Giải pháp phát triển mô hình hàng không giá rẻ của Vietnam Airlines đến năm 2015

Luận văn thạc sĩ phân tích giải pháp phát triển mô hình hàng không chi phí thấp của Vietnam Airlines đến năm 2015, hướng tới sự bền vững.

• Người hướng dẫn: TS. Nguyễn Quyết Chiến
• Trường học: Trường Đại Học Kinh Tế TP. Hồ Chí Minh
• Chuyên ngành: Quản Trị Kinh Doanh
• Đề tài: Giải Pháp Phát Triển Mô Hình Hàng Không Giá Rẻ Vietnam Airlines
• Loại tài liệu: Luận Văn Thạc Sĩ Kinh Tế
• Năm xuất bản: 2007
• Địa điểm: TP. Hồ Chí Minh

Mục lục chi tiết

• MỤC LỤC
• Danh mục các ký hiệu, chữ viết tắt và thuật ngữ
• Danh mục các bảng biểu
• Danh mục các hình vẽ, đồ thờ
• MỞ ĐẦU
• 1. Lý do chọn đề tài
• 2. Mục tiêu đề tài
• 3. Phạm vi nghiên cứu
• 4. Phương pháp nghiên cứu
• 1. CHƯƠNG 1: MOÄT SOÁ VAÁN ÑEÀ LYÙ LUAÄN VAØ THÖÏC TIEÃN VEÀ VAÄN TAÛI HAØNG KHOÂNG
• 1.1. Vaän taûi haøng khoâng
• 1.1.1. Vaän taûi haønh khaùch
• 1.1.2. Ñoái vôùi söï phaùt trieån cuûa ngaønh haøng khoâng
• 1.1.3. Khaùi nieäm LCC
• 1.1.4. Ñaëc tröng vaän taûi haøng khoâng chi phí thaáp
• 1.1.5. Moâi tröôøng vi moâ
• 1.1.5.1. Caùc yeáu toá ñaàu vaøo
• 1.1.5.2. Ñoái thuû caïnh tranh
• 1.1.5.3. Khaùch haøng
• 1.1.6. Moâi tröôøng vó moâ
• 1.1.6.1. Tình hình chính trò vaø khuûng boá
• 1.1.6.2. Töï do hoùa vaän taûi haøng khoâng
• 1.1.6.3. Taêng tröôûng kinh teá
• 1.1.7. Kinh nghieäm veà vaän taûi haøng khoâng chi phí thaáp cuûa moät soá LCC treân theá giôùi
• 1.1.7.1. Moâ hình haøng khoâng chi phí thaáp ôû Myõ
• 1.1.7.2. Moâ hình haøng khoâng chi phí thaáp ôû chaâu AÂu
• 1.1.7.3. Moâ hình haøng khoâng chi phí thaáp ôû chaâu AÙ
• 1.1.7.4. Moâ hình haøng khoâng chi phí thaáp ôû cuûa Pacific Airlines
• 1.1.7.5. Nhöõng ñaëc tröng chung nhaát giöõa caùc moâ hình haøng khoâng chi phí thaáp
• 1.2. Vai troø cuûa vaän taûi haønh khaùch baèng ñöôøng haøng khoâng
• 2. CHƯƠNG 2: THÖÏC TRAÏNG XAÂY DÖÏNG VAØ PHAÙT TRIEÅN MOÂ HÌNH HAØNG KHOÂNG CHI PHÍ THAÁP CUÛA VIETNAM AIRLINES
• 2.1. Quaù trình hình thaønh, phaùt trieån vaø tình hình vaän taûi haønh khaùch cuûa Vietnam Airlines
• 2.1.1. Giai ñoaïn töø khi hình thaønh ñeán ñaàu nhöõng naêm 1990
• 2.1.2. Giai ñoaïn töø naêm 1990 ñeán nay
• 2.2. Nhöõng caên cöù xaây döïng moâ hình haøng khoâng chi phí thaáp cuûa Vietnam Airlines
• 2.2.1. Nhöõng yeáu toá moâi tröôøng
• 2.2.1.1. Moâi tröôøng vó moâ
• 2.2.1.2. Moâi tröôøng vi moâ
• 2.2.2. Nhöõng yeáu toá noäi taïi
• 2.2.2.1. Ñoäi maùy bay
• 2.2.2.2. Heä thoáng phaân phoái
• 2.2.2.3. Maïng ñöôøng bay
• 2.2.2.4. Hoaït ñoäng khai thaùc maët ñaát vaø treân chuyeán bay
• 2.2.2.5. Chính saùch giaù
• 2.2.2.6. Keát quaû hoaït ñoäng kinh doanh
• 2.2.2.7. Nguoàn nhaân löïc
• 2.3. Thöïc traïng hoaït ñoäng cuûa moâ hình haøng khoâng chi phí thaáp cuûa Vietnam Airlines trong thôøi gian qua
• 2.3.1. Thöïc traïng hoaït ñoäng moâ hình haøng khoâng chi phí thaáp cuûa Vietnam Airlines
• 2.3.2. Phaân tích vaø ñaùnh giaù khaû naêng phaùt trieån moâ hình haøng khoâng chi phí thaáp cuûa Vietnam Airlines trong thôøi gian tôùi
• 2.3.2.1. Ñaùnh giaù caùc yeáu toá beên ngoaøi
• 2.3.2.2. Ñaùnh giaù caùc yeáu toá beên trong
• 2.3.2.3. Ñaùnh giaù khaû naêng phaùt trieån moâ hình haøng khoâng chi phí thaáp cuûa Vietnam Airlines
• 2.4. Moät soá baøi hoïc kinh nghieäm ruùt ra töø thöïc tieãn caùc LCC hoaït ñoäng taïi Vieät Nam
• 3. CHƯƠNG 3: MOÄT SOÁ GIAÛI PHAÙP PHAÙT TRIEÅN MOÂ HÌNH HAØNG KHOÂNG CHI PHÍ THAÁP CUÛA VIETNAM AIRLINES
• 3.1. Ñònh höôùng phaùt trieån moâ hình haøng khoâng chi phí thaáp cuûa Vietnam Airlines trong thôøi gian tôùi
• 3.1.1. Döï baùo saûn löôïng haønh khaùch
• 3.1.2. Muïc tieâu toång quaùt cuûa Vietnam Airlines ñeán naêm 2020
• 3.1.3. Moät soá chæ tieâu chuû yeáu giai ñoaïn 2006-2010
• 3.1.4. Ñònh höôùng phaùt trieån chuûng loaïi maùy bay
• 3.1.5. Ñònh höôùng phaùt trieån moâ hình haøng khoâng chi phí thaáp cuûa Vietnam Airlines
• 3.2. Moät soá giaûi phaùp phaùt trieån moâ hình haøng khoâng chi phí thaáp cuûa Vietnam Airlines
• 3.2.1. Moät soá ñaëc tröng khi xaây döïng LCC tröïc thuoäc Vietnam Airlines
• 3.2.2. Caùc giaûi phaùp phaùt trieån moâ hình haøng khoâng chi phí thaáp cuûa Vietnam Airlines
• 3.2.2.1. Xaây döïng ñoäi maùy bay
• 3.2.2.2. Xaây döïng löïc löôïng lao ñoộng
• 3.2.2.3. Xaây döïng caùc dòch vuï phuïc vuï haønh khaùch vaø phaân phoái saûn phaåm
• 3.2.2.4. Xaây döïng chính saùch giaù
• 3.2.2.5. Xaây döïng maïng ñöôøng bay
• 3.3. Kieán nghò
• KẾT LUẬN
• TÀI LIỆU THAM KHẢO
• PHỤ LỤC

Tóm tắt

I. Tổng quan về mô hình hàng không giá rẻ Vietnam Airlines

Mô hình hàng không giá rẻ (LCC) đã trở thành một xu hướng quan trọng trong ngành hàng không toàn cầu. Vietnam Airlines, với vai trò là hãng hàng không quốc gia, đang tìm cách phát triển mô hình này để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của hành khách. Mô hình LCC không chỉ giúp giảm chi phí mà còn mở rộng khả năng tiếp cận thị trường cho nhiều đối tượng khách hàng. Việc áp dụng mô hình này sẽ giúp Vietnam Airlines cạnh tranh hiệu quả hơn trong bối cảnh thị trường hàng không đang ngày càng trở nên khốc liệt.

1.1. Đặc điểm của mô hình hàng không giá rẻ

Mô hình hàng không giá rẻ có những đặc điểm nổi bật như giảm giá vé, tăng cường dịch vụ bổ sung và tối ưu hóa quy trình hoạt động. Các hãng LCC thường sử dụng máy bay một loại để giảm chi phí bảo trì và đào tạo phi công. Điều này giúp họ duy trì giá vé thấp hơn so với các hãng truyền thống.

1.2. Lợi ích của mô hình hàng không giá rẻ cho Vietnam Airlines

Việc áp dụng mô hình LCC sẽ mang lại nhiều lợi ích cho Vietnam Airlines, bao gồm tăng trưởng doanh thu, mở rộng thị trường và cải thiện khả năng cạnh tranh. Mô hình này cũng giúp hãng thu hút được nhiều khách hàng hơn, đặc biệt là những người có thu nhập trung bình và thấp.

II. Thách thức trong việc phát triển mô hình hàng không giá rẻ

Mặc dù mô hình hàng không giá rẻ mang lại nhiều cơ hội, nhưng Vietnam Airlines cũng phải đối mặt với nhiều thách thức. Các vấn đề như cạnh tranh gay gắt từ các hãng LCC nước ngoài, yêu cầu về tiêu chuẩn an toàn hàng không và sự thay đổi trong nhu cầu của khách hàng là những yếu tố cần được xem xét kỹ lưỡng.

2.1. Cạnh tranh trong ngành hàng không

Cạnh tranh từ các hãng hàng không giá rẻ nước ngoài đang gia tăng, đặc biệt là trong khu vực Đông Nam Á. Vietnam Airlines cần phải có chiến lược rõ ràng để giữ vững thị phần và thu hút khách hàng.

2.2. Tiêu chuẩn an toàn hàng không

Đảm bảo tiêu chuẩn an toàn hàng không là một yếu tố quan trọng trong việc phát triển mô hình LCC. Vietnam Airlines cần phải đầu tư vào công nghệ và đào tạo nhân viên để đáp ứng các yêu cầu này.

III. Giải pháp phát triển mô hình hàng không giá rẻ cho Vietnam Airlines

Để phát triển mô hình hàng không giá rẻ, Vietnam Airlines cần áp dụng một số giải pháp chiến lược. Các giải pháp này bao gồm cải tiến quy trình hoạt động, tối ưu hóa chi phí và phát triển các dịch vụ bổ sung để tăng doanh thu.

3.1. Tối ưu hóa quy trình hoạt động

Cải tiến quy trình hoạt động sẽ giúp Vietnam Airlines giảm thiểu chi phí và nâng cao hiệu quả. Việc áp dụng công nghệ mới trong quản lý và vận hành sẽ là một yếu tố quan trọng.

3.2. Phát triển dịch vụ bổ sung

Vietnam Airlines có thể phát triển các dịch vụ bổ sung như bán vé trực tuyến, dịch vụ ăn uống và hành lý để tăng doanh thu. Điều này không chỉ giúp tăng trải nghiệm của khách hàng mà còn tạo ra nguồn thu nhập bổ sung cho hãng.

IV. Ứng dụng thực tiễn và kết quả nghiên cứu

Nghiên cứu cho thấy rằng việc áp dụng mô hình hàng không giá rẻ đã mang lại nhiều kết quả tích cực cho các hãng hàng không trên thế giới. Vietnam Airlines có thể học hỏi từ những kinh nghiệm này để áp dụng vào thực tiễn.

4.1. Kinh nghiệm từ các hãng LCC thành công

Nhiều hãng LCC trên thế giới đã thành công nhờ vào việc tối ưu hóa chi phí và cải thiện dịch vụ. Vietnam Airlines có thể tham khảo các mô hình này để phát triển chiến lược phù hợp.

4.2. Kết quả từ các nghiên cứu thị trường

Các nghiên cứu thị trường cho thấy nhu cầu về dịch vụ hàng không giá rẻ đang gia tăng. Vietnam Airlines cần nắm bắt xu hướng này để phát triển mô hình LCC hiệu quả.

V. Kết luận và tương lai của mô hình hàng không giá rẻ tại Vietnam Airlines

Mô hình hàng không giá rẻ có tiềm năng lớn để phát triển tại Vietnam Airlines. Tuy nhiên, để thành công, hãng cần phải có những chiến lược rõ ràng và linh hoạt trong việc điều chỉnh theo nhu cầu thị trường.

5.1. Tương lai của mô hình LCC tại Vietnam Airlines

Với sự phát triển của nền kinh tế và nhu cầu đi lại ngày càng tăng, mô hình LCC có thể trở thành một phần quan trọng trong chiến lược phát triển của Vietnam Airlines trong tương lai.

5.2. Đề xuất cho các chiến lược phát triển

Vietnam Airlines cần xây dựng các chiến lược phát triển dài hạn cho mô hình LCC, bao gồm việc đầu tư vào công nghệ, đào tạo nhân viên và cải thiện dịch vụ khách hàng.

Trích đoạn nội dung tài liệu

BOÄ GIAÙO DUÏC VAØ ÑAØO TAÏO TRÖÔØNG ÑAÏI HOÏC KINH TEÁ TP. HOÀ CHÍ MINH ------------------ VUÕ HOAØNG MINH MOÄT SOÁ GIAÛI PHAÙP PHAÙT TRIEÅN MOÂ HÌNH HAØNG KHOÂNG CHI PHÍ THAÁP CUÛA VIETNAM AIRLINES ÑEÁN NAÊM 2015 CHUYEÂN NGAØNH: QUAÛN TRÒ KINH DOANH MAÕ SOÁ: 60.05 LUAÄN VAÊN THAÏC SYÕ KINH TEÁ NGÖÔØI HÖÔÙNG DAÃN KHOA HOÏC: TS. NGUYEÃN QUYEÁT CHIEÁN TP. HOÀ CHÍ MINH – NAÊM 2007 TIEU LUAN MOI download : [e-mail] MUÏC LUÏC Trang Danh muïc caùc kyù hieäu, chöõ vieát taét vaø thuaät ngöõ Danh muïc caùc baûng, bieåu Danh muïc caùc hình veõ, ñoà thò MÔÛ ÑAÀU 1 1. Lyù do choïn ñeà taøi 1 2. Muïc tieâu ñeà taøi 2 3. Phaïm vi nghieân cöùu 2 4. Phöông phaùp nghieân cöùu 3 CHÖÔNG 1: MOÄT SOÁ VAÁN ÑEÀ LYÙ LUAÄN VAØ THÖÏC TIEÃN VEÀ 4 VAÄN TAÛI HAØNG KHOÂNG 1.1 Vaän taûi haøng khoâng 4 1.1 Vaän taûi haønh khaùch 4 1.2 Vaän taûi haøng hoaù 5 1.2 Vai troø cuûa vaän taûi haønh khaùch baèng ñöôøng haøng khoâng 6 1.1 Ñoái vôùi söï phaùt trieån cuûa ngaønh haøng khoâng 6 1.2 Ñoái vôùi söï phaùt trieån kinh teá xaõ hoäi cuûa quoác gia 6 1.3 Vaän taûi haøng khoâng chi phí thaáp 7 1.1 Khaùi nieäm LCC 7 1.2 Ñaëc tröng vaän taûi haøng khoâng chi phí thaáp 8 1.4 Taùc ñoäng cuûa moâi tröôøng ñoái vôùi vaän taûi haøng khoâng chi phí thaáp 11 1.1 Moâi tröôøng vi moâ 11 1.1 Caùc yeáu toá ñaàu vaøo 11 1.2 Ñoái thuû caïnh tranh 12 1.3 Khaùch haøng 13 1.2 Moâi tröôøng vó moâ 13 1.1 Tình hình chính trò vaø khuûng boá 13 1.2 Töï do hoùa vaän taûi haøng khoâng 14 1.3 Taêng tröôûng kinh teá 15 1.5 Kinh nghieäm veà vaän taûi haøng khoâng chi phí thaáp cuûa moät soá LCC 16 treân theá giôùi 1.1 Moâ hình haøng khoâng chi phí thaáp ôû Myõ 16 1.2 Moâ hình haøng khoâng chi phí thaáp ôû chaâu AÂu 21 1.3 Moâ hình haøng khoâng chi phí thaáp ôû chaâu AÙ 23 TIEU LUAN MOI download : skknchat@gmail.4 Moâ hình haøng khoâng chi phí thaáp ôû cuûa Pacific Airlines 24 1.5 Nhöõng ñaëc tröng chung nhaát giöõa caùc moâ hình haøng khoâng chi 25 phí thaáp CHÖÔNG 2: THÖÏC TRAÏNG XAÂY DÖÏNG VAØ PHAÙT TRIEÅN MOÂ 27 HÌNH HAØNG KHOÂNG CHI PHÍ THAÁP CUÛA VIETNAM AIRLINES 2.1 Quaù trình hình thaønh, phaùt trieån vaø tình hình vaän taûi haønh khaùch 27 cuûa Vietnam Airlines 2.1 Giai ñoaïn töø khi hình thaønh ñeán ñaàu nhöõng naêm 1990 27 2.2 Giai ñoaïn töø naêm 1990 ñeán nay 27 2.2 Nhöõng caên cöù xaây döïng moâ hình haøng khoâng chi phí thaáp cuûa 29 Vietnam Airlines 2.1 Nhöõng yeáu toá moâi tröôøng 29 2.1 Moâi tröôøng vó moâ 29 2.2 Moâi tröôøng vi moâ 39 2.2 Nhöõng yeáu toá noäi taïi 46 2.1 Ñoäi maùy bay 46 2.2 Heä thoáng phaân phoái 47 2.3 Maïng ñöôøng bay 48 2.4 Hoaït ñoäng khai thaùc maët ñaát vaø treân chuyeán bay 49 2.5 Chính saùch giaù 49 2.6 Keát quaû hoaït ñoäng kinh doanh 51 2.8 Nguoàn nhaân löïc 53 2.3 Thöïc traïng hoaït ñoäng cuûa moâ hình haøng khoâng chi phí thaáp cuûa 55 Vietnam Airlines trong thôøi gian qua 2.1 Thöïc traïng hoaït ñoäng moâ hình haøng khoâng chi phí thaáp cuûa 55 Vietnam Airlines 2.2 Phaân tích vaø ñaùnh giaù khaû naêng phaùt trieån moâ hình haøng khoâng 56 chi phí thaáp cuûa Vietnam Airlines trong thôøi gian tôùi 2.1 Ñaùnh giaù caùc yeáu toá beân ngoaøi 56 2.2 Ñaùnh giaù caùc yeáu toá beân trong 57 2.3 Ñaùnh giaù khaû naêng phaùt trieån moâ hình haøng khoâng chi phí 58 thaáp cuûa Vietnam Airlines.4 Moät soá baøi hoïc kinh nghieäm ruùt ra töø thöïc tieãn caùc LCC hoaït ñoäng 60 taïi Vieät Nam TIEU LUAN MOI download : [e-mail] CHÖÔNG 3: MOÄT SOÁ GIAÛI PHAÙP PHAÙT TRIEÅN MOÂ HÌNH 61 HAØNG KHOÂNG CHI PHÍ THAÁP CUÛA VIETNAM AIRLINES 3.1 Ñònh höôùng phaùt trieån moâ hình haøng khoâng chi phí thaáp cuûa 61 Vietnam Airlines trong thôøi gian tôùi 3.1 Döï baùo saûn löôïng haønh khaùch 61 3.2 Muïc tieâu toång quaùt cuûa Vietnam Airlines ñeán naêm 2020 62 3.3 Moät soá chæ tieâu chuû yeáu giai ñoaïn 2006-2010 62 3.4 Ñònh höôùng phaùt trieån chuûng loaïi maùy bay 62 3.5 Ñònh höôùng phaùt trieån moâ hình haøng khoâng chi phí thaáp cuûa 63 Vietnam Airlines 3.2 Moät soá giaûi phaùp phaùt trieån moâ hình haøng khoâng chi phí thaáp cuûa 63 Vietnam Airlines 3.1 Moät soá ñaëc tröng khi xaây döïng LCC tröïc thuoäc Vietnam 63 Airlines 3.2 Caùc giaûi phaùp phaùt trieån moâ hình haøng khoâng chi phí thaáp cuûa 64 Vietnam Airlines 3.1 Xaây döïng ñoäi maùy bay 64 3.2 Xaây döïng löïc löôïng lao ñoäng 66 3.3 Xaây döïng caùc dòch vuï phuïc vuï haønh khaùch vaø phaân phoái 69 saûn phaåm 3.4 Xaây döïng chính saùch giaù 71 3.5 Xaây döïng maïng ñöôøng bay 74 3.3 Kieán nghò 76 KEÁT LUAÄN 78 TAØI LIEÄU THAM KHAÛO 79 PHUÏ LUÏC TIEU LUAN MOI download : [e-mail] DANH MUÏC CAÙC KYÙ HIEÄU, CHÖÕ VIEÁT TAÉT VAØ THUAÄT NGÖÕ AAPA (Association of Asia Pacific Airlines): Hieäp hoäi caùc haõng haøng khoâng khu vöïc chaâu AÙ – Thaùi Bình Döông AACO (Arap Air Carriers Organization): Toå chöùc caùc haõng haøng khoâng Araäp AFRAA (African Airlines Association): Hieäp hoäi caùc haõng haøng khoâng chaâu Phi ALTA (Asociatioùn Latinoamericana de Transporte Aeùreo): Hieäp hoäi vaän taûi haøng khoâng chaâu Myõ La tinh ATA (Air Transport Association of America): Hieäp hoäi vaän taûi haøng khoâng Hoa kyø. ASK (Available seat km): laø ñôn vò ño saûn löôïng, ñöôïc ñònh nghóa laø moät gheá treân maùy bay, daønh cho haønh khaùch, tính cho moät km bay ASKs (Available seat kms): laø tích soá cuûa soá löôïng gheá treân maùy bay, daønh cho haønh khaùch, vôùi khoaûng caùch tính baèng km cuûa moãi chaëng bay ASM (Available seat mile): laø ñôn vò ño saûn löôïng, ñöôïc ñònh nghóa laø moät gheá treân maùy bay, daønh cho haønh khaùch, tính cho moät daëm bay. ASMs (Available seat miles): laø tích soá cuûa soá löôïng gheá treân maùy bay, daønh cho haønh khaùch, vôùi khoaûng caùch tính baèng daëm cuûa moãi chaëng bay Ñieåm noái ñieåm (Point to point): Laø nhöõng loä trình chæ coù moät chaëng bay. Haønh khaùch – km (Passenger-km) hoaëc haønh khaùch - daëm (passenger-mile): Ñôn vò ño saûn löôïng; ñöôïc ñònh nghóa laø moät haønh khaùch vaän chuyeån treân 1 km (hoaëc 1 daëm) bay IATA (International Air Transport Association): Hieäp hoäi vaän taûi haøng khoâng quoác teá ICAO (International Civil Aviation Organization): Toå chöùc haøng khoâng daân duïng quoác teá) TIEU LUAN MOI download : [e-mail] LCC (Low Cost Carrier): Haõng haøng khoâng chi phí thaáp Lieân danh (Code share): laø hình thöùc lieân keát giöõa hai hoaëc nhieàu haõng haøng khoâng theå hieän baèng caùc hôïp ñoàng lieân danh. Trong ñoù moãi haõng seõ theå hieän maõ cuûa haõng mình, hoaëc moät maõ chung ñöôïc chaáp nhaän, treân veù maùy bay cho (nhöõng) chaëng bay cuûa (caùc) haõng khaùc coù hôïp ñoàng lieân danh chuyeân chôû. Noái chuyeán (Connecting) : laø moät loä trình maø haøng khaùch phaûi döøng ôû saân bay trung chuyeån ñeå chuyeån töø chuyeán bay naøy sang moät chuyeán bay khaùc cuûa cuøng haõng hoaëc haõng khaùc trong khoaûng thôøi gian khoâng vöôït quaù 24 tieáng keå töø khi ñeán saân bay. RPKs (Revenue passenger – kilometres): Ñöôïc tính baèng soá löôïng haønh khaùch vaän chuyeån coù thu nhaân vôùi soá km bay ñöôïc cuûa moãi chaëng bay. RPKs laø moät ñôn vò ño saûn löôïng vaän taûi haønh khaùch baèng ñöôøng haøng khoâng Seat-km (hoaëc seat-mile): Laø ñôn vò ño saûn löôïng; ñöôïc ñònh nghóa laø moät gheá tính cho 1 km bay (hoaëc 1 daëm bay) TIEU LUAN MOI download : [e-mail] DANH MUÏC CAÙC BAÛNG BIEÅU Baûng 1.1: Söï khaùc bieät giöõa haõng haøng khoâng truyeàn thoáng vôùi LCC Baûng 1.2: Moâ hình Southwest Baûng 1.3: Moâ hình haøng khoâng chi phí thaáp cuûa Pacific Airlines Baûng 1.4 :Ñaëc tröng chung cuûa caùc moâ hình haøng khoâng chi phí thaáp Baûng 2.1:Saûn löôïng vaän taûi cuûa Vietnam Airlines (2003-2006) Baûng 2.2: Khoaûng caùch vaø thôøi gian bay töø Haø Noäi vaø thaønh phoá Hoà Chí Minh ñeán moät soá thaønh phoá thuoäc caùc quoác gia trong khu vöïc Baûng 2.3: Khoaûng caùch vaø thôøi gian bay giöõa moät soá thaønh phoá Vieät Nam Baûng 2.4: Ñoäi maùy bay cuûa Vietnam Airlines tính ñeán thaùng 1 naêm 2007 Baûng 2.5: Tình hình doanh thu, lôïi nhuaän cuûa Vietnam Airlines Baûng 2.6: Cô caáu taøi chính cuûa Vietnam Airlines Baûng 2.7: Cô caáu chi phí cuûa Vietnam Airlines Baûng 2.8: Cô caáu lao ñoäng cuûa Vietnam Airlines Baûng 3.1: Döï kieán ñoäi maùy bay cuûa Vietnam Airlines ñeán naêm 2010 Baûng 3.2: So saùnh tieâu chí cuûa LCC tröïc thuoäc Vietnam Airlines vôùi haõng haøng khoâng truyeàn thoáng vaø caùc LCC nöôùc ngoaøi Baûng 3.3: Moät soá thoâng soá kyõ thuaät cuûa A320 vaø A321 Vietnam Airlines ñang khai thaùc TIEU LUAN MOI download : [e-mail] DANH MUÏC CAÙC HÌNH VEÕ, ÑOÀ THÒ Bieåu ñoà 2.1 : Toác ñoä taêng tröôûng GDP theá giôùi vaø toác ñoä taêng tröôûng RPKs giai ñoaïn 1991-2006.2: Saûn löôïng haønh khaùch coù thu khu vöïc chaâu AÙ –Thaùi Bình Döông Bieåu ñoà 2.3: Toác ñoä taêng tröôûng GDP Vieät Nam vaø toác ñoä taêng tröôûng cuûa Vietnam Airlines Bieåu ñoà 2.4: Soá löôïng gheá baùn ñöôïc/thaùng Bieåu ñoà 2.5: Thò phaàn vaän taûi haønh khaùch baèng ñöôøng haøng khoâng taïi caùc thò tröôøng naêm 2006 Bieåu ñoà 2.6: Thò phaàn vaän taûi haønh khaùch quoác teá taïi Vieät Nam naêm 2006 Bieåu ñoà 2.7: Thò phaàn vaän taûi haønh khaùch noäi ñòa taïi Vieät Nam naêm 2006 Sô ñoà 3.1: Moâ hình trung taâm ñaët choã Bieåu ñoà 3.1: Quan heä giöõa giaûm giaù veù vaø nhu caàu söû duïng treân caùc chaëng bay noäi ñòa Bieåu ñoà 3.2: Quan heä giöõa giaûm giaù veù vaø nhu caàu söû duïng treân moät soá ñöôøng bay quoác teá trong khu vöïc TIEU LUAN MOI download : [e-mail] 1 MÔÛ ÑAÀU 1. Lyù do choïn ñeà taøi Ngaønh haøng khoâng daân duïng Vieät Nam, coøn non treû nhöng cuõng ñaõ ñoùng goùp raát nhieàu vaøo söï nghieäp thoáng nhaát, baûo veä ñaát nöôùc vaø phaùt trieån neàn kinh teá xaõ hoäi, naâng cao ñôøi soáng nhaân daân. Trong lòch söû phaùt trieån cuûa mình, haøng khoâng daân duïng ñaõ traûi qua nhieàu bieán ñoåi vôùi nhöõng moâ hình hoaït ñoäng khaùc nhau tuøy thuoäc vaøo töøng hoaøn caûnh lòch söû. Tuy nhieân, trong hoaøn caûnh naøo thì caùc moâ hình phaùt trieån ñoù cuõng ñeàu mang tính tieán boä, phuïc vuï cho lôïi ích cuûa toaøn theå nhaân daân. Quaù trình ra ñôøi vaø phaùt trieån haøng khoâng daân duïng luoân gaén lieàn vôùi söï phaùt trieån cuûa neàn kinh teá. Trong giai ñoaïn hieän nay, söï phaùt trieån cuûa caùc toå chöùc hôïp taùc kinh teá giöõa caùc quoác gia ñaõ goùp moät phaàn khoâng nhoû vaøo quaù trình hình thaønh vaø phaùt trieån cuûa moät loaïi hình vaän taûi haønh khaùch baèng ñöôøng haøng khoâng môùi. Baèng nhöõng ñaëc tröng vaø chieán löôïc hoaït ñoäng kinh doanh cuûa mình, moâ hình naøy coù theå phuïc vuï cho ñoâng ñaûo hôn caùc ñoái töôïng haønh khaùch, ñaëc bieät laø nhöõng ngöôøi coù thu nhaäp trung bình. Ñoù laø moâ hình haøng khoâng chi phí thaáp. Moâ hình naøy xuaát hieän ñaàu tieân ôû Myõ, gaén lieàn vôùi vieäc gôõ boû nhöõng quy ñònh haïn cheá kinh doanh vaän taûi haøng khoâng, sau ñoù môû roäng sang chaâu AÂu, gaén lieàn vôùi söï hôïp nhaát caùc neàn kinh teá trong Lieân minh chaâu AÂu.