chương 1. KET LUAN CHUNG VA HUONG PHAT TRIE! TAL LIỆU THAM KHẢO HV: Nguyên Công Hùng iv MSSV: CA120132 Luan van thạc sĩ kỹ thuật DANIITMUC BANG Bảng 2.1: Thông số kỹ thuật dộng cơ xe máy Honda [6].2: Lưu lượng khí HO phưn vào động cơ trong kỳ nạp.1: Quy trình thử nghiệm động cơ xe máy trên băng thử DIDACTA.1: Công suất và suất tiêu hao nhiên liệu động cơ khi sử dụng xăng vá hỗn. hop xăng +IIHO - - - - - 38 Tảng 4.2: Độ cải thiện của công suất. và suất liêu hao nhiền liệu của động cơ khi sử dụng hỗn hợp xăng + LI1O so với khi sử dụng xăng,.3: Nông độ phát thải KO, (ppm) của động cơ khi sử dụng xăng vá hẫn hợp xăng + HHO - - - 42 Bảng 4.4: Độ tăng của nông dộ NO; trong khi thải dộng cơ khi sử dụng hồn hợp xăng ! HHO so với khi sử đụng xăng.5: Nông độ phát thải HƠ (ppm) của động cơ khú sử dụng xăng và hỗn hợp xăng + HHO.6: Dé gidm cita néng 49 TIC trong khi thai động cơ khi sử đựng hỗn hợp xăng + HHO so với khu sử dụng xẵng.7: Nông độ phát thái CO (ppm) của động cơ khi sử dựng xăng và hẳn hợp xing | HHO - - Ag Bảng 4.8: Độ tăng cũa nông dộ CO trong khí thái dộng cơ khi sử dụng bổn hợp xăng + TIHO so với khi sử dụng xăng.
Bảng 49: Nông đô phát thải CO¿ (pm) của động cơ khi sử đụng xăng và hỗn hợp xăng + HHO - 33 Tăng 4.10: Dộ giảm của nồng độ CO¿ trong khí thải động cơ khi sử dụng hỗn hợp xăng I HHO so với khi sử dụng xăng,. Nguyễn Công Hùng v MSBSV: CA120132 Luan van thạc sĩ kỹ thuật MUC LUC LOGI CAM DOAN. LOI CAM ON MUCLUC. DANH MỤC BẰNG DANH MUC HINH VE LỚI NÓI ĐẤU ow a HỘ TONG QUAN VE BE TAT NGHTAN CUT CHUONG 1.
TONG QUAN VE NHIEN LIEU HHO. Nhiên liệu HHO.1, Khải quát về nhiên ligu HHO, Re 1.2, Tỉnh chất của nhiên liệu HHO 2. Quy trình vá tưết bị sân xuât HHƠ quy mô uh 1. Hệ thông sản xuất khí HHO ở quy mô nhỏi ï4J.
Lựa chọn và chế lạo một số thiết bị sân xuất khi HHO. Điện phân nước thành khí HHO. NGATEN CUU LAP BAT HE THONG PHUN HHO VA DIET KAIEN QUA TRÌNH PHUN KHÍ HHO VÀO ĐỘNG CƠ. Động cư thứ nghiệm.
Tắp đặt hệ thẳng phun 2. Lắp đặt các chỉ tiết chính. Kiểm tra lưu lượng phan khí HHO. Bộ diều khiển hệ thông cung cấp khi HHO.
Cảm hiến du tốc dộ lộng cư. Van bỏ sung thêm không khí từ bên ngoài. Kết luận chương 2. PHƯƠNG PHÁP VÀ QUY TRINH THU NGHIEM 3.
Phương pháp thử nghiệm. Quy trình, đối tượng và bế trí thửnghiệm - - 26 3. Đái lượng thứ nghiệm. Thiết bị thứ nghiện HV: Nguyên Công Hùng M8SV: CAI20132 Luan van thạc sĩ kỹ thuật CHUONG 4.
KET QUA THU NGHIEM BONG CO CO BO SUNG HHO 38 4. Các tính năng kinh tế - kỹ thuật. „38 4,2, Các thánh phần phát thải. Phái thải HC.
Phat thdi CO? 4/3, Kết luận chương 1. KET LUAN CHUNG VA HUONG PHAT TRIE! TAL LIỆU THAM KHẢO HV: Nguyên Công Hùng iv MSSV: CA120132 Luan van thạc sĩ kỹ thuật MUC LUC LOGI CAM DOAN. LOI CAM ON MUCLUC. DANH MỤC BẰNG DANH MUC HINH VE LỚI NÓI ĐẤU ow a HỘ TONG QUAN VE BE TAT NGHTAN CUT CHUONG 1.
TONG QUAN VE NHIEN LIEU HHO. Nhiên liệu HHO.1, Khải quát về nhiên ligu HHO, Re 1.2, Tỉnh chất của nhiên liệu HHO 2. Quy trình vá tưết bị sân xuât HHƠ quy mô uh 1. Hệ thông sản xuất khí HHO ở quy mô nhỏi ï4J.
Lựa chọn và chế lạo một số thiết bị sân xuất khi HHO. Điện phân nước thành khí HHO. NGATEN CUU LAP BAT HE THONG PHUN HHO VA DIET KAIEN QUA TRÌNH PHUN KHÍ HHO VÀO ĐỘNG CƠ. Động cư thứ nghiệm.
Tắp đặt hệ thẳng phun 2. Lắp đặt các chỉ tiết chính. Kiểm tra lưu lượng phan khí HHO. Bộ diều khiển hệ thông cung cấp khi HHO.
Cảm hiến du tốc dộ lộng cư. Van bỏ sung thêm không khí từ bên ngoài. Kết luận chương 2. PHƯƠNG PHÁP VÀ QUY TRINH THU NGHIEM 3.
Phương pháp thử nghiệm. Quy trình, đối tượng và bế trí thửnghiệm - - 26 3. Đái lượng thứ nghiệm. Thiết bị thứ nghiện HV: Nguyên Công Hùng M8SV: CAI20132 Luan van thạc sĩ kỹ thuật DANH MỤC THỈNH VẼ Tĩinh 1.1: Sơ đổ nguyên lý của binh sản xuất khi THTO.2: Sơ đồ hệ thông sam xual khi HHO Hình 1.3: Kết cầu và hình ảnh bình diện phân (bên trải bằng nhựa, bên phải Inox) .7 Tỉnh I4:4 Sơ đồ nguyên lý bình điện phân nước Tình 1.5: Bình ngưng lụ Hình 1.6: Nắp bình ngưng, tụ.ccccc2 c2 65c2c2ccrrtrtrrrrrrrrrerrvvee Hình 1.7: Máy Init chân không.8: Khing lắp thiết bị sân xuất khí HHO.9: Hệ thống sản xuất khi HHO từ nước.10: Thời gian sản xuất IIITO phụ thuộc vào lượng chất điện phân.1: Truc cam có lắp thêm trục cảm biển tốc dé quay déng cv.2: Vị trí lắp vòi phun khi LIHO.ị si ee ve Hình 3.3: Kết câu van giảm áp.4: Van diện từ.5: Véi phun khi TIO.6: Lắp vòi phun khí HHO và van bổ sung thêm không khí Hình 27: Bộ BHE tiểu khiển hệ thống nhiên liệu phưn khí HHO Tlinh 2.8: Giao diện chương trình điều khiến quá trinh phun khi THIO Tình 2.9: Nguyên lý của cảm biến tốc độ Hình 2.L: Kết cầu băng thử phanh thủy lục (Didaeta T101D), Hình 3.2: Bộ điều khiển BƠ kế ối với máy tính Hình 3.3: Hệ thống do suất tiêu thụ nhiên liệu AVL-7338.4: Sơ đỗ nguyên lý hoạt động của hệ thống AVL-7338 Tình 3.5: Giao điện hệ thống do suất tiêu thụ nhiên liệu AVT-7338 Hình 3.6: Tú phân tích khí xá CHHI.?: Sơ đồ câu tạo của bộ phân tích CO Hình 3.8: Sự ãnh hưởng của HạO tới kết quả đo CO HV: Nguyên Công Hùng vi MSSV: CA120132 Hình 4.14: Diễn biển phát thải CO của dông cơ khi sử dụng xăng và hỗn hợp xăng và LIHO khi bướm ga mở 30%.15: Diễn biển phát thải CO của động cơ khi sử đụng xăng và hỗn hợp xăng và HHO kin bướm ga mở 50%.16: Diễn bién phat thai CO của động cơ khi sử dụng xăng và hỗn hợp xăng và HHO khi bướm ga mở 7094.17: Diễn biên phát thải COa của động cơ khi sử đụng xăng và hổn hợp xăng va ITO khi bướm ga mở 20% $4 Hình 4.18: Diễn biển phát thải CO; của động cơ khủ sử đụng xăng và hỗn hợp xăng và IIHO kìn bướm ga mớ 30% 55 Hình 4.19: Diễn biên phát thải CO; của đông cơ khi sử đụng xăng và hỗn hợp xăng, và HHO khi bướm ga mé 50% - - - - 35 Tĩnh 420: Diễn biến phát thải COz của động cơ khi sử đụng xăng và hỗn hợp xăng và HHO khi bướm ga mở 70% $6 Hình 421: Độ chênh lệch khi sử đụng xăng và HHÓ so với khi sử dụng xắng 56 HV: Nguyên Công Hùng vili MSSV: CA120132 Luan van thạc sĩ kỹ thuật DANIITMUC BANG Bảng 2.1: Thông số kỹ thuật dộng cơ xe máy Honda [6].2: Lưu lượng khí HO phưn vào động cơ trong kỳ nạp.1: Quy trình thử nghiệm động cơ xe máy trên băng thử DIDACTA.1: Công suất và suất tiêu hao nhiên liệu động cơ khi sử dụng xăng vá hỗn.
hop xăng +IIHO - - - - - 38 Tảng 4.2: Độ cải thiện của công suất. và suất liêu hao nhiền liệu của động cơ khi sử dụng hỗn hợp xăng + LI1O so với khi sử dụng xăng,.3: Nông độ phát thải KO, (ppm) của động cơ khi sử dụng xăng vá hẫn hợp xăng + HHO - - - 42 Bảng 4.4: Độ tăng của nông dộ NO; trong khi thải dộng cơ khi sử dụng hồn hợp xăng ! HHO so với khi sử đụng xăng.5: Nông độ phát thải HƠ (ppm) của động cơ khú sử dụng xăng và hỗn hợp xăng + HHO.6: Dé gidm cita néng 49 TIC trong khi thai động cơ khi sử đựng hỗn hợp xăng + HHO so với khu sử dụng xẵng.7: Nông độ phát thái CO (ppm) của động cơ khi sử dựng xăng và hẳn hợp xing | HHO - - Ag Bảng 4.8: Độ tăng cũa nông dộ CO trong khí thái dộng cơ khi sử dụng bổn hợp xăng + TIHO so với khi sử dụng xăng. Bảng 49: Nông đô phát thải CO¿ (pm) của động cơ khi sử đụng xăng và hỗn hợp xăng + HHO - 33 Tăng 4.10: Dộ giảm của nồng độ CO¿ trong khí thải động cơ khi sử dụng hỗn hợp xăng I HHO so với khi sử dụng xăng,. Nguyễn Công Hùng v MSBSV: CA120132 Luan van thạc sĩ kỹ thuật CHUONG 4.
KET QUA THU NGHIEM BONG CO CO BO SUNG HHO 38 4. Các tính năng kinh tế - kỹ thuật. „38 4,2, Các thánh phần phát thải. Phái thải HC.
Phat thdi CO? 4/3, Kết luận chương 1. KET LUAN CHUNG VA HUONG PHAT TRIE! TAL LIỆU THAM KHẢO HV: Nguyên Công Hùng iv MSSV: CA120132 Luan van thạc sĩ kỹ thuật DANIITMUC BANG Bảng 2.1: Thông số kỹ thuật dộng cơ xe máy Honda [6].2: Lưu lượng khí HO phưn vào động cơ trong kỳ nạp.1: Quy trình thử nghiệm động cơ xe máy trên băng thử DIDACTA.1: Công suất và suất tiêu hao nhiên liệu động cơ khi sử dụng xăng vá hỗn. hop xăng +IIHO - - - - - 38 Tảng 4.2: Độ cải thiện của công suất. và suất liêu hao nhiền liệu của động cơ khi sử dụng hỗn hợp xăng + LI1O so với khi sử dụng xăng,.3: Nông độ phát thải KO, (ppm) của động cơ khi sử dụng xăng vá hẫn hợp xăng + HHO - - - 42 Bảng 4.4: Độ tăng của nông dộ NO; trong khi thải dộng cơ khi sử dụng hồn hợp xăng ! HHO so với khi sử đụng xăng.5: Nông độ phát thải HƠ (ppm) của động cơ khú sử dụng xăng và hỗn hợp xăng + HHO.6: Dé gidm cita néng 49 TIC trong khi thai động cơ khi sử đựng hỗn hợp xăng + HHO so với khu sử dụng xẵng.7: Nông độ phát thái CO (ppm) của động cơ khi sử dựng xăng và hẳn hợp xing | HHO - - Ag Bảng 4.8: Độ tăng cũa nông dộ CO trong khí thái dộng cơ khi sử dụng bổn hợp xăng + TIHO so với khi sử dụng xăng.
Bảng 49: Nông đô phát thải CO¿ (pm) của động cơ khi sử đụng xăng và hỗn hợp xăng + HHO - 33 Tăng 4.10: Dộ giảm của nồng độ CO¿ trong khí thải động cơ khi sử dụng hỗn hợp xăng I HHO so với khi sử dụng xăng,. Nguyễn Công Hùng v MSBSV: CA120132 Hình 4.14: Diễn biển phát thải CO của dông cơ khi sử dụng xăng và hỗn hợp xăng và LIHO khi bướm ga mở 30%.15: Diễn biển phát thải CO của động cơ khi sử đụng xăng và hỗn hợp xăng và HHO kin bướm ga mở 50%.
