Luận Văn Thạc Sĩ: Hoạch Định Đường Cơ Sở Trong Luật Quốc Tế Hiện Đại Và Pháp Luật Việt Nam

Luận văn thạc sĩ VNU LS phân tích đường cơ sở trong luật quốc tế hiện đại và quy định pháp luật Việt Nam, cung cấp cái nhìn sâu sắc và toàn diện.

Trường đại học

Đại học Quốc gia Hà Nội

Chuyên ngành

Luật quốc tế

Người đăng

Ẩn danh

Thể loại

Luận văn thạc sĩ

2015

135
4
0

Phí lưu trữ

35 Point

Mục lục chi tiết

LỜI CAM ĐOAN

1. CHƯƠNG 1: CÁC VẤN ĐỀ CƠ BẢN VỀ ĐƯỜNG CƠ SỞ

1.1. Khái niệm và phân loại đường cơ sở

1.2. Đường cơ sở theo quy định của Công ước Luật biển 1982

1.3. Phân loại đường cơ sở theo Công ước Luật biển 1982

2. CHƯƠNG 2: QUY ĐỊNH CỦA CÔNG ƯỚC LUẬT BIỂN 1982 VÀ PHÁP LUẬT NƯỚC NGOÀI VỀ ĐƯỜNG CƠ SỞ

2.1. Quy định về đường cơ sở trong Công ước Luật biển 1982

2.2. Đường cơ sở thông thường

2.3. Đường cơ sở thẳng

2.4. Pháp luật nước ngoài về đường cơ sở

2.4.1. Quy định về đường cơ sở và hoạch định đường cơ sở theo quy định của nước Cộng hòa nhân dân Trung Hoa

2.4.2. Quy định về đường cơ sở và hoạch định đường cơ sở theo quy định của nước Phillipines

2.4.3. Quy định về đường cơ sở và hoạch định đường cơ sở theo quy định của nước Indonesia

2.4.4. Một số thực tiễn quốc gia về vạch đường cơ sở thẳng

3. CHƯƠNG 3: THỰC TRẠNG PHÁP LUẬT VIỆT NAM VỀ ĐƯỜNG CƠ SỞ VÀ KIẾN NGHỊ ĐỀ XUẤT

3.1. Các quy định của chính quyền Việt Nam cộng hòa về đường cơ sở

3.2. Các quy định của pháp luật Việt Nam về đường cơ sở

3.3. Các Điều Ước quốc tế Việt Nam tham gia

3.4. Kết luận và Kiến nghị

DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO

DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT

Tóm tắt

I. Tổng Quan Về Hoạch Định Đường Cơ Sở Trong Luật Quốc Tế

Hoạch định đường cơ sở là một khái niệm quan trọng trong luật quốc tế, đặc biệt là trong Công ước Luật biển 1982. Đường cơ sở được xác định là điểm khởi đầu để tính toán chiều rộng lãnh hải và các vùng biển khác. Việc xác định đường cơ sở không chỉ ảnh hưởng đến quyền lợi của quốc gia ven biển mà còn có tác động lớn đến các quốc gia khác trong khu vực. Đường cơ sở có thể được phân loại thành đường cơ sở thông thường và đường cơ sở thẳng, mỗi loại có những quy định và cách thức xác định riêng.

1.1. Khái Niệm Đường Cơ Sở Trong Luật Quốc Tế

Đường cơ sở là một khái niệm pháp lý quan trọng, được quy định trong Công ước Luật biển 1982. Đường cơ sở được xác định dựa trên ngấn nước triều thấp nhất dọc theo bờ biển hoặc các điểm nhô ra của các đảo. Điều này giúp xác định các vùng biển thuộc quyền chủ quyền của quốc gia ven biển.

1.2. Phân Loại Đường Cơ Sở Theo Công Ước Luật Biển 1982

Công ước Luật biển 1982 phân loại đường cơ sở thành hai loại chính: đường cơ sở thông thường và đường cơ sở thẳng. Đường cơ sở thông thường được áp dụng cho các bờ biển bằng phẳng, trong khi đường cơ sở thẳng được sử dụng cho các bờ biển lồi lõm hoặc có nhiều đảo.

II. Vấn Đề Và Thách Thức Trong Hoạch Định Đường Cơ Sở

Việc hoạch định đường cơ sở gặp nhiều thách thức, đặc biệt là trong bối cảnh tranh chấp lãnh thổ và quyền lợi trên biển. Các quốc gia có thể có quan điểm khác nhau về cách xác định đường cơ sở, dẫn đến xung đột trong việc phân định vùng biển. Hơn nữa, sự thay đổi của môi trường biển cũng ảnh hưởng đến việc xác định đường cơ sở.

2.1. Các Tranh Chấp Quốc Tế Liên Quan Đến Đường Cơ Sở

Nhiều quốc gia đang tranh chấp về đường cơ sở, dẫn đến xung đột trong việc xác định quyền lợi trên biển. Các tranh chấp này thường liên quan đến các vùng biển chồng lấn và quyền khai thác tài nguyên.

2.2. Ảnh Hưởng Của Biến Đổi Khí Hậu Đến Đường Cơ Sở

Biến đổi khí hậu có thể làm thay đổi mực nước biển, ảnh hưởng đến việc xác định đường cơ sở. Điều này đặt ra thách thức cho các quốc gia trong việc duy trì quyền lợi và chủ quyền trên biển.

III. Phương Pháp Hoạch Định Đường Cơ Sở Hiệu Quả

Để đảm bảo việc hoạch định đường cơ sở chính xác và hợp pháp, các quốc gia cần áp dụng các phương pháp khoa học và tuân thủ các quy định của Công ước Luật biển 1982. Việc sử dụng công nghệ hiện đại trong việc đo đạc và xác định đường cơ sở là rất cần thiết.

3.1. Sử Dụng Công Nghệ Trong Hoạch Định Đường Cơ Sở

Công nghệ hiện đại như hệ thống định vị toàn cầu (GPS) và các phần mềm GIS có thể hỗ trợ trong việc xác định chính xác đường cơ sở. Việc áp dụng công nghệ giúp giảm thiểu sai sót và tăng tính chính xác trong việc xác định các vùng biển.

3.2. Tuân Thủ Các Quy Định Của Công Ước Luật Biển 1982

Các quốc gia cần tuân thủ các quy định của Công ước Luật biển 1982 trong việc xác định đường cơ sở. Điều này không chỉ đảm bảo tính hợp pháp mà còn giúp giảm thiểu các tranh chấp quốc tế.

IV. Ứng Dụng Thực Tiễn Của Đường Cơ Sở Tại Việt Nam

Việt Nam đã áp dụng các quy định về đường cơ sở theo Công ước Luật biển 1982 trong việc xác định các vùng biển thuộc quyền chủ quyền của mình. Việc hoạch định đường cơ sở tại Việt Nam không chỉ giúp bảo vệ quyền lợi quốc gia mà còn tạo điều kiện cho việc phát triển kinh tế biển.

4.1. Quy Định Của Pháp Luật Việt Nam Về Đường Cơ Sở

Pháp luật Việt Nam đã có những quy định cụ thể về đường cơ sở, bao gồm việc xác định chiều rộng lãnh hải và các vùng biển khác. Điều này giúp bảo vệ quyền lợi của quốc gia trong bối cảnh quốc tế.

4.2. Kết Quả Nghiên Cứu Về Đường Cơ Sở Tại Việt Nam

Nghiên cứu cho thấy việc xác định đường cơ sở tại Việt Nam đã góp phần quan trọng trong việc bảo vệ chủ quyền và quyền lợi trên biển. Các kết quả này cũng giúp nâng cao nhận thức của cộng đồng về tầm quan trọng của đường cơ sở.

V. Kết Luận Và Tương Lai Của Hoạch Định Đường Cơ Sở

Hoạch định đường cơ sở là một vấn đề quan trọng trong luật quốc tế và pháp luật Việt Nam. Việc xác định đường cơ sở không chỉ ảnh hưởng đến quyền lợi của quốc gia mà còn có tác động lớn đến các quốc gia khác. Tương lai của việc hoạch định đường cơ sở cần được nghiên cứu và cải tiến để đáp ứng yêu cầu thực tiễn.

5.1. Tầm Quan Trọng Của Đường Cơ Sở Trong Phân Định Biển

Đường cơ sở đóng vai trò quan trọng trong việc phân định biển và xác định quyền lợi của các quốc gia. Việc xác định chính xác đường cơ sở giúp bảo vệ quyền lợi và chủ quyền của quốc gia.

5.2. Định Hướng Phát Triển Hoạch Định Đường Cơ Sở Trong Tương Lai

Trong tương lai, cần có những nghiên cứu sâu hơn về hoạch định đường cơ sở, đặc biệt là trong bối cảnh biến đổi khí hậu và các tranh chấp quốc tế. Việc cải tiến quy định và phương pháp xác định đường cơ sở là rất cần thiết.

19/07/2025
Luận văn thạc sĩ vnu ls hoạch định đường cơ sở trong luật quốc tế hiện đại và đường cơ sở theo quy định của pháp luật việt nam

Trích đoạn nội dung tài liệu

Chương 1 CÁC VẤN ĐỀ CƠ BẢN VỀ ĐƢỜNG CƠ SỞ 1. Khái niệm và phân loại đƣờng cơ sở 1. Đường cơ sở theo quy định của Công ước Luật biển 1982 Công ước Luật biển 1982 không có bất cứ điều khoản nào quy định cụ thể về khái niệm đường cơ sở. Tuy nhiên, do đường cơ sở là cơ sở pháp lý quan trọng nhất để quốc gia ven biển hoạch định và tuyên bố các vùng biển thuộc chủ quyền (nội thủy và lãnh hải) và các vùng biển thuộc quyền chủ quyền của quốc gia (vùng tiếp giáp lãnh hải, vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa) nên trong Công ước luật biển 1982 có nhiều điều luật quy định các nội dung liên quan đến đường cơ sở.

Điều 3 của Công ước luật biển 1982 đã quy định việc xác định chiều rộng lãnh hải “Mọi quốc gia đều có quyền ấn định chiều rộng lãnh hải của mình; chiều rộng này không vượt quá 12 hải lý kể từ đường cơ sở được vạch ra theo đúng Công ước”. Công ước luật biển 1982 quy định cách thức xác định đường cơ sở thông thường và đường cơ sở thẳng như sau: theo quy định tại Điều 5 của Công ước luật biển 1982: Trừ khi có quy định trái ngược của Công ước, đường cơ sở thông thường dùng để tính chiều rộng lãnh hải là ngấn nước triều thấp nhất dọc theo bờ biển, như được thể hiện trên các hải đồ tỷ lệ lớn đã được các quốc gia ven biển chính thức công nhận và cũng theo quy định tại Điều 7 của Công ước: Ở nơi nào bờ biển bị khoét sâu và lồi lõm hoặc nếu có một chuỗi đảo nằm sát ngay và chạy dọc theo bờ biển, phương pháp đường cơ sở thẳng nối liền các điểm thích hợp có thể được sử dụng để kẻ đường cơ sở dùng để tính chiều rộng lãnh hải. 5 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Như vậy, mặc dù Công ước luật biển 1982 không đưa khái niệm cụ thể nào về đường cơ sở nhưng qua nghiên cứu các điều luật có liên quan trong Công ước, chúng ta có thể rút ra khái niệm pháp lý về đường cơ sở như sau: đường cơ sở của quốc gia trên biển là cột mốc pháp lý được vạch dựa vào ngấn nước thủy triều xuống thấp nhất dọc theo chiều hướng chung của bờ biển hoặc là đường thẳng gãy khúc nối liền các mũi, các đỉnh, các đảo ven bờ để các quốc gia xác định chiều rộng các vùng biển thuộc chủ quyền và quyền chủ quyền của quốc gia. Đường cơ sở chính là ranh giới phía trong của lãnh hải và ranh giới phía ngoài của nội thủy.

Đường cơ sở không chỉ được xác định ở các quốc gia ven biển mà đường cơ sở còn được xác định ở các quốc gia quần đảo. Quy định về đường cơ sở ở các quốc gia quần đảo vừa kế thừa cách xác định đường cơ sở truyền thống và vừa có một số đặc thù riêng. Muốn xác định được vùng nước quần đảo cần phải vạch đường cơ sở quần đảo. Đường cơ sở quần đảo có thể do quốc gia đơn phương vạch ra nhưng phải đáp ứng được các điều kiện theo quy định cụ thể tại Điều 47 của Công ước luật biển 1982: 1.

Một quốc gia quần đảo có thể vạch các đường cơ sở thẳng của quần đảo nối liền các điểm ngoài cùng của các đảo xa nhất và các bãi đá lúc chìm lúc nổi của quần đảo, với điều kiện là tuyến các đường cơ sở này bao lấy các đảo chủ yếu và xác lập một khu vực mà tỷ lệ diện tích nước đó với đất, kể cả vành đai san hô, phải ở giữa tỷ lệ số 1/1 và 9/1. Chiều dài của các đường cơ sở này không vượt quá 100 hải lý; tuy nhiên có thể tối đa 3% của tổng số các đường cơ sở bao quanh một quần đảo nào đó có một chiều dài lớn hơn nhưng không quá 125 hải lý. Tuyến các đường cơ sở này không được tách xa rõ rệt đường bao quanh chung của quần đảo. 6 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.

Các đường cơ sở không thể kéo đến hay xuất phát từ các bãi cạn lúc chìm lúc nổi, trừ trường hợp tại đó có xây đặt các đèn biển hay các thiết bị tương tự thường xuyên nhô trên mặt biển hoặc trừ trường hợp toàn bộ hay một phần bãi cạn ở cách hòn đảo gần nhất một khoảng cách không vượt quá chiều rộng lãnh hải. Một quốc gia quần đảo không được áp dụng phương pháp kẻ các đường cơ sở khiến cho các lãnh hải của một quốc gia khác bị tách rời với biển cả hay với một vùng đặc quyền kinh tế. Nếu một phần của vùng nước quần đảo của một quốc gia quần đảo nằm giữa hai mảnh lãnh thổ của một quốc gia kế cận, thì các thuyền và mọi lợi ích chính đáng mà quốc gia kế cận này vẫn được hưởng theo truyền thống ở trong các vùng nước nói trên, cũng như tất cả các quyền nảy sinh từ các điều ước được ký kết giữa hai quốc gia, vẫn tồn tại và vẫn được tôn trọng. Để tính toán tỷ lệ diện tích các vùng nước so với diện tích phần đất đã nêu ở khoản 1, các vùng nước trên trong các bãi đá ngầm bao quanh các đảo và vành đai san hô, cũng như mọi phần của một nền đại dương có sườn dốc đất đứng, hoàn toàn hay gần như hoàn toàn do một chuỗi đảo đá vôi hay một chuỗi các mỏm đá lúc chìm lúc nổi bao quanh, có thể được coi như là một bộ phận của đất.

Các đường cơ sở được vạch ra theo đúng điều này phải được ghi trên hải đồ có tỷ lệ thích hợp để xác định được vị trí. Bản kê tọa độ địa lý của các điểm, có ghi rõ hệ thống trắc địa được sử dụng có thể thay thế cho các bản đồ này. Quốc gia quần đảo công bố theo đúng thủ tục các bản đồ hoặc bảng liệt kê tọa độ địa lý và gửi đến Tổng thư ký Liên hợp quốc một bản để lưu chiểu. 7 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Vùng nước phía trong đường cơ sở quần đảo được gọi là vùng nước quần đảo thuộc chủ quyền hoàn toàn của quốc gia quần đảo.

Quốc gia quần đảo có chủ quyền trong vùng nước quần đảo. Chủ quyền này được mở rộng đến vùng trời phía trên, đáy và dưới đáy vùng nước quần đảo [11, tr. Phân loại đường cơ sở theo Công ước Luật biển 1982 Việc ấn định chiều rộng lãnh hải có xu hướng dịch chuyển biên giới quốc gia trên biển ra xa về hướng biển. Nó phụ thuộc rất nhiều vào việc vạch đường cơ sở dùng để tính chiều rộng lãnh hải, đường ranh giới trong của lãnh hải.

Theo thực tiễn và pháp luật quốc tế có hai phương pháp chính để vạch đường cơ sở để tính chiều rộng lãnh hải. Đó là: đường cơ sở thông thường và đường cơ sở thẳng. Phƣơng pháp đƣờng cơ sở thông thƣờng: hay được áp dụng đối với những vùng có bờ biển bằng phẳng, không lồi lõm, khúc khuỷu. Đường cơ sở thông thường được nói đến đầu tiên trong Hiệp ước Pháp - Anh năm 1839 về đánh cá: “ngấn nước thuỷ triều thấp nhất tạo thành đường cơ sở thông thường dùng để tính bề rộng lãnh hải”.

Ngấn nước thuỷ triều thấp nhất là “đường cắt của bề mặt nước thuỷ triều khi xuống thấp nhất với bờ biển. Đường này chạy dọc theo bờ biển, hoặc phần đất dốc của bờ, tại đó biển lùi xuống mức triều thấp nhất”. tại Công ước 1958 về lãnh hải và vùng tiếp giáp có quy định cụ thể: “Đó là ngấn nước triều thấp nhất lượn theo bờ biển như là đã được chỉ trên hải đồ tỷ lệ lớn mà quốc gia ven biển chính thức công nhận”. Trong thực tế, hiểu “ngấn nước triều thấp nhất” không phải đã thống nhất giữa các quốc gia, có quốc gia thì cho đây là mức thấp nhất trung bình trong một thời kỳ nào đó, có quốc gia thì hiểu đấy là mức thấp nhất tuyệt đối, có quốc gia lại nói đó là mức thấp nhất lịch sử.

Đây là vấn đề chủ quyền của quốc gia ven bờ, các quốc gia khác rất khó có điều kiện kiểm tra hoặc đối chiếu, cho nên cách thiết thực nhất vẫn là công bố trên hải đồ. Phương pháp đường cơ sở 8 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com thông thường liên quan nhiều tới sự thay đổi mực nước biển, tới mực 0 thuỷ triều trên các hải đồ. Mực 0 này rất khác nhau giữa các quốc gia và ngay cả giữa các vùng của cùng một bờ biển quốc gia. Theo quy định tại Điều 5 của Công ước Luật biển 1982 “trừ khi có quy định trái ngược của Công ước, đường cơ sở thông thường dùng để tính chiều rộng lãnh hải là ngấn nước triều thấp nhất dọc theo bờ biển, như được thể hiện trên các hải đồ tỷ lệ lớn đã được các quốc gia ven biển chính thức công nhận”.

Trong trường hợp những bộ phận đảo cấu tạo bằng san hô hoặc các đảo có đá ngầm ven bờ bao quanh thì đường cơ sở dùng để tính chiều rộng lãnh hải là ngấn nước triều thấp nhất ở bờ phía ngoài cùng của các mỏm đá như đã được thể hiện trên hải đồ được quốc gia ven biển chính thức công nhận (Điều 6 Công ước Luật biển 1982). Như vậy, có thể lấy ngấn nước triều thấp nhất (trong một ngày đêm, một tháng hoặc một năm) dọc theo bờ biển, đảo, quần đảo để xác định đường cơ sở. Tuy nhiên, thủy triều và biên độ thủy triều thấp nhất ở mỗi nơi không giống nhau, hơn nữa từng nước tự xác định mực nước chuẩn (số 0 hải đồ) của mình nên giới hạn này không thể thống nhất với mọi nước và đây là vấn đề thuộc chủ quyền của quốc gia ven biển [11, tr. Cả Công ước 1958 về lãnh hải và vùng tiếp giáp và Công ước luật biển 1982 đều mô tả ngấn nước triều thấp nhất là đường cơ sở thông thường và nó có ưu điểm phản ánh đúng đường bờ biển của các quốc gia và hạn chế bớt sự mở rộng các vùng biển thuộc quyền tài phán quốc gia.

Công ước Luật biển 1982 cũng quy định đối với các đảo cấu tạo bằng san hô hoặc các đảo có đá ngầm ven bờ bao quanh, phương pháp đường cơ sở thông thường cũng được áp dụng (Điều 6). Tuy nhiên, phương pháp này rất khó áp dụng đối với các bờ biển khúc khủy, lồi lõm [27, tr. Phƣơng pháp đƣờng cơ sở thẳng: được áp dụng ở những nơi địa hình bờ biển lồi lõm, khúc khuỷu, quanh co, có nhiều đảo gần bờ. Ở những khu 9 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.

Nội dung được bảo vệ bản quyền — Tải xuống đầy đủ