Đẩy Mạnh Dịch Vụ Logistics Hàng Không Tại Công Ty Cổ Phần Tiếp Vận Doanh Nghiệp Nhỏ Và Vừa Việt Nam

Tài liệu nghiên cứu Đẩy mạnh dịch vụ logistics hàng không tại công ty cổ phần tiếp vận doanh nghiệp nhỏ và vừa việt nam, tổng hợp lý thuyết và thực hành, cung cấp kiến thức chuyên

• Người hướng dẫn: PGS. Bùi Huy Nhượng
• Trường học: Trường Đại Học Kinh Tế Quốc Dân
• Chuyên ngành: Quản Trị Kinh Doanh
• Đề tài: Đẩy Mạnh Dịch Vụ Logistics Hàng Không Tại SME Logistics
• Loại tài liệu: Luận Văn Thạc Sỹ
• Năm xuất bản: 2018
• Địa điểm: Hà Nội

Tóm tắt

I. Tổng Quan Về Logistics Hàng Không SME Khái Niệm Vai Trò

Logistics là một thuật ngữ khó dịch, tương tự như "Marketing", do ý nghĩa bao hàm quá rộng. Có thể tạm dịch là "hậu cần". Về mặt lịch sử, thuật ngữ này bắt nguồn từ các cuộc chiến tranh cổ đại của Hy Lạp và La Mã, khi những chiến binh "Logistikas" đảm nhiệm việc cung cấp và phân phối vũ khí, nhu yếu phẩm. Trong thế chiến thứ hai, vai trò của Logistics càng được khẳng định. Đến nay, vẫn chưa có một khái niệm thống nhất về Logistics, nhưng có thể hiểu theo nghĩa rộng (từ giai đoạn tiền sản xuất đến khi hàng hóa tới tay người tiêu dùng cuối cùng) và nghĩa hẹp (các hoạt động dịch vụ gắn liền với quá trình phân phối, lưu thông hàng hóa). Theo luận văn, Logistics là quá trình tối ưu hóa về địa điểm và thời điểm, tối ưu hóa việc lưu chuyển và dự trữ nguồn tài nguyên từ đầu vào nguyên thủy cho đến tay người tiêu dùng cuối cùng, nhằm đáp ứng tốt nhất nhu cầu của người tiêu dùng với chi phí thích hợp, thông qua hàng loạt các hoạt động kinh tế.

1.1. Định Nghĩa Chi Tiết Về Dịch Vụ Logistics Hàng Không

Điều 233 của Luật Thương mại Việt Nam năm 2005 quy định: “Dịch vụ Logistics là hoạt động thương mại, theo đó thương nhân tổ chức thực hiện một hoặc nhiều công việc bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, các thủ tục giấy tờ khác, tư vấn khách hàng, đóng gói bao bì, ghi ký mã hiệu, giao hàng hoặc các dịch vụ khác có liên quan đến hàng hoá theo thoả thuận với khách hàng để hưởng thù lao. Dịch vụ Logistics được phiên âm theo tiếng Việt là dịch vụ lô – gi – stic”. Khái niệm này được chia thành hai nhóm: nhóm định nghĩa hẹp (chú trọng yếu tố vận tải) và nhóm định nghĩa rộng (tác động từ giai đoạn tiền sản xuất đến khi hàng hóa tới tay người tiêu dùng cuối cùng). Nhóm định nghĩa rộng góp phần phân định rõ ràng giữa các nhà cung cấp từng dịch vụ đơn lẻ với một nhà cung cấp dịch vụ logistics chuyên nghiệp, người sẽ đảm nhận toàn bộ các khâu trong quá trình hình thành và đưa hàng hóa tới tay người tiêu dùng cuối cùng.

1.2. Phân Loại Các Hình Thức Dịch Vụ Logistics Hàng Không SME

Sự phát triển của quan hệ thương mại quốc tế đòi hỏi dịch vụ logistics ngày càng chuyên nghiệp. Vì vậy, các loại hình dịch vụ 1PL, 2PL, 3PL, 4PL, thậm chí 5PL cần được hiểu sâu sắc về bản chất. 1PL là hình thức tự cấp dịch vụ logistics. 2PL quản lý các hoạt động truyền thống như vận tải, kho vận, thủ tục hải quan. 3PL (Third Party Logistics) cung cấp dịch vụ logistics bên thứ ba. 4PL tích hợp và quản lý toàn bộ chuỗi cung ứng. 5PL (Fifth Party Logistics) là hình thức logistics tiên tiến nhất, sử dụng công nghệ thông tin để tối ưu hóa toàn bộ chuỗi cung ứng. Việc lựa chọn hình thức dịch vụ phù hợp phụ thuộc vào quy mô, năng lực và nhu cầu của từng doanh nghiệp SME Logistics.

1.3. Vai Trò Của Logistics Hàng Không Trong Chuỗi Cung Ứng

Logistics đóng vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng, đảm bảo hàng hóa được vận chuyển từ nơi sản xuất đến nơi tiêu thụ một cách hiệu quả và kịp thời. Logistics hàng không đặc biệt quan trọng đối với các mặt hàng có giá trị cao, thời gian vận chuyển ngắn hoặc yêu cầu bảo quản đặc biệt. Việc quản lý logistics hàng không hiệu quả giúp doanh nghiệp giảm chi phí, tăng tính cạnh tranh và đáp ứng tốt hơn nhu cầu của khách hàng. Các yếu tố như lựa chọn hãng hàng không, tối ưu hóa quy trình thủ tục hải quan, và quản lý kho bãi đóng vai trò then chốt trong việc đảm bảo hiệu quả của logistics hàng không.

II. Thách Thức Cơ Hội Phát Triển Logistics Hàng Không SME

Ngành logistics hàng không đang đối mặt với nhiều thách thức, bao gồm chi phí vận chuyển cao, thủ tục hải quan phức tạp, hạ tầng cơ sở hạn chế và sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ lớn. Tuy nhiên, cũng có nhiều cơ hội để phát triển, như sự tăng trưởng của thương mại điện tử, nhu cầu vận chuyển hàng hóa nhanh chóng và an toàn, và sự phát triển của các công nghệ mới trong logistics. Để tận dụng tối đa các cơ hội và vượt qua các thách thức, các doanh nghiệp SME Logistics cần đầu tư vào công nghệ, nâng cao chất lượng dịch vụ và xây dựng mối quan hệ đối tác chiến lược.

2.1. Phân Tích Các Rào Cản Đối Với Vận Chuyển Hàng Không SME

Các rào cản đối với vận chuyển hàng không SME bao gồm chi phí cao (do giá nhiên liệu, phí sân bay, và các chi phí khác), thủ tục hải quan phức tạp (đòi hỏi nhiều giấy tờ và thời gian), hạ tầng cơ sở hạn chế (thiếu kho bãi hiện đại và hệ thống quản lý hiệu quả), và sự cạnh tranh từ các đối thủ lớn (có lợi thế về quy mô và mạng lưới). Ngoài ra, các quy định về an ninh hàng không cũng có thể gây khó khăn cho việc vận chuyển hàng hóa. Để vượt qua các rào cản này, các doanh nghiệp SME Logistics cần tìm kiếm các giải pháp sáng tạo, như hợp tác với các đối tác, sử dụng công nghệ để tối ưu hóa quy trình, và tập trung vào các thị trường ngách.

2.2. Cơ Hội Từ Thương Mại Điện Tử Cho Logistics Hàng Không SME

Thương mại điện tử đang tạo ra nhiều cơ hội cho logistics hàng không SME, do nhu cầu vận chuyển hàng hóa nhanh chóng và an toàn ngày càng tăng. Các doanh nghiệp SME Logistics có thể tận dụng cơ hội này bằng cách cung cấp các dịch vụ vận chuyển chuyên biệt cho các nhà bán lẻ trực tuyến, như vận chuyển hàng hóa chặng cuối, xử lý đơn hàng trả lại, và cung cấp các giải pháp theo dõi hàng hóa theo thời gian thực. Ngoài ra, các doanh nghiệp SME Logistics cũng có thể hợp tác với các nền tảng thương mại điện tử để cung cấp các dịch vụ logistics tích hợp.

2.3. Ảnh Hưởng Của Công Nghệ Đến Phát Triển Logistics Hàng Không

Công nghệ đang thay đổi cách thức hoạt động của ngành logistics hàng không. Các công nghệ như Internet of Things (IoT), trí tuệ nhân tạo (AI), và blockchain có thể giúp doanh nghiệp theo dõi hàng hóa theo thời gian thực, tối ưu hóa quy trình vận chuyển, và giảm thiểu rủi ro. Ví dụ, IoT có thể được sử dụng để theo dõi nhiệt độ và độ ẩm của hàng hóa trong quá trình vận chuyển, trong khi AI có thể được sử dụng để dự đoán nhu cầu vận chuyển và tối ưu hóa lịch trình. Blockchain có thể được sử dụng để đảm bảo tính minh bạch và an toàn của chuỗi cung ứng. Các doanh nghiệp SME Logistics cần đầu tư vào công nghệ để nâng cao hiệu quả và tính cạnh tranh.

III. Giải Pháp Tối Ưu Chi Phí Logistics Hàng Không Cho SME

Một trong những vấn đề lớn nhất đối với các doanh nghiệp SME Logistics là chi phí logistics hàng không cao. Để giải quyết vấn đề này, cần áp dụng nhiều giải pháp đồng bộ. Các giải pháp bao gồm đàm phán giá cước vận chuyển với các hãng hàng không, tối ưu hóa quy trình đóng gói và vận chuyển, sử dụng các dịch vụ logistics chia sẻ, và tận dụng các ưu đãi thuế và phí. Ngoài ra, việc quản lý kho bãi hiệu quả và giảm thiểu tổn thất hàng hóa cũng có thể giúp giảm chi phí logistics.

3.1. Đàm Phán Giá Cước Vận Chuyển Hàng Không SME Hiệu Quả

Đàm phán giá cước vận chuyển hàng không SME hiệu quả là một yếu tố quan trọng để giảm chi phí logistics. Các doanh nghiệp SME Logistics có thể đàm phán giá cước bằng cách so sánh giá của nhiều hãng hàng không, tập trung vào các tuyến đường có khối lượng vận chuyển lớn, và xây dựng mối quan hệ đối tác lâu dài với các hãng hàng không. Ngoài ra, việc sử dụng các dịch vụ logistics chia sẻ cũng có thể giúp giảm chi phí vận chuyển.

3.2. Tối Ưu Quy Trình Đóng Gói Vận Tải Hàng Không SME

Tối ưu quy trình đóng gói và vận tải hàng không SME có thể giúp giảm chi phí và thời gian vận chuyển. Các doanh nghiệp SME Logistics có thể tối ưu quy trình bằng cách sử dụng các vật liệu đóng gói nhẹ và bền, đóng gói hàng hóa một cách khoa học để giảm thiểu không gian, và lựa chọn phương thức vận chuyển phù hợp với từng loại hàng hóa. Ngoài ra, việc sử dụng các phần mềm quản lý logistics cũng có thể giúp tối ưu hóa quy trình vận chuyển.

3.3. Sử Dụng Dịch Vụ Logistics Hàng Không Trọn Gói Cho SME

Sử dụng dịch vụ logistics hàng không trọn gói cho SME có thể giúp doanh nghiệp tiết kiệm thời gian và chi phí. Các dịch vụ logistics trọn gói bao gồm vận chuyển, thủ tục hải quan, kho bãi, và các dịch vụ khác liên quan đến logistics. Bằng cách sử dụng các dịch vụ logistics trọn gói, doanh nghiệp có thể tập trung vào hoạt động kinh doanh cốt lõi và giảm thiểu rủi ro liên quan đến logistics.

IV. Nâng Cao Hiệu Quả Quản Lý Logistics Hàng Không SME

Để nâng cao hiệu quả quản lý logistics hàng không SME, cần tập trung vào việc cải thiện quy trình, sử dụng công nghệ, và đào tạo nhân viên. Cần xây dựng quy trình logistics rõ ràng và hiệu quả, sử dụng các phần mềm quản lý logistics để theo dõi và quản lý hàng hóa, và đào tạo nhân viên về các kỹ năng logistics cần thiết. Ngoài ra, việc xây dựng mối quan hệ tốt với các đối tác logistics cũng có thể giúp nâng cao hiệu quả quản lý logistics.

4.1. Xây Dựng Quy Trình Logistics Hàng Không SME Chuyên Nghiệp

Xây dựng quy trình logistics hàng không SME chuyên nghiệp là yếu tố then chốt để nâng cao hiệu quả. Quy trình cần bao gồm các bước rõ ràng, từ khi nhận đơn hàng đến khi giao hàng cho khách hàng. Mỗi bước cần được mô tả chi tiết và có các tiêu chuẩn cụ thể. Ngoài ra, quy trình cần được cập nhật thường xuyên để phù hợp với các thay đổi trong môi trường kinh doanh.

4.2. Ứng Dụng Phần Mềm Quản Lý Chuỗi Cung Ứng Hàng Không SME

Ứng dụng phần mềm quản lý chuỗi cung ứng hàng không SME có thể giúp doanh nghiệp theo dõi và quản lý hàng hóa một cách hiệu quả. Phần mềm có thể cung cấp thông tin về vị trí, trạng thái, và lịch trình của hàng hóa. Ngoài ra, phần mềm cũng có thể giúp doanh nghiệp tối ưu hóa quy trình logistics và giảm thiểu rủi ro.

4.3. Đào Tạo Nguồn Nhân Lực Logistics Hàng Không SME Chất Lượng

Đào tạo nguồn nhân lực logistics hàng không SME chất lượng là yếu tố quan trọng để đảm bảo hiệu quả hoạt động. Nhân viên cần được đào tạo về các kỹ năng logistics cần thiết, như quản lý kho bãi, thủ tục hải quan, và vận chuyển hàng hóa. Ngoài ra, nhân viên cũng cần được đào tạo về các quy định an ninh hàng không và các tiêu chuẩn chất lượng.

V. Nghiên Cứu Ứng Dụng Tại SME Logistics Kết Quả Bài Học

Nghiên cứu ứng dụng các giải pháp logistics hàng không tại SME Logistics cho thấy nhiều kết quả tích cực. Việc áp dụng các giải pháp tối ưu hóa chi phí, nâng cao hiệu quả quản lý, và sử dụng công nghệ đã giúp SME Logistics tăng tính cạnh tranh và đáp ứng tốt hơn nhu cầu của khách hàng. Tuy nhiên, cũng có một số bài học kinh nghiệm cần rút ra, như tầm quan trọng của việc lựa chọn giải pháp phù hợp với quy mô và năng lực của doanh nghiệp, và sự cần thiết của việc đào tạo nhân viên để sử dụng hiệu quả các công nghệ mới.

5.1. Đánh Giá Hiệu Quả Các Giải Pháp Logistics Hàng Không Đã Áp Dụng

Đánh giá hiệu quả các giải pháp logistics hàng không đã áp dụng tại SME Logistics là bước quan trọng để cải thiện hoạt động. Cần đánh giá các chỉ số như chi phí logistics, thời gian vận chuyển, và mức độ hài lòng của khách hàng. Dựa trên kết quả đánh giá, có thể điều chỉnh các giải pháp để đạt được hiệu quả tốt hơn.

5.2. Bài Học Kinh Nghiệm Từ Thực Tiễn Triển Khai Tại SME Logistics

Bài học kinh nghiệm từ thực tiễn triển khai các giải pháp logistics hàng không tại SME Logistics cho thấy tầm quan trọng của việc lựa chọn giải pháp phù hợp với quy mô và năng lực của doanh nghiệp. Ngoài ra, cần có sự cam kết từ lãnh đạo và sự tham gia của toàn bộ nhân viên để đảm bảo thành công.

5.3. Đề Xuất Cải Tiến Dựa Trên Kết Quả Nghiên Cứu Thực Tế

Dựa trên kết quả nghiên cứu thực tế tại SME Logistics, có thể đề xuất các cải tiến để nâng cao hiệu quả hoạt động. Các cải tiến có thể bao gồm tối ưu hóa quy trình, sử dụng công nghệ mới, và đào tạo nhân viên. Ngoài ra, cần xây dựng mối quan hệ tốt với các đối tác logistics để đảm bảo chất lượng dịch vụ.

VI. Triển Vọng Xu Hướng Phát Triển Logistics Hàng Không SME

Ngành logistics hàng không đang có nhiều triển vọng phát triển trong tương lai, nhờ sự tăng trưởng của thương mại điện tử, nhu cầu vận chuyển hàng hóa nhanh chóng và an toàn, và sự phát triển của các công nghệ mới. Các xu hướng chính bao gồm tự động hóa, số hóa, và bền vững. Các doanh nghiệp SME Logistics cần nắm bắt các xu hướng này để phát triển và cạnh tranh trong thị trường logistics ngày càng cạnh tranh.

6.1. Dự Báo Tăng Trưởng Của Thị Trường Logistics Hàng Không SME

Thị trường logistics hàng không SME được dự báo sẽ tiếp tục tăng trưởng trong những năm tới, nhờ sự tăng trưởng của thương mại điện tử và nhu cầu vận chuyển hàng hóa nhanh chóng và an toàn. Các doanh nghiệp SME Logistics cần chuẩn bị để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường.

6.2. Các Xu Hướng Công Nghệ Ảnh Hưởng Đến Logistics Hàng Không

Các xu hướng công nghệ như tự động hóa, số hóa, và blockchain sẽ tiếp tục ảnh hưởng đến ngành logistics hàng không. Các doanh nghiệp SME Logistics cần đầu tư vào công nghệ để nâng cao hiệu quả và tính cạnh tranh.

6.3. Yếu Tố Bền Vững Trong Phát Triển Logistics Hàng Không SME

Yếu tố bền vững ngày càng trở nên quan trọng trong phát triển logistics hàng không SME. Các doanh nghiệp cần tìm kiếm các giải pháp vận chuyển thân thiện với môi trường và giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường.

Trích đoạn nội dung tài liệu

CHƯƠNG 1 CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ LOGISTICS VÀ DỊCH VỤ LOGISTICS HÀNG KHÔNG 1. Khái niệm, phân loại dịch vụ Logistics 1. Khái niệm dịch vụ Logistics 1. Khái niệm về logistics Logistics là một trong những số ít thuật ngữ khó dịch nhất, giống như từ “Marketing”, từ Tiếng Anh sang Tiếng Việt và thậm chí cả những ngôn ngữ khác.

Bởi vì bao hàm nghĩa của từ này quá rộng nên không một từ đơn ngữ nào có thể truyền tài được hết ý nghĩa của nó. Logistics có thể tạm dịch một cách sát nghĩa là “hậu cần”, nhưng có lẽ đến nay Tiếng Việt chưa có thuật ngữ tương đương. Chúng ta có thể chấp nhận từ Logistics như một từ đã được Việt hoá, cũng tương tự như nhiều từ khác trong thực tế đã chấp nhận như container, marketing… Về mặt lịch sử, thuật ngữ logistics bắt nguồn từ các cuộc chiến tranh cổ đại của đế chế Hy Lạp và La Mã. Khi đó, những chiến binh có chức danh “Logistikas” được giao nhiệm vụ chu cấp và phân phối vũ khí và nhu yếu phẩm, đảm bảo điều kiện cho quân sỹ hành quân an toàn từ bản doanh đến một vị trí khác.

Công việc “hậu cần” này có ý nghĩa sống còn tới cục diện của chiến tranh, khi các bên tìm mọi cách bảo vệ nguồn cung ứng của mình và tìm cách triệt phá nguồn cung ứng của đối phương. Quá trình tác nghiệp đó dần hình thành một hệ thống mà sau này gọi là quản lý Logistics. Trong thế chiến thứ hai, vai trò của “Logistics” càng được khẳng định. Đội quân hậu cần của quân đội Mỹ và đồng minh tỏ ra có hiệu quả hơn của quân đội Đức.

Quân Mỹ đã đảm bảo cung cấp vũ khí, đạn dược, và quân nhu đúng địa điểm, đúng thời gian, bằng những phương thức tối ưu. Nhờ phát huy ưu thế về công tác hậu cần mà Mỹ và đồng minh đã nhiều lần chiếm ưu thế trong cuộc chiến tranh. Cũng trong thời gian này, nhiều ứng dụng về logictics đã được phát triển và vẫn còn được sử dụng đến ngày nay, mặc dù đã có ít nhiều thay đổi để phù hợp với môi trường sản xuất kinh doanh. 7 Cho đến nay vẫn chưa có một khái niệm thống nhất về Logitics.

Hiện có rất nhiều cách định nghĩa khác nhau, được xây dựng dựa trên từng góc độ và mục đích nghiên cứu khác nhau về Logistics, tuy nhiên có thể thấy logistics được hiểu cả nghĩa rộng và nghĩa hẹp. Theo nghĩa rộng, Logistics được hiểu như là một quá trình có tác động từ giai đoạn tiền sản xuất cho tới khi hàng hoá tới tay của người tiêu dùng cuối cùng, tiêu biểu là các định nghĩa: - Logistics là quá trình lập kế hoạch, thực hiện và kiểm soát một cách hiệu quả về mặt chi phí dòng lưu chuyển và phần dự trữ nguyên vật liệu, bán thành phẩm và thành phẩm, cùng những thông tin liên quan từ điểm khởi đầu của quá trình sản xuất đến điểm tiêu thụ cuối cùng nhằm mục đích thoả mãn được các yêu cầu của khách hàng. - Logistics là hoạt động quản lý quá trình lưu chuyển nguyên vật liệu qua các khâu lưu kho, sản xuất ra sản phẩm cho tới tay người tiêu dung theo yêu cầu của khách hàng. Theo nghĩa hẹp, Logistics được hiểu như là các hoạt động dịch vụ gắn liền với quá trình phân phối, lưu thông hàng hoá và Logistics là hoạt động thương mại gắn với các dịch vụ cụ thể.

Ngoài ra còn có khá nhiều khái niệm được các nhà nghiên cứu về Logistics đưa ra thông qua từng góc độ nghiên cứu: - Logistics là quá trình tiên liệu trước các nhu cầu và mong muốn của khách hàng, sử dụng vốn, nguyên vật liệu, nhân lực, công nghệ và những thong tin cần thiết để đáp ứng nhu cầu và mong muốn đó, đánh giá những hàng hoá hoặc dịch vụ, hoặc mạng lưới sản phẩm có thoả mãn được yêu cầu của khách hàng một cách kịp thời nhất (Coyle, 2013). - Logistics là một tập hợp các hoạt động chức năng được lặp đi lặp lại nhiều lần trong suốt quy trình chuyển hoá nguyên vật liệu thành thành phẩm (Grundey, 2006). - Logistics là việc lên kế hoạch, thực hiện và kiểm soát sự di chuyển và sắp 8 đặt con người và/hoặc hàng hoá và các hoạt động hỗ trợ liên quan tới sự di chuyển và sắp đặt đó. Do tầm quan trọng đặc biệt của Logistics nên có nhiều trường phái, nhiều tác giả nghiên cứu Logistics và đưa ra nhiều định nghĩa khác nhau.

Tuy nhiên theo Luận văn “Logistics là quá trình tối ưu hoá về địa điểm và thời điểm, tối ưu hoá việc lưu chuyển và dự trữ nguồn tài nguyên từ đầu vào nguyên thuỷ cho đến tay người tiêu dùng cuối cùng, nhằm đáp ứng tốt nhất nhu cầu của người tiêu dùng với chi phí thích hợp, thông qua hàng loạt các hoạt động kinh tế”. Khái niệm dịch vụ logistics Điều 233 của Luật Thương mại Việt Nam năm 2005 quy định: “Dịch vụ Logistics là hoạt động thương mại, theo đó thương nhân tổ chức thực hiện một hoặc nhiều công việc bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, các thủ tục giấy tờ khác, tư vấn khách hàng, đóng gói bao bì, ghi ký mã hiệu, giao hàng hoặc các dịch vụ khác có liên quan đến hàng hoá theo thoả thuận với khách hàng để hưởng thù lao. Dịch vụ Logistics được phiên âm theo tiếng Việt là dịch vụ lô – gi – stic”. Khái niệm dịch vụ Logistics được chia thành hai nhóm như sau: - Thứ nhất nhóm định nghĩa hẹp mà tiêu biểu là định nghĩa theo Luật thương mại 2005 như trên.

Tuy nhiên trong đó có tính mở, thể hiện trong đoạn “hoặc các dịch vụ khác có liên quan đến hàng hoá”. Theo nhóm này, bản chất dịch vụ logistics là tập hợp các yếu tố hỗ trợ cho quá trình vận chuyển sản phẩm từ nơi sản xuất đến nơi tiêu thụ. Theo đó dịch vụ logistics mang nhiều yếu tố vận tải, người cung cấp dịch vụ logistics không có nhiều khác biệt so với người cung cấp dịch vụ vận tải đa phương thức.1: Vị trí của Dịch vụ Logicstics trong chuỗi cung ứng - Nhóm định nghĩa thứ 2 về dịch vụ logistics có phạm vi rộng: có tác động từ giai đoạn tiền sản xuất cho tới khi hàng hóa tới tay của người tiêu dùng cuối cùng. Theo nhóm định nghĩa này, dịch vụ logistics gắn liền cả quá trình nhập nguyên, nhiên vật liệu làm đầu vào cho quá trình sản xuất, sản xuất ra hàng hóa và đưa vào các kênh lưu thông, phân phối để đến tay người tiêu dùng cuối cùng.

Nhóm định nghĩa này của dịch vụ logistics góp phần phân định rõ ràng giữa các nhà cung cấp từng dịch vụ đơn lẻ như dịch vụ vận tải, giao nhận, khai thuê hải quan, phân phối, dịch vụ hỗ trợ sản xuất, tư vấn quản lý … với một nhà cung cấp dịch vụ logisitcs chuyên nghiệp, người sẽ đảm nhận toàn bộ các khâu trong quá trình hình thành và đưa hàng hóa tới tay người tiêu dùng cuối cùng. Như vậy, nhà chung cấp dịch vụ logistics chuyên nghiệp đòi hỏi phải có chuyên môn, nghiệp vụ vững vàng để cung cấp dịch vụ mang tính “trọn gói” cho các nhà sản xuất. Đây là một công việc mang tính chuyên môn hóa cao. Ví dụ, khi một nhà cung cấp dịch vụ logistics cho một nhà sản xuất thép, anh ta sẽ chịu trách nhiệm cân đối sản lượng của nhà máy và lượng hàng tồn kho để nhập phôi thép, tư vấn cho doanh nghiệp về chu trình sản xuất, kỹ năng quản lý và lập các kênh phân phối, các chương trình makerting, xúc tiến bán hàng để đưa sản phẩm đến với người tiêu dùng.

Phân loại dịch vụ Logistics Hiện nay, sự phát triển của quan hệ thương mại quốc tế đòi hỏi dịch vụ logistics ngày càng chuyên nghiệp để đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của khách hàng. Vì vậy dịch vụ 1PL, 2PL, 3PL, 4PL thậm chí cả 5PL trong logistics cần được chúng ta hiểu sâu sắc về bản chất để từ đó biết được về các loại hình dịch vụ logistics. - 1PL (First Party Logistics hay Logistics tự cấp) 1PL là hình thức dịch vụ mà những người sở hữu hàng hóa tự mình tổ chức và thực hiện các hoạt động Logistics để đáp ứng nhu cầu của bản thân. Các công ty này có thể sở hữu phương tiện vận tải, nhà xưởng, thiết bị xếp dỡ và các nguồn lực khác bao gồm cả nhân lực để thực hiện các hoạt động logistics.

1PL có sự khác biệt rõ rệt với các loại hình Logistics còn lại bởi đặc trưng mang tính tự cấp dịch vụ logistics mà không cần đến một bên cung cấp dịch vụ logistics khác. Vì vậy, ở hình thức 1PL, người sở hữu hàng hóa sẽ tự đầu tư phương tiện vận tải, nguồn nhân lực và các công cụ hỗ trợ khác đế đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa của công ty. Đa số hình thức 1PL được áp dụng với những hàng hóa có kích thước không quá lớn, dễ vận chuyển và phạm vi vận chuyển hẹp, chủ yếu là nội bộ hoặc trong nước. Cũng có một số trường hợp, đó có thể là công ty rất lớn có khả năng tự thiết kế và điều hành hoạt động logistics.

Tuy vậy, với những doanh nghiệp không có quy mô cũng như không có đủ kinh nghiệm, trình độ, chất lượng nhân lực thì hình thức 1PL sẽ gây ra nhiều khó khăn, làm giảm hiệu quả lại dễ gây ra nhiều rủi ro và tốn kém chi phí. 2PL là việc quản lý các hoạt động truyền thống như vận tải, kho vận, thủ tục hải quan, thanh toán…. 11 2PL thường chỉ đảm nhận và đóng góp vào một khía cạnh nhỏ trong toàn bộ chuỗi logistics của khách hàng, thường là những hãng tàu hoặc những công ty vận tải đường bộ hay đường hàng không.2: So Sánh sự khác nhau giữa các mô hình - 3PL (Third Party Logistics – Cung cấp dịch vụ Logistics bên thứ ba) Có thể nói 3PL là hình thức phát triển một mức cao hơn và rộng hơn của 2PL.Sử dụng 3PL là việc thuê các công ty bên ngoài để thực hiện các hoạt động logistics, có thể là toàn bộ quá trình quản lí logistics hoặc một số hoạt động có chọn lọc. Các hoạt động mà bên cung cấp dịch vụ logistics thực hiện cho công ty khách hàng dựa trên hợp đồng bao gồm: kê khai hải quan, thông quan hàng hóa, các chứng từ giao nhận, vận chuyển, bốc dỡ hàng… để đảm bảo hàng hóa đến đúng nơi quy định.