Luận văn thạc sĩ về chiến lược marketing của Vietnam Airlines đến năm 2010

Khám phá luận văn thạc sĩ về chiến lược marketing của Vietnam Airlines đến năm 2010, phân tích và đánh giá hiệu quả trong ngành hàng không.

• Người hướng dẫn: GS TS Trần Văn Chánh
• Trường học: Trường Đại Học Kinh Tế TP.Hồ Chí Minh
• Chuyên ngành: Quản Trị Kinh Doanh
• Đề tài: Chiến Lược Marketing Của Vietnam Airlines Đến Năm 2010
• Loại tài liệu: luận văn thạc sĩ
• Năm xuất bản: 2002
• Địa điểm: TP.Hồ Chí Minh

Mục lục chi tiết

• LỜI GIỚI THIỆU
• 1. CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN MARKETING - CHIẾN LƯỢC MARKETING
• 1.1. Những quan niệm, định nghĩa về Marketing
• 1.2. Mục tiêu và nội dung của hoạt động Marketing
• 1.3. Chiến lược Marketing - Hệ thống marketing Mix
• 1.3.1. Chiến lược sản phẩm (P-Product)
• 1.3.2. Chiến lược giá (P-Price)
• 1.3.3. Chiến lược phân phối (P-Place)
• 1.3.4. Chiến lược khuyến mãi (P-Promotion)
• 2. CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI HÀNG KHÔNG VIỆT NAM
• 2.1. Giới thiệu về Hàng Không Việt Nam
• 2.1.1. Lịch sử phát triển của ngành hàng không dân dụng Việt Nam
• 2.1.2. Đặc điểm sản phẩm dịch vụ hàng không
• 2.2. Quy trình phục vụ vận chuyển hành khách bằng đường hàng không
• 3. CHƯƠNG 3: ĐỊNH HƯỚNG HOẠT ĐỘNG MARKETING CỦA HKVN TỪ NĂM 2000-2010
• 3.1. Quan điểm - mục tiêu
• 3.2. Định hướng - Chiến lược - Giải pháp
• 3.3. Đánh giá thị trường từ năm 2001-2010 và các chính sách (4P)
• PHỤ LỤC
• TÀI LIỆU THAM KHẢO

Tóm tắt

I. Giới thiệu về Vietnam Airlines

Vietnam Airlines, được thành lập vào năm 1956, đã trải qua nhiều giai đoạn phát triển quan trọng. Từ những ngày đầu với một số lượng máy bay hạn chế, hãng đã không ngừng mở rộng quy mô và nâng cao chất lượng dịch vụ. Đến năm 2010, Vietnam Airlines đã trở thành một trong những hãng hàng không hàng đầu tại Việt Nam, với mạng lưới đường bay rộng lớn và đội ngũ máy bay hiện đại. Hãng không chỉ phục vụ hành khách trong nước mà còn kết nối với nhiều điểm đến quốc tế, khẳng định vị thế của mình trong ngành hàng không khu vực và thế giới.

1.1. Lịch sử phát triển

Vietnam Airlines đã trải qua nhiều giai đoạn phát triển từ khi thành lập. Hãng đã từng bước hiện đại hóa đội bay và mở rộng mạng lưới đường bay. Đặc biệt, sau khi Việt Nam gia nhập Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), Vietnam Airlines đã có cơ hội nâng cao tiêu chuẩn dịch vụ và mở rộng thị trường. Sự phát triển này không chỉ giúp hãng tăng trưởng doanh thu mà còn nâng cao uy tín thương hiệu trong mắt khách hàng.

II. Phân tích thị trường hàng không Việt Nam

Thị trường hàng không Việt Nam đã có sự phát triển mạnh mẽ trong những năm qua. Sự gia tăng nhu cầu đi lại của người dân, cùng với sự phát triển kinh tế, đã tạo ra cơ hội lớn cho các hãng hàng không. Vietnam Airlines đã tận dụng tốt cơ hội này để mở rộng thị phần và nâng cao chất lượng dịch vụ. Phân tích SWOT cho thấy hãng có nhiều điểm mạnh như thương hiệu mạnh, đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp và mạng lưới đường bay rộng lớn. Tuy nhiên, hãng cũng phải đối mặt với nhiều thách thức từ sự cạnh tranh ngày càng gay gắt trong ngành hàng không.

2.1. Cạnh tranh trong ngành hàng không

Cạnh tranh trong ngành hàng không Việt Nam ngày càng trở nên khốc liệt với sự xuất hiện của nhiều hãng hàng không mới. Vietnam Airlines cần phải có những chiến lược marketing hiệu quả để giữ vững vị thế của mình. Việc phân tích thị trường và đối thủ cạnh tranh là rất quan trọng để đưa ra các quyết định đúng đắn trong chiến lược kinh doanh. Hãng cần tập trung vào việc nâng cao chất lượng dịch vụ và cải thiện trải nghiệm khách hàng để thu hút và giữ chân khách hàng.

III. Chiến lược marketing của Vietnam Airlines đến năm 2010

Chiến lược marketing của Vietnam Airlines được xây dựng dựa trên các yếu tố như sản phẩm, giá cả, phân phối và khuyến mãi. Hãng đã chú trọng vào việc phát triển dịch vụ khách hàng, nâng cao chất lượng sản phẩm và cải thiện trải nghiệm bay. Đặc biệt, việc áp dụng các chương trình khuyến mãi hấp dẫn đã giúp hãng thu hút được nhiều khách hàng mới. Hãng cũng đã đầu tư vào quảng cáo và truyền thông để nâng cao nhận thức về thương hiệu.

3.1. Định hướng phát triển

Vietnam Airlines đã xác định rõ định hướng phát triển trong giai đoạn 2001-2010. Hãng đặt mục tiêu trở thành một trong những hãng hàng không hàng đầu tại khu vực châu Á. Để đạt được mục tiêu này, hãng đã triển khai nhiều chiến lược marketing hiệu quả, bao gồm việc mở rộng mạng lưới đường bay, nâng cao chất lượng dịch vụ và cải thiện trải nghiệm khách hàng. Hãng cũng đã chú trọng đến việc phát triển thương hiệu và xây dựng hình ảnh tích cực trong mắt khách hàng.

Nội dung chính

Tổng quan nghiên cứu

Ngành vận tải hàng không tại Việt Nam đã có bước phát triển vượt bậc trong giai đoạn 2001-2010, đóng góp quan trọng vào sự phát triển kinh tế quốc gia. Theo báo cáo của Hiệp hội các hãng hàng không khu vực Châu Á - Thái Bình Dương (AAPA), tốc độ tăng trưởng trung bình hàng năm của vận tải hàng không khu vực đạt khoảng 10-12% về lượng khách và 15-16% về tải cung ứng. Riêng thị trường Việt Nam, với vị trí địa lý thuận lợi tại ngã ba lưu thông Đông Dương, Đông Nam Á và Thái Bình Dương, ngành hàng không được kỳ vọng trở thành trung tâm vận tải quan trọng trong khu vực.

Luận văn tập trung nghiên cứu định hướng chiến lược marketing của Vietnam Airlines đến năm 2010, nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động kinh doanh trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt. Mục tiêu cụ thể bao gồm đánh giá thực trạng thị trường vận tải hàng không Việt Nam, phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến hoạt động marketing của Vietnam Airlines, từ đó đề xuất các giải pháp chiến lược phù hợp. Phạm vi nghiên cứu tập trung vào hoạt động marketing của Vietnam Airlines trong giai đoạn 2001-2010, với dữ liệu thu thập từ các văn phòng đại diện, các kênh phân phối và báo cáo ngành hàng không.

Nghiên cứu có ý nghĩa quan trọng trong việc hỗ trợ Vietnam Airlines củng cố vị thế hàng đầu tại thị trường nội địa và quốc tế, đồng thời góp phần phát triển ngành hàng không Việt Nam theo hướng hiện đại, hiệu quả và bền vững. Các chỉ số như tỷ lệ tăng trưởng khách nội địa dự kiến đạt 7-8%/năm, tăng tần suất bay trên các tuyến trọng điểm từ 30-100% cho thấy tiềm năng phát triển mạnh mẽ của ngành.

Cơ sở lý thuyết và phương pháp nghiên cứu

Khung lý thuyết áp dụng

Luận văn dựa trên các lý thuyết marketing hiện đại, trong đó nổi bật là mô hình Marketing Mix 4P gồm: Product (Sản phẩm), Price (Giá cả), Place (Phân phối), Promotion (Khuyến mãi). Mô hình này giúp phân tích toàn diện các yếu tố ảnh hưởng đến chiến lược marketing của Vietnam Airlines.

• Chiến lược sản phẩm (Product): Bao gồm các dịch vụ vận tải hành khách và hàng hóa, mạng đường bay nội địa và quốc tế, chất lượng dịch vụ trên chuyến bay và các dịch vụ hỗ trợ khách hàng.
• Chiến lược giá (Price): Định giá linh hoạt dựa trên chi phí, cạnh tranh và nhu cầu thị trường, áp dụng chính sách “một giá” nhằm tạo sự minh bạch và cạnh tranh.
• Chiến lược phân phối (Place): Kênh phân phối đa dạng gồm phòng vé chính thức, đại lý bán vé, công ty du lịch và kênh bán trực tuyến, đảm bảo tiếp cận khách hàng hiệu quả.
• Chiến lược khuyến mãi (Promotion): Các chương trình khuyến mãi, ưu đãi dành cho khách hàng thường xuyên, khách doanh nghiệp và các nhóm khách hàng đặc biệt nhằm tăng doanh số và giữ chân khách hàng.

Ngoài ra, luận văn còn vận dụng lý thuyết về quản lý dịch vụ và trải nghiệm khách hàng để nâng cao chất lượng phục vụ, đồng thời áp dụng mô hình SWOT để đánh giá điểm mạnh, điểm yếu, cơ hội và thách thức của Vietnam Airlines trong bối cảnh thị trường cạnh tranh.

Phương pháp nghiên cứu

Nghiên cứu sử dụng phương pháp tổng hợp, phân tích, so sánh và thống kê nhằm đánh giá thực trạng và đề xuất chiến lược marketing phù hợp. Cỡ mẫu nghiên cứu bao gồm dữ liệu từ hệ thống 19 văn phòng chi nhánh, hàng ngàn đại lý bán vé trên toàn quốc và quốc tế, cùng các báo cáo nội bộ của Vietnam Airlines trong giai đoạn 2001-2010.

Nguồn dữ liệu chính gồm:

• Báo cáo hoạt động kinh doanh và marketing của Vietnam Airlines.
• Thống kê thị trường vận tải hàng không Việt Nam và khu vực.
• Phân tích số liệu bán vé, tần suất bay, tỷ lệ lấp đầy ghế (load factor) và doanh thu.
• Khảo sát ý kiến khách hàng và đối tác đại lý.

Phương pháp phân tích bao gồm phân tích SWOT, phân tích thị trường, phân tích cạnh tranh và dự báo tăng trưởng dựa trên các chỉ số kinh tế vĩ mô như GDP và tốc độ tăng trưởng khách hàng không. Timeline nghiên cứu kéo dài từ năm 2001 đến 2010, tập trung vào các giai đoạn phát triển chính của Vietnam Airlines và thị trường hàng không Việt Nam.

Kết quả nghiên cứu và thảo luận

Những phát hiện chính

1. Mạng đường bay và tần suất bay tăng mạnh: Vietnam Airlines hiện khai thác 15 điểm đến nội địa và 21 điểm đến quốc tế, với tần suất bay dự kiến tăng từ 25% đến 100% trên các tuyến trọng điểm như TP.HCM - Hà Nội, TP.HCM - Đà Nẵng, Hà Nội - Huế. Ví dụ, tần suất bay TP.HCM - Hà Nội dự kiến tăng từ 10-11 chuyến/ngày lên 14 chuyến/ngày, tương đương tăng 30%.

2. Kênh phân phối đa dạng và hiệu quả: Hệ thống phân phối gồm phòng vé chính thức, đại lý, công ty du lịch và kênh bán trực tuyến chiếm khoảng 60-70% tổng doanh số bán vé tại thị trường nội địa. Kênh đại lý tại miền Nam chiếm 60-70% doanh số, với hoa hồng bán vé quốc tế là 7% và nội địa là 3%.

3. Chính sách giá linh hoạt và cạnh tranh: Vietnam Airlines áp dụng chính sách “một giá” từ năm 2003, tạo sự minh bạch và ổn định giá vé. Giá vé nội địa có thể chênh lệch 5-10% tùy tuyến bay và đối tượng khách hàng. Các chương trình khuyến mãi và ưu đãi dành cho khách doanh nghiệp, khách thường xuyên giúp tăng doanh thu và giữ chân khách hàng.

4. Chất lượng dịch vụ được nâng cao: Vietnam Airlines chú trọng hoàn thiện dịch vụ trên chuyến bay như suất ăn, đồ uống, dịch vụ giải trí, đồng thời giảm thiểu tình trạng chậm, hủy chuyến. Tỷ lệ lấp đầy ghế đạt trên 70%, cao hơn nhiều so với các phương tiện giao thông khác như ô tô (2,5%), tàu hỏa (1,7%).

Thảo luận kết quả

Việc mở rộng mạng đường bay và tăng tần suất bay phù hợp với xu hướng tăng trưởng kinh tế và nhu cầu đi lại của người dân, đồng thời tận dụng vị trí địa lý thuận lợi của Việt Nam. So với các hãng hàng không khu vực, Vietnam Airlines đã xây dựng được hệ thống phân phối hiệu quả, tuy nhiên vẫn còn hạn chế trong việc phối hợp giữa các kênh bán hàng, dẫn đến khó kiểm soát nguồn khách và doanh số.

Chính sách giá “một giá” giúp tạo sự ổn định và cạnh tranh lành mạnh trên thị trường, nhưng cũng gây ra tâm lý trái chiều ở một số nhóm khách hàng do điều chỉnh giá vé. Việc áp dụng các chương trình khuyến mãi linh hoạt và chính sách ưu đãi cho các nhóm khách hàng đặc biệt là điểm mạnh giúp Vietnam Airlines duy trì thị phần.

Chất lượng dịch vụ được cải thiện rõ rệt góp phần nâng cao hình ảnh thương hiệu và sự hài lòng của khách hàng. Tuy nhiên, tình trạng overbooking và no-show vẫn còn tồn tại, đòi hỏi Vietnam Airlines cần tiếp tục hoàn thiện quy trình phục vụ và quản lý chỗ ngồi.

Dữ liệu có thể được trình bày qua biểu đồ tăng trưởng tần suất bay, bảng so sánh tỷ lệ lấp đầy ghế giữa các phương tiện giao thông, và biểu đồ phân bổ doanh số theo kênh phân phối để minh họa hiệu quả hoạt động marketing.

Đề xuất và khuyến nghị

1. Tăng cường phối hợp kênh phân phối: Xây dựng hệ thống quản lý kênh bán hàng đồng bộ, tăng cường kiểm soát và hỗ trợ đại lý nhằm tối ưu hóa doanh số và giảm thiểu cạnh tranh nội bộ. Thời gian thực hiện: 1-2 năm, chủ thể: Ban Marketing và Ban Kinh doanh Vietnam Airlines.

2. Phát triển các chương trình khách hàng thân thiết: Mở rộng và đa dạng hóa các ưu đãi dành cho khách hàng thường xuyên và doanh nghiệp, nhằm tăng tỷ lệ giữ chân khách hàng và nâng cao doanh thu. Thời gian: 1 năm, chủ thể: Ban Marketing.

3. Nâng cao chất lượng dịch vụ và quản lý chỗ ngồi: Áp dụng công nghệ quản lý đặt chỗ hiện đại, giảm thiểu tình trạng overbooking, cải thiện quy trình phục vụ trên chuyến bay và tại sân bay để tăng sự hài lòng khách hàng. Thời gian: 2 năm, chủ thể: Ban Dịch vụ khách hàng và Ban Vận hành.

4. Đa dạng hóa sản phẩm và dịch vụ: Phát triển các gói dịch vụ kết hợp (package) như vé máy bay + khách sạn + du lịch, nhằm thu hút khách du lịch và khách doanh nghiệp. Thời gian: 1-3 năm, chủ thể: Ban Marketing và Ban Phát triển sản phẩm.

5. Tăng cường truyền thông và quảng bá thương hiệu: Sử dụng đa dạng các phương tiện truyền thông để nâng cao nhận diện thương hiệu, đặc biệt tại các thị trường quốc tế trọng điểm. Thời gian: liên tục, chủ thể: Ban Truyền thông và Marketing.

Đối tượng nên tham khảo luận văn

1. Ban lãnh đạo và quản lý Vietnam Airlines: Nhận diện các điểm mạnh, điểm yếu trong hoạt động marketing để điều chỉnh chiến lược phát triển phù hợp, nâng cao hiệu quả kinh doanh.

2. Các nhà hoạch định chính sách ngành hàng không: Hiểu rõ thực trạng và xu hướng phát triển của ngành hàng không Việt Nam, từ đó xây dựng các chính sách hỗ trợ phù hợp.

3. Các doanh nghiệp trong ngành vận tải và du lịch: Áp dụng các chiến lược marketing hiệu quả, phối hợp với Vietnam Airlines trong việc phát triển sản phẩm du lịch kết hợp vận tải hàng không.

4. Sinh viên và nghiên cứu sinh chuyên ngành quản trị kinh doanh, marketing: Tham khảo mô hình nghiên cứu thực tiễn, phương pháp phân tích và đề xuất chiến lược marketing trong ngành dịch vụ vận tải hàng không.

Câu hỏi thường gặp

1. Vietnam Airlines đã áp dụng những chiến lược marketing nào để tăng trưởng trong giai đoạn 2001-2010?
   Vietnam Airlines tập trung phát triển mạng đường bay nội địa và quốc tế, áp dụng chính sách giá “một giá” minh bạch, đa dạng hóa kênh phân phối và tăng cường các chương trình khuyến mãi, ưu đãi cho khách hàng thân thiết và doanh nghiệp.

2. Làm thế nào Vietnam Airlines quản lý kênh phân phối để tối ưu doanh thu?
   Vietnam Airlines sử dụng đồng thời kênh phòng vé chính thức, đại lý, công ty du lịch và kênh bán trực tuyến, đồng thời áp dụng các chính sách hoa hồng, thưởng doanh số và hỗ trợ kỹ thuật nhằm tăng hiệu quả bán hàng.

3. Chất lượng dịch vụ của Vietnam Airlines được cải thiện như thế nào?
   Vietnam Airlines nâng cao chất lượng phục vụ trên chuyến bay với suất ăn, dịch vụ giải trí, giảm thiểu chậm hủy chuyến, đồng thời áp dụng quy trình kiểm soát chỗ ngồi chặt chẽ để tăng tỷ lệ lấp đầy ghế và sự hài lòng của khách hàng.

4. Vietnam Airlines đối mặt những thách thức gì trong giai đoạn nghiên cứu?
   Thách thức chính gồm cạnh tranh gay gắt từ các hãng hàng không quốc tế, sự phối hợp chưa đồng bộ giữa các kênh phân phối, tâm lý khách hàng trước chính sách giá mới và các rủi ro về dịch vụ như overbooking, no-show.

5. Các đề xuất chiến lược marketing nào được khuyến nghị cho Vietnam Airlines?
   Đề xuất bao gồm tăng cường phối hợp kênh phân phối, phát triển chương trình khách hàng thân thiết, nâng cao chất lượng dịch vụ, đa dạng hóa sản phẩm dịch vụ và tăng cường truyền thông quảng bá thương hiệu.

Kết luận

• Vietnam Airlines đã xây dựng được mạng đường bay nội địa và quốc tế rộng khắp, với tần suất bay tăng từ 30% đến 100% trên các tuyến trọng điểm.
• Hệ thống phân phối đa dạng và chính sách giá linh hoạt giúp hãng duy trì vị thế dẫn đầu thị trường nội địa.
• Chất lượng dịch vụ được cải thiện rõ rệt, góp phần nâng cao sự hài lòng và giữ chân khách hàng.
• Các thách thức về cạnh tranh và quản lý kênh phân phối cần được giải quyết để tối ưu hóa hiệu quả kinh doanh.
• Đề xuất chiến lược marketing tập trung vào phối hợp kênh phân phối, phát triển khách hàng thân thiết, nâng cao dịch vụ và truyền thông thương hiệu sẽ giúp Vietnam Airlines phát triển bền vững đến năm 2010.

Next steps: Triển khai các giải pháp đề xuất trong vòng 1-3 năm tới, đồng thời tiếp tục theo dõi và điều chỉnh chiến lược dựa trên biến động thị trường và phản hồi khách hàng.

Các nhà quản lý và chuyên gia ngành hàng không cần áp dụng kết quả nghiên cứu để nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển bền vững cho Vietnam Airlines và ngành hàng không Việt Nam.

Trích đoạn nội dung tài liệu

BQ GIAO DT,JC VA DAO T~O TRUONG D~I HQC KINH TE TP.HO CHi MINH ----000---- A ~ NGO THJ THU BIEN , ~ ?. HUONG CHIEN LUOC DINH. MARKETING CUA VIETNAMAIRLINES DEN NAM 2010 " ' ? CHUYEN NGANH QUAN TRJ KINH DOANH MA SO: 5.05 A ""' - K LUAN VAN THAC SI KINH TE NGUOI Hu'ONG DAN: GS TS TRAN vAN CHANH NAM 2002 123doc TEN DE TAl: "DJNH HUONG CHIEN LU{jC MARKETING ? ,., '-' CUA VIETNAM AIRLINES DEN NAM 2010" LOI GIOI THI}tU MdDAU Gi8i thi~u d~ taJ : - y nghia ciia d~ ati. - M1,1c dich nghien cll'u - E>o'i tu'<;lng va phC;tm vi nghien cuu - Phuong phap nghien cuu - Ke't cffu ciia lu~n van Trang 1-2 NQIDUNG Chu'(fng I : CO SO LY LU4.N :Ly lw~n chung v~ chien htf/c Marketing.

Khai ni~m "Marketing" 2. Chie'n lu'<;lc Marketing. Trang 3-5 Chu'dng II: PHAN TICH THl)'C TR4NG THl TRUONG V4.N TAl HANG KHONG VI}t T NAM : A. Gifli thieu vi Hang Khong VietNam 1.

Lich sii' phat triSn ciia nganh HKVN, ciia VietnamAirlines. f>~c diSm "San phgm dich v1,1 Hang Khong"- V~n chuySn hanh khach. Co cffu t6 chuc va hoC;tt d()ng thu'dng mC;ti ciia Vi~tnam Airlines : - MC;tng bay, d()i bay - Kenh phan pho'i - Ngu6n khach Trang 6-18 B. Boat dl)ng ciia cac hiing hang khong tren thi tntung : 1.

Gioi thi~u chung v~ cac hang hang khong dang hoC;tt d()ng tC;ti thi tru'ong Vi~t Nam. HoC;tt d()ng ciia cac hang- 4P 3. Phan tich & danh gia dl}c di~m CC;tnh tranh ciia san phgm va dich Vl,l Hang Khong Vi~t Nam va cac hang hang khong. 123doc + Tren cac tuy~n bay qu6c t~ trQng di€m.

+ Tren cac chuy~n bay qu6c n()i. + Phan tich SWOT : dlfa tren cac m~t nhu': san ph~m .djch Vl,l ,gia ca, djch Vl,l h~u mai -khuy~n m~i. Cac chu'dng trlnh va djch Vl,l h6 trcj. IJanh gia hoat dl)ng cua thi trtlilng hang khong trong giai doan 2001-2010: 1.

Tlnh hlnh hang khong th~ gioi. M()i truong v~n tai hang khong t~i Vi~t Nam. Trang 28-31 Chlidng III : I>JNH Hu'ONG HO~ T DONG MARKETING CUA HKVN TV NAM 2000-2010 A. Quan diim - muc tieu : - Dl;t'a tren nhfi'ng djnh hu'ong chi~n lu'<:Jc phat tri€n kinh t~ Vi~t Nam tU' nam 2000- 2020 (Sau E>~i h()i Bang lffn thli' IX).

- M1,1c tieu phat tri€n cac nganh kinh t~ mfii nhQn (cong ngh~, djch Vl,l cao) - M1,1c tieu chinh tri. HucJng tdi nam 2010 : "VietnamAirlines se la mqt trong nhilng hang hang khong hang ddu cua khu VlfC Chau A Thai Bznh Dudng ". Dinh huung- Chitn bide - Giai phap - E>anh gia thi tntong tU' nam 2001-2010 va dua ra nhung djnh huang ho~t d()ng dlfa tren cac chinh sach (4P ) : (1) San ph~m- djch Vl,l- m~ng du'ong bay: cha't luqng cao ,6n djnh va da d~ng. (2) Gia ca : phu h<:Jp , mang tinh c~nh tranh.

(3) Kenh phan ph6i : h<:Jp ly va hi~u qua. (4) Ho~t d()ng khuy~n m~i: t~ptrung va dung d6i tu'qng khach (5) Djch v1,1 h6 tr<:J ban : kiP thai , dffy du va hi~u qua cao. - Tri€n khai chi ti~t thl,l'c hi~n t~i thi tnl'ong Vi~t Nam. Trang 33-51 Trang 52 123doc Trang 1 Md BAU: , - ? ~ ' I.E>E TAl: Cung voi slf tang tntdng kinh te' , vi~c htu thong v~n tai h~mg h6a-dich v1;1 ngay cang tang.

H<;>at d()ng v~n tcli hang khong la m()t trong nhii'ng nganh cong nghi~p dich Vl;l ky thu~t cao , mang tinh khoa hQC va hi~n d~i. Slf phat tri€n cua nganh da g6p ph~n vao vi~c phat tri€n n~n kinh te' , la don b~y cho cac h<;>at d()ng kinh te' di€n ra ngay cang nhanh va nhi~u t~i nuoc ta , di~u nay da du<jc d~ c~p trong van ki~n d~i H()i .E>ang C()ng san Vi~t Nam l~n thu IX -2001 nh~m huong toi ".E>e'n nam 2020, Vi~t Nam co ban trd thanh m()t nuoc cong nghifp theo hztung hifn d{li. Rieng trong giai d<;>an 2001-2010 ,Vi~t Nam se d~y m~nh hon nii'a qua trlnh cong nghi~p h6a nhdm xfty dtfng cho minh n~n bing ciia m()t m.i8c cong nghi~p co ti~m ltfc kinh te' va cd scl v(lt cha't ky thu(lt dap ung yeu cau phat tri~n bao g6m kif cdu h{l tllng kinh te' XQ hl)i , cong nghifp CO SUC C{lnh tranh , cong nghifp djch V(l v(Ji cong nghf cao hllung ((Ji hifn d{li , tang cztifng tilm lljc khoa h(JC Vtl cong nghf" Vi~t Nam la qu6c gia c6 nganh Hang khong kha non tre so voi cac hang hang khong trong khu vlfc .Tuy nhi<~n, vOi vi tri dia ly thu~n l<Ji n~m t~i nga ba luu thong , Hang Khong Vi~t Nam luon mong muo'n dua thi truong v~n tcli hang khong t~i Vi~t Nam trd thanh thi truong ffil;IC tieu cua nhi~u hang hang khong tren the' gioi , bie'n Vi~t Nam trd thanh m()t di€m hyn hay m()t di€m no'i (hop) quan tr<;>ng trong hill thong v~n tai va giao luu kinh te' cua khu vlfc .E>ong Duong , Chau a Thai Blnh Duong va tren toan the' giOi. >- Xua't phat tu nhii'ng m1;1c tieu to Ion cho ban than nganh hang khong dan d1;1ng Vi~t Nam n6i chung ,su m~nh cao ca va n~ng n~ cua hang Hang Khong Qu6c Gia Vi~t Nam (Vietnam Airlines) n6i rieng , toi da ch<;>n d~ tai " E>inh huong chie'n lu<Jc Marketing cua VietNam Airlines de'n nam 2010" II.E>ICH NGHIEN CUU : £>~ tai "Chie'n lzt(Jc Marketing ciia VietNam Airlines "nh~m huong toi cac m1;1c tieu can ban sau: - H~ tho'ng h6a cac ly lu~n can ban ciia h<;>at d()ng Marketing .E>anh gia thlfc tr~ng va ti~m nang ho~t d()ng cua nganh v~n tai hang khong t~i thi truong Vi~t Nam.

Tu d6 tha'y du<;1c nhii'ng thu~n l<Ji va kh6 khan cho qua trlnh phat tri€n cua nganh. 123doc Trang2 - Bu'a ra nhung dinh hu'ong va giai phap thie't th\fc nh~m nang cao hit$u qua hqat d()ng cua nganh hang khong - Vietnam Airlines.BOI Tu'<;jNG v A PHAM VI NGHIEN cuu cu A BE TAl : - BO'i tu'<;lng nghit$n cuu : HoC;tt d()ng Marketing cua VietnamAirlines & cac hang hang khong khu V\fC. - PhC;tm vi nghien cuu : Vit$c nghien cuu du'<;lc tie'n hanh trong khuon kh6 nhung d~c di~m va di€u kit$n rieng bit$t cua VietNam Airlines tC;ti thi tru'C1ng Vit$t Nam. PHu'dNG PHAP NGHIEN CUU : B€ tai du'<;lc th\fc hit$n d\fa tren cac phu'dng phap sau : - Phudng phap t6ng h<;lp - Phudng ph a p phan tich - Phu'dng pha p so sanh - Phu'dng phap tho'ng ke - Phudng phap d\f bao Ben cC;tnh nhung phu'dng phap din ban vit$c nghien cuu con d\fa tren nhung quan di~m.

du'C1ng lo'i cua Bang- chinh phd trong ml,lC tieu chung phat tri~n n€n kinh te' do'i voi cac nganh mui nhqn ' cac thong tin va kie'n thuc thu lu'<;lm du'<;lc thong qua qua trlnh lam vit$c th\fc te' tC;ti VietNam Airlines. KETCAUCUA LUANVAN: f)~ th\fc hit$n nhung m1,1c tieu va vfr'n d€ neu tren , lu~n Van du'QC trlnh bay g6m 03 ph~n: - Nhung ly lu~n can ban v€ Marketing - Phan tich th\fc trC;tng thi tru'C1ng v~n tai hang khong t~i Vit$t nam. - Nhung dinh hu'ong chie'n lu'<;lc hqat d()ng Marketing cua Hang Khong Vit$t Nam tu nam 2001-2010. Do thdi gian co hC;tn va nhung va'n d€ lien quan de'n nganh con nhi€u moi me nen ph~n trlnh bay cua lu~n van khong th~ tranh khoi nhung thie'u sot.

Kinh mong Quy Th~y Co, cac Anh Chi dong gop y kie'n d~ bai vie't nay du'<;lc hoan thit$n hdn. 123doc Trang 3 CHUONG I : CO SCJ L YLU~N MARKETING - CHIEN LUQC MARKETING 1.1 Nhilng quan niem, dinh nghia vg Marketing: C6 ra't nhieu quan ni<$m khac nhau ve ho~t d()ng Marketing, tuy thu()c vao hu'ong tie'p c~n va ph~m vi ap dvng khac nhau se c6 nhii'ng dinh nghia rieng bi<$t. Quan di~m chung ve Marketing chinh la "Nhii'ng hQat d()ng cua con ngu'oi nhiim thoa man to'i da nhii'ng nhu cgu va nhii'ng mong muo'n cua khach hang ' t6 chuc va xa h()i thong qua qua trlnh trao d6i" Qua thoi gian, quan di~m cua Marketing ngay cang hi<$n d~i va ga:n lien voi thlfc te' ho~t d()ng san xua't - kinh doanh voi cac ye'u to' din ban nhu' : san xua't san phffm- dich vv, phan pho'i - ban hang, khuye'n m~i .2Muc tieu va noi dung cua hoat dong Marketing: Ho~t d()ng Marketing nhiim d~t du'qc nhii'ng mvc tieu cv th~ nhu': - To'i da hoa kha nang tieu thv. - To'i da h6a vi<$c thoa man nhu cffu cua khach hang.

- To'i da h6a kha nang lt;t'a chQn. - To'i da h6a cha't lu'qng doi so'ng .3 Noi dung cua hoat dong Marketing : - T~p trung vao vi<$c nghien cuu , phan tich , nh~n di<$n , do lu'ong nhu cffu. Chuy~n nhu cffu thanh mvc tieu , len phu'dng an san xua't, cung ung hang h6a Va dich Vl;l phil h<;fp VOi nhu Cg U thi tru'ong. - Pho'i hqp voi cac b() ph~n khac trong nghien cuu , ung dvng cac tie'n b() khoa hQC ky thu~t d~ thie't ke' san phffm dap ung nhu cffu thi tru'ong.

- T6 chuc md r()ng , tlm kie'm thi tru'ong moi trong va ngoai nu'oc. Chien lztdc Marketing- He thong marketing Mix : H<$ tho'ng marketing Mix la Slf ke't hqp cua 04 chie'n lu'QC : san phffm ' gia ca ' phan pho'i, khuye'n m~i .H<$ tho'ng nay t~o nen dinh hu'ong chung ve Marketing rna trong cac ho~t d()ng Marketing cua ba't ky cong ty nao cfing phai ton trQng vl slf thanh cong cua chinh Cong ty mlnh .1 Chien luac san phdm (P-Product) Bfft cu san phffm hay dich Vl;l nao deu bao g6m 03 phffn : 123doc Trang4 + Phffn loi : la 1<;1i ich , st;t thoa man rna ngu'oi mua c6 du'<Jc khi mua san phgm hay sli' dvng dich vv. + Phffn cu th€ : du'<Jc t~o ra tu phffn loi cua san phgm + Phffn phu gia : la nhfi'ng dich vv va l<Ji ich b6 sung. Tru'oc day ngu'oi tieu dung chi quan tam de'n nhfi'ng gia tq "loi" cua san phgm thl ngay nay phffn "phv gia" ngay cang du'<Jc chu y , chinh cac gia tri b6 sung nay se g6p phffn lam thoa man nhu cffu ca nhan ngay cang tang cua khach hang.

Day ciing la cd sd d€ cac nha kinh doanh sli' dvng d€ gia tang tinh c~nh tranh cua san phgm 2.2 Chie'n htdc gid (P-Price) Gia ca dong vai tro quan tr<,mg d6i voi ba't ky san phgm hay dich V\1 ' gia cao hay thffp ,St;( tu'dng ung VOi chfft lu'<Jng Va dich V\1 kern theo Se du'a de'n quye't dinh ChQn lt;ta cua khach hang. C6 ra't nhi€u ye'u t6 anh hu'dng de'n vil$c quye't dinh gia : + Ye'u t6 ben trong : dt;ta tren chie'n lu'<Jc , mvc tieu cua Cong Ty v€ nhfi'ng dinh huang ho~t d()ng nhu': tie'p thi, ho~ch dinh gia, phu'dng thuc phan ph6i. + Ye'u t6 ben ngoai : moi tru'ong kinh doanh , kha nang c~nh tranh cua cac d6i thu , san phgm thay the', nhu cffu va kha nang cung ung ,.