Đồ án tốt nghiệp ngành Kỹ thuật Công trình Xây dựng cao ốc Ascent Lakeside - HCMUTE 2024

Khám phá Mttn Ascent Lakeside, cao ốc thương mại dịch vụ và căn hộ hiện đại, mang đến không gian sống và làm việc lý tưởng tại trung tâm thành phố.

• Tác giả: Đỗ Minh Tuấn
• Người hướng dẫn: ThS. Trần Văn Thiên
• Trường học: Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật Thành Phố Hồ Chí Minh
• Chuyên ngành: Công Nghệ Kỹ Thuật Công Trình
• Đề tài: MTTN Ascent Lakeside - Cao Ốc Thương Mại, Dịch Vụ Và Căn Hộ
• Loại tài liệu: đồ án tốt nghiệp
• Năm xuất bản: 2024
• Địa điểm: Thành Phố Hồ Chí Minh

Mục lục chi tiết

• LỜI CẢM ƠN
• LỜI CAM ĐOAN
• 1. CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN KIẾN TRÚC
• 1.1. Giới thiệu công trình
• 1.2. Mục đích xây dựng công trình
• 1.3. Vị trí và đặc điểm của công trình
• 1.4. Điều kiện tự nhiên
• 1.5. Quy mô công trình
• 1.6. Cấp công trình
• 1.7. Phân khu chức năng
• 1.8. Giải pháp kiến trúc và kỹ thuật
• 1.9. Giải pháp giao thông công trình
• 1.10. Giải pháp xanh công trình
• 1.11. Giải pháp vật liệu xây dựng
• 1.12. Giải pháp cấu tạo
• 1.13. Các hệ thống kỹ thuật
• 2. CHƯƠNG 2: CƠ SỞ THIẾT KẾ VÀ TỔNG QUAN GIẢI PHÁP KẾT CẤU
• 2.1. Tiêu chuẩn – quy chuẩn áp dụng
• 2.1.1. Tiêu chuẩn áp dụng
• 2.1.2. Quy chuẩn áp dụng
• 2.2. Quan điểm tính toán kết cấu
• 2.2.1. Giả thuyết tính toán
• 2.2.2. Phương pháp xác định nội lực
• 2.2.3. Kiểm tra theo trạng thái giới hạn
• 2.3. Phần mềm tính toán thiết kế và thể hiện bản vẽ
• 2.4. Vật liệu sử dụng
• 2.4.1. Lớp bê tông bảo vệ
• 2.5. Tổng quan giải pháp kết cấu
• 2.5.1. Giải pháp kết cấu chịu tải trọng đứng
• 2.5.2. Giải pháp kết cấu chịu tải trọng ngang
• 2.5.3. Giải pháp kết cấu cầu thang
• 2.5.4. Giải pháp kết cấu móng
• 2.5.5. Phương án thiết kế thi công hầm
• 2.6. Sơ bộ kích thước tiết diện kết cấu
• 2.6.1. Chọn sơ bộ tiết diện sàn
• 2.6.2. Chọn sơ bộ tiết diện dầm
• 2.6.3. Chọn sơ bộ tiết diện vách
• 3. CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ CẦU THANG
• 3.1. Kích thước sơ bộ
• 3.2. Tải trọng tác dụng
• 3.2.1. Các lớp cấu tạo của bậc thang và bản thang
• 3.2.2. Tĩnh tải tác dụng lên vế thang (bản nghiêng)
• 3.2.3. Tĩnh tải tác dụng lên bản chiếu nghỉ
• 3.2.4. Hoạt tải tác dụng
• 3.2.5. Tải trọng tác dụng lên cầu thang
• 3.3. Xác định nội lực và tính thép cầu thang
• 3.3.1. Xác định nội lực cầu thang
• 3.3.2. Tính toán cốt thép
• 3.3.3. Khả năng chịu cắt của cầu thang
• 3.4. Thiết kế dầm chiếu tới
• 4. CHƯƠNG 4: TẢI TRỌNG VÀ TÁC ĐỘNG
• 4.1. Cơ sở tính toán
• 4.2. Kích thước sơ bộ
• 4.3. Tải trọng đứng tác dụng lên khung
• 4.4. Mô hình phân tích dao động
• 4.5. Tải trọng ngang
• 4.5.1. Tải trọng gió tiêu chuẩn
• 4.5.1.1. Áp lực gió cơ sở W0
• 4.5.1.2. Giá trị của hệ số k(Ze)
• 4.5.1.3. Hệ số khí động c
• 4.5.1.4. Hệ số giật hiệu ứng Gf
• 4.5.1.5. Khai báo tải trọng gió trong ETABS 2020
• 4.5.2. Tải trọng động đất
• 4.5.2.1. Tổng quan các phương pháp tính toán
• 4.5.2.2. Hệ số Mass Source – Khối lượng tham gia dao động
• 4.5.2.3. Cơ sở tính toán
• 4.5.2.4. Tính toán động đất trên phần mềm ETABS 2020
• 4.6. Tổ hợp tải trọng
• 4.6.1. Các loại tải trọng (Load Pattern)
• 4.6.2. Các trường hợp tải trọng (Load Case)
• 4.6.3. Các tổ hợp tải trọng (Load Combination)
• 5. CHƯƠNG 5: KIỂM TRA TRẠNG THÁI GIỚI HẠN II
• 5.1. Kiểm tra chuyển vị đỉnh
• 5.2. Kiểm tra gia tốc đỉnh
• 5.3. Chuyển vị tương đối giữa các tầng
• 5.3.1. Chuyển vị ngang tương đối giữa các tầng do gió
• 5.3.2. Chuyển vị ngang tương đối giữa các tầng do động đất
• 5.4. Kiểm tra điều kiện ổn định chống lật
• 5.5. Kiểm tra hiệu ứng P – DENTA (phân tích hiệu ứng bậc 2)
• 6. CHƯƠNG 6: TÍNH TOÁN SÀN ĐIỂN HÌNH ST9
• 6.1. Xác định tải trọng và tổ hợp tải trọng
• 6.2. Tính toán sàn điển hình ST9
• 6.2.1. Mô hình sàn điển hình ST9
• 6.2.2. Kết quả phân tích nội lực sàn
• 6.2.3. Tính toán bề rộng vết nứt
• 6.2.4. Tính toán cốt thép
• 7. CHƯƠNG 7: THIẾT KẾ HỆ KHUNG
• 7.1. Tính toán dầm tầng điển hình
• 7.1.1. Mô hình tính toán dầm
• 7.1.2. Tính toán thép dọc
• 7.1.3. Tính toán thép đai cho dầm tầng điển hình ST9
• 7.1.4. Tính toán đoạn neo nối cốt thép
• 7.2. Thiết kế vách lõi
• 7.2.1. Vật liệu thiết kế
• 7.2.2. Lý thuyết tính toán
• 7.2.3. Tính toán cốt thép
• 7.2.4. Cấu tạo kháng chấn
• 8. CHƯƠNG 8: THIẾT KẾ MÓNG CHO CÔNG TRÌNH
• 8.1. Thông số thiết kế
• 8.1.1. Thông số địa chất
• 8.1.2. Đánh giá điều kiện đất nền
• 8.2. Phương án thiết kế
• 8.2.1. Sơ lược về cọc khoan nhồi
• 8.2.2. Ưu điểm và khuyết điểm của cọc khoan nhồi
• 8.3. Cơ sở tính toán
• 8.3.1. Tiêu chuẩn áp dụng
• 8.3.2. Thông số vật liệu
• 8.3.3. Giả thuyết tính toán
• 8.4. Xác định sức chịu tải của cọc
• 8.4.1. Sức chịu tải của cọc đại trà
• 8.4.2. Sức chịu tải của cọc móng lõi thang
• 8.4.3. Sức chịu tải thiết kế
• 8.5. Tính toán thiết kế móng
• 8.5.1. Nội lực thiết kế móng
• 8.5.2. Xác định độ cứng cọc đơn
• 8.5.3. Thiết kế móng M1
• 8.5.4. Thiết kế móng M2
• 8.5.5. Thiết kế móng lõi thang
• 9. CHƯƠNG 9: BIỆN PHÁP THI CÔNG CỐT PHA
• 9.1. Chọn vật liệu thi công cốp pha
• 9.1.1. Sườn đứng, sườn ngang
• 9.1.2. Cây chống, thanh giằng
• 9.2. Tiêu chuẩn áp dụng
• 9.3. Tải trọng tác động
• 9.4. THIẾT KẾ COPHA CHO VÁCH TẦNG ĐIỂN HÌNH
• 9.4.1. Thông số vách P10 tầng điển hình
• 9.4.2. Tải trọng tác dụng lên cốp pha vách
• 9.4.3. Phương pháp bố trí cốp pha vách
• 9.4.4. Kiểm tra bố trí cốp pha vách
• 9.5. THIẾT KẾ COPPHA MÓNG ĐIỂN HÌNH
• 9.5.1. Thiết kế coppha cho móng M2
• 9.5.1.1. Tính toán ván khuôn
• 9.5.1.2. Tính toán sườn đứng
• 9.5.1.3. Tính toán sườn ngang
• 9.5.1.4. Tính toán thanh chống xiên
• 9.5.2. THIẾT KẾ VÁN KHUÔN MÓNG LÕI THANG
• 9.5.2.1. Thiết kế coppha cho móng lõi thang
• 9.5.2.2. Tính toán ván khuôn
• 9.5.2.3. Tính toán sườn đứng
• 9.5.2.4. Tính toán sườn ngang
• 9.5.2.5. Tính toán thanh chống xiên
• 9.6. THIẾT KẾ CỐT PHA SÀN
• 9.6.1. Tải trọng tác dụng lên sàn
• 9.6.2. Phương án bố trí cốp pha sàn
• 9.6.3. Bố trí kiểm tra cốp pha sàn
• 9.7. THIẾT KẾ CỐP PHA THÀNH DẦM
• 9.7.1. Tải trọng tác dụng lên thành dầm
• 9.7.2. Phương án bố trí cốp pha thành dầm
• 9.7.3. Bố trí kiểm tra cốp pha thành dầm
• 9.8. THIẾT KẾ CỐP PHA ĐÁY DẦM
• 9.8.1. Tải trọng tác dụng lên đáy dầm
• 9.8.2. Phương án cốp pha đáy dầm
• 9.8.3. Kiểm tra bố trí cốp pha đáy dầm
• 10. CHƯƠNG 10: TÍNH TOÁN SÀN ĐIỂN HÌNH ST9 (SÀN PHẲNG)
• 10.1. Xác định tải trọng và tổ hợp tải trọng
• 10.2. Tính toán sàn phẳng điển hình ST9
• 10.2.1. Mô hình sàn phẳng điển hình ST9
• 10.2.2. Kết quả phân tích nội lực sàn phẳng
• DANH MỤC BẢNG BIỂU
• DANH MỤC HÌNH ẢNH

Tóm tắt

I. Tổng quan về Đồ Án Tốt Nghiệp Ngành Công Nghệ Kỹ Thuật Công Trình

Đồ án tốt nghiệp ngành Công nghệ Kỹ thuật Công trình là một bước quan trọng trong quá trình học tập của sinh viên. Đồ án này không chỉ giúp sinh viên áp dụng kiến thức đã học mà còn rèn luyện kỹ năng thực tiễn. Dự án MTTN Ascent Lakeside là một ví dụ điển hình cho việc áp dụng các nguyên lý thiết kế và xây dựng hiện đại.

1.1. Giới thiệu về MTTN Ascent Lakeside

MTTN Ascent Lakeside là một dự án cao ốc thương mại, dịch vụ và căn hộ. Công trình này được thiết kế với mục tiêu tạo ra không gian sống và làm việc hiện đại, tiện nghi cho cư dân.

1.2. Mục đích và ý nghĩa của đồ án

Mục đích của đồ án là giúp sinh viên hiểu rõ hơn về quy trình thiết kế và thi công công trình. Nó cũng giúp sinh viên phát triển khả năng phân tích và giải quyết vấn đề trong thực tế.

II. Thách thức trong thiết kế và thi công MTTN Ascent Lakeside

Thiết kế và thi công MTTN Ascent Lakeside gặp nhiều thách thức. Các yếu tố như điều kiện địa chất, yêu cầu về an toàn và tính bền vững là những vấn đề cần được giải quyết. Việc lựa chọn vật liệu và công nghệ thi công phù hợp cũng là một thách thức lớn.

2.1. Điều kiện địa chất và ảnh hưởng đến thiết kế

Điều kiện địa chất tại khu vực xây dựng có ảnh hưởng lớn đến thiết kế móng và kết cấu. Việc khảo sát địa chất kỹ lưỡng là cần thiết để đảm bảo an toàn cho công trình.

2.2. Yêu cầu về an toàn và bền vững

An toàn trong xây dựng là yếu tố hàng đầu. Các tiêu chuẩn an toàn cần được tuân thủ nghiêm ngặt để đảm bảo tính bền vững của công trình trong thời gian dài.

III. Phương pháp thiết kế và giải pháp kỹ thuật cho MTTN Ascent Lakeside

Để giải quyết các thách thức trong thiết kế, nhiều phương pháp và giải pháp kỹ thuật đã được áp dụng. Việc sử dụng phần mềm thiết kế hiện đại giúp tối ưu hóa quy trình và nâng cao hiệu quả công việc.

3.1. Phương pháp thiết kế kết cấu

Phương pháp thiết kế kết cấu bao gồm việc sử dụng các phần mềm chuyên dụng để mô phỏng và phân tích nội lực. Điều này giúp đảm bảo tính chính xác và an toàn cho công trình.

3.2. Giải pháp vật liệu xây dựng

Việc lựa chọn vật liệu xây dựng phù hợp là rất quan trọng. Các vật liệu cần đảm bảo chất lượng và khả năng chịu lực tốt để đáp ứng yêu cầu của công trình.

IV. Ứng dụng thực tiễn và kết quả nghiên cứu từ MTTN Ascent Lakeside

Dự án MTTN Ascent Lakeside không chỉ là một công trình xây dựng mà còn là một nghiên cứu thực tiễn về thiết kế và thi công. Kết quả từ dự án này có thể áp dụng cho các dự án tương lai.

4.1. Kết quả đạt được từ dự án

Dự án đã hoàn thành đúng tiến độ và đạt chất lượng cao. Các tiêu chí về an toàn và bền vững đã được đảm bảo, tạo ra một không gian sống lý tưởng cho cư dân.

4.2. Bài học kinh nghiệm từ MTTN Ascent Lakeside

Quá trình thực hiện dự án đã cung cấp nhiều bài học quý giá về quản lý dự án và kỹ thuật xây dựng. Những kinh nghiệm này sẽ hỗ trợ cho các dự án trong tương lai.

V. Kết luận và tương lai của ngành Công nghệ Kỹ thuật Công trình

Ngành Công nghệ Kỹ thuật Công trình đang phát triển mạnh mẽ với nhiều cơ hội và thách thức. Dự án MTTN Ascent Lakeside là một minh chứng cho sự tiến bộ trong lĩnh vực này.

5.1. Tương lai của ngành xây dựng

Ngành xây dựng sẽ tiếp tục phát triển với sự xuất hiện của các công nghệ mới. Việc áp dụng công nghệ thông tin trong thiết kế và thi công sẽ ngày càng trở nên phổ biến.

5.2. Định hướng phát triển cho sinh viên ngành Công nghệ Kỹ thuật Công trình

Sinh viên cần trang bị cho mình những kiến thức và kỹ năng cần thiết để đáp ứng yêu cầu của thị trường lao động. Việc tham gia vào các dự án thực tế sẽ giúp sinh viên nâng cao khả năng cạnh tranh.

Nội dung chính

Bối cảnh và vấn đề nghiên cứu

Công trình "MTTN ASCENT LAKESIDE - Cao ốc thương mại, dịch vụ và căn hộ" được thực hiện trong bối cảnh tốc độ đô thị hóa và gia tăng dân số tại Thành phố Hồ Chí Minh tạo ra áp lực lớn đối với quỹ đất đô thị và nhu cầu nhà ở chất lượng cao. Khu vực phía Nam thành phố, đặc biệt là Quận 7, đang trong quá trình hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật và kết nối giao thông liên vùng. Việc thiết kế xây dựng các tổ hợp cao ốc đa chức năng kết hợp dịch vụ thương mại và căn hộ lưu trú được xác định là giải pháp đáp ứng nhu cầu tái cấu trúc không gian đô thị và hạ tầng cư trú.

Nhiệm vụ nghiên cứu và thiết kế kỹ thuật của đồ án được phân chia thành 3 phần trọng tâm:

1. Kiến trúc: Thể hiện và hoàn thiện lại hồ sơ bản vẽ kiến trúc theo các số liệu quy hoạch, dây chuyền công năng và tiêu chuẩn hiện hành.
2. Kết cấu:
   • Xác lập mô hình không gian, phân tích nội lực và tính toán cốt thép cho hệ sàn tầng điển hình ST9 (theo phương án sàn dầm và phương án sàn phẳng).
   • Mô hình hóa, phân tích tải trọng, xác định nội lực và thiết kế kết cấu cầu thang bộ dạng cắt kéo.
   • Xây dựng mô hình 3D tổng thể phân tích hệ khung chịu lực (hệ dầm, hệ vách cứng và lõi cứng thang máy) dưới tác động của tải trọng đứng, tải trọng gió (tĩnh và động) và tải trọng động đất.
   • Kiểm tra các điều kiện an toàn về biến dạng ở trạng thái giới hạn II (chuyển vị đỉnh, gia tốc đỉnh, chuyển vị ngang tương đối giữa các tầng, độ ổn định chống lật và hiệu ứng P-Delta).
   • Đánh giá điều kiện địa chất công trình, tính toán sức chịu tải cọc khoan nhồi và thiết kế kết cấu móng đài cọc (móng đơn M1, móng M2 và móng lõi thang).
3. Thi công: Tính toán kiểm tra khả năng chịu lực của hệ cốp pha các cấu kiện chính (vách tầng điển hình P10, móng M2, móng lõi thang máy, dầm và sàn); lập biện pháp thi công phần ngầm với phương án thi công bán nắp hầm (Semi Top-Down) và thi công cọc khoan nhồi.

Đối tượng và phạm vi nghiên cứu:

• Đối tượng nghiên cứu: Giải pháp thiết kế kiến trúc, hệ thống kết cấu bê tông cốt thép toàn khối và biện pháp kỹ thuật thi công cốp pha cho tòa nhà cao tầng.
• Phạm vi không gian: Tọa lạc tại số 70 đường Nguyễn Văn Linh, phường Tân Thuận Tây, Quận 7, Thành phố Hồ Chí Minh; quy mô công trình gồm 2 tầng hầm (cao độ đáy móng sâu -8,00 m), 23 tầng nổi và 1 tầng tum kỹ thuật, tổng chiều cao công trình đạt 88,70 m tính từ mặt đất tự nhiên (thuộc công trình dân dụng Cấp I theo Thông tư số 06/2021/TT-BXD).
• Phạm vi thời gian và dữ liệu đầu vào: Sử dụng hồ sơ khảo sát địa chất, hồ sơ kiến trúc cập nhật năm 2024; hệ thống tiêu chuẩn kỹ thuật thiết kế của Việt Nam ban hành đến năm 2023.

---

Cơ sở lý thuyết và phương pháp

Khung pháp lý và hệ thống tiêu chuẩn kỹ thuật

Đồ án áp dụng hệ thống quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật xây dựng hiện hành tại Việt Nam:

• Tiêu chuẩn tính toán tải trọng và tác động: TCVN 2737:2023 (Tải trọng và tác động – Tiêu chuẩn thiết kế), TCVN 229:1999 (Chỉ dẫn tính toán thành phần động của tải trọng gió).
• Tiêu chuẩn thiết kế kết cấu bê tông cốt thép và kết cấu thép: TCVN 5574:2018 (Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép), TCVN 5575:2012 (Kết cấu thép).
• Tiêu chuẩn thiết kế kháng chấn: TCVN 9386:2012 / TCVN 375:2006 (Thiết kế công trình chịu động đất).
• Tiêu chuẩn thiết kế nền móng và địa kỹ thuật: TCVN 10304:2014 (Móng cọc), TCVN 9362:2012 (Thiết kế nền nhà và công trình), TCVN 9395:2012 (Cọc khoan nhồi – Thi công và nghiệm thu), TCVN 9153:2012 và TCVN 4420:2012.
• Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia: QCVN 06:2010/BXD (An toàn cháy cho nhà và công trình), QCXDVN 02:2009/BXD (Số liệu điều kiện tự nhiên dùng trong xây dựng), QCVN 09:2013/BXD (Các công trình xây dựng sử dụng năng lượng hiệu quả).

Giả thuyết và nguyên lý tính toán kết cấu

• Sàn tầng được giả thiết là màng cứng tuyệt đối trong mặt phẳng (Rigid Diaphragm), có khả năng phân phối tải trọng ngang đến các phần tử thẳng đứng (cột, vách, lõi).
• Chân cột, vách cứng và lõi thang máy được quan niệm ngàm cứng tại mặt đài móng.
• Chuyển vị ngang của các phần tử chịu lực tại cùng một cao trình tầng là đồng nhất.
• Kết cấu được tính toán theo phương pháp trạng thái giới hạn:
  • Trạng thái giới hạn I (TTGH I): Kiểm tra độ bền chịu nén, uốn, cắt, chống chọc thủng dưới tổ hợp tải trọng cơ bản và tổ hợp tải trọng đặc biệt (động đất).
  • Trạng thái giới hạn II (TTGH II): Kiểm tra độ võng sàn, bề rộng khe nứt ngắn hạn/dài hạn, chuyển vị đỉnh, góc xoay tầng và ổn định tổng thể.

Phương pháp nghiên cứu và công cụ hỗ trợ

Đồ án kết hợp phương pháp giải tích truyền thống và phương pháp số dựa trên lý thuyết phần tử hữu hạn (Finite Element Method - FEM):

• Phần mềm phân tích động lực học và nội lực không gian: ETABS 2021/2020 và ETABS 2009.
• Phần mềm thiết kế bản sàn, móng và biến dạng nứt võng: SAFE 2016/2020.
• Phần mềm phân tích địa kỹ thuật và áp lực tường vây hầm: Plaxis 2D.
• Phần mềm triển khai bản vẽ kỹ thuật: AutoCAD 2023, Autodesk Revit 2023.
• Lập trình tự động hóa bảng tính kiểm tra tiết diện bằng VBA trên Microsoft Excel.

Cấu kiện	Cấp độ bền bê tông	$R_b$ (MPa)	$R_{bt}$ (MPa)	$E_b$ (MPa)	Nhóm cốt thép chịu lực
Cọc khoan nhồi, Đài móng	B40	22,0	1,40	36.000	CB400-V ($R_s = 350$ MPa)
Cột, Vách cứng, Lõi thang	B30	17,0	1,15	32.500	CB400-V ($R_s = 350$ MPa)
Dầm, Sàn, Cầu thang	B30	17,0	1,15	32.500	CB400-V / CB300-T (đai)
Sàn phẳng (phương án so sánh)	B30 / B40	17,0 / 22,0	1,15 / 1,40	32.500 / 36.000	CB500-V
Bê tông lót móng	B15	8,5	0,75	24.000	Thép cấu tạo

Cấu kiện kết cấu	Chiều dày lớp bê tông bảo vệ $a_0$ (mm)
Cọc khoan nhồi, đài cọc móng	50
Kết cấu tiếp xúc trực tiếp với đất (có bê tông lót)	35
Bản sàn, bản cầu thang	25
Dầm chịu lực, vách cứng, cột, lõi thang máy	40
Dầm cầu thang (dầm chiếu tới, chiếu nghỉ)	30

---

Nội dung chính theo từng chương

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN KIẾN TRÚC

Trình bày tổng quan vị trí địa lý, điều kiện khí hậu tự nhiên tại Quận 7 (chế độ bán nhật triều, vùng nhiệt đới gió mùa cận xích đạo), quy hoạch mặt bằng và công năng sử dụng của công trình. Dự án có tổng chiều cao 88,70 m, gồm 2 tầng hầm (diện tích sàn hầm 5.578 m², cao 4,0 m/tầng), tầng trệt cao 5,2 m (diện tích 1.121 m²), các tầng căn hộ tiêu chuẩn cao 3,4 m và tầng tum kỹ thuật cao 2,9 m. Chương này phân tích chi tiết hệ thống giao thông đứng (hệ thống thang máy gồm 3 thang khách, 1 thang tải hàng và buồng thang bộ thoát hiểm dạng cắt kéo), hệ thống giao thông ngang, giải pháp xanh (vườn thượng uyển, vườn thiền tại tầng 19–20, hồ bơi sân thượng tầng 23), giải pháp sử dụng vật liệu kính tiết kiệm năng lượng, cách nhiệt mái bằng tấm polyurethane (đáp ứng QCVN 09:2013/BXD), hệ thống cấp thoát nước, thông gió cơ khí và hệ thống phòng cháy chữa cháy theo TCVN 2262-1995.

CHƯƠNG 2: CƠ SỞ THIẾT KẾ VÀ TỔNG QUAN GIẢI PHÁP KẾT CẤU

Xác lập các căn cứ pháp lý, hệ thống tiêu chuẩn thiết kế và lựa chọn vật liệu. Thực hiện phân tích, so sánh ưu nhược điểm kỹ thuật - kinh tế giữa các phương án kết cấu chịu tải trọng đứng (sàn sườn dầm, sàn không dầm, sàn ứng lực trước, sàn panel lắp ghép, sàn bóng Bubbledeck) và lựa chọn phương án sàn sườn bê tông cốt thép toàn khối (ô lưới sàn lớn nhất 8,5 m). Về hệ chịu lực ngang, tác giả so sánh hệ khung thuần túy, hệ vách cứng, hệ lõi cứng, hệ khung giằng và kết luận lựa chọn hệ kết cấu khung kết hợp vách - lõi cứng bê tông cốt thép. Phần móng lựa chọn phương án móng sâu cọc khoan nhồi và phương pháp thi công phần ngầm Semi Top-Down.

CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ CẦU THANG

Tính toán kết cấu cầu thang bộ thoát hiểm dạng cắt kéo thông tầng với chiều cao tầng $H = 3,4$ m. Cầu thang gồm 21 bậc, chiều cao bậc $h = 162$ mm, bề rộng mặt bậc $b = 250$ mm, góc nghiêng $33^\circ$, bản thang dày 150 mm, dầm chiếu tới kích thước $200 \times 450$ mm. Xác định tĩnh tải các lớp hoàn thiện, quy đổi hoạt tải sử dụng theo TCVN 2737:2023. Thiết lập sơ đồ tính dạng thanh một nhịp có liên kết ngàm vào vách và khớp tại dầm chiếu tới, xuất biểu đồ mô men uốn, lực cắt, lực dọc và tính toán diện tích cốt thép chịu uốn, cốt thép đai chịu cắt cho bản thang và dầm đỡ.

CHƯƠNG 4: TẢI TRỌNG VÀ TÁC ĐỘNG

Tổng hợp đầy đủ các dạng tải trọng tác động lên công trình:

• Tải trọng đứng: Tĩnh tải các lớp cấu tạo sàn căn hộ, sàn hầm, sàn vệ sinh, ban công, bồn hoa sân vườn, tải trọng tường xây chèn $200$ mm, $150$ mm, $100$ mm và hoạt tải sử dụng tiêu chuẩn theo từng khu chức năng căn cứ TCVN 2737:2023.
• Tải trọng ngang do gió: Xác định áp lực gió cơ sở $W_0$ vùng II-A, hệ số thay đổi áp lực gió theo chiều cao $k(Z_e)$, hệ số khí động $c$, hệ số giật $G_f$ theo hai phương X và Y, tính toán thành phần gió động thông qua phân tích chu kỳ dao động riêng và tỷ lệ khối lượng tham gia dao động (Mass Source).
• Tải trọng động đất: Xác định đỉnh gia tốc nền $a_g$, loại nền đất, hệ số ứng xử $q_0$, xây dựng phổ phản ứng đàn hồi theo TCVN 9386:2012 trên mô hình ETABS 2020.
• Tổ hợp tải trọng: Thiết lập hệ thống tổ hợp tải trọng cho dầm sàn, cột, vách, lõi và móng theo cả TTGH I và TTGH II.

CHƯƠNG 5: KIỂM TRA TRẠNG THÁI GIỚI HẠN II

Đánh giá độ an toàn về biến dạng và ổn định tổng thể của tòa nhà dựa trên kết quả phân tích không gian từ ETABS 2020:

• Kiểm tra chuyển vị ngang tại đỉnh công trình dưới tác động của tổ hợp tải trọng tiêu chuẩn do gió và động đất (so sánh với giới hạn $H/500$).
• Kiểm tra gia tốc đỉnh nhằm đảm bảo điều kiện tiện nghi cho con người.
• Kiểm tra chuyển vị ngang tương đối giữa các tầng kề nhau ($\Delta / h$) do gió và động đất, đối chiếu với ngưỡng cho phép của TCVN 9386:2012.
• Kiểm tra điều kiện ổn định chống lật tổng thể của công trình và phân tích hiệu ứng phi tuyến hình học bậc hai ($P-\Delta$).

CHƯƠNG 6: TÍNH TOÁN SÀN ĐIỂN HÌNH ST9

Mô hình hóa và tính toán sàn tầng điển hình ST9 (cao độ +30,60 m) bằng phần mềm SAFE. Khai báo tải trọng tĩnh, hoạt tải theo dải dầm ảo (Strip Based Method) theo phương X và phương Y. Phân tích nội lực mô men uốn, tính toán diện tích cốt thép lớp trên, lớp dưới cho từng nhịp và gối sàn. Kiểm tra trạng thái giới hạn II của bản sàn: tính toán độ võng đàn hồi tức thời, độ võng dài hạn có xét đến từ biến và co ngót của bê tông, kiểm tra bề rộng khe nứt ngắn hạn và dài hạn theo tiêu chuẩn TCVN 5574:2018.

CHƯƠNG 7: THIẾT KẾ HỆ KHUNG

Tính toán chi tiết các cấu kiện thẳng đứng và cấu kiện dầm thuộc hệ khung không gian:

• Thiết kế dầm tầng ST9: Trích xuất nội lực nguy hiểm từ mô hình ETABS sang Excel, tính toán cốt thép dọc chịu uốn, cốt thép đai chịu lực cắt theo tiết diện nghiêng, kiểm tra hàm lượng cốt thép hợp lý ($\mu_{min} \le \mu \le \mu_{max}$) và tính toán chiều dài đoạn neo, nối cốt thép.
• Thiết kế vách và lõi cứng: Phân tích ứng suất và nội lực lực dọc $N$, mô men uốn $M_x, M_y$, lực cắt $Q$ trên phần tử vách (P9, P10) và hệ lõi thang máy. Ứng dụng công cụ phần tử hữu hạn và đặc trưng hình học tiết diện (Massprop) để bố trí cốt thép chịu nén uốn đồng thời, kiểm tra cấu tạo vùng biên kháng chấn cho vách bê tông cốt thép theo TCVN 9386:2012.

CHƯƠNG 8: THIẾT KẾ MÓNG CHO CÔNG TRÌNH

Đánh giá các chỉ tiêu cơ lý của các lớp địa chất theo tài liệu khoan khảo sát hiện trường và thí nghiệm trong phòng. Tính toán sức chịu tải của cọc khoan nhồi đơn theo chỉ tiêu cường độ đất nền, phương pháp thống kê SPT và theo vật liệu cọc bê tông B40. Xác định sức chịu tải thiết kế cho cọc đại trà và cọc dưới móng lõi thang. Trích xuất nội lực chân công trình từ chân vách và chân cột; thiết kế bố trí cọc, tính toán phản lực đầu cọc, kiểm tra điều kiện chống chọc thủng/xuyên thủng đài móng, tính toán độ lún của móng khối quy ước và tính toán cốt thép cho các đài móng đơn M1, đài móng M2 và đài móng cụm lõi thang máy.

CHƯƠNG 9: BIỆN PHÁP THI CÔNG CỐT PHA

Thiết kế chi tiết hệ ván khuôn và giàn giáo hỗ trợ cho các cấu kiện bê tông cốt thép chính:

• Lựa chọn vật liệu: Ván ép phủ phim TEKCOM, sườn đứng, sườn ngang bằng thép hộp, hệ cây chống đơn và thanh giằng định hình.
• Tính toán tải trọng tác dụng: Áp lực ngang của hỗn hợp bê tông mới đổ, tải trọng động khi đổ bê tông, tải trọng người và phương tiện thiết bị thi công theo TCVN.
• Kiểm tra cường độ chịu uốn và độ võng cho từng bộ phận: Ván khuôn, sườn đứng, sườn ngang, thanh ti giằng chịu kéo, cây chống xiên cho vách P10, móng M2, móng lõi thang máy, ván khuôn thành dầm, ván khuôn đáy dầm và hệ ván khuôn sàn.

CHƯƠNG 10: TÍNH TOÁN SÀN ĐIỂN HÌNH ST9 (SÀN PHẲNG)

Thực hiện phương án thiết kế so sánh chuyên sâu cho sàn tầng điển hình ST9 theo giải pháp sàn phẳng không dầm (Flat Plate Slab) bằng bê tông B30/B40 và cốt thép CB500-V. Sử dụng phần mềm SAFE để mô hình hóa hình học ô sàn phẳng, phân tích tập trung ứng suất quanh vách/cột, kiểm tra khả năng chống chọc thủng tại các vị trí liên kết cột - sàn, xác định mô men uốn theo các dải Strip X, Y, tính toán diện tích cốt thép chịu uốn và kiểm tra độ võng, bề rộng vết nứt dài hạn.

---

Kết quả và đóng góp

Kết quả tính toán kỹ thuật chính

1. Kiểm tra trạng thái giới hạn II: Kết quả phân tích dao động riêng và chuyển vị trên mô hình không gian ETABS cho thấy chu kỳ dao động riêng của 3 mode đầu tiên, chuyển vị đỉnh công trình dưới tác động của tải trọng gió và động đất (các combo SLS-04, SLS-05), độ võng sàn và bề rộng khe nứt của sàn tầng ST9 đều nằm trong phạm vi cho phép theo quy định của TCVN 5574:2018 và TCVN 9386:2012.
2. Thiết kế kết cấu thân và móng: Hệ kết cấu khung bê tông cốt thép kết hợp vách - lõi cứng tiếp nhận hiệu quả tải trọng ngang. Đài móng cọc khoan nhồi cắm vào tầng đất tốt đảm bảo an toàn về sức chịu tải đơn cọc, điều kiện lún của móng khối quy ước và an toàn chống chọc thủng đài móng.
3. An toàn thi công cốp pha: Hệ cốp pha ván phủ phim kết hợp sườn thép định hình và ti giằng được tính toán kiểm tra đáp ứng đầy đủ các điều kiện về cường độ chịu lực và độ võng giới hạn dưới các tác động áp lực bê tông tươi và tải trọng động thi công.

Giải pháp kỹ thuật và đóng góp của đồ án

• Ứng dụng quy chuẩn tải trọng mới TCVN 2737:2023 và tiêu chuẩn kháng chấn TCVN 9386:2012 vào việc xác lập tải trọng gió động và tải trọng động đất tác động lên công trình cấp I chiều cao trên 85 m.
• Đưa ra phương án so sánh trực tiếp giữa kết cấu sàn dầm truyền thống và kết cấu sàn phẳng không dầm trên cùng một mặt bằng kiến trúc tầng ST9, làm rõ sự phân bố nội lực, hàm lượng cốt thép và ứng xử võng nứt giữa hai giải pháp.
• Thiết lập quy trình tính toán hoàn chỉnh và đồng bộ từ kiến trúc, kết cấu chịu lực thượng tầng, nền móng sâu đến giải pháp công nghệ thi công cốp pha cấu kiện.

---

Hạn chế và hướng nghiên cứu tiếp

• Hạn chế: Các tính toán kết cấu ngầm và móng cọc dựa trên mô hình đài tuyệt đối cứng và độ cứng lò xo cọc đơn quy ước, chưa xét đến tương tác phi tuyến phức tạp đồng thời giữa đất nền - cọc - đài móng và kết cấu thân trong miền thời gian; mô hình thi công Semi Top-Down chưa đi sâu vào phân tích ứng xử từ biến dài hạn của bê tông cột/vách trong từng giai đoạn đào đất.
• Hướng mở rộng: Nghiên cứu mô hình hóa tương tác động lực học đất - kết cấu (SSI - Soil Structure Interaction) khi chịu tải trọng động đất mạnh; tối ưu hóa kích thước tiết diện vách lõi và ứng dụng giải pháp sàn dự ứng lực căng sau cho nhịp lớn.

---

Giá trị tham khảo

Đồ án là tài liệu tham khảo cho sinh viên, kỹ sư ngành Kỹ thuật Xây dựng, Công nghệ Kỹ thuật Công trình Xây dựng và các ngành liên quan đến kết cấu công trình cao tầng:

• Tham khảo phương pháp luận: Quy trình khai báo tải trọng gió theo TCVN 2737:2023, phân tích phổ phản ứng kháng chấn theo TCVN 9386:2012 trên ETABS.
• Tham khảo tính toán cấu kiện: Cách trích xuất nội lực, phân dải Strip tính toán võng nứt sàn trên SAFE, quy trình thiết kế vách lõi chịu lực phức tạp và tính toán móng cọc khoan nhồi chịu tải trọng lớn.
• Tham khảo kỹ thuật thi công: Biện pháp tính toán chi tiết hệ cốp pha chịu áp lực ngang bê tông tươi cho vách, dầm sàn và móng khối lớn.

---

Câu hỏi thường gặp

1. Công trình MTTN Ascent Lakeside thuộc cấp công trình nào và có chiều cao bao nhiêu?
Công trình có tổng chiều cao $88,70$ m (gồm 2 tầng hầm, 23 tầng nổi và 1 tầng tum kỹ thuật, sâu $-8,00$ m tính từ mặt đất tự nhiên), thuộc công trình dân dụng Cấp I theo quy định tại Phụ lục 2 – Thông tư số 06/2021/TT-BXD (chiều cao công trình nằm trong khoảng $75\text{ m} < 88,70\text{ m} \le 100\text{ m}$).

2. Tác giả lựa chọn giải pháp kết cấu chịu tải trọng đứng và tải trọng ngang nào cho công trình?
Tác giả lựa chọn phương án hệ sàn dầm bê tông cốt thép toàn khối làm kết cấu chịu tải trọng đứng chính và hệ kết cấu khung kết hợp vách - lõi cứng bê tông cốt thép làm hệ chịu tải trọng ngang (gió và động đất).

3. Cấp độ bền bê tông và nhóm cốt thép sử dụng cho các cấu kiện cọc khoan nhồi, đài móng và thân công trình được quy định như thế nào?

• Cọc khoan nhồi và đài móng sử dụng bê tông cấp độ bền B40 ($R_b = 22$ MPa, $R_{bt} = 1,4$ MPa, $E_b = 36.000$ MPa).
• Vách cứng, cột, dầm, sàn tầng hầm và thân công trình sử dụng bê tông cấp độ bền B30 ($R_b = 17$ MPa, $R_{bt} = 1,15$ MPa, $E_b = 32.500$ MPa).
• Cốt thép chịu lực dọc dầm, vách, cầu thang sử dụng thép CB400-V; cốt thép đai và cấu tạo sử dụng thép CB300-T; phương án sàn phẳng sử dụng thép CB500-V.

4. Kích thước hình học và thông số thiết kế của cầu thang bộ thoát hiểm được tính toán ra sao?
Cầu thang được thiết kế theo dạng thang cắt kéo gồm 21 bậc cho chiều cao tầng $3,4$ m; chiều cao mỗi bậc là $162$ mm, bề rộng mặt bậc $250$ mm, góc nghiêng $33^\circ$, bản thang bê tông dày $150$ mm và kích thước tiết diện dầm chiếu tới là $200 \times 450$ mm.

5. Trong Chương 9, tác giả đã kiểm tra khả năng chịu lực cho hệ cốp pha của những cấu kiện nào?
Tác giả đã tính toán kiểm tra cường độ và độ võng của hệ ván khuôn phủ phim, sườn đứng, sườn ngang, cây chống và thanh giằng cho cốp pha vách P10 tầng điển hình, cốp pha đài móng M2, cốp pha đài móng lõi thang, cốp pha sàn, cốp pha thành dầm và cốp pha đáy dầm.

---

Kết luận

Đồ án tốt nghiệp "MTTN ASCENT LAKESIDE - Cao ốc thương mại, dịch vụ và căn hộ" của sinh viên Đỗ Minh Tuấn là một công trình thiết kế kỹ thuật hoàn chỉnh thuộc ngành Công nghệ Kỹ thuật Công trình Xây dựng. Nội dung đồ án bao quát đầy đủ từ việc hoàn thiện giải pháp kiến trúc, mô hình hóa phân tích động lực học kết cấu không gian theo các tiêu chuẩn kỹ thuật mới nhất, đến việc thiết kế chi tiết hệ kết cấu phần thân, kết cấu móng cọc khoan nhồi và biện pháp kỹ thuật thi công cốp pha. Toàn bộ các kết quả tính toán đều thỏa mãn các điều kiện an toàn chịu lực ở trạng thái giới hạn I và trạng thái giới hạn II, cung cấp một tài liệu kỹ thuật có tính hệ thống cao cho công tác thiết kế nhà cao tầng.

Trích đoạn nội dung tài liệu

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN KIẾN TRÚC 1. Giới thiệu công trình 1. Tên dự án MTTN ASCENT LAKESIDE-CAO ỐC THƯƠNG MẠI, DỊCH VỤ VÀ CĂN HỘ Hình 1.1: Hình ảnh tổng thể công trình 1. Mục đích xây dựng công trình Mục đích của việc xây dựng một công trình không chỉ đơn giản là tạo ra một cấu trúc vật lý, mà còn là tạo ra một nền tảng cho sự phát triển và tiến bộ của cộng đồng.

Mỗi công trình xây dựng đều mang trong mình một mục đích sâu sắc và ý nghĩa đặc biệt, từ việc cung cấp nơi ở cho mọi người đến việc cung cấp các dịch vụ cần thiết cho xã hội. Trước tình trạng dân số nước ta đang phát triển và đang tăng nhanh dẫn đến nhu cầu về chỗ ở ngày càng tăng cao. Tuy nhiên quỹ đất xây dựng nhà ở lại có hạn, nên việc gia tăng dân số gây sức ép lên giá cả mua đất xây nhà, làm cho giá đất tăng cao nhiều người không có tiền mua nổi. Để giải quyết vấn đề đó, thì việc xây dựng các chung cư cao tầng là một trong những ý tưởng hợp lý nhất.

Việc xuất hiện ngày càng nhiều các cao ốc không những đã đáp ứng được nhu cầu cấp bách về cơ sở hạ tầng mà còn góp phần tích cực vào việc tạo nên một bộ mặt mới cho đất nước. MTTN Ascent Lakeside - Page 6 Đồ Án Tốt Nghiệp – Đỗ Minh Tuấn – 20149414 Bên cạnh đó, cùng với sự đi lên của nền kinh và tình hình đầu tư của nước ngoài vào thị trường ngày càng rộng mở, đã mở ra một triển vọng thật nhiều hứa hẹn đối với việc đầu tư xây dựng các cao ốc dùng làm văn phòng làm việc, các khách sạn cao tầng, các chung cư cao tầng… với chất lượng cao nhằm đáp ứng nhu cầu sinh hoạt ngày càng cao của mọi người dân. Chính vì những lý do trên mà “MTTN ASCENT LAKESIDE-CAO ỐC THƯƠNG MẠI, DỊCH VỤ VÀ CĂN HỘ” ra đời. MTTN ASCENT LAKESIDE giúp cư dân có được một cuộc sống chất lượng nhất, giúp cư dân trải nghiệm cuộc sống trong một không gian hoàn hảo, đầy đủ tiện nghi hiện đại, được tận hưởng bầu không khí trong xanh ngay giữa thành phố tấp nập.

Vị trí và đặc điểm của công trình Công trình MTTN ASCENT LAKESIDE tọa lạc tại: 70 Đ. Nguyễn Văn Linh, Tân Thuận Tây, Quận 7, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam. MTTN Ascent Lakeside - Page 7 Đồ Án Tốt Nghiệp – Đỗ Minh Tuấn – 20149414 Hình 1.2: Vị trí của công trình MTTN ASCENT LAKESIDE toạ lạc ngay mặt tiền đại lộ Nguyễn Văn Linh, Quận 7, cách khu đô thị Phú Mỹ Hưng chỉ 1,5km, cư dân có thể tận hưởng đầy đủ những tiện ích cao cấp của một khu đô thị hiện đại bậc nhất TP.HCM, từ giáo dục, y tế, đến thương mại dịch vụ, tài chính, … Dễ dàng di chuyển đến trung tâm Quận 1 thông qua đường Nguyễn Tất Thành (lộ giới 37 – 42m) và đường Nguyễn Thị Thập (lộ giới 35m). Kết nối nhanh chóng tới khu đô thị mới Thủ Thiêm thông qua cầu Phú Mỹ và cầu Thủ Thiêm 4.

Sở hữu mặt tiền trải dài trên đại lộ Nguyễn Văn Linh, cách cầu Tân Thuận chỉ 300m – Cây cầu kết nối Quận 7 với Quận 1 thông qua trục trường Nguyễn Tất Thành, Quận 4. Dự án MTTN ASCENT LAKESIDE có vị trí trung tâm kết nối với tất cả hướng giao thông chính của Nam Sài Gòn. Liên kết vùng của dự án MTTN ASCENT LAKESIDE Nguyễn Văn Linh quận 7. Dự án liền kề ngay khu đô thị bậc nhất HCM – Phú Mỹ Hưng.

Từ dự án, cư dân dễ dàng di chuyển qua cầu Tân Thuận khoảng 2km để đến Trung tâm Quận 1 và mất khoảng 2 phút là qua được địa phận “Cù lao vàng” Quận 4. Ngoài ra, từ MTTN ASCENT LAKESIDE, cư dân cũng có thể đến Quận 2, huyện Bình Chánh, Nhà Bè, Cần Giờ và các tỉnh miền Tây Nam Bộ một cách dễ dàng thông qua các tuyến đường trọng điểm liên kết theo trục xương sống Thành phố. Sở hữu địa thế “tam cận lộ”, MTTN ASCENT LAKESIDE được đánh giá rất cao về giá trị gia tăng trong thời gian ngắn. Đặc biệt, khu Nam TP.HCM, nhất là Quận 7 đang được UBND MTTN Ascent Lakeside - Page 8 Đồ Án Tốt Nghiệp – Đỗ Minh Tuấn – 20149414 Thành phố phát triển toàn diện về không gian đô thị, cơ sở hạ tầng giao thông, tiện ích và khu công nghiệp, nên thị trường bất động sản tại đây trong những năm qua và trong tương lai đều được đánh giá ở mức tăng trưởng cao.

Thực tế cho thấy, ngày càng nhiều các dự án chất lượng mọc lên tại Khu Nam và đông đảo các nhà đầu tư chọn sản phẩm tại đây để rót vốn. Đây là lợi thế thúc đẩy tiềm năng thanh khoản & tăng giá cho MTTN ASCENT LAKESIDE. Với hệ thống liên kết vùng thuận lợi, việc đi làm, đi học và trải nghiệm các dịch vụ vui chơi giải trí của cư dân sẽ trở nên đơn giản và nhanh chóng hơn bao giờ hết. Các tuyến đường rộng thoáng nên tình trạng ngập úng, kẹt xe được tiết giảm đáng kể.

Cảnh quan của MTTN ASCENT LAKESIDE rất trong lành mát mẻ, với các vườn cây xanh nội khu và mặt nước bao quanh khu căn hộ. Dự án có ưu điểm tiếp giáp 2 bờ hồ sinh thái tự nhiên rộng nhất quận 7, nên không khí luôn thoáng đãng, tốt cho sức khỏe.3: Tiện ích của MTTN ASCENT LAKESIDE 1. Điều kiện tự nhiên Địa hình: Quận 7 TPHCM có địa hình tương đối bằng phẳng với độ cao địa hình thay đổi không lớn, bình quân từ 0,6 - 1,5m. Về thổ nhưỡng, đất Quận 7 thuộc loại đất phèn mặn.

Tại đây, nguồn nước chịu ảnh hưởng của chế độ bán nhật triều, 6 tháng mặn, 6 tháng ngọt, độ mặn tăng và kéo dài vào cả mùa mưa. Một số con sông tại Quận 7 có thể kể đến gồm sông Phú Xuân, sông Nhà Bè, sông Sài Gòn. Cùng với đó là rạch Ông Lớn, rạch Đĩa, nhiều rạch nhỏ khác và Kênh Tẻ. MTTN Ascent Lakeside - Page 9 Đồ Án Tốt Nghiệp – Đỗ Minh Tuấn – 20149414 Khí hậu: Quận 7 thuộc vùng nhiệt đới gió mùa cận xích đạo với 2 mùa rõ rệt.

Mùa mưa kéo dài từ tháng 5 đến tháng 11, mùa khô từ tháng 12 đến tháng 4 năm sau. Nền nhiệt trung bình cả năm khoảng 27 - 28 độ C, lượng mưa bình quân khoảng 330mm. Độ ẩm trung bình năm vào khoảng 75 - 80%. Quy mô công trình 1.

Cấp công trình - Công trình cao 88.70 (m) so với mặt đất tự nhiên và sâu 8.00(m) tính từ mặt đất tự nhiên. - Công trình gồm 2 tầng hầm, 23 tầng nổi và 1 tầng tump. → Công trình thuộc công trình dân dụng cấp I, theo phụ lục 2 – thông tư số 06/2021/TT- BXD: chiều cao công trình 75(m) < 88. Phân khu chức năng - 2 tầng hầm, mỗi tầng hầm cao 4(m) dùng để làm bãi giữ xe và xây dựng các khu vực như bể xử lí nước thải, bể chứa nước sinh hoạt và phòng cháy chữa cháy, kho, phòng máy bơm, phòng máy phát điện,.Tổng diện tích sàn của 2 tầng hầm là 5578(m 2 ).

- Tầng trệt: có diện tích khoảng 1121(m2 ) , cao 5,2(m). Được sử dụng để làm các dịch vụ như Spa, siêu thị mini, ngân hàng, coffe, nhà giữ trẻ, sinh hoạt cộng đồng nhằm phục vụ cho cư của tòa nhà cũng như nhu cầu chung của khu vực. - Tầng 2 – 5: Căn hộ office – tel, ngoài ra tầng 2 còn có phòng gym và văn phòng. - Tầng 6 – 18: Căn hộ tiêu chuẩn, với chiều cao tầng là 3.

Mỗi tầng mỗi căn hộ đều được đáp ứng đầy đủ tiện nghi như phòng tắm, phòng bếp, phòng khách,.Thiết kế căn hộ đều chú trọng đến sự tinh tế, chăm chút, tỉ mỉ từng nơi trong căn hộ giúp cư dân cảm nhận được không gian sống hiện đại, đầy đủ. Với lối thiết kế thông minh, từng căn hộ của MTTN ASCENT LAKESIDE đều được hưởng ánh sáng và gión, giúp cư dân thoải mái hơn cũng như giúp căn hộ trở nên sang sủa và thoáng mát. - Tầng 19 – 20: Garden house – vườn thượng uyển, vườn thiền, với chiều cao tầng là 3. - Tầng 21: Penthouse, với chiều cao tầng là 3.4(m) căn hộ cao cấp nhất, được thiết kế với diện tích lớn, không gian thoáng và có nhiều cây xanh xung quanh, thể hiện sự đẳng cấp.

- Tầng 22: VIP lounge. - Tầng 23: Tiện ích sân thượng như là hồ bơi lớn, khu vui chơi, tiểu cảnh mang phong cách Nhật Bản, cà phê sân vườn. - Tầng turm: chiều cao tầng là 2.9(m) dùng để làm phòng máy cho tòa nhà. Giải pháp kiến trúc và kỹ thuật 1.

Quy hoạch MTTN Ascent Lakeside - Page 10 Đồ Án Tốt Nghiệp – Đỗ Minh Tuấn – 20149414 Tổng thể quy hoạch MTTN ASCENT LAKESIDE được thiết kế bởi đơn vị thiết kế cảnh quan hàng đầu của Nhật Bản và thi công bởi tập đoàn xây dựng danh tiếng Hòa Bình. MTTN ASCENT LAKESIDE được chia làm 2 phân khu phân cách bởi một hồ sinh thái rộng lớn tự nhiên tạo ra phong thủy sông nước hài hòa. Dưới 2 phân khu là trung tâm thương mại dịch vụ sang trọng. Đặc biệt ấn tượng với hệ thống các tiện ích tại chung cư MTTN ASCENT LAKESIDE vô cùng tiện nghi và đồng bộ.

Đây sẽ là điểm đến cho cư dân mong muốn mua căn hộ tại trung tâm và gần Phú Mỹ Hưng cũng như Q1 với rất nhiều tiện ích sống: Trung tâm thương mại cao cấp, khu văn hóa giải trí đậm chất Nhật Bản, khu thể dục thể thao, khu nhà hàng sang trọng, khu vui chơi dành cho trẻ nhỏ, phòng sinh hoạt cộng đồng, khu cafe - khu y tác, các phòng tập Gym, Spa hiện đại. Vị trí cạnh hồ phong thủy đặc biệt mà rất ít căn hộ tại Quận 7 và Q4 có được, MTTN ASCENT LAKESIDE sẽ là khu chung cư chuẩn mực đem lại giá trị sống tuyệt vời cho cư dân. Giải pháp giao thông công trình - Hệ thống giao thông trong công trình được bố trí một cách hợp lí, phục vụ nhu cầu đi lại của cư dân một cách thông thoáng nhất. - Giao thông đứng: + Đối với khu vực để xe dưới tầng hầm thì công trình bố trí ram dốc có bề rộng 6(m) để thuận tiện cho việc đi lên đi xuống tầng hầm, ngoài ra còn có một thang bộ ở thông 2 tầng hầm.

+ Hệ thống giao thông đứng của công trình: bao gồm một thang máy chính với 3 buồng thang máy đi lại và một buồng thang máy chuyển hàng, đáp ứng đủ nhu cầu đi lại lên xuống của cư dân.