Tìm hiểu hệ thống nhiên liệu CNC trên xe Hyundai Super Aero City

• Tác giả: Phan Vũ Anh Quân
• Người hướng dẫn: ThS. Đinh Tấn Ngọc
• Trường học: Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật Thành Phố Hồ Chí Minh
• Chuyên ngành: Công nghệ Kỹ thuật Ô tô
• Đề tài: Hệ thống nhiên liệu CNG trên xe Hyundai Super Aero City
• Loại tài liệu: Đồ án tốt nghiệp
• Năm xuất bản: 2022
• Địa điểm: Thành phố Hồ Chí Minh

• LỜI CẢM ƠN
• 1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN ĐỀ TÀI
• 1.1. Lí do chọn đề tài
• 1.2. Ô nhiễm môi trường
• 1.3. Sự khan hiếm của nhiên liệu hóa thạch
• 1.4. Mục tiêu đề tài
• 1.4.1. Mục tiêu tổng quát
• 1.4.2. Mục tiêu cụ thể
• 1.5. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
• 1.5.1. Đối tượng nghiên cứu
• 1.5.2. Phạm vi nghiên cứu
• 2. CHƯƠNG 2: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ NHIÊN LIỆU CNG
• 2.1. Khái niệm về khí thiên nhiên
• 2.2. Sự hình thành khí thiên nhiên
• 2.3. Ứng dụng của khí thiên nhiên trong đời sống
• 2.4. Khí thiên nhiên nén (CNG)
• 2.5. Khái niệm khí CNG
• 2.6. Thành phần hóa học
• 2.7. Đặc tính cơ bản của nhiên liệu CNG so với nhiên liệu truyền thống
• 2.8. Thực trạng sử dụng nhiên liệu CNG trên phương tiện vận tải ở Việt Nam
• 2.9. Các kiểu hệ thống nhiên liệu CNG
• 2.9.1. Hệ thống nhiên liệu CNG đơn
• 2.9.2. Hệ thống nhiên liệu lỏng và CNG song song
• 2.10. Một số động cơ sử dụng khí CNG
• 2.11. Một số phương án cung cấp nhiên liệu cho động cơ
• 2.11.1. Hệ thống cung cấp khí CNG sử dụng bộ hòa trộn
• 2.11.2. Hệ thống cung cấp khí CNG sử dụng bộ hòa trộn kết hợp với van tiết lưu và van công suất
• 2.11.3. Hệ thống cung cấp CNG bằng vòi phun trên đường ống nạp
• 2.11.4. Cung cấp khí CNG bằng vòi phun trực tiếp vào buồng cháy
• 3. CHƯƠNG 3: ĐỘNG CƠ C6AC TRÊN XE HYUNDAI SUPER AERO CITY
• 3.1. Giới thiệu về xe buýt Hyundai Super Aero City
• 3.2. Tổng quát về động cơ C6AC
• 3.3. Cấu trúc động cơ
• 3.4. Bố cục bánh răng điều phối
• 3.5. Hệ thống làm mát
• 3.6. Hệ thống bôi trơn
• 3.7. Hệ thống nhiên liệu
• 3.8. Cửa nạp nhiên liệu
• 3.9. Van một chiều. Xi lanh khí và thiết bị giảm áp (PRD)
• 3.10. Lọc nhiên liệu
• 3.11. Van khóa áp suất cao
• 3.12. Bộ trao đổi nhiệt
• 3.13. Van hằng nhiệt
• 3.14. Van đo mức nhiên liệu
• 3.15. Hệ thống nạp/thải
• 3.16. Bộ điều hòa không khí
• 3.17. Van điều khiển cửa xả (WGC valve)
• 3.18. Thân bướm ga
• 3.19. Hệ thống đánh lửa
• 3.19.1. Yêu cầu của hệ thống đánh lửa
• 3.19.2. Hệ thống đánh lửa trên xe
• 3.19.3. Cuộn dây đánh lửa
• 4. CHƯƠNG 4: HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN TRÊN XE HYUNDAI SUPER AERO CITY
• 4.1. Sơ đồ hệ thống điều khiển điện tử
• 4.2. Các tín hiệu đầu vào
• 4.2.1. Cảm biến nhiệt độ nước làm mát (cảm biến ECT)
• 4.2.2. Cảm biến nhiệt độ khí nạp (cảm biến MAT) và cảm biến áp suất tuyệt đối đường ống nạp (cảm biến MAP)
• 4.2.3. Cảm biến áp suất bình chứa khí tự nhiên (cảm biến NGTP)
• 4.2.4. Cảm biến áp suất khí ga (cảm biến NGP)
• 4.2.5. Cảm biến nhiệt độ khí ga (cảm biến NGT)
• 4.2.6. Cảm biến áp suất phía trước bướm ga (cảm biến PTP)
• 4.2.7. Cảm biến vị trí bàn đạp ga (cảm biến FPP)
• 4.2.8. Cảm biến vị trí bướm ga (cảm biến TPS)
• 4.2.9. Cảm biến vị trí trục cam
• 4.2.10. Cảm biến vị trí trục khuỷu
• 4.2.11. Cảm biến Oxi
• 4.2.12. Cảm biến giám sát bộ tăng áp (Cảm biến BMS)
• 4.2.13. Cảm biến độ ẩm
• 4.3. Bộ điều khiển ECU
• 4.3.1. Tín hiệu đầu vào/đầu ra của hệ thống ECU
• 4.4. Các bộ chấp hành
• 4.5. Kiểm soát tỷ lệ không khí/nhiên liệu
• 4.5.1. Tỷ lệ không khí/nhiên liệu
• 4.5.2. Kiểm soát tỷ lệ không khí/nhiên liệu trong động cơ CNG
• 4.5.3. Kiểm soát lưu lượng hỗn hợp nhiên liệu
• 4.5.4. Điều khiển góc mở bướm ga
• 5. CHƯƠNG 5: HỆ THỐNG TỰ CHẨN ĐOÁN TRÊN XE
• 5.1. Tự chẩn đoán của ECU
• 5.2. Chẩn đoán bằng thiết bị chuẩn đoán
• 5.3. Chẩn đoán chế độ đèn nháy (kiểm tra sự nhấp nháy của đèn Check Engine)
• 5.4. Cách kiểm tra cầu chì ECU
• 5.5. Quy trình chẩn đoán và sửa chữa
• 5.5.1. Quy trình chẩn đoán tiêu chuẩn
• 5.5.2. Cách viết quy trình chẩn đoán
• 5.6. Hư hỏng cảm biến oxi
• 5.7. Hư hỏng cảm biến MAP
• 5.8. Hư hỏng cảm biến ECT
• 5.9. Bảng mã lỗi chẩn đoán
• 6. CHƯƠNG 6: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
• TÀI LIỆU THAM KHẢO

I. Hệ thống nhiên liệu CNC trên xe Hyundai Super Aero City

Hệ thống nhiên liệu CNC trên xe Hyundai Super Aero City là một trong những công nghệ tiên tiến được áp dụng để giảm thiểu ô nhiễm môi trường và tiết kiệm nhiên liệu. Hệ thống này sử dụng khí nén thiên nhiên (CNG) làm nhiên liệu chính, thay thế cho các loại nhiên liệu truyền thống như xăng và dầu diesel. Xe Hyundai Super Aero City được trang bị động cơ C6AC, một loại động cơ được thiết kế đặc biệt để tương thích với hệ thống nhiên liệu CNC. Điều này giúp xe đạt được hiệu suất cao hơn và giảm thiểu lượng khí thải độc hại ra môi trường.

1.1. Cấu tạo hệ thống nhiên liệu CNC

Cấu tạo hệ thống nhiên liệu CNC trên xe Hyundai Super Aero City bao gồm các bộ phận chính như bình chứa khí CNG, van điều áp, bộ hòa trộn, và hệ thống phun nhiên liệu. Bình chứa khí CNG được thiết kế để chịu được áp suất cao, đảm bảo an toàn trong quá trình vận hành. Van điều áp có nhiệm vụ điều chỉnh áp suất khí CNG trước khi đưa vào động cơ. Bộ hòa trộn giúp trộn khí CNG với không khí để tạo thành hỗn hợp nhiên liệu tối ưu. Hệ thống phun nhiên liệu được điều khiển bởi ECU (Electronic Control Unit), đảm bảo quá trình đốt cháy diễn ra hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu.

1.2. Nguyên lý hoạt động của hệ thống nhiên liệu CNC

Nguyên lý hoạt động của hệ thống nhiên liệu CNC trên xe Hyundai Super Aero City dựa trên việc sử dụng khí CNG làm nhiên liệu chính. Khí CNG được nén ở áp suất cao và lưu trữ trong bình chứa. Khi động cơ hoạt động, khí CNG được điều áp và đưa vào bộ hòa trộn, nơi nó được trộn với không khí. Hỗn hợp này sau đó được đưa vào buồng đốt của động cơ thông qua hệ thống phun nhiên liệu. ECU điều khiển quá trình này để đảm bảo tỷ lệ không khí/nhiên liệu luôn ở mức tối ưu, giúp động cơ hoạt động hiệu quả và giảm thiểu khí thải độc hại.

II. Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống nhiên liệu CNC

Bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu CNC trên xe Hyundai Super Aero City là một quá trình quan trọng để đảm bảo hệ thống hoạt động ổn định và an toàn. Việc bảo dưỡng định kỳ giúp phát hiện sớm các vấn đề tiềm ẩn, từ đó kéo dài tuổi thọ của hệ thống. Sửa chữa hệ thống nhiên liệu CNC cần được thực hiện bởi các kỹ thuật viên có chuyên môn cao, đảm bảo các bộ phận được thay thế và điều chỉnh đúng tiêu chuẩn kỹ thuật.

2.1. Quy trình bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu CNC

Quy trình bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu CNC bao gồm các bước kiểm tra bình chứa khí CNG, van điều áp, bộ hòa trộn, và hệ thống phun nhiên liệu. Bình chứa khí CNG cần được kiểm tra độ kín và áp suất định kỳ. Van điều áp cần được làm sạch và kiểm tra hoạt động. Bộ hòa trộn cần được vệ sinh để đảm bảo hỗn hợp nhiên liệu luôn ở tỷ lệ tối ưu. Hệ thống phun nhiên liệu cần được kiểm tra và điều chỉnh bởi ECU để đảm bảo quá trình đốt cháy diễn ra hiệu quả.

2.2. Các lỗi thường gặp và cách khắc phục

Các lỗi thường gặp trong hệ thống nhiên liệu CNC bao gồm rò rỉ khí CNG, van điều áp hoạt động không ổn định, và hệ thống phun nhiên liệu bị tắc nghẽn. Rò rỉ khí CNG có thể được phát hiện bằng cách sử dụng dung dịch xà phòng để kiểm tra các điểm nối. Van điều áp cần được thay thế nếu không thể điều chỉnh áp suất. Hệ thống phun nhiên liệu cần được làm sạch và thay thế các bộ phận bị hỏng. Việc sửa chữa cần được thực hiện bởi các kỹ thuật viên có chuyên môn để đảm bảo an toàn và hiệu quả.

III. Hiệu suất và an toàn của hệ thống nhiên liệu CNC

Hiệu suất hệ thống nhiên liệu CNC trên xe Hyundai Super Aero City được đánh giá cao nhờ khả năng tiết kiệm nhiên liệu và giảm thiểu khí thải độc hại. An toàn hệ thống nhiên liệu CNC được đảm bảo thông qua các thiết kế chịu áp lực cao và các hệ thống cảnh báo sớm. Việc sử dụng khí CNG làm nhiên liệu không chỉ giúp giảm chi phí vận hành mà còn góp phần bảo vệ môi trường.

3.1. Hiệu suất hệ thống nhiên liệu CNC

Hiệu suất hệ thống nhiên liệu CNC được thể hiện qua khả năng tiết kiệm nhiên liệu và giảm thiểu khí thải độc hại. Khí CNG có nhiệt trị cao hơn so với xăng và diesel, giúp động cơ hoạt động hiệu quả hơn. Hệ thống điều khiển ECU đảm bảo tỷ lệ không khí/nhiên liệu luôn ở mức tối ưu, giúp tăng hiệu suất đốt cháy và giảm thiểu lượng khí thải CO2, NOx, và HC. Điều này không chỉ giúp giảm chi phí vận hành mà còn góp phần bảo vệ môi trường.

3.2. An toàn hệ thống nhiên liệu CNC

An toàn hệ thống nhiên liệu CNC được đảm bảo thông qua các thiết kế chịu áp lực cao và các hệ thống cảnh báo sớm. Bình chứa khí CNG được làm từ vật liệu chịu áp lực cao, đảm bảo an toàn trong quá trình vận hành. Hệ thống cảnh báo sớm giúp phát hiện các vấn đề tiềm ẩn như rò rỉ khí CNG hoặc áp suất quá cao, từ đó kịp thời xử lý và ngăn ngừa các sự cố nguy hiểm. Việc tuân thủ các quy trình bảo dưỡng và sửa chữa cũng góp phần đảm bảo an toàn cho hệ thống.