PHẦN MỞ ĐẦU 1. Tính cấp thiết của đề tài Hiện nay, với sư phát triển không ngừng của cả hai cơ sở hạ tầng va cao tầng ở toan thế giới không chỉ ở Việt Nam thì ô tô hay xe hơi đang va sẽ trở thanh một phương tiện giao thông chủ chốt. Do đó thì ngay cả từ những chiếc ô tô đầu tiên trên thế giới người ta đã áp dụng hệ thống phanh vao ô tô – một hệ thống lái an toan chủ động nhằm giảm tránh các tai nạn giao thông ít nhất có thể. Va cũng vì vậy ma họ cũng không ngừng phát triển qua việc mô phỏng lại rất nhiều trường hợp có thể xảy ra trên đường khi lái xe nhằm mục đích chế tạo ra những hệ thống phanh tân tiến, chính điều nay cũng thúc đẩy doanh thu của một số hãng xe nhất định.Với lý do trên nhóm chúng em chọn đề tai “Kiểm nghiệm tính hiệu quả va ổn định khi phanh của xe Honda CR-V 2022 thông qua phần mềm CarSim”.
Đề tai nay sư dụng phần mềm Carsim có độ tin cậy cao để mô phỏng các trường hợp phanh khác nhau qua đó ta có thể đánh giá được sư hiệu quả va ổn định của hệ thống phanh. Mục tiêu nghiên cứu Nghiên cứu đề tai với mục tiêu như sau: Kiểm nghiệm đánh giá tính hiệu quả của quá trình phanh trên xe Honda CRV 2022. So sánh ổn định của xe khi phanh trong trường hợp các bánh xe bị hãm cứng với trường hợp bánh xe không bị hãm cứng, từ đó có thể chứng minh rằng phanh ABS giúp xe ổn định khi phanh tốt hơn so với phanh thường.3 Nội dung nghiên cứu - Thưc hiện việc nghiên cứu tổng quan về hệ thống phanh, Honda Sensing, ABS trên xe Honda CR-V 2022 - Thưc hiện việc mô phỏng các trường hợp khi phanh của xe Honda CR-V 2022 + Hai xe chạy trên hai đường khác nhau về hệ số bám lần lượt la 0. + Hai xe chạy với vận tốc khác nhau lần lượt la 70 Km/h va 90 Km/h.
+ Hai xe có tải trọng khác nhau. + Một xe có ABS va một xe không ABS. 1 - Kiểm nghiệm đánh giá kết quả đưa ra kết luận về sư hiệu quả va ổn định khi phanh. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu: la hệ thống phanh của xe Honda CRV 2022.
Phạm vi nghiên cứu chính của đề tai đó chính la nghiên cứu về các chỉ tiêu đánh giá tính hiệu quả va ổn định khi phanh như quãng đường phanh, thời gian phanh, tốc độ bánh xe, góc quay thân xe.Từ cơ sở dữ liệu đó va phần mềm Carsim để mô phỏng quá trình phanh xe Honda CR-V 2022. Phương pháp nghiên cứu - Phương pháp nghiên cứu tai liệu: trên cơ sở nghiên cứu các tai liệu có liên quan đến tính hiệu quả, tính ổn định của xe khi phanh, thu thập tai liệu qua sách, luận văn thạc sĩ, qua Internet va các tiêu chuẩn đánh giá tính hiệu quả va ổn định phanh. - Phương pháp mô phỏng quá trình phanh của Honda CRV 2022 qua phần mềm Carsim - So sánh đánh giá va đưa ra nhận xét kết luận. 2 Chương 2: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE HONDA CRV-2022 2.
Giới thiệu xe Honda CRV 2022 Hình 2.1: Honda CR-V mẫu 2022 2. Giới thiệu chung Honda CR-V la mẫu xe trong phân khúc SUV.Chiếc xe nay rất quen thuộc với khách hang trên thị trường hiện nay. CRV la một cái tên nổi bật va được đánh giá cao do đáp ứng được phần lớn nhu cầu của khách hang cần cho 1 chiếc xe gầm cao, thoải mái cho gia đình. Chiếc xe nay gây ấn tượng với khách hang bởi thiết kế 7 chỗ rộng rãi,mạnh mẽ đầy góc cạnh.
Hệ thống hỗ trợ phanh an toan như phanh ABS, EBD va đặc biệt được trang bị công nghệ HONDA SENSING tiên tiến của Honda.Với các trang bị an toan trên Honda CRV đã tạo được tin tưởng, đảm bảo an toan cho khách hang.Các tính năng hỗ trợ phanh trên xe Honda CRV 2022 giúp khách hang cảm thấy an tâm khi lái chiếc xe đó la: - Công nghệ Honda SENSING- CBMS được xem la tiên tiến nhất của Honda giảm thiểu va chạm 3 - ABS (Anti Brake System): hệ thống chống bó cứng bánh xe khi phanh, - EBD (Electronic Brakeforce Distribution): phân bố lưc phanh điện tư khi phanh. - BA (Brake Assist): Hỗ trợ phanh khẩn cấp.Tính năng nay sẽ được kích hoạt khi người lái đạp phanh không đủ lưc trong những tình huống khẩn cấp. - Chế độ giữ phanh tư động Brake Hold. Thông số kỹ thuật cơ bản Bảng 2.
Thông số kỹ thuật của mẫu Honda CR-V 2022 Động cơ / Hộp số Kiểu động cơ 1.5L DOHC VTEC TURBO, 4 xi-lanh thẳng hang, 16 van,ứng dụng EARTH DREAMS TECHNOLOGY Hộp số Vô cấp CVT,ứng dụng EARTH DREAMS TECHNOLOGY Dung tích xy lanh (cm3) 1498 Công suất lớn nhất(Hp/rpm) 188(140 kW/5600) Mo-men xoắn lớn nhất(Nm/rpm) 240 /2000-5000 Dung tích bình nhiên liệu (lit) 57 Hệ thống nhiên liệu Phun xăng điện tư/PGM-FI Kích thước/Trọng lượng Số chỗ ngồi 7 DaixRộngxCao (mm) 4.679 Chiều cao trọng tâm hg (mm) 650 Chiều dai cơ sở (mm) 2.660 Chiều dai từ trọng tâm đến cầu trước/ 1090/1570 sau (mm) Chiều rộng cơ sở (trước/sau) (mm) 1.617 Cỡ lốp 235/60R18 La-zăng Hợp kim/18 inch 4 Bán kính quay vòng tối thiểu (m) 5.9 Khối lượng bản thân (kg) 1613 Khối lượng toan tải (kg) 2300 Phân bố tải trọng cầu trước/sau (%) 59/41 Hệ thống treo Hệ thống treo trước Kiểu MacPherson Hệ thống treo sau Liên kết đa điểm Hệ thống phanh Phanh trước Đĩa tản nhiệt Phanh sau Phanh đĩa Hệ thống công nghệ hỗ trợ lái xe an toàn HONDA SENSING Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) Hệ thống phân phối lưc phanh điện tư (EBD) Hỗ trợ lưc phanh khẩn cấp (BA) Hệ thống cân bằng điện tư (VSA) Hệ thống kiểm soát lưc kéo (TCS) 5 2. Cấu tạo hệ thống phanh Sơ đồ bố trí hệ thống phanh trên xe: Thông tin ống dầu Trống phanh Phanh sau Xylanh Đường dầu chính Trợ lưc phanh dừng phanh Ban đạp Bộ chấp hanh Hình 2. Sơ đồ bố trí hệ thống phanh trên xe Honda CR-V 2022 2. Giới thiệu chung về hệ thống phanh trên xe CRV 2022 1 2 3 4 5 12 6 7 11 8 9 10 Hình 2.
Sơ đồ hệ thống phanh chính xe Honda CRV 2022 1-Đĩa phanh; 2-Vòng răng; 3-Xylanh chính; 4- Bầu trợ lưc; 5- Công tắt; 6,12- Cảm biến; 7- Dòng phanh 1; 8- Bộ thủy lưc; 9- Đèn báo ABS; 10- Đèn báo phanh; 11- Dòng phanh 2 Đường dây điện Đường dầu 6 Hệ thống phanh chính trang bị trên xe sư dụng cơ cấu phanh đĩa cho cả phanh trước va phanh sau được dẫn động bằng thủy lưc có trợ lưc chân không. Đĩa phanh trước la đĩa tản nhiệt. Đĩa phanh được chế tạo bằng gang va đĩa trước xẻ rãnh thông gió day 28 [mm]. Đĩa phanh sau đặc có chiều day 9[mm].
- Một số thông số kỹ thuật về kết cấu của xy lanh chính: + Đường kính xylanh chính: dc = 30 mm. + Piston được lam bằng hợp kim nhôm 2.2 Nguyên lý làm việc Dưới tác dụng lưc lên ban đạp phanh va trợ lưc từ bầu chân không, dầu phanh trong xylanh chính bị ép tạo áp lưc truyền đến các xylanh công tác tác dụng lên các má phanh va thưc hiện quá trình phanh. Trong quá trình hệ thống phanh hoạt động, bộ phận cảm biến lam nhiệm vụ nhận biết sư thay đổi các thông số về tốc độ va truyền về ECU (ABS) dưới dạng tín hiệu điện. Bộ phận xư lý tín hiệu va truyền tín hiệu lệnh đến cơ cấu chấp hanh thưc hiện điều chỉnh áp suất trong dẫn động phanh.
Công nghệ Honda Sensing - CMBS giảm thiểu va chạm 2.1 Công nghệ Honda Sensing là gì? Honda Sensing la bộ công nghệ an toan va hỗ trợ người lái thông minh độc quyền của Honda được thiết kế va cho ra mắt từ những năm 2017 để cảnh báo tai xế về những điều tai xế có thể lơ đễng khi lái xe. Honda Sensing la tập hợp các công nghệ người lái va tránh va chạm ma được Honda quảng bá trên thị trường như sau: “designed to alert you to things you might miss while driving” ( được thiết kế để cảnh báo bạn về những điều bạn có thể bỏ lỡ khi lái xe ) va chỉ ra tương lai tưởng tượng của nha sản xuất ô tô bao gồm tầm nhìn về “a collision-free society” (một xã hội không có sự va chạm va chạm). Nó được trang bị trong hầu hết các loại xe mới của Honda, va điển hình nhất đó chính la Honda CR-V từ thế hệ thứ năm. Tuy nhiên vì thế ma nhiều người nhầm lẫn rằng nó giống như một hế thống lái tư động, Honda Sensing chỉ la một cụm công nghệ hỗ trợ người tai xế, người tai xế vẫn phải hoan toan nắm bắt tình huống, chủ động quan sát để đưa những xư lý thích 7 hợp.4 : Vị trí đặt Radar trên CRV 2022 Hệ thống Honda Sensing bao gồm 5 tính năng: Phanh giảm thiểu va chạm (CMBS) Đèn pha thích ứng tư động (AHB) Kiểm soát hanh trình thích ứng bao gồm tốc độ thấp (ACC with LSF) Giảm thiểu chệch lan đường (RDM) Hỗ trợ giữ lan đường (LKAS) Cả 5 tính năng nay đều nhận được nhiều sư quan tâm va những lời khen từ nhiều khách hang.
Nguyên lý hoạt động của Honda Sensing Công nghệ nay sư dụng radar, cảm biến quang học hoặc cả hai để giám sát con đường xung quanh chiếc Honda. Các công nghệ Honda Sensing cung cấp phản hồi theo thời gian thưc khi các tình huống xuất hiện. Cảnh báo có thể đến bằng tín hiệu hình ảnh hoặc âm thanh hoặc thậm chí thông qua ghế xúc giác (rung). Một số hệ thống thậm chí sẽ can thiệp thay cho tai xế bằng phanh khẩn cấp va điều chỉnh tay lái nếu tai xế không phản ứng kịp thời.
Honda Sensing giúp giữ cho tai xế, hanh khách va 8 phương tiện được an toan va chắc chắn, giúp người lái luôn yên tâm va không phải gặp những tình huống xấu nhất. Camera của hệ thống thường được lắp đặt ở phía trước kính chắn gió với độ phân giải rất cao để có thể nhận diện chính xác ô tô, người đi bộ va thậm chí la vạch kẻ đường hoặc biển hiệu. Hệ thống nay hỗ trợ người lái đặc biệt trong những trường hợp lơ đễng, ngủ gật hay kể cả la do những yếu tố môi trường như đường cao tốc, đông đúc va thời tiết như sương mu, tuyết, mưa bão,. Hệ thống Honda Sensing cũng khá thân thiện với người dung, đa số được thiết kế ngay dưới tay trái vô lăng nên khi sư dụng chỉ cần 1 tới 2 nút nhấn la chúng ta có thể bật – tắt, tuỳ chỉnh theo nhu cầu người sư dụng.