Giải pháp mở rộng khai thác đường bay TP.HCM - Bangkok của Vietnam Airlines tại thị trường Việt Nam

Chuyên ngành

Quản trị kinh doanh

Người đăng

Ẩn danh

2008

121
0
0

Phí lưu trữ

30 Point

Mục lục chi tiết

LỜI CAM ĐOAN

LỜI CẢM ƠN

1. CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN

1.1. Khái niệm về khách hàng hàng không và hành vi sử dụng dịch vụ hàng không

1.2. Các yếu tố ảnh hưởng đến hành vi tiêu dùng nói chung và của hành khách đi máy bay nói riêng

1.2.1. Các yếu tố văn hóa

1.2.1.1. Nền văn hóa
1.2.1.2. Nhánh văn hóa
1.2.1.3. Tầng lớp xã hội

1.2.2. Các yếu tố xã hội

1.2.2.1. Nhóm tham khảo
1.2.2.2. Gia đình

1.2.3. Các yếu tố cá nhân

1.2.3.1. Tuổi và giai đoạn sống
1.2.3.2. Điều kiện kinh tế
1.2.3.3. Loại sống
1.2.3.4. Kinh nghiệm và mục đích chuyến đi

1.2.4. Các yếu tố tâm lý

1.2.4.1. Động cơ
1.2.4.2. Nhận thức
1.2.4.3. Tri thức
1.2.4.4. Niềm tin và thái độ

1.3. Quá trình ra quyết định loại dịch vụ hàng không của khách hàng đi máy bay

1.3.1. Nhận thức nhu cầu

1.3.2. Tìm kiếm thông tin

1.3.3. Đánh giá lựa chọn

1.3.4. Quyết định sử dụng dịch vụ hàng không

1.3.5. Thái độ của khách hàng khi sử dụng dịch vụ hàng không

1.4. Kết luận chương I

2. CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG CỦA ĐƯỜNG BAY TPHCM – BANGKOK CỦA VIETNAM AIRLINES

2.1. Giới thiệu tổng quát về Hãng Hàng Không Quốc Gia Việt Nam (Vietnam Airlines)

2.2. Thực trạng trong hoạt động của Vietnam Airlines trên đường bay TPHCM – BANGKOK

2.2.1. Các yếu tố vĩ mô

2.2.1.1. Yếu tố kinh tế
2.2.1.2. Yếu tố chính trị – pháp luật và chính sách của nhà nước
2.2.1.3. Yếu tố khoa học công nghệ
2.2.1.4. Điều kiện tự nhiên và các yếu tố văn hóa xã hội

2.2.2. Môi trường ngành

2.2.2.1. Các nhà cung cấp
2.2.2.1.1. Cảng hàng không sân bay và các dịch vụ không lưu
2.2.2.1.2. Các dịch vụ phục vụ mặt đất và cung ứng suất ăn
2.2.2.1.3. Công tác đào tạo và phát triển đội ngũ phi hành đoàn
2.2.2.1.4. Dịch vụ bảo dưỡng và nguồn cung cấp vật tư phụ tùng máy bay
2.2.2.1.5. Các nhà cung cấp máy bay
2.2.2.2. Các đối thủ cạnh tranh
2.2.2.2.1. Đối thủ cạnh tranh trực tiếp
2.2.2.2.2. Đối thủ cạnh tranh tiềm ẩn
2.2.2.2.3. Các sản phẩm thay thế

2.3. Kết luận chương II

3. CHƯƠNG 3: NGHIÊN CỨU CÁC ĐỐI TƯỢNG KHÁCH HÀNG VIỆT NAM ĐỂ TÌM GIẢI PHÁP MỞ RỘNG KHAI THÁC HIỆU QUẢ ĐƯỜNG BAY THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH – BANGKOK CỦA VIETNAM AIRLINES

3.1. Tổ chức nghiên cứu các đối tượng khách hàng Việt Nam trên đường bay TPHCM – BANGKOK

3.1.1. Thiết kế nghiên cứu

3.1.2. Nghiên cứu sơ bộ

3.2. Thiết kế mẫu cho nghiên cứu định lượng

3.2.1. Thiết kế bảng câu hỏi

3.2.2. Phương pháp xử lý số liệu

3.3. Kết quả nghiên cứu

3.3.1. Thông tin về mẫu

3.3.2. Thống kê mô tả cho từng câu hỏi

3.3.3. Tổng hợp kết quả nghiên cứu (xem thêm ở phụ lục 3)

3.4. Định vị chiến lược của Vietnam Airlines cho hành khách Việt Nam tại thị trường Việt Nam trên đường bay trực tiếp TPHCM – BANGKOK

3.4.1. Khách hàng mục tiêu

3.4.2. Các đối thủ cạnh tranh

3.4.3. Những vấn đề mà Vietnam Airlines nên quan tâm

3.4.4. Một số giải pháp để mở rộng khai thác hiệu quả đường bay TPHCM – BANGKOK cho Vietnam Airlines

3.4.4.1. Đẩy mạnh các hoạt động nghiên cứu thị trường và Marketing trong quá trình tiếp xúc với hành khách
3.4.4.2. Cải thiện công tác PR
3.4.4.3. Thu hút, mở rộng và phát triển các khách hàng lớn và mạng lưới đại lý
3.4.4.4. Đa dạng hóa hơn các nguồn khách tại các tỉnh ngoài TPHCM
3.4.4.5. Sử dụng đường bay TPHCM – BANGKOK như một đường bay khuyến mại cho các đường bay dài trong mạng bay
3.4.4.6. Liên doanh với các đối thủ nhỏ để tăng tần suất bay và cạnh tranh với đối thủ lớn hơn
3.4.4.7. Tăng cường bổ sung thêm các dịch vụ mới đi kèm nhằm nâng cao chất lượng sản phẩm để mở rộng thị trường khách hàng
3.4.4.8. Xây dựng đội ngũ nhân sự đảm bảo tốt nhất cho đường bay TPHCM – BANGKOK

3.5. Một số kiến nghị

3.5.1. Đối với nhà nước

3.5.2. Đối với ngành hàng không Việt Nam

3.6. KẾT LUẬN

TÀI LIỆU THAM KHẢO

PHỤ LỤC

Luận văn thạc sĩ ueh giải pháp mở rộng khai thác đường bay thành phố hồ chí minh bangkok của vietnam airlines tại thị trường việt nam