Chương 1: Giới thiệu tổng quan về đề tài Chương 2: Cơ sở lý thuyết của đề tài Chương 3: Xây dựng quy trình kiểm tra, sửa chữa hệ thống nâng hạ kính trên xe Hyundai Creta 2020 Kết luận và kiến nghị 5 CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT CỦA ĐỀ TÀI 2. Tổng quan về hệ thống nâng hạ kính trên ô tô 2. Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại 2. Nhiệm vụ - Hệ thống nâng hạ kính trên ô tô có nhiệm vụ đóng mở các cửa kính thông qua công tắc điều khiển cửa.
Mô tơ nâng hạ kính quay khi được cấp nguồn điện nhờ vào các công tắc nâng hạ kính, chuyển động quay của mô tơ điện này sau đó được chuyển thành chuyển động lên xuống của cửa kính thông qua cơ cấu nâng hạ kính. Yêu cầu Hệ thống nâng hạ kính phải thực hiện đầy đủ các chức năng đóng mở cửa kính và chống kẹt cửa kính như Hình 2. Chức năng đóng mở cửa kính a. Điều khiển nâng kính b.
Điều khiển hạ kính 6 Hình 2. Chức năng chống kẹt cửa kính a. Điều khiển nâng kính b. Điều khiển hạ kính Đặc điểm của các chức năng này được thể hiện như sau: - Chức năng đóng, mở cửa kính bằng tay Khi công tắc cửa kính được kéo lên hoặc nhấn xuống giữa chừng, thì cửa kính sẽ mở hoặc đóng cho đến khi thả công tắc ra.
- Chức năng tự động đóng, mở cửa kính bằng một lần ấn (Auto) Khi công tắc cửa kính được kéo lên hay nhấn xuống hoàn toàn thì cửa sổ sẽ đóng, mở hoàn toàn mà không cần phải giữ công tắc. 7 Chú ý: Một số xe chỉ có chức năng mở cửa kính tự động và một số xe chỉ có chức năng đóng/mở tự động cho cửa kính bên phía người lái. - Chức năng khóa cửa kính Khi bật công tắc khóa cửa kính thì không thể mở hay đóng tất cả các cửa kính trừ cửa kính phía người lái. - Chức năng chống kẹt cửa kính (Hình 2.2) Trong quá trình đóng cửa kính tự động, nếu có vật thể lạ kẹt giữa cửa kính thì cửa kính sẽ tự động dừng lại và dịch chuyển xuống khoảng 50 mm - Chức năng điều khiển cửa kính khi tắt khóa điện - Chức năng này cho phép điều khiển của kính trong khoảng thời gian 45s sau khi khóa điện về vị trí ACC hoặc LOCK, nếu cửa xe phía người lái không mở.
Phân loại a) Theo phương pháp điều khiển - Hệ thống nâng hạ kính bằng quay tay (sử dụng trên các ô tô thế hệ trước). - Hệ thống nâng hạ kính dùng động cơ điện sử dụng nam châm vĩnh cửu. Hiện nay trên các xe hiện đại đều dùng loại này vì có kết cấu nhỏ gọn dễ lắp ráp bố trí, mô tơ quay được cả hai chiều khi ta thay đổi chiều dòng điện. Cửa có thể nâng cao hạ thấp tùy ý.
Cửa kính dùng bằng điện và loại dùng bằng cơ 1. Công tắc nâng hạ 9,17. Chốt cửa kính 2,14. Tay nắm khóa 6.
Cơ cấu nâng hạ cửa kính 3,12. Ray đỡ kính sau 11. Ray đỡ kính trước 8,16. Cơ cấu khóa cửa b) Theo phương pháp về mặt cơ khí - Hệ thống sử dụng dây cáp để kéo bệ kính.
Hệ thống nâng hạ kính sử dụng dây cáp - Hệ thống nâng hạ kính đỡ bằng hình “cái kéo” Hình 2. Hệ thống nâng hạ kính hình “cái kéo” Hình 2. Hệ thống nâng hạ kính kiểu cáp Bowden 10 Hình 2. Hệ thống nâng hạ kính kiểu cáp Bowden kép 2.
Đặc điểm kết cấu của hệ thống nâng hạ kính trên ô tô 2. Cấu tạo Hình 2. Cấu tạo của hệ thống nâng hạ kính trên ô tô 1. Công tắc cửa sổ điện 5.
Công tắc ghế lái 2. Công tắc khóa cửa sổ 3. Bộ nâng hạ kính-Mô tơ 7. Công tắc cửa sổ điện 4.
Công tắc cửa 11 2. Nguyên lý hoạt động và sơ đồ nguyên lý a) Sơ đồ nguyên lý Hình 2. Sơ đồ mạch điện nâng hạ cửa sổ điện b) Nguyên lý hoạt động Khi bật khóa điện ở vị trí ON, dòng điện được cấp cho cụm công tắc chính. Nếu công tắc chính ấn nút khóa cửa sổ, thì người lái sẽ chủ động điều khiển tất cả các cửa.
* Cửa sổ bên người lái: + Bật công tắc sang vị trí UP, dòng điện→ Chân 1 mô tơ→ Chân 2→ Mass + Bật công tắc sang vị trí DOWN, dòng điện→ Chân 2 mô tơ→ Chân 1→ Mass * Cửa sổ hành khách 1: + Bật công tắc ở vị trí UP dòng điện →Chân 1 công tắc nâng hạ kính tổng → UP công tắc phụ →Chân 1 mô tơ (M2) →Chân 2 → Mass 12 + Bật công tắc ở vị trí DOWN dòng điện →Chân 2 công tắc nâng hạ kính tổng → DOWN công tắc phụ →Chân 2 mô tơ (M2) →Chân 1→Mass 2. Một số bộ phận chính trong hệ thống nâng hạ kính a) Bộ nâng hạ kính Hình 2. Bộ nâng hạ kính 1. Đòn nâng của bộ phận nâng hạ cửa sổ 2.
Đòn điều chỉnh của bộ nâng hạ Biến đổi chuyển động quay của mô tơ điều khiển cửa sổ thành chuyển động lên xuống để đóng, mở cửa sổ Cửa kính được đỡ bằng cơ cấu chữ X nối với đòn điều chỉnh của bộ nâng hạ cửa sổ. Cửa sổ được đóng mở nhờ sự thay đổi chiều cao của cơ cấu chữ X b) Mô tơ điều khiển nâng hạ kính 13 Hình 2. Mô tơ nâng hạ kính 1. Mô tơ nâng hạ kính 6.
Bánh răng mặt trời và đĩa tạo 7. Đệm vênh xung 3. Bánh răng bao và đĩa cam 9. Công tắc hạn chế 5.
Bánh răng hành tinh 10. Cảm biến tốc độ - Mô tơ điều khiển cửa sổ điện quay theo 2 chiều để dẫn động bộ nâng hạ cửa sổ - Mô tơ điều khiển cửa sổ điện gồm có 3 bộ phận: Mô tơ, bộ truyền bánh răng và cảm biến. Mô tơ thay đổi chiều quay nhờ công tắc. Bộ truyền bánh răng truyền chuyển động quay của mô tơ tới bộ nâng hạ cửa sổ.
Cảm biến gồm có công tắc hạn chế và cảm biến tốc độ để diều khiển chống kẹt cửa sổ. c) Công tắc nâng hạ kính a) b) Hình 2. Công tắc chính (a) và phụ điều chỉnh nâng hạ kính (b) * Công tắc chính: - Công tắc chính cửa sổ điện điều khiển tất cả các mô tơ điều khiển cửa sổ điện tại các cửa. - Công tắc khoá kính ngăn không cho đóng và mở cửa sổ trừ cửa sổ phía người lái.
14 15 * Công tắc phụ: - Công tắc cửa sổ điện điều khiển dẫn động mô tơ điều khiển cửa sổ điện của cửa sổ phía hành khách phía trước và phía sau. Mỗi cửa có một công tắc điện điều khiển. Hệ thống nâng kính xe ô tô Hyundai Creta 2020 2. Cấu tạo hệ thống nâng hạ kính Hệ thống nâng hạ kính trên ô tô bao gồm các bộ phận chính: - Khóa điện.
- Mô tơ nâng hạ kính. - Bộ nâng hạ kính. - Các công tắc điều khiển: (Hình 2.9) (2) Công tắc khóa cửa kính đặt ở cửa bên người lái. (3) Công tắc nâng hạ kính bên người lái.
(4) Công tắc nâng hạ kính cửa trước bên hành khách. (5) Công tắc nâng hạ kính cửa sau bên phải. (6) Công tắc nâng hạ kính cửa sau bên trái. 16 - Vị trí các bộ phận: Hình 2.
Vị trí các bộ phận của hệ thống nâng hạ kính 1. Công tắc chính cửa lái 4. Môtơ cửa sau lái 2. Công tắc cửa phụ 5.
Công tắc cửa sau lái 3. Mô tơ cửa lái xe 2. Sơ đồ mạch điện và nguyên lý làm việc hệ thống nâng hạ kính xe Hyundai Creta 2020 17 a) Sơ đồ mạch điện Hình 2. Sơ đồ mạch điều khiển nâng hạ kính phía người lái Hình 2.
Sơ đồ mạch điều khiển nâng hạ kính phía hành khách 18 Hình 2. Sơ đồ mạch điều khiển nâng hạ kính phía hành khách b) Nguyên lý hoạt động Khi chưa điều khiển thì rơ le tổng ngắt vì không có mát (rơ le tổng luôn trong trạng thái dương và chờ mát) Khi ta kéo công tắc lên hoặc đẩy xuống thì một trong hai chân sẽ được nối điện (+) cấp dòng điện tới mô tơ nâng hạ kính. - Tại cửa sổ người lái: * Bật công tắc khi vào vị trí Auto UP Dòng điện đi từ (+) Ắc quy → Rơ le tổng → Chân 28 nguồn → Chân 6 công tắc chính→ Auto UP→Mass, Ecu nhận tín hiệu → Điều khiển mô tơ đi lên. * Bật công tắc khi vào vị trí Auto DOWN Dòng điện đi từ (+) Ắc quy → Rơ le tổng → Chân 28 nguồn → Chân 7 công tắc chính → Auto DOWN→ Mass, Ecu nhận tín hiệu → Điều khiển mô tơ đi xuống.
- Tại cửa sổ phụ: * Bật công tắc khi vào vị trí DOWN Dòng điện đi từ (+) Ắc quy→ Rơ le tổng→ Chân 54 nguồn → Chân 6 công tắc phụ → DOWN→ Chân 3 công tắc phụ→ Chân 2 Mô tơ → Chân 1 mô tơ→ Chân 1 công tắc 19 phụ→ Chân 4 công tắc phụ → Chân 1 công tắc chính→ Mass→ Mô tơ quay kính đi xuống. * Bật công tắc khi vào vị trí UP Dòng điện đi từ (+) Ắc quy→ Rơ le tổng→ Chân 54 nguồn → Chân 6 công tắc phụ→ UP→ Chân 1 công tắc phụ → Chân 1 mô tơ → Chân 2 mô tơ→ Chân 3 công tắc phụ→ Chân 8 công tắc phụ→ Chân 3 công tắc chính → Mass → Mô tơ quay kính đi lên. - Tại cửa sổ sau lái : * Bật công tắc khi vào vị trí DOWN Dòng điện đi từ (+) Ắc quy→ Rơ le tổng→ Chân 14 nguồn→ Chân 6 công tắc phụ → DOWN → Chân 3 công tắc phụ →Chân 2 mô tơ→ Chân 1 mô tơ → Chân 1 công tắc phụ→ Chân 4 công tắc phụ→ Chân 12 công tắc chính→ Mass→ Mô tơ quay kính đi xuống. * Bật công tắc khi vào vị trí UP Dòng điện đi từ (+) Ắc quy→ Rơ le tổng→ Chân 14 nguồn→ Chân 6 công tắc phụ →UP → Chân 1 công tắc phụ → Chân 1 mô tơ → Chân 2 mô tơ→ Chân 3 công tắc phụ→ Chân 8 công tắc phụ→ Chân 15 công tắc tổng→ Mass→ Mô tơ quay kính đi lên.
- Tại cửa sổ sau phụ : * Bật công tắc khi vào vị trí DOWN Dòng điện đi từ (+) Ắc quy→ Rơ le tổng→ Chân số 14 nguồn → Chân 6 công tắc phụ→ DOWN → Chân 3 công tắc phụ → Chân 2 mô tơ → Chân 1 mô tơ→ Chân 1 công tắc phụ→ Chân 4 công tắc phụ→ Chân 6 công tắc chính→ Mass→ Mô tơ quay kính đi xuống.