BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC NAM CẦN THƠ Thuyết Minh Đồ Án Chi Tiết Máy – Đồ Án Tên đề tài Nghành công nghệ kĩ thuật ô tô Hướng dẫn: ThS. Ngô Văn Hảo Nhóm thực hiện: 5, lớp DH22OTO05, gồm: 1. Trần Đức Thắng MSSV: 221695 2. Nguyễn Chí Kiệt MSSV: 224850 3.
Dương Hoài Nam MSSV: 221758 4.Nguyễn Thanh Hóa MSSV: 221719 5.Phạm Anh Bằng MSSV: 225499 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC NAM CẦN THƠ THUYẾT MINH ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY TÊN ĐỀ TÀI NGÀNH: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT ÔTÔ Tp Cần Thơ, tháng ./2024 II LỜI NÓI ĐẦU Với nhiều sự nỗ lực và cố gắng của bản thân, đến nay …………… của nhóm tôi đã hoàn thành. Để hoàn thành được …………. này tôi đã nhận được sự hướng dẫn, giúp đỡ tận tình của quý thầy cô, bạn bè, gia đình,… Để tỏ lòng kính trọng và biết ơn sâu sắc, tôi xin chân thành cảm ơn: …………………. Một lần nữa xin chân thành cảm ơn! NHÓM 11 III NHẬN XÉT CỦA GV HƯỚNG DẪN I.
VỀ HÌNH THỨC. VỀ NỘI DUNG. KẾT LUẬN Đạt:. MỤC LỤC PHẦN I: CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN.
Chọn Kiểu, Loại Động Cơ. Công Suất Cần Thiết. Chọn Số Vòng Quay Trên Trục Tang. Chọn Động Cơ Thực Tế.
Kiểm Tra Điều Kiện Mở Máy, Điều Kiện Quá Tải Cho Động Cơ:. Phân Phối Tỉ Số Truyền. Tính Công Suất Trên Các Trục:. Tính Mômen Xoắn:.
5 PHẦN II: TÍNH TOÁN BỘ TRUYỀN ĐAI THANG. Chọn Loại Đai. Xác Định Các Thông Số Hình Học Chủ Yếu Của Bộ Truyền Đai. Tính Toán Sơ Bộ Đai.
Chọn Sơ Bộ Khoảng Cách Trục A. Xác Định Chính Xác Trục A Theo L= 2240mm. Kiểm Nghiệm Góc Ôm. Xác Định Số Đai Cần Thiết.
Xác Dịnh Các Kích Thước Chủ Yếu Của Bánh Đai. Xét Lực Căng Ban Đầu Và Lực Tác Dụng Lên Trục.10 PHẦN III: THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG.1 Tính Toán Bộ Truyền Bánh Răng Trụ Răng Thẳng.1 Chọn Vật Liệu Và Cách Nhiệt Luyện.2 Xác Định Ứng Suất Tiếp Xúc, Ứng Suất Uốn Với Bộ Truyền Cấp Nhanh .3 Tính Khoảng Cách Trục A.4 Tính Hệ Số Tải Trọng K.5 Xác Định Mô Đun, Số Răng Và Chiều Rộng Bánh Răng.6 Kiểm Nghiệm Sức Bền Uốn Của Răng.7 Tính Vận Tốc Vòng Và Chọn Cấp Chính Xác Chế Tạo Bánh Răng .8 Kiểm Nghiệm Sức Bền Bánh Răng Khi Chịu Quá Tải Đột Ngột.9 Lực Tác Dụng Lên Trục.10 Các Thông Số Hình Học Cơ Bản Của Bộ Truyền Bánh Răng Trụ Răng Thẳng.2 Tính Toán Bộ Truyền Bánh Răng Trụ Răng Nghiêng.1 Chọn Vật Liệu Và Cách Nhiệt Luyện Cho Bánh Răng Cấp Chậm.2 Xác Định Ứng Suất Tiếp Xúc, Ứng Suất Uốn Với Bộ Truyền Cấp Chậm .3 Tính Khoảng Cách Trục A.4 Tính Hệ Số Tải Trọng K.5 Xác Định Mô Đun, Số Răng Và Chiều Rộng Bánh Răng.6 Kiểm Nghiệm Sức Bền Của Răng.7 Tính Vận Tốc Vòng Và Chọn Cấp Chính Xác Chế Tạo Bánh Răng .8 Kiểm Nghiệm Sức Bền Uốn Của Răng.9 Kiểm Nghiệm Độ Bền Quá Tải.10 Các Thông Số Hình Học Cơ Bản Của Bộ Truyền Bánh Răng Trụ Răng Nghiêng.11 Sơ Đồ Tác Dụng Lực Lên Bộ Truyền Bánh Răng Khi Làm Việc .12 Lực Tác Dụng Lên Trục.29 PHẦN IV: TÍNH TOÁN TRỤC. Chọn Vật Liệu Cho Trục.2 Tính Đường Kính Sơ Bộ.3 Xác Định Khoảng Cách Giữa Các Gối Đỡ Và Điểm Đặt Lực.4 Xác Định Trị Số Và Chiều Của Các Lực Tác Dụng Lên Trục.5 Tính Chính Xác Trục Và Sơ Đồ Phân Tích Lực Trên Các Trục.6 Tính Sức Bền Trục.43 PHẦN V : TÍNH THEN.1 Tính Then Lắp Trên Bánh Đai Của Trục I.2 Tính Then Lắp Trên Bánh Răng 1 Của Trục I.3 Tính Then Lắp Trên Bánh Răng 1 Của Trục Ii.4 Tính Then Lắp Trên Bánh Răng 2 Của Trục Ii.5 Tính Then Lắp Trên Bánh Răng 1 Của Trục Iii.54 PHẦN VI: THIẾT KẾ GỐI ĐỠ TRỤC. Chọn Ổ Lăn Cho Trục I.
Chọn Ổ Lăn Cho Trục Ii. Chọn Ổ Lăn Cho Trục Iii. Các Phương Pháp Cố Định Ổ Lăn Trên Trục Và Trên Vỏ Hộp.Cố Định Ổ Trên Trục:.Cố Định Ổ Trong Hộp. Chọn Kiểu Lắp Và Cấu Tạo Lắp Ổ.
Ống Lót Và Nắp Ổ. Cố Định Trục Theo Phương Dọc Trục.59 PHẦN VII: CẤU TẠO VỎ HỘP VÀ CÁC CHI TIẾT MÁY KHÁC.60 PHẦN VIII: NỐI TRỤC.1 Thông Số Khớp Nối Trục Đàn Hồi.62 PHẦN IX: BÔI TRƠN HỘP GIẢM TỐC.63 TÀI LIỆU THAM KHẢO.64 MỤC LỤC BẢNG Bảng 1: Các Thông Số Kỹ Thuật Của Động Cơ.3 Bảng 2: Số Liệu Tính Toán.6 Bảng 3: Chọn Tiết Diện A.6 Bảng 4: Thống Kê Số Liệu.11 Bảng 5: Chọn Vật Liệu Chế Tạo Cặp Bánh Răng 1.12 Bảng 6: Thống Kê Số Liệu.19 Bảng 7: Chọn Vật Liệu Chế Tạo Cặp Bánh Răng 2.20 Bảng 8: Thống Kê Số Liệu.30 Bảng 9: Chọn Then Cho Trục. 52 Bảng 10: Chọn Then Cho Trục.52 Bảng 11: Chọn Then Cho Trục.53 Bảng 12: Chọn Then Cho Trục.53 IX Bảng 13: Chọn Then Cho Trục.54 Bảng 14: Chọn Vòng Bi Cho Trục 1.55 Bảng 15: Chọn Vòng Bi Cho Trục 2.56 Bảng 16: Chọn Vòng Bi Cho Trục 3.57 MỤC LỤC HÌNH Hình 1: Mặt Cắt Ngang Của Đai Thang.6 Hình 2: Sơ Đồ Lực Tác Dụng Lên Bộ Truyền Bánh Răng.29 Hình 3: Trị Số Và Chiều Của Lực Tác Dụng Lên Trục.33 Hình 4: Sơ Đồ Sức Bền Của Trục 1.37 Hình 5: Sơ Đồ Sức Bền Của Trục 2.40 Hình 6: Sơ Đồ Sức Bền Của Trục 3.43 Hình 7: Kết Cấu Ống Lót Và Nắp Ổ.58 Hình 8: Sơ Đồ Nguyên Lý Cố Định Trục.58 Hình 9: Cửa Thăm.61 Hình 10: Nối Trục Đàn Hồi.Thiết kế hệ thống dẫn động cơ khí - Lược đồ dẫn động : Hệ thống dẫn động gồm 1. Bộ truyền đai thang; 3.
Hộp giảm tốc; 4. Bộ phận công tác – Băng tải Sơ đồ tải trọng XI II. Số liệu thiết kế: 1 Lực vòng băng tải F (N) 2500 2 Vận tốc băng tải V (m/s) 0,9 3 Đường kính tang quay D (mm) 200 4 Số năm (năm) 9 5 Số ca trong ngày 3 6 Số ngày trong tháng 26 7 Số giờ trong một ca 6 8 Chiều cao băng tải (h,mm) 2500 Quay một chiều, Sai số vòng quây trục máy công tác so với yêu cầu ≤ ± 5 %, sai số cho phép về tỉ số truyền i =2÷3% 26 Chiều cao băng tải (h,mm) XII B. Khối lượng công việc cụ thể: - Một bản thuyết minh về tính toán.
- Bản vẽ chế tạo chi tiết trục của Hộp giảm tốc (khổ A3) - Một bản vẽ lắp hộp giảm tốc (A1 ) Giảng viên hướng dẫn : Ngô Văn Hảo Ngày giao đề: 3/2024 Ngày bảo vệ: ./2024 XIII PHẦN I: CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN 1. Chọn Kiểu, Loại Động Cơ Đây là trạm dẫn động băng tải nên ta chọn động cơ: 3 pha không đồng bộ roto lồng sóc, do nó có nhiều ưu điểm cơ bản sau: - Kết cấu đơn giản, giá thành thấp. - Dễ bảo quản và làm việc tin cậy. Công Suất Cần Thiết Công suất của động cơ được chọn theo điều kiện nhiệt độ, đảm bảo cho khi động cơ làm việc nhiệt độ sinh ra không quá mức cho phép.
Muốn vậy, điều kiện sau phải thoả mãn: Pdmdc Pdtdc (KW) Pdmdc - công suất định mức của động cơ. pdtdc - công suất đẳng trị trên trục động cơ. Plvct Do ở đây do chế độ làm việc êm nên tải trọng là không đổi: P dc dc dt = P lv = ηΣ Plvdc - công suất làm việc danh nghĩa trên trục động cơ Plvct - Giá trị công suất làm việc danh nghĩa trên trục công tác: XIV Plvct Ft v /103 =2,25 (KW) Ft – lực vòng trên trục công tác (N); V – vận tốc vòng của băng tải (m/s). - hiệu suất chung của toàn hệ thống.
η5 η1= 0,96 - Hiệu suất bộ truyền đai η2= 0,97 - Hiệu suất bộ truyền bánh răng phẳng η3= 0,97 - Hiệu suất bộ truyền bánh răng nghiêng η4= 0,99 - Hiệu suất của mỗi cặp ổ lăn η5= 1 - Hiệu suất khớp nối P = 2500 (N) V = 0,9 (m/s) = 0,96.1 = 0,868 Công suất cần thiết là: (KW) 3. Chọn Số Vòng Quay Trên Trục Tang Tính số vòng quay của trục công tác - Với hệ dẫn động băng tải: nlv = 60000. Chọn Động Cơ Thực Tế Pđm > 2,59 (kW) Qua các bước trên ta đã xác định được: Căn cứ vào những điều kiện trên tra bảng phụ lục P1.3[I]: Các thông số kỹ thuật của động cơ, ta chọn động cơ 4A112MB8Y3. Bảng các thông số kỹ thuật của động cơ này.
Công Vận tốc Kiểu động Tmax Tk suất quay Cos % Tdn Tdn cơ KW (v/ph) 4A112MB8Y 3 3 701 0,74 79 2,2 1,8 Bảng 1: Các Thông Số Kỹ Thuật Của Động Cơ 5. Kiểm Tra Điều Kiện Mở Máy, Điều Kiện Quá Tải Cho Động Cơ: a. Kiểm tra điều kiện mở máy cho động cơ Khi khởi động, động cơ cần sinh ra một công suất mở máy đủ lớn để thắng sức ỳ của hệ thống. dc dc Vậy: Pmm Pbd (KW) dc dc dc Pmm – Công suất mở máy của động cơ Pmm K mm Pdm XVI T K mm k Tdn =2,2 Hệ số mở máy của động cơ Pbddc – Công suất ban đầu trên trục động cơ Từ các công thức trên ta tính được: =3.1,5 = 4,5 (KW) Kbd – Hệ số cản ban đầu; ta chọn Kbd =1,5 dc dc Ta thấy: Pmm Pbd.
Vậy động cơ đã chọn thoả mãn điều kiện mở máy. Kiểm tra điều kiện quá tải cho động cơ Ở đây chế độ làm việc êm nên tải trọng là không đổi nên ta không cần kiểm tra quá tải cho động cơ. Phân Phối Tỉ Số Truyền * Tính lại tỷ số truyền chung: u = nđc / nlv = 701 / 86 = 8,15 * Phân phối TST: Chọn uh= 4,075 , chọn uđ=2 Uc = Un = Kiểm tra sai số cho phép về tỉ số truyền Ut = Uđ.2,302 = 8,14908 Δu= 2-3% thỏa điều kiện về sai số cho phép. Xác định các thông số trên các trục XVII Tính toán tốc độ quay của các trục : Trục động cơ : nđc = = 701/1 = 701 (v/p) ndc Trục I: n = ud = 701/2= 350,5(v/p) I Trục II: nII = = 350,5/2,302 = 152,26 (v/p) Trục III: nIII = = 152,26/1,77 = 86 (v/p) Trục Công tác = Trục III 7.
Tính Công Suất Trên Các Trục: - Pđc = pct = 3 kW - PI = Pđc.0,99 = 2,8512 kW - PII = PI.0,99 = 2,738 kW - PIII = PII.0,99 = 2,629 kW - Pcông tác = PIII. Tính Mômen Xoắn: Tđc = 9,55. 2,603 / 86 = 289054,1 (Nmm) Tham số Đ/cơ I II III Công tác XVIII Trục Công suất (kw) 3 2,8512 2,738 2,629 2,603 Số vòng 701 350,5 152,26 86 quay(v/ph) Tỷ số truyền 2 2,302 1,77 1 Mô men 40870, 171731,91 291941,2 77686 289054,1 (Nmm) 2 8 XIX Bảng 2: Số Liệu Tính Toán PHẦN II: TÍNH TOÁN BỘ TRUYỀN ĐAI THANG 1. Chọn Loại Đai Chọn tiết diện đai thang 2.