chương 1 cũng là cơ sở lý luận về phát triển dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế bằng đường biển như khái niệm về phát triển dịch vụ giao nhận, nội dung và các nhân tố ảnh hưởng đến việc phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế bằng đường biển. Kim ngạch xuất nhập khẩu của Việt Nam với các nước trong khu vực và thế giới ngày càng tăng cao thì vai trò của hoạt động giao nhận hàng hóa quốc tế vô cùng quan trọng, nó giúp cho hàng hóa được lưu thông nhanh chóng và chính xác. Yêu cầu đặt ra đối với các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế bằng đường biển cần có những chiến lược và mục tiêu dài hạn để nâng cao, phát triển dịch vụ giao nhận để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng. Trên đây là cơ sở nghiên cứu để ta có cái nhìn tổng quan chung trong lĩnh vực giao nhận hàng hóa bằng đường biển.
Qua chương 2 sẽ trình bày về thực trạng phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế bằng đường biển tại công ty Cổ phần Giao nhận Vận tải Ngoại thương Vinatrans Hà Nội. Lê Thị Việt Nga 16 SV: Đồng Thị Tình - Lớp: K48E5 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Khóa luận tốt nghiệp Khoa: Thương mại quốc tế CHƯƠNG 2. THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA QUỐC TẾ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN VẬN TẢI VINATRANS HÀ NỘI. Giới thiệu công ty Vinatrans Hà Nội.
Quá trình hình thành và phát triển. Công ty Cổ phần Giao nhận Vận tải Ngoại Thương là công ty hàng đầu hiện nay trong lĩnh vực giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu tại Việt nam, là doanh nghiệp nhà nước cổ phần hóa từ năm 2003, đội ngũ gần 300 cán bộ công nhân viên với 95% tốt nghiệp đại học Ngoại thương, Kinh tế. Với hoạt động hiệu quả và minh bạch, công ty hiện đang niêm yết tại TTGDCK Hà nội -mã chứng khoán là VNT. Một số thông tin cơ bản về công ty như sau: Tên công ty : Công ty cổ phần giao nhận vận tải ngoại thương Tên viết tắt : VINATRANS HÀ NỘI Tên tiếng anh : The Foreign Trade Forwarding and Transportation Joint Stock Company Trụ sở chính : số 2 Bích Câu,Quốc Tử Giám,Đống Đa,Hà Nội.4)3732 1083 Mail : info@vntlogistics.com Website: vntlogistics.com Tháng 6/1996 Công ty Giao nhận kho vận Ngoại Thương Thành phố Hồ Chí Minh Vinatrans – một công ty Giao nhận hàng đầu của Việt nam, đơn vị anh hùng lao động thời kỳ đổi mới, thành lập chi nhánh phía bắc mang tên Vinatrans Hà nội.
Vinatrans Hà Nội là công ty chuyên cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, trong đó có giao nhận hàng hóa bằng đường biển bao gồm các dịch vụ kho bãi, vận chuyển, làm chứng từ hàng hóa, làm thủ tục khai báo hải quan. Với kinh nghiệm là 1 trong những doanh nghiệp đi đầu trong ngành logistics, công ty giao nhận vận tải ngoại thương đã trải qua nhiều thách thức ,thay đổi và phát triển như ngày hôm nay. Lê Thị Việt Nga 17 SV: Đồng Thị Tình - Lớp: K48E5 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Khóa luận tốt nghiệp Khoa: Thương mại quốc tế 2. Các lĩnh vực kinh doanh của công ty.
Công ty hoạt động chủ yếu những lĩnh vực như sau : Kinh doanh các dịch vụ về giao nhận, vận tải hàng xuất nhập khẩu; bốc xếp, giao nhận, vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng, hàng quá khổ, quá tải. Đại lý giao nhận cho các hãng giao nhận và vận tải nước ngoài. Môi giới thuê và cho thuê tàu cho các chủ hàng và chủ tàu trong và ngoài nước. Kinh doanh vận tải hàng hóa nội địa và quá cảnh.
Kinh doanh cho thuê văn phòng làm việc, kho bãi theo quy định đúng pháp luật. Kinh doanh xuất nhập khẩu trực tiếp và nhận ủy thác xuất nhập khẩu. Dịch vụ thương mại và dịch vụ có liên quan đến giao nhận vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu (thủ tục hải quan, tái chế, bao bì, kiểm kiện hàng hóa xuất nhập khẩu). Kinh doanh vận tải hàng hóa đa phương thức.
Tổ chức hội chợ triển lãm, hội nghị, hội thảo, trưng bày, giới thiệu sản phẩm hàng hóa. Kinh doanh siêu thị, trung tâm thương mại. Môi giới hàng hải. Đại lý tàu biển.
Lê Thị Việt Nga 18 SV: Đồng Thị Tình - Lớp: K48E5 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Khóa luận tốt nghiệp Khoa: Thương mại quốc tế 2. Cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý của công ty. Cơ cấu tổ chức Đại hội đồng cổ đông Hội đồng quản trị Ban kiểm soát Phó giám đốc CT Giao nhận vận Trụ sở CN Hải CN CN TP Hồ tải Hà chính Quảng thành Phòng Chí Minh Ninh (Nguồn: Phòng Hành chính- Nhân sự) Với từng chi nhánh và trụ sở chính sẽ bố chí các phòng ban và bộ phận phù hợp Công ty bao gồm các phòng ban sau : Phòng Tài chính –Kế toán Phòng giao nhận đường biển Phòng giao nhận hàng không Phòng đại lý tàu biển Phòng đại lý hải quan giao nhận Phòng hành chính nhân sự Phòng quản trị thông tin Phòng quản trị chất lượng Phòng dịch vụ hỗ trợ GVHD: TS. Lê Thị Việt Nga 19 SV: Đồng Thị Tình - Lớp: K48E5 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Khóa luận tốt nghiệp Khoa: Thương mại quốc tế 2.
Những nhân tố ảnh hưởng đến sự phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế bằng đường biển của công ty. Nhân tố thuộc môi trường vĩ mô. Bối cảnh quốc tế. Trong hoạt động giao nhận vận tải biển trong trọng nhất phải kể đến là tình hình tự do hóa dịch vụ vận tải biển trong tổ chức thương mại thế giới WTO và gần đây nhất là hiệp định Đối tác xuyên Thái Bình Dương TTP.
Trong hợp tác đa phương dịch vụ vận tải biển là một trong những ngành dịch vụ nhạy cảm và được các quốc gia quan tâm nhất, nhưng tiến trình tự do hóa ngành dịch vụ này gặp nhiều khó khan do một số nước luôn đưa ra ý kiến phản đối, họ muốn áp dụng luật riêng của mình nhằm bảo hộ ngành vận tải biển trong nước. Trên thực tế, môi trường kinh doanh của ngành dịch vụ này vẫn tiếp tục được cải thiện và tự do hóa đáng kể. lý do chính là những người ủng hộ tự do hóa vẫn luôn tiếp tục kiên trì tiến hành tự do hóa đơn Phương hoặc tham gia đàm phán trong khuôn khổ các diễn đàn hợp tác kinh tế như diễn đàn hợp tác kinh tế Châu Á- Thái Bình Dương (APEC), hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á ( ASEAN). Nhờ vậy mà những ngưởi làm giao nhận mới có điều kiện tin tưởng vào sự phát triển dịch vụ trong thời gian tới.
Cơ chế quản lý của nhà nước. Đây là nhân tố có ảnh hưởng rất quan trọng đến hoạt động giao nhận vận tải vì Nhà nước có chính sách thông thoáng, rộng mở sẽ thúc đẩy sự phát triển của giao nhận vận tải, ngược lại sẽ kìm hãm nó. Khi nói đến cơ chế quản lý vĩ mô của nhà nước, chúng ta không thể chỉ nó đến những chính sách riêng về vận tải biển hay giao nhận, cơ chế ở đây bao gồm tất cả các chính sách có liên quan đến hoạt động xuất nhập khâu nó chung. Chính phủ Việt Nam đã đưa ra nhiều chính sách tạo thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu, từ đó tạ ra nguồn hangfcho hoạt động giao nhận như áp mức thuế xuất 0% cho hàng xuất khẩu, đổi mới Luật hải quan, luật thuế xuất nhập khẩu, luật thuế VAT, thuế tiêu thụ đặc biệt… tuy nhên không phải chính sách nào nhà nước đưa ra cũng có tác động tích cực, nhiều quy định hay thông tư khi ban hành gây ra ảnh hưởng rất lớn đến các doanh nghiệp sản xuất hàng hóa cũng như doanh nghiệp giao nhận vận tải.
Lê Thị Việt Nga 20 SV: Đồng Thị Tình - Lớp: K48E5 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Khóa luận tốt nghiệp Khoa: Thương mại quốc tế 2. Tình hình xuất nhập khẩu trong nước. Như trên đã nói, hoạt động xuất nhập khẩu có quan hệ mật thiết với hoạt động giao nhận hàng hóa. Lượng hàng hóa xuất nhập khẩu có dồi dào, người giao nhận mới có hàng để giao nhận, sản lượng và giá trị giao nhận mới tăng, ngược lại hoạt động giao nhận không thể phát triển.
Ở đây giá trị giao nhận được hiểu là doanh thi mà người giao nhận có được từ hoạt động giao nhận hàng hóa. Tuy giá trị giao nhận không chịu ảnh hưởng của giá trị xuất nhập khẩu nhưng nó lại chịu ảnh hưởng rất lớn từ sản lượng xuất nhập khẩu. thực tế đã cho thấy rằng, năm nào khối lượng hàng hóa xuất nhập khẩu của Việt Nam tăng lên thì hoạt động giao nhận của công ty cũng sôi nổi lên. Có thể nói, quy mô của họa động xuất nhập khẩu phản ánh quy mô của hoạt động giao nhận vận tải.
Biến động thời tiết. Hoạt động giao nhận hàng hóa là hoạt động vận chuyển và làm các dịch vụ liên quan để hàng di chuyển từ người gửi đến người nhận nên nó chịu ảnh hưởng rất rõ rệt của biến động điều kiện thời tiết. trong quá trình hàng lênh đên trên biển, nếu sóng yên biển lặng tức là thời tiết đẹp thì hàng sẽ an toàn hơn nhiều. Ngược lại, nếu gặp bão biển, động đất, núi lửa, sóng thần, thậm chí mưa to gió lớn thôi thì nguy cơ hàng hư hỏng, tổn thất đã rất là rất lớn.
không chỉ là thiên tai, có khi chỉ là sự thay đổi nhiệt độ giữa hai khu vực địa lý khác nhau cũng ảnh hưởng, chẳng hạn như làm hàng hấp hơi, để bảo quản đòi hỏi phải có những biện pháp thích hợp như dùng loại container đặc biệt như Fully Ventilated Container. Điều đó làm tăng chi phí vận chuyển lên khá nhiều. Nhân tố thuộc môi trường vi mô. Hoạt động giao nhận vận tải biển của công ty còn chiụ ảnh hưởng bởi các nhân tố như: nguồn vốn, cơ sở vật chất kĩ thuật, cơ chế quản lý hoạt động sản xuất kinh doanh, chính sách của công ty đối với nhân viên, đối với khách hàng, trình độ chuyên môn nghiệp vụ của đội ngũ cán bộ công nhân viên.
Đây được coi là các nhân tố nội tại của công ty. Nhóm nhân tố này được coi là có ý nghĩa quyết định tới kết quả của hoạt động sản xuất kinh doanh nói chung và hoạt động giao nhận vận tải nói riêng. Lê Thị Việt Nga 21 SV: Đồng Thị Tình - Lớp: K48E5 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.
