Hệ thống điện, điện tử và điều khiển tự động trên ô tô KC410: Báo cáo thực tập

1. BÀI 1 :KHẢO SÁT MÔ HÌNH HỆ THỐNG PHUN XĂNG VÀ ĐÁNH LỬA ĐIỆN TỬ DÙNG BỘ CHIA ĐIỆN QUANG

1.1. Tên gọi và chức năng của các thiết bị

1.2. Emergency Stop: Dừng khẩn cấp

1.3. Engine Temp Sensor: Cảm biến nhiệt độ nước làm mát

1.4. Air Temp Sensor: Cảm biến nhiệt độ khí nạp

1.5. Data link connector: Cổng kết nối liên kết dữ liệu

1.6. Battery voltage: Điện áp pin

1.7. Throttle position sensor: Cảm biến vị trí bướm ga

1.8. Air Flow Meter: Cảm biến lưu lượng không khí

1.9. Fuel Pump Relay: Rơ le bơm nhiên liệu

1.10. Fuse Box: Hộp cầu chì

1.11. Distributor: Bộ chia điện

1.12. Fuel Injectors: Kim phun nguyên liệu

1.13. Spark Plug: Bugi

1.14. Oil Pressure S/W: Công tắc áp suất nhớt

1.15. Exhaust Gas Sensor: Cảm biến khí thải

2. BÀI 2: KHẢO SÁT MÔ HÌNH HỆ THỐNG PHUN XĂNG VÀ ĐÁNH LỬA ĐIỆN TỬ DÙNG BỘ CHIA ĐIỆN TỪ

2.1. Engine Coolant Temperature sensor: Cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ

2.2. Intake Air Temp Sensor: Cảm biến nhiệt độ khí nạp

2.3. Emergency Stop: Dừng khẩn cấp

2.4. Data link connector( Cổng kết nối liên kết dữ liệu)

2.5. Knock control sensor (cảm biến điều khiển kích nổ)

2.6. Throttle with Motor body Assembly: Bướm ga với lắp ráp cơ thể động cơ

2.7. Battery voltage: Điện áp pin

2.8. Fuel Pump Relay: Rơ le bơm nhiên liệu

2.9. Fuse Box: Hộp cầu chì

2.10. Distributor: Bộ chia điện

2.11. Oxygen Sensor: Cảm biến oxy

2.12. IAC Valve: Van điều khiển tốc độ cầm chừng

2.13. Electronic Control Unit (ECU): Bộ điều khiển điện tử

2.14. Spark Plug: Bugi

2.15. Oil Pressure S/W: Công tắc áp suất nhớt

3. BÀI 3:HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ CÙNG BỘ CHIA ĐIỆN HALL

3.1. Engine Coolant Temp Sensor: Cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ

3.2. Intake Air Temp Sensor: Cảm biến nhiệt độ khí nạp

3.3. Engine speed: Nút tốc độ động cơ

3.4. Emergency Stop: Nút dừng khẩn cấp động cơ

3.5. Combination Meter: Đồng hồ kết hợp

3.6. Ignition Switch: Công tắc đánh lửa

3.7. Data Link Connector: Cổng kết nối liên kết dữ liệu

3.8. Battery Voltage: Bảng điện áp pin

3.9. Throttle Position Sensor: Cảm biến vị trí bướm ga

4. BÀI 4:KHẢO SÁT MÔ HÌNH HỆ THỐNG PHUN XĂNG VÀ ĐÁNH LỬA ĐIỆN TỬ SỬ DỤNG BÔ BIN ĐÔI

4.1. Combination meter: đồng hồ kết hợp

4.2. Engine speed: Nút tốc độ động cơ

4.3. Emergency stop: Nút dừng khẩn cấp

4.4. Data link connector: Đầu nối liên kết dữ liệu

4.5. Ignition switch: Công tắc đánh lửa

4.6. Electronic control unit: Bộ điều khiển điện tử

4.7. Air Flow Meter: Cảm biến lưu lượng khí nạp

4.8. Throttle Position Sensor: cả m biến vị trí bướm ga

4.9. IDL air control val: van điều khiển không khí

4.10. Map sensor: Cảm biến áp suất khí nạp

4.11. Engine Coolant Temperature sensor: Cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ

4.12. Engine oil pressure switch assembly: Cụm công tắc áp suất dầu động cơ

4.13. Knock control sensor: Cảm biến điều khiển kích nổ

4.14. Ignition coil: Cuộn tăng áp (bô bin)

4.15. Main relay: rơ le chính

4.16. Pump relay: rơ le bơm

4.17. Oxygen sensor: cả m biến oxy

4.18. Air temperature sensor: Cảm biến nhiệt độ không khí

4.19. Crank position sensor: Cảm biến vị trí tay quay

4.20. Knock control sensor: Cảm biến điều khiển kích nổ

5. BÀI 5:KHẢO SÁT MÔ HÌNH HỆ THỐNG PHUN XĂNG VÀ ĐÁNH LỬA ĐIỆN TỬ SỬ DỤNG BÔ BIN ĐƠN

5.1. Emergency Stop: Dừng khẩn cấp

5.2. Engine Coolant Temperature Sensor: Cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ

5.3. Throttle position sensor: Cảm biến vị trí bướm ga

5.4. Combination meter: Đồng hồ kết hợp

5.5. I take air flow Meter sub-assembly: Cụm đồng hồ đo lưu lượ ng khí nạp

5.6. Ignition swithch: Công tắc đánh lửa

5.7. Data link connector: Đầu nối liên kết dữ liệu

5.8. Battery Voltage: Điện áp pin

5.9. Accelerator pedal assembly: Cụm bàn đạp ga

5.10. Oxygen Sensor: Cảm biến oxy

5.11. Camshaft Timing Oil Control Valve Assembly: Lắp ráp cụm van canh chỉnh dầu trục cam

5.12. Engine Oil Pressure switch Assembly: Lắp ráp công tắc áp suất dầu động cơ

5.13. Knock Sensor: Cảm biến kíp nổ thường

5.14. Cam Position Sensor: Cảm biến vị trí cam

5.15. Crank position sensor: C ảm biến vị trí tay quay

5.16. Relay Block ComPonents: Các thanh phần khối chuyển tiếp

5.17. Engine Coolant Temperature sensor: Cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ

5.18. Engine speed: Tốc độ động cơ

5.19. Knock control sensor: Cảm biến điều khiển kích nổ

5.20. Engine Oil Pressure Switch Assembly: L ắp ráp công tắc áp suất dầu động cơ

5.21. Engine Contronl Module(ECM): Mô-đun Contronl động cơ (ECM)

6. BÀI 6:KHẢO SÁT MÔ HÌNH HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE

6.1. Rear Door Courtesy S/W RH: Công tắc cửa sau S/W RH

6.2. Rear light Assembly RH and LH: lắp ráp cụm đèn hậu RH và LH

6.3. Light Room : Đèn nội thất

6.4. License Plate Light: Đèn biển số

6.5. Rear Door Lock Assembly RH and LH: Lắp ráp cụm khóa cửa sau RH và LH

6.6. Rear Speaker Assembly RH and LH: Lắp ráp cụm loa sau RH và LH

6.7. Rear Power Window Motor Assembly LH and RH: Lắp ráp động cơ cửa sổ điện phía sau LH và RH

6.8. Rear Power Window Regulator Switch Assembly RH and LH: Lắp ráp công tắc điều chỉnh cửa sổ phía sau RH và LH

6.9. Windshield Wiper Switch Assembly: Lắp ráp công tắc gạt nước kính chắ n gió

6.10. Heldlight Dimmer Switch Assembly:

6.11. Combination Meter: Đồng hồ k ết hợp

6.12. Emergency Stop: Dừng khẩn cấp

6.13. Ignition Switch : Công t ắc đánh lửa

6.14. Data Link Connector: Đầu nối liên kết dữ liệu

6.15. Battery Valtage: Giá trị pin

6.16. Hazard Switch : Công tắc nguy hiểm

6.17. Horn S/W: Mạch lắp ráp kèn S / W

6.18. Stop S/W: Mạch Dừng S / W

6.19. Back-Up S/W: Sao lưu S / W

6.20. Power Window Regulator Master S/W Assembly: Bộ điều chỉnh nâng hạ cửa kính

6.21. Front Door Lock Assembly RH and LH: lắp ráp khóa cửa trước RH và LH

6.22. Power Window Regulator Switch Assembly:

6.23. Front Power Window Regulator Motor Assembly RH and LH:

6.24. Error Box : Hộp lỗi

6.25. Front Speaker Assembly RH and LH: C ụm loa trước RH và LH

6.26. Headlight Assembly RH and LH: Lắp ráp đèn pha RH và LH

6.27. Wiper Pump: Bơm gạt nước

7. BÀI 7:KHẢO SÁT MÔ HÌNH HỆ THỐNG ĐIỆN THÂN XE

7.1. Rear Combination Light Assembly RH and LH:

7.2. Rear Door Look Assembly RH and LH: Cụm khóa cửa sau RH và LH

7.3. Battery Valtage : Giá trị pin

7.4. Rear Power Window Regulator Switch Assembly RH and LH: Lắp ráp công tắc điều chỉnh cửa sổ điện-công tắt tổng

7.5. Windshield Wiper Motor Assembly: Lắp ráp động cơ gạt nước kính chắ n gió

7.6. Ignition Switch: Công tắc đánh lửa

7.7. Power Window Regulator Master Assembly LH/RH: Lắp ráp chính bộ điều chỉnh cửa sổ điện LH/RH:

7.8. Emergency Stop: Dừng khẩn cấp

7.9. Combination Meter: Đồng hồ k ết hợp

7.10. Rear Power Window Regulator Motor Assembly LH: Lắp ráp động cơ điều chỉnh cửa sổ điện phía sau LH

7.11. Wiper Pump: Bơm gạt nước

7.12. Front Power Window Regulator Motor Assembly RH: Lắp ráp động cơ điều chỉnh cửa sổ điện phía trước RH

7.13. Front Power Window Regulator Switch Assembly RH: Lắp ráp bộ điều chỉnh cửa sổ phía trước RH

7.14. Rear Door Assembly: Cửa sau lắp ráp

7.15. HAZARD SW: Đèn báo khẩn cấp

7.16. Front Door Lock Assembly LH: L ắp ráp khóa cửa trước LH

7.17. Outer Mirror Switch Assembly: L ắp ráp công tắc gương ngoài

7.18. Outer Rear View Mirror Assembly RH and LH:

7.19. Headlight RH and LH: Đèn pha RH và LH

7.20. Wiper Motor: Động cơ gạt nước

I. Hệ thống điện điện tử và điều khiển tự động trên ô tô KC410 Tổng quan

Báo cáo thực tập này tập trung phân tích hệ thống điện, điện tử và điều khiển tự động trên ô tô KC410. Tài liệu đi sâu vào các thành phần chính, chức năng và nguyên lý hoạt động của hệ thống, đồng thời đánh giá ứng dụng thực tiễn của chúng.

1.1. Các bộ phận và chức năng

Tài liệu trình bày chi tiết về các cảm biến ô tô quan trọng như cảm biến nhiệt độ nước làm mát, cảm biến nhiệt độ khí nạp, cảm biến vị trí bướm ga, cảm biến lưu lượng khí, cảm biến khí thải và cảm biến kích nổ. Mỗi loại cảm biến đều được mô tả rõ ràng về chức năng, cách thức hoạt động và vai trò trong việc cung cấp dữ liệu cho bộ điều khiển điện tử (ECU).

1.2. Vai trò của ECU

ECU đóng vai trò trung tâm trong hệ thống điều khiển tự động. Nó tiếp nhận thông tin từ các cảm biến, xử lý dữ liệu và đưa ra tín hiệu điều khiển đến các cơ cấu chấp hành như kim phun nhiên liệu, bộ chia điện, bô bin,... Nhờ đó, ECU đảm bảo động cơ hoạt động hiệu quả, tiết kiệm nhiên liệu và giảm thiểu khí thải.

1.3. Phân tích các hệ thống phun xăng

Báo cáo so sánh và đối chiếu các hệ thống phun xăng khác nhau, bao gồm hệ thống sử dụng bộ chia điện quang, bộ chia điện từ, bộ chia điện Hall, bô bin đơn và bô bin đôi. Sự khác biệt về cấu tạo, ưu nhược điểm và ứng dụng của từng loại được phân tích rõ ràng.

II. Ứng dụng thực tiễn và giá trị của báo cáo

Báo cáo thực tập cung cấp cái nhìn tổng quan và chi tiết về hệ thống điện, điện tử và điều khiển tự động trên ô tô KC410. Những kiến thức này rất hữu ích cho sinh viên ngành Công nghệ ô tô, kỹ thuật viên sửa chữa và những người quan tâm đến lĩnh vực ô tô.

2.1. Hỗ trợ cho việc học tập và nghiên cứu

Tài liệu là nguồn tham khảo bổ ích cho sinh viên ngành Công nghệ ô tô, giúp họ hiểu rõ hơn về cấu tạo ô tô, nguyên lý hoạt động của các hệ thống điện tử trên xe. Báo cáo cũng là cơ sở để sinh viên thực hiện các nghiên cứu chuyên sâu hơn về công nghệ ô tô.

2.2. Ứng dụng trong thực tế sửa chữa

Kiến thức về hệ thống điện, điện tử rất cần thiết cho kỹ thuật viên sửa chữa ô tô. Báo cáo cung cấp thông tin chi tiết về các cảm biến, bộ điều khiển và cơ cấu chấp hành, giúp kỹ thuật viên chẩn đoán và khắc phục sự cố một cách hiệu quả.

Báo cáo thực tập về hệ thống điện, điện tử và điều khiển tự động trên ô tô KC410