LỜI MỞ ĐẦU Trong quá trình công nghiệp hóa hiện đại hóa đất nước, ngành công nghiệp dầu khí hiện nay trở thành một ngành công nghiệp trọng điểm của đất nước. Hiện nay các công ty, xí nghiệp trực thuộc Tập đoàn Dầu Khí Việt Nam đã và đang hợp tác với các công ty nước ngoài, thực hiện các dự án đầu tư của tập đoàn, khẳng định tiềm năng phát triển mạnh mẽ của ngành dầu khí Việt Nam. Năm 1981, xí nghiệp liên doanh dầu khí Vietsovpetro được thành lập mở ra giai đoạn mới để phát triển ngành dầu khí non trẻ. Hàng năm cán bộ công nhân dầu khí được đào tạo, các công ty dịch vụ dầu khí được hình thành với nhiều loại phương tiện thiết bị kỹ thuật, được đầu tư để phục vụ cho công tác tìm kiếm thăm dò và khai thác dầu khí.
Do đặc điểm địa chất, kiến tạo của thêm lục địa Việt Nam,nên hầu hết các mỏ dầu nằm ở ngoài biển có khí hậu khắc nghiệt,quá trình thăm dò và khai thác gặp rất nhiều khó khăn. Để đạt được mục tiêu đề ra thì xí nghiệp liên doanh Vietsovpetro còn rất nhiều việc phải làm, một trong những vấn đề đang được Xí Nghiệp quan tâm đó là nâng cao hiệu quả sử dụng và làm tăng tudi thọ của các trang thiết bị. Do đó việc nghiên cứu và tìm ra các giải pháp tối ưu để khắc phục các khuyết điểm và nâng cao hiệu quả sử dụng là điều rất cân thiệt hiện nay. Với mục đích nghiên cứu dé nang cao hiéu qua lam viéc cua dém lam kín và hạn chế tối đa sự rò rỉ chất lỏng trong quá trình làm việc của bom ly tâm HIIC 65 +35-500.
Trên cơ sở những kiến thức đã được học ở trường, và thời gian thực tập, thu thập tài liệu tại xí nghiệp liên doanh Vietsovpetro, PVEP Sông Hồng. Em đã được giao đồ án với đề tài “Cấu tạo, nguyên lý làm việc, lắp đặt và vận hành máy bơm HHC 65 +35-500 dùng trong công tác vận chuyển dầu ở mỏ Bạch Hỗ”. Chuyên đề: ''Nghiên cứu một số biện pháp nâng cao độ bên của đệm làm kín”. Được sự hướng dẫn tận tình của thầy Nguyễn Văn Giáp cùng các thầy cô giáo trong bộ môn Thiết bị đầu khí trong suốt quá trình làm đồ án, đến nay đồ án của em đã hoàn thành Sinh viên: Cẩn Tiến Dũng 1 Lớp: Thiết bị dẫu khí K51 Truong Dai hoc Mo- Dia Chat Đồ án tốt nghiệp Qua đây em xin chân thành cảm ơn thầy Nguyễn Văn Giáp, các thầy cô giáo trong bộ môn Thiết bị dầu khí, anh Nguyễn Văn Hà- Công ty dầu khí Sông Hồng đã hướng dẫn cung cấp tài liệu giúp đỡ em hoàn thành đồ án này Hà Nội, tháng 05 năm 2011 Sinh viên thực hiện Cấn Tiến Dũng Sinh viên: Cẩn Tiến Dũng 2 Lớp: Thiết bị dẫu khí K51 Truong Dai hoc Mo- Dia Chat Đồ án tốt nghiệp CHUONG I TONG QUAN CHUNG VE VIEC SU DUNG BOM VAN CHUYEN DAU Ở XNLDDK (VIETSOVPERTRO) 1.
Sơ đồ công nghệ hệ thống thu gom vận chuyền dầu khí 1. Khái niệm chung về hệ thống thu gom, vận chuyển dầu khí Sản phẩm khai thác từ giếng lên là một hỗn hợp gồm nhiều pha, rất phức tạp như: dầu, khí, nước, các tạp chất cơ học. Và do tính chất đặc thù của sản phẩm dầu khí là không có tính tập trung cao, đễ cháy nỗ, do sản phẩm được khai thác từ các giếng khác nhau trên cùng một giàn và từ các giàn khác nhau của cùng một mỏ. Vì vậy, ta phải tiễn hành thu gom để tập hợp và xử lý sơ bộ, để sản phẩm khai thác đạt tới tiêu chuẩn dầu thương phẩm.
Thu gom, xử lý là công đoạn cuối cùng của quá trình sản xuất dầu thô thương phẩm. Vậy, hệ thống thu gom- vận chuyên và xử lý là hệ thống kéo dài từ miệng giếng đến các điểm cất chứa thương mại. Hệ thống này bao gồm các hệ thống đường ống, các công trình trên mặt, các thiết bị tách pha, thiết bị đo lường, bể chứa, các thiết bị xử lý sản phẩm, các trạm bơm nén, các thiết bị trao đôi nhiệt. Do đó, hệ thống thu gom phải đảm bảo 4 nhiệm vụ sau: + Tập hợp sản phẩm từ tất cả các giếng riêng rẽ và từ các khu vực khác nhau trong một mỏ lại với nhau.
+ Đo lường chính xác cả về số lượng và chất lượng của từng sản phẩm khai thác và của từng giếng theo mục đích khác nhau. Việc đo lường này thực hiện theo định kỳ cho mỗi giếng, thời gian tùy theo mức độ phức tạp. Để việc đo lường được chính xác thì trước hết phải tách riêng các pha thông qua bình tách đo. Ở công đoạn này, nhiệm vụ chủ yếu là xác định số lượng và tỷ lệ các pha.
Khi sản phẩm luân chuyển trong hệ thống thu gom, phải qua các thiết bị công nghệ để xử lý. Cùng với việc đo số lượng cần phải thực hiện kiểm tra chất lượng chủ yếu là hàm lượng các tạp chất có trong mỗi loại sản phẩm. + Xử lý sản phẩm thô đạt tiêu chuẩn dầu thô thương mại. Chất lưu được khai thác còn gọi là chất lỏng giếng, khai thác lên là một hỗn hợp dầu, khí, nước, bùn, cát.
Trong đó, còn có các hóa chât không phù hợp với yêu câu vận Sinh viên: Cẩn Tiến Dũng 3 Lớp: Thiết bị dẫu khí K51 Truong Dai hoc Mo- Dia Chat Đồ án tốt nghiệp chuyển và chế biến như: CO;; H;O, các loại muối tan và không tan. Nên việc thu gom phải đảm bảo tách pha trước hết là tách pha khí, nước và muối. Sau đó, mỗi pha phải được tiếp tục xử lý. Đối với pha khí, sau khi ra khỏi các thiết bị tách còn mang theo một tỷ lệ các thành phần nặng (từ propan trở lên), mang theo nước tự do ngưng tụ, hơi nước và có thể có khí chua như H;§S, CO;.
Vì vậy, trước khi vận chuyền đi xa phải xử lý để thu hồi các thành phần nặng, giảm giá thành vận chuyên và đặc biết là tránh sự cố tắc nghẽn, ăn mòn đường ống và các thiết bị công nghệ. Đề xử lý dầu thương mại, cần tiếp tục tách nước, tách muối và các tạp chất cơ học. + Phải đảm bảo yêu cầu về môi sinh. Riêng với pha nước, thường được gọi là nước thải của công nghiệp dầu mỏ mà chủ yếu là nước vỉa, trước khi thải ra môi trường hoặc tái sử dụng (để làm nước bơm ép, làm nguyên liệu cho ngành công nghiệp hóa) cũng cần phải xử lý, trước hết là lọc hết váng dầu để đảm bảo yêu cầu về môi trường.
Để hệ thống thu gom, xử lý đảm bảo được 4 nhiệm vụ trên thì nó phải thỏa mãn các yêu cầu sau: + Phải đo lường chính xác kể cả số lượng và chất lượng. + Giảm tốn hao sản phẩm đến mức thấp nhất. Sự hao hụt các sản phẩm dầu khí có thể đo bay hơi các thành phần nhẹ, do rò rỉ qua đường ống và thiết bị công nghệ. Nên cần phải hạn chế tối đa sự tôn hao (có thể lên tới 3~5%).
+ Việc xử lý phải đạt tiêu chuẩn cao nhất theo yêu cầu thương mại. + Phải đạt tiêu chuẩn kinh tế đầu tư và vận hành. Tiêu hao kim loại và chi phí nhân lực cho một đơn vị sản phẩm phải thấp, đánh giá qua tổng tốn hao kim loại (đường ống, thiết bị công nghệ) và sé lượng cán bộ kỹ thuật vận hành hệ thống. + Hệ thống thu gom phải có tính vạn năng hoặc mức độ thích ứng cao.
Trong quá trình phát triển mỏ, một phần năng suất dầu sẽ biến động: gia tăng, ôn định, suy giảm. Mặt khác, thành phần chất lưu cũng biến động: độ ngậm nước sẽ tăng, đến giai đoạn cuối có thể đạt trên 90%; tỷ lệ khí sẽ ôn định, rồi gia tăng và giảm dân. Do vậy, ở giai đoạn khác nhau công suất vận chuyên và tính năng thiết bị công nghệ phải thay đổi cho phù hợp. Sinh viên: Cẩn Tiến Dũng 4 Lớp: Thiết bị dẫu khí K51 Truong Dai hoc Mo- Dia Chat Đồ án tốt nghiệp + Hệ thống thu gom vận chuyên phải có mức độ tự động hóa cao, đặc biệt là các khâu đo lường sản phẩm và vận hành hệ thống kiểm soát khóa, van, thông số thiết bị.
Khi thiết kế một hệ thống thu gom cần phải căn cứ vào yếu tố tự nhiên và khả năng kỹ thuật, gồm có: khả năng mặt bằng, địa hình của mỏ, khí hậu của vùng, năng lượng (nhiệt độ, áp suất) của vỉa, tính chất lý hóa của chất lưu. Về phương diện kỹ thuật phải căn cứ vào nguyên tắc, sơ đồ hệ thống đã lựa chọn, các phương pháp tác động vào vỉa và giá trị áp suất miệng giếng khi khai thác. Để hoàn thành chức năng của hệ thống bao gồm xử lý sản phẩm, việc tách pha, tiếp tục xử lý dầu- khí— nước cho đạt yêu cầu về môi sinh và thương mại phải sử dụng các thiết bị công nghệ: bình tách, bé lang, loc, thiét bi hap thu. Dé van chuyén cần có hệ thống đường ống (xá, gom, công nghệ) cùng với các trạm bơm, nén khí.
Sơ đồ vận chuyển xuất phát từ các miệng giếng trong phạm vi 2+3 km, có tính năng tương tự. Tại các trạm này, nhiệm vụ hàng đầu là đo lường cho các giếng, sản phẩm được tách khí, nước: được xử lý sơ bộ trước khi đến các trạm xử lý chung. Tuy theo điều kiện của từng mỏ, mà người ta lựa chọn các hệ thống thu gom khác nhau. Hệ thống thu gom được phân loại như sau: + Căn cứ vào sự phát triển công nghệ, hệ thống thu gom được phân ra làm 2 loại: Đó là hệ thống thu gom hở và hệ thống thu gom kín.
+ Căn cứ vào điều kiện địa hình, gồm có: hệ thống thu gom trên bờ, hệ thống thu gom dưới biển, hệ thống thu gom bằng phẳng, hệ thống thu gom lên-xuống dốc. + Căn cứ vào tính chất lý hóa của sản phẩm (khí, dầu, nước) gồm có hệ thống thu gom dầu lỏng: hệ thống thu gom dầu đặc; hệ thống thu gom dau nhiều parafin. Hệ thông thu gom, vận chuyển dầu khí ở mỏ Bạch Hỗ Bạch Hỗ là một mỏ nằm ngoài khơi cách đất liền khoảng (100-:130) km. Chiều sâu mực nước biển tại nơi khai thác là 50+70m.
Vì vậy mọi công đoạn thu gom, xử lý đều phải được tiễn hành ngoài biển, đầu được đưa vào bở bằng Sinh viên: Cẩn Tiến Dũng 5 Lớp: Thiết bị dẫu khí K51 Truong Dai hoc Mo- Dia Chat Đồ án tốt nghiệp các tàu.