Chương 1.Tổng quan về hệ thống truyền lực Chương 2. Bộ ly hợp Chương 3. Hộp số cơ khí Chương 4. Hộp số tự động Chương 5.
Truyền động các đăng Chương 6. Cầu chủ động Kiến thức trong giáo trình được biên soạn dựa theo chương trình chi tiết môn học được Nhà trường phê duyệt, sắp xếp logic từ nhiệm vụ, cấu tạo, phương pháp bảo dưỡng sửa chữa. Do đó người đọc có thể hiểu một cách dễ dàng. Xin chân trọng cảm ơn khoa Cơ điện ô tô Trường Cao đẳng Công Nghệ TP HCM cũng như sự giúp đỡ quý báu của đồng nghiệp đã giúp tác giả hoàn thành giáo trình này.
Mặc dù đã rất cố gắng nhưng chắc chắn không tránh khỏi sai sót, tác giả rất mong nhận được ý kiến đóng góp của người đọc để lần xuất bản sau giáo trình được hoàn thiện hơn. Tp HCM, ngày…. năm 2023 Võ Xuân Phúc 1 MỤC LỤC BÀI 1: BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA BỘ LY HỢP. BẢO DƯỠNG CƠ CẤU DẪN ĐỘNG LY HỢP.
Sửa chữa cơ cấu dẫn động ly hợp. Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng của bộ ly hợp. Sửa chữa cơ cấu dẫn động ly hợp. Sửa chữa ly hợp.1 Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng.2 Sửa chữa ly hợp.
Phần thực hành. 14 CÂU HỎI ÔN TẬP BÀI 1. 14 BÀI 2: SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG HỘP SỐ CƠ KHÍ. BẢO DƯỠNG HỘP SỐ CƠ KHÍ.
Sửa chữa hộp số cơ khí ngang. Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng của hộp số. Sửa chữa hộp số ngang. Sửa chữa hộp số cơ khí dọc.
Hiện tượng nguyên nhân hư hỏng.2 Sửa chữa hộp số cơ khí dọc. Phần thực hành.30 CÂU HỎI ÔN TẬP BÀI 2. 30 2 BÀI 1: BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA BỘ LY HỢP 1. BẢO DƯỠNG CƠ CẤU DẪN ĐỘNG LY HỢP Bước 1: Chuẩn bị và An toàn Đảm bảo rằng phương tiện đã được tắt máy và thả tay phanh.
Đảm bảo rằng bề mặt làm việc sạch sẽ và thoáng đãng. Đeo đồ bảo hộ như găng tay, kính bảo hộ để đảm bảo an toàn. Bước 2: Đánh giá Tình trạng Kiểm tra sự hoạt động của ly hợp bằng cách thử nghiệm qua các bước đi và chuyển số. Đánh giá các dấu hiệu của sự hỏng hóc như tiếng ồn, rung động không bình thường.
Bước 3: Kiểm tra Mức dầu ly hợp Tìm vị trí nắp bình chứa dầu ly hợp (nếu có). Mở nắp và kiểm tra mức dầu, thêm dầu mới nếu cần. Bước 4: Kiểm tra Dây đồng hồ ly hợp Kiểm tra độ dãn của dây đồng hồ ly hợp (nếu có). Thay thế dây đồng hồ nếu cần.
Bước 5: Kiểm tra Lực bám côn Kiểm tra lực bám của côn bằng cách kiểm tra bằng cách thử nghiệm đi bằng số nhả ga nhẹ. Nếu lực bám không đủ, điều chỉnh hoặc thay thế bộ côn. Bước 6: Kiểm tra Hệ thống thủy lực (nếu có) Kiểm tra mức dầu thủy lực (nếu có) và thêm dầu nếu cần. Kiểm tra các bộ phận thủy lực liên quan đến hoạt động của ly hợp.
Bước 7: Kiểm tra Kết cấu vật lý và Kết nối Kiểm tra các kết nối vật lý của cơ cấu dẫn động ly hợp để đảm bảo chúng không bị lỏng lẻo hoặc hỏng hóc. Thay thế bất kỳ phần hỏng hóc hoặc bị mòn nếu cần. Bước 8: Kiểm tra Hệ thống điện (nếu có) Kiểm tra các bộ phận điện như cảm biến, dây cáp kết nối. Đảm bảo rằng hệ thống điện liên quan đến ly hợp hoạt động bình thường.
Bước 9: Làm sạch và Bảo trì tổng thể Lau chùi bề mặt ly hợp và các bộ phận liên quan. Bôi trơn các điểm tiếp xúc và bộ phận chuyển động cần thiết. Bước 10: Thử nghiệm và Đánh giá Thử nghiệm lại hệ thống ly hợp sau khi đã hoàn thành bảo dưỡng. 3 Đánh giá lại hiệu suất và sự hoạt động của cơ cấu dẫn động ly hợp.
Sửa chữa cơ cấu dẫn động ly hợp 2. Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng của bộ ly hợp Bảng 2.1: Các dạng hư hỏng thường gặp của bộ ly hợp Hiện tượng Nguyên nhân Biện pháp sửa chữa Điều chỉnh sai chiều dài cây đẩy Chỉnh lại. gắp vòng bi buýt tê. Bị trượt trong Lò xo mâm ép bị gãy.
lúc nối khớp ly Đĩa ly hợp bị mòn ma sát. Tán bố lại, thay đĩa mới. Ba cần bẩy bị cong. Chữa lại, không được kẹt.
Đĩa ly hợp bị dính dầu mỡ. Rửa sạch hay thay mới. Chỉnh sai 3 cần bẩy. Mặt bố đĩa ly hợp bị dính dầu Thay mới đĩa ly hợp.
Bị rung, mỡ hoặc long đinh tán. không êm khi Chiều cao 3 cần bẩy không Chỉnh lại. nối khớp ly thống nhất. Bôi trơn, sửa chữa.
Đĩa ly hợp bị kẹt trên trục sơ cấp Thay mới các chi tiết hỏng. Mặt bố đĩa ly hợp, các lò xo mâm ép bị vỡ. Khoảng hành trình tự do của bàn Chỉnh lại. đạp ly hợp không đúng.
Ly hợp Đĩa ly hợp hoặc mâm ép bị cong, Thay mới các chi tiết hỏng. không cắt hoàn vênh. Các mặt bố ma sát ly hợp bị long Chỉnh lại. Sửa chữa, bôi trơn.
Chiều cao 3 cần bẩy không thống nhất. Moayơ ly hợp kẹt trên trục sơ cấp hộp số. Moayơ then hoa quá mòn lỏng Thay chi tiết mới đã mòn trên trục sơ cấp hộp số. Bộ ly hợp bị Các lò xo giảm dao động xoắn Thay mới đĩa ly hợp.
khua ở vị trí nối của đĩa ly hợp bị yếu hoặc gãy. Định tâm và chỉnh lại. Động cơ và hộp số không ngay tâm. 4 Vòng bi buýt tê bị mòn, hỏng, thiếu dầu bôi trơn.
Tổ chức bôi trơn hoặc thay 5. Bộ ly hợp bị Cần bẩy bị chỉnh sai. khua ở vị trí cắt Vòng bi gối đầu trục sơ cấp Chỉnh lại. trong tâm bánh đà bị mòn hỏng Bôi trơn hoặc thay mới.
hoặc khô dầu bôi trơn. Động cơ hộp số không thẳng Chỉnh lại. Chấn rung Mâm ép bị vênh, nứt. bàn đạp ly hợp.
Chỉnh sai 3 cần bẩy. Vỏ bộ ly hợp bị lệch tâm với Chỉnh lại, hoặc thay mới. Sửa chữa lại. Catte bộ ly hợp bị lệch.
Bánh đà không được ráp đúng chốt định vị. Hành trình tự do của bàn đạp ly Chỉnh lại. hợp không đúng. Đĩa ly hợp Ba cần bẩy bị cong, kẹt.
Chỉnh lại, hoặc thay mới. Mâm ép hoặc đĩa ly hợp bị vênh. Thay mới bộ phận hỏng. Sử dụng liên tục bộ ly hợp.
Hạn chế việc sử dụng. Người điều khiển xe ấn mãi lên Không gác chân lên bàn đạp ly bàn đạp ly hợp. hợp khi ôtô chạy. Bàn đạp ly Bàn đạp bị cong hoặc kẹt.
Uốn thẳng, bôi trơn. Các cần đẩy cơ khí không ngay Chỉnh lại. Đĩa ma sát bị cong. Nắn hoặc thay mới.
Ly hợp bị rơ. Do dầu mỡ dính vào đĩa ma sát. Rửa hoặc thay mới. Các răng then hoa trên trục vào Tổ chức bôi trơn, thay mới.
hộp số bị sét hoặc bị hư. Tiếng kêu Các bộ phận ly hợp bị mòn, có Thay mới. Tổ chức bôi trơn. Các bộ phận không được bôi Tổ chức bôi trơn, thay mới.
Vòng bi bạc đạn chà bị hỏng Thay mới đĩa ly hợp hoặc khô mỡ. Bạc đạn dẫn hướng trên trục 5 khuỷu bị mòn. Các lò xo trên đĩa ép bị yếu hoặc hư hỏng. Sửa chữa cơ cấu dẫn động ly hợp Bước 1: Chèn các khối chặn vào dưới các bánh xe.
Kéo hết phanh tay. Bước 2: Đạp ly hợp và khởi động động cơ. Bước 3: Thả bàn đạp ly hợp khi cần gạt số ở vị trí trung gian. Bước 4: Chuyển cần số chậm và thật nhẹ nhàng đến vị trí lùi mà không đạp lên ly hợp và đợi đến lúc phát ra tiếng va bánh răng.
Bước 5: Khi có tiếng va bánh răng thì đạp ly hợp chầm chậm. Nếu tiếng va không còn khi đạp thêm ly hợp và chuyển số êm thì không có trục trặc về cắt ly hợp - Sự trượt ly hợp: Khi bị trượt thường tốc độ xe không tăng cùng với tốc độ dộng cơ khi tăng đột ngột, giảm công suất khi có mùi cháy khét từ ly hợp. Bước 1: Chèn các khối chặn vào dưới các bánh xe. Kéo hết phanh tay.
Bước 2: Đạp ly hợp và khởi động động cơ. Bước 3: Cần số ở vị trí cao nhất. Tăng đều tốc độ động cơ và thả chậm ly hợp. Bước 4: Nếu máy bị chết thì ly hợp không trượt.
- Ly hợp rung Bước 1: Tháo khối chặn dưới các bánh xe và chuyển cần gạt số tới số thấp. Bước 2: Ăn khớp ly hợp và cho xe khởi hành chậm. Nếu chuyển động mà không bị rung động, thì không có trục trặc khi ăn khớp. - Ly hợp có tiếng kêu không bình thường Bước 1: Chèn các khối chặn vào dưới các bánh xe.
Đạp ly hợp và khởi động động cơ. Bước 2: Thả bàn đạp ly hợp trong khi để cần số ở vị trí trung gian. Bước 3: Đạp và nhả nhiều lần để xác định tiếng kêu không bình thường. - Kiểm tra rò rỉ Bước 1: Kiểm tra mức dầu, rò rỉ dầu của ly hợp 6 Hình 2.15: Kiểm tra sự rò rỉ Bước 2: Kiểm tra rằng mức dầu trong bình chứa của xylanh chính nằm giữa vạch MAX và MIN.
Bước 3: Kiểm tra từng chi tiết của ly hợp xem có rò rỉ dầu không - Kiểm tra rằng không có những vấn đề sau khi đạp bàn đạp ly hợp: • Bàn đạp bị hẫng • Tiếng kêu không bình thường • Quá lỏng • Cảm giác nặng Hình 2.16: Kiểm tra bàn đạp - Kiểm tra độ bao bàn đạp + Hãy dùng thước để kiểm tra xem độ cao bàn đạp có nằm trong tiêu chuẩn hay không. Nếu nó nằm ngoài tiêu chuẩn, hãy điều chỉnh độ cao bàn đạp. - Hành trình tự do bàn đạp + Hãy nhấn bàn đạp bằng ngón tay và đo hành trình tự do của bàn đạp bằng thước. Kiểm tra xem hành trình tự do có nằm trong tiêu chuẩn hay không.
Nếu ngoài tiêu chuẩn, hãy điều chỉnh hành trình tự đo. - Hiệu chỉnh ly hợp Bước 1: Kiểm tra chiều cao bàn đạp: Bước 1: Chiều cao kể từ sàn: (192. Bước 1: Chiều cao kể tấm asphalt: (186. - Nếu cần kiểm tra lại chiều cao bàn đạp: + Nới lỏng ốc hãm và vặn bu lông cho đến chiều cao đúng qui định.
- Kiểm tra hành trình tự do bàn đạp, thanh đẩy: Bước 1: Đạp bàn đạp ly hợp xuống cho đến khi cảm thấy có lực cản. Bước 2: Hành trình tự do của bàn đạp: 5. 7 Bước 3: Đạp nhẹ bàn đạp cho đến khi lực cản bắt dầu tăng lên một chút. Bước 4: Hành trình tự do thanh đẩy ở đầu bàn đạp 1.
- Chỉnh hành trình tự do bàn đạp và thanh đẩy Bước 1: Nới lỏng ốc hãm và vặn thanh đẩy cho đến khi hành trình tự do của bàn đạp và hành trình tự do của thanh đẩy như qui định.