PHẦN MỞ ĐẦU 1.1 Giới thiệu chung về vị trí chọn thực hiện đề tài Vị trí: Xã An Đồng. Huyện An Dương. Thành phố Hải Phòng. Hướng tây: giáp với đường quy hoạch 10m và khu dân cư Đông Thái.
Hướng đông: giáp với đường quy hoạch 15m khu dân cư An Thái. Hướng nam:giáp với trường đào tạo lái xe Hoàng Dương Hướng bắc: giáp kênh Cái Tắt và đối diện bệnh viện Việt Tiệp cơ sở 2. Hải Phòng là thành phố lớn thứ 3 Việt Nam, là thành phố lớn thứ 2 miền Bắc sau Hà Nội và là một trong 5 thành phố trực thuộc trung ương, đô thị loại 1 trung tâm cấp quốc gia, cùng với Đà Nẵng và Cần Thơ. Nhu cầu về nhà ở xã hội: Hải Phòng đang trong thời kì Đô thị hóa-hiện đại hóa, dân cư tập trung ngày càng đông, nảy sinh các nhu cầu nhà ở, việc làm, sức khỏe… Về mặt “bất động sản”: Hải Phòng là thành phố nằm trong tam giác kinh tế của miền Bắc, thu hút vốn đầu tư lớn.
Các khu công nghiệp, dich vụ, kinh tế ngày càng phát triển nên nhu cầu về đất ở, kinh doanh, trở nên đắt đỏ. Vì vậy, giá bất động sản trên địa bàn thành phố Hải Phòng đang trong tình trạng biến động cao ở các khu vực quận, huyện ngoại thành. Nên cần đầu tư xây dựng các dự án chung cư để giải quyết vấn đề ở và kinh doanh cho người dân.2 Hiện trạng và định hướng phát triển Hải Phòng đã tự xây dựng thương hiệu cho riêng mình trong vai trò một thành ố lớn, chứa đầy tiềm năng thúc đẩy thêm sự phát triển …, nhằm thu hút vốn đầu tư phát triển. Đặc biệt, Hải Phòng đem lại cái nhìn sát thực hơn cho các nhà đầu tư về định hướng phát triển của minh, cũng như tạo sự gần gũi hơn giữa các nhà đầu tư và chính quyền địa phương, đưa tầm nhìn của họ về một hướng là làm thế nào để Thành phố phát triển hơn.
Qua đó, nhà đầu tư có thể định hướng đầu tư cho chính mình sao cho phù hợp và hiệu quả hơn. Định hướng phát triển của Hải Phòng sẽ trở thành trung tâm công nghiệp, thương mại, dịch vụ, du lịch, tài chính - ngân hàng, văn hóa, thể dục - thể thao, giáo 5 dục - đào tạo, khoa học - kỹ thuật và công nghệ của miền Bắc. Đồng thời, Hải Phòng sẽ là một thành phố cảng biển, đầu mối giao thông quan trọng của vùng, quốc gia và quốc tế. Hiện nay hạ tầng đô thị Hải Phòng đã tương đối đồng bộ, nhưng để phát triển không gian đô thị Hải Phòng theo hướng đô thị nén, phát triển theo chiều cao và đa trung tâm thì cần phải thiết lập hệ thống giao thông công cộng, giao thông ngầm, giao thông khác mức (cầu vượt) và giao thông tĩnh (các bãi đậu xe).
Vì vậy, chính quyền Hải Phòng đã đẩy mạnh tiến độ một số công trình mang tính động lực như cảng Lạch Huyện, sân bay quốc tế, ga đường sắt mới. Tuy nhiên, để đô thị Hải Phòng phát triển ngang tầm với các đô thị phát triển trong khu nước như TP Hồ Chí Minh, Hà Nội, Đà Nẵng thì còn rất nhiều việc phải làm, trong đó, quy hoạch không gian đô thị hướng ngoại thành, ra biển để tạo không gian tốt cho kinh tế phát triển là hết sức cần thiết.1 Tình hình kinh tế xã hội - Kinh tế : Ngày nay, Hải Phòng là một trong những trung tâm kinh tế quan trọng nhất của Việt Nam, từ năm 2005 đến nay luôn đứng trong top 5 các tỉnh thành phố đóng góp ngân sách nhiều nhất cả nước, cụ thể là luôn đứng ở vị trí thứ 4 sau Thành phố Hồ Chí Minh, Bà Rịa - Vũng Tàu, và Hà Nội. Năm 2009, thu ngân sách nhà nước của địa phương đạt 34. Năm 2011, thu ngân sách trên địa bàn thành phố đạt 47.725 tỷ đồng, tăng 19% so với năm 2010.
Năm 2015, tổng thu ngân sách của thành phố đạt 56 288 tỷ đồng.Phấn đấu thu ngân sách nhà nước năm 2020 trên địa bàn thành phố đạt trên 80.000 tỷ đồng, trong đó thu nội địa đạt trên 20. Trong bảng xếp hạng về Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh của Việt Nam năm 2013, thành phố Hải Phòng xếp ở vị trí thứ 15/63 tỉnh thành. Hải Phòng đang từng bước chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng du lịch - dịch vụ - công nghiệp - Thương mại: 6 Hạ tầng thương mại của thành phố Hải Phòng được đầu tư đồng bộ, hiện đại với rất nhiều Trung tâm thương mại và Siêu thị, chợ các loại theo hướng văn minh, lịch sự, an toàn. Tổng mức bán lẻ hàng hóa tăng 21,1%/năm.
Hải Phòng hiện có các chợ lớn nằm ở trung tâm thành phố là chợ Đổ và chợ Ga, chợ An Dương…; cùng những siêu thị lớn mới mở trong vòng vài năm trở lại đây như Vincom, Parkson Plaza, Metro, BigC, Co.opMart, Intimex, Viettronimex,, Nguyễn Kim.Đó là những trung tâm thương mại chủ yếu của Hải Phòng. Cùng với hàng loạt chi nhánh, đại lý phân phối cấp 1 của các tập đoàn, công ty lớn trong và ngoài nước mở ra ở đây, đưa Hải Phòng trở thành trung tâm thương mại hàng đầu của khu vực miền Bắc. - Tài chính - Ngân hàng: Hải Phòng hiện là trung tâm tài chính lớn của khu vực Miền Bắc với 60 chi nhánh cấp 1 của các tổ chức tín dụng, tài chính - Bưu chính - Viễn thông: Hải Phòng hiện được xem là một trong ba trung tâm bưu điện lớn nhất nước với tất cả các loại hình phục vụ hiện đại và tiện lợi, như điện thoại cố định, điện thoại di động, điện thoại thẻ, máy nhắn tin, Internet.(viễn thông), chuyển tiền nhanh, chuyển phát nhanh điện hoa. - Du Lịch: Tính đến ngày 30/6/2017, Hải Phòng đã đón 3,07 triệu lượt du khách, tăng 10,7% so với cùng kỳ, trong đó khách quốc tế đạt 355,5 nghìn lượt.
Hải Phòng có nhiều địa danh du lịch nổi tiếng như: Đồ Sơn, Hòn Dấu, đảo ngọc Cát Bà, cùng nhiều điểm di tích lịch sử, văn hóa nổi tiếng như Đền Nghè (đền thờ Nữ tướng Lê Chân), sông Bạch Đằng lịch sử, Khu di tích Trạng Trình Nguyễn Bỉnh Khiêm, Bến tàu không số K15 - điểm khởi đầu của con đường huyền thoại Hồ Chí Minh trên biển. Vị trí địa lý chiến lược: Hải Phòng là một "trung tâm kinh tế quan trọng" của miền bắc nói riêng và của cả Việt Nam nói chung. Dưới thời Pháp thuộc, Hải Phòng là thành phố cấp 1, ngang 7 hàng với Sài Gòn và Hà Nội. Những năm cuối thế kỷ 19, người Pháp đã có những đề xuất xây dựng Hải Phòng thành "thủ đô kinh tế" của Đông Dương.
Hải Phòng là trung tâm phát luồng hàng xuất nhập khẩu lớn nhất miền Bắc. Đến nay, Hải Phòng đã có quan hệ xuất nhập khẩu hàng hoá với trên 40 nước và vùng lãnh thổ trên thế giới. Trung tâm Hội chợ triển lãm quốc tế Hải Phòng là trung tâm hội chợ lớn nhất của Việt Nam hiện nay. Hải Phòng đang phấn đấu để trở thành một trong những trung tâm thương mại lớn nhất của cả nước.
Cơ sở hạ tầng phát triển: Thành phố Hải Phòng là một đầu mối giao thông quan trọng nhất của khu vực miền Bắc – Biển Đông và cả nước với sân bay quốc tế, cảng biển nước sâu, các tuyến đường bộ và đường sắt Bắc Nam tạo thuận lợi cho việc phát triển các hoạt động kinh tế, đầu tư, du lịch. Thành phố đã xây dựng 6 KCN với tổng diện tích 1. Cơ sở hạ tầng các KCN đang được hoàn thiện, đáp ứng tương đối tốt các điều kiện cơ bản của các nhà đầu tư trong và ngoài nước. Song song với quá trình chỉnh trang đô thị, mạng lưới kinh doanh, kết cấu hạ tầng thương mại được phân bố rộng khắp và từng bước văn minh hiện đại.
Thành phố đã có khoảng 30 Trung tâm thương mại, siêu thị và 85 chợ truyền thống đang hoạt động, góp phần cải thiện mạnh mẽ hệ thống phân phối của thành phố. Hiện nay, hệ thống phân phối trên địa bàn rất đa dạng cùng với cuộc đua kiểm soát kênh phân phối giữa các nhà phân phối trong nước như CoopMart, Intimex, Viettronimex…và nước ngoài như Metro Cash & Carry, Big C… 3. Nền kinh tế phát triển, hoạt động sản xuất công nghiệp và thương mại sôi động: Tổng sản phẩm quốc nội tăng trưởng cao và bền vững. Hải Phòng có mức tăng trưởng kinh tế liên tục và khá ổn định gắn liền với các mặt tiến bộ về đời sống xã hội, cơ sở hạ tầng phát triển, đô thị được chỉnh trang.
Tốc độ tăng GDP bình quân trong giai đoạn 2006-2010 đạt 11%, riêng năm 2010 đạt 12,6%. Công nghiệp thành phố thời gian qua đã có những bước phát triển tích cực, thiết bị công nghệ ngày càng được đổi mới. Nhiều sản phẩm đã được công nhận là 8 hàng Việt Nam chất lượng cao, giành được các Huy chương trong nước và quốc tế và được khách hàng tín nhiệm như: Lốp ôtô, xi măng, giày, quần áo, hàng thủy sản xuất khẩu, giấy, dây cáp điện, tụ điện… Giá trị SXCN giai đoạn 1997 - 2010 có mức tăng trưởng bình quân khoảng 15%/năm. Năm 2010, giá trị SXCN đạt 12.254 tỷ đồng, tăng 12,7% so với năm 2009.
Các sản phẩm Công nghiệp chủ yếu của thành phố gồm có: Thủy sản chế biến, sản phẩm may mặc, linh kiện điện tử, động cơ điện, săm lốp ôtô-máy kéo, xi măng, giày-dép các loại, sợi các loại, thép xây dựng, sản phẩm cơ khí, lắp ráp xe máy, ôtô tải, đồ gỗ xuất khẩu, dược phẩm, bia, nước giải khát… Hoạt động thương mại phát triển mạnh. Tổng mức lưu chuyển hàng hóa bán lẻ trên địa bàn thành phố mỗi năm đều tăng, năm 2010 đạt 32.200 tỷ đồng, tăng gấp hơn 3 lần so với năm 1997. Hoạt động thương mại phát triển sôi động với sự tham gia của nhiều thành phần kinh tế, nhiều chủ thể khác nhau. Các phương thức bán hàng ngày càng được đa dạng hóa và hiện đại hóa.
Trong lĩnh vực ngoại thương, hoạt động XNK thời gian qua đã đi vào ổn định và có sự phát triển đáng kể. Tổng kim ngạch xuất khẩu hàng hóa và dịch vụ năm 2010 đạt 1. Các mặt hàng xuất khẩu của thành phố đã có mặt ở hơn 100 quốc gia và vùng lãnh thổ trên thế giới. Cơ cấu mặt hàng xuất khẩu chuyển dịch theo hướng tăng giá trị hàng công nghiệp chế biến, giảm xuất khẩu hàng thô, sơ chế.
Mặt hàng xuất khẩu ngày càng phong phú, ngoài những mặt hàng chủ lực truyền thống như may mặc, thủy sản và thủ công mỹ nghệ, đã có thêm nhiều mặt hàng mới, công nghệ cao như thực phẩm chế biến, đồ chơi trẻ em, mô tơ điện, sản phẩm điện tử.