Luận Văn Thạc Sĩ Về Thiết Bị Giám Sát Hành Trình Và Tổng Hợp Tiếng Nói

• Tác giả: Phạm Minh Dương
• Người hướng dẫn: PGS.TS Trần Thu Hà
• Trường học: Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP. Hồ Chí Minh
• Đề tài: Thiết Bị Giám Sát Hành Trình Với Tổng Hợp Tiếng Nói
• Loại tài liệu: luận văn
• Năm xuất bản: 2015
• Địa điểm: TP. Hồ Chí Minh

• LỜI CAM ĐOAN
• LỜI CẢM TẠ
• TÓM TẮT LUẬN VĂN
• 1. CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU ĐỀ TÀI
• 1.1. Tổng quan về hƣớng nghiên cứu
• 1.2. Tình hình nghiên cứu trong nƣớc và ngoài nƣớc
• 1.3. Tính cấp thiết của đề tài
• 1.4. Mục tiêu nghiên cứu
• 1.5. Nhiệm vụ nghiên cứu
• 1.6. Phƣơng pháp nghiên cứu
• 2. CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT
• 2.1. Sơ đồ khối tổng quát của hệ thống thiết bị giám sát hành trình
• 2.2. Mô tả sơ lƣợc các khối chức năng trong TBGSHT
• 2.3. Kiến trúc tổng quát khối tổng hợp tiếng nói
• 3. THIẾT KẾ PHẦN CỨNG VÀ CHƢƠNG TRÌNH TỔNG HỢP TIẾNG NÓI
• 3.1. Thiết kế phần cứng
• 3.1.1. Khối SDRAM, NAND Flash
• 3.1.2. Khối LED trạng thái và Buzzer
• 3.1.3. Khối SD Card
• 3.1.4. Khối Accessory Port
• 3.1.5. Khối RS232 Interface
• 3.1.6. Khối RS485 Interface
• 3.1.7. Khối Power Supply
• 3.2. Sơ đồ nguyên lý của TBGSHT
• 3.2.1. Sơ đồ nguyên lý mạch MCU
• 3.2.2. Sơ đồ nguyên lý mạch INTERFACE
• 3.2.3. Mặt trƣớc và sau của board mạch thiết kế
• 3.3. Chƣơng trình tổng hợp tiếng nói trên TBGSHT
• 3.3.1. Chƣơng trình tổng hợp tiếng nói
• 3.3.2. Lưu đồ giải thuật tổng hợp tiếng nói
• 3.3.3. Lưu đồ giải thuật chuẩn hóa văn bản
• 3.3.4. Lưu đồ giải thuật tổng hợp ghép nối câu
• 3.3.5. Chƣơng trình của TBGSHT xe ô tô
• 4. ĐẶC TẢ KỸ THUẬT CỦA THIẾT BỊ GIÁM SÁT HÀNH TRÌNH
• 4.1. Tính năng của TBGSHT theo QCVN 31:2014/BGTVT
• 4.2. Đặc tính kỷ thuật và tín hiệu kết nối của TBGSHT
• 4.3. Hƣớng dẫn cài đặt và quá trình khởi động của thiết bị
• 4.4. Cấu hình TBGSHT bằng tin nhắn SMS hoặc bằng Terminal
• 4.5. Mã lệnh cấu hình cho TBGSHT
• 4.6. Một số ví dụ thay đổi cấu hình TBGSHT
• 4.7. Giao thức truyền/nhận dữ liệu giữa TBGSHT và server
• 4.8. Cấu trúc Dữ liệu hành trình
• 4.8.1. Cấu trúc dữ liệu gởi đầu ngày
• 4.9. Kết nối phần mềm phân tích dữ liệu
• 4.10. Mã dữ liệu của từng loại dữ liệu
• 4.11. Nội dung của từng loại dữ liệu
• 4.11.1. Thông tin cơ bản của thiết bị (Loại dữ liệu 1)
• 4.11.2. Thông tin thời gian làm việc của lái xe (Loại dữ liệu 2)
• 4.11.3. Thông tin về số lần và thời gian dừng, đỗ xe (Loại dữ liệu 3)
• 4.11.4. Thông tin về hành trình xe chạy (Loại dữ liệu 4)
• 4.11.5. Thông tin về tốc độ từng giây của xe (Loại dữ liệu 5)
• 4.12. Truyền nhận văn bản tổng hợp tiếng nói
• 4.12.1. Truyền bằng TCP/IP
• 4.12.2. Truyền bằng tin nhắn SMS
• 4.13. Đánh giá kết quả
• 4.14. Hƣớng phát triển của đề tài
• TÀI LIỆU THAM KHẢO

I. Tổng Quan Về Thiết Bị Giám Sát Hành Trình Với Tổng Hợp Tiếng Nói

Thiết bị giám sát hành trình (TBGSHT) đang trở thành một phần quan trọng trong việc quản lý giao thông và an toàn đường bộ. Với sự phát triển của công nghệ, TBGSHT không chỉ đơn thuần là thiết bị theo dõi vị trí mà còn tích hợp nhiều tính năng thông minh, trong đó có khả năng tổng hợp tiếng nói. Điều này giúp người dùng có thể nhận thông báo và hướng dẫn một cách trực quan và dễ dàng.

1.1. Ứng Dụng Của TBGSHT Trong Quản Lý Giao Thông

TBGSHT giúp theo dõi lộ trình xe, cung cấp thông tin về tốc độ và vị trí, từ đó hỗ trợ việc quản lý giao thông hiệu quả hơn.

1.2. Lợi Ích Của Tổng Hợp Tiếng Nói Trong TBGSHT

Tính năng tổng hợp tiếng nói giúp truyền tải thông tin một cách nhanh chóng và dễ hiểu, nâng cao trải nghiệm người dùng.

II. Thách Thức Trong Việc Triển Khai TBGSHT Với Tổng Hợp Tiếng Nói

Mặc dù TBGSHT với tổng hợp tiếng nói mang lại nhiều lợi ích, nhưng vẫn tồn tại một số thách thức trong việc triển khai. Các vấn đề như độ chính xác của dữ liệu, khả năng xử lý ngữ âm và sự tương thích với các hệ thống hiện có cần được giải quyết.

2.1. Độ Chính Xác Của Dữ Liệu Hành Trình

Độ chính xác của dữ liệu GPS và thông tin từ các cảm biến là rất quan trọng để đảm bảo tính hiệu quả của TBGSHT.

2.2. Khả Năng Xử Lý Ngữ Âm

Việc tổng hợp tiếng nói cần phải xử lý chính xác các đơn vị âm thanh để đảm bảo chất lượng âm thanh tự nhiên và dễ nghe.

III. Phương Pháp Tổng Hợp Tiếng Nói Trong TBGSHT

Phương pháp tổng hợp tiếng nói bằng cách ghép nối là một trong những giải pháp hiệu quả nhất hiện nay. Phương pháp này cho phép tạo ra âm thanh tự nhiên hơn bằng cách sử dụng các đơn vị âm thanh đã được ghi âm trước.

3.1. Nguyên Tắc Hoạt Động Của Phương Pháp Ghép Nối

Phương pháp ghép nối sử dụng các đoạn âm thanh ngắn để tạo thành câu hoàn chỉnh, giúp tăng tính tự nhiên của giọng nói.

3.2. Lợi Ích Của Phương Pháp Ghép Nối

Phương pháp này giúp giảm thiểu độ trễ trong việc phát âm thanh và cải thiện chất lượng âm thanh tổng hợp.

IV. Ứng Dụng Thực Tiễn Của TBGSHT Với Tổng Hợp Tiếng Nói

TBGSHT với tính năng tổng hợp tiếng nói đã được ứng dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực, từ giao thông công cộng đến dịch vụ taxi. Điều này không chỉ giúp cải thiện trải nghiệm người dùng mà còn nâng cao hiệu quả quản lý giao thông.

4.1. Ứng Dụng Trong Giao Thông Công Cộng

Các xe buýt có thể sử dụng TBGSHT để thông báo trạm dừng, giúp hành khách dễ dàng nhận biết điểm dừng.

4.2. Ứng Dụng Trong Dịch Vụ Taxi

Taxi có thể sử dụng tính năng tổng hợp tiếng nói để đọc thông báo cho khách hàng, tạo sự thuận tiện và chuyên nghiệp.

V. Kết Luận Về Tương Lai Của TBGSHT Với Tổng Hợp Tiếng Nói

Tương lai của TBGSHT với tổng hợp tiếng nói hứa hẹn sẽ mang lại nhiều cải tiến và ứng dụng mới. Sự phát triển của công nghệ sẽ giúp nâng cao chất lượng âm thanh và khả năng tương tác của thiết bị.

5.1. Xu Hướng Phát Triển Công Nghệ

Công nghệ tổng hợp tiếng nói sẽ tiếp tục phát triển, giúp cải thiện độ tự nhiên và khả năng xử lý ngữ âm.

5.2. Tác Động Đến Quản Lý Giao Thông

TBGSHT sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc cải thiện quản lý giao thông và an toàn đường bộ trong tương lai.