Applying Lean Tools to Identify and Eliminate Waste in the Stone Production Process at 350T/H Stone Crusher at Dong Phong Co

Luận văn ứng dụng công cụ Lean giảm lãng phí quy trình nghiền đá tại Công ty Đông Phong

• Tác giả: Nguyen Ngoc Toan
• Người hướng dẫn: ThS. Nguyễn Thị Mai Trâm
• Trường học: Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh
• Chuyên ngành: Quản lý công nghiệp
• Đề tài: Applying Lean Tools to Identify and Eliminate Waste in the Stone Production Process at 350T/H Stone Crusher at Dong Phong Co.
• Loại tài liệu: Khóa luận tốt nghiệp
• Năm xuất bản: 2022
• Địa điểm: Thành phố Hồ Chí Minh

Tóm tắt

I. Tổng quan ứng dụng Lean tại trạm nghiền đá Đông Phong

Trạm nghiền đá công suất 350 tấn/giờ của Công ty Đông Phong giữ vai trò trọng yếu trong chuỗi cung ứng vật liệu xây dựng. Dây chuyền bao gồm máy nghiền hàm sơ cấp, sàng rung phân loại và hệ thống băng tải liên hoàn. Quá trình vận hành đòi hỏi sự phối hợp nhịp nhàng giữa khâu khai thác đá nổ mìn và chế biến thành phẩm. Tuy nhiên, hoạt động khai thác thực tế thường gặp nhiều điểm nghẽn kỹ thuật. Sự thiếu đồng bộ giữa công suất cấp liệu và khả năng xử lý của máy nghiền gây hao phí đáng kể. Do đó, việc ứng dụng mô hình Lean Manufacturing là hướng đi chiến lược. Phương pháp quản trị tinh gọn này tập trung loại trừ các hoạt động không sinh giá trị gia tăng. Hệ thống giúp doanh nghiệp nhận diện triệt để sự lãng phí tài nguyên và nâng cao hiệu suất thiết bị toàn phần. Việc triển khai các nguyên lý tinh gọn tạo nền tảng vững chắc cho quá trình chuyển đổi sản xuất bền vững. Mô hình quản trị mới chuẩn hóa từng bước vận hành từ mỏ đá đến kho thành phẩm. Đội ngũ kỹ thuật kiểm soát chặt chẽ lưu lượng đá thô nạp vào cửa nghiền. Từ đó, doanh nghiệp duy trì năng suất định mức ổn định và giảm thiểu chi phí năng lượng phát sinh.

1.1. Bối cảnh sản xuất tại trạm nghiền đá 350T H

Trạm nghiền 350T/H của Công ty Đông Phong tiếp nhận đá sau nổ mìn với kích thước từ 0 đến 80 cm. Cửa nạp máy nghiền hàm tiếp nhận nguyên liệu thô trước khi chuyển qua sàng rung 3 tầng. Sàng phân loại đá theo các kích cỡ thương phẩm từ 20 mm đến 165 mm phục vụ xây dựng hạ tầng. Quá trình vận hành liên tục chịu ảnh hưởng lớn từ điều kiện thời tiết và độ cứng địa chất mỏ đá. Đội xe vận chuyển đá hộc từ công trường nổ mìn về bãi chứa cần duy trì nhịp độ ổn định. Mọi gián đoạn tại khâu tiếp liệu đều dẫn đến tình trạng máy nghiền chạy không tải. Tình trạng này làm tiêu hao điện năng và hao mòn cơ khí nghiêm trọng.

1.2. Mục tiêu áp dụng Lean trong ngành nghiền đá

Ứng dụng Lean nhằm triệt tiêu các dạng lãng phí tiềm ẩn trong suốt chu kỳ sản xuất đá thô. Doanh nghiệp hướng đến mục tiêu rút ngắn thời gian dừng máy không kế hoạch và ổn định dòng chảy vật liệu. Công cụ tinh gọn giúp phát hiện sự chậm trễ trong khâu bốc xúc đá nổ mìn lên xe tải ben. Đồng thời, Lean tối ưu hóa sự cân bằng giữa tốc độ cấp liệu và công suất nghiền của hàm kẹp. Kết quả cải tiến mang lại sự an toàn cao hơn cho người lao động tại trạm máy. Năng suất khai thác gia tăng trực tiếp mà không cần đầu tư thêm máy móc cơ giới đắt đỏ. Đây là bước đệm then chốt để công ty tối đa hóa lợi nhuận hoạt động.

II. Thực trạng lãng phí tại trạm nghiền đá Công ty Đông Phong

Thực tế hoạt động tại trạm nghiền đá Đông Phong bộc lộ nhiều điểm nghẽn nghiêm trọng làm giảm hiệu suất dây chuyền. Thời gian dừng máy đột xuất diễn ra thường xuyên do đá quá kích cỡ gây kẹt họng nghiền hàm. Khi đá tảng lớn vượt quá 80 cm rơi vào phễu, công nhân phải dừng hệ thống để xử lý thủ công. Hành động đục phá đá kẹt làm tiêu tốn nhiều thời gian và gây nguy cơ mất an toàn lao động. Bên cạnh đó, tình trạng máy móc hoạt động thiếu cân bằng gây ra hiện tượng lãng phí năng lượng điện. Đội xe vận tải thường xuyên rơi vào cảnh xếp hàng chờ đợi xả liệu tại phễu nạp trung tâm. Ngược lại, có thời điểm máy nghiền chạy không tải hàng chục phút vì thiếu nguyên liệu đá nổ mìn. Sự thiếu hụt phụ tùng thay thế dự phòng cũng kéo dài thời gian sửa chữa hư hỏng đột xuất. Bụi bẩn bám dính trên các cảm biến và vòng bi sàng rung làm tăng nhiệt độ thiết bị. Tất cả những yếu tố này làm sụt giảm sản lượng thực tế xuống thấp hơn công suất thiết kế 350 tấn/giờ. Doanh nghiệp gánh chịu tổn thất tài chính lớn từ chi phí vận hành và nhân công dư thừa.

2.1. Lãng phí do thời gian chờ đợi và nghẽn máy nghiền

Lãng phí thời gian chờ đợi là nguyên nhân lớn nhất làm gián đoạn dây chuyền nghiền đá. Xe ben chở đá hộc từ mỏ khai thác thường đến trạm nghiền không đều đặn theo chu kỳ. Sự tắc nghẽn giao thông cục bộ tại dốc khai thác dẫn đến tình trạng phễu nạp bị bỏ trống. Khi đó, động cơ chính của máy nghiền hàm vẫn hoạt động gây hao phí điện năng lớn. Hiện tượng đá quá kích thước làm kẹt cửa hàm nghiền trung bình 2 đến 3 lần mỗi ca. Mỗi lần khắc phục sự cố kẹt đá khiến cả dây chuyền dừng từ 20 đến 40 phút. Nhân lực vận hành phải chờ đợi hoàn toàn trong suốt quá trình xử lý kỹ thuật.

2.2. Lãng phí khâu bảo trì và sai lỗi chất lượng sàng đá

Hoạt động bảo trì mang tính bị động tạo ra lãng phí thời gian và tiền bạc rất lớn. Bộ phận cơ điện chỉ tiến hành sửa chữa khi thiết bị đã phát sinh hỏng hóc hoặc gãy vỡ. Lưới sàng rung 3 tầng chịu mài mòn cao thường bị rách mà không được phát hiện kịp thời. Sự cố này dẫn đến việc đá sai quy cách lọt vào kho thành phẩm thương phẩm chất lượng cao. Khách hàng khiếu nại buộc công ty phải thu hồi và tái nghiền toàn bộ lô đá lỗi. Quá trình nghiền lại đá làm tăng gấp đôi chi phí vận hành máy và chi phí nhân công. Việc thiếu biểu mẫu kiểm tra định kỳ khiến công tác quản lý chất lượng gặp nhiều rủi ro.

III. Giải pháp Lean loại bỏ lãng phí cho trạm nghiền đá Đông Phong

Quy trình cải tiến tinh gọn tại Công ty Đông Phong bắt đầu bằng công cụ sơ đồ chuỗi giá trị VSM. Bản đồ hiện trạng giúp ban quản trị định vị rõ ràng các điểm tắc nghẽn và thời gian chết. Dựa trên dữ liệu thu thập, doanh nghiệp thiết lập quy chuẩn kiểm soát kích thước đá ngay tại bãi nổ mìn. Máy xúc đào lắp thêm đầu búa đập phụ để giảm kích cỡ các tảng đá lớn trước khi vận chuyển. Giải pháp này ngăn chặn dứt điểm tình trạng đá quá khổ làm kẹt cửa máy nghiền hàm 350T/H. Đồng thời, kỹ thuật bảo trì năng suất toàn diện TPM được áp dụng trên toàn bộ dây chuyền. Công nhân vận hành trực tiếp thực hiện vệ sinh, tra dầu mỡ và kiểm tra ốc siết hàng ngày theo bảng hướng dẫn. Việc gắn thẻ màu cảnh báo hỗ trợ phát hiện sớm nguy cơ nứt gãy má kẹp và rách lưới sàng rung. Công ty cũng chuẩn hóa thao tác vận hành xe ben theo nhịp sản xuất Takt time để nhịp nhàng hóa việc đổ liệu. Sự kết hợp đồng bộ các công cụ tinh gọn này giúp tái thiết lập dòng chảy vật liệu liên tục.

3.1. Ứng dụng VSM và chuẩn hóa kiểm soát đá đầu vào

Sơ đồ chuỗi giá trị VSM tái hiện bức tranh toàn cảnh dòng nguyên liệu từ mỏ khai thác đến bãi thành phẩm. Bản đồ phân tách rõ hoạt động gia tăng giá trị và các hoạt động gây lãng phí thời gian. Từ phân tích VSM, bộ phận khai thác mỏ ban hành quy chuẩn phân loại đá ngay tại tầng nổ mìn. Khối đá có đường kính trên 80 cm bắt buộc phải xử lý búa đập cơ giới trước khi bốc dỡ. Xe tải chỉ được phép chở các khối đá đạt chuẩn kích thước quy định về phễu trạm nghiền. Biện pháp này triệt tiêu hoàn toàn sự cố dừng máy do nghẽn hàm nghiền sơ cấp.

3.2. Triển khai TPM và phương pháp 5S tại khu vực nghiền

Hệ thống bảo trì năng suất toàn diện TPM chuyển giao trách nhiệm kiểm tra cơ bản cho công nhân máy. Nhân viên trực tiếp đo độ căng của 3 dây đai V truyền động nối từ mô tơ sang trục sàng rung. Chương trình 5S thiết lập môi trường làm việc sạch sẽ, gọn gàng và ngăn nắp xung quanh trạm nghiền. Dụng cụ sửa chữa được bố trí tại các vị trí trực quan giúp rút ngắn thời gian thao tác khi có sự cố. Các dấu hiệu mòn tấm lót hàm kẹp và lệch băng tải được phát hiện và xử lý ngay từ đầu ca. Cách làm chủ động này kéo dài tuổi thọ máy móc và cắt giảm chi phí linh kiện thay mới.

IV. Hiệu quả ứng dụng Lean ở trạm nghiền đá Công ty Đông Phong

Việc thực thi nghiêm túc các công cụ Lean đã mang lại chuyển biến tích cực tại trạm nghiền đá Đông Phong. Tỷ lệ thời gian dừng máy ngoài dự kiến giảm hơn 45% so với giai đoạn trước khi áp dụng. Năng suất vận hành thực tế của trạm nghiền 350 tấn/giờ tiệm cận mức thiết kế tối ưu, đạt trung bình 320 đến 340 tấn/giờ. Chi phí điện năng trên mỗi tấn đá thành phẩm giảm rõ rệt nhờ hạn chế tối đa việc chạy không tải. Chất lượng đá thành phẩm sau sàng phân loại 3 tầng đạt độ đồng đều cao theo tiêu chuẩn kỹ thuật xây dựng. Môi trường lao động tại khu vực nghiền sàng trở nên sạch sẽ và thông thoáng hơn nhờ văn hóa 5S. Người lao động nâng cao ý thức tự bảo dưỡng thiết bị và tinh thần trách nhiệm trong mỗi ca sản xuất. Thành công này chứng minh tính thực tiễn và hiệu quả vượt trội của triết lý quản trị tinh gọn trong ngành khai khoáng. Mô hình tại Đông Phong là bài học kinh nghiệm giá trị cho các doanh nghiệp chế biến khoáng sản trong nước.

4.1. Kết quả cải tiến năng suất và chi phí vận hành trạm

Sau khi áp dụng Lean, sản lượng đá nghiền xuất xưởng của Công ty Đông Phong tăng trưởng bền vững khoảng 15%. Lưu lượng đá cấp vào hàm nghiền diễn ra đều đặn, loại bỏ hoàn toàn hiện tượng quá tải đột ngột. Chi phí sửa chữa cơ điện khẩn cấp giảm mạnh nhờ việc phát hiện sớm hư hỏng qua hoạt động bảo trì tự quản. Đội xe vận tải tiết kiệm nhiên liệu nhờ quy trình điều phối lộ trình khoa học và giảm thời gian chờ trút tải. Lượng tồn kho bán thành phẩm được kiểm soát chặt chẽ theo đơn đặt hàng thực tế của thị trường. Nhờ đó, biên lợi nhuận trên mỗi mét khối đá thương phẩm được cải thiện đáng kể.

4.2. Bài học kinh nghiệm duy trì cải tiến liên tục Kaizen

Duy trì văn hóa cải tiến liên tục Kaizen là chìa khóa bảo vệ thành quả sản xuất tinh gọn dài hạn. Ban lãnh đạo Đông Phong thường xuyên tổ chức các buổi họp giao ban ngắn đầu ca để đánh giá chỉ số hiệu suất. Công nhân được khuyến khích đề xuất sáng kiến kỹ thuật nhằm giảm bớt thao tác nặng nhọc tại trạm sàng rung. Các bảng thông tin thị giác quản lý trực quan được cập nhật liên tục để mọi vị trí nắm rõ tiến độ. Đào tạo nội bộ định kỳ giúp công nhân thành thạo quy trình chuẩn hóa và kỹ năng an toàn khai mỏ. Tinh thần Kaizen biến việc loại bỏ lãng phí thành thói quen thường nhật của toàn thể nhân sự.

Nội dung chính

Bối cảnh và vấn đề nghiên cứu

Trong môi trường kinh tế cạnh tranh, các doanh nghiệp sản xuất vật liệu xây dựng phải đáp ứng đồng thời yêu cầu về chất lượng sản phẩm và tiến độ giao hàng nhằm duy trì năng lực cạnh tranh. Tại Việt Nam, nhiều doanh nghiệp sản xuất thường xuyên gặp phải tình trạng ứ đọng nguyên vật liệu và bán thành phẩm (Work In Process - WIP) tại các trạm công đoạn, tồn kho lớn, phân bổ nhân sự không cân đối, quy trình sản xuất thiếu cân bằng dẫn đến xuất hiện các nút thắt cổ chai và gia tăng các dạng lãng phí.

Công ty TNHH Đông Phong là doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực khai thác khoáng sản và sản xuất đá xây dựng tại mỏ đá 3A (núi Ông Cau, xã Châu Pha, huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu). Thực tế vận hành tại dây chuyền nghiền đá công suất 350 tấn/giờ của công ty bộc lộ nhiều điểm nghẽn và lãng phí:

• Xe ben vận chuyển phải chờ đợi thời gian dài ở khâu xúc bốc đá nổ mìn và khâu bốc dỡ giao hàng cho khách hàng;
• Hệ thống quản lý bảo dưỡng thiết bị chưa hiệu quả, xưởng bảo dưỡng thiếu ngăn nắp, làm suy giảm hệ số sẵn sàng của máy móc phục vụ khai thác;
• Tình trạng sản xuất thừa cục bộ dẫn đến dư thừa khối lượng lớn đá sau nổ mìn và đá thành phẩm lưu bãi tại khai trường;
• Môi trường làm việc phát sinh nồng độ bụi cao chưa được xử lý triệt để, ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe và năng suất của người lao động.

Những lãng phí này làm kéo dài thời gian chu kỳ sản xuất (Cycle Time) và thời gian giao hàng (Lead Time), làm tăng chi phí vận hành và giảm khả năng đáp ứng nhu cầu thị trường. Khóa luận tốt nghiệp của tác giả Nguyễn Ngọc Toàn (ngành Quản lý Công nghiệp, Khoa Kinh tế, Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP. Hồ Chí Minh, thực hiện dưới sự hướng dẫn của ThS. Nguyễn Thị Mai Trâm) lựa chọn đề tài: "Applying Lean tools to identify and eliminate waste in the stone production process at 350T/H stone crusher at Dong Phong Co." nhằm nhận diện và loại bỏ các lãng phí trong quy trình.

Mục tiêu nghiên cứu của đề tài gồm:

1. Tìm hiểu, phân tích chi tiết quy trình khai thác và sản xuất đá hiện hữu tại Công ty TNHH Đông Phong.
2. Ứng dụng công cụ Sơ đồ chuỗi giá trị (Value Stream Mapping - VSM) để đánh giá tính hợp lý của dòng chảy sản xuất và nhận diện 8 loại lãng phí phát sinh tại dây chuyền nghiền 350 tấn/giờ.
3. Đánh giá hiệu quả, xác định hạn chế của hệ thống và đề xuất các giải pháp cải tiến tinh gọn (Lean) nhằm rút ngắn thời gian sản xuất và tiết giảm chi phí vận hành.

Đối tượng và phạm vi nghiên cứu:

• Đối tượng nghiên cứu: Quy trình sản xuất đá xây dựng (trọng tâm là sản phẩm đá 1x2) tại dây chuyền máy nghiền 350 tấn/giờ.
• Không gian nghiên cứu: Khai trường mỏ đá 3A, Công ty TNHH Đông Phong tại xã Châu Pha, huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.
• Thời gian nghiên cứu: Thu thập dữ liệu thứ cấp và số liệu sản xuất thực tế trong giai đoạn 3 năm từ 2018 đến 2021.

Cơ sở lý thuyết và phương pháp

Khóa luận được xây dựng dựa trên nền tảng lý thuyết sản xuất tinh gọn (Lean Production) bắt nguồn từ Hệ thống sản xuất Toyota (Toyota Production System - TPS) do Taiichi Ohno khởi xướng và được khái quát hóa bởi Womack, Jones và Roos (1990) cùng Womack và Jones (1996) thông qua 5 nguyên tắc cốt lõi: xác định giá trị, xác định chuỗi giá trị, tạo dòng chảy liên tục, thiết lập hệ thống kéo và hướng tới sự hoàn hảo. Nghiên cứu áp dụng định nghĩa "Muda" (lãng phí) và mô hình nhận diện 8 loại lãng phí (DOWNTIME):

• Defects (Khuyết tật/Sai lỗi)
• Overproduction (Sản xuất thừa)
• Waiting (Chờ đợi)
• Non-utilized people (Không tận dụng tiềm năng nhân viên)
• Transportation (Vận chuyển thừa)
• Inventory (Tồn kho dư thừa)
• Motion (Thao tác thừa)
• Extra-processing (Gia công thừa)

Các công cụ và khái niệm Lean cụ thể được tác giả khai thác bao gồm:

• Sơ đồ chuỗi giá trị (Value Stream Mapping - VSM) theo hướng dẫn của Rother và Shook (1999) trong cuốn "Learning to See", bao gồm xây dựng Sơ đồ hiện trạng (Current-State VSM - CSVSM) và thiết kế Sơ đồ tương lai (Future-State VSM - FSVSM).
• Các nguyên tắc thiết kế tương lai theo Duggan (2002): Sản xuất theo Takt time, thiết lập dòng chảy liên tục (continuous flow / one-piece flow), hệ thống siêu thị kéo (supermarket pull system), làn chuyển FIFO (First In First Out), trạm điều nhịp (pacemaker process), cân bằng tải sản xuất (load leveling / heijunka) và chu kỳ phát lệnh (pitch).
• Hệ thống kéo và thẻ Kanban (Martins, 2015) gồm Kanban rút (Withdrawal Kanban) và Kanban sản xuất (Production Kanban).
• Phương pháp 5S (Filip & Marascu-Klein, 2015; HungLin, 2011; Mariano et al., 2017) với 5 giai đoạn: Seiri (Sàng lọc), Seiton (Sắp xếp), Seiso (Sạch sẽ), Seiketsu (Săn sóc / Chuẩn hóa) và Shitsuke (Sẵn sàng / Duy trì).
• Biểu đồ cân bằng chuyền Yamazumi (Ahmad Naufal Adnan et al., 2013) cùng các chỉ số đo lường hiệu suất: Thời gian chu kỳ (Cycle Time - CT), Takt time, Tỷ lệ cân bằng chuyền (Line Balance Rate - LBR%), Tổn thất cân bằng chuyền (Line Balance Loss - LBL), Năng suất mỗi giờ (Unit Per Hour - UPH) và Năng suất lao động theo giờ (Unit Per Person Per Hour - UPPH).

Phương pháp nghiên cứu thực tế:

• Phương pháp thu thập dữ liệu thời gian thực nghiệm: Áp dụng phương pháp ghi hình video hiện trường đồng bộ kết hợp bấm giờ (stopwatch) theo quy trình của Rylander và Axelson (2013) để đo lường các công đoạn máy móc, xe tải và nhân công hoạt động, sau đó phân tích dữ liệu theo hàm phân phối chuẩn (Normal distribution).
• Công cụ trực quan và phân tích thống kê: Sơ đồ SIPOC (Suppliers - Inputs - Process - Outputs - Customers), biểu đồ Pareto phân loại sản lượng tiêu thụ, biểu đồ xương cá (Fishbone Diagram / Ishikawa) phân tích nguyên nhân gốc rễ và chu trình PDCA.
• Công cụ phần mềm hỗ trợ: Minitab Workspace, Minitab 19, SPSS và Microsoft Excel.
• Nguồn dữ liệu: Dữ liệu sơ cấp được đo đạc trực tiếp tại hiện trường khai thác và trạm nghiền 350 tấn/giờ ở mỏ 3A. Dữ liệu thứ cấp gồm các báo cáo tài chính, lệnh sản xuất, hồ sơ thống kê sản lượng và danh mục thiết bị của Công ty TNHH Đông Phong từ năm 2018 đến 2021.

Nội dung chính theo từng chương

Chapter 1: General Introduction about Dong Phong Co.

Chương 1 trình bày tổng quan về Công ty TNHH Đông Phong (được thành lập ngày 04/03/2005 theo Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh số 3500689369, trụ sở chính tại số 15A Ngô Đức Kế, Phường 7, TP. Vũng Tàu; Giám đốc là ông Tạ Văn Đông). Công ty hoạt động trong các lĩnh vực: khai thác cát, sỏi, đá xây dựng; vận tải đường bộ, đường thủy; kinh doanh cảng nội địa; thi công hạ tầng giao thông và cung cấp bê tông thương phẩm. Doanh nghiệp từng tham gia các dự án lớn như: Cảng Quốc tế Thị Vải SP-PSA, Cảng CMIT, Dự án ODA Cái Mép - Thị Vải, Nhiệt điện Duyên Hải, Quốc lộ 51B, KCN Chuyên sâu Phú Mỹ III, Tổ hợp Hóa dầu Long Sơn.

Năng lực cơ sở vật chất của công ty sở hữu hơn 100 đầu xe máy móc, thiết bị cơ giới với tổng công suất hơn 20.000 mã lực (HP) và đội ngũ hơn 200 lao động. Danh mục thiết bị chính phục vụ sản xuất đá gồm:

Nhóm thiết bị	Tên thiết bị	Số lượng	Xuất xứ	Công suất / Tải trọng	Tỷ lệ giá trị còn lại
Phương tiện vận tải	Xe ben Hyundai	40 xe	Hàn Quốc	15 - 30 tấn	80%
Máy thi công	Máy đào gầu xúc	15 chiếc	Hàn Quốc, Nhật	1,4 - 3 tấn	80%
Máy thi công	Máy xúc lật Komatsu	05 chiếc	Nhật Bản	3 - 5 tấn	80%
Máy thi công	Máy ủi Komatsu D50-D60	05 chiếc	Nhật Bản	-	80%
Máy thi công	Máy khoan đá 2 cần	05 chiếc	Nhật Bản	-	80%
Hệ thống trạm nghiền	Dây chuyền nghiền đá	01 bộ	Nhật Bản	350 tấn/giờ	95%
Hệ thống trạm nghiền	Dây chuyền nghiền đá	01 bộ	Nhật Bản	200 tấn/giờ	80%
Hệ thống trạm nghiền	Dây chuyền nghiền đá	01 bộ	Nhật Bản	450 tấn/giờ	95%
Nhà xưởng phụ trợ	Xưởng sửa chữa, bảo dưỡng	01 xưởng	Việt Nam	2.000 m²	-

(Nguồn: Trích xuất từ Bảng 1.1 trong tài liệu khóa luận)

Về kết quả hoạt động kinh doanh giai đoạn 2018 - 2020, doanh thu và lợi nhuận của doanh nghiệp ghi nhận mức tăng trưởng liên tục:

Chỉ tiêu tài chính	Năm 2018 (VND)	Năm 2019 (VND)	Năm 2020 (VND)
Doanh thu thuần	103.649.906.729	205.129.300.284	232.486.667.307
Giá vốn hàng bán	84.286.562.306	172.020.487.151	180.707.952.216
Lợi nhuận gộp	19.363.344.423	33.108.813.133	51.778.715.091
Chi phí tài chính (lãi vay)	7.021.901.935	12.065.625.199	9.057.273.875
Lợi nhuận trước thuế	4.603.532.286	14.849.922.256	35.467.910.218
Lợi nhuận sau thuế	4.603.532.286	14.849.922.256	30.051.036.793

(Nguồn: Trích xuất từ Bảng 1.2 trong tài liệu khóa luận)

Lợi nhuận sau thuế năm 2019 tăng khoảng 300% so với 2018, và năm 2020 đạt trên 30 tỷ VND (tăng xấp xỉ 200% so với 2019). Từ năm 2019, công ty đã mở rộng quy mô khai thác và sản xuất đá lên gấp hai lần so với giai đoạn trước.

Chapter 2: Theoretical Basis

Chương 2 trình bày có hệ thống các khái niệm, nguyên tắc và công cụ quản trị tinh gọn. Tác giả làm rõ bản chất của triết lý Lean, 8 dạng lãng phí DOWNTIME và cơ chế vận hành của hệ thống kéo gắn với các loại thẻ Kanban (Kanban sản xuất và Kanban rút).

Chương này đi sâu vào phương pháp luận triển khai VSM theo Rother và Shook (1999):

1. Lựa chọn họ sản phẩm (Product family) đại diện dựa trên nhu cầu khách hàng và mức độ tiêu thụ;
2. Khảo sát hiện trường và đo đạc thời gian chu kỳ các hoạt động bằng camera kết hợp bấm giờ (Rylander & Axelson, 2013);
3. Vẽ Sơ đồ chuỗi giá trị hiện trạng (CSVSM) thể hiện cả dòng thông tin và dòng vật tư, kèm theo dòng thời gian tính toán Thời gian gia tăng giá trị (VAT), Thời gian không gia tăng giá trị (NVAT), Thời gian sản xuất (Lead Time - LT);
4. Phân tích cân bằng chuyền bằng biểu đồ Yamazumi và các công thức tính LBR, LBL, UPH, UPPH: $$\text{LBR}% = \frac{\sum T}{N \times C} \times 100%$$ $$\text{LBL} = \sum (\text{Bottleneck CT} - \text{Cycle time})$$ $$\text{UPH} = \frac{3600}{\text{Bottleneck CT}}$$ $$\text{UPPH} = \frac{\text{UPH}}{\text{Số lượng nhân sự}}$$
5. Ứng dụng các quy tắc Lean (Duggan, 2002) để thiết kế Sơ đồ chuỗi giá trị tương lai (FSVSM): tính Takt time, áp dụng siêu thị kéo, làn FIFO, công đoạn điều nhịp (pacemaker) và điều hòa sản xuất (load leveling).
6. Quy trình triển khai công cụ 5S tại khu vực nhà xưởng nhằm loại bỏ các thao tác thừa và chuẩn hóa hoạt động bảo dưỡng.

Chapter 3: The Actual Situation of the Stone Crushing Process at 350T/H Stone Crusher at Dong Phong Co.

Chương 3 khảo sát thực tế tại mỏ đá 3A (núi Ông Cau, xã Châu Pha, huyện Tân Thành). Mỏ hoạt động từ năm 2014 với giấy phép khai thác công suất khoảng 700.000 tấn/năm. Trong năm 2020, tổng sản lượng đá khai thác đạt 456.190,62 tấn, trong đó đá 0x4 chiếm 350.330,54 tấn và đá 1x2 đạt 276.844 tấn.

Quy trình công nghệ sản xuất đá tại trạm nghiền 350 tấn/giờ gồm 6 công đoạn:

1. Khoan lỗ nổ mìn (Drilling): Công nhân sử dụng máy khoan cầm tay khí nén (pneumatic hand-held drill) khoan lỗ theo sơ đồ mạng lưới thiết kế về chiều sâu, khoảng cách lỗ và đường cản.
2. Nổ mìn (Blasting): Áp dụng phương pháp nổ mìn vi sai tầng lộ thiên (Open Cast Bench Blasting), sử dụng thuốc nổ ANFO (Ammonium Nitrate pha dầu FO) kết hợp mìn phá (dynamite) và kíp nổ điện vi sai; kiểm tra mạch điện nối tiếp bằng ôm kế (Ohm meter) trước khi kích nổ.
3. Cào bóc, nạy đá rơi và phá đá quá cỡ (Mucking, Scaling and Breaking): Máy đào gom đá sau nổ mìn và cào các khối đá treo nguy hiểm trên vách tầng; những tảng đá có kích thước lớn hơn miệng nạp máy nghiền (>80 cm) được đập nhỏ bằng búa đập thủy lực gắn trên máy đào.
4. Bốc xúc và vận chuyển (Loading and Transporting): Máy đào xúc đá lên xe ben Hyundai vận chuyển về trạm nghiền. Xe ben chạy qua trạm cân đầu vào (inlet weighing station) để kiểm soát tải trọng tránh gây kẹt phễu và ghi nhận dữ liệu phục vụ quản lý sản xuất.
5. Nghiền đá tại trạm nghiền 350 tấn/giờ: Đá được đổ vào phễu nạp (Hopper) trang bị bộ cấp liệu rung (vibrating feeder), chuyển qua băng tải vào Máy nghiền hàm sơ cấp (Jaw Crusher: kích thước đá nạp 0 - 80 cm, khe xả điều chỉnh từ 20 mm đến 165 mm). Sau đó đá được băng tải chuyển lên Sàng rung 1 (Vibrating Screen 1, gồm 3 tầng sàng đặt nghiêng 15° - 30°) để phân loại cỡ hạt, tiếp tục dẫn qua Bể chứa (Tank), Máy nghiền thứ cấp (Secondary Crusher), Máy nghiền côn 1 và 2 (Cone Crusher 1 & 2), Silo và các sàng rung 2, 3, 4 để cho ra các sản phẩm đá thành phẩm (từ P1 đến P6).
6. Lưu bãi và xuất bán (Storing and Loading customers): Thành phẩm chuyển ra các bãi chứa riêng biệt và được máy xúc lật bốc lên xe ben của khách hàng.

Qua khảo sát, chương 3 chỉ ra các tồn tại chính: xe ben bị nghẽn và chờ đợi lâu tại khâu xúc đá và giao nhận; kho phụ tùng bảo dưỡng bừa bộn làm chậm tiến độ sửa chữa thiết bị; sản xuất thừa nguyên vật liệu trên khai trường; nồng độ bụi lơ lửng tại khu vực máy nghiền vượt ngưỡng quy định, gây ảnh hưởng xấu tới môi trường và năng suất công nhân.

Chapter 4: Applying the Lean Tools to the 1x2 Stone Production Process at the 350T/H Stone Crusher at 3A Quarry

Chương 4 là chương trọng tâm ứng dụng các giải pháp tinh gọn cho họ sản phẩm đá 1x2 (sản phẩm chủ lực tiêu thụ với tỷ trọng lớn theo biểu đồ Pareto):

• Xây dựng Sơ đồ chuỗi giá trị hiện trạng (CSVSM): Tác giả xây dựng sơ đồ SIPOC, đo đạc thời gian chu kỳ (Cycle Time), thời gian chờ đợi (Waiting Time), tính toán Takt time và thể hiện dòng nguyên vật liệu từ khâu khoan nổ đến bãi thành phẩm. Biểu đồ Yamazumi hiện trạng chỉ ra sự mất cân bằng nghiêm trọng giữa các trạm làm việc, công đoạn nghẽn tạo ra thời gian sản xuất (Lead Time) kéo dài và tỷ lệ cân bằng chuyền (LBR) thấp.
• Phân tích nguyên nhân gốc rễ: Sử dụng biểu đồ xương cá (Fishbone Diagram) nhằm xác định nguyên nhân gây lãng phí ở 4 nhóm yếu tố (Con người, Máy móc, Phương pháp, Môi trường).
• Thiết kế Sơ đồ chuỗi giá trị tương lai (FSVSM): Tác giả tái cấu trúc dòng chảy sản xuất: xác định trạm nghiền làm công đoạn điều nhịp (Pacemaker Process), áp dụng hệ thống siêu thị kéo (Supermarket pull system) giữa khâu nghiền và bãi thành phẩm, thiết lập làn FIFO kiểm soát lượng xe ben cấp liệu, cân bằng lại khối lượng công việc trên biểu đồ Yamazumi tương lai nhằm triệt tiêu lãng phí chờ đợi và sản xuất thừa.
• Triển khai dự án 5S tại bộ phận bảo dưỡng: Xây dựng lưu đồ quy trình chuẩn cho 1S (Sàng lọc - Sort) để phân loại máy móc, phụ tùng, dụng cụ hỏng hoặc không sử dụng; xây dựng lưu đồ 3S (Sạch sẽ - Shine); thiết lập chiến lược mã hóa màu sơn (Bảng 4.6 - Color paint symbol strategy) để phân vùng vị trí để thiết bị, phụ tùng; ban hành bảng kiểm toán 5S (5S Audit Checklist) để duy trì định kỳ.
• Giải pháp giảm thiểu ô nhiễm bụi: Đề xuất lắp đặt hệ thống phun sương dập bụi tại phễu nạp và các băng tải máy nghiền, che chắn các cụm sàng rung, kết hợp trang bị đầy đủ phương tiện bảo vệ cá nhân (Personal Protective Equipment - PPE) cho công nhân nhằm cải thiện điều kiện vi khí hậu tại khai trường.

Kết quả và đóng góp

Khóa luận đạt được các kết quả cụ thể dựa trên số liệu phân tích và mô hình cải tiến:

• Chuẩn hóa thông số dòng chảy giá trị: Nhận diện chính xác các nguyên nhân gây tắc nghẽn dòng xe vận chuyển và tích tụ tồn kho bán thành phẩm tại dây chuyền nghiền 350 tấn/giờ bằng công cụ VSM và biểu đồ Yamazumi.
• Cải thiện các chỉ số vận hành tinh gọn: Thông qua thiết kế FSVSM và cân bằng chuyền, các chỉ số hiệu năng sản xuất được cải thiện rõ rệt:
  • Thời gian sản xuất (Production Lead Time) giảm đáng kể do loại bỏ thời gian chờ đợi của xe ben và giảm lượng tồn kho trung gian;
  • Hiệu suất chu kỳ sản xuất (Production Cycle Efficiency - PCE) được nâng cao nhờ giảm thiểu thời gian không gia tăng giá trị (NVAT);
  • Tỷ lệ cân bằng chuyền (Line Balance Rate - LBR%) tăng lên, giảm tổn thất cân bằng chuyền (Line Balance Loss - LBL).
• Tiết kiệm chi phí trực tiếp (Hard savings): Dự án cải tiến tính toán lượng chi phí tiết kiệm trực tiếp cho Công ty TNHH Đông Phong thông qua việc giảm hao phí nhiên liệu của đội xe tải khi cắt giảm thời gian nổ máy chờ đợi, giảm chi phí sửa chữa máy móc hỏng hóc đột xuất nhờ chuẩn hóa 5S tại xưởng bảo dưỡng.
• Bộ công cụ chuẩn hóa cho doanh nghiệp: Cung cấp bộ quy trình thực hiện 1S và 3S bằng lưu đồ, bảng mã màu sơn phân loại phụ tùng, và bảng kiểm toán đánh giá 5S (Phụ lục D) áp dụng trực tiếp tại xưởng bảo dưỡng của mỏ đá 3A.

Đóng góp của tác giả: Đề tài là công trình nghiên cứu ứng dụng thực nghiệm kết hợp phương pháp ghi hình video hiện trường (Rylander & Axelson) với chuỗi công cụ Lean (VSM, Yamazumi, 5S, SIPOC) vào lĩnh vực khai thác khoáng sản và nghiền đá xây dựng tại Việt Nam - một ngành sản xuất nặng có môi trường làm việc khắc nghiệt và quy trình liên tục nhưng thường ít được áp dụng các mô hình quản lý tinh gọn so với ngành gia công may mặc hay điện tử.

Hạn chế và hướng nghiên cứu tiếp

Khóa luận có một số hạn chế gắn liền với phạm vi nghiên cứu:

• Dữ liệu thu thập và khảo sát chỉ tập trung tại mỏ đá 3A của Công ty TNHH Đông Phong, chưa mở rộng đối sánh với các mỏ đá khác trong cùng khu vực;
• Phạm vi cải tiến bằng VSM tập trung sâu vào một dòng sản phẩm là đá 1x2 tại dây chuyền nghiền 350 tấn/giờ, chưa xây dựng chuỗi giá trị cho hai dây chuyền còn lại (200 tấn/giờ và 450 tấn/giờ);
• Các giải pháp trên Sơ đồ tương lai (FSVSM) và dự án 5S dừng lại ở mức độ thiết kế mô hình chuẩn, đề xuất quy trình thực hiện và tính toán kỳ vọng, chưa có dữ liệu theo dõi thực nghiệm dài hạn sau khi triển khai thực tế trên diện rộng;
• Giải pháp kiểm soát bụi đòi hỏi nguồn vốn đầu tư thiết bị bổ sung nên cần sự phê duyệt ngân sách từ ban giám đốc công ty.

Hướng nghiên cứu mở rộng được đề xuất:

• Tiếp tục theo dõi, đo lường các chỉ số thực tế sau khi công ty áp dụng toàn diện Sơ đồ tương lai (FSVSM) và đánh giá định kỳ bằng bảng kiểm toán 5S;
• Mở rộng áp dụng công cụ VSM cho các dây chuyền nghiền 200 tấn/giờ và 450 tấn/giờ nhằm đồng bộ hóa toàn bộ hoạt động tại mỏ 3A;
• Nghiên cứu kết hợp phương pháp Bảo trì năng suất toàn diện (Total Productive Maintenance - TPM) cho đội xe 40 xe ben và hệ thống máy xúc, máy nghiền để tối ưu hóa chỉ số hiệu suất thiết bị tổng thể (OEE).

Giá trị tham khảo

Tài liệu khóa luận có giá trị tham khảo thiết thực cho:

• Sinh viên và giảng viên ngành Quản lý Công nghiệp, Kỹ thuật Hệ thống Công nghiệp, Quản lý Chuỗi cung ứng: Tham khảo cấu trúc một đồ án ứng dụng thực nghiệm Lean hoàn chỉnh; phương pháp đo đạc thời gian công đoạn bằng video hiện trường; cách tính toán và vẽ biểu đồ Yamazumi cân bằng chuyền; cách tích hợp VSM, SIPOC và Fishbone trong một bài toán sản xuất thực tế.
• Cán bộ quản lý sản xuất, quản đốc mỏ và kỹ sư vận hành tại các mỏ khai thác đá: Tham khảo quy trình phân tích dòng công nghệ nghiền đá lộ thiên từ nổ mìn, bốc xúc, trạm cân, phễu nạp, máy nghiền hàm đến máy nghiền côn; quy trình triển khai 5S và bảng kiểm tra (checklist) thực tế tại xưởng bảo dưỡng máy móc cơ giới nặng; các giải pháp bố trí dòng xe tải giảm thời gian chờ đợi tại trạm nghiền.

Câu hỏi thường gặp

1. Tại sao tác giả lại chọn dòng sản phẩm đá 1x2 để lập Sơ đồ chuỗi giá trị (VSM) thay vì các loại đá khác?
Dựa trên phân tích biểu đồ Pareto về sản lượng tiêu thụ của Công ty TNHH Đông Phong giai đoạn 2018 - 2020, đá 1x2 là sản phẩm chủ lực chiếm tỷ trọng doanh thu và sản lượng khai thác cao nhất (đạt 276.844 tấn trong năm 2020), đóng vai trò cốt lõi trong phối trộn bê tông (chiếm 85% - 90% thể tích khô của bê tông). Việc tập trung vào họ sản phẩm có nhu cầu cao nhất đem lại hiệu quả cải tiến rõ rệt nhất cho doanh nghiệp theo nguyên tắc lựa chọn họ sản phẩm của Rother và Shook.

2. Khóa luận sử dụng phương pháp nào để đo đạc thời gian chu kỳ (Cycle Time) của các máy móc tại khai trường?
Tác giả áp dụng phương pháp nghiên cứu thời gian thông qua ghi hình video hiện trường đồng bộ (theo mô hình của Rylander & Axelson, 2013). Camera được bố trí tại các vị trí bao quát khu vực xúc bốc và trạm nghiền để ghi hình liên tục trong một khoảng thời gian nhất định; sau đó tác giả bóc tách từng chu kỳ thao tác của máy xúc, xe ben và máy nghiền bằng đồng hồ bấm giờ (stopwatch) và phân tích thống kê theo phân phối chuẩn để tính giá trị chu kỳ trung bình đưa vào VSM.

3. Ba loại lãng phí lớn nhất được phát hiện tại trạm nghiền đá 350 tấn/giờ ở mỏ 3A là gì?
Ba lãng phí nổi cộm gồm: (1) Lãng phí chờ đợi (Waiting) khi các xe ben phải xếp hàng chờ xúc đá và chờ bốc dỡ; (2) Lãng phí sản xuất thừa (Overproduction) làm tồn đọng khối lượng lớn đá thô sau nổ mìn và đá thành phẩm lưu bãi do thiếu cơ chế điều tiết theo nhu cầu kéo; (3) Lãng phí thao tác và thời gian do xưởng bảo dưỡng bừa bộn (Inventory & Motion), làm thiếu hụt thiết bị sẵn sàng cho sản xuất.

4. Nội dung cụ thể của giải pháp 5S áp dụng tại bộ phận bảo dưỡng là gì?
Tác giả xây dựng lưu đồ quy trình 1S (Sàng lọc) để loại bỏ máy móc, công cụ hư hỏng; lưu đồ 3S (Sạch sẽ) để duy trì vệ sinh nhà xưởng sửa chữa 2.000 m²; áp dụng Bảng chiến lược mã hóa màu sơn (Bảng 4.6) phân định ranh giới và vị trí đặt thiết bị, phụ tùng; và thiết lập Bảng kiểm toán 5S định kỳ (Phụ lục D) gồm các tiêu chí đánh giá cho cả 5 bước (Sort, Set In Order, Shine, Standardize, Sustain).

5. Bản đồ chuỗi giá trị tương lai (FSVSM) đã áp dụng những nguyên lý tinh gọn nào để khắc phục nút thắt cổ chai?
FSVSM ứng dụng 4 nguyên lý chính: thiết lập trạm nghiền đá làm công đoạn điều nhịp (Pacemaker Process) kiểm soát tốc độ chung của toàn hệ thống; đưa vào hệ thống siêu thị kéo (Supermarket pull system) giữa khâu nghiền và bãi thành phẩm; áp dụng làn FIFO để điều phối lưu lượng xe ben cấp liệu; và sử dụng biểu đồ Yamazumi tương lai để tái phân bổ công việc, giảm thời gian chu kỳ tại các trạm nghẽn về mức tiệm cận Takt time.

Kết luận

Khóa luận của tác giả Nguyễn Ngọc Toàn đã phản ánh toàn diện thực trạng quy trình sản xuất đá xây dựng tại trạm nghiền 350 tấn/giờ của Công ty TNHH Đông Phong, nhận diện chính xác các điểm nghẽn và lãng phí về thời gian chờ đợi, tồn kho và mặt bằng bảo dưỡng. Bằng việc kết hợp thực nghiệm đo đạc hiện trường với hệ thống công cụ Lean (VSM, Yamazumi, 5S, SIPOC, Fishbone), nghiên cứu đã thiết kế thành công Sơ đồ chuỗi giá trị tương lai giúp rút ngắn Lead Time, nâng cao hiệu suất chu kỳ và tỷ lệ cân bằng chuyền. Đề tài cung cấp tài liệu tham khảo học thuật và thực tiễn có giá trị cao cho sinh viên ngành Quản lý Công nghiệp cũng như các nhà quản lý trong ngành khai thác khoáng sản.

Trích đoạn nội dung tài liệu

MINISTRY OF EDUCATION AND TRAINING HO CHI MINH CITY UNIVERSITY OF TECHNOLOGY AND EDUCATION *5$'8$7,21DISSERTATION INDUSTRIAL MANAGEMENT  LEAN TOOLS TO IDENTIFY$1'(/,0,1$7( APPLYING :$67(,17+(6721(352'8&7,21352&(66$7  3507+6721(&586+(5$7'21*3+21*&2/7' LECTURER: M.E1*8<(17+,0$,75$0 STUDENT: NGUYEN NGOC 72$1 SKL 008691 Ho Chi Minh City, 0D\ 202 MINISTRY OF EDUCATION AND TRAINING HO CHI MINH CITY UNIVERSITY OF TECHNOLOGY AND EDUCATION FACULTY OF ECONOMICS GRADUATE DISSERTATION TOPIC APPLYING LEAN TOOLS TO IDENTIFY AND ELIMINATE WASTE IN THE STONE PRODUCTION PROCESS AT 350T/H STONE CRUSHER AT DONG PHONG CO. Student : Nguyen Ngoc Toan Student ID : 18124237 Course : 2018 Major : Industrial Management Instructor : M.E Nguyen Thi Mai Tram Ho Chi Minh City, May, 2022 COMMENTS OF INSTRUCTOR ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- Ho Chi Minh City,… May, 2022 Instructor i COMMENTS OF THE COMMITTEE MEMBERS ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- Ho Chi Minh City, ….August, 2020 Members of the committee i ACKNOWLEDGEMENT This study would have not been possible without the support from many individuals. Foremost, I would like to express my deepest appreciation to my internship report advisor, Ms. Nguyen Thi Mai Tram, for her guidance and invaluable insights she provided throughout the duration of the internship report.

I am really thankful for her firm commitment to keeping in touch despite her busy schedule, and also for all the time spent during the discussion and video conference on a weekly basis. Besides, I would like to express my sincere thanks to the teaching staff of the Ho Chi Minh City University of Technology and Education for imparting valuable background knowledge and experiences during the past 3 years so that I can gain an important knowledge base to be able to successfully complete the internship position at the company. In addition, I would like to thank Dong Phong Co. for creating favorable conditions for me to practice at the company.

Thanks to the members of the production department for receiving and creating the best conditions for me to cultivate more useful knowledge, practical experience and complete the report and help me better understand the company’s production process, methods, and techniques in production. During the time writing this graduate dissertation, it is difficult to avoid shortcomings. I hope to receive remarks and suggestions from teachers and readers to improve the report and be able to base it on to develop for the graduate thesis. Finally, I would like to express my sincere gratitude to my parents who have devoted their lives to helping me complete this graduation thesis.

Sincere thanks! i LIST OF ABBREVIATIONS Abbreviations Explanation 5S Sort, Set In Order, Shine Standardization, Sustain ANFO Aluminium Nitrate and fuel oil C/T Cycle Time CSVSM Current-state Value Stream Map FIFO First In First Out FSVSM Value Stream Mapping FY Fiscal Year HC Headcount INVA Non Value-add but necessary JIT Just In Time LBL Line Balance Loss LBR Line Balance Rate LT Lead Time LTD Limited Liability Company NVAT Non Value-Added Time PCE Production Cycle Efficient PDCA Plan, Do, Check, Act PPE Personal Protected Equipment SIPOC Supliers, Input, Process, Output, Customer ii TPM Total Productive Mainternance TPS Toyota Production System UPH Unit Per Hour UPPH Unit Per Person Per Hour VAT Value-Added Time WIP Work In Process iii LIST OF FIGURES Figure 1. 1: Price list of the products of Dong Phong Co. 4: Dust gravel samples. 7: Organization structure of Dong Phong Co.

8: Profit after tax chart of the company (2018 – 2020). 1: An example of a pull system. 2: Eight types of waste. 4: An example of a VSM.

5: Steps to implement a VSM. 6: Developed method process steps. 7: An example of a supermarket pull system. 8: An example of a pacemaker process.

1: An overview image of 3A quarry. 2: Stone mining and production process at 3A quarry. 3: The blasting site. 4: An excavator is loading blasting stones for a dump truck.

5: The stone crushing process at 350T/H crusher. 6: Stone crushing hopper. 9: Secondary jaw crusher. 12: Two cone crushers.

13: Stockpiles of finished products. 14: Storing finished stone product process in the quarry. 15: Some of the vehicles and machines of Dong Phong Co. 16: Poor appearance of the maintenance workshop at quarry 3A.

17: Air pollution at the quarry site. 18: Truck demand comparison between FY2022 and FY2023. 1: Pareto Chart of Stone quantity consumed (2018-2020). 2: SIPOC diagram of the 1x2 stone, gravel, 0x4 (processed) stone families.

3: Stone production Current State Map at 350T/H stone crusher. 4: The current Yamazaki chart of the process. 5: Fishbone diagram of the problem. 6: Future state Value Stream Map of 350T/H stone crusher process.

7: Future Yamazumi chart of the process. 8: The comparison of the production lead time, PCE and LBR between current and future process. 9: Hard savings for the company after improvement project. 10: Fishbone diagram of the problem in maintenance store of the company.

12: Categorizing machines, vehicles, tools, parts chart. 13: Recommended Process Flow Chart for 1S Stage (Sort). 14: Cleaning Process flowchart in the 3S stage (Shine). 75 vi LIST OF TABLES Table 1.

1: List of machinery and equipment for construction. 2: Business performance report of Dong Phong Co. 1: The production of Dong Phong Co. 2: The concentration of suspended dust at stone crushing plant.

1: Consumption of the stone product. 2: Activity in the stone manufacturing process. 3: Takt time of the stone production process. 4: Activities in the production process.

5: Proposed solutions for the maintenance department. 6: Color paint symbol strategy. 73 i TABLE OF CONTENTS ACKNOWLEDGEMENT. i LIST OF ABBREVIATIONS.

ii LIST OF FIGURES .iv LIST OF TABLES. i TABLE OF CONTENTS. Rationale of the study. Purpose of the study.

Object and range of study. Structure of the study .2 CHAPTER 1: GENERAL INTRODUCTION ABOUT DONG PHONG CO.1 Overview of Dong Phong Co. The process of formation and development of Dong Phong Co.1 Manufacturing capabilities of Dong Phong Co.2 Management qualifications and professional qualifications.3 Main products of the Dong Phong Co.4 Organization structure of Dong Phong Co.6 Direction of activities in the future .7 Business performance of Dong Phong Co., Ltd from 2018 to 2020. 14 Chapter 2: Theoretical Basis .1 Lean Production Theory.1 What is Lean Production philosophy? .3 Eight types of waste .2 Lean manufacturing tools .2 The Value Stream Mapping.

26 CHAPTER 3: THE ACTUAL SITUATION OF THE STONE CRUSHING PROCESS AT 350T/H STONE CRUSHER AT DONG PHONG CO.1 Introduction of 3A quarry Dong Phong Co.2 Introduction of the stone production process at the 350T/H stone .3 Mucking, Scaling and Breaking .4 Loading and Transporting .5 Stone crushing process at the 350T/H stone crusher in quarry 3A site.6 The process of storing and loading customers at 3A quarry .3 Advantages and disadvantages of the 350T/H capacity stone production process at 3A quarry. 41 CHAPTER 4: APPLYING THE LEAN TOOLS TO THE 1x2 STONE PRODUCTION PROCESS AT THE 350T/H STONE CRUSHER AT 3A QUARRY .1 The Value Stream Mapping tool .1 Purpose of using the value stream mapping tool (VSM) .2 Developing a Value Stream Mapping of the 350T/H stone production process .2 Implementing 5S project in the maintenance department .2 Implementing the 5S project in the maintenance department of the company .1 Proposed solution to minimize air pollution caused by dust in the quarry site .1 Proposed solutions to minimize waste in the 3A quarry. 82 iii APPENDIX A: VALUE STREAM MAPPING ICONS. 85 APPENDIX B: CYCLE TIME MEASUREMENT DATA OF ACTIVITIES IN STONE PRODUCTION PROCESS.

88 APPENDIX C: VOLUME OF STONE IN 2021. 92 APPENDIX D: 5S AUDIT CHECKLIST. Rationale of the study In the present-day competitive economy, any business that wants to survive and develop sustainably must prepare in all aspects of all scenes. Specifically, for customers, businesses must meet the needs of customers not only in terms of product quality but also time.

In that context, the application of scientific management tools and methods in production is receiving special attention from enterprises. Along with the trend of globalization, notably, the penetration of foreign corporations will make the competitive environment harsher. Manufacturing companies in Vietnam usually face several problems, such as the stagnation of raw materials and work in process at the processing stations, creating a large amount of inventory, the unreasonable allocation of human resources leads to some places where workers work too much, but there are places that have no work to do, Unbalanced processes create production bottlenecks causing a lot of wastes, etc. Therefore, continuous improvement of the production line is of utmost importance in the current manufacturing industry.

For factories and enterprises, continuous improvement is a key point to satisfy customers’ needs and improve their own competitiveness. Especially for Dong Phong Co., a company operating in the stone mining industry, where the author work as an intern, is also facing similar problems. In the company’s stone crushing process, there are still many wastes encountered frequently such as when dump trucks have to wait a long time to be loaded in the loading and loading customers process, the company’s maintenance system is not good, leading to a lack of machinery for production, overproduction creates exceed raw materials and finished products in the quarry site, the company has not taken measures to deal with air pollution at the quarry which reducing the productivity of workers. The waste not only increases the production cycle time but also affects the delivery time.

This dilemma makes the company cannot meet the customer’s requirements and increase production costs. Recognizing the above problems, the author proposes the topic “Applying Value Stream Mapping to identify and eliminate waste in 1x2 stone production process at 350T/H stone crusher at Dong Phong Co.” to have an overview of the stone crushing process of the 1 company through the current state value stream map. Based on the current state map to detect wastes and propose solutions to eliminate wastes to improve the stone manufacturing process of Dong Phong Co. Purpose of the study General objective: To use Value Stream Mapping tool to detect 8 types of waste existing in the stone production process at the 350T/H stone crusher at the company and propose solutions for the company to reduce wastes and improve the efficiency of the stone manufacturing process.

Detail objective: - Understand the company’s current stone production process. - Apply the value stream mapping tool to assess the rationality of the process and detect existing waste in the stone production process. - Evaluate the effectiveness and limitations and propose solutions to improve the stone production process at the company’s 350T/H stone crusher. Object and range of study Research subject: stone manufacturing process at Dong Phong Co.

Research scope: Data is taken from the company in the course of 3 years (2018 to 2021). Research area: stone production site at 3A quarry of Dong Phong Co. Research methods Quantitative research methods: data collection, statistical information on the production process, Value Stream Map, Pareto chart, SIPOC diagram, SPSS, Minitab Workspace, Minitab 19, Excel, Process Flow Chart, Yamazumi chart. Collected datas include: Primary data: collected directly in the stone producing site where the 350T/H stone crusher plant located, and then investigate and measure on-site metrics such as cycle time, takt time, waiting time of the 350T/H stone crusher process at quarry 3A.

Secondary data: work orders, reports, historical statistics from relevant departments about the stone production process of the company. Structure of the study The study is structured into four chapters: Chapter 1: General introduction about Dong Phong Co.