Quy Trình Lắp Ráp Xe Mazda CX-5 Tại Nhà Máy Thaco

Chuyên khảo phân tích Quy trình lắp ráp xe mazda cx 5 tại nhà máy lắp ráp ô tô mazda trường hải, đánh giá các khía cạnh quan trọng, đề xuất hướng nghiên cứu tiếp theo.

Chuyên ngành

Kỹ thuật cơ khí

Người đăng

Ẩn danh

Thể loại

luận văn tốt nghiệp

2023

104
3
0

Phí lưu trữ

35 Point

Mục lục chi tiết

LỜI CẢM ƠN

1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN THACO TRƯỜNG HẢI VÀ DÒNG XE MAZDA CX-5

1.1. Giới thiệu chung

1.2. Tổng quan về tập đoàn Trường Hải

1.3. Văn hóa trong công ty

1.4. Tổng quan nhà máy

1.5. Tổ chức nhân sự và công nghệ tại Thaco Mazda

1.6. Robot và các thiết bị hỗ trợ

1.7. Giới thiệu dòng xe Mazda CX-5

1.8. Đánh giá thiết kế

1.9. Đánh giá vận hành, ưu nhược điểm

2. CHƯƠNG 2: QUY TRÌNH LẮP RÁP NỘI THẤT MAZDA CX-5

2.1. Quy trình lắp ráp ở Trim A

2.1.1. Trạm nội thất 1

2.1.2. Trạm nội thất 2

2.1.3. Trạm nội thất 3

2.1.4. Trạm nội thất 4

2.1.5. Trạm nội thất 5

2.1.6. Trạm nội thất 6

2.1.7. Trạm nội thất 7

2.1.8. Trạm nội thất 9

2.2. Quy trình lắp ráp ở Trim B

2.2.1. Trạm nội thất 12

2.2.2. Trạm nội thất 13

2.2.3. Trạm nội thất 14

2.2.4. Trạm nội thất 15

2.2.5. Trạm nội thất 16

2.2.6. Trạm nội thất 18

2.2.7. Trạm nội thất 19

2.2.8. Trạm nội thất 20

2.2.9. Trạm nội thất 21

3. CHƯƠNG 3: QUY TRÌNH LẮP RÁP ĐỘNG CƠ VÀ KHUNG GẦM MAZDA-CX5

3.1. Quy trình lắp ráp ở trạm động cơ

3.2. Trạm moay ơ trước

3.3. Trạm moay ơ sau

3.4. Trạm cầu sau 1 và cầu sau 2

3.5. Trạm cầu trước

3.6. Trạm cầu trước và động cơ

3.7. Quy trình lắp ráp ở trạm khung gầm

3.8. Trạm khung gầm 2-3

3.9. Trạm khung gầm 4-5

3.10. Trạm khung gầm 6-7-8

3.11. Trạm khung gầm 10-11

3.12. Trạm khung gầm 12-13

4. CHƯƠNG 4: QUY TRÌNH LẮP RÁP CỬA VÀ TABLO MAZDA-CX5

4.1. Quy trình lắp ráp ở trạm cửa

4.2. Quy trình lắp ráp tapblo

5. CHƯƠNG 5: QUY TRÌNH LẮP RÁP HOÀN THIỆN MAZDA-CX5

5.1. Quy trình lắp ráp hoàn thiện xe ở trạm Final A

5.2. Quy trình lắp hoàn thiện xe ở trạm Final B

5.3. Trạm kiểm tra hoàn thiện

TÀI LIỆU THAM KHẢO

Tóm tắt

I. Giới Thiệu Tổng Quan Nhà Máy Thaco Mazda Quy Trình Sản Xuất

Nhà máy Thaco Mazda, khánh thành tháng 3/2018, là một trong năm nhà máy sản xuất lắp ráp ô tô chủ lực của Thaco tại KCN THACO Chu Lai. Được định vị là nhà máy sản xuất xe du lịch Mazda hiện đại nhất khu vực ASEAN, Thaco Mazda đánh dấu bước chuyển mình sang sản xuất xe du lịch cao cấp. Nhà máy được nâng cấp theo hướng tự động hóa, ứng dụng số hóa trong quản trị, nhằm đáp ứng nhu cầu sản xuất hàng loạt theo yêu cầu riêng biệt của khách hàng. Thaco Mazda có diện tích 30,3 ha, trong đó 17,3 ha là nhà xưởng, công suất 100.000 xe/năm. Dây chuyền sản xuất được chuyển giao công nghệ hoàn toàn mới, đáp ứng yêu cầu sản xuất các sản phẩm thế hệ mới của Mazda. Đây là một sự đầu tư lớn và chiến lược của Thaco trong việc nâng cao năng lực sản xuất và đáp ứng nhu cầu thị trường xe du lịch ngày càng cao.

1.1. Lịch sử hình thành và phát triển nhà máy Thaco Mazda

Từ một công ty chuyên nhập khẩu xe cũ và cung cấp phụ tùng, THACO đã phát triển thành một tập đoàn công nghiệp đa ngành. Trong đó, THACO AUTO là ngành nghề chính. Sau tái cấu trúc năm 2021, THACO AUTO phụ trách nhập khẩu, sản xuất lắp ráp, phân phối, bán lẻ và dịch vụ sửa chữa ô tô, xe máy. Nhà máy Thaco Mazda là một phần quan trọng trong chiến lược phát triển của THACO AUTO, thể hiện cam kết đầu tư vào công nghệ và chất lượng sản phẩm. Sự ra đời của nhà máy đã góp phần nâng cao vị thế của THACO trên thị trường ô tô Việt Nam.

1.2. Quy mô và công suất hoạt động của nhà máy hiện tại

Nhà máy Thaco Mazda có diện tích 30,3 ha, với 17,3 ha là nhà xưởng sản xuất. Công suất thiết kế của nhà máy là 100.000 xe/năm. Dây chuyền sản xuất được trang bị các thiết bị hiện đại, tự động hóa cao, đảm bảo chất lượng và hiệu quả sản xuất. Nhà máy áp dụng các quy trình quản lý sản xuất tiên tiến, tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn chất lượng quốc tế. Điều này giúp Thaco Mazda đáp ứng được nhu cầu ngày càng cao của thị trường và duy trì vị thế cạnh tranh trên thị trường.

II. Thách Thức Trong Quy Trình Lắp Ráp Mazda CX 5 Hiện Nay

Mặc dù nhà máy Thaco Mazda được trang bị hiện đại, quy trình lắp ráp Mazda CX-5 vẫn đối mặt với một số thách thức. Việc đảm bảo chất lượng đồng đều trên tất cả các xe đòi hỏi sự kiểm soát chặt chẽ và đào tạo kỹ lưỡng cho công nhân. Sự phức tạp của các chi tiết và hệ thống điện tử trên xe cũng đòi hỏi độ chính xác cao trong quá trình lắp ráp. Hơn nữa, việc tối ưu hóa quy trình để giảm thiểu thời gian sản xuất và chi phí cũng là một bài toán khó. Theo luận văn, việc nâng cao năng lực đội ngũ kỹ sư và thực tập sinh là hết sức cần thiết để đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của sản xuất.

2.1. Vấn đề về kiểm soát chất lượng linh kiện đầu vào

Kiểm soát chất lượng linh kiện đầu vào là một yếu tố then chốt trong quy trình lắp ráp. Bất kỳ sai sót nào ở khâu này đều có thể dẫn đến các vấn đề lớn hơn trong quá trình sản xuất và ảnh hưởng đến chất lượng sản phẩm cuối cùng. Do đó, Thaco Mazda cần có các quy trình kiểm tra nghiêm ngặt và hệ thống quản lý chất lượng hiệu quả để đảm bảo tất cả các linh kiện đều đạt tiêu chuẩn trước khi đưa vào lắp ráp. Cần thiết phải có sự phối hợp chặt chẽ với các nhà cung cấp để đảm bảo chất lượng linh kiện ổn định.

2.2. Khó khăn trong việc đồng bộ hóa các công đoạn lắp ráp

Quy trình lắp ráp Mazda CX-5 bao gồm nhiều công đoạn khác nhau, từ lắp ráp nội thất, động cơ, khung gầm đến hoàn thiện. Việc đồng bộ hóa các công đoạn này để đảm bảo dòng chảy sản xuất liên tục và hiệu quả là một thách thức không nhỏ. Sự chậm trễ ở một công đoạn có thể gây ảnh hưởng đến toàn bộ quy trình. Do đó, cần có sự quản lý chặt chẽ và hệ thống thông tin liên lạc hiệu quả giữa các bộ phận để đảm bảo sự phối hợp nhịp nhàng.

III. Cách Lắp Ráp Nội Thất Mazda CX 5 Trim A Trim B

Quy trình lắp ráp nội thất Mazda CX-5 được chia thành hai giai đoạn chính: Trim A và Trim B. Trim A tập trung vào các công đoạn lắp ráp cơ bản và chi tiết lớn, trong khi Trim B đảm nhận các công đoạn hoàn thiện và tinh chỉnh. Mỗi trạm trong Trim A và Trim B đều có nhiệm vụ cụ thể, được thực hiện bởi các công nhân chuyên môn. Sự phối hợp nhịp nhàng giữa các trạm là yếu tố then chốt để đảm bảo quy trình diễn ra suôn sẻ và hiệu quả.Theo luận văn, quá trình lắp ráp nội thất ở Trim A có 9 trạm và Trim B có 10 trạm.

3.1. Chi tiết quy trình lắp ráp ở Trim A Trạm 1 đến Trạm 9

Ở Trim A, các công đoạn lắp ráp bao gồm: lắp ốp bảo vệ chống trầy xước, lắp nút nhận, chụp bụi, nắp bình xăng, bố trí dây điện kết nối hệ thống, lắp hệ thống túi khí, lắp kính trần... Mỗi công đoạn đòi hỏi sự tỉ mỉ và chính xác để đảm bảo chất lượng và tính thẩm mỹ của nội thất xe. Các công nhân được trang bị đầy đủ dụng cụ và thiết bị hỗ trợ để thực hiện công việc một cách hiệu quả nhất. Hệ thống kiểm tra chất lượng được thực hiện sau mỗi công đoạn để phát hiện và xử lý kịp thời các sai sót.

3.2. Chi tiết quy trình lắp ráp ở Trim B Trạm 12 đến Trạm 21

Trim B tập trung vào các công đoạn hoàn thiện nội thất, như lắp la phông, tay nắm, đèn trần, hộp DCDC, bộ sưởi và bộ gió, lưới thông gió, ốp trụ, bộ dây đai an toàn, bộ bàn đạp chân ga... Các công đoạn này đòi hỏi sự khéo léo và tỉ mỉ để đảm bảo các chi tiết được lắp đặt chính xác và thẩm mỹ. Hệ thống kiểm tra chất lượng được thực hiện nghiêm ngặt để đảm bảo nội thất xe đạt tiêu chuẩn cao nhất.

IV. Hướng Dẫn Lắp Ráp Động Cơ Khung Gầm Mazda CX 5 Chi Tiết

Quy trình lắp ráp động cơ và khung gầm Mazda CX-5 là một quy trình phức tạp, đòi hỏi sự chính xác và tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn kỹ thuật. Quy trình được chia thành hai giai đoạn chính: lắp ráp động cơ và lắp ráp khung gầm. Mỗi giai đoạn bao gồm nhiều công đoạn nhỏ, được thực hiện bởi các công nhân chuyên môn và được hỗ trợ bởi các thiết bị hiện đại. Theo luận văn, quy trình lắp ráp bao gồm các trạm moay ơ trước, moay ơ sau, cầu sau, cầu trước...

4.1. Quy trình lắp ráp động cơ Từ chi tiết đến cụm hoàn chỉnh

Quy trình lắp ráp động cơ bắt đầu bằng việc lắp ráp các chi tiết nhỏ như máy đề, pát trục lắp, pát chân máy, cổ góp, tấm cách nhiệt ống xả... vào thân máy. Sau đó, các bộ phận lớn hơn như hộp số được lắp vào. Quá trình này đòi hỏi sự chính xác và tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn kỹ thuật. Các công nhân được trang bị đầy đủ dụng cụ và thiết bị hỗ trợ để thực hiện công việc một cách hiệu quả và an toàn. Hệ thống kiểm tra chất lượng được thực hiện sau mỗi công đoạn để phát hiện và xử lý kịp thời các sai sót.

4.2. Quy trình lắp ráp khung gầm Liên kết các bộ phận chịu lực chính

Quy trình lắp ráp khung gầm bao gồm việc lắp ráp các bộ phận như moay ơ, phuộc, cầu trước, cầu sau, thước lái... vào khung xe. Quá trình này đòi hỏi sự chính xác và cẩn thận để đảm bảo độ an toàn và ổn định của xe. Các công nhân được trang bị đầy đủ dụng cụ và thiết bị hỗ trợ, bao gồm cả robot, để thực hiện công việc một cách hiệu quả và an toàn. Hệ thống kiểm tra chất lượng được thực hiện sau mỗi công đoạn để đảm bảo khung gầm đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật.

V. Phương Pháp Lắp Ráp Cửa và Tablo Mazda CX 5 Tại Thaco

Quy trình lắp ráp cửa và tablo Mazda CX-5 là một phần quan trọng trong việc hoàn thiện nội thất xe. Quy trình này đòi hỏi sự chính xác và cẩn thận để đảm bảo tính thẩm mỹ và chức năng của các bộ phận. Quá trình này bao gồm lắp ráp các chi tiết tay nắm, kính chiếu hậu, mô tơ nâng hạ kính, loa...

5.1. Quy trình lắp ráp cửa Từ chi tiết nhỏ đến cửa hoàn chỉnh

Quy trình lắp ráp cửa bắt đầu bằng việc lắp ráp các chi tiết nhỏ như tay nắm cửa, kính chiếu hậu, mô tơ nâng hạ kính, loa... vào khung cửa. Sau đó, kính cửa được lắp vào và cố định. Quá trình này đòi hỏi sự chính xác và cẩn thận để đảm bảo cửa hoạt động trơn tru và không gây tiếng ồn. Các công nhân được trang bị đầy đủ dụng cụ và thiết bị hỗ trợ để thực hiện công việc một cách hiệu quả và an toàn. Hệ thống kiểm tra chất lượng được thực hiện sau mỗi công đoạn để đảm bảo cửa đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật.

5.2. Quy trình lắp ráp tablo Hoàn thiện không gian lái xe Mazda CX 5

Quy trình lắp ráp tablo bao gồm việc lắp ráp các chi tiết như hộp DVD, loa, cụm điều chỉnh chức năng, đồng hồ táp lô, cụm trục lái, cáp còi... vào khung tablo. Quá trình này đòi hỏi sự chính xác và cẩn thận để đảm bảo tablo hoạt động chính xác và không gây khó chịu cho người lái. Các công nhân được trang bị đầy đủ dụng cụ và thiết bị hỗ trợ, bao gồm cả robot, để thực hiện công việc một cách hiệu quả và an toàn. Hệ thống kiểm tra chất lượng được thực hiện sau mỗi công đoạn để đảm bảo tablo đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật.

VI. Quy Trình Hoàn Thiện Lắp Ráp Mazda CX 5 Final A Final B

Sau khi trải qua các công đoạn lắp ráp nội thất, động cơ, khung gầm, cửa và tablo, xe Mazda CX-5 được chuyển đến trạm Final A và Final B để hoàn thiện. Quy trình hoàn thiện bao gồm nhiều công đoạn nhỏ, từ lắp cản trước, cản sau, bánh xe, acquy, lọc gió... đến kiểm tra cuối cùng. Mỗi công đoạn đòi hỏi sự tỉ mỉ và cẩn thận để đảm bảo xe đạt chất lượng cao nhất trước khi xuất xưởng. Luận văn cho thấy có trạm kiểm tra hoàn thiện để đảm bảo chất lượng cuối cùng.

6.1. Các công đoạn chính ở trạm Final A Chi tiết và tỉ mỉ

Tại trạm Final A, các công đoạn chính bao gồm: lắp cản trước, cản sau, nắp che thùng nhiên liệu, bánh dự phòng, mâm lốp xe, dây số, ống dầu phanh, đế acquy, bộ báo động, còi chống trộm, mô tơ gạt nước... Các công đoạn này đòi hỏi sự tỉ mỉ và cẩn thận để đảm bảo các chi tiết được lắp đặt chính xác và thẩm mỹ. Các công nhân được trang bị đầy đủ dụng cụ và thiết bị hỗ trợ để thực hiện công việc một cách hiệu quả và an toàn.

6.2. Các công đoạn chính ở trạm Final B và kiểm tra cuối cùng

Tại trạm Final B, các công đoạn chính bao gồm: lắp loa, hộp AUX, công tắc khởi động, hộp tựa tay, ốp trụ C, tấm ốp hông, ốp ghết cốp, roan cốp, vô lăng, ốp giàn chuyền, kính chắn gió, kính sau, tấm chắn cốp... Sau khi hoàn thành các công đoạn này, xe được kiểm tra cuối cùng để đảm bảo tất cả các hệ thống hoạt động bình thường và xe đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng. Chỉ những xe đạt tiêu chuẩn mới được xuất xưởng.

23/05/2025
Quy trình lắp ráp xe mazda cx 5 tại nhà máy lắp ráp ô tô mazda trường hải

Trích đoạn nội dung tài liệu

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN THACO TRƯỜNG HẢI VÀ DÒNG XE MAZDA CX-5 1.1/ Giới thiệu chung 1.1/ Tổng quan về tập đoàn Trường Hải: CÔNG TY CỔ PHẦN TẬP ĐOÀN TRƯỜNG HẢI tiền thân là Công ty CP Ô tô Trường Hải (THACO) được thành lập vào ngày 29/04/1997, tại Đồng Nai. Người sáng lập là ông Trần Bá Dương, hiện là Chủ tịch Hội đồng Quản trị.1 Tòa nhà SOFIC TOWER Trải qua 25 năm hình thành và phát triển, từ một công ty chuyên nhập khẩu xe cũ, cung cấp vật tư phụ tùng sửa chữa ô tô, THACO đã phát triển vượt bậc, đưa doanh nghiệp trở thành tập đoàn công nghiệp đa ngành gồm: THACO AUTO (Ô tô): THACO AUTO là ngành nghề chính yếu và chủ lực của THACO trong suốt hơn hai thập kỷ phát triển. Sau tái cấu trúc vào năm 2021, THACO AUTO hoạt động theo mô hình tập đoàn (Sub-Holding) phụ trách lĩnh vực nhập khẩu, sản xuất lắp ráp, phân phối, bán lẻ và dịch vụ sửa chữa ô tô, xe máy. Mô hình kinh doanh được thiết lập theo chuỗi giá trị từ Sản xuất (tại Chu Lai) đến Kinh doanh (Phân phối và Bán lẻ) bao gồm các chủng loại xe từ xe du lịch đến xe bus, xe tải, xe chuyên dụng thuộc thương hiệu ô tô quốc tế (KIA, Mazda, Peugeot, BMW; Foton, Mitsubishi Fuso), thương hiệu THACO (Thaco Bus) và hệ thống bán lẻ ô tô hơn 392 showroom/ xưởng dịch vụ ủy quyền chính hãng, các thương hiệu trải dài trên khắp cả nước.

THACO AGRI (Nông Lâm nghiệp): Năm 2017, THACO bắt đầu nghiên cứu, phát triển lĩnh vực nông nghiệp với các dự án đầu tư vào ngành lúa, gạo và hợp tác sản xuất máy móc thiết bị cơ giới nông nghiệp. Năm 2018, thông qua hợp tác chiến lược với _____________________________________________________________________ 1 Luận văn tốt nghiệp SVTH: Nguyễn An Hưng HAGL về đầu tư sản xuất nông nghiệp và thông qua việc thành lập tập đoàn THACO AGRI nhằm thực hiện chiến lược đầu tư phát triển nông – lâm nghiệp với các lĩnh vực hoạt động: trồng trọt, chăn nuôi và kinh doanh vật tư nông nghiệp. THACO AGRI kế thừa nền tảng quản trị công nghiệp, mô hình sản xuất kinh doanh được tích hợp, hỗ trợ mạnh mẽ từ các Tập đoàn thành viên cũng như tiềm lực mạnh mẽ từ THACO. Đến nay, THACO AGRI đã sở hữu hơn 48,000 ha đất tại Việt Nam, Campuchia, đồng thời, điều hành toàn bộ hoạt động sản xuất trên diện tích hơn 36,000 ha của công ty HAGL Agrico [HNG] tại Lào và Campuchia.

THACO INDUSTRIES (Cơ khí và Công nghiệp hỗ trợ): Dựa trên nguồn lực và kinh nghiệm đã tích lũy của Khối Cơ khí và CNHT, cùng với xu hướng dịch chuyển đầu tư chuỗi cung ứng toàn cầu trong bối cảnh hội nhập, THACO đã tái cấu trúc và thành lập Tổng công ty Cơ khí và Công nghiệp hỗ trợ - THACO Industries gồm tổ hợp 19 nhà máy sản xuất cơ khí và linh kiện phụ tùng, Trung tâm R&D và Trung tâm Thử nghiệm tại Chu Lai cung cấp các sản phẩm và dịch vụ, đáp ứng nhu cầu riêng biệt của khách hàng trong và ngoài nước. THADICO (Đầu tư xây dựng): THADICO hoạt động trong lĩnh vực đầu tư xây dựng các dự án Khu công nghiệp, Khu đô thị, Bất động sản và Giao thông - Hạ tầng kỹ thuật có tính đồng bộ, tích hợp và bổ trợ cho nhau, hình thành hệ sinh thái bền vững theo chiến lược đa ngành của THACO. THILOGI (Logistics): THILOGI là tổng công ty tổ chức và cung ứng các dịch vụ giao nhận – vận chuyển trọn gói cung ứng các giải pháp logistics tối ưu phục vụ khác hàng và đối tác. Mô hình kinh doanh của THILOGI là sự tích hợp tổng thể các dịch vụ riêng lẻ như vận tải đường bộ, vận tải biển, vận tải nông sản, dịch vụ cảng, hệ thống kho ngoại quan, kho hàng, kho lạnh…thành chuỗi dịch vụ logistics trọn gói.

THISO (Thương mại dịch vụ): Năm 2020, THACO thành lập Công ty cổ phần thương mại và dịch vụ Quốc tế THISO để đầu tư phát triển đa dạng các loại hình kinh doanh thương mại dịch vụ thông qua hợp tác nhượng quyền, liên doanh liên kết với các đối tác có thương hiệu và tự đầu tư phát triển. Hoạt động kinh doanh chính của Thaco hiện nay là sản xuất – lắp ráp – phân phối, cung ứng dịch vụ bảo trì sửa chữa và phụ tùng ôtô: bao gồm sản xuất và kinh doanh xe thương mại (xe tải và xe bus); Sản xuất và kinh doanh xe du lịch các thương hiệu: Kia (Hàn Quốc), Mazda (Nhật Bản), Peugeot (Châu Âu). Hệ thống phân phối gồm 93 showroom và _____________________________________________________________________ 2 Luận văn tốt nghiệp SVTH: Nguyễn An Hưng 59 đại lý trải dài trên toàn quốc. Tính đến giữa năm 2016, số lượng nhân sự của công ty đã lên đến gần 16.2 Chi tiết hệ thống phân phối và đại lý trên toàn quốc Hiện nay, Thaco là công ty duy nhất tại Việt Nam sản xuất và lắp ráp đầy đủ 3 dòng xe: xe du lịch, xe tải và xe bus với tỉ lệ nội địa hóa từ 16% – 50%, đem lại cho người dân Việt Nam những sản phẩm ôtô đa dạng, chất lượng giá cả hợp lý.

Năm 2014 và 2015, Thaco là doanh nghiệp đứng đầu bảng xếp hạng của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA).2/ Văn hóa trong công ty * Giá trị cốt lỗi 8T Sự nỗ lực vượt khó, tự tin, trí tuệ, kỷ luật và ý chí, nghị lực của người sáng lập cùng với đội ngũ nhân sự có thái độ làm việc tích cực, ý thức đóng góp cống hiến đã hình thành nên VĂN HÓA THACO thể hiện qua giá trị cốt lõi là: Hình 1.3 Các giá trị cốt lõi trong văn hóa THACO _____________________________________________________________________ 3 Luận văn tốt nghiệp SVTH: Nguyễn An Hưng Bên cạnh tính kỷ luật, văn hóa THACO còn đề cao tính nhân văn “đóng góp, cống hiến cho xã hội” thông qua sản phẩm và dịch vụ, luôn thể hiện “trách nhiệm với xã hội”. Trong những năm qua, “Tiêu chí 8 chữ T” đóng vai trò cốt lõi trong Văn hóa THACO mà mỗi CBNV hướng đến, góp phần tạo nên hình ảnh thương hiệu của THACO, tiêu biểu cho nền công nghiệp của đất nước. Với quan điểm “ Thaco thể hiện trách nhiệm xã hội ”, mỗi năm, Thaco đều hỗ trợ nhiều hoạt động cộng đồng xã hội, để chia sẻ trách nhiệm trong nhiều lĩnh vực như: An ninh Tổ quốc, An sinh xã hội, An toàn giao thông, Giáo dục, Văn hóa – Văn nghệ, Y tế, Thể thao, Vì người nghèo, trao học bổng… Từ những thành qủa đạt được trong kinh doanh và những đóng góp cho cộng đồng xã hội, trong nhiều năm qua Thaco đã được ghi nhận và vinh danh qua các giải thưởng: Bằng khen của Thủ tướng Chính phủ; Cờ Thi đua xuất sắc của Chính phủ; Bằng khen của Bộ GTVT; Bằng khen của UBND tỉnh Quảng Nam; Cờ thi đua xuất sắc 5 năm liền của UBND tỉnh Đồng Nai; 10 Sao vàng đất Việt; TOP 10 giải thưởng thương hiệu Việt; Thương Hiệu Mạnh Việt Nam; Giải thưởng “Nhà phân phối có doanh số tăng trưởng tốt nhất Khu vực Châu Á Thái Bình Dương” của Hyundai… Hình 1.4 Thủ tướng Phạm Minh Chính thăm, làm việc với Công ty Cổ phần Tập đoàn Trường Hải (THACO) tại khu kinh tế mở Chu Lai, tỉnh Quảng Nam Đồng thời, công ty còn tạo môi trường làm việc đặc thù và ưu việt để nhân sự phát triển toàn diện đáp ứng yêu cầu hội nhập, đóng góp vào quá trình phát triển kinh tế, văn hóa, xã hội của quốc gia. Văn hóa THACO thể hiện tính đại diện của một doanh _____________________________________________________________________ 4 Luận văn tốt nghiệp SVTH: Nguyễn An Hưng nghiệp không chỉ ở sản phẩm hay thương hiệu, mà còn thể hiện ở mỗi nhân sự thông qua cách ứng xử của mình trong công việc và đời sống hàng ngày, với phương châm “mỗi nhân sự là một đại sứ thương hiệu”.2/ Nhà máy Thaco Mazda 1.1/ Tổng quan nhà máy * Quá trình phát triển Nhà máy Thaco Mazda được xây dựng và đưa vào hoạt động từ tháng 3/2018, là 1 trong 5 nhà máy sản xuất lắp ráp ô tô chủ lực của Thaco tại KCN THACO Chu Lai, với định vị là nhà máy sản xuất xe du lịch Mazda hiện đại nhất khu vực ASEAN.

Bước vào giai đoạn phát triển sau năm 2018, THACO đã đề ra chiến lược là đầu tư sản xuất - lắp ráp xe du lịch cao cấp, nâng cấp các nhà máy lắp ráp ô tô theo hướng tự động hóa, ứng dụng số hóa trong quản trị để sản xuất hàng loạt theo yêu cầu riêng biệt của khách hàng. Để thực hiện chiến lược này, nhà máy Thaco Mazda được đầu tư xây dựng với dây chuyền, thiết bị hiện đại, tự động hóa, ứng dụng số hóa trong quản trị sản xuất dựa trên nền tảng của cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ 4.5 Nhà máy sản xuất và lắp ráp xe du lịch Mazda Nhà máy Thaco Mazda có diện tích 30,3 ha, trong đó có 17,3 ha nhà xưởng; công suất 100.000 xe/năm, được chuyển giao công nghệ hoàn toàn mới, đáp ứng yêu cầu sản xuất các sản phẩm thế hệ mới của Mazda theo hướng ít tiêu hao nhiên liệu, sử dụng năng lượng điện và thân thiện với môi trường. _____________________________________________________________________ 5 Luận văn tốt nghiệp SVTH: Nguyễn An Hưng Mazda là một trong những thương hiệu ô tô Nhật Bản chiếm doanh số lớn tại thị trường Việt Nam, trong đó Mazda3 và Mazda CX-5 là hai mẫu xe chủ lực liên tục dẫn đầu phân khúc và luôn nằm trong top 10 xe bán chạy nhất thị trường ô tô Việt Nam. * Quy trình công nghệ: Nhà máy đã đầu tư thiết kế, xây dựng và lắp đặt hệ thống dây chuyền, thiết bị hiện đại để đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật của sản phẩm thế hệ mới và đáp ứng được chiến lược sản xuất kinh doanh, bao gồm: Dây chuyền hàn bằng robot thế hệ mới nhất của Kawasaki; Dây chuyền sơn tĩnh điện với công nghệ sơn nhúng liên tục và dòng chảy ngược đảm bảo bề mặt sơn đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật và cải thiện cho bề mặt sơn; Dây chuyền sơn màu bằng robot với công nghệ sơn mới (wet on wet) đáp ứng tiêu chuẩn bề mặt theo yêu cầu khắt khe của các màu sơn cao cấp; Dây chuyền lắp ráp với hệ thống băng chuyền tự động, hệ thống kiểm soát lực siết tự động; Dây chuyền kiểm định gồm đầy đủ các thiết bị chỉnh góc lái, chỉnh đèn, thử phanh, hệ thống kiểm tra chức năng, tốc độ, độ trượt ngang,… Đường thử xe có chiều dài 2,4 km mô phỏng đầy đủ các địa hình thực tế để kiểm tra chất lượng xe trước khi xuất xưởng.

Nội dung được bảo vệ bản quyền — Tải xuống đầy đủ

Tài liệu "Quy Trình Lắp Ráp Xe Mazda CX-5 Tại Nhà Máy Thaco" cung cấp cái nhìn chi tiết về quy trình lắp ráp xe Mazda CX-5, từ các bước chuẩn bị cho đến hoàn thiện sản phẩm. Bài viết không chỉ mô tả các công đoạn kỹ thuật mà còn nhấn mạnh tầm quan trọng của việc kiểm soát chất lượng trong từng giai đoạn lắp ráp. Điều này giúp đảm bảo rằng mỗi chiếc xe đều đạt tiêu chuẩn cao nhất trước khi đến tay người tiêu dùng.

Để mở rộng kiến thức của bạn về quy trình sản xuất ô tô, bạn có thể tham khảo thêm tài liệu Quy trình quản lý và kiểm soát chất lượng trong sản xuất khung vỏ ô tô bus tại nhà máy thaco bus, nơi cung cấp thông tin về quản lý chất lượng trong sản xuất ô tô. Ngoài ra, tài liệu Quy trình lắp ráp xe peugeot 2008 tại nhà máy lắp ráp thaco luxury cũng sẽ giúp bạn so sánh và hiểu rõ hơn về quy trình lắp ráp của các dòng xe khác nhau. Những tài liệu này sẽ là cơ hội tuyệt vời để bạn khám phá sâu hơn về ngành công nghiệp ô tô và các quy trình sản xuất hiện đại.