Thiết Kế Hệ Thống Truyền Động Cơ Khí Tại Trường Đại Học Công Nghiệp Thành Phố Hồ Chí Minh

LỜI NÓI ĐẦU

1. PHẦN 1: TÌM HIỂU TRUYỀN DẪN CƠ KHÍ TRONG MÁY

1.1. Nội dung thiết kế máy và chi tiết máy

1.2. Phương pháp tính toán thiết kế máy và chi tiết máy

1.2.1. Đặc điểm tính toán thiết kế chi tiết máy

1.2.2. Các nguyên tắc và giải pháp trong thiết kế

1.2.3. Tài liệu thiết kế

2. PHẦN 2: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ CÁC LOẠI BỘ TRUYỀN

3. CHƯƠNG 3: BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG TRỤ HAI CẤP

3.1. Sơ đồ và kí hiệu các bánh răng

3.2. Tính cho bộ truyền bánh răng trụ răng thẳng (Z1 - Z2 cấp chậm)

3.2.1. Xác định ứng suất tiếp xúc cho phép [σu] và ứng suất uốn cho phép [σf]

3.2.2. Chọn ứng suất tiếp xúc cho phép [σu]

3.2.3. Chọn hệ số chiều rộng vành răng vừa theo tiêu chuẩn

3.2.4. Tính khoảng cách trục đW

3.2.5. Tính chiều rộng vành răng

3.2.6. Xác định lại tỷ số truyền

3.2.7. Xác định các kích thước bộ truyền

3.2.8. Tính vận tốc và chọn cấp chính xác

3.2.9. Xác định giá trị lực tác dụng lên bộ truyền

3.2.10. Chọn hệ số tải trọng động

3.2.11. Xác định giá trị lực tác dụng lên bộ truyền

3.2.12. Ứng suất uốn tại đáy răng

3.3. Tính cho bộ truyền bánh răng trụ răng nghiêng (Z1 - Z2 cấp nhanh)

3.3.1. Xác định ứng suất tiếp xúc cho phép [σu] và ứng suất uốn cho phép [σf]

3.3.2. Chọn ứng suất tiếp xúc theo bánh bị dẫn [σu]

3.3.3. Chọn hệ số chiều rộng vành răng Wa theo tiêu chuẩn

3.3.4. Tính khoảng cách trục đW

3.3.5. Bề rộng vành răng b

3.3.6. Tính tổng số răng

3.3.7. Xác định lại tỷ số truyền

3.3.8. Xác định các kích thước bộ truyền

3.3.9. Tính vận tốc và chọn cấp chính xác

3.3.10. Xác định giá trị lực tác dụng lên bộ truyền

3.3.11. Chọn hệ số tải trọng động

3.3.12. Tính các hệ số YF2, YE3

3.3.13. Ứng suất uốn tại đáy răng

3.4. Phân tích lực tác dụng lên cơ cấu

4. CHƯƠNG 4: TÍNH TOÁN, THIẾT KẾ TRỤC VÀ THEN

4.1. Xác định chiều dài trục

5. CHƯƠNG 5: TÍNH TOÁN, CHỌN Ổ LĂN

6. CHƯƠNG 6: THIẾT KẾ VỎ HỘP, BÔI TRƠN CÁC CHI TIẾT TIÊU CHUẨN KHÁC VÀ DUNG SAI LẮP GHÉP

6.1. Các kích thước cơ bản của vỏ hộp

6.2. Mặt bích phép nắp và thân

6.3. Kích thước gối

6.4. Khe hở giữa các chi tiết

6.5. Số lượng bulong nền Z

6.6. Các chi tiết phụ

6.7. Chốt định vị

6.8. Vòng chắn dầu

6.9. Bảng dung sai lắp ghép

6.10. Dung sai và lắp ghép bánh răng

TÀI LIỆU THAM KHẢO

I. Tổng Quan Về Thiết Kế Hệ Thống Truyền Động Cơ Khí

Thiết kế hệ thống truyền động cơ khí là một lĩnh vực quan trọng trong ngành cơ khí, đặc biệt tại Trường Đại Học Công Nghiệp Thành Phố Hồ Chí Minh. Hệ thống này không chỉ đóng vai trò cốt lõi trong việc vận hành máy móc mà còn ảnh hưởng đến hiệu suất và độ bền của thiết bị. Việc nắm vững lý thuyết và thực hành trong thiết kế hệ thống truyền động là điều cần thiết cho sinh viên và kỹ sư cơ khí.

1.1. Khái Niệm Về Hệ Thống Truyền Động Cơ Khí

Hệ thống truyền động cơ khí bao gồm các bộ phận như động cơ, hộp giảm tốc và các bộ truyền khác. Chúng có nhiệm vụ chuyển đổi năng lượng từ động cơ thành chuyển động cơ học, phục vụ cho các ứng dụng trong công nghiệp.

1.2. Vai Trò Của Hệ Thống Truyền Động Trong Công Nghiệp

Hệ thống truyền động là yếu tố quyết định trong việc nâng cao năng suất và hiệu quả sản xuất. Nó giúp tối ưu hóa quy trình làm việc và giảm thiểu chi phí vận hành.

II. Những Thách Thức Trong Thiết Kế Hệ Thống Truyền Động

Thiết kế hệ thống truyền động cơ khí gặp nhiều thách thức, từ việc lựa chọn vật liệu đến tính toán các thông số kỹ thuật. Những thách thức này đòi hỏi sự sáng tạo và kiến thức sâu rộng trong lĩnh vực cơ khí.

2.1. Vấn Đề Về Chất Lượng Vật Liệu

Chất lượng vật liệu ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền và hiệu suất của hệ thống truyền động. Việc lựa chọn vật liệu phù hợp là rất quan trọng để đảm bảo tính ổn định và độ tin cậy.

2.2. Tính Toán Kỹ Thuật Trong Thiết Kế

Tính toán kỹ thuật là bước quan trọng trong thiết kế. Các thông số như công suất, tỷ số truyền và momen xoắn cần được xác định chính xác để đảm bảo hệ thống hoạt động hiệu quả.

III. Phương Pháp Thiết Kế Hệ Thống Truyền Động Cơ Khí

Có nhiều phương pháp thiết kế hệ thống truyền động cơ khí, từ việc sử dụng phần mềm mô phỏng đến các phương pháp tính toán truyền thống. Mỗi phương pháp đều có ưu điểm và nhược điểm riêng.

3.1. Sử Dụng Phần Mềm Mô Phỏng

Phần mềm mô phỏng giúp các kỹ sư kiểm tra và tối ưu hóa thiết kế trước khi sản xuất. Điều này giúp tiết kiệm thời gian và chi phí trong quá trình phát triển sản phẩm.

3.2. Phương Pháp Tính Toán Truyền Thống

Phương pháp tính toán truyền thống vẫn được sử dụng rộng rãi trong thiết kế. Nó yêu cầu kỹ sư phải có kiến thức vững về lý thuyết cơ khí và khả năng tính toán chính xác.

IV. Ứng Dụng Thực Tiễn Của Hệ Thống Truyền Động Cơ Khí

Hệ thống truyền động cơ khí được ứng dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực, từ sản xuất công nghiệp đến giao thông vận tải. Những ứng dụng này không chỉ giúp nâng cao hiệu suất mà còn cải thiện chất lượng sản phẩm.

4.1. Ứng Dụng Trong Ngành Sản Xuất

Trong ngành sản xuất, hệ thống truyền động giúp tự động hóa quy trình, giảm thiểu sức lao động và tăng năng suất. Các dây chuyền sản xuất hiện đại thường sử dụng hệ thống này.

4.2. Ứng Dụng Trong Giao Thông Vận Tải

Hệ thống truyền động cũng đóng vai trò quan trọng trong giao thông vận tải, từ xe hơi đến tàu hỏa. Nó giúp cải thiện hiệu suất và an toàn trong di chuyển.

V. Kết Luận Về Thiết Kế Hệ Thống Truyền Động Cơ Khí

Thiết kế hệ thống truyền động cơ khí là một lĩnh vực đầy thách thức nhưng cũng rất thú vị. Việc nắm vững lý thuyết và thực hành sẽ giúp sinh viên và kỹ sư có thể đóng góp tích cực vào sự phát triển của ngành cơ khí.

5.1. Tương Lai Của Ngành Cơ Khí

Ngành cơ khí đang phát triển mạnh mẽ với sự xuất hiện của công nghệ mới. Điều này mở ra nhiều cơ hội cho sinh viên và kỹ sư trong việc nghiên cứu và phát triển các hệ thống truyền động hiện đại.

5.2. Khuyến Khích Nghiên Cứu Và Đổi Mới

Khuyến khích sinh viên tham gia vào các dự án nghiên cứu và phát triển sẽ giúp nâng cao kỹ năng và kiến thức, từ đó đóng góp vào sự phát triển bền vững của ngành cơ khí.

Đồ Án Thiết Kế Hệ Thống Truyền Động Cơ Khí Tại Trường Đại Học Công Nghiệp Thành Phố Hồ Chí Minh