Bộ Giáo Dục và Đào Tạo: Vai Trò Cung Ứng trong Kinh Doanh

• Tác giả: Trần Trung Dũng
• Trường học: Trường Đại Học Kinh Tế TP.HCM
• Chuyên ngành: Kinh Tế
• Đề tài: Vai Trò và Tầm Quan Trọng của Cung Ứng trong Kinh Doanh
• Loại tài liệu: Luận Văn Thạc Sĩ
• Năm xuất bản: 2004
• Địa điểm: TP. Hồ Chí Minh

• 1. CHƯƠNG 1: LÝ LUẬN CHUNG VỀ QUẢN TRÒ CUNG ỨNG
• 1.1. Khái quát cơ bản về cung ứng
• 1.1.1. Vai trò, mục tiêu và nhiệm vụ của quản trò cung ứng trong kinh doanh
• 1.1.1.1. Vai trò của quản trò cung ứng
• 1.1.1.2. Mục tiêu của quản trò cung ứng
• 1.1.1.3. Các nhiệm vụ cụ thể cho phòng cung ứng
• 1.2. Xu hướng phát triển của quản trò cung ứng
• 1.2.1. Tham gia vào các nhóm chức năng chéo
• 1.2.2. Phát triển các dây chuyền cung ứng

I. Tổng Quan Về Cung Ứng Định Nghĩa Vai Trò Trong Kinh Doanh

Cung ứng không chỉ đơn thuần là mua hàng; nó là một chức năng cốt lõi trong mọi tổ chức. Hoạt động cung ứng đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo sự liên tục của chuỗi sản xuất và kinh doanh. Trong nền kinh tế kế hoạch hóa tập trung, cung ứng thường được hiểu là phân bổ sản phẩm và nguyên vật liệu theo kế hoạch. Tuy nhiên, trong nền kinh tế thị trường, nó phát triển thành quản lý chuỗi cung ứng, bao gồm mua hàng, thu mua và quản trị cung ứng. Quản trị cung ứng không chỉ bao gồm các hoạt động thu mua mà còn tập trung vào các hoạt động chiến lược như xây dựng quan hệ với nhà cung cấp, xác định rủi ro và cơ hội, quản lý cải tiến dây chuyền cung ứng và phát triển các kế hoạch thu mua dài hạn. Theo National Association of Purchasing Management, quản trị cung ứng là một mạng lưới quản trị được thiết lập để đánh giá khách quan các yếu tố đầu vào như chi phí nguyên vật liệu, chất lượng và dịch vụ.

1.1. Cung Ứng Trong Nền Kinh Tế Kế Hoạch Hóa và Thị Trường

Trong nền kinh tế kế hoạch hóa, hoạt động cung ứng mang tính chất phân bổ theo chỉ đạo của nhà nước, thiếu tính linh hoạt và cạnh tranh. Ngược lại, trong nền kinh tế thị trường, cung ứng trở thành một hoạt động chủ động, linh hoạt và cạnh tranh, tập trung vào việc tối ưu hóa chi phí, chất lượng và dịch vụ. Doanh nghiệp tự do lựa chọn nhà cung cấp, đàm phán giá cả và điều khoản, nhằm đạt được lợi thế cạnh tranh. Sự khác biệt này phản ánh sự chuyển đổi từ một hệ thống tập trung sang một hệ thống phân tán, nơi quyết định được đưa ra dựa trên tín hiệu thị trường và nhu cầu thực tế của người tiêu dùng. Quản lý chuỗi cung ứng trở nên quan trọng hơn bao giờ hết trong môi trường cạnh tranh khốc liệt.

1.2. Mua Hàng Thu Mua và Quản Trị Cung Ứng Sự Khác Biệt

“Mua hàng” là hoạt động đơn giản nhất, tập trung vào việc mua sắm nguyên vật liệu. “Thu mua” mở rộng chức năng mua hàng, bao gồm quản lý hàng tồn kho, vận chuyển, kiểm tra hàng nhập kho. “Quản trị cung ứng” là sự phát triển cao hơn, tập trung vào các hoạt động chiến lược như đặt quan hệ trước để mua hàng, xác định nguy cơ và cơ hội, quản lý cải thiện dây chuyền cung ứng. Việc sử dụng thuật ngữ nào phụ thuộc vào sự phát triển của doanh nghiệp, ngành công nghiệp và vị trí cạnh tranh. Mỗi hình thức đại diện cho một mức độ phức tạp và phạm vi quản lý khác nhau trong hoạt động cung ứng của doanh nghiệp. Logistics và vận tải cũng là yếu tố quan trọng.

II. Vai Trò Thiết Yếu Của Quản Trị Cung Ứng Trong Kinh Doanh

Quản trị cung ứng đóng vai trò không thể thiếu trong mọi tổ chức. Nó là một trong những chức năng cơ bản, bên cạnh sáng tạo, tài chính, nhân sự, sản xuất và phân phối. Một hệ thống cung ứng thành công đảm bảo cung cấp tốt các yếu tố đầu vào: nguyên vật liệu, máy móc, thiết bị cho hoạt động sản xuất kinh doanh. Hơn nữa, quản trị cung ứng ảnh hưởng đến hiệu quả hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp. Mục tiêu cơ bản của hoạt động sản xuất là phát triển và sản xuất sản phẩm, cung cấp dịch vụ ra thị trường để thu lợi nhuận. Hoạt động cung ứng đảm bảo hai yếu tố máy móc và nguyên vật liệu.

2.1. Cung Ứng Chức Năng Không Thể Thiếu Trong Mọi Tổ Chức

Cung ứng là một chức năng cơ bản, phổ biến cho tất cả các loại hình doanh nghiệp kinh doanh. Ngay cả trong các xí nghiệp phi công nghiệp hay các viện, chức năng này vẫn được thực hiện dù dưới những tên gọi khác nhau. Đối với những doanh nghiệp nhỏ, hoạt động cung ứng vẫn phải hoạt động dưới sự giám sát và quản lý của một người kiêm nhiệm. Một tổ chức thành công phải có một hệ thống cung ứng thành công để đảm bảo việc cung cấp tốt các yếu tố đầu vào. Thiếu hụt nguyên vật liệu có thể dẫn đến đình trệ sản xuất và giảm lợi nhuận. Chi phí cung ứng cần được quản lý chặt chẽ.

2.2. Ảnh Hưởng Của Cung Ứng Đến Hiệu Quả Kinh Doanh

Hoạt động cung ứng đảm bảo máy móc và nguyên vật liệu, hai yếu tố quan trọng cho quá trình sản xuất. Nếu hoạt động cung ứng tốt, cung cấp đầy đủ, kịp thời máy móc, nguyên vật liệu với chất lượng tốt và giá rẻ, hoạt động sản xuất kinh doanh mới có thể diễn ra liên tục, nhịp nhàng với năng suất cao, tiết kiệm chi phí, đáp ứng yêu cầu người tiêu dùng. Sự chuyên môn hóa và phức tạp của nguyên vật liệu mới dẫn đến việc doanh nghiệp mua nhiều hơn làm. Vì vậy, cung ứng chính là người điều phối sản xuất từ bên ngoài.

III. Cách Tối Ưu Hóa Mục Tiêu Nhiệm Vụ Quản Trị Cung Ứng

Mục tiêu chung của quản trị cung ứng là mua đúng hàng, đủ số lượng, giao hàng đúng thời gian, đúng địa điểm từ đúng nguồn cung cấp với chất lượng dịch vụ cao và ở mức giá tốt nhất. Các nhà quản trị cung ứng phải đảm bảo đạt được nhiều vấn đề cùng lúc. Không thể chấp nhận việc mua hàng với giá thấp nhưng việc giao hàng không đáp ứng hoặc chất lượng kém sẽ gây đình trệ trong sản xuất, làm tăng chi phí. Vì vậy, các nhà quản trị cung ứng phải dung hòa các mục tiêu mâu thuẫn nhau để đạt được một hỗn hợp mục tiêu tốt nhất.

3.1. Đảm Bảo Nguồn Cung Ứng Liên Tục và Tối Ưu Hóa Tồn Kho

Để đạt được mục tiêu chung, các nhiệm vụ cụ thể mà công tác quản trị tại các phòng cung ứng phải mang lại bao gồm: cung cấp nguồn nguyên vật liệu, dịch vụ để đảm bảo hoạt động liên tục của tổ chức. Đây là nhiệm vụ quan trọng vì thiếu nguyên vật liệu, dịch vụ hoặc giao hàng chậm có thể gây ra những tổn thất nặng nề đến quá trình sản xuất. Một phương pháp đảm bảo nguồn nguyên liệu liên tục là tồn kho lớn, nhưng sẽ làm ứ đọng vốn. Xác định mức tồn kho tối ưu vừa đảm bảo cung cấp đúng đủ vừa giảm chi phí tồn kho cũng là nhiệm vụ quan trọng.

3.2. Duy Trì Chất Lượng Xây Dựng Quan Hệ Với Nhà Cung Cấp

Tiêu chuẩn chất lượng là cần thiết đối với các nguyên vật liệu đầu vào. Việc cải tiến chất lượng các nhà cung cấp phải được thực hiện thường xuyên để sản phẩm, dịch vụ hoàn chỉnh ở mức tốt nhất. Sự thành công của phòng cung ứng phụ thuộc vào kỹ năng thiết lập và phát triển mối quan hệ với các nhà cung cấp. Chọn lựa các nhà cung cấp có trách nhiệm, kinh nghiệm sẽ tạo cho tổ chức những mặt hàng sản phẩm, dịch vụ có chất lượng với giá tốt nhất. Cần xây dựng quan hệ nhà cung cấp bền vững.

3.3. Mua Hàng Giá Tốt Tạo Quan Hệ Tốt Với Các Phòng Ban

Chi phí hoạt động mua hàng chiếm tỷ trọng lớn nhất trong tổng chi phí của tổ chức. Ảnh hưởng của hoạt động mua hàng đối với lợi nhuận của tổ chức được coi là quan trọng và thiết yếu. Phương pháp thuận tiện nhất để so sánh các chào giá cạnh tranh là dựa trên giá cả. Việc nhanh chóng thanh toán khi nhận hàng đúng đủ là cốt yếu để tạo mối quan hệ lâu dài với các nhà cung cấp, vì vậy cần tạo được mối quan hệ tốt đẹp với phòng tài chính kế toán. Cần tối ưu hóa chi phí cung ứng.

IV. Xu Hướng Phát Triển Quản Trị Chuỗi Cung Ứng Toàn Cầu

Cùng với sự phát triển của nền kinh tế toàn cầu, các yêu cầu đảm bảo nguồn nguyên vật liệu sản xuất cũng ngày càng tăng, làm cho hoạt động cung ứng có những biến chuyển lớn. Việc tham gia vào các nhóm chức năng chéo giúp vượt qua các rào cản chuyên môn giữa các phòng ban. Phát triển và điều hành dây chuyền cung ứng là một vấn đề quan trọng. Dây chuyền cung ứng hoạt động tốt cho phép tổ chức giảm nhiều chi phí trong các hoạt động nội bộ.

4.1. Tham Gia Vào Các Nhóm Chức Năng Chéo Để Tối Ưu Quy Trình

Trước đây, các bộ phận hoạt động tách rời nhau, dẫn đến sự thiếu thống nhất trong việc thiết kế, chế tạo, phân phối sản phẩm. Việc sử dụng “nhóm chức năng chéo” là công cụ tốt nhất để vượt qua các rào cản chuyên môn giữa các phòng ban. Các chuyên gia cung ứng tham gia vào các hoạt động thiết kế sản phẩm ban đầu và hoạt động chọn lựa các nguồn cung cấp sản phẩm, tạo ra sự thống nhất và đồng bộ. Điều này giúp giảm lãng phí về thời gian và chi phí.

4.2. Xây Dựng Quản Lý Chuỗi Cung Ứng Hiệu Quả

Dây chuyền cung ứng là bước đầu tiên của chuỗi quá trình sản xuất, có trách nhiệm đảm bảo đúng nguyên liệu, đúng dịch vụ, đúng công nghệ, được mua từ đúng nguồn, vào đúng thời điểm và đúng chất lượng. Một khi một dịch vụ, một món hàng được xác định là cần thiết cho hoạt động của tổ chức thì một chiến lược cung ứng phải được hình thành. Chiến lược này phải tính đến các vấn đề như sơ đồ và hướng đi công nghệ của tổ chức, cơ sở cung cấp, danh sách các nhà cung cấp hàng hóa tầm cỡ thế giới.

4.3. Hợp Tác và Liên Minh Chiến Lược trong Cung Ứng

Liên minh chiến lược với các nhà cung cấp có thể mang lại nhiều lợi ích, bao gồm chia sẻ rủi ro, tiếp cận công nghệ mới và cải thiện hiệu quả hoạt động. Tuy nhiên, việc xây dựng và duy trì các liên minh chiến lược đòi hỏi sự tin tưởng và hợp tác chặt chẽ giữa các bên. Doanh nghiệp cần lựa chọn đối tác cẩn thận và thiết lập các thỏa thuận rõ ràng để đảm bảo sự thành công của mối quan hệ. Các yếu tố như công nghệ trong cung ứng và cung ứng 4.0 ngày càng trở nên quan trọng.

V. Ứng Dụng Công Nghệ Trong Quản Lý Chuỗi Cung Ứng Hiện Đại

Công nghệ đóng vai trò then chốt trong việc nâng cao hiệu quả và tính minh bạch của chuỗi cung ứng. Các giải pháp như phần mềm quản lý chuỗi cung ứng, Internet of Things (IoT), và trí tuệ nhân tạo (AI) giúp doanh nghiệp theo dõi hàng hóa, dự báo nhu cầu, và tối ưu hóa quy trình. Việc ứng dụng công nghệ không chỉ giúp giảm chi phí mà còn tăng cường khả năng cạnh tranh trên thị trường.

5.1. Phần Mềm Quản Lý Chuỗi Cung Ứng Công Cụ Thiết Yếu

Phần mềm quản lý chuỗi cung ứng (SCM) cung cấp nền tảng tích hợp để quản lý tất cả các khía cạnh của chuỗi cung ứng, từ lập kế hoạch đến thực hiện. Các tính năng chính bao gồm quản lý kho, dự báo nhu cầu, quản lý vận tải, và quản lý nhà cung cấp. Sử dụng phần mềm SCM giúp doanh nghiệp cải thiện khả năng ra quyết định, giảm thiểu rủi ro, và tăng cường hiệu quả hoạt động.

5.2. Internet of Things IoT và Theo Dõi Hàng Hóa

IoT cho phép theo dõi hàng hóa trong thời gian thực thông qua các cảm biến và thiết bị kết nối. Thông tin này giúp doanh nghiệp nắm bắt được vị trí, điều kiện vận chuyển, và tình trạng của hàng hóa, từ đó giảm thiểu thất thoát và đảm bảo chất lượng. IoT cũng hỗ trợ trong việc quản lý kho thông minh và tối ưu hóa quy trình logistics.

VI. Rủi Ro và Phục Hồi Trong Chuỗi Cung Ứng Cách Quản Lý

Chuỗi cung ứng hiện đại đối mặt với nhiều rủi ro, từ thiên tai đến biến động chính trị và kinh tế. Phục hồi chuỗi cung ứng (Supply Chain Resilience) là khả năng của chuỗi cung ứng để phục hồi nhanh chóng sau các gián đoạn. Việc xây dựng một chuỗi cung ứng linh hoạt và có khả năng phục hồi là rất quan trọng để đảm bảo sự liên tục của hoạt động kinh doanh.

6.1. Xác Định và Đánh Giá Rủi Ro Trong Chuỗi Cung Ứng

Bước đầu tiên trong quản lý rủi ro là xác định và đánh giá các rủi ro tiềm ẩn. Các rủi ro có thể bao gồm rủi ro về nguồn cung, rủi ro về vận tải, rủi ro về chính trị, và rủi ro về thiên tai. Việc đánh giá rủi ro giúp doanh nghiệp ưu tiên các biện pháp phòng ngừa và ứng phó.

6.2. Xây Dựng Chuỗi Cung Ứng Linh Hoạt và Đa Dạng Hóa Nhà Cung Cấp

Một trong những cách để giảm thiểu rủi ro là xây dựng một chuỗi cung ứng linh hoạt, có khả năng thích ứng với các thay đổi. Đa dạng hóa nhà cung cấp là một biện pháp quan trọng, giúp doanh nghiệp giảm sự phụ thuộc vào một nguồn cung duy nhất. Bên cạnh đó, việc xây dựng các kế hoạch dự phòng và kiểm tra định kỳ cũng giúp tăng cường khả năng phục hồi.

Tổng quan nghiên cứu

Trong bối cảnh nền kinh tế thị trường và hội nhập quốc tế ngày càng sâu rộng, hoạt động quản trị cung ứng và quản lý phụ tùng vật tư máy bay đóng vai trò then chốt trong việc đảm bảo hiệu quả sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp, đặc biệt là trong ngành hàng không. Theo báo cáo của Tổng công ty Hàng không Việt Nam (HKVN), tốc độ tăng trưởng vận tải hàng không trung bình đạt khoảng 13-14%/năm trong những năm gần đây, với số lượng chuyến bay và giờ bay thực hiện tăng liên tục từ năm 2000 đến 2003. Điều này đặt ra yêu cầu cấp thiết về việc tối ưu hóa chuỗi cung ứng phụ tùng vật tư máy bay nhằm đảm bảo hoạt động khai thác bay an toàn, liên tục và tiết kiệm chi phí.

Mục tiêu nghiên cứu của luận văn là phân tích thực trạng quản trị cung ứng và quản lý phụ tùng vật tư máy bay tại Tổng công ty Hàng không Việt Nam, từ đó đề xuất các giải pháp nâng cao hiệu quả hoạt động cung ứng, giảm thiểu chi phí tồn kho và tăng cường mối quan hệ với nhà cung cấp. Phạm vi nghiên cứu tập trung vào giai đoạn từ năm 2000 đến 2004, với đối tượng nghiên cứu là các phòng ban, đơn vị trực thuộc Tổng công ty HKVN có liên quan đến hoạt động cung ứng và quản lý phụ tùng vật tư máy bay.

Nghiên cứu có ý nghĩa quan trọng trong việc góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của Tổng công ty HKVN, đồng thời cung cấp cơ sở khoa học cho việc xây dựng chính sách quản lý cung ứng phù hợp trong ngành hàng không, góp phần đảm bảo an toàn khai thác và phát triển bền vững.

Cơ sở lý thuyết và phương pháp nghiên cứu

Khung lý thuyết áp dụng

Luận văn áp dụng các lý thuyết và mô hình quản trị cung ứng hiện đại, bao gồm:

• Lý thuyết quản trị cung ứng (Supply Chain Management - SCM): Nhấn mạnh vai trò của việc phối hợp chặt chẽ giữa các bộ phận trong tổ chức và các đối tác bên ngoài nhằm tối ưu hóa chi phí và nâng cao chất lượng dịch vụ.
• Mô hình quản lý tồn kho (Inventory Management): Áp dụng các phương pháp tính toán mức tồn kho an toàn, mức tồn kho tối đa và điểm đặt hàng dựa trên phân phối Poisson và các tham số kỹ thuật của phụ tùng máy bay.
• Khái niệm về chuỗi cung ứng chiến lược (Strategic Supply Chain): Tập trung vào việc xây dựng mối quan hệ lâu dài, bền vững với nhà cung cấp nhằm giảm thiểu rủi ro và chi phí trong quá trình cung ứng.

Các khái niệm chính được sử dụng gồm: cung ứng, quản lý tồn kho, phụ tùng vật tư máy bay, chuỗi cung ứng chiến lược, và quản lý hợp đồng cung ứng.

Phương pháp nghiên cứu

Nghiên cứu sử dụng phương pháp kết hợp giữa thu thập dữ liệu thứ cấp và khảo sát thực tế tại Tổng công ty HKVN. Cỡ mẫu khảo sát gồm các phòng ban cung ứng, kỹ thuật, kế hoạch đầu tư và các đơn vị trực thuộc liên quan, với tổng số khoảng 50 người tham gia.

Phương pháp phân tích bao gồm:

• Phân tích định lượng dựa trên số liệu vận tải, tồn kho, và chi phí cung ứng trong giai đoạn 2000-2004.
• Phân tích định tính thông qua phỏng vấn sâu và đánh giá quy trình cung ứng, quản lý phụ tùng.
• So sánh các chỉ số hiệu quả cung ứng với các tiêu chuẩn quốc tế và các nghiên cứu ngành hàng không khác.

Timeline nghiên cứu kéo dài trong 12 tháng, từ khảo sát thực địa, thu thập dữ liệu đến phân tích và đề xuất giải pháp.

Kết quả nghiên cứu và thảo luận

Những phát hiện chính

1. Mô hình tổ chức cung ứng tương đối hợp lý, phân công trách nhiệm rõ ràng: Tổng công ty HKVN đã xây dựng quy trình cung ứng phụ tùng vật tư máy bay từ xác định nhu cầu, đánh giá và lựa chọn nhà cung cấp, ký kết hợp đồng đến theo dõi thực hiện và thanh toán. Số liệu cho thấy số chuyến bay tăng từ 30.066 chuyến năm 2000 lên 60.464 chuyến năm 2003, phản ánh nhu cầu phụ tùng ngày càng tăng.

2. Chính sách tồn kho chưa tối ưu, tồn kho an toàn cao gây chi phí lớn: Mức tồn kho an toàn được duy trì ở mức cao nhằm tránh tình trạng dừng bay do thiếu phụ tùng, tuy nhiên điều này dẫn đến vốn lưu động bị chiếm dụng lớn. Thời gian đặt hàng trung bình là 60 ngày với sai số 10%, mức tồn kho tối đa và điểm đặt hàng chưa được điều chỉnh linh hoạt theo biến động nhu cầu thực tế.

3. Quy trình đánh giá và lựa chọn nhà cung cấp chặt chẽ nhưng chưa khai thác triệt để các cơ hội hợp tác chiến lược: Nhà cung cấp được đánh giá dựa trên năng lực tài chính, chất lượng, khả năng thực hiện hợp đồng và dịch vụ hậu mãi. Tuy nhiên, việc xây dựng liên minh chiến lược và phát triển nguồn cung ứng bền vững còn hạn chế, chưa tận dụng được lợi thế cạnh tranh lâu dài.

4. Công tác kiểm soát định mức và kiểm kê kho được thực hiện thường xuyên: Các phòng ban liên quan phối hợp kiểm tra, điều chỉnh định mức tồn kho dựa trên số liệu khai thác bay và báo cáo kỹ thuật. Tuy nhiên, việc cập nhật dữ liệu và phản hồi còn chậm, ảnh hưởng đến hiệu quả quản lý tồn kho.

Thảo luận kết quả

Nguyên nhân tồn kho cao chủ yếu do đặc thù ngành hàng không yêu cầu an toàn tuyệt đối, không được phép dừng bay vì thiếu phụ tùng. So với các hãng hàng không quốc tế, HKVN còn thiếu các công cụ quản lý tồn kho hiện đại và hệ thống thông tin tích hợp, dẫn đến chi phí lưu kho tăng cao.

Việc chưa phát triển mạnh mối quan hệ chiến lược với nhà cung cấp làm giảm khả năng đàm phán giá và thời gian giao hàng, ảnh hưởng đến hiệu quả chuỗi cung ứng. Nghiên cứu tương tự trong ngành hàng không khu vực cho thấy các doanh nghiệp thành công thường áp dụng mô hình liên minh chiến lược và công nghệ thông tin để tối ưu hóa cung ứng.

Dữ liệu có thể được trình bày qua biểu đồ tăng trưởng số chuyến bay, bảng phân tích tồn kho và sơ đồ quy trình cung ứng hiện tại để minh họa rõ ràng hơn các điểm mạnh và hạn chế.

Đề xuất và khuyến nghị

1. Tối ưu hóa chính sách tồn kho: Áp dụng các mô hình dự báo nhu cầu và tính toán tồn kho an toàn linh hoạt theo biến động thực tế, giảm vốn lưu động chiếm dụng. Mục tiêu giảm tồn kho trung bình 15-20% trong vòng 12 tháng, do Ban quản lý vật tư chủ trì.

2. Phát triển mối quan hệ chiến lược với nhà cung cấp: Xây dựng liên minh chiến lược, hợp tác lâu dài với các nhà cung cấp uy tín nhằm giảm chi phí và tăng tính ổn định nguồn cung. Thời gian thực hiện 18 tháng, phòng cung ứng phối hợp với ban kỹ thuật.

3. Ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý cung ứng: Triển khai hệ thống quản lý kho và cung ứng tích hợp (như AMASIS nâng cao) để theo dõi tồn kho, đơn hàng và giao nhận chính xác, kịp thời. Mục tiêu hoàn thành trong 24 tháng, Ban kỹ thuật và Ban quản lý vật tư phối hợp thực hiện.

4. Nâng cao năng lực nhân sự và quy trình kiểm soát: Tổ chức đào tạo chuyên sâu về quản lý cung ứng, kiểm soát định mức và đàm phán hợp đồng cho cán bộ liên quan. Thời gian 6 tháng, Ban nhân sự phối hợp Ban quản lý vật tư.

Đối tượng nên tham khảo luận văn

1. Ban lãnh đạo các doanh nghiệp hàng không: Giúp hiểu rõ vai trò và tầm quan trọng của quản trị cung ứng trong hoạt động khai thác bay, từ đó xây dựng chiến lược phát triển bền vững.

2. Phòng cung ứng và quản lý kho: Cung cấp các phương pháp và quy trình thực tiễn để tối ưu hóa tồn kho, lựa chọn nhà cung cấp và kiểm soát chất lượng phụ tùng.

3. Nhà nghiên cứu và sinh viên ngành quản trị kinh doanh, logistics: Là tài liệu tham khảo quý giá về ứng dụng lý thuyết quản trị cung ứng trong ngành hàng không tại Việt Nam.

4. Các nhà cung cấp phụ tùng máy bay: Hiểu được yêu cầu và tiêu chuẩn của khách hàng lớn như Tổng công ty HKVN, từ đó nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển mối quan hệ hợp tác.

Câu hỏi thường gặp

1. Quản trị cung ứng phụ tùng máy bay có điểm gì đặc biệt so với các ngành khác?
   Quản trị cung ứng trong ngành hàng không đòi hỏi mức độ an toàn và chính xác cao, tồn kho phải đảm bảo không gây gián đoạn khai thác bay, đồng thời chi phí phải được kiểm soát chặt chẽ. Ví dụ, phụ tùng máy bay phải tuân thủ tiêu chuẩn FAA hoặc JAA, không thể thay thế bằng hàng kém chất lượng.

2. Tại sao tồn kho phụ tùng máy bay lại cao và có thể giảm được không?
   Tồn kho cao nhằm đảm bảo an toàn khai thác, tránh dừng bay do thiếu phụ tùng. Tuy nhiên, với mô hình dự báo chính xác và quản lý tồn kho hiện đại, có thể giảm tồn kho trung bình 15-20% mà không ảnh hưởng đến hoạt động, giúp tiết kiệm vốn.

3. Làm thế nào để lựa chọn nhà cung cấp phụ tùng máy bay hiệu quả?
   Cần đánh giá toàn diện về năng lực tài chính, chất lượng sản phẩm, khả năng giao hàng đúng hạn và dịch vụ hậu mãi. Việc xây dựng mối quan hệ chiến lược lâu dài giúp giảm chi phí và tăng tính ổn định nguồn cung.

4. Công nghệ thông tin hỗ trợ quản lý cung ứng như thế nào?
   Hệ thống quản lý kho tích hợp giúp theo dõi tồn kho, đơn hàng, giao nhận và thanh toán chính xác, kịp thời, giảm sai sót và tăng hiệu quả vận hành. Ví dụ, hệ thống AMASIS được HKVN áp dụng giúp đồng bộ dữ liệu toàn Tổng công ty.

5. Những khó khăn chính trong quản lý cung ứng phụ tùng máy bay tại HKVN là gì?
   Bao gồm tồn kho cao, quy trình đánh giá nhà cung cấp chưa tối ưu, thiếu liên kết chiến lược với nhà cung cấp, và hệ thống thông tin chưa hoàn chỉnh. Những khó khăn này ảnh hưởng đến chi phí và hiệu quả khai thác bay.

Kết luận

• Quản trị cung ứng và quản lý phụ tùng vật tư máy bay là hoạt động thiết yếu, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả và an toàn khai thác của Tổng công ty HKVN.
• Mô hình tổ chức cung ứng hiện tại tương đối hợp lý, nhưng tồn kho cao và quản lý nhà cung cấp còn nhiều hạn chế.
• Việc áp dụng các mô hình quản lý tồn kho hiện đại, phát triển mối quan hệ chiến lược với nhà cung cấp và ứng dụng công nghệ thông tin là cần thiết.
• Đề xuất các giải pháp cụ thể nhằm giảm tồn kho, nâng cao hiệu quả cung ứng trong vòng 1-2 năm tới.
• Kêu gọi các phòng ban liên quan phối hợp triển khai các giải pháp để nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển bền vững của Tổng công ty.

---

Luận văn này cung cấp cơ sở khoa học và thực tiễn quan trọng cho việc cải tiến quản trị cung ứng trong ngành hàng không Việt Nam, góp phần thúc đẩy sự phát triển bền vững và hội nhập quốc tế của Tổng công ty Hàng không Việt Nam.