BO GIAO THONG VAN TAI TRUONG CAO BANG GIAO THONG VAN TAI TRUNG UONG | $ TRÌNH ĐỘ TRUNG CAP NGHE: SUA CHỮA MAY THI CONG XAY DUNG Ban hành theo Quyết định số 1955/QĐ-CĐGTVTTWI-ĐT ngày 21/12/2017 của Hiệu trưởng Trường Cao đẳng GTVT Trung ương | LỜI NÓI ĐẦU Trong những năm gần đây, sự phát triển mạnh mẽ của khoa học kỹ thuật đã giúp cho có sự thay đổi vượt bậc trong cuộc sống của con người. Bên cạnh sự phát triển của các ngành như: Kỹ thuật điện tử, kỹ thuật tự động hóa.thì ngành kỹ thuật thủy khí ngày càng trở nên có ý nghĩa và chiếm một vị trí quan trọng trong một số lĩnh vực của cuộc sống, đặc biệt trong ngành chế tạo máy thi công xây dựng, các máy công trình thì truyền động thủy lực khí nén are có một vai trò đáng. kể do có mật độ công suất cao, kết cầu đơn giản, độ tin tử tự đo và lĩnh động theo không gian công suất nhỏ là những tru điểm nỗi bật của công nghệ truyền động khí nén thủy lực. Với những ưu điểm như vậy, nên ở nước ta hiện nay đã có rất nhiều máy móc sử dụng truyền đồng thủy lực khí nén tuy nhiên số lượng những thợ giỏi về lĩnh vực này lại khá khiêm tốn.
Nhằm giúp cho sinh viên có thể nắm được một số kiến thức cơ bản về truyền động thủy lực khí nén, tiếp cận dàn với công việc sửa chữa các thiết bị có liên quan trong thực tế. Nội dung của giáo trình biên soạn được dựa trên sự kế thừa nhiều tài liệu của các trường đại học và cao đăng, kết hợp với yêu cầu nâng cao chất lượng đảo tạo cho sinh viên các trường dạy nghề trong cả nước. người học có thể nắm được những kiến thức cơ bản của môn học thủy lực khí nén, nhóm biên soạn đã sắp xếp môn học theo từng bài theo thứ tự: Bài 1: Bảo d-ỡng bơm thuỷ lực ài 2: Bảo d- ðng các van thuỷ lực, khí nén Bài 3: Bảo d- ỡng ác quy thuỷ lực Bài 4: Bảo d-ỡng đ- ng ống và két làm mát Bài 5: Sửa chữa bơm thuỷ lực Bài 6: Sửa chữa hộp phân phối ài 7: Sửa chữa xy lanh thuỷ lực, khí nén Bài 8: Thay bơm thuỷ lực. Bài 9: Thay phớt bơm thuỷ lực khí nén Kiến thức trong giáo trình được biên soạn theo chương trình Tổng cục Dạy nghề, sắp xếp logic và cô đọng.
Do đó người đọc có thể hiểu một cách dễ đàng các nội dung trong chương trình. Mặc dù đã rất cô gắng nhưng chắc chắn không tránh khỏi sai sót, tác giả rất mong nhận được ý kiến đóng góp của người đọc đẻ lần xuất bản sau giáo trình được hoàn thiện hơn. Xin chân thành cảm ơn! Ha Noi, ngày. năm Nhóm biên soạn MỤC LỤC Tiêu đề Trang Tuyên bố bản quyền 1 lời tựa 2 Mục lục 4 Giới thiệu môđun 6 Bai 1: Bao d- øng bơm thuỷ lực 7 1_| Bio d-6ng bom thuy Iue 1 II.
| Công việc bảo d-ỡng bơm l3 Bài 2: Bảo d- ỡng các van thuỷ lực, khí nén 14 A._ | Những hỏng hóc và cách sửa chữa van 14 II. | Những gợi ý khi tháo dỡ 15 HH. | Sửa chữa van 15 B._ | Thiết bị sử dụng khí nén 23 1._| Van d-ge vận hành bằng cam (th-ờng đóng) 24 2._| Van d-ge van hanh bing cam (th- ong mé) 3 3. _ | Van đ-gc vận hành bằng cam (van 4/2) 29 4.
_ | Bộ chuyển mạch giới hạn khí nến (van 3/2) 33 5. _ | Bộ chuyển mạch giới hạn bằng khí nén (van 4/2) 36 6. _ | Van đ-ợc điều khiển hoạt động bằng tín hiệu nén 40 7._ | Van điều chỉnh. điều khiển bằng khí nén 4 8.
| Van solenoid (van 4/2. trở về vị trí bạn đầu bằng lò xo) $7 12._| Van solenoid kép (dang 1) 60 13. | Van solenoid kép (dạng 2) 6 14. | Van điều khiển l-u I-ợng một chiều (van tiết l-u một chiều) | — 68 1 15.
| Van đảo chiều 7 Bai 3: Bao d- ong dc quy thuỷ lực 15 1,_| Nhung céch sử dụng bộ tích luỹ 75 I1._| Sửa chữa bộ tích luỹ 81 Bai 4: Bao d- dng d- ờng ống và két làm mát 87 1. | Bộ phận làm mát §7 M | Cách chon ống 89 Bài 5: Sửa chữa bơm thuỷ lực 112 1 | Bơm thuỷ lực 112 II. | Những sự cố của bơm 115 Bài 6: Sửa chữa hộp phân phối 127 1. _ | Hộp phân phối (ngăn kéo thuỷ lực) 127 1.
| Cơ cấu phân phối kiểu tịch tiến dạng pistong bậc loại đơn 127 2. _ | Cơ cấu phân phối kiểu tịch tiến dạng ngăn kéo 129 3. _ | Cơ cấu phân phối kiểu tịch tiến dạng van nút 129 Bài 7: Sửa chữa xy lanh thuỷ lực, khí nén 130 A. | Thuỷ lực 130 1 | Xy lanh thuỷ lực 130 II.
| Nhận dạng kíchth-óc xy lanh 131 B. | Khínén 133 1 | Cơcấu chấp hành 133 II. | Mộtsốh- hỏng cia xylanh 140 Bài 8: Thay bơm thuỷ lực 150 Các yêu cầu khi thay bơm thuỷ lực 150 Lắp bơm mới vào. 150 Bài 9: Thay phớt bơm thuỷ lực khí nén 151 1 |Giớithiệu 151 II.
| Hỏng hóc và cách sửa chữa phớt 154 GIOL THIEU MO DUN SUA CHUA HE THONG THUY LUC, KHi NEN Mã số mô dun: MD 26 ‘Thai gian môn hoe: 150h; (Lý thuyết: 30h; Thực hành: 120 h) 1. Vị trí tính chất của môđun: trí: Là mô đun chuyên môn nghề trong danh mục các mô đun đào tạo hệ Cao đẳng nghề sửa chữa máy thi công xây dựng. Ð- oe hoc sau các môn học chung và môn MH07, MH08, MH09, MHI0, MHI I, MH12, MH13, MĐ14, MĐI5, MĐI6, MHI7, MĐI8, MĐ19, MĐ20, MĐ21, MĐ22, MĐ23, MĐ24, MĐ25. ~ Tính chất: Là mô đun chuyên môn nghề đào tạo bắt buộc.
II mục modun: Sau khi học xong mô đun nay ng-di hoc ¢6 kha nang: ~_ Trình bày đc cấu tạo, nguyên lý làm việc của hệ thống thuỷ lực, khí nén. ~_ Thực hiện đ-ợc công tác bảo d- ng các bộ phận, thiết bị thuỷ lực, khí nén trên máy thì công xây dựng đảm bảo an toàn. III, noi dung modun: lung tổng quát và phan bổ thời gian: Thời gian (h) TT 'Tên các bài trong môdun Tổng| Lý | Thự |Kiếm số | thuyết | hành | tra 1_| Bio d-dngbom thuỷ lực. 30 | 4 | 26 2_ | Bảo d-ỡng các van thuỷ lực.
| 20 | 2 | 16 | 02 3 _ | Bảo d-ỡng ắc quy thuỷ lực: [12 2 10 4_ | Bảo d-ỡng đ-ờng ống và kết làm mát | 12 | 3 | 9 3 _ | Sửa chữa bơm thuỷ lực. 30 | 4 | 2 | 0œ 6 _| Sita chita hop phan phối 12 | 3 |9 7 _ | Sửa chữa xy lanh thuỷ lực, khí nén 10 | 3 | 7 8 _| Thay bom thuy luc, khí nén 12 | 2 | 10 9_ˆ Thay phớt bơm thuỷ lực khí nén 12 | 2 | 0 | 0 | 150 | 25 | 119 | 06 BAI 1. BAO D- ONG BOM THUY LUC Mục tiêu của bài: ~_ Trình bày đ- ợc cấu tạo. nguyên lý làm việc của bơm thuỷ lực ~_ Thực hiện đ-ợc các công tác bảo d- ỡng bơm thủy lực ~ Thay thế một số bộ phận phụ trên bơm thủy lực.
BAO D- ONG BOM THUY LUC Áp suất thủy lực được tạo ra tứ bơm thủy lực, ở đó năng lượng cơ học từ động. cơ điện hay động cơ đốt trong được chuyển đổi thành áp suất của dòng dầu thúy lực. *_ Phân loại bơm thủy lực + Bơm áp suất thấp, + Bơm áp suất trung bình + Bơm áp suất cao. * Bơm kiểu bánh răng Bơm kiểu bánh răng được dung để tạo ra áp suất trung bình trong hệ thống, được ứng dung trong hệ thống thủy lực của các máy san ủi, hệ thống ben tự đồ của xe ô tô, mạch điều khiển của hệ thông thủy lực máy súc đảo, câu.
Nắp bơm 6, Bạc chặn 7. Bánh răng chủ động. Bánh răng bị động. Phơt chặn dầu.1 - Bơm kiễu bánh răng.
+ Hoạt động Tham khảo nguyên lý hoạt động của bơm dầu kiểu bảnh răng của hệ thông bôi trơn trên động cơ đốt trong. * Bơm dầu kiểu cánh gạt Bơm kiểu cánh gạt thường được dung để tạo ra áp suất thấp ứng dụng chủ yếu trên các hệ thống lái của các xe ô tô tải trung bình và xe du lịch. Thân bơm + Hoạt động Tham khảo nguyên lý hoại động của bơm dẫu hệ thống lái xe ô tô. Giáo trình cầu tạo iu cánh * Bơm dầu kiểu piston Bom dau kiểu piston được dung để tạo ra áp suất cao trong hệ thống, được ứm dụng chủ yếu trên các máy xúc lật, máy xúc đảo.
Được dẫn động bằng động cơ đốt trong. + Phân loại Theo phương chuyển động của piston ta cỏ: 1,1 Bơm piston hướng tâm 1,2 Bơm piston hướng trục Theo phương pháp thay đổi lưu lượng có: _ 1,1 Bơm trục nghiêng 1,2 Bơm đĩa nghiêng 1,3 Bơm đĩa lắc ~ Cấu tạo bơm piston hướng var oi au ap at PSS bg phi ge tim + Sơ đỗ cấu tạo + Nguyên lý hoạt động 4 bom „_ Một cơ cấu cam lệch tâm được ‘ sản lắp có định với trục dẫn động, Khi ee trục dẫn động quay, cam lệch tâm quay theo làm cho ba cặp piston trong bơm cao áp chuyên động tỉnh tiến theo chiều lên xuống. Dầu từ bộ phân cấp đi vào ba. meee cấp xa, piston Mẫn) trong kiệt bơm tig thông tack qua Gp : hướng Hình 1.3- Bơm piston lớn hơn trong xy lanh thì van hút mở( vị trí piston ở ĐCT) Khi piston đi xuống hết hành trình( ĐCD) van hút đóng quá trình hình thành áp.
suất bắt đầu khi piston đi lên. ,Khi áp suất trên đỉnh piston lớn hơn trên ống phân phối, van xả mở dầu có áp suất cao được đây lên đường ống tới bộ phận điều khiên. Khi áp suất trong buồng nén giảm xuống van xả đóng lai, piston đi xuống đề thực hiện chu trình tiếp theo. ~ Cấu tạo bơm piston hướng trục + Bơm trục nghiêng - Cấu tao 1, Trục bơm 2, Nắp bơm 3, Xy lanh 4, Chốt trung tâm 5, Van phân phối 6, Piston bom 7, Bu long §, Lỗ xả e Hình 1.4- Bơm trục nghiêng 9, Ô lăn 10, Khối xy lanh ‘hin tng thể thân bơm được chế tạo cong với vật liệu bằng hợp kim gang.
Trục bơm có cấu tạo dạng trụ tròn, dạng bậc, đầu trục được chế tạo rãnh cá hoặc chế tạo 6 then hoa để liên kết với máy truyền động. chế tạo các hốc để chỏn cầu trên piston, để giữ cho piston luôn gắn với trục người ta có chế tạo tắm chặn. Yêu cầu piston phải lắc nhẹ nhàng trên hốc.