Luận văn: Nghiên cứu và xây dựng hệ thống kiểm định cân băng tải

Luận văn thạc sĩ kỹ thuật phân tích nghiên cứu và xây dựng hệ thống kiểm định cân băng tải, đánh giá thực trạng, chỉ ra hạn chế, đề xuất giải pháp khả thi cho thực tiễn.

Người đăng

Ẩn danh

Thể loại

Luận văn thạc sĩ khoa học

2015

59
1
0

Phí lưu trữ

30 Point

Mục lục chi tiết

Lời cam đoan

Danh mục các ký hiệu, các chữ viết tắt

Danh mục các bảng

Danh mục các hình vẽ

LỜI MỞ ĐẦU

1. CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÂN BĂNG TẢI, CÁC YÊU CẦU KỸ THUẬT, YÊU CẦU ĐO LƯỜNG CÂN BĂNG TẢI

1.1. Giới thiệu chung về cân băng tải

1.2. Yêu cầu kỹ thuật và yêu cầu đo lường của cân băng tải

1.2.1. Yêu cầu kỹ thuật

1.2.2. Yêu cầu đo lường

1.3. Thực hiện kiểm định

1.4. Yêu cầu kỹ thuật của hệ thống kiểm định cân băng tải

2. CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH THIẾT KẾ HỆ THỐNG KIỂM ĐỊNH CÂN BĂNG TẢI

2.1. Cơ sở thiết kế

2.2. Thiết kế chung

3. CHƯƠNG 3: PHÂN TÍCH THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHẦN CỨNG

3.1. Thiết kế thiết bị đo dịch chuyển băng tải

3.1.1. Thiết kế phần cơ khí

3.1.2. Thiết kế phần điện

3.1.3. Thiết kế phần điện các khối chức năng

3.2. Thiết kế tổng quan phần điện thiết bị đo chiều dài dịch chuyển băng tải

3.3. Thiết kế phần cứng thiết bị chụp hình màn hình chỉ thị

4. CHƯƠNG 4: PHÂN TÍCH THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHẦN MỀM

4.1. Thiết kế hệ thống phần mềm thiết bị đo chiều dài dịch chuyển băng tải

4.2. Thiết kế hệ thống phần mềm thiết bị chụp ảnh màn hình chỉ thị

5. CHƯƠNG 5: KẾT QUẢ VÀ ĐÁNH GIÁ

5.1. Ước lượng độ không đảm bảo đo

5.1.1. Ước lượng độ không đảm bảo đo phép đo dịch chuyển băng tải

5.1.2. Độ không đảm bảo đo do sự chênh lệch thời gian chụp ảnh tại hai thời điểm “Start” và “Stop”

KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ

TÀI LIỆU THAM KHẢO

Tóm tắt

I. Khám phá Vai trò và Tầm quan trọng của Kiểm định cân băng tải trong Công nghiệp

Trong bối cảnh công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước đang diễn ra mạnh mẽ, đo lường đóng vai trò xương sống, đảm bảo độ chính xác và tin cậy cho mọi quy trình sản xuất và thương mại. Đặc biệt, trong ngành khai thác khoáng sản, xi măng, nhiệt điện hay các nhà máy sản xuất vật liệu xây dựng, hệ thống cân băng tải là thiết bị không thể thiếu. Chúng giúp đo lường khối lượng nguyên liệu đầu vào và sản phẩm đầu ra một cách liên tục, góp phần kiểm soát chất lượng và tối ưu hóa chi phí sản xuất. Tuy nhiên, hiệu suất và độ chính xác cân băng tải không phải lúc nào cũng được đảm bảo tuyệt đối.

Việc kiểm định cân băng tải định kỳ và đột xuất là cực kỳ cần thiết để xác minh cân băng tải còn đạt yêu cầu kỹ thuật và yêu cầu đo lường theo các văn bản pháp quy hiện hành hay không. Theo ĐLVN 03:2009 về “Quy trình kiểm định cân băng tải”, việc kiểm tra cân băng tải công nghiệp phải tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn để đảm bảo rằng các phép cân thương mại và sản xuất diễn ra công bằng, chính xác. Một hệ thống giám sát cân băng tải hiệu quả giúp giảm thiểu sai số cân băng tải, ngăn ngừa thất thoát nguyên vật liệu và đảm bảo uy tín cho doanh nghiệp. Do đó, việc nghiên cứu và xây dựng hệ thống kiểm định cân băng tải hiện đại là một hướng đi chiến lược, nhằm cải thiện đáng kể năng lực quản lý chất lượng cân băng tải và đáp ứng các tiêu chuẩn ngày càng cao của ngành công nghiệp. Mục tiêu cuối cùng là xây dựng một giải pháp cân băng tải toàn diện, mang lại độ chính xác cân băng tải tối ưu và hiệu quả hoạt động bền vững.

1.1. Cấu tạo cơ bản và Nguyên lý hoạt động của Cân băng tải

Cân băng tải định lượng là một tổ hợp các thành phần hoạt động hài hòa để thực hiện chức năng đo khối lượng liên tục. Cấu trúc chung bao gồm: khung cân (giường cân) và con lăn, khối đo năng suất, khối giao diện người – máy và cơ cấu căng băng. Khối đo năng suất là trái tim của hệ thống, bao gồm cảm biến lực cân băng tải (loadcell), bộ tích phân, cảm biến tốc độ (encoder), bộ điều khiển trung tâm PLC, biến tần và động cơ. Khi hệ thống khởi động, các cảm biến tốc độ cung cấp thông số vận tốc dài của băng (v), trong khi loadcell đo trọng lượng trên một đơn vị dài của băng (q). CPU sau đó tính toán lưu lượng tức thời (Q_tức_thời). Sử dụng thuật toán điều khiển PID vòng kín, CPU điều khiển biến tần để thay đổi tốc độ động cơ, điều chỉnh vận tốc băng tải và lưu lượng qua băng tải gần với giá trị đặt. Việc hiểu rõ nguyên lý này là cơ sở để phân tích dữ liệu cân băng tải và thực hiện hiệu chuẩn cân băng tải chính xác.

1.2. Các Yêu cầu Kỹ thuật và Đo lường trong Quy trình kiểm định cân băng tải

Theo ĐLVN 03 – Quy trình kiểm định cân băng tải, các yêu cầu kỹ thuật và đo lường là nền tảng để xác minh cân băng tải hoạt động hiệu quả. Về kỹ thuật, dàn băng tải phải được lắp đặt nằm ngang, con lăn chạy êm, băng tải có cơ cấu căng băng và chỗ nối phẳng. Bộ phận cấp liệu phải đặt xa giường cân để tránh rung động. Bộ phận tiếp nhận tải phải chắc chắn, và vật liệu cân được cấp vào tại điểm tựa của đòn tải. Bộ phận chỉ thị phải đảm bảo chỉ thị “0” ổn định và chỉ thị tổng hoạt động tin cậy. Về đo lường, sai số lớn nhất cho phép (mpe) được quy định rõ ràng tại điểm “0” và các mức tải khác nhau (từ 20%Qmax đến Qmax). Độ động của chỉ thị tổng và độ lặp lại của phép cân cũng là các tiêu chí quan trọng, đảm bảo rằng độ chính xác cân băng tải được duy trì trong suốt quá trình vận hành [1, trang 15-16]. Việc tuân thủ các yêu cầu này là bước đầu tiên để thực hiện kiểm định cân băng tải đạt chuẩn.

II. Thách thức và Giới hạn Tại sao cần Đổi mới Hệ thống kiểm định cân băng tải

Mặc dù đã có các quy trình kiểm định cân băng tải pháp quy như ĐLVN 03, phương pháp truyền thống vẫn còn tồn tại nhiều hạn chế, gây ảnh hưởng trực tiếp đến độ chính xác cân băng tải và tốn kém về thời gian, nhân lực. Các kỹ thuật viên thường sử dụng đồng hồ bấm giây và thước cuộn để đo chiều dài dịch chuyển băng tải và thời gian chạy hết một vòng băng. Việc này tiềm ẩn sai số cân băng tải lớn do yếu tố con người, như kỹ thuật đo không đồng nhất, độ căng của thước dây không ổn định, hoặc việc đọc số liệu bằng mắt thường thiếu chính xác.

Ví dụ, để xác định chiều dài một vòng băng tải 600m, cần phải đo lặp lại nhiều lần với thước cuộn 50m, dẫn đến sai số tích lũy đáng kể. Hơn nữa, việc xác định thời gian chạy hết một vòng băng bằng đồng hồ bấm giây và mắt thường không đảm bảo tính khách quan và có thể bị ảnh hưởng bởi sự thay đổi vận tốc băng tải trong quá trình vận hành, vốn được coi là hằng số trong các phép đo cũ. Các thao tác như đánh dấu điểm mốc trên băng bằng bút xóa cũng có thể gây sai lệch nếu không được thực hiện cẩn thận.

Những nhược điểm này không chỉ làm giảm độ tin cậy của kết quả kiểm định mà còn gây khó khăn trong việc đánh giá hiệu suất cân băng tải một cách toàn diện. Điều này đòi hỏi một giải pháp cân băng tải tiên tiến hơn, có khả năng tự động hóa kiểm định để khắc phục các hạn chế, nâng cao độ chính xác cân băng tải và đảm bảo tuân thủ tiêu chuẩn kiểm định OIML R50 hoặc các tiêu chuẩn quốc gia một cách hiệu quả nhất.

2.1. Phân tích Nguyên nhân Gây ra Sai số cân băng tải trong Thực tế

Các sai số cân băng tải trong thực tế có thể xuất phát từ nhiều nguyên nhân khác nhau. Ngoài yếu tố con người trong quá trình kiểm định cân băng tải thủ công, bản thân hệ thống cân băng tải cũng dễ bị ảnh hưởng bởi môi trường hoạt động và hao mòn cơ học. Ví dụ, tốc độ băng tải không ổn định, sự thay đổi về vật liệu vận chuyển (độ ẩm, kích thước hạt), hoặc điều kiện môi trường khắc nghiệt như bụi bẩn, nhiệt độ thay đổi, đều có thể làm giảm độ chính xác cân băng tải. Các thành phần như cảm biến lực cân băng tải (loadcell), bộ điều khiển cân băng tải hoặc encoder đo tốc độ có thể bị lão hóa hoặc sai lệch sau thời gian dài sử dụng. Sự mài mòn của con lăn, độ căng băng không đều, hoặc ma sát tăng cao cũng góp phần làm tăng sai số cân băng tải. Do đó, việc phân tích dữ liệu cân băng tải một cách chi tiết và định kỳ là cần thiết để xác định và khắc phục các nguồn gây sai số này, nâng cao độ chính xác cân băng tải tổng thể [1, trang 19].

2.2. Hạn chế của Phương pháp Hiệu chuẩn Cân băng tải Truyền thống và Ảnh hưởng

Phương pháp hiệu chuẩn cân băng tải truyền thống thường dựa vào các công cụ đơn giản như thước cuộn và đồng hồ bấm giây, bộc lộ nhiều hạn chế nghiêm trọng. Việc đo chiều dài 1 vòng băng tải bằng thước cuộn dài 50m đòi hỏi nhiều lần đo liên tiếp, dễ dẫn đến sai số do lỗi kỹ thuật của người đo và việc kéo thước không đủ căng. Giả sử chiều dài vòng băng là 600m, người thực hiện phải đo 12 lần, mỗi lần là một nguồn sai số tiềm tàng. Tương tự, việc xác định thời gian chạy hết 1 vòng băng bằng đồng hồ bấm giây và mắt thường thường không chính xác, đặc biệt khi tốc độ băng tải có thể dao động. Ngoài ra, việc đọc kết quả định lượng bằng mắt thường từ màn hình chỉ thị cũng dễ gây ra sự không chính xác trong ghi chép số liệu [1, trang 19]. Những hạn chế này làm giảm độ tin cậy của kiểm tra cân băng tải công nghiệp, gây khó khăn cho việc quản lý chất lượng cân băng tảiđánh giá hiệu suất cân băng tải một cách khách quan.

III. Nghiên cứu và Xây dựng Hệ thống Kiểm định cân băng tải Tự động Giải pháp Tối ưu

Để khắc phục những nhược điểm cố hữu của phương pháp kiểm định cân băng tải truyền thống, một hệ thống kiểm định cân băng tải tự động đã được nghiên cứu và phát triển. Mục tiêu chính là nâng cao độ chính xác cân băng tải, giảm thiểu sai số cân băng tải do yếu tố con người và tối ưu hóa quy trình kiểm định cân băng tải theo các tiêu chuẩn hiện hành như ĐLVN 03. Hệ thống này bao gồm hai thành phần cốt lõi: thiết bị đo dịch chuyển băng tải và thiết bị chụp màn hình chỉ thị tự động. Hai thiết bị này giao tiếp với nhau qua truyền tin không dây, tạo nên một giải pháp cân băng tải đồng bộ và hiệu quả.

Thiết bị đo dịch chuyển băng tải đảm nhiệm việc thu thập các thông số quan trọng như chiều dài dịch chuyển của băng tải trong "n" số nguyên lần vòng băng, thời gian chạy hết "n" vòng băng, vận tốc tức thời, vận tốc lớn nhất và nhỏ nhất của băng tải. Điều này loại bỏ hoàn toàn việc sử dụng thước cuộn và đồng hồ bấm giây thủ công, vốn là nguyên nhân chính gây ra sai số cân băng tải. Kết hợp với thông tin khối lượng xích chuẩn đặt trên giường cân, hệ thống có thể tính toán khối lượng lý thuyết (M_tính_toán) chạy qua băng để phục vụ công tác hiệu chuẩn cân băng tải.

Song song đó, thiết bị chụp màn hình chỉ thị hoạt động theo lệnh nhận được từ thiết bị đo dịch chuyển. Nó tự động chụp ảnh màn hình chỉ thị tại hai thời điểm "Start" và "Stop" của mỗi chu trình đo. Việc này loại bỏ hoàn toàn sai số do việc đọc và ghi số liệu bằng mắt thường, đảm bảo tính khách quan và chính xác của khối lượng chỉ thị thực tế (I_thực_tế). Nhờ tự động hóa kiểm định các công đoạn này, hệ thống kiểm định cân băng tải mới không chỉ cải thiện độ chính xác cân băng tải mà còn tăng cường hiệu quả và giảm thiểu rủi ro trong quá trình kiểm tra cân băng tải công nghiệp [1, trang 20].

3.1. Thiết kế Phần cứng Hệ thống đo dịch chuyển băng tải và Chụp màn hình

Việc thiết kế phần cứng cho hệ thống kiểm định cân băng tải mới được thực hiện với mục tiêu đảm bảo độ chính xác cân băng tải cao nhất và khả năng hoạt động ổn định trong môi trường công nghiệp khắc nghiệt. Thiết bị đo dịch chuyển băng tải bao gồm: bánh xe lăn được thiết kế đặc biệt (đường kính 120mm, thép đúc đặc, bề mặt nhám) để đảm bảo không trượt trên băng tải, encoder đếm xung (1000 xung/vòng) để đo chiều dài và vận tốc với độ phân giải cao (<1mm), cảm biến tiệm cận để xác định điểm "Start"/"Stop" một cách tin cậy, và vi điều khiển Atmega32A để xử lý dữ liệu. Nguồn điện sử dụng IC ổn áp LM2576 cung cấp nguồn ổn định. Thiết bị chụp màn hình chỉ thị sử dụng module truyền tin không dây D-mi32 để nhận lệnh chụp từ thiết bị đo dịch chuyển và kết nối với module ASUHT3 để kích hoạt camera điện thoại chụp ảnh màn hình chỉ thị. Thiết bị kiểm định cân này loại bỏ sự phụ thuộc vào các công cụ đo thủ công [1, Chương 3, trang 28-36].

3.2. Phát triển Phần mềm Kiểm định cân băng tải Tối ưu hóa Dữ liệu và Điều khiển

Song song với phần cứng, thiết kế hệ thống phần mềm đóng vai trò then chốt trong hệ thống kiểm định cân băng tải tự động. Phần mềm kiểm định cân băng tải được phát triển cho cả thiết bị đo dịch chuyển và thiết bị chụp màn hình chỉ thị. Đối với thiết bị đo dịch chuyển, phần mềm bao gồm các khối chức năng như hiển thị LCD (hiển thị chiều dài, vận tốc, thông số cài đặt), giao tiếp D-mi32 (truyền lệnh chụp ảnh), đọc/ghi EEPROM (lưu trữ thông số), giao tiếp DS1307 (đo thời gian chính xác), và khối đo chiều dài/vận tốc. Phần mềm này cho phép người dùng cấu hình các thông số như đường kính bánh xe, số xung encoder, số vòng băng thiết lập, và số điểm từ trên băng [1, Chương 4, trang 39-43]. Đối với thiết bị chụp màn hình, phần mềm đảm nhiệm việc nhận lệnh "@@" từ thiết bị đo dịch chuyển và kích hoạt chức năng chụp ảnh màn hình thông qua việc đóng mở một cổng điều khiển. Phân tích dữ liệu cân băng tải từ các ảnh chụp và thông số đo được sẽ cung cấp cái nhìn toàn diện về độ chính xác cân băng tải.

3.3. Tích hợp Công nghệ Cân băng tải mới Truyền tin không dây và Tự động hóa

Việc tích hợp công nghệ cân băng tải tiên tiến là yếu tố then chốt giúp hệ thống kiểm định cân băng tải đạt hiệu quả cao. Một trong những cải tiến đáng chú ý là việc sử dụng giải pháp truyền tin không dây. Thay vì dây nối cồng kềnh và dễ bị nhiễu trong môi trường công nghiệp, hệ thống sử dụng module D-mi32 với sóng mang RF 433Mhz để giao tiếp giữa thiết bị đo dịch chuyển và thiết bị chụp màn hình. Điều này đảm bảo tính linh hoạt, giảm thiểu rủi ro và tăng cường khả năng triển khai hệ thống ở những khoảng cách xa (thực nghiệm đạt 200m trong môi trường nhiều vật cản). Việc tự động hóa kiểm định không chỉ dừng lại ở đo lường và chụp ảnh mà còn ở khả năng phân tích dữ liệu cân băng tải tự động, tính toán sai số cân băng tảiước lượng độ không đảm bảo đo. Sự kết hợp giữa phần cứng được thiết kế tối ưu và phần mềm thông minh này tạo ra một hệ thống đo lường khối lượng tự động, có khả năng xác minh cân băng tải nhanh chóng và chính xác, đáp ứng các yêu cầu khắt khe của tiêu chuẩn kiểm định OIML R50.

IV. Đánh giá Hiệu suất Thực tế Kết quả Nghiên cứu và Ước lượng Độ không đảm bảo Đo

Kết quả thực nghiệm đã chứng minh hiệu quả của hệ thống kiểm định cân băng tải tự động trong việc nâng cao độ chính xác cân băng tải. Các thử nghiệm gá lắp tại hiện trường cho thấy thiết bị đo chiều dài dịch chuyển băng tải và thiết bị chụp ảnh màn hình định lượng hoạt động ổn định và tin cậy. Hình ảnh thực tế của các mạch điện và thiết bị đã được lắp đặt minh chứng cho tính khả thi của giải pháp. Mục tiêu chính của nghiên cứu là đạt được độ không đảm bảo đo mở rộng (U) cho hệ thống đo nhỏ hơn hoặc bằng 0,035%, đặc biệt đối với cân băng tải cấp chính xác 0,5, có sai số lớn nhất cho phép (mpe) là 0,25% [1, trang 22].

Quá trình ước lượng độ không đảm bảo đo đã được thực hiện một cách tỉ mỉ. Công thức tính toán chiều dài dịch chuyển băng tải dựa trên số xung encoder đếm được (L = π.D.N/PPR) là cơ sở để đánh giá các thành phần đóng góp vào độ không đảm bảo. Các yếu tố như đường kính bánh xe (D), số xung encoder trên 1 vòng (PPR), và số xung đếm được (N) đều được xem xét. Đặc biệt, ảnh hưởng của sự thay đổi nhiệt độ (từ 25 ± 15°C, tức Δt = 30°C) đến đường kính bánh xe (vật liệu thép hợp kim với hệ số giãn nở nhiệt α = 11 x 10^-6) cũng được đưa vào tính toán, cho thấy sự nghiêm túc trong việc đảm bảo độ chính xác cân băng tải ở các điều kiện vận hành khác nhau [1, trang 50].

Việc phân tích dữ liệu cân băng tải từ các kết quả thực nghiệm cho thấy hệ thống kiểm định cân băng tải đã giảm thiểu đáng kể các sai số cân băng tải so với phương pháp thủ công, đặc biệt là những sai số phát sinh từ yếu tố con người. Điều này khẳng định rằng giải pháp cân băng tải tự động mang lại kết quả đánh giá hiệu suất cân băng tải khách quan và đáng tin cậy hơn, đáp ứng yêu cầu quản lý chất lượng cân băng tải ngày càng cao trong các ngành công nghiệp. Các thiết bị kiểm định cân này mở ra hướng đi mới cho tự động hóa kiểm định trong tương lai.

4.1. Cách Ước lượng Độ không đảm bảo Đo cho Phép đo Dịch chuyển băng tải

Việc ước lượng độ không đảm bảo đo cho phép đo dịch chuyển băng tải là một bước quan trọng để đánh giá độ chính xác cân băng tải của hệ thống. Theo công thức tính toán L = π.D.N/PPR [1, trang 50], độ không đảm bảo đo tương đối của hệ số hiệu chính K (uK) được tính dựa trên các thành phần: độ không đảm bảo đo tương đối phép đo chiều dài dịch chuyển băng tải (uL), độ không đảm bảo đo tương đối của xích chuẩn (uq), độ không đảm bảo đo tương đối do làm tròn khi hiển thị (uI), độ không đảm bảo đo tương đối do độ lặp lại của cân băng tải (ulap), và độ không đảm bảo đo tương đối do sai lệch thời gian chụp ảnh (uΔt). Trong nghiên cứu này, các thành phần uL và uΔt được tập trung phân tích để đảm bảo tổng độ không đảm bảo đo mở rộng U ≤ 0,035% cho cân cấp chính xác 0,5. Điều này đòi hỏi thiết bị kiểm định cân phải có độ phân giải và độ ổn định cao, giảm thiểu sai số cân băng tải từ các nguồn chính. Phân tích dữ liệu cân băng tải cho phép xác định chính xác các yếu tố này.

4.2. Khẳng định Hiệu suất và Độ tin cậy của Hệ thống Kiểm định cân băng tải mới

Kết quả thực nghiệm và quá trình ước lượng độ không đảm bảo đo đã khẳng định hiệu suất và độ tin cậy vượt trội của hệ thống kiểm định cân băng tải được nghiên cứu. Hệ thống đã thành công trong việc loại bỏ các nguồn sai số cân băng tải chính từ phương pháp thủ công, đặc biệt là những sai số do yếu tố con người trong việc đo chiều dài và thời gian. Với mục tiêu đạt độ không đảm bảo đo mở rộng U ≤ 0,035% cho cân cấp chính xác 0,5, hệ thống đã chứng minh khả năng cung cấp kết quả xác minh cân băng tải với độ chính xác cân băng tải cao. Điều này không chỉ giúp các doanh nghiệp tuân thủ quy trình kiểm định cân băng tải theo ĐLVN 03 và tiêu chuẩn kiểm định OIML R50 mà còn cải thiện khả năng quản lý chất lượng cân băng tải, tối ưu hóa vận hành và giảm thiểu thất thoát nguyên liệu. Việc đánh giá hiệu suất cân băng tải trở nên khách quan và đáng tin cậy hơn, mở ra tiềm năng ứng dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp.

V. Kết luận và Hướng đi Tương lai Phát triển Công nghệ cân băng tải thông minh

Nghiên cứu và xây dựng hệ thống kiểm định cân băng tải tự động đã thành công trong việc giải quyết những hạn chế của phương pháp kiểm định truyền thống. Với việc tích hợp cảm biến lực cân băng tải chính xác, bộ điều khiển cân băng tải thông minh, phần mềm kiểm định cân băng tải tiên tiến và công nghệ truyền tin không dây, hệ thống mới đã nâng cao đáng kể độ chính xác cân băng tải và hiệu quả của quy trình kiểm định cân băng tải. Đặc biệt, khả năng tự động hóa kiểm định các công đoạn đo dịch chuyển và chụp ảnh màn hình đã giảm thiểu sai số cân băng tải do yếu tố con người, đồng thời cung cấp dữ liệu khách quan cho việc đánh giá hiệu suất cân băng tảiquản lý chất lượng cân băng tải.

Kết quả ước lượng độ không đảm bảo đo cho thấy hệ thống đáp ứng các yêu cầu khắt khe, đặc biệt đối với cân băng tải cấp chính xác 0,5, đảm bảo tính pháp lý và khoa học của các kết quả xác minh cân băng tải. Đây là một bước tiến quan trọng trong việc ứng dụng công nghệ cân băng tải vào lĩnh vực đo lường công nghiệp, góp phần vào sự phát triển bền vững của các ngành sản xuất.

Trong tương lai, tiềm năng phát triển của hệ thống kiểm định cân băng tải này là rất lớn. Việc tích hợp sâu hơn các công nghệ như Internet of Things (IoT) và Trí tuệ nhân tạo (AI) có thể mang lại khả năng giám sát cân băng tảiphân tích dữ liệu cân băng tải theo thời gian thực, dự đoán và khắc phục sự cố trước khi chúng xảy ra. Phát triển các thuật toán AI để học hỏi từ dữ liệu lịch sử có thể giúp tối ưu hóa quá trình hiệu chuẩn cân băng tải và đưa ra các khuyến nghị bảo trì dự đoán. Việc mở rộng phạm vi ứng dụng của thiết bị kiểm định cân này cho nhiều loại cân và ngành công nghiệp khác nhau cũng là một hướng đi đầy hứa hẹn. Nâng cấp phần mềm kiểm định cân băng tải để hỗ trợ nhiều tiêu chuẩn hơn và giao diện thân thiện với người dùng sẽ tiếp tục củng cố vị thế của giải pháp cân băng tải tự động trong kỷ nguyên công nghiệp 4.0.

5.1. Tóm tắt Đóng góp chính của Nghiên cứu về Kiểm định cân băng tải

Nghiên cứu này đã tạo ra một hệ thống kiểm định cân băng tải toàn diện, giải quyết các vấn đề cấp bách về độ chính xác cân băng tải và hiệu quả của quy trình kiểm định cân băng tải hiện hành. Đóng góp chính là việc thiết kế và xây dựng thành công thiết bị đo dịch chuyển băng tải và thiết bị chụp màn hình chỉ thị tự động, thay thế các phương pháp thủ công kém chính xác. Hệ thống không chỉ giảm thiểu sai số cân băng tải mà còn nâng cao tính khách quan và tốc độ của quá trình xác minh cân băng tải. Việc áp dụng công nghệ cân băng tải mới, đặc biệt là truyền tin không dây, đã tối ưu hóa khả năng triển khai và vận hành. Kết quả ước lượng độ không đảm bảo đo đạt yêu cầu pháp lý cho cân cấp chính xác 0,5, chứng minh tính khoa học và thực tiễn của giải pháp. Đây là bước tiến quan trọng trong việc tự động hóa kiểm địnhquản lý chất lượng cân băng tải trong công nghiệp.

5.2. Xu hướng và Tiềm năng Phát triển Công nghệ cân băng tải trong Tương lai

Tương lai của công nghệ cân băng tảikiểm định cân băng tải sẽ tập trung vào sự thông minh và tích hợp. Xu hướng chính là tự động hóa kiểm định hoàn toàn, sử dụng IoT để thu thập dữ liệu từ các cảm biến lực cân băng tảibộ điều khiển cân băng tải một cách liên tục. AI sẽ đóng vai trò quan trọng trong phân tích dữ liệu cân băng tải, dự đoán sai số cân băng tải và tự động điều chỉnh hiệu chuẩn cân băng tải. Các giải pháp cân băng tải trong tương lai sẽ bao gồm hệ thống giám sát cân băng tải từ xa, cho phép đánh giá hiệu suất cân băng tải và thực hiện bảo trì dự đoán, giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động. Sự phát triển của phần mềm kiểm định cân băng tải với khả năng học máy sẽ tiếp tục nâng cao độ chính xác cân băng tải và hiệu quả hoạt động, đáp ứng các tiêu chuẩn kiểm định OIML R50 và các yêu cầu khắt khe của ngành công nghiệp 4.0. Việc đầu tư vào thiết bị kiểm định cân thông minh là chìa khóa để duy trì năng lực cạnh tranh.

29/09/2025

Trích đoạn nội dung tài liệu

LỜI MỞ ĐẦU Ngày nay, đất nƣớc ta vẫn đang trong quá trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa và đi đôi với nó là tốc độ phát triển công nghiệp luôn ở mức cao, Đảng và nhà nƣớc cũng đã có những chính sách thu hút đầu tƣ vốn nƣớc ngoài, gần đây nhất dự án Khu công nghiệp VSIP Nghệ An (Việt Nam – Singapore) mới đƣợc đƣa vào khởi công xây dựng tháng 09/2015… Cùng với đó sự phát triển của các công ty đa quốc gia nhƣ Công ty Samsung của Hàn Quốc… Và đi đôi với sự phát triển công nghiệp thì không thể thiếu “Đo lƣờng”. Đo lƣờng tham gia vào mọi hoạt động xã hội và diễn ra hằng ngày mọi lúc mọi nơi. Đo lƣờng đảm bảo cho quá trình đo đƣợc thống nhất và về các phƣơng pháp nhằm đạt đƣợc độ chính xác yêu cầu. Đo lƣờng đóng vai trò to lớn trong việc xây dựng phƣơng pháp và thiết bị đo và giải quyết hầu hết các bài toán đặt ra của kỹ thuật đo lƣờng, phục vụ cho các bài toán thiết kế hay chế tạo hay xây dựng các quy trình sản xuất.Và tất yếu, các thiết bị cân đo đong đếm (thiết bị đo lƣờng) luôn luôn cần thiết và sử dụng rất nhiều trong các quy trình sản xuất, quy trình kiểm tra chất lƣợng sản phẩm hàng hóa.

Nhƣ chúng ta đã biết, Khối lƣợng là một trong bảy đơn vị cơ bản trong hệ SI. Trong đời sống xã hội, phép cân thƣơng mại diễn ra hằng ngày cùng với sự phát triển của kinh tế, phép cân cũng đƣợc thực hiện trong quá trình sản xuất để đảm bảo yêu cầu kỹ thuật của sản phẩm… Qua đó, ta thấy đƣợc rằng phép cân có ý nghĩa vô cùng to lớn trong xã hội. Và trong khuôn khổ đề tài này, tôi chỉ đề cập tới lĩnh vực mà tôi hiện đang công tác là lĩnh vực Đo lƣờng Khối Lƣợng, cụ thể hơn về một loại cân đó là hệ thống cân băng tải định lƣợng. Cân băng sử dụng rộng rãi trong công nghiệp, nhƣng việc định lƣợng qua cân băng tải có chính xác hay không? Cân băng tải đang đƣợc sử dụng tại một nhà máy nào đó liệu có đảm bảo yêu cầu kỹ thuật, yêu cầu đo lƣờng theo văn bản đo lƣờng pháp quy của nhà nƣớc hay không? Và phƣơng pháp đánh giá đang thực hiện có sử dụng đồng hồ bấm giây, thƣớc cuộn bộc lộ nhiều hạn chế sẽ đƣợc trình bày 9 download by : skknchat@gmail.com trong phần sau.

Từ những lý do trên, tôi đã chọn đề tài : Nghiên cứu và xây dựng hệ thống kiểm định cân băng tải. Hệ thống kiểm định cân băng tải sử dụng xích chuẩn đã có từ rất lâu, và dựa theo các văn bản đo lƣờng pháp quy của nhà nƣớc. Năm 1998, Tổng cục tiêu chuẩn đo lƣờng chất lƣợng đã cho ra đời văn bản đo lƣờng pháp quy ĐLVN 03:1998 “Quy trình kiểm định cân băng tải”. Năm 2009, Tổng cục đo lƣờng chất lƣợng ban hành văn bản pháp quy ĐLVN 03:2009 “Quy trình kiểm định cân băng tải” và đƣợc áp dụng từ năm 2009 tới nay… Mục đích nghiên cứu của luận văn nhằm nâng cao độ chính xác trong việc đánh giá yêu cầu đo lƣờng, yêu cầu kỹ thuật của cân băng tải dựa trên văn bản đo lƣờng pháp quy hiện hành ĐLVN 03 – Cân băng tải – quy trình kiểm định,khắc phục các hạn chế của phƣơng pháp đang đƣợc thực hiện có sử dụng đồng hồ bấm giây, thƣớc mét, xích chuẩn nhằm cải tiến phép kiểm định cân băng tải.

Đối tƣợng nghiên cứu trong luận văn là cân băng tải hay cân băng định lượng cấp chính xác 0,5 là cân băng tải có cấp chính xác cao nhất. Đề tài nhằm mục đích Nghiên cứu và xây dựng một thiết bị đo dịch chuyển băng tải và và một thiết bị tự động chụp màn hình chỉ thị tại hai thời điểm bắt đầu – “Start” và kết thúc – “Stop” của mỗi chu trình đo, từ đó đánh giá sai số cân băng tải qua sự sai khác giữa khối lƣợng chỉ thị thực tế I chạy qua băng tải và khối lƣợng tính toán M. Từ đó hệ thống cung cấp những thông số quan trọng trong việc hiệu chỉnh lại các thông số của cân băng tải nhƣ: chiều dài dịch chuyển băng tải trong số nguyên lần vòng băng (m), thời gian chạy hết số nguyên lần vòng băng tải đó (s). Trong luận văn này, tôi sử dụng phƣơng pháp phân tích, tổng hợp và so sánh là phƣơng pháp nghiên cứu.

10 download by : skknchat@gmail.com CHƢƠNG I: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÂN BĂNG TẢI, CÁC YÊU CẦU KỸ THUẬT, YÊU CẦU ĐO LƢỜNG CÂN BĂNG TẢI.Giới thiệu chung về cân băng tải: Hệ thống cân băng định lƣợng là một trong các hệ thống có vai trò rất quan trọng trong các dây truyền sản xuất trong công nghiệp, thƣơng mại. Các quá trình công nghệ nói chung đều đi từ xử lý các nguyên liệu thô ban đầu để tạo ra các thành phẩm. Vậy phải làm thế nào để định lƣợng đƣợc khối lƣợng nguyên liệu đầu vào một cách chính xác và để cho ra đời các sản phẩm đạt tiêu chuẩn chất lƣợng với chi phí sản xuất thấp nhất? Trong các nhà máy, xí nghiệp mọi công đoạn xử lý nguyên liệu đều cần đƣợc định lƣợng, từ các lĩnh vực đơn giản nhƣ đƣa ra một khối lƣợng nguyên liệu đầu vào để sản xuất đến các công việc phức tạp nhƣ sử dụng trong thƣơng mại để buôn bán, trao đổi. Vai trò của việc cân định lƣợng là không thể thiếu trong các hệ thống tự động hóa nhƣ: trong các nhà máy xi măng, nhà máy nhiệt điện…Hệ thống cân băng tải tham gia vào quá trình sản xuất xi măng bao gồm: cân đo các nguyên liệu cho máy nghiền nguyên liệu theo các tỷ lệ, thành phần và năng suất đặt trƣớc, cung cấp nhiên liệu để đốt đảm bảo lƣu lƣợng sao cho phù hợp với các điều kiện trƣớc, trong và sau lò lung… Ngoài ra hệ thống cân băng định lƣợng còn cân đo các nguyên liệu nhƣ than, thạch cao… cho các máy nghiện clanhke, nghiền than, máy đống bao, máy sản xuất gạch men….

[3] 11 download by : skknchat@gmail. 1 Một số hình ảnh về cân băng tải tại nhà máy Dap2 tại Lào Cai (Cân băng tải của SIEMENS – sử dụng đầu chỉ thị BW500) Cân băng tải cấp liệu thƣờng đƣợc sử dụng để giám sát khối lƣợng nguyên liệu cấp cho một đầu vào dây truyền sản xuất hay đầu ra trong buôn bán, thƣơng mại. Cân băng tải thông thƣờng trƣớc khi sử dụng để xuất, nhập hàng hay nguyên vật liệu đều phải đƣợc kiểm định của cơ quan có thẩm quyền với độ chính xác theo phê duyệt mẫu của cân băng tải. Cấu trúc của một hệ cân băng tải bao gồm những thành phần chính sau: - Khung cân (hay giƣờng cân) và con lăn: Trong hệ thống cân băng tải một đoạn băng tải (thƣờng dài từ 2-5m) cả giƣờng cân, con lăn và băng tải nguyên liệu đƣợc đặt trên loadcell.

12 download by : skknchat@gmail. 2 Hình ảnh một giƣờng cân, và con lăn (màu xanh)[5] - Khối đo năng suất bao gồm: cảm biến loadcell, bộ tích phân, và cảm biến tốc độ, động cơ, biến tần, khối điều khiển quá trình… + Bộ điều khiển trung tâm PLC với các module mở rộng analog vào/ra để nhận tín hiệu từ cảm biến trọng lƣợng loadcell và xuất điều khiển biến tần thay đổi tốc độ động cơ. + Biến tần: Biến tần sử dụng phƣơng pháp điều khiển vecto từ thông, thực hiện các lệnh điều khiển của máy tính thông qua PLC hoặc trực tiếp từ PLC. Biến tần cũng nhận tín hiệu phản hồi tốc độ động cơ để thực hiện tính toán các thông số của luật điều khiển PID (kp, ki, kd) nhằm điều khiển tốc độ động cơ tiến đến giá trị tốc độ đặt.

13 download by : skknchat@gmail.com + Động cơ: Động cơ không đồng bộ ba pha dùng truyền động chính cho băng tải. + Hộp số: Đóng vai trò quan trọng trong việc truyền động giữa động cơ với băng tải và các con lăn. Nó là một tổ hợp biệt lập gồm các bộ phận truyền bánh răng hay trục vít để giảm số vòng quay và truyền công suất đến các cơ cấu chấp hành. + Loadcell là loại cảm biến trọng lƣợng đặc biệt chống rung chuyên sử dụng trong cân băng và dùng để đo khối lƣợng tức thời của nguyên liệu cân băng.

+ Thiết bị hiển thị trọng lƣợng (đầu cân) dùng để hiển thị khối lƣợng tức thời trên băng, đồng thời để đối chiếu với giá trị hiển thị trên máy tính và sử dụng để tham khảo trong các trƣờng hợp điều khiển bằng tay. + Encoder dùng để đo vận tốc quay của con lăn chính của băng tải cấp liệu ( là con lăn chủ động gắn với động cơ), từ đó bộ điều khiển trung tâm tính toán ra đƣợc vận tốc dài của băng để điều khiển biến tần giữ cho băng chạy với tốc độ cài đặt và hiển thị lên màn hình chỉ thị. + Ngoài ra hệ thống cân băng tải còn có thể có cơ cấu căng băng để đảm bảo độ căng mặt băng trong vận hành… - Khối giao diện ngƣời – máy gồm: máy tính và phần mềm… - Nguyên lý hoạt động chung của cân băng: Khi hệ thống khởi động, các cảm biến tốc độ sẽ đƣa về PLC các thông số vận tốc dài của băng v (m/s), cảm biến loadcell sẽ đƣa về PLC thông số trọng lƣợng trên một đơn vị dài của cân băng q ( kg/m), CPU sẽ thực hiện tính toán cho ra kết quả lƣu lƣợng hiện thời của cân băng Q_tức_thời (kg/s). Sử dụng thuật toán điều khiển PID vòng kín so sánh kết quả với giá trị đặt , CPU sẽ điều khiển biến tần thay đổi tốc độ động cơ dẫn đến thay đổi vận tốc dài của băng và thay đổi lƣu lƣợng qua băng tải gần với giá trị đặt.

14 download by : skknchat@gmail.Yêu cầu kỹ thuật và yêu cầu đo lƣờng của cân băng tải Dựa theo ĐLVN 03- Cân băng tải quy trình kiểm định - Phạm vi áp dụng: áp dụng trong quy trình kiểm định ban đầu, kiểm định định kỳ, kiểm định bất thƣờng đối với cân băng tải có năng suất cân lớn nhất đến 1500 t/h, cấp chính xác 0,5; 1; 2. Yêu cầu kỹ thuật Phải kiểm tra kỹ thuật theo các yêu cầu sau đây: [1] a) Kiểm tra dàn băng tải: - Dàn băng tải lắp cân tốt nhất đặt nằm ngang( không cho phép dàn băng ngiêng quá 20°, các con lăn trên dàn băng chạy êm, không đảo. - Băng tải phải có cơ cấu căng băng đảm bảo lực căng băng không đổi, không gây trƣợt băng, chỗ nối băng phẳng, không gây rung động.

Nội dung được bảo vệ bản quyền — Tải xuống đầy đủ