Đồ án: Quy trình kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa lớn xe khách 47 chỗ (Full)

Tài liệu đồ án chi tiết quy trình công nghệ bảo dưỡng, sửa chữa lớn ô tô khách 47 chỗ, từ khâu tiếp nhận, tháo rã đến lắp ráp, kiểm tra tổng thể.

• Tác giả: Vũ Hoàng Quang
• Người hướng dẫn: Nguyễn Chí Thanh
• Trường học: Đại học Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh
• Chuyên ngành: Cơ Khí
• Đề tài: Lập Quy Trình Bảo Dưỡng Định Kỳ Và Sửa Chữa Lớn Ô Tô Khách 47 Chỗ
• Loại tài liệu: Luận văn tốt nghiệp
• Năm xuất bản: 2008
• Địa điểm: Thành phố Hồ Chí Minh

Tóm tắt

I. Tổng quan về Quy trình Bảo dưỡng Xe Khách 47 Chỗ

Quy trình bảo dưỡng xe khách 47 chỗ là một hệ thống quản lý kỹ thuật toàn diện nhằm đảm bảo an toàn, hiệu suất và tuổi thọ của phương tiện. Xe khách 47 chỗ đóng vai trò quan trọng trong vận tải hành khách, vì vậy bảo dưỡng định kỳ không chỉ là yêu cầu kỹ thuật mà còn là trách nhiệm pháp lý. Mục đích chính của quy trình bảo dưỡng là phát hiện và khắc phục các sự cố tiềm ẩn trước khi gây nguy hiểm cho hành khách. Các thông số kỹ thuật của xe khách bao gồm động cơ, hệ thống truyền động, hệ thống phanh, hệ thống treo và kết cấu thân xe. Việc tuân thủ quy trình bảo dưỡng kỹ thuật giúp giảm chi phí sửa chữa lớn, nâng cao độ tin cậy và đảm bảo chất lượng dịch vụ vận tải.

1.1. Mục đích và Yêu cầu của Bảo dưỡng Định kỳ

Bảo dưỡng định kỳ nhằm đảm bảo các bộ phận xe hoạt động tối ưu và an toàn. Yêu cầu chính bao gồm kiểm tra hệ thống động cơ, phanh, lái, treo và các bộ phận điện. Việc kiểm tra thường xuyên giúp phát hiện những hư hỏng sớm, tránh gián đoạn dịch vụ vận tải.

1.2. Các Thông số Kỹ thuật Xe Khách 47 Chỗ

Xe khách 47 chỗ thường có động cơ diesel công suất lớn, hộp số tự động hoặc bán tự động, hệ thống treo khí nén và phanh ABS. Thông số kỹ thuật cụ thể bao gồm dung tích động cơ, công suất, mô-men xoắn, trọng lượng toàn bộ và kích thước thân xe. Các thông số này ảnh hưởng trực tiếp đến quy trình bảo dưỡng và bảo hành.

II. Quy trình Bảo dưỡng Định kỳ Xe Khách

Quy trình bảo dưỡng định kỳ được chia thành ba cấp độ: bảo dưỡng hàng ngày, bảo dưỡng cấp I và bảo dưỡng cấp II. Bảo dưỡng hàng ngày thực hiện bởi tài xế trước và sau mỗi chuyến, bao gồm kiểm tra nước làm mát, dầu công nghệ, áp suất lốp và hệ thống phanh. Bảo dưỡng cấp I thực hiện sau 10.000-15.000 km, tập trung vào kiểm tra chi tiết các hệ thống quan trọng. Bảo dưỡng cấp II thực hiện sau 30.000-40.000 km, yêu cầu tháo rửa toàn bộ các bộ phận cần thiết. Mỗi cấp bảo dưỡng có phiếu công nghệ riêng ghi lại tất cả công việc thực hiện, giúp kiểm soát chất lượng và tuân thủ tiêu chuẩn.

2.1. Bảo dưỡng Hàng ngày và Bảo dưỡng Định kỳ

Bảo dưỡng hàng ngày là công việc đơn giản nhưng vô cùng quan trọng, thực hiện trước khi xuất phát. Kiểm tra nước làm mát, dầu động cơ, dầu hộp số, áp suất lốp và hệ thống phanh là những công việc bắt buộc. Bảo dưỡng định kỳ theo lịch trình cố định đảm bảo các bộ phận được kiểm tra và bảo dưỡng đúng thời điểm.

2.2. Bảo dưỡng Cấp I và Cấp II

Bảo dưỡng cấp I bao gồm thay dầu động cơ, làm sạch bộ lọc không khí, kiểm tra hệ thống phanh và hệ thống điểm, kiểm tra độ hao mòn lốp. Bảo dưỡng cấp II yêu cầu tháo rửa động cơ, kiểm tra trục cam, thanh truyền, xupap và các chi tiết nội bộ động cơ, kiểm tra toàn bộ hệ thống điều khiển.

III. Quy trình Sửa chữa Lớn Xe Khách

Sửa chữa lớn là quá trình phức tạp, yêu cầu tháo gỡ toàn bộ xe, kiểm tra chi tiết từng bộ phận và thay thế các chi tiết hư hỏng. Quy trình sửa chữa lớn gồm các giai đoạn: tiếp nhận xe, tháo xe, tẩy rửa và kiểm tra chi tiết, phục hồi, lắp ráp lại. Công tác tiếp nhận xe bao gồm kiểm tra tình trạng ban đầu, rửa xe, khử dầu mỡ, loại bỏ bụi than và nước. Công tác tháo xe gồm tháo tổng thể, tháo động cơ, tháo cầu trước, cầu sau và hộp số. Công tác kiểm tra chi tiết phân loại các chi tiết cần sửa, cần thay mới hay còn sử dụng được. Công tác phục hồi sửa chữa từng chi tiết theo tiêu chuẩn kỹ thuật. Cuối cùng là công tác lắp ráp để hoàn thành xe khách.

3.1. Công tác Tiếp nhận và Tháo Xe

Công tác tiếp nhận bắt đầu với kiểm tra tình trạng xe, rửa xe sạch, khử dầu mỡ bằng dung môi chuyên dụng. Lập biên bản giao nhận ghi lại tất cả các sự cố, hư hỏng hiện tại. Công tác tháo xe thực hiện theo thứ tự logic: tháo các bộ phận ngoài, tháo động cơ, cầu truyền động, hộp số và các hệ thống cơ điện.

3.2. Kiểm tra Phục hồi và Lắp Ráp

Công tác kiểm tra chi tiết xác định chính xác tình trạng từng bộ phận, phân loại cần sửa hay thay mới. Công tác phục hồi bao gồm mài trục cơ, sửa chữa trục cam, thanh truyền, xupap, xilanh, hộp số, nhíp xe và bầu nhuùn. Công tác lắp ráp thực hiện theo trình tự ngược lại, kiểm tra kỹ từng khớp nối để đảm bảo xe hoạt động an toàn.

IV. Trang thiết bị và Phương pháp Tổ chức Bảo dưỡng Sửa chữa

Để thực hiện quy trình bảo dưỡng sửa chữa hiệu quả, xưởng bảo dưỡng cần trang bị các thiết bị công nghệ hiện đại. Thiết bị cơ bản bao gồm cầu nâng hơi nén, tốc ky điện, máy rửa áp lực cao, máy khoan, máy tiện, máy hàn và các dụng cụ chuyên dụng. Thiết bị chẩn đoán như thiết bị đọc lỗi điện tử, máy đo áp suất, máy đo độ rò dầu giúp xác định sự cố chính xác. Phương pháp tổ chức hiệu quả là chia việc theo vị trí cố định: khu tháo xe, khu rửa và kiểm tra, khu phục hồi từng bộ phận chuyên dụng, khu lắp ráp. Các nhân viên được phân công theo chuyên môn, có phiếu công nghệ chi tiết để kiểm soát tiến độ và chất lượng công việc, đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật cao nhất.

4.1. Thiết bị và Dụng cụ Bảo dưỡng Sửa chữa

Thiết bị cơ bản trong xưởng bảo dưỡng gồm cầu nâng hơi nén, tốc ky điện, máy rửa, máy tiện. Dụng cụ chuyên dụng bao gồm bộ căn chỉnh, đo lường, mục dây, cờ lê điều chỉnh. Thiết bị chẩn đoán hiện đại giúp phát hiện sự cố nhanh chóng, chính xác, nâng cao hiệu quả sửa chữa.

4.2. Phương pháp Tổ chức và Quản lý Chất lượng

Tổ chức theo vị trí cố định tách biệt các công đoạn khác nhau, giảm thời gian chuyển chở chi tiết. Phân công theo chuyên môn nâng cao kỹ năng và hiệu suất lao động. Phiếu công nghệ ghi lại tất cả công việc, giúp kiểm soát chất lượng, tuân thủ tiêu chuẩn kỹ thuật và bảo hành cho khách hàng.

Trích đoạn nội dung tài liệu

ĐẶT VẤN ĐỀ  Giôùi thieäu chung veà xe khaùch 47 choã OÂ toâ laø moät loaïi phöông tieän giao thoâng ñöôøng boä ñöôïc söû duïng moät caùch phoå bieán ôû treân toaøn theá giôùi, noù phuïc vuï moät caùch ñaéc löïc vaø hieäu quaû trong coâng taùc vaän chuyeån haønh khaùch vaø haøng hoùa. So vôùi ngaønh ñöôøng saét vaø ñöôøng haøng khoâng thì ngaønh ñöôøng boä chieám moät tæ troïng raát lôùn trong coâng taùc vaän chuyeån haønh khaùch, maø phöông tieän chuû 4 yeáu ñeå vaän chuyeån haønh khaùch cuûa ngaønh ñöôøng boä laø oâ toâ khaùch. OÂ toâ khaùch hieän nay treân thò tröôøng vieät nam coù raát nhieàu chuûng loaïi vôùi raát nhieàu haõng xe nhö : HUYN DAI, HINO, THACO TRÖÔØNG HAÛI, SAMCO… ñaây laø nhöõng haõng xe coù uy tín treân thò tröôøng, haøng naêm ñaõ cho xuaát xöôûng raát nhieàu loaïi xe khaùch ñaùp öùng nhu caàu cuûa thò tröôøng. OÂ toâ khaùch 47 choã laø loaïi phöông tieän giao thoâng ñöôøng boä, so saùnh vôùi caùc loaïi phöông tieän khaùc nhö xe taûi, xe du lòch, xe con thì coù moät soá khaùc bieät : Ñoái töôïng phuïc vuï cuûa oâ toâ khaùch 47 choã laø haønh khaùch neân loaïi oâ toâ naøy coù moät soá ñaëc ñieåm khaùc bieät ñoái vôùi caùc loaïi oâ toâ khaùc nhö: Caùch boá trí noäi thaát cuûa xe taïo caûm giaùc thoaûi maùi cho haønh khaùch, gheá ngoài eâm, khoaûng caùch giöõa caùc haøng gheá roäng ñeå haønh khaùch ñeå chaân thoaûi maùi, heä thoáng chieáu sang hôïp lyù, coù gaén maùy ñieàu hoøa nhieät ñoä, traàn xe cao… Coù caùc phöông tieän giaûi trí treân xe nhö ñaàu ñóa nghe nhaïc, maøn hình tivi… Kieåu daùng loâgoâ cuûa xe cuõng ñöôïc chuù troïng ñeå taêng tính thaåm mó cho xe.

Ñoäng cô coù coâng suaát ñuû lôùn vaø hoaït ñoäng oån ñònh trong thôøi gian daøi. Heä thoáng treo hoaït ñoäng eâm dòu giaûm thieåu taùc ñoäng cuûa maët ñöôøng taùc ñoäng leân ngöôøi ngoài trong xe. Caùc heä thoáng phanh hoaït ñoäng oån ñònh vaø hieäu quaû baûo ñaûm cho xe hoaït ñoäng an toaøn. OÂtoâ trong quaù trình khai thaùc, söû duïng thì caùc tính naêng vaän haønh, ñoä tin caäy, tính kinh teá vaø tuoåi thoï cuûa xe ñeàu bò bieán ñoåi theo chieàu höôùng xaáu, do ñoù ñeå duy trì tình traïng hoaït ñoäng toát, taêng thôøi gian söû duïng, ñaûm baûo ñoä tin caäy thì phaûi thöïc hieän coâng taùc baûo döôõng ñònh kì vaø söûa chöõa lôùn.

Ñeà taøi : Laäp quy trình baûo döôõng ñònh kì vaø söûa chöõa lôùn oâ toâ khaùch 47 choã, laø ñeà taøi coù tính thöïc tieãn cao, ñöôïc söû duïng trong caùc nhaø maùy, caùc xöôûng söûa chöõa vaø baûo döôõng oâtoâ. 5 CHÖÔNG 1 - NHÖÕNG VAÁN ÑEÀ CHUNG VEÀ BAÛO DÖÔÕNG KÓ THUAÄT VAØ SÖÛA CHÖÕA LÔÙN OÂTOÂ 1. Muïc ñích, yeâu caàu cuûa baûo döôõng ñònh kì vaø söûa chöõa lôùn oâtoâ Moät trong nhöõng ñieàu kieän cô baûn ñeå söû duïng toát oâ toâ, taêng thôøi gian söû duïng vaø ñaûm baûo ñoä tin caäy cuûa chuùng trong quaù trình vaän haønh chính laø vieäc tieán haønh kòp thôøi vaø coù chaát löôïng coâng taùc baûo döôõng kyõ thuaät vaø söûa chöõa oâ toâ. Treân cô sôû heä thoáng baûo döôõng vaø söûa chöõa phoøng 6 ngöøa ñònh kyø theo keá hoaïch.

Heä thoáng naøy phoái hôïp caùc bieän phaùp veà toå chöùc vaø kó thuaät thuoäc caùc lónh vöïc kieåm tra , baûo döôõng kó thuaät vaø söûa chöõa. Caên cöù vaøo tính chaát vaø nhieäm vuï cuûa caùc hoaït ñoäng kyõ thuaät nhaèm duy trì vaø khoâi phuïc naêng löïc hoaït ñoäng cuûa oâ toâ ngöôøi ta chia ra laøm hai loaïi : Nhöõng hoaït ñoäng hoaëc nhöõng bieän phaùp kó thuaät coù xu höôùng laøm giaûm cöôøng ñoä hao moøn chi tieát maùy, phoøng ngöøa hoûng hoùc (boâi trôn, ñieàu chænh, xieát chaët, lau chuøi…) vaø kòp thôøi phaùt hieän caùc hoûng hoùc (kieåm tra, xem xeùt traïng thaùi,söï taùc ñoäng cuûa caùc cô caáu, caùc cuïm,caùc chi tieát maùy) nhaèm duy trì tình traïng kyõ thuaät toát cuûa xe trong quaù trình söû duïng ñöôïc goïi laø baûo döôõng kyõ thuaät oâ toâ. Nhöõng hoaït ñoäng hoaëc nhöõng bieän phaùp kó thuaät coù xu höôùng khaéc phuïc caùc hoûng hoùc (thay theá cuïm maùy hoaëc caùc chi tieát maùy,söûa chöõa phuïc hoài caùc chi tieát maùy coù khuyeát taät….) nhaèm khoâi phuïc laïi khaû naêng laøm vieäc cuûa caùc chi tieát, toång thaønh cuûa oâ toâ ñöôïc goïi laø söûa chöõa. Nhöõng hoaït ñoäng kó thuaät treân ñöôïc boá trí moät caùch logic trong cuøng moät heä thoáng laø : heä thoáng baûo döôõng vaø söûa chöõa oâ toâ.

Heä thoáng naøy ñöôïc nhaø nöôùc ban haønh vaø laø phaùp leänh ñoái vôùi nghaønh vaïn taûi oâ toâ, nhaèm muïc ñích thoáng nhaát cheá ñoä quaûn lyù, söû duïng, baûo döôõng söûa chöõa oâ toâ moät caùch hôïp lyù vaø coù keá hoaïch. Ñaûm baûo giöõ gìn xe luoân luoân toát nhaèm giaûm bôùt hö hoûng phuï tuøng taïo ñieàu kieän goùp phaàn haï giaù thaønh vaän chuyeån vaø ñaûm baûo an toaøn giao thoâng. Heä thoáng baûo döôõng kyõ thuaät vaø söûa chöõa caøng hoaøn haûo thì ñoä tin caäy vaø tuoåi thoï cuûa oâ toâ caøng cao. Muïc ñích cuûa baûo döôõng kó thuaät vaø söûa chöõa oâ toâ Muïc ñích cuûa baûo döôõng kyõ thuaät laø duy trì tình traïng kó thuaät toát cuûa oâ toâ, ngaên ngöøa caùc hö hoûng coù theå xaûy ra, thaáy tröôùc caùc hö hoûng ñeå kòp thôøi söûa chöõa, ñaûm baûo cho oâ toâ chuyeån ñoäng vôùi ñoä tin caäy cao.

Muïc ñích cuûa söûa chöõa nhaèm khoâi phuïc khaû naêng laøm vieäc cuûa caùc chi tieát, toång thaønh cuûa oâ toâ ñaõ bò hö hoûng nhaèm khoâi phuïc laïi khaû naêng laøm vieäc cuûa chuùng. Tính chaát cuûa baûo döôõng kó thuaät vaø söûa chöõa oâ toâ - Baûo döôõng kó thuaät mang tính chaát cöôõng böùc, döï phoøng coù keá hoaïch nhaèm phoøng ngöøa caùc hö hoûng coù theå xaûy ra trong quaù trình söû duïng. baûo döôõng kó thuaät phaûi hoaøn thaønh moät khoái löôïng vaø noäi dung coâng vieäc ñaõ ñònh tröôùc theo ñònh ngaïch do nhaø nöôùc ban haønh. Ngaøy nay trong thöïc teá baûo döôõng kó thuaät coøn theo yeâu caàu cuûa chuaån ñoaùn kó thuaät.

- Söûa chöõa nhoû ñöôïc thöïc hieän theo yeâu caàu do keát quaû kieåm tra cuûa baûo döôõng caùc caáp. söûa chöõa lôùn ñöôïc thöïc hieän theo ñònh ngaïch (km) xe chaïy do nhaø nöôùc ban haønh. Ngaøy nay söûa chöõa oâ toâ chuû yeáu theo phöông phaùp thay theá toång thaønh, do vaäy ñònh ngaïch söûa chöõa lôùn ñöôïc keùo daøi hoaëc khoâng tuaân theo quy ñònh maø cöù hoûng ñaâu thay ñaáy. Noäi dung cuûa moät cheá ñoä baûo döôõng kó thuaät vaø söûa chöõa oâ toâ Moät cheá ñoä baûo döôõng vaø söûa chöõa hoaøn chænh phaûi bao goàm 5 noäi dung sau ñaây: + Caùc hình thöùc baûo döôõng kó thuaät vaø söûa chöõa + Chu kyø baûo döôõng kó thuaät vaø ñònh ngaïch söûa chöõa lôùn + Noäi dung thao taùc cuûa moät caáp baûo döôõng kó thuaät vaø söûa chöõa + Ñònh möùc thôøi gian xe naèm taïi xöôûng ñeå baûo döôõng vaø söûa chöõa + Ñònh möùc khoái löôïng lao ñoäng cho moãi laàn vaøo caáp baûo döôõng hoaëc söûa chöõa.Nhöõng coâng vieäc chính cuûa baûo döôõng kó thuaät ÔÛ caùc caáp baûo döôõng khaùc nhau coù nhöõng noäi dung coâng vieäc khaùc nhau ôû caùc toång thaønh khaùc nhau, song chuùng ñeàu phaûi thöïc hieän nhöõng coâng vieäc chính sau : - Baûo döôõng maët ngoaøi oâ toâ: Bao goàm queùt doïn, röûa xe, xì khoâ, ñaùnh boùng voû xe.

- Kieåm tra vaø chuaån ñoaùn kó thuaät : Bao goàm kieåm tra maët ngoaøi, kieåm tra caùc moái gheùp, kieåm tra nöôùc laøm maùt, daàu boâi trôn, chuaån ñoaùn tình traïng kó thuaät cuûa caùc chi tieát, toång thaønh vaø toaøn boä oâ toâ. 8 - Coâng vieäc ñieàu chænh vaø xieát chaët : Theo keát quaû cuûa chuaån ñoaùn kó thuaät tieán haønh ñieàu chænh söï laøm vieäc cuûa caùc cuïm, caùc toång thaønh theo tieâu chuaån cho pheùp, xieát chaët caùc moái gheùp ren. - Coâng vieäc boâi trôn : Kieåm tra vaø boå xung daàu, môõ boâi trôn theo ñuùng quy ñònh (daàu ñoäng cô, hoäp soá, daàu tay laùi, daàu caàu, bôm môõ vaøo truyeàn ñoäng caùc ñaêng…). Neáu kieåm tra thaáy chaát löôïng daàu môõ boâi trôn bò bieán xaáu quaù tieâu chuaån cho pheùp ta phaûi thay daàu, môõ boâi trôn.

Khi ñeán chu kyø thay daàu môõ boâi trôn ta phaûi tieán haønh thay theo ñuùng quy trình (ñöôïc trình baøy ôû phaàn sau). - Coâng vieäc veà loáp xe : Kieåm tra söï hao moøn maët loáp, kieåm tra aùp suaát hôi trong saêm, neáu caàn phaûi bôm loáp vaø thay ñoåi vò trí cuûa loáp. - Coâng vieäc veà nhieân lieäu vaø nöôùc laøm maùt: Kieåm tra vaø boå xung nhieân lieäu phuø hôïp vôùi töøng loaïi ñoäng cô, boå xung nöôùc laøm maùt cho ñuùng möùc quy ñònh. - Cheá ñoä baûo döôõng kó thuaät vaø söûa chöõa oâ toâ xaây döïng treân cô sôû nhöõng tieán boä kó thuaät cuï theå cuûa töøng nöôùc vaø ñöôïc nhaø nöôùc pheâ chuaån vaø ban haønh.

Cheá ñoä naøy phaûi ñöôïc toân troïng vaø chaáp haønh nhö moät phaùp leänh. Taát caû moïi cô quan söû duïng xe ñeàu phaûi thöïc hieän moät caùch nghieâm chænh.Noäi dung cuûa quy trình söûa chöõa lôùn - Qui trình coâng ngheä söûa chöõa: Moät loaït caùc coâng vieäc khaùc nhau ñöôïc toå chöùc theo moät thöù töï nhaát ñònh keå töø khi xe vaøo xöôûng ñeán khi xuaát xöôûng. Ñoái vôùi töøng loaïi cuïm maùy rieâng coù qui trình coâng ngheä rieâng, phuï thuoäc phöông phaùp söûa chöõa chuùng vaø ñaëc ñieåm keát caáu. Cuõng coù tröôøng hôïp cuøng moät cuïm treân moät xe coù caùc qui trình söûa chöõa khaùc nhau.

Coâng vieäc söûa chöõa ñöôïc cuï theå hoùa thaønh caùc qui trình (qui trình thaùo laép, taåy röûa.) + Coâng taùc tieáp nhaän xe + Coâng taùc thaùo - röûa + Coâng taùc kieåm tra phaân loaïi + Coâng taùc söûa chöõa, phuïc hoài + Coâng taùc laép raùp 9 2) Caùc thoâng soá cuûa xe khách 47 chỗ THACO – KINGLONG KB11OSL I- TIEÂU CHUAÅN CHUNG VAØ KYÕ THUAÄT Kích thöôùc Kích thöôùc toång 11060x2470x3124 theå(DxRxC), mm Veát baùnh tröôùc/sau, mm 2040/1840 Chieàu daøi cô sôû, mm 5400 Khoaûng saùng gaàm xe, mm 260 Troïng löôïng xe Troïng löôïng khoâng taûi, kG 11240 Troïng löôïng toaøn boä, kG 15000 Ñaëc tính Khaû naêng leo doác, % 41,1 Baùn kính voøng quay nhoû 10,4 nhaát, m Toác ñoä toái ña, km/h 100 Dung tích thuøng nhieân 300 lieäu, lít Choã ngoài Soá choã ngoài keå caû 47 ngöôøi laùi Ñoäng cô Kieåu YC6A240-20 4 kyø, 6 xy-lanh thaúng Loaïi haøng, laøm maùt baèng nöôùc-turbolntercooler Söû duïng nhieân lieäu Diesel Tieâu chuaån khí thaûi Euro II Coâng suaát cöïc ñaïi, 250/2500 ML/vg/ph Moâ men xoaén cöïc ñaïi, 890/1500 10 N.m/vg/ph Truyeàn ñoäng Moät ñóa ma saùt khoâ loø Ly hôïp xo xoaén ñaøn hoài Soá tay 5 soá tieán, 1 soá luøi Heä thoáng laùi Kieåu Trôï löïc thuûy löïc Tyû soá truyeàn 20,48 Khung gaàm Heä thoáng phanh Phanh khí neùn, maïch keùp Loáp tröôùc/sau 10.00-20-14PR Heä thoáng treo Caùc loø xo laù baùn elip coù Tröôùc/sau boä giaûm xoùc vaøthanh xoaén oån ñònh Dung tích khoang haønh 6,5 lyù, m3 oáng giaûm chaán thuûy löïc Heä thoáng giaûm chaán kieåu oáng loàng 3) Coâng taùc chuaån bò 3.