, hoặc việc quản lý thực hiện quy hoạch còn lỏng lẻo, phát triển mạng lƣới giao thông đƣờng bộ thiếu đồng bộ, liên hoàn… Vì vậy đã có những tác động tiêu cực đối với kinh tế - xã hội cả nƣớc nói chung của ngành GTVT nói riêng: Tắc đƣờng ở thành phố Hà Nội, Hồ Chí Minh, tai nan giao thông, ô nhiễm môi trƣờng đô thị… đã trở thành vấn đề bức xúc của toàn xã hội. Để khắc phục những yếu điểm và đảm bảo phát triển bền vững hệ thống giao thông đƣờng bộ cả nƣớc, trong những năm trở lại đây, Chính phủ, Bộ GTVT đã thực hiện và phê duyệt nhiều quy hoạch, chiến lƣợc phát triển GTVT nhƣ: Chiến lƣợc phát triển GTVT của cả nƣớc đến năm 2020, định hƣớng đến 2030, quy hoạch phát triển GTVT các ngành đƣờng sắt, đƣờng bộ, đƣờng biển, đƣờng thủy nội địa, hàng không đến năm 2020 định hƣớng đến 2030, quy hoạch phát triển GTVT Hà Nội đến năm 2020… 1 Là tỉnh miền núi phía bắc, phía nam giáp tỉnh Tuyên Quang, phía tây giáp tỉnh Lào Cai, phía tây giáp tỉnh Bắc Cạn, Cao Bằng, phía bắc giáp Trung Quốc do vậy việc xây dựng quy hoạch phát triển GTVT tỉnh Hà Giang đồng bộ và kết nối với quy hoạch phát triển của cả nƣớc, vùng ngành và Trung Quốc là cần thiết. Bên cạnh đó quy hoạch phát triển GTVT tỉnh Hà Giang đƣợc phê duyệt tại Quyết định số 1614/QĐ-UBND ngày 25/6/2007 đƣa vào thực hiện đã phát huy hiệu quả tích cực, phục vụ cho việc lập và thực hiện kế hoạch phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông địa phƣơng, góp phần quan trọng vào quá trình thu hút đầu tƣ, phát triển kinh tế xã hội của tỉnh. Sau gần 6 năm thực hiện, các chỉ tiêu quy hoạch về phát triển mạng lƣới đƣờng bộ đề ra trong giai đoạn 2009 - 2013 đã cơ bản hoàn thành, tình hình phát triển kinh tế xã hội thu hút đầu tƣ trên địa bàn đã có nhiều chuyển biến tích cực, yêu cầu mạng lƣới giao thông đƣờng bộ cần phải có những định hƣớng phá triển mới. Đối với tỉnh Hà Giang ngoài mục tiêu phát triển kinh tế Quy hoạch phát triển giao thông đƣờng bộ còn phải xem xét tới yếu tố an ninh quốc phòng và an sinh xã hội.
Luận văn thạc sĩ: Hoàn thiện quy hoạch phát triển giao thông đường bộ tỉnh Hà Giang
Luận văn thạc sĩ phân tích ueb hoàn thiện quy hoạch phát triển giao thông đường bộ tỉnh hà giang, đánh giá thực trạng, chỉ ra hạn chế, đề xuất giải pháp khả thi cho thực tiễn.
Trường đại học
Trường Đại Học Kinh TếChuyên ngành
Quản Lý Kinh TếNgười đăng
Ẩn danhThể loại
Luận Văn Thạc SĩPhí lưu trữ
35 PointMục lục chi tiết
THÔNG TIN CHI TIẾT
Tác giả: Tống Văn Huấn
Người hướng dẫn: GS.TS Phan Huy Đường
Trường học: Trường Đại Học Kinh Tế
Chuyên ngành: Quản Lý Kinh Tế
Đề tài: Hoàn Thiện Quy Hoạch Phát Triển Giao Thông Đường Bộ Tỉnh Hà Giang
Loại tài liệu: Luận Văn Thạc Sĩ
Năm xuất bản: 2015
Địa điểm: Hà Nội
Trích đoạn nội dung tài liệu
Nội dung được bảo vệ bản quyền — Tải xuống đầy đủ