I. Giới thiệu chung về Thiết kế đường N7 HCMUTE Đồ án tốt nghiệp HCMUTE
Đồ án tốt nghiệp này tập trung vào thiết kế đường giao thông, cụ thể là thiết kế đường N7 tại HCMUTE. Đồ án này là một đồ án thiết kế đường chi tiết, bao gồm các khía cạnh từ quy hoạch đến thiết kế đường bộ. Nội dung tập trung vào giải pháp thiết kế đường tối ưu, đáp ứng các tiêu chuẩn thiết kế đường bộ và cân nhắc đến các yếu tố an toàn giao thông. HCMUTE, với tư cách là trường đại học công nghệ TP.HCM, đặt trọng tâm vào việc đào tạo sinh viên có khả năng ứng dụng kiến thức thực tiễn. Sinh viên HCMUTE hoàn thành đồ án này sẽ có được hiểu biết sâu rộng về thiết kế đường giao thông đô thị. Các phần mềm hỗ trợ thiết kế đường, như AutoCAD thiết kế đường và Civil 3D thiết kế đường, được sử dụng để tạo ra bản vẽ chi tiết và mô hình 3D. Đồ án này đóng góp vào việc nâng cao kiến thức chuyên ngành cho sinh viên HCMUTE và có tiềm năng ứng dụng thực tiễn cao trong lĩnh vực quy hoạch giao thông.
1.1 Tổng quan về dự án thiết kế đường N7 HCMUTE
Dự án tập trung vào việc thiết kế đường Trần Phú (đường N7) tại thị trấn Long Thành, Đồng Nai. Đồ án tốt nghiệp này bao gồm các phần quan trọng: thiết kế tuyến trên bình đồ, xây dựng nền và mặt đường, thiết kế hệ thống thoát nước, và thiết kế hệ thống cây xanh, chiếu sáng, an toàn giao thông. Mục tiêu là tạo ra một tuyến đường an toàn, hiệu quả và bền vững. Việc nghiên cứu đường giao thông đô thị HCM và các tiêu chuẩn thiết kế đường hiện hành là nền tảng cho quá trình thiết kế. Vị trí địa lý của tuyến đường được xem xét kỹ lưỡng, cùng với địa chất khu vực tuyến đi qua. Các phương pháp thiết kế đường tiên tiến được áp dụng để đảm bảo chất lượng công trình. Bản vẽ thiết kế đường và thuyết minh đồ án thiết kế đường được trình bày rõ ràng, chi tiết. Dữ liệu khảo sát được sử dụng để tạo ra mô hình thiết kế đường chính xác. Báo cáo đồ án thiết kế đường bao gồm đầy đủ các thông tin cần thiết.
1.2 Quy trình thiết kế đường và các tiêu chuẩn áp dụng
Quá trình thiết kế đường N7 tuân thủ nghiêm ngặt các quy chuẩn kỹ thuật quốc gia và tiêu chuẩn thiết kế đường ô tô. Các quy phạm liên quan đến thiết kế đường giao thông thông minh, thiết kế đường bền vững, và an toàn giao thông được tuân thủ chặt chẽ. TCXDVN 104:2007 (Đường đô thị - yêu cầu thiết kế) là tài liệu tham khảo chính. Các bước thiết kế đường được thực hiện một cách bài bản, từ việc xác định cấp hạng kỹ thuật của công trình đến việc lựa chọn vật liệu và phương pháp thi công. Phần mềm thiết kế đường được sử dụng hiệu quả để tạo ra các bản vẽ kỹ thuật chính xác. Quá trình thiết kế bao gồm cả việc đánh giá tác động môi trường và đề xuất các giải pháp giảm thiểu tác động tiêu cực. Vật liệu xây dựng được lựa chọn dựa trên tính chất địa chất và yêu cầu kỹ thuật của công trình. Hệ thống thoát nước đường được thiết kế để đảm bảo khả năng thoát nước hiệu quả trong mọi điều kiện thời tiết. Thiết kế đường gom, thiết kế đường trục, và thiết kế nút giao thông được tính toán kỹ lưỡng để đảm bảo lưu thông thuận lợi.
II. Xác định cấp hạng và các yếu tố kỹ thuật của tuyến đường
Phần này tập trung vào việc xác định cấp hạng kỹ thuật của đường N7, dựa trên dự báo lưu lượng xe. Các yếu tố kỹ thuật quan trọng, bao gồm tốc độ thiết kế, số làn xe, bề rộng phần làn xe, và lề đường, được tính toán dựa trên các tiêu chuẩn thiết kế đường. Phân tích lưu lượng giao thông giúp xác định nhu cầu về quy mô đường. Việc ước tính kinh phí xây dựng đường là một phần quan trọng cần được xem xét kỹ lưỡng. Thiết kế đường cao tốc, thiết kế đường phố, hay thiết kế đường nông thôn có những yêu cầu khác nhau. Thiết kế mặt cắt đường cần tối ưu hóa cho điều kiện địa hình cụ thể. Đánh giá tác động môi trường đường cũng là yếu tố cần lưu ý. Thiết kế hệ thống thoát nước đường đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn giao thông và tuổi thọ công trình.
2.1 Dự báo lưu lượng xe và xác định số làn xe
Dự báo lưu lượng xe được thực hiện dựa trên dữ liệu hiện tại và xu hướng phát triển kinh tế khu vực. Lưu lượng xe thiết kế và lưu lượng xe giờ cao điểm được tính toán. Số làn xe được xác định dựa trên công thức tính toán và các tiêu chuẩn thiết kế đường. Hệ số sử dụng khả năng thông hành (Z) được xem xét dựa trên loại đường và tốc độ thiết kế. Khả năng thông hành tính toán (Ptt) được xác định dựa trên bề rộng làn xe và các yếu tố khác. Thiết kế đường giao thông nông thôn thường có số làn xe ít hơn so với thiết kế đường giao thông đô thị. Bề rộng làn xe được tính toán dựa trên kích thước xe và yêu cầu an toàn. Thiết kế đường giao thông thông minh đòi hỏi tính toán chính xác lưu lượng xe để đảm bảo hiệu quả vận hành. AutoCAD thiết kế đường và Civil 3D thiết kế đường hỗ trợ quá trình tính toán và mô phỏng lưu lượng.
2.2 Xác định các thông số kỹ thuật khác của tuyến đường
Bên cạnh số làn xe, bề rộng phần xe chạy, lề đường, và độ dốc ngang cũng được xác định dựa trên các tiêu chuẩn thiết kế đường. Thiết kế đường bền vững yêu cầu sự lựa chọn vật liệu phù hợp và tính toán chính xác các thông số kỹ thuật. Thiết kế đường giao thông đô thị HCM cần chú trọng đến yếu tố mỹ quan và hài hòa với cảnh quan xung quanh. Thiết kế hệ thống chiếu sáng đường và thiết kế hệ thống thoát nước đường là hai yếu tố quan trọng đảm bảo an toàn và vận hành hiệu quả. Thiết kế đường bộ cần tuân thủ các quy định về quy hoạch giao thông. Thiết kế đường giao thông cần tính đến khả năng mở rộng trong tương lai. Thiết kế mặt cắt ngang tuyến đường cần đáp ứng các yêu cầu về an toàn và thẩm mỹ. Phần mềm thiết kế đường hỗ trợ việc tạo ra bản vẽ kỹ thuật chính xác và chi tiết.
