Tối ưu hóa sự phối hợp giữa máy xúc và ôtô cho khai thác than lộ thiên tại Quảng Ninh

• Trường học: Trường Đại Học Mỏ - Địa Chất
• Chuyên ngành: Kỹ Thuật Mỏ
• Đề tài: Tối ưu hóa phối hợp máy xúc và ôtô trong khai thác than lộ thiên tại Quảng Ninh
• Loại tài liệu: luận án
• Năm xuất bản: 2023
• Địa điểm: Quảng Ninh

Mục lục chi tiết

• Tính cấp thiết của luận án
• Mục tiêu
• Đối tượng, phạm vi nghiên cứu
• Nội dung nghiên cứu
• Phương pháp nghiên cứu và cách tiếp cận
• Ý nghĩa khoa học và thực tiễn
• Điểm mới của luận án
• Luận điểm bảo vệ
• Cấu trúc của luận án
• Các ấn phẩm đã công bố
• 1. CHƯƠNG 1: ĐÁNH GIÁ HIỆN TRẠNG PHỐI HỢP GIỮA MÁY XÚC VÀ ÔTÔ TẠI CÁC MỎ THAN LỘ THIÊN VÙNG QUẢNG NINH
• 1.1. HIỆN TRẠNG KHAI THÁC THAN LỘ THIÊN VÙNG QUẢNG NINH
• 1.1.1. Khái quát về tiềm năng than và định hướng phát triển tại vùng Quảng Ninh
• 1.2. HIỆN TRẠNG SỬ DỤNG MÁY XÚC TẠI CÁC MỎ THAN LỘ THIÊN VÙNG QUẢNG NINH
• 1.2.1. Hiện trạng sử dụng máy xúc tại mỏ than Đèo Nai
• 1.2.2. Các thiết bị xúc bốc đang sử dụng tại mỏ than Đèo Nai

Tóm tắt

I. Tính cấp thiết của luận án

Nhu cầu về sản lượng than ngày càng tăng, đặc biệt tại các mỏ than lộ thiên ở Quảng Ninh. Các mỏ này đang phải đối mặt với nhiều thách thức như khai thác xuống sâu, khối lượng đất bóc lớn và thiếu không gian đổ thải. Sự đồng bộ và phối hợp giữa máy xúc và ô tô chưa đạt yêu cầu, dẫn đến hiệu quả làm việc không cao. Việc tối ưu hóa sự phối hợp giữa máy xúc và ô tô là cần thiết để nâng cao hiệu quả sản xuất. Đề tài nghiên cứu này không chỉ có ý nghĩa khoa học mà còn mang lại giá trị thực tiễn cho ngành khai thác than tại Quảng Ninh.

II. Mục tiêu và đối tượng nghiên cứu

Mục tiêu chính của nghiên cứu là tối ưu hóa sự phối hợp giữa máy xúc và ô tô trong khai thác than lộ thiên tại Quảng Ninh. Đối tượng nghiên cứu tập trung vào năng suất đồng bộ giữa máy xúc và ô tô. Phạm vi nghiên cứu bao gồm các mô hình tối ưu hóa cho ba mỏ lớn tại khu vực Cẩm Phả: Đèo Nai, Cao Sơn và Cọc Sáu. Việc lựa chọn thiết bị cho mỏ sẽ được thực hiện dựa trên các tiêu chí kỹ thuật và hiệu quả kinh tế.

III. Đánh giá hiện trạng phối hợp giữa máy xúc và ô tô

Hiện trạng phối hợp giữa máy xúc và ô tô tại các mỏ than lộ thiên vùng Quảng Ninh cho thấy nhiều vấn đề cần cải thiện. Các mỏ như Đèo Nai, Cao Sơn và Cọc Sáu đang sử dụng các thiết bị xúc bốc chủ yếu là máy xúc một gàu và ô tô. Tuy nhiên, hiệu quả làm việc của các thiết bị này chưa cao do sự không đồng bộ trong quy trình khai thác. Việc đánh giá hiện trạng này sẽ giúp xác định các yếu tố ảnh hưởng đến năng suất và từ đó đề xuất các giải pháp tối ưu hóa.

IV. Phương pháp nghiên cứu

Nghiên cứu sử dụng nhiều phương pháp khác nhau để đạt được kết quả tối ưu. Phương pháp thống kê được áp dụng để xử lý số liệu thu thập từ các mỏ. Phương pháp tra cứu tài liệu giúp thu thập thông tin từ các nguồn khác nhau. Phương pháp chuyên gia cho phép trao đổi với các nhà khoa học và chuyên gia trong ngành. Phương pháp toán học được sử dụng để xây dựng mối quan hệ giữa các khâu công nghệ xúc bốc và vận tải. Cuối cùng, phương pháp tin học giúp lập trình phần mềm tính toán sự phối hợp giữa máy xúc và ô tô.

V. Ý nghĩa khoa học và thực tiễn

Nghiên cứu này có ý nghĩa khoa học quan trọng trong việc bổ sung cơ sở lý thuyết về tối ưu hóa sự phối hợp giữa máy xúc và ô tô. Nó cũng có giá trị thực tiễn trong việc nâng cao hiệu quả sản xuất tại các mỏ than lộ thiên vùng Quảng Ninh. Việc xây dựng phần mềm tính toán sẽ giúp các mỏ lựa chọn thiết bị một cách hợp lý, từ đó nâng cao năng suất và giảm chi phí khai thác. Điều này không chỉ có lợi cho các mỏ mà còn góp phần vào sự phát triển bền vững của ngành than tại Việt Nam.