BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP NGÀNH CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ TÍNH TOÁN, THIẾT KẾ HỆ THỐNG BƠM LỐP XE TỰ ĐỘNG GVHD: ThS. VĂN ÁNH DƯƠNG SVTH: HUỲNH VŨ TRẦN AN ĐỖ ĐĂNG QUANG PHẠM HUỲNH HIẾU TÀI SKL013098 Tp. Hồ Chí Minh, tháng 6 năm 2024 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Chuyên ngành: Công nghệ Kỹ thuật ô tô Tên đề tài TÍNH TOÁN, THIẾT KẾ HỆ THỐNG BƠM LỐP XE TỰ ĐỘNG GVHD: ThS. VĂN ÁNH DƢƠNG SVTH: HUỲNH VŨ TRẦN AN MSSV: 20145461 SVTH: ĐỖ ĐĂNG QUANG MSSV: 20145714 SVTH: PHẠM HUỲNH HIẾU TÀI MSSV: 20145278 Tp.
Hồ Chí Minh, tháng 6 năm 2024 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM TRƢỜNG ĐẠI HỌC SƢ PHẠM KỸ THUẬT Độc lập - Tự do - Hạnh phúc THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BẢN XÁC NHẬN CHỈNH SỬA ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Họ và tên SV: Phạm Huỳnh Hiếu Tài Mã số SV: 20145278 Đỗ Đăng Quang Mã số SV: 20145714 Huỳnh Vũ Trần An Mã số SV: 20145461 Ngành: Công nghệ kỹ thuật ô tô Khoa: Cơ khí Động lực Bộ môn: Ô Tô Tên đề tài: Tính toán, thiết kế hệ thống bơm lốp xe tự động. Tập thể cán bộ hướng dẫn: Cán bộ hướng dẫn chính: Th.S Văn Ánh Dương Cán bộ hướng dẫn phụ (nếu có):. Căn cứ nhận xét của GVHD, GVPB và các thành viên trong Hội đồng bảo vệ, sinh viên đã nghiêm túc sửa chữa, bổ sung nội dung đề tài trong buổi họp Hội đồng đánh giá vào ngày 15/06/2024 với nội dung chi tiết như sau: Góp ý của GVPB/thành viên TT Phản hồi của Sinh viên Trang Hội đồng Chúng em đã chỉnh sửa lại nội dung và thêm các công thức liên quan đến 1 Chỉnh sửa về kết cấu nội dung. 21 xây dụng hệ thống vào cơ sơ lý thuyết.
Bổ sung nhiệm vụ cụ thể thiết Chúng em đã bổ sung nhiệm vụ của 2 kế phần cứng và phần mềm của 4 đề tài mục 1. Chỉnh sửa lỗi chính tả. Các lỗi chính tả ở các trang đều được IV; V; VIII; 3 chúng em chỉnh sửa và kiểm tra IX; XI; 2; 7; Góp ý của GVPB/thành viên TT Phản hồi của Sinh viên Trang Hội đồng nhiều lần. 8; 9; 18; 24; 42; 39; 45 Chỉnh sửa tên các bảng lên phía Tất cả các tên bảng đều được chúng 22; 37; 38; 4 trên của bảng đó và bổ sung em đưa lên phía trên bảng, bổ sung 43; 57; 58; thông tin.
đơn vị psi cho bảng. Hồ Chí Minh, ngày. tháng … năm … TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM THUẬT TP. HCM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Bộ môn Ô tô XÁC NHẬN HOÀN THÀNH ĐỒ ÁN Tên đề tài: Tính toán, thiết kế hệ thống bơm lốp xe tự động.
Họ và tên Sinh viên: Huỳnh Vũ Trần An MSSV: 20145461 Họ và tên Sinh viên: Phạm Huỳnh Hiếu Tài MSSV: 20145278 Họ và tên Sinh viên: Đỗ Đăng Quang MSSV: 20145714 Ngành: Công nghệ Kỹ thuật ô tô Sau khi tiếp thu và điều chỉnh theo góp ý của GV hướng dẫn, GV phản biện và các thành viên trong Hội đồng bảo vệ. Em xin cam kết và chịu trách nhiệm về nội dung và hình thức Đồ án tốt nghiệp đã được hoàn chỉnh đúng các quy định và theo yêu cầu. Hồ Chí Minh, ngày tháng 6 năm 2024 LỜI CẢM ƠN Đồ án tốt nghiệp của ngành Công Nghệ Kỹ Thuật Ô Tô là một trong những môn học quan trọng nhất giúp sinh viên có thể ôn lại tổng hợp tất cả kiến thức đã được học, đồng thời vận dụng những kiến thức đó vào thực tiễn, ứng dụng những công nghệ cũng như những kiến thức mới để có thể tạo ra sản phẩm đồ án một cách hoàn thiện và có thể ứng dụng được vào thực tiễn. Đây cũng là môn học cuối cùng của chúng em, giúp chúng em có thể thực hiện một sản phẩm phù hợp với năng lực của mình, củng cố và hoàn thiện thêm những phẩm chất, năng lực nghề nghiệp để có thể sẵn sàng bước chân vào thị trường lao động vô cùng sôi động như hiện nay.
Trong quá trình thực hiện đồ án, chúng em xin trân trọng cảm ơn quý giảng viên Khoa Cơ Khí Động Lực đã giúp đỡ chúng em về cơ sở vật chất, trang thiết bị đầy đủ, cũng như đưa ra những hướng đi, góp ý để chúng em có thể thực hiện đồ án một cách hợp lý. Sự giúp đỡ của quý thầy cô là nguồn động lực to lớn, giúp chúng em phải cố gắng khắc phục mọi khó khăn trong quá trình thực hiện đề tài, suy nghĩ và vận dụng tổng hợp mọi kiến thực để có thể hoàn thành đề tài một cách tốt nhất. Chúng em xin trân trọng cảm ơn quý thầy cô giảng viên trong hội đồng bảo vệ đồ án đã đưa ra những góp ý, nhận xét về sản phẩm đồ án mà chúng em đã thực hiện, chỉ ra được những ưu điểm cũng như những nhược điểm vẫn còn tồn tại để chúng em có thể khắc phục. Những lời góp ý của quý thầy cô sẽ là những bài học quý giá để chúng em có thể rút ra kinh nghiệm sâu sắc cho bản thân mình, nỗ lực mỗi ngày để hoàn thiện bản thân cũng như kỹ năng nghề nghiệp.
Đặc biệt, chúng em xin trân trọng cảm ơn Thạc sĩ Văn Ánh Dương, người thầy đã hướng dẫn trực tiếp đồ án của chúng em. Thầy đã giúp đỡ và chỉ bảo tận tình chúng em từ những ngày đầu khi chúng em chỉ mới hình thành được ý tưởng, giải đáp nhiều thắc mắc cũng như cung cấp cho chúng em về phòng ốc, trang thiết bị, dụng cụ lắp ráp, xe ô tô cũng như cung cấp các tài liệu lý thuyết để chúng em có thể thực hiện đồ án được thuận lợi và hoàn thành được đồ án một cách hoàn thiện và chỉn chu. Những lời chỉ bảo, góp ý của thầy sẽ là những bài học quý giá theo chúng em suốt cuộc đời, đó là những bài học để đời giúp chúng em có thể tự tin bước vào đời, thực hiện tốt công việc của mình. i Một lần nữa, chúng em xin trân trọng cảm ơn sự giúp đỡ tất cả quý thầy cô giảng viên của Khoa Cơ Khí Động Lực nói riêng và quý giảng viên của Trường Đại học Sư Phạm Kỹ Thuật nói chung.
Chúng em xin trân trọng cảm ơn! Thành phố Hồ Chí Minh, ngày 21 tháng 06 năm 2024 Sinh viên thực hiện ii TÓM TẮT Hiện nay, nhu cầu cuộc sống của chúng ta ngày càng nâng cao, yêu cầu về độ an toàn và ổn định của các phương tiện giao thông cũng được ngày càng quan tâm nhiều hơn. Với mong muốn có thể cải thiện hơn hệ thống khung gầm của lốp xe, cụ thể là duy trì được áp suất lốp xe theo mong muốn và sự điều khiển của người dùng, đồng thời cũng tạo ra một giải pháp giám sát áp suất lốp xe một cách liên tục và toàn diện. Sản phẩm của chúng em được tạo ra với mong muốn hỗ trợ các người dùng không cần phải đến các ga- ra ô tô để có thể bơm hơi lốp xe của mình, xa hơn nữa là hỗ trợ các xe ô tô tải và các phương tiện hạng nặng có thể duy trì áp suất lốp xe một cách liên tục, không dừng và có thể điều chỉnh áp suất ở bất cứ thời gian hay địa điểm nào. Sản phẩm của chúng em được thiết chế, kế tạo bao gồm những thành phần cụ thể sau đây: (1) Một hệ thống bơm hơi tự động được thiết kế trong một hộp inox bền bỉ, thẩm mĩ, gọn nhẹ, với khả năng có thể bơm hơi liên tục cho cả bốn bánh xe của xe ô tô, có khả năng chống sốc cho các thiết bị và linh kiện điện tử trong hộp, (2) Một giao diện Web Server với các tính năng chọn chế độ điều khiển tự động hoặc thủ công, chọn áp suất tiêu chuẩn theo mong muốn, trong chế độ thủ công, người dùng có thể chọn bật hoặc tắt tất cả các thiết bị trong hệ thống để đảm bảo an toàn, giao diện Web Server thể hiện áp suất của bốn bánh xe một cách liên tục, cung cấp một trình giám sát lốp xe toàn diện, linh hoạt, không bị gián đoạn.
(3) Giá đỡ hộp đựng các thiết bị, linh kiện với khả năng có thể bắt vào gầm xe ô tô, giá đỡ khớp xoay nhằm mục đích gắn chặt khớp xoay vào bánh xe, đảm bảo an toàn và không bị bung khớp xoay khi xe di chuyển, (4) Có khả năng duy trì áp suất lốp xe khi xe đứng yên và ngay cả khi xe đang hoạt động, đảm bảo hệ thống bơm hơi và giữ hơi cho lốp xe một cách kín khí, không bị lọt khí ra bên ngoài hệ thống. Để tài của chúng em được xây dựng dựa trên sự kết hợp của các lĩnh vực cơ khí ô tô, cơ khí chế tạo, lập trình điều khiển, điện-điện tử, với mong muốn tạo ra một sản phẩm phù hợp với nhiều loại xe ô tô khác nhau, tạo nên sự an toàn và ổn định cho quá trình vận hành của xe ô tô. iii MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN. iii MỤC LỤC.iv DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT VÀ KÝ HIỆU.
vii DANH MỤC HÌNH ẢNH. viii DANH MỤC BẢNG .xi CHƢƠNG 1. TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI. Lý do chọn đề tài.
Mục tiêu nghiên cứu. Đối tƣợng nghiên cứu. Phạm vi nghiên cứu. Phƣơng pháp nghiên cứu.
Tổng quan các nghiên cứu trong và ngoài nƣớc. Các nghiên cứu trong nƣớc. Các nghiên cứu ở nƣớc ngoài. Nhiệm vụ của đề tài.
TỔNG QUAN VỀ LỐP XE VÀ ẢNH HƢỞNG CỦA ÁP SUẤT LỐP. Tổng quan về bánh xe và các ảnh hƣởng từ áp suất lốp .1 Ảnh hƣởng của áp suất lốp đối với lốp xe .2 Ảnh hƣởng của áp suất lốp đối với hệ thống treo.3 Ảnh hƣởng của áp suất lốp đối với tính ổn định của ô tô .4 Ảnh hƣởng của áp suất lốp đối với quãng đƣờng phanh. Công thức và thông số tính toán. Công thức và thông số tính toán bán kính lốp xe.
Công thức tính toán chênh lệch áp suất trong hệ thống. CÁC THÀNH PHẦN VÀ KẾT CẤU CỦA HỆ THỐNG. Hệ thống bơm lốp tự động. Công dụng, yêu cầu.
Các thiết bị, thành phần và nguyên lý hoạt động. Tính toán, thiết kế hệ thống bơm. Tính toán bán kính lốp xe .2 Tính toán tốc độ của xe tối đa để thoả điều kiện bền của khớp xoay.3 Tính toán chênh lệch áp suất trong hệ thống .