Đồ án: Chế tạo mô hình giảng dạy hệ thống điện thân xe ô tô đời mới

Toàn văn đồ án nghiên cứu, chế tạo mô hình giảng dạy hệ thống điện thân xe ô tô đời mới. Bao gồm cơ sở lý thuyết, thiết kế và hướng dẫn thực hành.

Người đăng

Ẩn danh

Thể loại

Đồ án tốt nghiệp

2021

75
0
0

Phí lưu trữ

30 Point

Tóm tắt

I. Khái niệm và tầm quan trọng của mô hình dạy học hệ thống điện thân xe ô tô

Mô hình dạy học hệ thống điện thân xe là một công cụ giáo dục hiện đại, được thiết kế để giúp học viên hiểu rõ cấu tạo, nguyên lý hoạt động và quy trình bảo dưỡng các hệ thống điện trên ô tô đời mới. Hệ thống điện xe ô tô đóng vai trò vô cùng quan trọng, không chỉ điều khiển các chức năng cơ bản mà còn đảm bảo an toàn và hiệu suất hoạt động của toàn bộ phương tiện. Việc xây dựng mô hình dạy học trực quan giúp người học tiếp cận kiến thức một cách cụ thể, dễ hiểu và ghi nhớ lâu hơn so với phương pháp giảng dạy lý thuyết truyền thống.

1.1. Vai trò của mô hình dạy học trong giáo dục kỹ thuật ô tô

Mô hình giảng dạy cung cấp một phương tiện học tập đồng bộ, chi tiết và cụ thể cho sinh viên ngành cơ khí động lực. Nó cho phép học viên quan sát trực tiếp, thực hành động tay trên các bộ phận thực tế, từ đó xây dựng nền tảng kiến thức vững chắc. Đây là cầu nối hiệu quả giữa lý thuyết sách vở và thực tiễn trong ngành công nghiệp ô tô hiện đại.

1.2. Nhu cầu nghiên cứu và phát triển mô hình mới

Với sự phát triển nhanh chóng của công nghệ ô tô, các hệ thống điện xe đời mới ngày càng phức tạp và đa dạng. Việc sáng tạo mô hình dạy học cập nhật giúp đáp ứng nhu cầu đào tạo chuyên sâu, nâng cao chất lượng giáo dục và chuẩn bị nguồn nhân lực kỹ thuật chất lượng cho ngành công nghiệp ô tô.

II. Hệ thống chiếu sáng và tín hiệu trong mô hình dạy học

Hệ thống chiếu sáng - tín hiệu là một trong những hệ thống điện quan trọng nhất trên ô tô đời mới, đóng vai trò thiết yếu trong đảm bảo an toàn giao thông và tầm nhìn cho tài xế. Mô hình dạy học này được thiết kế để giới thiệu chi tiết cách thức hoạt động của đèn pha, đèn hậu, đèn báo rẽ, đèn cảnh báo nguy hiểm và các thiết bị tín hiệu khác. Thông qua mô hình thực tế, học viên có thể quan sát các mạch điện, hiểu rõ quá trình điều khiển ánh sáng, và nắm vững các thông số kỹ thuật quan trọng của hệ thống này.

2.1. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống chiếu sáng

Hệ thống chiếu sáng bao gồm các thành phần chính như bộ điều khiển ánh sáng, đèn pha LED/Xenon, và mạch điều chỉnh cường độ. Nguyên lý hoạt động dựa trên việc kiểm soát dòng điện để kích hoạt các bóng đèn, giúp tài xế quan sát đường xá vào ban đêm hoặc điều kiện thiếu sáng. Mô hình dạy học cho phép sinh viên theo dõi từng bước hoạt động của hệ thống từ khóa bật tắt đến sáng đèn.

2.2. Hệ thống tín hiệu và các chức năng liên quan

Hệ thống tín hiệu bao gồm đèn báo rẽ, đèn cảnh báo nguy hiểm, đèn lùi, và các chỉ báo khác. Các thành phần này hoạt động dựa trên nguyên lý điều khiển bằng các công tắc và rơle điều khiển. Mô hình dạy học cho phép học viên thực hành và hiểu rõ quá trình truyền tín hiệu điều khiển từ tài xế đến các thiết bị tín hiệu cuối cùng.

III. Hệ thống điều khiển gương chiếu hậu trong chương trình đào tạo

Hệ thống điều khiển gương chiếu hậu là một ứng dụng tiêu biểu của công nghệ điều khiển điện tử trên ô tô hiện đại. Mô hình dạy học này tập trung vào việc giáo dục cách thức điều khiển vị trí gương, bao gồm các chuyển động xoay ngang, dọc để tối ưu hóa tầm nhìn của tài xế. Mô hình gương chiếu hậu giúp sinh viên hiểu rõ cơ chế hoạt động của motor điều khiển, cảm biến vị trí, và mạch điều khiển tích hợp. Học viên có thể thực hành điều chỉnh gương, quan sát phản hồi của hệ thống, và nắm bắt các nguyên lý điều khiển motor trong ứng dụng thực tế.

3.1. Cấu tạo chi tiết của hệ thống điều khiển gương

Hệ thống bao gồm gương chính có cơ chế điều khiển bằng motor điện, bộ điều khiển tích hợp trang bị các nút bấm, và mạch điện điều khiển chuyển động. Mô hình dạy học được thiết kế với cấu trúc rõ ràng, cho phép quan sát từng thành phần và hiểu vai trò của chúng trong hệ thống tổng thể.

3.2. Nguyên lý điều khiển motor gương chiếu hậu

Motor điều khiển gương hoạt động dựa trên nguyên lý từ trường, nhận tín hiệu từ bộ điều khiển trang bị vi xử lý. Mô hình thực hành cho phép sinh viên thực hiện các thao tác điều khiển, theo dõi tín hiệu điều khiển, và đo lường thông số kỹ thuật để hiểu sâu hơn về quy trình làm việc của hệ thống.

IV. Phương pháp xây dựng mô hình và hướng dẫn thực hành hiệu quả

Việc xây dựng mô hình dạy học đòi hỏi sự kết hợp giữa kiến thức lý thuyết kỹ thuật và phương pháp sư phạm tiên tiến. Các bước thiết kế bao gồm lựa chọn vật liệu phù hợp, thiết kế khung mô hình, lắp đặt các chi tiết thiết bị theo sơ đồ mạch điện chuẩn, và xây dựng phiếu hướng dẫn thực hành chi tiết. Mô hình giảng dạy phải đảm bảo an toàn, dễ sử dụng, và cung cấp trải nghiệm học tập toàn diện giúp sinh viên nắm bắt từ các khái niệm cơ bản đến các ứng dụng phức tạp.

4.1. Lựa chọn thiết bị và vật liệu cho mô hình

Các thiết bị được chọn phải tương thích với các hệ thống trên ô tô đời mới, bao gồm motor điều khiển, công tắc, rơle, và các cảm biến hiện đại. Vật liệu khung mô hình được chọn sao cho bền bỉ, dễ lắp ráp, và cho phép quan sát rõ ràng các thành phần bên trong. Điều này đảm bảo mô hình có thể sử dụng lâu dài trong môi trường giảng dạy.

4.2. Phiếu hướng dẫn thực hành và nội dung đào tạo

Phiếu hướng dẫn thực hành được xây dựng dựa trên nguyên tắc sư phạm, với nội dung từ cơ bản đến nâng cao, bao gồm các bài thực hành từng bước. Mỗi module kiến thức được thiết kế để giúp sinh viên xây dựng lộ trình học căn bản, kết hợp giữa thực hành thực tế và lý thuyết, tăng cường hiệu quả học tập và khả năng ứng dụng kiến thức vào công việc thực tế.

21/12/2025

Trích đoạn nội dung tài liệu

Chương 1: TỔNG QUAN ĐỀ TÀI 1. Lý do chọn đề tài Lịch sử phát triển của Công nghệ chiếu sáng trên xe gắn liền với lịch sử ra đời và phát triển kéo dài hơn 120 năm của ngành công nghiệp ô tô. Với vai trò như đôi mắt cho người lái xe vào ban đêm, công nghệ chiếu sáng trên xe luôn được quan tâm và chú trọng nghiên cứu. Do vậy, tất cả các hệ thống trên ô tô đều được cải tiến mạnh mẽ qua từng giai đoạn để đảm bảo mang đến được những tính năng, những trải nghiệm tuyệt vời dành cho người sử dụng.

Điều này không ngoại lệ đối với các hệ thống điện bộ phận trên hệ thống điện thân xe. Hệ thống điện là hệ thống quan trọng bật nhất trên xe. Tuy chiếm khối lượng tương đối nhỏ nhưng nó điều khiển hầu hết tất cả các hệ thống khác trên xe. Yêu cầu đặt ra đối với các trường, các cơ sở đào tạo ngành công nghệ kỹ thuật ô tô đó chính là trang bị cho người học những kiến thức cơ bản và nâng cao về ô tô cũng như kịp thời cập nhật các nội dung kiến thức mới liên quan đến chuyên ngành.

Vì vậy việc trang bị các mô hình, dụng cụ, thiết bị dạy học đầy đủ là điều vô cùng quan trọng. Ở bộ môn Điện Điện tử ô tô cũng vậy. Nhằm để phục vụ cho việc học tập , nghiên cứu và giảng dạy trong khoa Cơ Khí Động lực, chúng em lựa chọn đề tài “ Nghiên cứu thiết kế mô hình giảng dạy hệ thống điện thân xe trên ô tô đời mới. ” dựa trên hệ thống điện của dòng xe Captiva và hệ thống gập gương tự động.

Mục tiêu, ý nghĩa của đề tài Đề tài này sau khi hoàn thành sẽ mang đến những lợi ích sau: Cung cấp các mô hình dạy học điện đại, phục vụ cho việc nghiên cứu, học tập của sinh viên khoa Cơ Khí Động Lực. Tạo ra sự mới mẻ, khác biệt trong các mô hình dạy học hiện đang có ở bộ môn. Tạo ra sự đồng bộ và hướng đến sự đồng bộ trong việc thiết kế các mô hình, đem lại sự tinh tế, thẩm mỹ cho các mô hình. Xây dựng được các nội dung hướng dẫn thực hành mang tính chất tích cực và toàn diện hóa người học.

Sau khi hoàn thành được các nội dung thực hành, người học sẽ học 20 tập và rèn luyện được nhiều kỹ năng cũng như trau dồi về mặt kiến thức tổng quan và chi tiết của từng hệ thống. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu. Đối tượng nghiên cứu của hệ thống chiếu sáng tìn hiệu bao gồm hộp điều khiển điện thân xe BCM của xe Chevrolet Captiva, cụm công tắc điều khiển các chế độ, hệ thống chiếu sáng thông minh Auto high beam. Trên cơ sở đó nghiên cứu v à thiết kế mô hình hệ thống chiếu sáng tín hiệu thông minh trên ô tô.

Đối tượng nghiên cứu của hệ thống gương chiếu hậu bao gồm cặp gương trái phải của xe Toyota, cụm công tắc điều khiển gương. Trên cơ sở đó nghiên cứu và thiết kế mô hình điều khiển gương chiếu hậu trên ô tô. Phương pháp nghiên cứu. • Kết hợp nhiều phương pháp trong đó có các phương pháp chủ yếu như.

• Nghiên cứu lý thuyết hệ thống đèn chiếu sáng tìn hiệu , điều khiển gương. • Nghiên cứu sơ dồ mạch điện của hệ thống đèn tín hiệu , điều khiển gương. • Tham khảo tài liệu các mô hình giảng dạy hiện có tại Khoa Cơ Khí Động Lực để cải tiến nội dung cho mô hình phù hợp hơn. • Thù thập thông tin, học hỏi kinh nghiệm từ thầy cô, bạn bè.

• Quan sát và thực hiện các mô hình phục vụ cho giảng dạy. 21 Chương 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT 2. Hệ thống chiếu sáng tín hiệu. Nhiệm vụ, yêu cầu, phân loại: 2.

Nhiệm vụ Hệ thống chiếu sáng và tín hiệu thực hiện các nhiệm vụ sau: Chiếu sáng phần đường khi xe chuyển động trong đêm tối. Báo hiệu bằng ánh sáng về sự có mặt của xe trên đường. Báo kích thước, khuôn khổ của xe và biển số xe. Báo hiệu khi xe quay vòng, rẽ trái hoặc rẽ phải khi phanh và khi dừng.

Chiếu sáng các bộ phận trong xe khi cần thiết (chiếu sáng động cơ, buồng lái, khoang hành khách, khoang hành lí. Đèn pha có khả năng chiếu xa ít nhất là 100 m, cường độ chiếu sáng cao, không làm lóa mắt người và phương tiện vận tải chạy ngược chiều. Đèn xi nhan: Tín hiệu phải rõ ràng thông báo cho cả phía trước và phía sau biết được. Có tuổi thọ và độ tin cậy cao,tiết kiệm điện.

Các đèn phải lắp thành cặp, các cặp đèn phải cùng màu , có đặc tính quang học như nhau, được lắp đối xứng qua mặt phẳng trung tuyến dọc xe. Phân loại Có thể phân loại hệ thống chiếu sáng tín hiệu theo nhiều tiêu chí như: Theo chức năng của từng bộ phận chiếu sáng, theo quốc gia và khu vực quy định, thieo vị trí lắp đặt của chi tiết chiếu sáng,…Ở đây ta phân loại theo vị trí lắp đặt của chi tiết chiếu sáng gồm: Đèn chiếu sáng bên ngoài xe gồm: đèn pha cố, đèn hậu, đèn phanh, đèn xinh nhan, đèn bao nguy hiểm, đèn lùi, đèn kích thước, đèn báo biển số, đèn xương mù. Các đèn chiếu sáng bên trong xe: đèn chiếu bảng đồng hồ táp nô, đèn trần, đèn bảng taplo, khoang hành lý và khoang hành khách,. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động 2.

Hệ thống chiếu sáng gồm những bộ phận sau đây: 1. Rơ le tổ hợp 3. Cụm đèn phía sau 4. Cảm biến điều khiển đèn tự động 5.

Công tắc điều khiển đèn 6. Bộ công tắc điều khiển góc chiếu sáng đèn pha 7. Đèn xi nhan và đèn báo nguy 8. Bộ chấp hành điều khiển góc chiếu sáng đèn pha 9.

Công tắc đèn báo nguy hiểm 10. Đèn trong xe 11. Bộ nhấp nháy đèn xi nhan 12. Công tắc cửa 13.

Cảm biến báo hư hỏng đèn 14. Đèn chiếu sáng khóa điện Hình 2. Vị trí và các bộ phận trong hệ thống chiếu sáng tín hiệu 2. Nguyên lí hoạt động 2.

Hệ thống đèn hậu Có 2 loại hệ thống đèn hậu : loại đèn được nối trực tiếp vào công tắc điều khiển và loại có rơ le đèn hậu. Hệ thống đèn hậu Loại nối trực tiếp: Khi công tắc đèn được bật về vị trí TAIL thì đèn hậu bật sáng. Loại có rơ le đèn hậu: Khi công tắc điều khiển đèn được bật về vị trí TAIL thì dòng điện đi vào phía cuộn dây của rơ le đèn hậu. Tiếp điểm của rơ le đèn hậu được đóng lại và đèn hậu bật sáng.

Hệ thống đèn pha cốt Có các loại hệ thống đèn pha cốt khác nhau tùy theo chúng có các thiết bị điện như rơ le đèn pha, rơ le điều chỉnh độ sáng. Nhìn chung khi công tắc điều chỉnh độ sáng ở chế độ FLASH thì mạch điện được cấu tạo để bật sáng các đèn ngay cả khi công tắc điều khiển đèn ở vị trí OFF. Có 3 loại hệ thống đèn pha cốt : - Loại không có rơ le đèn pha và rơ le điều chỉnh độ sáng. - Loại chỉ có rơ le đèn pha.

- Loại có rơ le đèn pha và rơ le điều chỉnh chế độ. Loại không có rơ le đèn pha và rơ le điều chỉnh độ sáng. 24 Đèn pha (Chiếu gần – LO): Khi xoay công tắc về vị trí HEAD (LOW), đèn pha chiếu gần bật sáng Hình 2. Chế độ LO loại không có rơ le đèn pha và rơ le điều chỉnh độ sáng Đèn pha ( chiếu xa – HI): Khi xoay công tắc về vị trí HEAD (HIGH), thì đèn pha chiếu xa bật sáng và đèn chỉ báo đèn pha trên taplo cũng bật sáng.4 Chế độ HI loại không có rơ le đèn pha và rơ le điều chỉnh độ sáng Đèn pha FLASH: Khi công tắc điều khiển đèn dịch chuyển về vị trí FLASH thì đèn pha chiếu xa sẽ bật sáng.

Chế độ FLASH loại không có rơ le đèn pha và rơ le điều chỉnh độ sáng Loại chỉ có rơ le đèn pha. Đèn pha (Chiếu gần – LO): Khi xoay công tắc về vị trí HEAD (LOW), thì rơ le đèn pha được bật lên, đèn pha chiếu gần bật sáng.6 Chế độ LO loại có rơ le đèn pha Đèn pha ( chiếu xa – HI): Khi xoay công tắc về vị trí HEAD (HIGH), thì rơ le đèn pha bật lên, đèn pha chiếu xa bật sáng và đèn chỉ báo đèn pha trên taplo cũng bật sáng. Chế độ HI loại có rơ le đèn pha Đèn pha FLASH: Khi công tắc điều khiển đèn dịch chuyển về vị trí FLASH thì rơ le đèn pha bật lên, đèn pha chiếu xa sẽ bật sáng 26 Hình 2. Chế độ FLASH loại có rơ le đèn pha Loại có rơ le đèn pha và rơ le điều chỉnh chế độ.

Đèn pha (Chiếu gần – LO): Khi xoay công tắc về vị trí HEAD (LOW), thì rơ le đèn pha được bật lên, đèn pha chiếu gần bật sáng. Chế độ LO có rơ le đèn pha và rơ le điều chỉnh chế độ 27 Đèn pha ( chiếu xa – HI): Khi xoay công tắc về vị trí HEAD (HIGH), thì rơ le đèn pha bật lên và rơ le điều chỉnh chế độ cũng bật lên, đèn pha chiếu xa bật sáng và đèn chỉ báo đèn pha trên taplo cũng bật sáng. Chế độ HI có rơ le đèn pha và rơ le điều chỉnh chế độ Đèn pha FLASH: Khi công tắc điều khiển đèn dịch chuyển về vị trí FLASH thì rơ le đèn pha bật lên và rơ le điều chỉnh chế độ cũng bật lên, đèn pha chiếu xa sẽ bật sáng. Chế độ FLASH có rơ le đèn pha và rơ le điều chỉnh chế độ 2.

Hệ thống đèn sương mù Đèn sương mù phía trước: hoạt động khi công tắc đều khiển đèn ở vị trí TAIL hoặc HEAD. Khi công tắc đèn sương mù phía trước bật ON , thì rơ le đèn sương mùa phía trước hoạt động và các đèn sương mù phía trước bật sáng. Hoạt động đèn sương mù phía trước 29 Đèn sương mù phía sau: hoạt động khi công tắc đều khiển đèn ở vị trí TAIL hoặc HEAD như đối với đèn sương mù phía trước. Công tắc đèn sương mù phía sau ( loại cần) bật lên khi công tắc này dịch thêm một nấc từ vị trí On của đèn sương mù phía trước.

Hoạt động đèn sương mù phía sau 2. Hệ thống đèn xi nhan và đèn cảnh báo nguy hiểm. Nguyên lí hoạt động của hệ thống đèn xi nhan.

Nội dung được bảo vệ bản quyền — Tải xuống đầy đủ