Tìm Hiểu Công Nghệ Vận Chuyển và Tồn Trữ LPG Lạnh Tại Kho Cảng Thị Vải

Đồ án nghiên cứu tốt nghiệp tìm hiểu công nghệ vận chuyển tồn trữ lpg lạnh tại kho cảng thị vải, áp dụng công nghệ tiên tiến, tối ưu giải pháp kỹ thuật cho bài toán kỹ thuật.

Người đăng

Ẩn danh

Thể loại

Đồ Án Tốt Nghiệp

2012

82
3
0

Phí lưu trữ

30 Point

Mục lục chi tiết

LỜI MỞ ĐẦU

1. CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU VỀ LPG

1.1. KHÁI NIỆM VÀ THÀNH PHẦN CỦA LPG

1.2. MỘT SỐ TÍNH CHẤT HÓA LÝ ĐẶC TRƯNG CỦA LPG

1.3. HỆ SỐ GIÃN NỞ

1.4. NHU CẦU KHÔNG KHÍ KHI ĐỐT CHÁY

1.5. ẨN NHIỆT BAY HƠI

1.6. TỶ TRỌNG

1.7. ÁP SUẤT HƠI BÃO HÒA

1.8. GIỚI HẠN CHÁY NỔ

1.9. NHIỆT ĐỘ CHÁY

1.10. NHIỆT ĐỘ TỰ BẮT CHÁY

1.11. ẢNH HƯỞNG CỦA CÁC TÍNH CHẤT ĐẾN VIỆC TÀNG TRỮ VÀ VẬN CHUYỂN LPG

1.12. CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT LPG

1.12.1. Nguyên liệu sản xuất LPG

1.12.2. Công nghệ sản xuất LPG

2. CHƯƠNG II: TỒN CHỨA VÀ VẬN CHUYỂN LPG

2.1. Bảo quản, vận chuyển và tồn chứa LPG

2.2. Vận chuyển LPG

2.3. Bảo quản và tồn chứa

2.4. Giản đồ pha hệ đa cấu tử ứng dụng trong tồn trữ LPG lạnh

2.5. Các loại bể chứa

2.5.1. Phân loại bể chứa

2.5.2. Bể chứa áp lực thấp

2.5.3. Bể chứa trụ đứng mái tĩnh

2.5.4. Bể chứa trụ đứng mái phao

2.5.5. Bể chứa trụ ngang

2.5.6. Bể chứa áp lực cao

2.5.7. Bể trụ đứng mái cầu

2.5.8. Bể trụ nằm ngang

2.6. Cấu tạo của bồn chứa

3. CHƯƠNG III: CÔNG NGHỆ TỒN CHỨA LPG LẠNH

3.1. Mô tả dự án

3.2. Chữ viết tắt, kí tự và danh sách thiết bị

3.3. Sơ đồ công nghệ nhập, tồn chứa và xuất Propan

3.4. Quá trình nhập Propan từ tàu vào bồn Propan lạnh

3.5. Sơ đồ công nghệ thu hồi BOG

3.6. Sơ đồ công nghệ chuyển Propan lạnh thành Propan định áp

3.7. Sơ đồ công nghệ xuất Propan định áp tới tàu

3.8. Sơ đồ tổng quan công nghệ vận chuyển, tồn trữ Propan lạnh của kho LPG lạnh

3.9. Sơ đồ tổng quan công nghệ nhập, tồn chứa và xuất Butan

3.10. Quá trình nhập Butan từ tàu vào bồn Butan lạnh

3.11. Sơ đồ công nghệ thu hồi BOG

3.12. Sơ đồ công nghệ chuyển Butan lạnh thành Butan định áp

3.13. Sơ đồ công nghệ xuất Butan định áp tới tàu

3.14. Sơ đồ tổng quan công nghệ vận chuyển, tồn trữ Butan lạnh của kho LPG lạnh

3.15. Quá trình phối trộn sản phẩm Bupro

3.15.1. Phối trộn sản phẩm Bupro tại các bồn định áp TK-1501 và TK-1601

3.15.2. Phối trộn sản phẩm Bupro từ bồn lạnh tới tàu

3.16. Yêu cầu của hệ thống cầu cảng nhập LPG lạnh

3.17. Yêu cầu của hệ thống công nghệ nhập LPG lạnh

3.18. Hệ thống cầu cảng xuất nhập sau khi có kho LPG lạnh

3.19. Hệ thống kho chứa LPG lạnh

3.19.1. Single Containment Tank

3.19.2. Double Containment Tank

3.19.3. Full Containment Tank

3.20. Hệ thống làm lạnh

3.21. Hệ thống bồn định áp

3.22. Thiết kế của hai bồn định áp chứa Propan và Butan

3.23. Điều khiển vận hành bồn định áp Propan/Butan

3.24. Hệ thống gia nhiệt

3.25. Trạm bơm cho LPG lạnh

3.26. Trạm bơm cho sản phẩm LPG ở nhiệt độ môi trường

3.27. Hệ thống “closed drain”

3.28. Hệ thống xả khí và giảm áp

3.29. Hệ thống tạo mùi

3.30. Hệ thống phụ trợ

3.31. Hệ thống nước làm mát

3.32. Hệ thống gia nhiệt bằng nước sông

3.33. Hệ thống phun hóa chất

3.34. Hệ thống phun Hypoclorit

3.35. Bộ phun Hypoclorit cho nước làm mát

3.36. Hệ thống định lượng hóa chất

TÀI LIỆU THAM KHẢO

Tóm tắt

I. Tổng Quan Về Công Nghệ Vận Chuyển LPG Lạnh Tại Kho Cảng Thị Vải

Công nghệ vận chuyển và tồn trữ LPG lạnh tại kho cảng Thị Vải đang trở thành một trong những giải pháp quan trọng nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường LPG tại Việt Nam. Với công suất tồn chứa lên đến 60.000 tấn, kho cảng Thị Vải không chỉ giúp giảm thiểu chi phí vận chuyển mà còn nâng cao hiệu quả trong việc quản lý và sử dụng LPG. Việc áp dụng công nghệ lạnh trong tồn trữ LPG mang lại nhiều lợi ích, từ việc bảo quản chất lượng sản phẩm đến việc đảm bảo an toàn trong quá trình vận chuyển.

1.1. Khái Niệm Về LPG và Tính Chất Của Nó

LPG, hay khí dầu mỏ hóa lỏng, là hỗn hợp chủ yếu gồm propan và butan. Tính chất hóa lý của LPG, như áp suất hơi và nhiệt độ sôi, ảnh hưởng lớn đến quy trình vận chuyển và tồn trữ. Việc hiểu rõ các tính chất này giúp tối ưu hóa quy trình bảo quản và vận chuyển LPG.

1.2. Lợi Ích Của Công Nghệ Tồn Trữ LPG Lạnh

Công nghệ tồn trữ LPG lạnh mang lại nhiều lợi ích như giảm thiểu rủi ro cháy nổ, bảo quản chất lượng LPG tốt hơn và tiết kiệm chi phí vận hành. Việc sử dụng công nghệ lạnh giúp duy trì nhiệt độ ổn định, từ đó giảm thiểu sự bay hơi và hao hụt LPG trong quá trình lưu trữ.

II. Vấn Đề và Thách Thức Trong Vận Chuyển LPG Lạnh

Mặc dù công nghệ vận chuyển LPG lạnh mang lại nhiều lợi ích, nhưng vẫn tồn tại một số thách thức cần được giải quyết. Các vấn đề như an toàn trong vận chuyển, chi phí đầu tư ban đầu và yêu cầu về vật liệu cho bồn chứa là những yếu tố quan trọng cần xem xét.

2.1. An Toàn Trong Vận Chuyển LPG

An toàn là yếu tố hàng đầu trong vận chuyển LPG. Việc rò rỉ khí có thể gây ra những hậu quả nghiêm trọng. Do đó, cần có các biện pháp an toàn như lắp đặt hệ thống cảnh báo và kiểm tra định kỳ các thiết bị vận chuyển.

2.2. Chi Phí Đầu Tư và Bảo Trì

Chi phí đầu tư cho hệ thống vận chuyển LPG lạnh có thể cao, nhưng việc tiết kiệm chi phí bảo trì và vận hành trong dài hạn sẽ bù đắp cho khoản đầu tư ban đầu. Cần có kế hoạch tài chính hợp lý để đảm bảo hiệu quả kinh tế.

III. Phương Pháp Vận Chuyển LPG Lạnh Hiệu Quả

Để tối ưu hóa quy trình vận chuyển LPG lạnh, cần áp dụng các phương pháp hiện đại và hiệu quả. Việc sử dụng các thiết bị chuyên dụng và công nghệ tiên tiến sẽ giúp nâng cao hiệu suất và giảm thiểu rủi ro trong quá trình vận chuyển.

3.1. Quy Trình Vận Chuyển LPG

Quy trình vận chuyển LPG bao gồm nhiều bước từ nhập khẩu, lưu trữ đến phân phối. Mỗi bước cần được thực hiện một cách chính xác để đảm bảo an toàn và hiệu quả.

3.2. Công Nghệ Lạnh Trong Vận Chuyển

Công nghệ lạnh giúp duy trì nhiệt độ thấp trong quá trình vận chuyển LPG, từ đó giảm thiểu sự bay hơi và hao hụt. Việc áp dụng công nghệ này không chỉ nâng cao hiệu quả mà còn đảm bảo an toàn cho người lao động.

IV. Ứng Dụng Thực Tiễn Của Công Nghệ Tồn Trữ LPG Lạnh

Công nghệ tồn trữ LPG lạnh đã được áp dụng thành công tại nhiều kho cảng trên thế giới. Tại Việt Nam, kho cảng Thị Vải là một trong những mô hình điển hình cho việc áp dụng công nghệ này, giúp nâng cao năng lực lưu trữ và đáp ứng nhu cầu thị trường.

4.1. Kết Quả Nghiên Cứu Tại Kho Cảng Thị Vải

Nghiên cứu cho thấy việc áp dụng công nghệ lạnh tại kho cảng Thị Vải đã giúp tăng cường khả năng lưu trữ và giảm thiểu rủi ro trong quá trình vận chuyển. Kết quả này mở ra hướng đi mới cho ngành công nghiệp LPG tại Việt Nam.

4.2. Các Mô Hình Ứng Dụng Khác

Ngoài kho cảng Thị Vải, nhiều kho chứa LPG khác cũng đang áp dụng công nghệ lạnh để nâng cao hiệu quả hoạt động. Việc chia sẻ kinh nghiệm và mô hình thành công sẽ giúp ngành LPG phát triển bền vững.

V. Kết Luận và Tương Lai Của Công Nghệ Vận Chuyển LPG Lạnh

Công nghệ vận chuyển và tồn trữ LPG lạnh tại kho cảng Thị Vải không chỉ đáp ứng nhu cầu hiện tại mà còn mở ra nhiều cơ hội cho tương lai. Việc đầu tư vào công nghệ hiện đại sẽ giúp ngành LPG phát triển bền vững và an toàn hơn.

5.1. Tương Lai Của Ngành LPG Tại Việt Nam

Với sự phát triển kinh tế và nhu cầu năng lượng ngày càng tăng, ngành LPG tại Việt Nam có tiềm năng phát triển mạnh mẽ. Việc áp dụng công nghệ mới sẽ là yếu tố quyết định cho sự thành công trong tương lai.

5.2. Đề Xuất Chính Sách Hỗ Trợ

Cần có các chính sách hỗ trợ từ chính phủ để khuyến khích đầu tư vào công nghệ vận chuyển và tồn trữ LPG lạnh. Điều này không chỉ giúp nâng cao năng lực sản xuất mà còn đảm bảo an toàn cho người tiêu dùng.

10/07/2025

Trích đoạn nội dung tài liệu

CHƯƠNG I GIỚI THIỆU VỀ LPG 1. KHÁI NIỆM VÀ THÀNH PHẦN CỦA LPG LPG là cụm từ viết tắt của Liquefied Petroleum Gas, tức là khí dầu mỏ hóa lỏng, thu được từ các quá trình chế biến dầu mỏ hay quá trình xử lý khí tự nhiên và khí đồng hành. Thành phần hóa học của LPG là Propan và Butan. Ngoài ra còn có chứa các thành phần phụ là Propylen và Butylen.

Ngoài ra còn có chất tạo mùi etyl mecaptan ( R – SH ) với tỷ lệ pha trộn nhất định để khi khí rò rỉ có thể nhận biết được bằng khứu giác. LPG tồn chứa trong các loại bình áp lực khác nhau và được tồn chứa ở trạng thái bão hoà tức là tồn tại ở dạng hơi nên với thành phần không đổi, áp suất bão hoà trong bình chứa không phụ thuộc vào lượng LPG bên trong mà hoàn toàn phụ thuộc vào nhiệt độ bên ngoài. Chất lỏng nằm dưới phần đáy và hơi nằm trên cùng của bình chứa, nghĩa là khoảng trên mức chất lỏng. Thông thường các loại bình chứa chỉ chứa khí lỏng tối đa khoảng 80 ÷ 95 % thể tích bình, thể tích còn lại dành cho phần hơi có thể giãn nở khi nhiệt độ tăng.

MỘT SỐ TÍNH CHẤT HÓA LÝ ĐẶC TRƯNG CỦA LPG Nhìn chung, sản phẩm LPG thương mại tại Việt Nam phải tuân theo các tiêu chuẩn về chất lượng và kỹ thuật do Tổng cực tiêu chuẩn đo lường chất lượng VN quy định (TCVN 6548 – 1999).1:Yêu cầu kỹ thuật đối với khí đốt hóa lỏng Đặc tính Phương pháp thử Propane Butane Hỗn hợp thương mại thương propane và mại butane thương mại Hóa Dầu Khoa Hóa Học và Công nghệ thực phẩm Trang 1 Đồ án tốt nghiệp đại học-Khóa – 2008-2012 Trường ĐHBRVT Thành phần ASTM D-2163 Chủ yếu là Chủ yếu Hỗn hợp chủ propane là butane yếu gồm butane với propane. Áp suất hơi ở ASTM D-1267 1430 485 1430 37,8oC, kPa, max hoặc ASTM D- 2598 Nhiệt độ bốc hơi ASTM D1837 -38.2 0 95% thể tích, C, max. Butan và các chất ASTM D-2163 2.5 - - nặng hơn, %mol, max. Pentan va các chất ASTM D-2163 - 2.0 nặng hơn, % mol, max.

Hydrocarbon không ISO 7941 bão hòa % (mol) Thành phần cặn sau ASTM D-2158-89 0.05 khí bốc hơi 100ml, max Độ ăn mòn lá đồng, ASTM D-1838-89 Số 1 Số 1 Số 1 max Hàm lượng lưu ASTM D-2784-89 185 140 140 huỳnh mg/kg, max Hydro Sulphur ASTM D-2420-91 Đạt Đạt Đạt Hàm lượng nước tự - Không có Không có Không có do Hóa Dầu Khoa Hóa Học và Công nghệ thực phẩm Trang 2 Đồ án tốt nghiệp đại học-Khóa – 2008-2012 Trường ĐHBRVT 1. Hệ số giãn nở Hệ số giãn nở khối của LPG là lượng thể tích tăng lên khi nhiệt độ của vật chất tăng lên 10C. Sự giãn nở nhiệt của LPG rất lớn ( gấp 15 ÷ 20 lần so với nước và lớn hơn rất nhiều so với các sản phẩm dầu mỏ khác). Do đó các bồn chứa, bình chứa LPG chỉ được chứa đến 80÷ 85 % dung tích toàn phần để có không gian cho LPG lỏng giãn nở khi nhiệt độ tăng lên.

Do hệ số giãn nở của LPG lớn nên đòi hỏi: * Phải giữ khoảng trống phù hợp trong các bồn chứa, bình chứa; lắp đặt các van an toàn cho bồn chứa, các ống dẫn. * Đo một cách chính xác nhiệt độ sản phẩm trong kho chứa chứa để khi vận chuyển thì điều khiển được mức dự trữ, hao hụt như quy định. Nhu cầu không khí khi đốt cháy Khi đốt cháy hoàn toàn một thể tích LPG đòi hỏi không khí lớn gấp 23 lần đối với Propan và gấp 33 lần đối với Butan. Đồng thời phản ứng sinh ra lượng CO2 gấp từ 3 – 4 lần thể tích khí đốt.

Điều này rất quan trọng vì để lường trước được khả năng thiếu oxy bão hoà CO2 đột ngột trước khi đốt LPG trong không gian khí. Ẩn nhiệt bay hơi Ẩn nhiệt của chất lỏng là lượng nhiệt cần hấp thụ để bay hơi hoàn toàn một đơn vị khối lượng chất lỏng đó. Điều này đúng với cả khí hoá lỏng và đúng với cả nước, nếu không có nhiệt cung cấp bên ngoài thì chất lỏng không bay hơi được. Khi chất lỏng lạnh dần xuống thì sự bay hơi có thể chậm lại hay dừng hẳn.

Như vậy LPG lỏng đựng trong bình kín có một lượng khí thoát ra từ bình chứa tương ứng với lượng hơi được tạo ra do sự cung cấp nhiệt ở điều kiện áp suất khí quyển. Tỷ trọng Tỷ trọng thể lỏng : ở điều kiện 150C, 760mmHg ,tỷ trọng của Propan là 0,51 ; còn Butan là 0,575. Propan và Butan nhẹ hơn nước nên nó nổi lên trên mặt nước. Tỷ trọng thể hơi : ở điều kiện 150C, 760mmHg, tỷ trọng của Propan hơi bằng 1,52 và Butan hơi bằng 2,01.

Như vậy ở thể hơi, tỷ trọng của LPG gấp gần 2 lần tỷ trọng của không khí. Hóa Dầu Khoa Hóa Học và Công nghệ thực phẩm Trang 3 Đồ án tốt nghiệp đại học-Khóa – 2008-2012 Trường ĐHBRVT Như vậy khi LPG rò rỉ, khí thoát ra nặng hơn so với không khí sẽ lan truyền dưới mặt đất ở nơi trũng như rãnh nước, hố gas. Để đảm bảo an toàn khi có rò rỉ cần tạo điều kiện thông thoáng phần dưới không gian sử dụng hoặc chứa LPG. Áp suất hơi bão hòa LPG có áp suất hơi bão hoà cao hơn áp suất khí quyển, nên ở điều kiện bình thường ( nhiệt độ và áp suất khí quyển ) LPG tồn tại ở dạng hơi.

Trong điều kiện nhất định về nhiệt độ và áp suất, LPG sẽ chuyển sang dạng lỏng và có thể tích nhỏ hơn rất nhiều lần so với dạng hơi, điều này thuận lợi cho việc vận chuyển và tàng trữ. LPG chứa trong bình kín có thể làm tăng áp suất của bình do tính chất dễ bay hơi của nó. Nhiệt độ môi trường quá thấp có thể làm giảm áp suất hơi dưới mức áp suất khí quyển. Áp suất hơi bão hòa của LPG phụ thuộc vào nhiệt độ bên ngoài của thiết bị và tỷ lệ thành phần Butan/ Propan.

LPG với thành phần 70% Butan và 30% Propan có áp suất hơi bão hòa là 6 kg/cm2. Cùng điều kiện nhiệt độ, khi thay đổi thành phần hỗn hợp , áp suất hơi bão hòa cũng thay đổi. Giới hạn cháy nổ Hỗn hợp hơi nhiên liệu với không khí có thể cháy nổ khi gặp lửa. Hỗn hợp chỉ cháy nổ khi nó nằm trong một giới hạn nào đó về nhiệt độ, áp suất và thành phần.

Vùng cháy nổ có giới hạn trên và giới hạn dưới về nồng độ. Giới hạn dưới ứng với nồng độ nhiên liệu tối thiểu trong hỗn hợp mà ở đó hỗn hợp cháy khi gặp lửa. Giới hạn trên ứng với nồng độ cực đại của nhiên liệu để nhiên liệu cháy khi gặp lửa. Nếu quá giới hạn trên hỗn hợp không cháy nổ vì thiếu oxy, còn thấp hơn giới hạn dưới hỗn hợp quá nghèo nhiên liệu phản ứng cháy không xảy ra được.

Giới hạn cháy nổ được thể hiện ở bảng sau : Bảng 1.2 : Giới hạn cháy nổ Thành phần Giới hạn dưới(% thể tích) Giới hạn trên (%thể tích) Proban thương phẩm 2,2 10,0 Butan thương phẩm 1,8 9,0 Khí metan 5,0 40,0 Hóa Dầu Khoa Hóa Học và Công nghệ thực phẩm Trang 4 Đồ án tốt nghiệp đại học-Khóa – 2008-2012 Trường ĐHBRVT Khí thiên nhiên 5,0 15,0 Đối với LPG để đốt cháy và phát nổ nếu được trộn lẫn với không khí theo tỷ lệ LPG/ không khí : 5 – 15 % tương đương với LPG/ Oxy là 0,25 – 0,75. Nhiệt độ cháy Hỗn hợp LPG/ trên không khí cháy sinh ra một lượng nhiệt rất lớn và tương đối sạch không để lại tạp chất.3 : Nhiệt cháy và nhiệt trị của LPG Nhiệt độ cháy lớn Nhiệt trị LPG (kcal/kg) Sản phẩm nhất của LPG/ Lớn nhất Nhỏ nhất không khí C3H8 1967 220000 11000 C3H6 2050 C4H10 1973 11800 10900 C4H8 2033 1. Nhiệt độ tự bắt cháy Nhiệt độ tự bắt cháy là nhiệt độ mà tại đó phản ứng cháy tự xảy ra đối với hỗn hợp không khí, nhiên liệu (hoặc oxy/ nhiên liệu). Nhiệt độ bắt cháy tối thiểu phụ thuộc vào thiết bị thử, tỷ lệ không khí/ nhiên liệu, áp suất hỗn hợp.4 : Nhiệt độ tự bắt cháy của một số loại nhiên liệu tại áp suất khí quyển Số thứ tự Nhiên liệu Nhiệt độ cháy tối thiểu ( 0C ) Trong không khí Trong oxi O2 1 Proban 400 - 580 470 - 575 2 Butan 410 - 550 280 - 550 3 Acetylen 305 - 500 295 - 440 4 Hydro 550 - 590 560 5 Dầu DO 250 - 340 >240 6 Xăng 280 - 430 >240 7 Dầu hỏa >250 >240 Hóa Dầu Khoa Hóa Học và Công nghệ thực phẩm Trang 5 Đồ án tốt nghiệp đại học-Khóa – 2008-2012 Trường ĐHBRVT 8 Metan 630 - 750 1.

ẢNH HƯỞNG CỦA CÁC TÍNH CHẤT ĐẾN VIỆC TÀNG TRỮ VÀ VẬN CHUYỂN LPG Propan và Butan là khí ở điều kiện thông thường, được nén thành trạng thái lỏng để vận chuyển và dự trữ. Sự giãn nở nhiệt của LPG lỏng rất lớn (lớn gấp 15 – 20 lần so với nước và lớn hơn rất nhiều so với các sản phẩm dầu mỏ khác). Do đó các bình chứa, bồn chứa LPG chỉ được chứa đến 80 – 85% dung tích toàn phần để có không gian cho LPG lỏng giãn nở khi nhiệt độ tăng. Khí hóa lỏng LPG luôn luôn sôi ở nhiệt độ bình thường.

Nếu giảm áp suất hoặc tăng nhiệt độ đều làm cho LPG sôi và tạo hơi. Propan và Butan đều có nhiệt độ điểm sôi thấp (đối với Butan là 00C còn đối với Propan là -450C). Nhiệt độ này đặc biệt quan trọng trong việc lựa chọn vật liệu chế tạo bồn chứa và trong việc thiết lập đập chống lan chất lỏng khi xảy ra sự cố. Khi tồn tại ở trạng thái lỏng thì tỉ trọng của LPG chỉ bằng 1/2 so với tỉ trọng của nước.

Khi LPG thoát ra ngoài môi trường ở dạng hơi thì chúng nặng hơn không khí, vì vậy chúng không bay hơi lên cao mà ở rất thấp gần mặt đất và khả năng khuyết tán chậm hơn các khí nhẹ hơn. Tính chất này đặc biệt quan trọng trong phòng chống cháy nổ, kiểm soát sự rò rỉ khí ra ngoài. LPG tinh khiết không gây ăn mòn đối với thép và các hợp kim của đồng. Tuy nhiên khi có hợp chất bẩn khác trong thành phần sẽ gây ăn mòn lớn.

LPG không màu, không mùi nên để kiểm tra phát hiện rò rỉ ra môi trường ngoài phải thêm chất tạo mùi cho LPG. CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT LPG 1. Nguyên liệu sản xuất LPG LPG được sản xuất từ 2 nguồn nguyên liệu :  Từ khí tự nhiên và khí đồng hành.

Nội dung được bảo vệ bản quyền — Tải xuống đầy đủ