Nghiên cứu ứng dụng vật liệu Carboncor Asphalt cho khu đô thị công nghệ FPT Đà Nẵng - Luận văn thạc sĩ chuyên ngành xây dựng đường ô tô và đường đô thị

• Tác giả: Lê Văn Định
• Người hướng dẫn: TS. Vũ Thế Sơn
• Trường học: Đại học Giao thông Vận tải
• Chuyên ngành: Xây dựng đường ô tô và đô thị
• Đề tài: Nghiên cứu ứng dụng vật liệu Carboncor Asphalt cho Khu đô thị công nghệ FPT Đà Nẵng
• Loại tài liệu: Luận văn thạc sĩ
• Năm xuất bản: 2016
• Địa điểm: Hồ Chí Minh

• LỜI CAM ĐOAN
• LỜI CẢM ƠN
• 1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ CÁC LOẠI VẬT LIỆU DÙNG LÀM LỚP PHỦ MẶT ĐƯỜNG
• 1.1. Vật liệu liên kết vô cơ
• 1.2. Các chất liên kết rắn trong nước
• 1.3. Các chất liên kết hỗn hợp giữa chất phụ gia vô cơ hoạt tính và vôi rắn trong không khí
• 1.4. Vật liệu liên kết hữu cơ
• 1.5. Những Ưu điểm chủ yếu của bê tông nhựa. Những nhược điểm chủ yếu của bê tông nhựa
• 1.6. Các loại mặt đường đang được sử dụng ở nước ta
• 1.6.1. Mặt đường mềm
• 1.6.2. Mặt đường nửa cứng
• 1.6.3. Mặt đường cứng
• 2. CHƯƠNG 2: VẬT LIỆU CARBONCOR ASPHALT
• 2.1. Quá trình đưa vật liệu Carboncor Asphalt về Việt Nam
• 2.2. Cơ sở pháp lý vật liệu Carboncor Asphalt
• 2.3. Tình hình sản xuất và sử dụng vật liệu Carboncor Asphalt
• 2.4. Khánh thành nhà máy sản xuất vật liệu Carboncor Asphalt tại Việt Nam ngày 28 tháng 08 năm 2011
• 2.5. Cụ thể những công trình đã thi công vật liệu Carboncor Asphalt từ năm 2011 đến 2015
• 2.6. Thành phần cấu tạo của vật liệu Carboncor Asphalt
• 2.7. Các loại thành phẩm của vật liệu Carboncor Asphalt
• 2.8. Các đặc tính của vật liệu Carboncor Asphalt. Ứng dụng vật liệu Carboncor Asphalt
• 2.9. Các chỉ tiêu kỹ thuật của vật liệu Carboncor Asphalt
• 2.10. Thành phần và hàm lượng chất kết dính của vật Carboncor Asphalt sau khi chiết Suất nhựa và sàng các cỡ theo bảng 2
• 2.11. Các tiêu chuẩn kỹ thuật vật liệu Carboncor Asphalt trước khi đầm rải ở hiện trường phải thỏa mãn những quy định ở bảng 2
• 2.12. Các chỉ tiêu kỹ thuật của vật liệu Carboncor Asphalt sau khi rải và đầm nén ở hiện trường 3 tháng phải thỏa mãn các Quy định ở bảng 2
• 2.13. Các phương pháp tiến hành thi công trong xây dựng đường và sửa chữa kết cấu áo đường ô tô bằng vật liệu Carboncor Asphalt
• 2.13.1. Điều kiện mặt đường cần đảm bảo thi công
• 2.13.2. Thiết bị dụng cụ thi công vật liệu Carboncor Asphalt
• 2.13.3. Các bước thi công bằng máy rải
• 2.13.4. Các bước thi công rải thủ công
• 2.13.5. Các bước thực hiện vá ổ gà
• 2.13.6. Bảo quản vật liệu Carboncor Asphalt ở công trường
• 2.13.7. Giám sát và nghiệm thu thi công trong làm mới và sửa chữa mặt đường bằng vật liệu Carboncor Asphalt
• 3. CHƯƠNG 3: ĐÁNH GIÁ KHẢ NĂNG SỬ DỤNG VẬT LIỆU CARBONCOR ASPHALT CHO KHU ĐÔ THỊ CÔNG NGHỆ FPT ĐÀ NẴNG
• 3.1. Giới thiệu tổng quan về dự án Khu Đô thị Công nghệ FPT Đà Nẵng
• 3.1.1. Giới thiệu chung
• 3.1.2. Các căn cứ thiết kế
• 3.1.3. Quy mô và phạm vi thiết kế
• 3.1.4. Nội dung và giải pháp thiết kế
• 3.1.5. Giải pháp chuyển đổi thiết kế từ BTNN sang vật liệu Carboncor Asphalt
• 3.2. Phân tích đặc tính kỹ thuật của vật liệu Carbon
• 3.3. Phương án kỹ thuật sử dụng vật liệu Carbon
• 3.4. Phân tích Kinh tế - Kỹ thuật các phương án
• 3.5. Ưu, nhược điểm của các phương án
• 3.6. Thi công vật liệu Carboncor Asphalt tại dự án Khu Đô thị Công nghệ FPT Đà Nẵng
• 3.6.1. Thiết kế mặt đường Carboncor Asphalt
• 3.6.2. Thực nghiệm hiện trường và trong phòng kiểm tra đánh giá chất lượng Carboncor Asphalt trên đoạn đường thí điểm
• 3.6.2.1. Kiểm tra tại hiện trường
• 3.6.2.2. Thử nghiệm trong phòng
• 3.6.3. So sánh với TCCS 09: 2014/TCĐBVN
• 3.6.4. So sánh một số chỉ tiêu cơ lý của vật liệu Carboncor Asphalt với BTNN
• 3.6.5. Dự toán so sánh phương án dùng vật liệu Carboncor Asphalt với BTNN
• 3.6.5.1. Đối với tuyến đường Eyc = 100MPa
• 3.6.5.2. Đối với tuyến đường Eyc = 120MPa
• 3.6.6. Tình trạng sử dụng vật liệu Carboncor Asphalt tại dự án Khu Đô thị Công nghệ FPT Đà Nẵng theo nhận xét, đánh giá của chủ đầu tư và nhà thầu thi công như sau
• 3.6.6.1. Về công nghệ thi công
• 3.6.6.2. Về mức độ tác động môi trường trong quá trình thi công
• 3.6.6.3. Về kỹ thuật
• KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
• TÀI LIỆU THAM KHẢO

I. Tổng quan về vật liệu Carboncor Asphalt

Vật liệu Carboncor Asphalt là một trong những loại vật liệu mới được ứng dụng trong xây dựng đường ô tô tại Việt Nam. Được chuyển giao từ Công ty Carboncor Nam Phi, vật liệu này đã được Bộ Giao thông Vận tải cấp phép sử dụng từ năm 2009. Carboncor Asphalt có nhiều ưu điểm nổi bật như thi công đơn giản, không cần sử dụng nhiệt, và thân thiện với môi trường. Điều này giúp giảm thiểu tác động tiêu cực đến sức khỏe người lao động và môi trường trong quá trình thi công. Theo nghiên cứu, vật liệu này có khả năng chịu lực tốt và độ bền cao, phù hợp với điều kiện khí hậu Việt Nam. Việc ứng dụng Carboncor Asphalt trong các dự án xây dựng đường ô tô, đặc biệt là tại khu đô thị công nghệ FPT Đà Nẵng, đã cho thấy những kết quả khả quan trong việc cải thiện chất lượng mặt đường.

1.1. Quá trình đưa vật liệu Carboncor Asphalt về Việt Nam

Quá trình đưa Carboncor Asphalt về Việt Nam bắt đầu từ năm 2008, khi Bộ Giao thông Vận tải tiến hành thử nghiệm vật liệu này trên một số tuyến đường. Sau đó, vào năm 2011, nhà máy sản xuất Carboncor Asphalt tại Hà Nam được khánh thành, đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc sản xuất và ứng dụng vật liệu này tại Việt Nam. Việc thử nghiệm và ứng dụng Carboncor Asphalt đã diễn ra tại nhiều tỉnh thành như TP.Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, và Cần Thơ, cho thấy sự quan tâm và tiềm năng phát triển của loại vật liệu này trong ngành xây dựng đường bộ.

II. Đánh giá khả năng sử dụng vật liệu Carboncor Asphalt cho khu đô thị công nghệ FPT Đà Nẵng

Khu đô thị công nghệ FPT Đà Nẵng là một trong những dự án tiên phong trong việc ứng dụng Carboncor Asphalt. Dự án này không chỉ nhằm nâng cao chất lượng hạ tầng giao thông mà còn góp phần vào việc phát triển bền vững của khu đô thị. Các chỉ tiêu kỹ thuật của Carboncor Asphalt đã được đánh giá và so sánh với các loại vật liệu truyền thống như bê tông nhựa. Kết quả cho thấy Carboncor Asphalt có độ bền cao hơn, khả năng chịu tải tốt hơn và ít bị hư hỏng trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Việc thi công Carboncor Asphalt tại khu đô thị này đã được thực hiện theo quy trình nghiêm ngặt, đảm bảo chất lượng và an toàn cho người lao động.

2.1. Phân tích đặc tính kỹ thuật của vật liệu Carboncor Asphalt

Đặc tính kỹ thuật của Carboncor Asphalt bao gồm độ nhám, độ bằng phẳng, và mô đun đàn hồi. Các thử nghiệm thực địa cho thấy vật liệu này có khả năng chống trượt tốt, giúp tăng cường an toàn giao thông. Đặc biệt, độ bền của Carboncor Asphalt trong điều kiện ẩm ướt và nắng nóng đã được chứng minh qua các thử nghiệm kéo dài. Những đặc tính này không chỉ giúp cải thiện chất lượng mặt đường mà còn giảm thiểu chi phí bảo trì trong tương lai, tạo ra lợi ích kinh tế cho các dự án xây dựng.

III. Ứng dụng vật liệu Carboncor Asphalt trong xây dựng đường ô tô

Việc ứng dụng Carboncor Asphalt trong xây dựng đường ô tô tại khu đô thị công nghệ FPT Đà Nẵng đã mở ra hướng đi mới cho ngành xây dựng. Vật liệu này không chỉ giúp tiết kiệm chi phí mà còn nâng cao hiệu quả thi công. Các phương pháp thi công Carboncor Asphalt được thực hiện với sự giám sát chặt chẽ, đảm bảo chất lượng và tiến độ công trình. Hơn nữa, việc sử dụng vật liệu này còn góp phần bảo vệ môi trường, giảm thiểu ô nhiễm trong quá trình thi công. Các nhà thầu và chủ đầu tư đã nhận thấy rõ những lợi ích từ việc ứng dụng Carboncor Asphalt, từ đó khuyến khích việc mở rộng ứng dụng loại vật liệu này trong các dự án tương lai.

3.1. Kinh nghiệm thi công và giám sát chất lượng

Kinh nghiệm thi công Carboncor Asphalt tại khu đô thị công nghệ FPT Đà Nẵng cho thấy sự cần thiết của việc giám sát chất lượng trong từng giai đoạn thi công. Các thiết bị và công nghệ hiện đại đã được áp dụng để đảm bảo rằng vật liệu được rải đều và đạt tiêu chuẩn kỹ thuật. Việc giám sát không chỉ giúp phát hiện sớm các vấn đề phát sinh mà còn đảm bảo rằng công trình hoàn thành đúng tiến độ và chất lượng. Những kinh nghiệm này sẽ là bài học quý giá cho các dự án tương lai, giúp nâng cao hiệu quả và chất lượng công trình.