Đồ án thiết kế hệ thống truyền động cơ khí và hộp giảm tốc

Trường đại học

Trường Đại Học Kỹ Thuật

Chuyên ngành

Cơ Khí

Người đăng

Ẩn danh

Thể loại

Đồ Án
61
1
0

Phí lưu trữ

30 Point

Mục lục chi tiết

1. PHẦN 1: XÁC ĐỊNH CÔNG SUẤT ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN

1.1. Hiệu suất của hệ thống

1.2. Tính toán công suất cần thiết

1.3. Xác định số vòng quay sơ bộ của động cơ

1.4. Chọn động cơ điện

1.5. PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN

1.6. LẬP BẢNG ĐẶC TÍNH

1.6.1. Phân phối công suất trên các trục

1.6.2. Tính toán số vòng quay trên các trục

1.6.3. Tính toán moment xoắn trên các trục

1.6.4. Bảng đặc tính

2. PHẦN 2: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN ĐAI THANG

2.1. THÔNG SỐ KỸ THUẬT THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN ĐAI THANG

2.2. THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN ĐAI THANG

2.2.1. Chọn loại đai

2.2.2. Chọn đường kính đai

2.2.3. Tỷ số truyền

2.2.4. Khoảng cách trục

2.2.5. Chiều dài tính toán của đai

2.2.6. Vận tốc đai

2.2.7. Góc ôm đai bánh đai nhỏ

2.2.8. Các hệ số sử dụng

2.2.9. Các thông số bánh đai

2.3. Bảng thông số bộ truyền đai

3. PHẦN 3: THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN TRONG HỘP GIẢM TỐC

3.1. TÍNH TOÁN BỘ TRUYỀN ĐỘNG BÁNH RĂNG

3.2. CHỌN VẬT LIỆU

3.3. PHÂN TỈ SỐ TRUYỀN

3.4. XÁC ĐỊNH ỨNG SUẤT CHO PHÉP

3.4.1. Ứng suất tiếp xúc cho phép

3.4.2. Ứng suất uốn cho phép

3.4.3. Ứng suất cho phép khi quá tải

3.5. TÍNH TOÁN BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG CẤP NHANH

3.5.1. Xác định sơ bộ khoảng cách trục

3.5.2. Xác định các thông số ăn khớp

3.5.3. Kiểm nghiệm răng về độ bền tiếp xúc

3.5.4. Kiểm nghiệm răng về độ bền uốn

3.5.5. Kiểm nghiệm răng về quá tải

3.5.6. Giá trị các lực

3.6. KIỂM NGHỆM ĐIỀU KIỆN BÔI TRƠN NGÂM DẦU

4. PHẦN 4: THIẾT KẾ TRỤC

4.1. Chọn và tính các thông số ban đầu của trục

4.2. Xác định sơ bộ đường kính trục

4.3. Chọn nối trục đàn hồi

4.4. Xác định khoảng cách giữa các gối đỡ và các điểm đặt lực

4.5. Tính đường kính các đoạn trục

4.6. Chọn và kiểm nghiệm then

6. PHẦN 6: THIẾT KẾ KẾT CẤU VỎ HỘP GIẢM TỐC VÀ CÁC CHI TIẾT KHÁC

6.1. Thiết kế kết cấu vỏ hộp giảm tốc

6.2. Xác định các kích thước cơ bản của vỏ hộp

6.3. Một số kết cấu khác liên quan đến cấu tạo vỏ hộp

6.4. Dung sai và lắp ghép

6.4.1. Dung sai và lắp ghép bánh răng

6.4.2. Dung sai lắp ghép ổ lăn

6.4.3. Dung sai khi lắp vòng chắn dầu

6.4.4. Dung sai khi lắp vòng lò xo (bạc chắn) trên trục tùy động

6.4.5. Dung sai lắp ghép then lên trục

6.4.6. Dung sai khi lắp ghép nắp ổ và thân hộp

6.4.7. Dung sai khi lắp ghép chổ định vị

TÀI LIỆU THAM KHẢO

LỜI NÓI ĐẦU

Tài liệu này cung cấp cái nhìn tổng quan về thiết kế và tính toán trong lĩnh vực cơ khí, đặc biệt là trong việc xác định công suất động cơ và phân bố tỉ số truyền cho hệ thống truyền động. Những điểm chính của tài liệu bao gồm các phương pháp thiết kế, các yếu tố ảnh hưởng đến hiệu suất của động cơ, và cách tối ưu hóa hệ thống truyền động để đạt được hiệu quả cao nhất. Độc giả sẽ nhận được lợi ích từ việc hiểu rõ hơn về quy trình thiết kế và các ứng dụng thực tiễn trong ngành cơ khí.

Để mở rộng kiến thức của bạn, hãy tham khảo thêm các tài liệu liên quan như Đồ án thiết kế xác định công suất động cơ và phân bố tỉ số truyền cho hệ thống truyền động, nơi bạn có thể tìm hiểu sâu hơn về các phương pháp tính toán công suất động cơ. Ngoài ra, tài liệu Đồ án chi tiết máy hệ thống dẫn động băng tải sẽ giúp bạn nắm bắt các khía cạnh thiết kế chi tiết trong hệ thống dẫn động. Cuối cùng, tài liệu Đồ án môn động cơ đốt trong sẽ cung cấp cho bạn cái nhìn sâu sắc về động cơ đốt trong và ứng dụng của nó trong thực tế. Những tài liệu này sẽ là cơ hội tuyệt vời để bạn mở rộng kiến thức và hiểu biết trong lĩnh vực cơ khí.