Luận án tiến sĩ về thiết kế trạm dẫn động xích tải trong chi tiết máy

• Tác giả: Hoắc Vỹ Quang
• Người hướng dẫn: GV. Văn Quốc Hữu
• Trường học: Trường Đại Học Giao Thông Vận Tải
• Chuyên ngành: Cơ Khí Chi Tiết Máy
• Đề tài: Thiết Kế Trạm Dẫn Động Xích Tải
• Loại tài liệu: đồ án
• Năm xuất bản: 2019
• Địa điểm: TP.HCM

• 1. PHẦN I: TÍNH TOÁN ĐỘNG HỌC HỆ DẪN ĐÔNG CƠ KHÍ
• 1.1. Công suất bộ phận công tác
• 1.2. Số vòng quay trục công tác
• 1.3. Phân phối tỉ số truyền
• 2. PHẦN II: TÍNH TOÁN THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN TRONG HỘP GIẢM TỐC
• 2.1. Tính toán bộ truyền cấp nhanh
• 2.1.1. Tính vận tốc sơ bộ
• 2.1.2. Tính ứng suất cho phép
• 2.1.3. Tính thiết kế
• 2.1.4. Kiểm nghiệm độ bền tiếp xúc
• 2.1.5. Kiểm nghiệm độ bền uốn
• 2.1.6. Kiểm nghiệm răng bánh vít về quá tải
• 2.1.7. Tính nhiệt truyền động trục vít
• 2.2. Tính toán bộ truyền cấp chậm
• 2.2.1. Tính vận tốc sơ bộ
• 2.2.2. Tính ứng suất cho phép
• 2.2.3. Tính thiết kế
• 2.2.4. Kiểm nghiệm độ bền tiếp xúc
• 2.2.5. Kiểm nghiệm độ bền uốn
• 2.2.6. Kiểm nghiệm răng bánh vít về quá tải
• 3. PHẦN III: THIẾT KẾ CÁC CHI TIẾT ĐỠ NỐI
• 3.1. Thiết kế trục
• 3.1.1. Tính trục theo độ bền mỏi
• 3.1.2. Tính sơ bộ đường kính trục
• 3.1.3. Thiết kế trục
• LỜI NÓI ĐẦU

I. Giới thiệu về trạm dẫn động xích tải

Trạm dẫn động xích tải là một phần quan trọng trong các hệ thống truyền động cơ khí. Thiết kế trạm dẫn động xích tải không chỉ yêu cầu kiến thức về cơ khí mà còn cần hiểu biết sâu sắc về các nguyên lý hoạt động của hệ thống dẫn động. Trong luận án này, việc phân tích và tính toán các thông số kỹ thuật của xích tải được thực hiện một cách chi tiết. Các yếu tố như công suất, tốc độ, và tải trọng đều được xem xét kỹ lưỡng để đảm bảo hiệu suất tối ưu cho hệ thống. Đặc biệt, việc lựa chọn các loại xích tải phù hợp với yêu cầu công việc là rất quan trọng.

1.1. Nguyên lý hoạt động của trạm dẫn động

Nguyên lý hoạt động của trạm dẫn động xích tải dựa trên việc truyền động từ động cơ đến các bộ phận khác thông qua xích tải. Cấu trúc xích tải thường bao gồm các bánh răng và trục, giúp truyền lực một cách hiệu quả. Việc tính toán công suất và tốc độ là rất cần thiết để đảm bảo rằng hệ thống hoạt động ổn định và hiệu quả. Các thông số như tải trọng và vận tốc xích tải cũng cần được xác định chính xác để tránh tình trạng quá tải hoặc hư hỏng trong quá trình sử dụng.

II. Tính toán thiết kế bộ truyền trong hộp giảm tốc

Thiết kế bộ truyền trong hộp giảm tốc là một phần quan trọng trong việc đảm bảo hiệu suất của trạm dẫn động xích tải. Các bước tính toán bao gồm việc xác định ứng suất cho phép, tính thiết kế, và kiểm nghiệm độ bền. Việc lựa chọn vật liệu cho các bộ phận như bánh răng và trục vít cũng rất quan trọng. Các thông số như tỉ số truyền và công suất cần được tính toán chính xác để đảm bảo rằng hệ thống có thể hoạt động hiệu quả trong thời gian dài. Đặc biệt, việc kiểm nghiệm độ bền của các bộ phận là cần thiết để đảm bảo an toàn trong quá trình vận hành.

2.1. Tính toán bộ truyền cấp nhanh

Trong quá trình thiết kế bộ truyền cấp nhanh, việc tính toán vận tốc sơ bộ và ứng suất cho phép là rất quan trọng. Các thông số này giúp xác định khả năng chịu tải của bộ truyền và đảm bảo rằng nó có thể hoạt động hiệu quả trong các điều kiện khác nhau. Việc lựa chọn vật liệu cho các bộ phận cũng cần được xem xét kỹ lưỡng để đảm bảo độ bền và tuổi thọ của hệ thống. Các kiểm nghiệm về độ bền tiếp xúc và độ bền uốn cũng cần được thực hiện để đảm bảo rằng bộ truyền có thể chịu được các tải trọng lớn trong quá trình hoạt động.

III. Thiết kế các chi tiết đỡ nối

Thiết kế các chi tiết đỡ nối là một phần không thể thiếu trong việc xây dựng trạm dẫn động xích tải. Các chi tiết này cần được thiết kế sao cho có thể chịu được các lực tác động trong quá trình hoạt động. Việc xác định khoảng cách giữa các gối đỡ và các điểm đặt lực là rất quan trọng để đảm bảo rằng trục có thể hoạt động một cách ổn định. Các thông số như đường kính trục và chiều dài các đoạn trục cũng cần được tính toán chính xác để đảm bảo rằng hệ thống có thể hoạt động hiệu quả và an toàn.

3.1. Tính toán trục theo độ bền mỏi

Tính toán trục theo độ bền mỏi là một bước quan trọng trong thiết kế. Việc lựa chọn vật liệu cho trục cần phải đảm bảo rằng nó có thể chịu được các ứng suất xoắn và uốn trong quá trình hoạt động. Các thông số như đường kính trục và chiều rộng ổ lăn cũng cần được xác định chính xác để đảm bảo rằng trục có thể hoạt động một cách ổn định. Các kiểm nghiệm về độ bền cũng cần được thực hiện để đảm bảo rằng trục có thể chịu được các tải trọng lớn mà không bị hư hỏng.