CHƯƠNG 1: NGHIÊN CỨU TỔNG QUAN ĐỀ TÀI 1.Cơ sở khoa học Trong thời đại hiện nay, với sự phát triển mạnh mẽ của khoa học kỹ thuật, việc áp dụng và phát triển các công nghệ tiên tiến trong lĩnh vực ô tô ngày càng tăng lên và không ngừng đổi mới. Các chiếc ô tô hiện đại ngày nay đã trở nên rất phức tạp, với tất cả các hệ thống được tối ưu thông qua việc sử dụng hệ thống điều khiển điện tử. Ở Việt Nam, số lượng ô tô hiện đại không ngừng gia tăng, điều này đòi hỏi sự hiện diện của một lực lượng kỹ sư chuyên nghiệp, luôn nghiên cứu và cập nhật những kiến thức mới. Công nghệ điện tử thông minh vẫn còn khá mới mẻ đối với các sinh viên.
Bên cạnh kiến thức lý thuyết, sinh viên cần được trang bị kỹ năng thực hành để có thể cập nhật những kiến thức mới nhất về ngành công nghệ kỹ thuật ô tô. Khoa Cơ Khí Động Lực thuộc Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh đã trải qua hơn 60 năm xây dựng và phát triển, và có một truyền thống giàu có, đã khẳng định được thương hiệu và vị thế cao trong cộng đồng đại học. Khoa là một trong những đơn vị hàng đầu trong việc đào tạo ngành Công nghệ Kỹ thuật ô tô trong hệ thống các trường kỹ thuật trên toàn quốc. Tuy hiện nay, khoa đã tập trung vào công tác đầu tư các trang thiết bị và mô hình dạy học với tính thực tế và thẩm mỹ cao, nhưng số lượng mô hình dạy học cho bộ môn Điện tử ô tô vẫn còn ít và chưa đa dạng.
Hầu hết là các mô hình hệ thống điện nhỏ và đơn lẻ, chưa được kết nối với nhau. Ngoài ra, hầu hết các mô hình chỉ tập trung mô phỏng các hệ thống điện trên xe Toyota, Honda, thiếu sự đa dạng về chủng loại. Lý do chọn đề tài Dưới sự phát triển nhanh chóng của lĩnh vực công nghệ cho ô tô ngày nay không chỉ đơn giản là phương tiện di chuyển mà đã trở thành một không gian với nhiều tiện nghi để phục vụ nhu cầu của chúng ta để có được những trải nghiệm tốt nhất. Chính vì điều này mà ngày càng có nhiều hệ thống hiện đại trên xe hơn kèm theo đó là chất lượng ngày càng tốt.
Là một sinh viên sắp tốt nghiệp ngành Công nghệ Kỹ thuật Ô tô của trường Đại học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM, chúng em luôn khao khát được tìm hiểu, phát triển bản thân qua đó có thêm sự hiểu biết rõ ràng hơn về lĩnh vực bản thân đang theo đuổi. Chính vì vậy chúng em chọn đề tài “ Thiết kế, thực hiện mô hình giảng dạy hệ thống điện thân xe Mitsubishi Attrage 2022 ” để có thêm nhiều sự hiểu biết sâu hơn về các hệ thống điện trên xe. Đồng thời bản thân chúng em cũng hy vọng đây sẽ là một mô hình có thể giúp ích cho 1 quá trình giảng dạy của các thầy cô thêm hiệu quả và nâng cao hơn.Mục tiêu nghiên cứu Tìm hiểu về cấu tạo ,nguyên lý hoạt động và phương pháp kiểm tra ,đưa ra các mã lỗi và cách khắc phục hư hỏng của hệ thống. Thiết kế và thi công mô hình hoạt động thực tế của hệ thống điện thân xe của xe Mitsubishi Attrage.
Xây dựng hướng dẫn sử dụng mô hình và các bài thực hành phục vụ giảng dạy. Sản phẩm của đề tài bao gồm tài liệu thuyết minh và mô hình thực hành. Nó sẽ giúp sinh viên hiểu rõ về hệ thống và áp dụng kiến thức vào việc phân tích và sửa chữa các sự cố. Đối tượng nghiên cứu Lên ý tưởng, thiết kế khung đồ án, lựa chọn các bộ phận linh kiện phù hợp để đưa vào mô hình hệ thống điện body xe Mitsubishi Attrage 2022.
Nghiên cứu về cấu tạo, chức năng, nguyên lý hoạt động, những hư hỏng thường gặp và cách khắc phục của từng hệ thống. Biên soạn, thuyết minh về cơ sở lý thuyết và nguyên lý hoạt động của mô hình.Phạm vi nghiên cứu Do hạn chế về thời gian nên nhóm em chỉ tập chung nghiên cứu về những hệ thống điện body xe Mitsubishi Attrage, các chức năng của từng bộ phận và những tín hiệu điều khiển các hệ thống của hộp ETACS.Phương pháp nghiên cứu - Phương pháp nghiên cứu lý thuyết: - Nghiên cứu các tài liệu cấu tạo, nguyên lý hoạt động của hệ thống điện body. - Phương pháp nghiên cứu thực nghiệm: Thiết kế, chế tạo mô hình hệ thống điện body xe Mitsubishi Attrage.Phạm vi ứng dụng của đề tài Mô hình được sử dụng trong việc dạy và học. Sinh viên các lớp thực tập có thể cho mô hình hoạt động, kết hợp với hướng dẫn của giảng viên có thể hiểu rõ nguyên lý hoạt động của hệ thống điện body Mitsubishi Attrage.
2 CHƯƠNG 2 : CƠ SỞ LÝ THUYẾT 2.Khái quát về hệ thống điện thân xe 2.Lịch sử phát triển hệ thống điện thân xe Những năm đầu của thế kỷ 20 bắt đầu có những chiếc xe ô tô với hệ thống điện sơ khai và đơn giản nhất. Hệ thống điện trang bị trên những chiếc xe này là phối hợp của hệ thống cơ khí và máy phát điện. Các hệ thống phối hợp giữa hoạt động hệ thống cơ khí và ứng dụng của động cơ. Những năm 1950 - 1960 việc phát minh chất bán dẫn, và sự xuất hiện của vi điều khiển các hệ thống cơ điện tử được ứng dụng trên nhiều hệ thống điện khác nhau trên ô tô.
Các hệ thống cơ điện tử dần thay thế các hệ thống cơ điện và hệ thống thuần cơ khí. Có thể thấy IC bán dẫn kết hợp với chương trình điều khiển thay thế cho dạng điều khiển bằng cơ khí ở nhiều hệ thống điện trên xe ô tô và giúp điều khiển nhanh chóng, chính xác hơn để đáp ứng các nhu cầu sử dụng. Những năm 1970 đến những năm đầu thế kỉ 21, các hệ thống điện thân xe phát triển một cách nhanh chóng và vượt bậc với các trang thiết bị điện tử phức tạp yêu cầu những tín hiệu điều khiển chuẩn, nhanh, độ chính xác cao và hiệu quả. Những cải tiến này phần nào giúp cải thiện hiệu suất của xe giúp tài xế vận hành xe một cách thoải mái hơn.
Vào những năm gần đây, các hệ thống điện thân xe đang được phát triển với sự tập trung vào sự kết nối và tự động hóa. Thêm vào đó, hệ thống cơ điện tử trên xe càng phát triển thì số lượng cảm biến và bộ chấp hành cũng tăng dần. Việc sử dụng chung các tín hiệu cũng là một xu thế của hệ thống cơ điện tử hiện nay. Do số lượng các cảm biến, hộp điều khiển các hệ thống ngày càng tăng dẫn đến cần mạng thông tin giao tiếp, quản lý dữ liệu thông tin giúp đồng bộ hóa các hoạt động trên ô tô.
Mạng giao tiếp CAN (Control Area Network) được các nhà sản xuất đem vào sử dụng. Đây là mạng điều khiển cục bộ, truyền tải dữ liệu nối tiếp theo thời gian thực. Nó là một hệ thống thông tin phức hợp có tốc độ truyền rất cao và đặc biệt là khả năng phát hiện ra hư hỏng nhanh chóng. Hay hiểu đơn giản là từng chức năng trên ô tô được liên kết với các hộp, mỗi hộp sẽ có tín hiệu ra vào, liên kết giữa các hộp này là mạng cục bộ xử lý thông tin.1 Tổng quan hệ thống điện trên xe ô tô Ngoài ra, hệ thống điện thân xe còn đang phát triển với sự tập trung vào giảm thiểu tác động đến môi trường.
Các công nghệ mới như xe điện, xe hybrid và các hệ thống tái tạo năng lượng đã, đang và sẽ tiếp tục được sử dụng giảm thiểu lượng khí thải và giảm tiêu hao nhiên liệu. Nói chung hệ thống điện thân xe là một phần quan trọng của thiết kế xe hơi hiện đại và trong tương lai nó sẽ tiếp tục phát triển hơn nữa. Với sự phát triển của công nghệ trí tuệ nhân tạo, chúng ta hoàn toàn có thể trông chờ vào một tương lai nơi có thể điều khiển, quản lý xe bằng trí tuệ nhân tạo mà không cần quá nhiều sự can thiệp của con người. Giới thiệu xe Mitsubishi Attrage Mitsubishi Attrage 2022 được đội ngũ thiết kế của hãng chú trọng vào ngôn ngữ thiết kế, mang đến vẻ đẹp đơn giản nhưng trẻ trung, năng động.
Ngoại hình xe toát lên vẻ đẹp thanh thoát, khoẻ khoắn bởi những đường gân dập nổi trên nắp ca pô và cản trước. Mặt ga lăng theo thiết kế hình đa giác, viền mạ crom sang trọng. Cụm đèn pha Halogen thiết kế 4 dạng tròn và hốc đèn sương mù đính kèm thanh trang trí hình chữ J bắt mắt (trừ bản MT Eco). Lưới tản nhiệt của Mitsubishi Attrage 2022 lấy cảm hứng từ khuôn miệng cười, tạo sự tươi tắn ấn tượng cho phần đầu xe.
Ngay bên dưới là hốc hút gió được tạo hình cầu kỳ, độc đáo ôm trọn cụm đèn sương mù. 2 Xe Mitsubishi Attrage 2022 Mitsubishi Attrage 2022 đã được nâng cấp thêm tính năng gập điện gương chiếu hậu, được tích hợp đèn báo rẽ. Tay nắm cửa mang cùng màu thân xe, tạo cảm giác liền mạch và nguyên khối. Mitsubishi Attrage 2022 sở hữu không gian nội thất rộng rãi hàng đầu phân khúc.
Khoảng duỗi chân và không gian trần xe tương đối “dư dả”, tạo sự thoải mái đối với khổ người 1m75 là một điểm cộng lớn cho mẫu xe sedan hạng B này. 1 Thông số kỹ thuật xe Mitsubishi Attrage Số chỗ ngồi 5 Kiểu xe Sedan Kích thước tổng thể DxRxC (mm) 4245 x 1670 x 1515 (mm) Chiều dài cơ sở (mm) 2.2L MIVEC Công suất tối đa 78 mã lực Momen xoắn cực đại 100 Nm Hộp số Tự động vô cấp CVT INVECS-III Tổng trọng lượng xe 1.350 Kg Khoảng sáng gầm xe 170 mm Mâm/lốp Mâm hợp kim, 185/55R15 Tay lái trợ lực Điện Nhìn chung, Mitsubishi Attrage 2022 vẫn là mẫu xe thương hiệu Nhật nổi bật và đáng sở nhất khi người dùng cần một chiếc xe cho gia đình. Không gian nội thất rộng rãi, khả năng vận hành linh hoạt, mức tiêu hao nhiên liệu tiết kiệm và ít hư hỏng vặt… giúp mẫu xe luôn là lựa chọn ấn tượng giữa hàng loạt mẫu xe phân khúc sedan hạng B. Giới thiệu tổng quan về hệ thống điện thân xe Mitsubishi Attrage Cùng với sự phát triển của kỹ thuật, ô tô ngày nay ngày một tiện nghi và hiện đại hơn.
Trên một chiếc ô tô hiện đại, phần điện chiếm một phần đáng kể và can thiệp vào gần như tất cả các hệ thống trên một chiếc xe. Chiếc xe càng hiện đại thì hệ thống điện càng phức tạp.